Меню Рубрики

Установка датчиков давления в шинах мондео

Ford Mondeo 2.3 АТ › Logbook › Отчет № 19. Эпопея с датчиками давления шин и замена масла.

Система TPMS.
Захотелось мне поставить на Мондео датчики давления шин. Вот бывает такое, понимаешь, что без этого можно обойтись, но хочется. Цены на новые датчики не радовали, б/у тоже не сильно отличались дешевизной.
Но! Бывают в жизни и светлые полосы, попалось объявление о продаже оригинального комплекта датчиков, всего за 4 тысячи, в итоге сторговались на 3 +300 р. за пересыл. Датчики б/у, год выпуска я так и не нашел на них.
Почта России за неделю посылку доставила из Москвы на Алтай.

Датчики, как датчики. Вот что плохо, пока не поставишь датчики в шины, не узнаешь рабочие ли они.
С этого все и началось. Во время установки датчиков, при снятии колес, на последнем, сорвали заводскую секретку (хорошо, что не на дороге и не на спущенном колесе). Сразу же со всех остальных колес снял секретки и выкинул их. Получилось, что в три колеса датчики поставили, а в последнее нет.
Пришлось ехать к знакомому сварщику избавляться от последней секретки (на секретку приварили ненужную гайку и спокойно открутили все вместе). И так как дело было уже вечером, шиномонтаж был отложен на следующий день. Но хочется же, как то ускорить приближение «радости». По этому, дома активировал систему TPМS, и конечно же рванул прокатиться, для активации датчиков. В скором времени раздался сигнал и на конверсе появилась надпись — «датчики не обнаружены», что повергло меня в легкий шок. Сразу в голове всякие мысли типа, «не те датчики», «сели батарейки» и прочее.
Дома начал изучать тему про датчики на мондеоклубе, на предмет их соответствия моему авто, вроде все нормально – мои. Вывод, «батарейка кончился», напрашивался сам собой. Начал изучать вопрос замены батареек в «неразборных» датчиках. (оказывается все можно сделать)
Слегка расколупал «заливку» неустановленного датчика в районе батарейки, чтобы проверить батарейку.

Батарейка на тесте выдала положенный вольтаж. Стало еще интересней. «Пошел дальше курить форум» и тут наткнулся на предупреждение о том, что если на авто нет антенн в арках (а у меня их естественно нет), то для того, чтобы конверс увидел датчики, нужно, чтобы их было обязательно четыре. Блин, четыре! Гребаная секретка, из-за которой не был изначально установлен последний датчик!
Расковырянное место на датчике замазал герметиком, высушил. И поехал в шиномонтажку ставить четвертый датчик.
После установки датчика автомобиль их все увидел.

Осталось залить обновление конверса с патчем от Motral и настроить порядок колес.

Всё!
На моем авто теперь есть система контроля давления в шинах (TPМS)
Замена масла и фильтров.
Чуть раньше на пробеге 103397 км, было поменяно масло в двигателе и фильтра, масленый и воздушный.

Воздушный был почти чистый, но думаю пробег в 20000 км обоснованная причина для его замены.

источник

Ford Mondeo КАЙФУША › Logbook › Установка датчиков давления в шинах.

В продолжение темы www.drive2.ru/l/524044835057827862/.
Установил, в конфиге — включил. На фото — результат. Ждем ошибку))) В планах — прошивка конверса или установка антенн/жгутов. Еще не решил.
Моя доволен и так, ибо интересен сигнал о спущенном колесе как таковой. Обойти машину и визуально найти — не тяжело))
Имхо, как минимум по осям прописались правильно, ибо при смене на лето, качали везде одинаково. Показывает спереди больше, с поправкой на двигатель — думаю это и есть истина))

Update: а вот так выглядит ошибка, появилась через километров 20.

Ford Mondeo 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 203 h. p., Front drive, Robotic — wheels

Recommendations

Comments 12

не зная какое колесо спускает, найти саморез тяжело…

Конечно, лучше больше инфы. Но и так хорошо.

Читайте также:  Установка газовых колонок лучшие отзывы

Тоесть ты поставил датчики, сказал в конфиге что это есть и все? Работает без антен?
И зачем шить приборку? Я не в теме.
У меня Конверс прошитый, с плюшками

В ссылке, которую он дал в комментариях есть описание.

Тоесть ты поставил датчики, сказал в конфиге что это есть и все? Работает без антен?
И зачем шить приборку? Я не в теме.
У меня Конверс прошитый, с плюшками

через время будет висеть ошибка, и, по идее, перепутан порядок колес.

Приборка у меня шилась, надо только у Андрея спросить про прошивку.
Я так понимаю при нужной прошивке все будет норм, ибо бесключевой доступ у меня есть

мотрала прошивка? там у него набор из нужных функций, индивидуально. если он ее не вставлял — не будет. думаю, проверить это легко, гляньте в соответствующем пункте, есть ли раздел давление в шинах.

Для антенн/жгутов бодик нужен полный. Вероятность наличия его в машине близка к 0. Обычно если полный, то датчики давления уже активированы.

Блок управления кузовом, GEM, блок комфорта и тому подобное. Короче то, что управляет всеми всеми остальными блоками и хранит в себе конфигурацию. В случае мондео этот блок имеет разные аппаратные версии. Антенны датчиков давления есть только в самом полном по версии (именно на плате разводка под контакты и сама обвязка). И они очень редко когда ставились в машины просто так.
При этом этим блоки отличаются у дорестайла и рестайла аппаратно (вплоть до самих разъемов и корпуса). А ещё этот блок завязан на иммобилайзер. Т.е. в него надо прошивать ключи при замене, при этом на рестайле это доступно только для дилеров, ибо процедура требует дилерского доступа к заводским серверам Форда.

Короче это я к тому, что проще пропатчить приборку. К тому же всякие плюшки полезные появятся типа цифровой температуры и вольтметра.

Спасибо за развернутый ответ! Тоже склоняюсь к решению вопроса прошивкой, ибо все равно к ней приду ради других плюшек.

источник

6. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)

■ для комбинации приборов типа В

Сигнализатор низкого давления в шинах (1) / Индикатор неисправности системы TPMS (2)

При холодной погоде необходимо ежемесячно проверять давление в каждой из шин, включая запасное колесо (при наличии) и, при необходимости, доводить уровень давления в шинах до рекомендованного производителем (указывается на информационных табличках автомобиля и уровня давления в шинах). (Если на автомобиле установлены шины имеющие отличный от указанного на табличках размер, необходимо определить для них соответствующий уровень давления.)

В качестве дополнительной системы безопасности автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая обеспечивает индикацию значительного снижения давления в одной или нескольких шинах с помощью сигнализатора низкого давления в шинах.

Если загорается сигнализатор низкого давления в шинах, необходимо как можно скорее остановить автомобиль, проверить состояние шин и довести в них уровень давления до нормы. Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин. Эксплуатация шин с давлением ниже нормы также приводит к увеличению расхода топлива, сокращению срока службы шин, а также может повлиять на управляемость и длину тормозного пути автомобиля.

Обратите внимание, что использование системы TPMS не означает отсутствие необходимости правильного обслуживания шин или поддержания в них надлежащего давления, даже если снижение уровня давления недостаточно для срабатывания сигнализатора низкого давления в шинах системы TPMS.

В автомобиле также предусмотрен индикатор неисправности системы TPMS, обеспечивающий контроль за правильной работой системы. Индикатор неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть постоянно. Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках двигателя, пока неисправность присутствует. Если индикатор неисправности горит, возможно неправильное определение или индикация низкого уровня давления в шинах. Неисправность системы TPMS может быть вызвана различными причинами, включая установку или замену шин или колес.

Читайте также:  Установка автокорректора фар зенит

Всегда проверяйте показания индикатора неисправности системы TPMS после замены одной или нескольких шин или колес или обмена их местами, чтобы убедиться в работоспособности системы TPMS.

Если индикатор низкого давления в шинах (системы СКДШ) не загорается на 3 секунды после поворота ключа зажигания в положение BKJI(ON) или пуска двигателя или продолжает горсть но прошествии приблизительно 3 с, рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia.

Сигнализатор низкого давления в шинах

Загорание сигнализаторов системы контроля давления в шинах свидетельствует о значительном снижении уровня давления в одной или нескольких шинах.

Немедленно снизьте скорость движения. Избегайте резких поворотов и помните об увеличении тормозного пути. В этом случае необходимо немедленно остановить автомобиль и проверить давление в шинах.

Доведите уровень давления в шинах до нормального значения, указанного на информационных табличках, расположенных на средней стойке панели наружной обшивки кузова со стороны водителя. Если у Вас нет возможности добраться до станции техобслуживания, или же шина не держит добавленный объем воздуха, замените шину с низким давлением на запасную.

В этом случае индикатор неисправности системы TPMS и индикаторное устройство низкого давления в шинах могут включиться и гореть после повторного пуска двигателя и в течение примерно 20 минут непрерывного движения, пока сдувшая шина не будет отремонтирована и установлена.

При холодной погоде сигнализатор низкого давления в шинах может загореться, если в шине установлено давление, рекомендованное для теплой погоды. Это не означает неисправность системы TPMS, поскольку понижение температуры приводит к пропорциональному понижению давления в шинах.

При движении из области с низкой температурой в область с высокой температурой и наоборот, или если внешняя температура значительно выше или ниже, необходимо проверить давление в шинах и довести его до рекомендуемого уровня.

— Опасность пониженного давления Слишком низкое давление в шинах может привести к потере управления автомобилем и увеличению тормозного пути.

Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин.

Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в шинах)

В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикаторное устройство низкого давления в шинах будет мигать в течение одной минуты и затем начнет гореть непрерывно. Если система способна к одновременному обнаружению предупреждения о низком давлении в шинах и неисправности системы, индикатор неисправности системы TPMS и индикаторное устройство низкого давления в шинах могут гореть одновременно. Например, если в случае отказа датчика переднего левого колеса загорается индикатор неисправности системы, но при этом давление в остальных шинах окажется ниже требуемого, это может быть указано на индикаторном устройстве одновременно с включенным индикатором неисправности системы TPMS.

Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

• Индикатор неисправности системы T может также загораться при проезде автомобиля мимо кабелей электропередач или радио-передатчиков (например мимо поста автомобильной инспекции, государственных учреждений, радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов, передающих станций и т.д. Возникающие при этом помехи могут вызвать сбой в работе системы контроля давления в шинах (TPMS).

• Может высветиться индикатор неисправности СКДШ, если на шины одеты цепи противоскольжения или в транспортном средстве используется какие-либо электронные устройства (такие как ноутбук, зарядное устройство для мобильного телефона, дистанционный стартер, система спутниковой навигации и т. д.). Это может мешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах (СКДШ).

Замена шины, оборудованной системой TMPS

Если шина спущена, появятся сигнальные сообщения Low Tire Pressure и Position (положение). Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

Читайте также:  Установка биодека 5 п 800

Рекомендуется использовать герметик, одобренный Kia.

Герметик с датчика давления в шине и колеса будет удален при замене шины на новую.

В каждом колесе установлен датчик давления в шине, который установлен внутри шины позади золотникового штока. Необходимо использовать колеса, совместимые с системой TPMS. Рекомендуется всегда выполнять обслуживание шин у уполномоченного дилера компании Kia.

Индикаторное устройство продолжит гореть даже после замены сдувшего колеса на запасное до тех пор, пока сдувшее колесо не будет отремонтировано и установлено.

В случае замены сдувшего колеса на запасное индикатор неисправности системы TPMS может включиться и гореть в течение нескольких минут, поскольку датчик системы TPMS, установленный в запасном колесе, не прошел инициализацию.

После восстановления требуемого давления в сдувшей шине и установки этого колеса обратно на автомобиль или выполнения инициализации датчика TPMS в запасном колесе на станции авторизованного дилера Kia, индикатор неисправности TPMS и индикаторное устройство низкого давления в шинах погаснут после нескольких минут движения.

Если индикатор не гаснет в течение нескольких минут после начала движения, рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

ВНИМАНИЕ в случае замены оригинального колеса на запасное колесо, необходимо провести инициализацию датчика TPMS на установленном запасном колесе и деактивировать датчик TPMS на снятом оригинальном колесе. Если не дезактивировать датчик TPMS на оригинальном колесе и поместить это колесо в держатель запасного колеса, система контроля давления в шинах может функционировать неправильно. Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для обслуживания системы.

Шина, давление в которой ниже нормы, может по внешнему виду не отличаться от шин с нормальным давлением. Для измерения давления в шинах всегда используйте качественные манометры. Обратите внимание, что в шине с более высокой температурой (например после движения) будет более высокий уровень давления, по сравнению с более холодной шиной (если автомобиль не двигался в течение более 3 часов или проехал менее 1,6 км за 3-часовой период). Перед измерением давления в шине дождитесь, пока она остынет.

Перед накачиванием шины до рекомендуемого давления убедитесь, что шина имеет нормальную температуру.

Это означает, что автомобиль не двигался в течение 3 часов или проехал менее 1,6 км за 3-часовой период.

Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, рекомендуем использовать герметик, одобренный Kia. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шине.

• Система TPMS не предназначена для оповещения о внезапном повреждении шины, вызванном внешними факторами, например острыми предметами на дороге.

• Если поведение автомобиля на дороге становится неустойчивым, немедленно снимите ногу с педали газа, плавно и с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном положении на дороге.

Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может повлиять на возможности системы по оповещению водителя о снижении давления в шинах или неисправности системы TPMS. Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может привести к аннулированию гарантии на данную систему автомобиля.

• Запрещается производить модификацию транспортного средства, так как это может повлиять на функциональность системы TPMS.

• Доступные на рынке колеса не оснащены датчиками TPMS.

Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать детали для замены от официального дилера Kia.

• Если используются доступные на рынке колеса, обязательно должны использоваться одобренные дилером Kia датчики TPMS.

• Если транспортное средство не оборудовано датчиком СКДШ или система СКДШ не работает должным образом, транспортное средство может не пройти обязательный технический осмотр.

Все транспортные средства проданные на ЕВРОПЕЙСКОМ рынке в указанный ниже период времени, должны быть оборудованы TPMS.

— Новые модели транспортных средств: 1 ноября 2012 г.

— Текущие модели транспортных средств: 1 ноября 2014 г.

(на основании регистрации транспортных средств)

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *