Меню Рубрики

Установка датчиков парковки ауди

Audi A4 My soul Stage2 › Бортжурнал › Графические парктроники часть №2 (Манюал по установке)

Всем привет, как и обещал выкладываю мой манююал по установке и активации Графических парктроников на Audi A4 B8 Fl

Настоятельно рекомендую прочитать и ознакомится с инструкцией в полном объеме, я могу что-нить забыть. Все делаем на свой страх и риск., поехали…

1. Необходимые запчасти
000 979 009 E — Комплект из 5 обжатых проводов VAG (продается во всех салонах VAG)
000 979 950 — Ворсяная изолента VAG (Супер вещь)
Сопротивление 390 Ом мощностью 2Вт — В любых магазинах радиодеталей
Сопротивление 1.6 кОм мощностью 2 Вт — В любых магазинах радиодеталей
Термоусадка разного диаметра — В любых магазинах радиодеталей
Болт М6 с шестигранной головкой длинной 10мм и 2 шайбы — В крепеже

2. Необходимый инструмент
Набор головок 6-12 мм
Набор TORX головок
Набор властиковых клиньев для снятия панелей
Паяльник с принадлежностями
Мультиметр он же тестор
Кабель VAG-COM с ПО
Нож/Ножницы

Если все приготовили, собрались с мыслями то читаем дальше)

Открываем водительскую дверь, видим крышку прикрывающую предохраниельный блок — клином аккуратно снимаем ее.

Под ней спрятаны блоки предохранителей, и один из болтов который держит нижнюю панель под рулем. Берем головку на 8 и откручиваем все три болта.

После выворачивания болтов, аккуратно руками вытаскиваем панель с места её посадки, снимать всю панель нет необходимости, достаточно скинуть её часть слева от руля.

Перед вами должна быть примерно такая картина, я думаю от разных комплектаций виды отличаются.

Также придется открутить саморез TORX головкой для снятия крепления проводки для того чтобы добраться до блока.

4. Установка «обманок» блока управления борт сетью J519 (8K0 907 063 DH)

Для начала надо скинуть «массу» с аккумулятора автомобиля, он находится под запасным колесом в багажном отделении.

Теперь вытаскиваем из блока разъемы: серый разъем (Т32а) и коричневый разъем (Т16b). Разбираем их для доступа к колодке с контактами. Замеряем длину для изготовления перемычек таким образом чтоб после монтажа они были не короткими и не длинными. (я не мерил, поэтому получились длинные).

Изготавливаем перемычки. Берем из комплекта обжатых проводов 1 провод режем его и припаиваем к нему сопротивление 390 Ом. Берем еще 1 провод так же режем его, но припаиваем к сопротивлению только один конец, второй берем провод сеч.0.5мм и так же припаиваем его (он не обжатый). После пайки я все обтянул термоусадкой.

Читайте также:  Установка и активация pp2000

источник

Audi A6 2.0 TDI 163 л.с › Бортжурнал › Дооснащение передним парктроником часть 1 Теория

Всем доброго времени суток . В общем данную процедуру уже собирался провести как 2 года назад, все никак не доходили руки )) На ауди клубке урвал полностью всю проводку от блока до переднего бампера, (включая косу бампера) кнопку и зуммер за 2000 руб, причем все было аккуратно выплетено из общей косы со всем фишками, резиночкам и.т.д. Огромное спасибо этому человеку .

-был куплен блок управления 4L0919283 C, с audi Q7 они взаимозаменяемые за 3000 руб

4F0 910 283 – задние датчики, без поддержки графики
4F0 910 283 A – задние и передние датчики, без поддержки графики
4F0 910 283 B, D – задние датчики, с поддержкой графики
4F0 910 283 C – задние и передние датчики, с поддержкой графики
4F0 910 283 F, L – задние датчики, с поддержкой графики, с поддержкой камеры
4F0 910 283 E, G, H, P – задние и передние датчики, с поддержкой графики, с поддержкой камеры
Также артикул может начинаться на «4L0 919, все взаимозаменяемо

-Кронштейны датчиков . Тут повнимательнее, на рестайлинге все 4 кронштейна одинаковых, а на дорестайле 2 центральных датчика ставятся в саму решетку, для нее свои кронштейны (4F0 919 257, 4F0 919 258).
у меня Рестайлинг, купил 2 новых «Vemo» Номер:V99-72-0002 300 руб шт, еще 2 шт купил вместе со сломанным бампером за 800 руб , итого 4 одинаковых кронштейна вышли 1400 руб

-Датчики
Номер:7H0919275C
на автодоке цены начинаются приблизительно от 800 руб за шт, это не вариант, мой вариант друзья китайцы))) 1300 руб 4шт пришли кстати быстро за 11 дней

-Зуммер такой же как и задний
Номер; 8E0 919 279
у меня был в комплекте с косой, можно заказать на Али стоит в районе 150-200 руб, (в автодоке1600 руб )

-Кнопка
Номер: 4F0 919 281
также была в комплекте, можно заказать на Али стоит в районе 700 руб

-Разъем зуммера
номер: 4B0 972 623

-пистоны для крепеления зуммера под панелью
номер: 7L6 868 307
нужно -2шт, стоит в районе 20 руб шт
_____________________________________
итого, цены
Коса из трех частей + кнопка, +зуммер —2000руб
Блок управления под перед и зад 3000руб
Датчики 4/шт.1400руб
Кронштейны датчиков 4/шт 1400руб
Пистоны для зуммера 2/шт 40руб

НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕМСЯ ! СКОРО БУДЕТ 2 ЧАСТЬ, УСТАНОВКА

Читайте также:  Установка кодеки на progdvb

источник

Audi 100 Утюг › Бортжурнал › Установка парктроника

Приветствую читателей и посетителей моего БЖ.
Так как тогда учился в универе в Новочеркасске, стала проблема с парковкой, особенно задним ходом. Ну не получается у меня красиво и быстро запарковаться, вроде габариты чувствую но не то…
Начал думать, нашёл на форуме, как один товарищ ставил камеру в задний бампер, загорелся, думал подключить картинку на тот китайский пионер, который стоял при покупке. Пока думал, он сломался, поменял на нормальный. В итоге решил отказаться от камеры, так как не хотел ставить экранчик заднего вида. И вот тут наткнулся на парктроники( это была эра китайских парктроников на Али экспрессе). Почитал, посмотрел и решил поставить в задний бампер(по виду куча проводов, но схема подключения такая, что любой разберётся).

Заказал этот комплектик.
После его прихода решил внедрить это чудо -по одному датчику на боковые молдинги, 2 датчика -на молдинг по центру. Наметил, высверлил сверлом из набора… и… тут я решил «не усложнять» и прокинуть провода не снимая бампер XD. На разъёмы датчиков накрутил стальную проволоку и начал удаление гланд через ж шурудить и искать выход.
Через 2 часа протянул провода всех датчиков в багажное отделение.
Теперь подключение: основной блочок решил поставить в подколёсной нише за обшивкой, чтобы не было видно.

Экранчик -пищалку решил не тянуть через весь салон, а поставить на полке возле спинки задних сидений. Исходил из следующих соображений: когда паркуюсь, то всё равно оборачиваюсь; писк более приглушённый; в салонное зеркало отлично виден индикатор расстояния; минимальный и быстроснимаемый колхоз)))
Поставил всё подключил -не нарадуюсь, теперь милиметрую на парковке(ну конечно в пределах разумного)

Минусы: ну конечно колхоз. При наледях или большой грязи на датчиках, неправдоподобно пищат гады
Плюсы: Удобство и быстрота парковки, а для меня это важнее)))
Предвидя гневные комментарии и вопросы, заранее отвечаю: раньше молдинги были чёрные, поэтому датчики тоже, когда бампер покрасили, отложил заказ красных датчиков на потом(и без этого дела есть), дырявил не бампер, а сами молиднги, грубо говоря возможность возврата в сток имеется, за всё время не ломались, резать и впаивать в приборную панель экранчик не захотел, к тому же сзади он никому в глаза не бросается. Спереди датчики не ставил, так там всё хорошо видно))))

источник

Audi 100 V2.6 🇩🇪 V A G › Бортжурнал › Установка китайского парктроника за 12$

В отличии от аналогичных записей, я постарался осветить основные моменты, где могут возникнуть вопросы по установке парктроника.

Читайте также:  Установка кнопки стеклоподъемника на ланосе

Для начала приобрел комплект парктроника:

Заказывал здесь. Самая низкая стоимость, что мне удавалось найти на aliexpress, это 12$, поэтому будьте внимательны, цены постоянно меняются — смысла переплачивать нет.

В комплекте есть всё необходимое для установки, кроме пластиковых стяжек и сверла 4-6мм диаметра, что мне и понадобилось при установке.

Снял бампер, открутив четыре болта внутри багажника и саморезы в местах подкрылка/брызговика:

Разметил будущие отверстия в наиболее подходящей плоскости и расстоянии по инструкции:

Вставил в дрель коронку из комплекта парктроника:

Сверлится легко, проблем не возникло.

Перед установкой сенсоров в отверстия, желательно снять острую кромку по окружности отверстий.

Вот так выполнил разводку внутри, просверлив сверлом 5мм в специальных пазах полости бампера отверстия под крепления стяжек:

Провода в багажник просунул сквозь заводское отверстие в кузове, которое находится чуть выше левого лонжерона:

И закрепил блок парктроника на стяжки в полости левого крыла, где закреплены фишки на задние фонари.

Потом снял приборную панель. Здесь следует оговориться — если у вас не полная панель, то вам следует задуматься о месте установки дисплея, и скорее всего это будет не в приборке.

А если же приборка полная, то прекраснее места не найти для установки парктроника, чем блок дополнительных индикаций справа:

Разобрал дисплей парктроника:

Я не стал выпиливать в заглушке паз под дисплей парктроника, чтобы в будущем иметь возможность вернуть всё на место, а дисплей приклеил к тонировочному стеклу и вставил обратно в приборку тоже на клей, который потом можно будет без проблем демонтировать:

Провод дисплея парктроника от приборки пропустил по левому порогу, сняв лишь перчаточный ящик, заглушки и накладки порога и заднее сиденье. Видел, как некоторые пускают сквозь центральную консоль, минуя ручник и центральный туннель под ковром, но считаю это извращением.

Питание для парктроника брал в фишке, которая находится в полости заднего крыла, а именно: коричневый — минус, синий с красной полосой — плюс. Это провода на лампочку заднего хода.

Вот так выглядит парктроник в выключенном состоянии:

Включаю задний ход — происходит инициализация, пикнув один раз:

По мере приближения к препятствию, на дисплей выводится расстояние, а так же — направление препятствия, при этом пищит встроенный в дисплей парктроника зуммер:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector