Меню Рубрики

Установка датчиков парковки на ларгус

Установка парктроника на Лада Ларгус

АвтоВАЗ решил оснащать Лада Ларгус парковочным радаром (в народе «парктроник»), но только версии «Люкс» и «Кросс». Остальные модификации автомобиля не имеют этой полезной для универсала или фургона опции. Рассмотрим подробную инструкцию, как самостоятельно установить парктроник на Лада Ларгус..

Потребуется: купить парктроник, снять бампер, подготовить инструменты.

Внимание! Отмечаем места для парковочных датчиков согласно инструкции из комплекта. Некоторые модели датчиков на высоте, которая указана на фото, работают не верно!

Просверливаем отверстия в бампере, используя дрель и коронку, которая идет в комплекте. Фиксируем датчики в сделанных отверстиях.

Провода прячем в гофру, которую фиксируем стяжками к усилителю заднего бампера. Прокладываем гофру с проводами в багажник через уже имеющиеся отверстия в кузове.

Блок управления парктроником размещаем в любом удобном месте багажника. Закрепить его можно на двухсторонний скотч, либо для более надежного крепления использовать саморезы.

Если решите размещать экран парктроника на панели Лада Ларгус или зеркале, тогда придется протянуть провода из багажника в переднюю часть автомобиля (под покрытием пола). А если разместить дисплей в багажнике возле ремней безопасности пассажира, то вся проводка будет размещаться только в задней части, а наблюдать за сигналами датчиков можно через салонное зеркало.

Напомним, багажник Лада Ларгус можно доработать, например, сделать ровный пол.

источник

Где в Лада Largus Cross ставится блок штатного парктроника

В связи с тем, что производитель устанавливает в Ларгусе блок штатного парктроника только в автомобилях комплектации Люкс и Кросс, владельцам остальных машин приходится эту работу делать самостоятельно. Чаще всего применяют комплект с 4 сенсорами. Этого достаточно для безопасной парковки автомобиля как днем, так и в темное время суток.

Штатные устройства

Комплект штатного парковочного радара на Largus Cross включает:

  • 4 датчика с проводами и разъемами;
  • блок управления;
  • LED-индикатор для отображения информации;
  • провода питания;
  • фрезу для изготовления отверстий;
  • руководство по монтажу.

В состав более функциональных и дорогих устройств может дополнительно входить 4 сенсора для установки в передний бампер. Передача информации в таких системах безопасной парковки может передаваться как по проводам, так и по радиоканалу.

Некоторые штатные комплекты не имеют дисплея. В таких случаях парктроник предупреждает водителя о наличии препятствия звуковым сигналом. Частота импульсов увеличивается по мере приближения к препятствию. Парктроник с бипером легко устанавливаются, т. к. отпадает необходимость прокладки проводов к показывающему устройству. Динамик монтируют либо на потолке у заднего ряда кресел, либо на внутренней стороне погрузочной двери.

Некоторые модели парковочных радаров комплектуются индикатором информации с возможностью зеркального отображения показаний. Они могут устанавливаться на зеркало салона или на потолок в задней части автомобиля. В этом случае водитель считывает информацию, глядя в зеркало. Показывающий индикатор на Ларгус Кросс вмонтирован в консоль и снабжен визуальной и звуковой сигнализацией. На дисплее отображается графическая информация о стороне наличия препятствия и расстояния до него.

Какую модель выбрать

Принцип действия парктроника основан на отражении ультразвукового сигнала от препятствия и приемом его сенсором. Их количество определяет величину контролируемого участка. Чем больше датчиков, тем меньше «слепых» зон позади автомобиля. В связи с тем, что мощность излучателей мала, парктроник может определить препятствие на дистанции 2-2,5 м. Изменение расстояния до предмета у разных моделей фиксируется от 1 до 10 см, а минимальная дистанция работы радара составляет 10-30 см. Комплектация, характеристики и качество парктроника зависят от производителя.

Самым продаваемым комплектом является Spark 8М. Оптимальное количество датчиков диаметром 18 мм, позволяет обнаружить препятствие на расстоянии 2,5 м и остановиться в 10 см от него. Прибор обладает высокой скоростью обработки сигнала (0,15 секунды), которая дает возможность фиксировать изменение расстояния через 1 см. В устройстве реализована функция начального обучения, которая минимизирует количество ложных срабатываний. В процессе работы прибор проводит самодиагностику и о проблемах сообщает звуковым сигналом.

Читайте также:  Установка зажигания фольксваген транспортер дизель

Парктроник ParkMaster 4-DJ-92 кроме датчиков имеет в комплекте камеру заднего вида. Оборудование подключается к штатному головному устройству, т. к. в комплектации отсутствует дисплей. В приборе имеется функция голосового оповещения об обнаруженных препятствиях и расстояния до них. Высокая надежность устройства сделала его популярным среди владельцев авто.

Как установить

Датчики парковочного радара устанавливают в задний бампер. Работы можно проводить, не демонтируя кузовную деталь. Для правильной установки на Ларгус парковочного комплекта нужно придерживаться следующих требований:

  • Расстояние между сенсорами должно быть равным 1/4 ширины машины, измеренной в месте наиболее выступающих деталей кузова.
  • Датчики устанавливать по обе стороны от середины бампера.
  • Высота расположения от дорожного покрытия должна составлять 0,6-0,7 м.

Несоблюдение размеров негативно отражается на адекватности показаний — появится много ложных срабатываний.

Для правильной разметки посадочных отверстий на бампер наклеивают малярный скотч. Если установочное место совпадает с усилением кузовной детали, то можно перенести сенсор или просверлить всю конструкцию. Отверстия изготавливают комплектной фрезой. Датчики устанавливают согласно маркировке слева направо — А, В, С, D.

Несоблюдение очередности размещения может привести к сбою в работе блока управления.

Провода сенсоров собирают в жгут и крепят стяжками внутри бампера. Шлейф вводят в багажник через имеющееся отверстие. Разъемы подсоединяют к блоку управления. Комплект получает питание при включении задней передачи, о чем сообщает коротким сигналом. Парктроник, правильно установленный на Ларгус своими руками, сделает парковку более безопасной.

Как подключить и протестировать

Питание подводится от фишки фонаря заднего хода. Если дисплей устанавливают на торпедо или зеркало салона, то соединительный жгут протягивают по полу автомобиля и поднимают по передней стойке к монитору. В случае установки индикатора на потолок возле погрузочной двери или использовании бипера, прокладывать провода по салону нет необходимости.

После монтажа комплект проверяют на работоспособность. При включенной передаче к сенсорам поочередно подносят предмет до момента появления сигнала. После этого замеряют расстояние до ближайшего датчика, который определил препятствие. Полученное значение будет границей зоны чувствительности.

Для определения минимального расстояния работы сенсора необходимо предмет установить между датчиками (крайним и центральным) и поставить Лада Ларгус в режим заднего хода. Дистанция, на которой не определяется наличие предмета, будет искомой величиной. Этим способом можно определить и «слепую» зону.

Если парктроник не реагирует на наличие предметов в рабочей зоне, необходимо определить, какой элемент вышел из строя. Для этого при включенном питании нужно слегка коснуться излучателя сенсора. Работоспособный элемент издает щелчки, которые будут ощущаться пальцем. Неисправность может появиться и в соединительных проводах. Поэтому не надо спешить выбрасывать датчик без проверки целостности линий.

Работоспособность блока проверяют подключением заведомо исправного датчика. Если комплект реагирует на предметы, то блок исправен. Дефектные элементы нужно заменить в кратчайшее время, т. к. эффективность работы системы снижается, что может негативно отразиться на результатах парковки.

источник

Установка парктроника на Лада Ларгус

Совершить монтаж можно двумя способами — снимая бампер и не снимая его. чем какого-либо другого всего бампер при установке снимать. Пусть работа будет и более трудоемкой, на зато вы получите доступ к наиболее удаленным местам и сможете все сделать отменно. Покупаем комплект парктроника, идем домой и читаем прилагаемую руководство.

Купить Лада Ларгус с пробегом или новый по объявлению на Etozdes — автомобильная доска объявлений.Не торопимся приступать к установке, нужно вдуматься во все тонкости предстоящей работы. В последствии чего проверяем работоспособность парктроника при поддержки выпрямителя на 12 вольт. Делаем разметки на пространстве установки. Расстояние нужно подбирать грамотно, в неприятном случае могут появиться слепые зоны. Бампер содержит округленную форму, поэтому первая разметка несомненно будет нанесена в 10 сантиметрах от края плоскости. Середину бампера автомобиля найти несложно, поэтому что на бампере имеются штриховые неровности. Мы считаем их общее количество и делим на 2.
Внимание! Во внутренней части бампера Ларгус присутствуют ребра жесткости. При снятии бампера все это отлично видно, но если не снять его, то возможно угодить прямо туда. Отверстия делаем при поддержки специальной фрезы, которая тоже есть в комплекте. Машину паркуем над смотровой ямой, откручиваем с нижней части бампера его элемента крепления. В результате внешнюю часть бампера можно чуть-чуть отогнуть, у нас получается зазор. Туда мы просовываем проводку от датчиков.

Читайте также:  Установка за газобетон прайс

Для такого как чтобы максимально облегчить замену датчиков, в случае если это понадобится, провода отрезаем с запасом в 10 см. Демонтируем правый задний фонарь Ларгус. Хорошо осматриваем место установки оптики. К сожалению, технологических отверстий, спустя которые можно было бы просунуть провода, нет, понадобиться сверлить самим. Диаметр отверстия — 16 см. В зазор, который остался между бампером и кузовом, мы прячем всю проводку и вытаскиваем ее наружу.
Шнуры просовываем при поддержки проволоки, в итоге, они попадают в багажный отсек. Затягиваем элемента крепления бампера. Теперь нужно присоединить к проводке задних фонарейс. Темный провод — это масса, оранжевый отвечает за задний ход. Не несомненно будет лишним, если у вас при себе несомненно будет индикатор, с его помощью можно будет выполнить ревизию на месте. Аккуратно срезаем изоляцию провода, при данном не откусываем ее, присоединяемся туда и заматываем изолентой.

Не лишним будет заметить, перед тем, как приступить к работе, непременно нужно откинуть минусовую клемму аккумулятора, ато может возникнуть короткое замыкание. Ставим фонарь на свое штатное пространство. Ежели отверстия для проводки были облюбовали неудачно, то фонарь на свое пространство не встанет, придется сверлить новые. В случае если все в порядке, то подключаем датчики и наслаждаемся итогом.
В данном случае расстояние было выбрано ошибочно, между датчиками оно должно составлять — 52 сантиметра. В соответствии с этим, появились слепые зоны, а крайние датчики начинают пищать при облике тех препятствия, которые хорошо видны и в зеркале заднего облика. Вот что значит спешка.

источник

Lada Largus › Logbook › При установке парктроника на Ларгусе снимали бампер или нет?

Купил парктроник вот думаю при установке снимать бампер или нет и как заводить провода в салон. Кто как делал напишите пожалуйста!

Lada Largus 2013 — accessories

Recommendations

Comments 12

Чёт какой-то жути понаписали. Ничего снимать не надо. Поставил датчики прямо на улице, под бампером места- умотаться, отверстий для проводки под фонарём хватает, кстати фонарь только и снимал, чтобы к проводу заднего хода подключиться. Ушло не торопясь минут 30-40.
www.drive2.ru/l/6752390/

Вот так и я думаю разместить датчики т.к. стоит накладка, хотя боковые наверное размещу над катафотами.

Я не снимал. Отчет у меня в БЖ. фотки как заводить есть.

ставил вместе с приятелем, бампер надо снимать но не целиком главное чтоб рука пролезла вставить саму фишку из-за этого пришлось снимать колесо и подкрылок, провода провел под планкой черно в багажнике и пропустил под резинками до торпеды, установка не сложная, но цена установки дорогая но того не стоит, желательно это делать вдвоем., и еще сразу наметь дырки для отверстий пока бампер навесу так легче будет, как правило две на вынос бампера чтоб угол брал и две на прямой

Читайте также:  Установка коронок в кредит

отвез на сервис и поставили за 5 000 руб, да снимали бампер, проводку пустили по стороне водителя

Не дороговато за установку парктроника 5000 руб.

Первая установка проводилась с геммороем в прокладке, но без снятия бампера. В целом все осуществимо. Провода завел ввоздуховвод с боку под бампером. После увидел пост о том как салн зарастает грязью из за такого. На днях переделал. Снимал бампер снизу 5 болтов, сверху 4, по два под каждой фарой, два в каждом подкрылке плюс по две клипсы, отодвинув подкрылок и заглянув во внутрь увидите потайной болт. По бокам бампер держат пластмасовые защелки которые пистонами крепятся к кузову, приложив чуть аккуратных усилей бампер отщелкнется. Первый раз в жизни сам снял и поставил задний бампер. В целом не сложно, главное не спешить. По времени час на снятие и час на установку. Так вот, провода завел так: под пластиковым креплением фиксирующем бампер к кузову есть круглая резиновая заглушка. Поицеливаемся, сверлим крепление, потом заглушку и следовательно заводим провода. Вот и все. Главное минус подключать именно к кузову, а не к минусу фары. Иначе работать будет только при выключенных габаритах.

Ставил сам. Бампер снимал-так удобнее засверливать места под датчики и акуратно закрепить провода на внутренней части бампера. Заводил в салон через технологическую пробку, которая в правой части бампера рядом с вентиляционными шторками.

источник

Установка парктроника Sho-Me KDR 36 Black на лада ларгус

УСТАНВКА ПАРКТРОНИКА Sho-Me KDR 36 Black НА ЛАДА ЛАРГУС

Фотоотчет подготовил и прислал наш

Вадим Валерьевич Мельников

Приобрел Sho-Me KDR 36 Black — парковочный радар + камера заднего вида + 3,6″ TFT монитор, цена вопроса около 4000 рублей с пересылкой. Ставил сам, на Логане тоже парктроник ставил сам, думал все будет так же легко, но оказалось все наоборот. Первым делом разметил отверстия под датчики на бампере 125 см от края до края (фреза в комплекте), крайние отверстия угодили точно в ребра жесткости, пришлось поработать плоскогубцами и выломать их через отверстия. Дальше хуже думал протащить провода внутри бампера от отверстия к отверстию, но оказалось что бампер весь в этих ребрах и прохода нет. Уже собрался снимать бампер, открутил все винты, но он так просто не снимается и тут о чудо оказалось можно отогнуть нижний край и вывести провода, а затем вдоль креплений вывести их к левому краю авто. Никаких технологических отверстий в днище нет, так что завести провода в салон не так просто, нашлось место около левого фоноря где можно протащить провода к креплению двери, протаскивал при помощи проволоки, на фото видно. Ну а затем пришлось просверлить отверстие в ребре и завести провода в салон. С камерой все оказалось проще, снять обшивку с двери просверлить отверстие во внешней накладке, пропустить туда провода и прикрутить камеру на саморезы. Дальше оказалось самое сложное протащить провода через гофру, но все получится если не много помучиться, так что не переживайте провод с телевизионным тюльпаном проходит через гофру. Затем опять пришлось сверлить отверстие в левой стойке чтобы вывести провода в салон и последние отверстие пришлось сверлить в правой стойке, чтобы пропустить провода к заднему фонарю и запитаться от фары заднего хода — это черный «минус» и бледно розовый «плюс», естественно кромки отверстий обработать, поставить кенбрик и закрепить провода, чтобы не перетерлись. Дальше все дело техники провести под резинками провода, все упаковать под обивку, короче получилось так, что ни чего не видно, все под обшивкой. Результат превзошел все ожидания.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector