Меню Рубрики

Установка датчиков давления в шинах opel astra

Opel Astra GTC ䷵алолетка💫STRAWBER🍓 › Бортжурнал › Датчики давления шин TPMS заработали как часы… на 20 тапках это необходимая фишка.

Все! — наконец-то отпуск!
И наконец-то ЗАРАБОТАЛО!
В первый же день поставлена точка в эпопеи установки датчиков давления шин.
Слава и хвала нашему питерскому — Леха mrrockk смог все объяснить и прошить.
Хоть без колес и жаловался всю зиму пепелац на Сервис сиситемы давленя в шинах, но как только учуял он присутствие работающих датчиков — сразу все восклицательные знаки поисчезали, а на лице расплылась широкая улыбка — !YESS!
Начиналось все еще прошлой осенью с закупки запчастей для TPMS и 20 размера тапочек, потом снятие бампера для установки блока и монтажа проводки в январские праздники, вот тут немного об этом www.drive2.ru/l/5634621/
это технические детали кому интересно — самоделкиным www.drive2.ru/l/5299028/
потом прошивка… это к Лехе mrrockk
И вот конец мая — чик-трак — колеса на месте и экран БК засветил наконец циферками давления… теперь надеюсь на долгие лета!

В итоге радости полные штаны…

Колеса купил такие:
— диск Replica LegeArtis Concept OPL502 8,5×20 5×115 ET 41 DIA 70,1 цвет: BKF (черный лак + полировка) 12,7 кг
— шина Riken Raptor ZR 255/35R20 93W 14,5 кг

Короче накачал азотом для начала с перепуга что низкий профиль — изолента — перед 2.8 зад 2.7
по ощущениям — ничего не поменялось, но дорога была хорошая, пока обкатывал — в общем пока не прочувствовал разницы.

Немного о датчиках и всей системе:
— ну во первых это уже вторая моя инсталяция… о первой здесь www.drive2.ru/l/3944964/
— во вторых датчики к дискам я просто приклеил, потому что при стандартном креплении за штуцер — он сильно недоставал до поверхности диска и был как мне показалось риск сломать его в процессе монтажа

в таком виде датчик не мешает монтажу — если только напрямую в него монтажкой не упереться конечно — поэтому и сфотал на память — как он расположен на диске.

Есть еще один плюс — можно использовать обычные нипеля — нет шанса что будет через нипель пропускать.

Ну а впереди еще 2 недели отпуска…

Сам в шоке, но такое давление в 2.8 атм на 20-тках и езда по пересеченной местности все равно ничуть не отличается от езды на 18 дисках с давлением в 2.3 атм — ямки отрабатывает так же тихо и никакой зубодробильни…

Ну и по поводу 255/35 профиля
Основное преимущество этих шин — это то что размер протектора равен ширине шины — то есть боковина почти плоская под прямым углом идет вниз к диску. Сама шина шириной 255мм, а это чуть шире диска 8,5′ — поэтому боковина хоть и 35 — но всей своей высотой ровненько и паралельно нависает над кромкой диска и тем самым защищает диск при пробоях в ямах — ни одной коцки на диске от пробоя резины и ни одного «укуса от диска » на шине! За 2 сезона уже, да на обоих тачках…

— Для сравнения могу сказать — отъездив сезон на 245/40 профиле — на зиме — они реально 225мм по протектору и боковина — круглая — при сильном ударе в яме диск «кусает» шину и сам коцается… 🙁

источник

Тема: Самостоятельная установка TPMS(контроль давления в шинах).ВОПРОСЫ!

Самостоятельная установка TPMS(контроль давления в шинах).ВОПРОСЫ!

Доброго времени друзья!
Задался вопросом установить себе эту опцию, проверил блок ESP — он поддерживает функцию TPMS, индекс блока BN.
Форум читал, тему нашёл но ничего вмней конкретного нет, фото нет.

По заверениям в этой теме, штатно разъём должен быть если есп с завода как у меня, но к сожалению это не так. http://astraclub.ru/threads/42685-TP. B5%D0%BC%D1%8B

Читайте также:  Установка батареи в мультиметре

В общем скинул бардачок, и никакого разъёма я не нашел (может его хорошо спрятали).

По мере нахождения информации буду дополнять тему текстом и фото.

Самое первое, открываем капот и смотри поддерживает ли наш блок ESP функцию TPMS.

Запоминаем или фотографируем наш esp блок, он находится под бачком антифриза.

Далее сверяем свой номер блока с приведенной таблицей ниже, и если поддерживает то смелей вперед!

Если все совпадает, тогда снимаем бордачек и ищем разъем(вроде как должен быть слева от подушки безопасности),выглядит он вот так:
если нашли то подключаем и прошиваем и радуемся!

Для самостоятельного подключения проводов, нужно делать так:

3 й контакт разъема +12В при зажигании( ЗАДНИЙ модуль REC прд 17)

1й контакт низкоскоростная шина КАН (1й контакт диагностического разъема, который у нас находится под ручником)
4й контакт -12В
Спасибо: novigor

Вот так выглядит сам блок, маникюрные ножницы для сравнения. Он очень маленький.

А вот что находится внутри, маленькая плата!

Вот так, выглядят датчики давления для Astra H:

Все таки смог приобрести разъем, вот такой должен быть у вас за бардачком:


Инструкция для обучения датчиков без кнопки DDS:
http://autoelectrica-service.ru/12-s. ukha-v-shinakh

Последний раз редактировалось gresxnik; 06.12.2016 в 11:46 . Причина: Добавил информацию и картинки!

источник

Системы контроля давления воздуха в шинах (DDS)

Система контроля падения давления в шинах при движении непрерывно контролирует частоту вращения всех колес. При падении давления в одной из шин уменьшается диаметр этого колеса, и оно вращается быстрее, чем остальные колеса — на комбинации приборов должна загореться соответствующая контрольная лампа (красным цветом) (см. Раздел 16). В этом случае следует немедленно съехать с дороги в безопасном месте, остановиться и проверить давление в шинах. При необходимости замените поврежденное колесо на запасное.

Система активируется после включения зажигания и позволяет обнаруживать падение давления при скорости движения 30 км/ч и выше.

Внимание: Система контроля падения давления воздуха в шинах не заменяет ручной контроль с помощью поверенного манометра!

После корректировки давления в шине, а также после замены шины или колеса систему необходимо инициализировать нажатием на соответствующий выключатель — см. Раздел 17.

Замечание: Систему можно инициализировать только в том случае, если во все шинах поддерживается предписанное давление воздуха (см. Спецификации).

Система контроля давления воздуха в шинах во время движения непрерывно отслеживает давление воздуха и частоту вращения всех четырех колес. В каждое колесо встроен датчик давления. Датчики ежеминутно снимают показания давления в каждой шине и передают их на блок управления. При обнаружении в одном или нескольких шинах отклонений от заданных значений давления, на информационный дисплей выводится соответствующее сообщение (см. ниже).

Замечание: Текущие значения давления в шинах могут отображаться на графическом информационном дисплее на моделях, оборудованных бортовым компьютером (см. Раздел 17).

DDS функционирует при условии, что все четыре датчика колес исправны и все шины накачаны до предписанного давления. Система автоматически определяет изменение давления воздуха в шинах в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Система активируется после включения зажигания и позволяет контролировать давление воздуха в шинах при скорости движения 30 км/ч и выше.

Внимание: Система контроля давления воздуха в шинах не заменяет ручной контроль с помощью поверенного манометра!

Если на автомобиль установлен комплект шин, не оборудованных соответствующими датчиками, контроль падения давления воздуха в шинах будет осуществляться как в вышеописанной системе (вариант А).

Предупредительные сообщения

В зависимости от исполнения на информационном дисплее сообщения могут отображаться с использованием сокращений. Чтобы удалить предупреждающее сообщение с экрана дисплея необходимо подтвердить его получение нажатием соответствующей кнопки (см. Раздел 17).

Читайте также:  Установка codesys в плк

Ниже приведены примеры информационных сообщений:

«Tyre pressure check rear leftturn (value in bar)» (см. иллюстрацию 27.1) — на графическом информационном дисплее одновременно отобразится схема с указанием заднего левого колеса и текущим значением давления в шине.

Замечание: На цветном информационном дисплее данное сообщение высвечивается на желтом фоне.

При незначительном отклонении давления необходимо снизить скорость движения и соблюдая осторожность можно продолжить поездку — при ближайшей возможности проверьте давление в шине поверенным манометром и при необходимости произвести соответствующую корректировку,

«Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)» — на графическом информационном дисплее одновременно отобразится схема с указанием переднего левого колеса и текущим значением давления в шине.

Замечание: На цветном информационном дисплее данное сообщение высвечивается на красном фоне.

Данное сообщение предупреждает о значительном отклонение или полном падении давления воздуха в шине — как можно быстрее выведите автомобиль из транспортного потока, не мешая другим автомобилям, остановитесь и проверьте шины! В случае необходимости установите запасное колесо (см. Введение), или произведите ремонт шины.

Кроме того, на комбинации приборов будет загораться соответствующая контрольная лампа (см. Раздел 16). Загорание лампы желтым цветом во время движения указывает на неисправность системы контроля давления в шинах.

Замечание: Отказ системы может быть вызван, среди прочего, установкой колеса без датчика давления.

После корректировки давления в шине, а также после замены шины или колеса систему необходимо инициализировать нажатием на соответствующий выключатель — см. Раздел 17.

Замечание: Систему можно инициализировать только в том случае, если во все шинах поддерживается предписанное давление воздуха (см. Спецификации).

источник

Тема: Датчики давления в шинах

Датчики давления в шинах

У кого-нить стоят датчики давления в шинах, или я один такой «убогий» и «сирый»?!
И кто знает где они стоят (если стоят вообще, есть технологии без них)?![/b]

Стоят они с внутренней стороны диска. Вот фото для наглядности, из барахолки взял.

Спасибо Горыныч!
Пошел тренироваться в их покупке!)))

Подожди заказывать! Это датчики с Astra H. Не факт, что на J будут те же. В текущих базах номер датчиков джейки найти не получается. Самый простой способ сейчас узнать — это разобрать колеса и списать номер.

У меня у самого машина заказана с датчиками давления. Учитывая, что она придет зимой, я собрался прикупить комплект для зимних колес, однако пока этого сделать не могу (((

Подожди заказывать! Это датчики с Astra H. Не факт, что на J будут те же. В текущих базах номер датчиков джейки найти не получается. Самый простой способ сейчас узнать — это разобрать колеса и списать номер.

У меня у самого машина заказана с датчиками давления. Учитывая, что она придет зимой, я собрался прикупить комплект для зимних колес, однако пока этого сделать не могу (((

Не, ну я правильно пойду «тренироваться»! Сначала «выпь» мозг у дилера, соберу всю информацию, потом проведу анализ рынка запчастей и сроков их поставки, а после займусь закупкой! Мне хоть и есть что разбортировать, но лишний раз давать в очумелые руки 19″ колеса — не горю желанием!))
Вообщем узнаю номер — отпишусь!))

Добавлено спустя 5 часов 25 минут 57 секунд:

У кого есть каталог оригинальных запчастей на новую Астру- подскажите какой код у датчика давления в шинах?!
На Инсигнию 62 386 58!

еще они могут устанавливаться таким образом

я сейчас тоже занимаюсь мониторингом рынка в этой сфере, как соберу инфу напишу

Рассказываю!))
Снял на зиму свои колеса R19 с датчиками давления!
Поставил новый комплект R17 без датчиков давления!
На табло диагностики напротив колес стоят прочерки (раньше показывало уровень давления в колесах)
На панели появляется иногда надпись:
«! установлен зимний комплект шин»
Все!
Никаких ошибок, других значков не появляется!)))
Вывод!
При замене всех колес с датчиками на новые без датчиков — борт компьютер не выдает ошибок и считает, что вы «переобули» машину!!))

Новые датчики покупать не буду! Буду просто следить за состояние давления в колесах!))
Всем удачи!))))

Рассказываю!))
Снял на зиму свои колеса R19 с датчиками давления!
Поставил новый комплект R17 без датчиков давления!
На табло диагностики напротив колес стоят прочерки (раньше показывало уровень давления в колесах)
На панели появляется иногда надпись:
«! установлен зимний комплект шин»
Все!
Никаких ошибок, других значков не появляется!)))
Вывод!
При замене всех колес с датчиками на новые без датчиков — борт компьютер не выдает ошибок и считает, что вы «переобули» машину!!))

Новые датчики покупать не буду! Буду просто следить за состояние давления в колесах!))
Всем удачи!))))

Petr_VS74 Если тебя не затруднит не мог бы ты сказать вес своего колеса R19 вместе с покрышкой? либо без покрышки?
Буду тебе благодарен.

Так а что нужно, чтобы получить контроль давления в шинах, на машине, которая шла без соответствующей опции?
Дилер говорит, что если опцию не заказывали, то уже все, поезд ушел, доустановить невозможно. Так ли это?

Блин, вчера порвал покрышку и еще сутки ездил на спущенной — тупо не видел Машина даже с разорванной покрышкой дорогу держит.
Вот, дабы не повторять ситуацию, хочу систему контроля давления.

Очень нужная вещь, сам пожалел, что без неё машину взял. Два раза на трассе рвал переднее колесо, замечал не сразу. На астру Н возникают проблемы с установкой датчиков, комп их не видит, вроде ещё не решён вопрос!

Так а что нужно, чтобы получить контроль давления в шинах, на машине, которая шла без соответствующей опции?
Дилер говорит, что если опцию не заказывали, то уже все, поезд ушел, доустановить невозможно. Так ли это?

Блин, вчера порвал покрышку и еще сутки ездил на спущенной — тупо не видел Машина даже с разорванной покрышкой дорогу держит.
Вот, дабы не повторять ситуацию, хочу систему контроля давления.

С точки зрения физики процесса в машине должен стоять передатчик-приемник сигналов, который производит опрос установленных в колесах датчиков + программное обеспечение (Новое окно на панели борткомпьтера!)! Думаю все это имеет соответствующие коды в запчастях, и при огромном желании дилера заработать он может сказать сколько этот паровоз будет стоить!
Жду звонка от своего дилера (время согласовывает) по вопросу камеры для чтения знаков (разметки) — «глаза», если поеду, уточню в деталях, отпишусь!

Я так понимаю, в Cosmo этого приемо-передатчика нет?
А как к AstraH подключали датчики тогда самостоятельно?

Акромя датчиков ставили блок приема сигналов!

и я бы не говорил бы что в Cosmo или любой другой комплектации его нет! Для этого надо просто обладать программой с описанием комплектаций и схемами размещения допоборудования! Это все есть у дилеров, их надо просто «пободать»! Нормальный спец скажет- есть такая опция в вашем авто или нет! Если нет, расскажет ее код и что сия «Запцацка» будет стоить, а также сколько будет стоить ее установка!)))

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

«Спецы» у дилеров как правило ЛЕНТЯИ и им недосуг ковыряться в программах и давать клиенту развернутую информацию! Проще сказать «НЯМА» и «УСЁ ТУТ»!
А включить голову, разобраться в схемах и заработать на установке доп оборудования — им ЗАПАДЛО! Или же они понимают, что когда Вы узнаете, стоимость этого «Праздника» желание устанавливать его у вас отпадет напрочь, так зачем напрягаться!)))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector