Меню Рубрики

Установка датчиков парковки киа спортейдж 3

Замена штатных датчиков парктроника KIA Sportage 3 на аналоги

Большинство владельцев кроссовера Киа сталкиваются с неправильной работой сенсорных датчиков. Парктроник киа спортейдж 3 может не корректно обрабатывать информацию или выйти из строя. Штатный датчик при необходимости можно заменить самостоятельно, работа предусматривает использование специальных инструментов.

Штатный

Задний ход при больших габаритах транспортного средства может создавать много проблем.

Установка специального сенсора позволяет существенно упростить поставленную задачу, так как он будет отображать информацию о степени сближения с различными объектами.

Оригинальный штатный парктроник Kia Sportage обладает следующими особенностями:

  • Поставляется под номером 95720-3U100 и 95720-3U000.
  • Номера отличаются в зависимости от места установки. Чаще всего датчик прячется в бампер.
  • В некоторых модификациях датчик изготавливается в цвет кузова. За счет этого он не выделяется на общем фоне.
  • Три цифры в конце марки указывают на цвет устройства.

Причинами для проведения замены устройства может стать появление объявления об аварийном режиме. Также есть вероятность того, что система будет видеть препятствия при их отсутствии. Номер требуемого устройства можно узнать по VIN-номеру транспортного средства.

Аналоги

В продаже встречаются и аналоги, которые можно приобрести по приблизительной цене. В китайских интернет-магазинах есть большое количество вариантов, разница заключается в стоимости и других моментах. Среди особенностей отметим следующее:

  • На аналоге датчика часто устанавливается номер оригинала. Разница заключается лишь в стране производства.
  • Многочисленные отзывы указывают на то, что аналоги могут прослужить в течение длительного периода и неплохо откалиброваны.
  • При выборе стоит учитывать, что крайние и центральные датчики отличаются друг от друга. Боковые варианты обладают специальным креплением, из-за которого увеличивается стоимость изделия.

Аналоги могут прослужить не меньше оригиналов, при этом они обходятся немного дешевле. При выборе рекомендуется подробно изучить отзывы.

Как установить и подключить

Замена датчика парковки может быть проведена самостоятельно. Это связано с тем, что в сервисе за подобную работу берут несколько тысяч рублей, ссылаясь на необходимость демонтажа бампера и сложность поставленной задачи. Для работы потребуется:

  • Трещотка или стандартный ключ на 8 или 10. Рекомендуется отдавать предпочтение трещотке, так как большинство крепежных элементов находятся в недоступных местах.
  • Крестовая и плоская отвертка. Они требуются для удаления защелок и других подобных крепежных элементов.

При желании можно провести замену устройства без снятия бампера, что существенно упрощает задачу. Инструкция по самостоятельному выполнению работы следующая:

  1. Демонтируются фары.
  2. После откручивания винтов конструкция вытягивается. При этом нужно быть осторожным, так как чрезмерное усилие может привести к поломке пистонов. Рекомендуется проводить подобную процедуру в гараже при низкой влажности.
  3. Со стороны двери багажного отделения откручиваются крепления. Для этого потребуются отвертки.
  4. Получить доступ к датчику можно путем откручивания крепления подкрылка. На задней стороне откручивается еще один винт крепления брызговика к бамперу.
  5. После удаления всех крепежных элементов нужно отщелкнуть застежки, затем аккуратно бампер тянется в перпендикулярном направлении кузову.
  6. Бампер снимается. Усилитель и нижняя часть кузова немного мешает обзору. Удаление датчика предусматривает отсоединение разъема. Процедура непростая, но самостоятельно провести ее можно.
  7. Уплотнительная резинка требуется для того, чтобы защитить устройство от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях датчик продается без уплотнителя, его снимают со старого устройства.

Проблем с обратной сборкой меньше, рекомендуется уделять внимание степени затяжки крепежных элементов. Приобрести датчик можно по цене 2 000 рублей. На проведение рассматриваемой работы требуется много времени, так как сенсор расположен в неудобном месте. Проще всего поменять задние датчики, проблемы возникают с передними.

Неисправности и ремонт

Приведенная выше информация указывает на то, что проблема с парковочными датчиками возникает крайне часто. Распространенными признаками можно назвать:

  • Появление сообщения о работе в аварийном режиме. Головное устройство может самостоятельно определить состояние датчиков.
  • Срабатывание системы при отсутствии препятствия. Появление звука может происходит по различным причинам. При этом есть вероятность того, что внутрь попал посторонний предмет.
  • Информация о том, что устройство работает неправильно. Система может сама определить то, какой датчик из установленных работает неправильно.
Читайте также:  Установка подогрева зеркала политех

После возникновения первых проблем приходится проводить диагностику и обслуживание системы. Рекомендации следующие:

  • Проводится демонтаж датчика. Сложность работы во многом зависит от места установки устройства.
  • Выполняется визуальный осмотр. Явные дефекты указывают на то, что устройство придется заменить. Несмотря на установку в защищенном месте, исключить вероятность ударов и другого механического воздействия практически невозможно.
  • В некоторых случаях повреждаются кабеля, по которым проводится передача сигнала. Даже незначительный дефект может стать причиной пропадания сигнала. Провести самостоятельно пайку практически невозможно, так как жила тонкая.
  • Отсутствие прокладки, которая отвечает за герметизацию устройства. По этой причине грязь и влага попадает внутрь конструкции.
  • Слишком высокая влажность становится причиной появления окиси. Она может привести к пропаданию контакта.

Большинство проблем решить путем проведения ремонта практически невозможно. Это связано с тем, что устройство имеет небольшие размеры и проще всего провести установку нового. Решить проблему с появлением окиси можно путем ее удаления механическим воздействием.

Парктроник является сложной системой, которая состоит из большого количества элементов. При выходе из строя датчиков условия парковки будут небезопасными. Поэтому специалисты рекомендуют сразу провести замену поврежденного элемента.

источник

Сообщества › KIA Sportage III › Блог › Снятие-установка парковочных датчиков

Друзья, кто-то снимал\ставил сам парковочные датчики наружние в заднем бампере?
Там есть разъёмы?
Есть какие-то сложности с вынуть\вставить?
Накрылся задний левый — хочу сам поменять.

Смотрите также

Комментарии 12

Можно определить неработающий датчик в прямом смысле рукой — включаешь заднюю, дотрагиваешся до датчика пальцем и в это же время прислонившись ухом, должен услышать стрёкот(треск) от датчика — чем отчётливее стрёкот(треск) тем значит более работоспособный датчик и наоборот. Менял сам, без снятия бампера, но на яме(по первому разу, скажу я вам — то ещё занятие)

Добрый вечер, подскажи пожалуйста, как определил не рабочий, поподробней?, не могу понять. Пищит, как будто постоянно сзади препядствие. Куда прислоняться ухом? Без шуток))) Смысл в том, что иногда (но редко) работает как надо. Серьёзно, без смеха. Заранее СПАСИБО!

Когда прислоняешь палец к датчику — не трогаешь прямо датчик, а максимально близко подносишь палец к датчику — то происходит, что то вроде как в школе на уроке физики, когда крутил какую то хрень и между двух шаров был разряд)) — вот и здесь похожий принцип, только без видимого разряда, т.е между пальцем и датчиком происходит какой то процесс, а только звук — так вот не рабочий или уже почти нерабочий датчик или вообще не трещит или очень слабо, если сравнивать с рабочим датчиком — ну и соответственно ухом прислоняться к месту где почти соприкасается твой палец и датчик — потому что звук(треск) в принципе получается очень тихим, ну а чем более умирает датчик тем и ещё более слабым.

Вот спасибо! Прям как надо описал, специально для меня)))) Очень подробно и понятно! СПАСИБО!

Ну главное, что бы помогло))

Добрый день. Мне меняли на сервисе по гарантии. Один час и 35 минут мыли машину и 5 минут меняли правый задний датчик, всё на разъёмах.

Накрылся задний левый — хочу сам поменять.
— как определил что неисправный? Может, для начала, разъём почистить?

Читайте также:  Установка altlinux из iso

Он постоянно в положении «сзади препятствие». Насколько я понял, если разъём грязный или обрыв — он будет показывать пусто

Боковые не удобно без снятия бампера снимать, но можно. Разъёмы есть. И для начала надо отстегнуть разъём, почистить его и поставить на место, у меня два штуки так не работали, грязь как-то попала.

источник

ViSuAl2 › Блог › Ошибка заднего правого сенсора парктроника KIA SPORTAGE 3

Спустя три с половиной эксплуатации случилась небольшая неприятность – перестал работать парктроник. Причем если в большинстве ситуаций, описанных в интернете на профильных сайтах, выходит из строя датчик и зуммер парктроника начинает постоянно пищать, то у меня возникла иная ситуация: после переключения коробки передач в положение R происходит 3 коротких сигнала, и дальше зуммер парктроника всеми способами показывает, что он больше не работает.

Я обратился к «специалистам». В первом случае сервисмены не смогли считать коды ошибок из диагностического разъёма, так как их оборудование не поддерживает sporgage 3 fl. Во втором случае смогли считать код ошибки – B1217.

Сервисмены предложили заказать новый датчик и поменять. Причем стоимость нового датчика около 6000 рублей. Забегая вперед скажу, что эта была бы пустой тратой денег, поскольку расшифровка ошибки была сделана неправильно. Я решил сам проверить правый центральный датчик и понял, что с ним все в порядке. Тогда я стал искать код ошибки в интернете.
Почти везде указано, что у кода B1217 причина неисправности крайний правый датчик, а не центральный:

И это принципиально. Во-первых, крайний и центральный датчик — разные. Во-вторых — если в случае с центральным датчиком его можно снять, не снимая бампер (в неудобной позе, прикипевший разъем, вслепую, распластавшись под днищем автомобиля на холодной земле, но можно), то в случае с правым крайним датчиком никак – мешает глушитель, там только снимать бампер. Так что пришлось бампер снять.
Коллега blackhunter на этом ресурсе очень хорошо и подробно написал, как это сделать, поэтому не буду на этом останавливаться.
После снятия бампера сразу стало ясно, что датчики вообще не причем. Проблема была в проводе, который шел к датчику. Он соскочил с крепления.

Я так понимаю, что это произошло достаточно давно, и, из-за вибрации при езде, стала сначала портиться изоляция проводки, которая терлась с кузовом, а потом и изоляция самого провода. В конечном счете, всё это все привело к тому, что переломился провод, который шел к датчику:

Мне очень сильно повезло, что удалось невооруженным взглядом определить перебитый провод, просто прощупав его руками в месте повреждения изоляции.
В итоге — запаяли провод, укрепили изоляцию, затянули стяжками, чтобы не болталось и в самых ответственных местах проклеили моделином.

Тут хочу подчеркнуть, что вообще состояние проводки от распределительного блока к датчикам оставляет желать лучшего даже там, где проводка была закреплена. Кое-где изоляция немного расслоилась, стала хрупкой, поэтому решили ее дополнительно укрепить и придать жесткости. После этого собрали бампер.

Мораль следующая:
1) Если у вас парктроник издает 3 коротких сигнала и не работает, то проверьте проводку от распределительного блока до проблемного датчика парковки.
2) Сервисменов нужно проверять 🙂

источник

KIA Sportage 4 QL › Бортжурнал › Установил парктроник

Недавно устанавливал задний фонарь со вторым з.х. www.drive2.ru/l/529841735237370385/, заодно решил установить парктроник, раз уж бампер снимал, хуже точно не будет.
Партроник покупал за 1376 руб здесь ru.aliexpress.com/item/LC…042311.0.0.276733edH7jHkT .

Заказ пришёл за 10 дней. Через 1 час после оплаты, продавец выслал фото моего заказа и в этот же день отправил заказ, очень рекомендую продавца.

Читайте также:  Установка птф в ростове

Поскольку, датчики пришли глянцевые, решил сбить глянец наждачной бумагой 1500-й, что бы не выделялись на фоне матового пластика.

Далее, на снятом бампере просверлил отверстия, на расстоянии 40см друг от друга, установил датчики, согласно рекомендации, стрелкой вверх.

Далее, через резиновый уплотнитель завёл в багажник

Сверху обработал силиконом. Блок посадил на двухсторонний скотч.

Подключаемся, согласно схеме, к уже имеющейся системе.

К сожалению, изготовитель не предусмотрел отключение звука и не оснастил изделие соответствующей кнопкой, пришлось использовать кнопку, которую покупал ранее ru.aliexpress.com/item/5V…042311.0.0.274233edBt8JU4 .

Установил сразу 2шт, т.к. есть планы и на вторую.

Подсветку кнопок взял в ближайшем разъеме, получилось ярковато

Докинул резистор 50кОм, получилось слишком тускло

Пока убрал резистор, по свободе поэкспериментирую с величиной сопротивления.

Также перенёс динамик и установил рядом с кнопками, что бы пищал рядом с водителем, незачем ему в багажнике пищать.

Парктроником доволен, работает корректно.

Ну и фото-видео готового результата:

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 45 000 км

KIA Sportage 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Sportage, 2016

Kia Sportage, 2017

Kia Sportage, 2018

Kia Sportage, 2018

Смотрите также

Комментарии 22

Спустя время, есть что добавить, все работает хорошо?

Несколько вопросов:
1. вы установили как рекомендовано по схеме — 4 датчика на задний бампер, 2 будет недостаточно?
2.активация +12 с фонарей заднего хода?
3.для чего выход видео с камеры ЗХ запускать сквозным ч/з блок? Чтобы индикация дистанции до препятствия высвечивалась?
4. -0- датчиков по своему можно откалибровать?
5. куда динамик спрятали?

1. Да, 2 недостаточно.
2. Да.
3. Да.
4. Думаю да, снимал крышку блока, видел подстроечные резисторы на каждый датчик
5.Динамик между 2-мя врезанными кнопками, с обратной стороны, на 2-x стороннем скотче

ОК!
а кнопка для чего? Что б иногда все же в тишине назад сдавать?

кнопка разрывает питание на динамик, в машине ребёнок ездит

Камеры ставьте переднюю и заднюю, вот сила

Парктроник конечно хорошо, но когда есть камера заднего вида, смысл, только сверлить бампер зря, чисто сугобо мое мнение, сам хотел, но удержался от данного девайса, и радуюсь)лучше камеры нет ничего, с парктрониками только проблемы, зимой и летом, когда их «залепит»и они пищат как сирена)

Камеры передняя и задняя установлены, но это не помешало при движении задним ходом переехать соседскую собаку, хорошо что не ребенка. Чем больше помощников, тем лучше.

Если ориентироваться только на писк от датчиков и не смотреть в монитор, то можно все, а так камера самое лучше средство, несмотря на)у меня 9 дюймов экран, если смотреть в него-картина маслом)каждому свое,

Камеры передняя и задняя установлены, но это не помешало при движении задним ходом переехать соседскую собаку, хорошо что не ребенка. Чем больше помощников, тем лучше.

Вспомогательных средств в машине „zu viel“ не бывает! Их или недостаточно или нет вообще. А вот камере спереди не хватает линий дистанции, мне так кажется…

Правильно, ставь ещё и на перёд. Я по началу думал, что на всех версиях Sportage QL идут задние парктроники серийно. Потом посмотрел видео, оказывается в Италии есть версии GT-Line без парксенсоров даже сзади.

Спереди пока обхожусь камерой рыбий глаз

А вторая кнопка для чего запланирована, если не секрет? Пулемёт для радаров 🤣

Для передней камеры, сейчас подключена не по фен-шую

Эт я так понимаю у любого, у кого стоит китайская андроид балалайка, тоже всё так работать должно?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector