Меню Рубрики

Установка датчиков парковки на ниссан х трейл

Nissan X-Trail Хитрый › Бортжурнал › Установка парктронников и фаркопа

Всем привет. Решил подготовить машину к летнему сезону. Решил приобрести парктронники и фаркоп.
Парктронники по старой традиции покупал у китайцев. Решил заказать 8 шт т.к перед у нас рубленный, который может скрывать множество не приятных препятствий. Заказал себе вот такие

Далее задумались о выборе фаркопа, тут выбор стоял между
1. VFM Bosal Россия 4371A
2. Трейлер 7711
Из этих двух фирм выбрал трейлер, основным критерием при выборе данного фаркопа стало то, что не надо было пилить металлическую защиту глушителя, а у трейлера крепление стало как родное

Таких удерживающих резинок три штуки.

Для меня самое сложное было соединение пластины в ланжероне и фаркопа. Честно одному это делать вообще не удобно

После установки торчащую часть пластины загинаем

Берем малярный скотч, наклеиваем его на бампер и на нем делаем разметки под парктронники.

Делаем дырки сверлом, которое шло в комплекте с парктронниками, вставляем в эти отверстия датчики, протягиваем провода в салон. Сделал это я вот так.

Далее ставим бампер на свои места и приступаем к демонтажу переднего бампера.
Так же с помощью малярного скотча делаем разметку, делаем отверстия и ставим датчики.

Самое сложное из всей работы, как мне показалось, это протяжка проводки, от передних парктронников в салон. Для этого пришлось вытащить воздухозаборник, аккумулятор, отсоединить и вытащить мозги. Далее делал надрез в уплотнительной резинке, через которую шла штатная проводка в салон и протяжка проводов. Извините фото не смог сделать, в этот момент как на зло сел телефон.
Далее протягиваем все провода в багажник, где имеется розетка для подключения фаркопа. В эту розетку подключил проводку фаркопа, камеру заднего вида и парктронники. У парктронников принцип работы таков, передние датчики включаются когда нажимаешь на тормоз, задние когда включается задний ход.
Подключал проводку по данной схеме

источник

Nissan X-Trail 4х4 dci › Бортжурнал › Передний парктроник

В прошлой записи, возможно заметили, что у меня установлены датчики парктроника на переднем бампере.

История с установкой переднего парктроника началась еще 2 месяца назад и наконец завершилась.

Пока я искал тех, кто поможет мне пряморуко, в правильном месте, просверлить отверстия в бампере, я постепенно все готовил в салоне. Первоначально, я установил кнопку на центральной консоли и вывел проводку от нее к блоку предохранителей. Когда получил разветвитель предохранителя, подключил кнопку к разъему №3 (прикуриватель).

Затем, установил блок управления за блоком предохранителей и подключил его к «+» проводу от кнопки включения.

Далее, установил индикатор парковочного радара на зеркало заднего вида (двусторонний скотч), провод под обшивкой вывел и подключил к блоку управления. Как снимать накладку писал тут, а под обшивку потолка провод просто аккуратно заталкивается.

Осталось только просверлить на бампере отверстия под датчики и вывести от них провода в салон к блоку управления. С этой задачей мне помогли справиться за вознаграждение)

Все прошло успешно: парктроник работает, все датчики корректно определяют расстояние. Минимальное расстояние, которое показывает данный парктроник 20 см. Далее, сразу 0. Этого должно хватить всем) Парковаться стало гораздо удобнее!
Из замечаний:
1. Индикатор слишком громко и пронзительно пищит.
2. Ксенон дает наводку на провода. Блок розжига справа и потому правый датчик может иногда «глючить», так что ксенон лучше отключать при парковке.
Почему именно парктроник, а не камера?
1. У меня NC1 + самопальная камера заднего вида. Не придумал и не хотелось возиться с подключением к голове 2х камер одновременно. Не исключаю, что в будущем попробую сделать.
2. Парктроник дешевле хорошей камеры переднего вида. Именно хорошей, т.к. у многих камер не достаточный угол обзора — нужны и бока.
3. Есть успешный опыт использования переднего парктроника ранее.

источник

X-Trail T31, отчет об установке парктроника.

Доброе время суток, уважаемые форумчане!

Недавно всплывал вопрос об установке парктроника на трейл. Сегодня я ухитрился проделать данную процедуру, вот мой отчет, возможно, он окажется кому-нибудь полезен.
Итак: имеем комплект из БК и парктроника Multitronics, модели TC50GPL и PT-4TC. Заказывал по интернету, вместе с доставкой обошлось все удовольствие около 6700 р. В комплекте идут все необходимые провода, а также, что важно, хитрое сверло для установки датчиков в бампер.
Убедившись, что без снятия бампера поставить парктроник невозможно, я поехал в соседний проверенный ара-сервис, армянские товарищи посмотрели, и выставили цену в 6000 р. за все монтажные работы, при условии, что всю работу по электрике я делаю сам. Я поворчал, но согласился (забегая вперед, скажу, что цена оказалась вполне соответствующей объему работ). Собственно, дальше начался сам процесс. Я предусмотрительно нашел на форумах отчет человека, который данную процедуру уже проделывал и распечатал, что оказалось весьма предусмотрительно.
Для начала сняли бампер, весьма непростое оказалось занятие, для этого необходимо снять брызговики и накладки арок. Затем пришлось вытащить все из багажника, включая запаску и снять накладку на краю багажника. Затем откинули сиденье, сняли пластиковую поперечную крышку, накладки порогов и крепеж багажной сетки. Затем пришла очередь боковых платиковых накладок, для их полного снятия необходимо демонтировать задние ремни, но мы ограничились отгибанием.
В бампере просверлили отверстия, датчики пришлось посадить на клей, поскольку иначе они могут вращаться вокруг оси от вибрации и давать неправильные показания. Провода вывели через резиновую заглушку в кузов и присоединили к блоку парктроника. С другой стороны к нему подключается кабель, ведущий к БК, его с семиэтажными ругательствами пришлось протягивать при поможи куска проволоки под накладкой средней стойки (надо пускать выше катушки ремня, ниже невозможно) и выводить под торпеду. На задней стойке есть несколько разъемов, висящих на жгутах. Нам нужен единственный неподключенный, он коричневого цвета. Зеленый провод в нем — это как раз нужный нам дублирующий провод лампы заднего хода. Подключаем к нему красный провод от парктроника, черный вешаем на массу.
Затем все аккуратно собираем в обратном порядке. Сам БК подключается к диагностическому разъему под рулевой колонкой. Провод от парктроника также подключается к БК. В идеале, необходимо подключить еще провод вразрез к проводу датчика уровня топлива, но это не критично и пока я решил этого не делать, отложив на потом.
Что имеем в итоге:бортовой компьютер, который кроме расхода топлива (что не очень актуально при наличии «желтого глаза») показывает множество полезных параметров типа температуры охлаждающей жидкости, напряжения в бортовой сети и температуры в салоне, а также позволяет считывать и обнулять ошибки ECM. Плюс полноценный настраиваемый парктроник с дальностью до 2 метров. В условиях забитых машинами московских дворов — вещь незаменимая при парковке.
Что касается трудоемкости — в итоге цена показалась мне вполне адекватной. Поскольку команда из трех человек (мастер из сервиса, его помощник и я) в общей сложности работали 4 часа, с 4 до 8 вечера. Самое трудоемкое — это снятие бампера и разборка накладок салона, собственно работа по электрике вполне под силу любому человеку с прямыми руками.
За сим откланиваюсь, и надеюсь, что данный опус кому-нибудь пригодится.

Читайте также:  Установка вендинговых массажных кресел

Ночная подсветка обячно почти ни чего не дает. Не забывайте, что у автомобиля при заднем ходе включаются фонари заднего хода. И если сравнить мощность (даже световую) ламп этих фонарей и подсветки камеры, то, думается, станет понятно почему последняя «ни чего не дает» :). Гораздо важнее другие характеристики камеры.

PS. Как мне помнится, тут кто-то выкладывал тест видиорегистратора, когда по проезду к парковке у здания и засветка от стоп-сигналов впереди идущей машины, и от фар встречки (при разъезде), и засветка (блики на лобовом стекле) от боковых ламп освещения здания присутствовали. Вот в таких условиях и «вылазит» разница динамических характеристик с дешевой камерой. В нашем случае, еще и загрязненность «зада» авто будет сказываться.

источник

Установка парктроника

Опции темы
Поиск по теме

Установка парктроника

Кто устанавливал себе и какой?
Супруга не хотит рулить без этого девайса! Привыкла парковаться с парктроником. Так что буду в бампере делать дырки! (((
Потом отпишусь.

вообще речь удобная если речь идет о женщине)) только не бери китайские они очень часто гонят, начинают показывать погоду, удачи в установке))

Поставил ПаркМастер-05! Фоты выкладывать? . или нах?!

Первые впечатления?? не напрягает ли писк?))

Опиши подробнее, во сколько обошлось где брал и как устанавливал ну и фоты.

По порядку:
1. Писк не напрягает, т.к. два предыдущих авто были с парктрониками. Родными.
2. С установкой обошлось 4500 руб.
3. Ставил «У Лиса» на Народной. Вкрячили неторопясь за 2 часа. Парктроний ихний.

Постараюсь сегодня сфоткать и выложить.

Вот обещанные фоты (извиняюсь за качество):

Поставил такой же четырехзонный ;вместе с «Шерханом-5» уложился в десятку,правда брал в оптовой фирме и установщик частный.Когда ставил—думал бесполезная «фенечка»,а оказалось очень удобная штука. Установщик привернул индикатор к зеркалу заднего вида\даже цвет совпал\.Пищалка,красочный световой индикатор и расстояние в метрах. Промеры показали,что занижает расстояние на 10 см. В финансовом плане парктроник себя окупил и очень удобно на нашей домовой тесной стоянке и спереди не мешало бы;сантиметров на 15-20 маневр бы улучшился. Фото попробую освоить.

ну если честно я не понимаю зачем его устанавливать сзади (я имею ввиду информационную панель) ведь обычно когда сдаешь назад, то смотришь по боковым зеркалам и реже заднее стекло. хотя кому как

Ставил Паркмастер 8 точек, очень удобно, расположение информационного пульта на зеркале заднего вида. Писк не напрягает.

Мужики, а я вот щас подумал, а зачем японцы ставят себе зеркала, как они называются, вобщем чтобы из салона смотреть назад и видить задний бампер! так вот по джапенлоту такое зеркало стоит 20 000 йен, а если даже у нас парктроник поставить стоит 4,5 тыс, у японцев сто пудово дешевле. Получается зеркало дороже парктоника. Зеркало чем-то лучше?

Парктроник эксплутационно лучше. заперли сегодня на тесной стоянке— по писку парктроника ориентируешь зад, а сам смотришь на перед в повороте, видишь на индикаторе 0,1-0,2 хорош и тд.Включаешь заднюю—далеко пусто, а какой-нибудь пацан подскочил—и запищал п\т или труба полуметровая. Наш мастер задел небольшой бетонный блок-гони 8 тыс,зароботал на 2 четырехзонных парктроника.

Парктроник — какой выбрать на крышу?

Добрый день.
Поиск ничего не дал 🙁
Выбираю парктроник, планирую его поставить на крышу за плафоном освещения багажника.

Ветку про парктроники на Ниссан-клабе почитал.

Читайте также:  Установка коллиматорных прицелов на гладкоствольные ружья

Хочу примерно так: http://photofile.ru/photo/olegts/231. e/40794056.jpg , только не ясно, как его крепить к крыше. Эта модель индикатора (Паркмастер 05) предназначена для установки на стекло. И у нее нет индикатора расстояния :(.
Есть еще у Паркмастера модель 14, но она крепится зажимами за край обшивки — имхо будет болтаться вместе с обшивкой крыши.

Поделитесь опытом, лучше с указанием конкретной модели.

ЗЫ В Нске парктроников для крыши не нашел. Так что придется заказывать через инет — не хочется брать кота в мешке 🙁

Последний раз редактировалось kaskas; 06.10.2008 в 09:29 .

источник

Nissan X-Trail Икс › Бортжурнал › Снежная истерика передних парктроников

Когда идёт снег, передние парктроники сходят с ума и время от времени пищат, видимо от пролетающих мимо снежинок. Регулировка дальности: далеко, средняя или близко ситуацию не меняют, спасает только их отключение.

А так как в Новосибирске последние недели активно засыпает снегом, каждый раз приходится выключать их и включать, когда приезжаю в гараж.

Как у вас, коллеги с этим дела? Есть ли аналогичная ситуация на других авто?

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 18 664 км

Nissan X-Trail 2018, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2017

Nissan X-Trail, 2020

Nissan X-Trail, 2020

Nissan X-Trail, 2015

Смотрите также

Комментарии 55

тоже самое и у меня, попробовал помыть датчики незамерзейкой, и побрызгал селиконом и вот она чудо.они перестали пищать в мокрый снег.хватает до первой- второй мойки.у меня как то так.

У меня и в дождь пищат. И в сырую погоду. Рестайл.

Такая же ерунда, правда сейчас снега нет, дождь и +7, а по прошлому году помню было.

Аналогично. В снегопад или сильный дождь тоже отключаю их.

Подскажите, а на какой высоте у вас начинают срабатывать передние парктроники?

У меня например не видит препятствия которые выше клиренса, т.е. я об это препятствие могу повредить бампер.

От снежинок не пищат. Пищат от налипания. В сырую погоду с влажным снегом выключал их.

А у нас когда идёт снег скользко на дорогах… 🙂

у других в такую погоду еще и адаптивный круиз пропадает, и ночное видение)))

«передние парктроники сходят с ума и время от времени пищат»

ТС, не время от времени, на скорости до 10 км/ч, если стоишь на светофоре поставь в нейтраль или паркинг селектор варика. Ну, а если в пробке плетешься, отключай.

Да так и делаю. Сегодня узнал у товарища на тигуане, у него такой проблемы нет.

Я не воспринимаю срабатывание, как проблему. Если датчик срабатывает даже на снежинку, значит что-то по крупнее точно не пропустит)

Стоял в пробке на трассе в левом ряду, так передние парктроники срабатывали от потока воздуха машин с противоположной стороны трассы. И это не в снег и не в дождь. И это чистой воды некорректная работа парктроников является неисправностью.

Да, ладно, от потока воздуха. Не поверю. Просто встреная и твоя полоса ни чем не разделены кроме сплошной, встречный поток идет рядом с твоим авто, почему он не должен срабатывать?

Я поделился инфой. А дальше дело твое, переубеждать не собираюсь. Тем более что для тебя это не неисправность. А не должен срабатывать, потому что ни на одной из предыдущих авто со штатным парктроником (да и не штатным) таких глюков не было.

Читайте также:  Установка пластикового дренажного канала

Ну, если у тебя веские доводы, докажи ОД, да, и производителю, что парктроники работают не так, как должны, более того, не так как работали на ранее купленных тобой авто, это веский довод)

В ветке про вольво xc60 прочел про срабатывание экстренного торможения в дождь, так там ни создавший тему, ни комментароторы не пишут про «глюк», но у нас на говнониссане «глюк». Мы-то лучше вольвоводов разбираемся в том, как должен срабатывать датчик.

Надо быть каким то упоротым ниссановодом чтобы не замечать очевидные недостатки у хтрейла. Мне безразлично на проблемы Вольво, у меня Ниссан с его косяками, и что не проблема, то «особенность». Но только на Ниссане жарит климат в лицо, на левую ногу водителя плохо обдув воздуха подаётся, обмёрзает варик и орут не по делу парктроники, скрипящий рулевой вал и это для некоторых владельцев норма. Всё это мне напоминает уазоводов, там тоже в упор не видят недостатков и любимый агрумент в защиту Патриота что за такие деньги не найти такой проходимый и вместительный авто. В общем как и тут, любят приводить более низкую цену относительно одноклассников. Купи нормальный авто и поймёшь тогда какое дно хтрейл. Я повелся на скидки, сейчас понимаю что это мой косяк. Надеюсь при первой возможности избавлюсь.

Ну, реально, это мой первый новый авто с салона, до этого была 11 летняя мазда 6.

И, конечно, следующий авто не будет ниссаном. Сейчас читаю ветку фиников, ветку вольво, примеряюсь. Дальше будет видно.

И абсолютно безпочвенно отнес меня к упоротым ниссановодам. На первом году заскрипел руль, смазали, скрипа нет, ну, и хрен с ним. Климат мне не жарит в лицо, у меня в машине холодно. Сегодня минус 19, я ехал на работу в перчатках. В минус 39 от Сургута до Ноябрьска 300 км машина по трассе ехала легко, обороты не завшены, заглушки в бампере не было. Что там у тебя обмерзает? Парктроники в снегопад орут, но только тогда когда снег крупными хлопьями падает. Но у нас это редкость.

Какой вывод? Для меня и моих климатических условий ниссан подходит. Тебе нет.

Я не собираюсь тебе ничего доказывать, в твоем комменте удивило, что сработали от встречного ветра, вот, и спросил. Есть народная мудрость» не можешь изменить ситуацию, поменяй свое отношение к ней. Надеюсь твоя следующая покупка будет удачней.

Да мне нет смысла выдумывать про парктроники, у меня с фантазией не очень .Когда на моем первый раз заорали в снег передние парктроники, думал что они грязные, залез на форум…ок, массовая ситуация у многих. Но когда стоял в пробке, не было никакого ни снега, ни дождя, а они начали переодически орать от проезжающих навстречу грузовиков, вот тогда действительно прифигел. Обнаружил, что орут не просто на поток воздуха, а когда с дорожной пылью и мелким песком. Заглянул сегодня в инструкцию по эксплуатации и там написано что на рыхлый снег парктроники могут не реагировать, а в реалии получается наоборот. Работа печки меня устраивает, не устраивает как климат контроль работает первые полчаса в режиме «авто». Проги cvtz50 для ios нет, поэтому не могу посмотреть чего там с температурой у вариатора, да и зимы в Москве пока не предвидится, сегодня +7. На форуме тут с наступлением холодов сначала массово писали про плохую работу климата, сейчас появляются посты, что вариатор при морозе не прогревается. Конечно можно и отключить на зиму парктроники и регуливать направление воздуха печки вручную, и смазать пыльник (что я и сделаю в ближайшее время) просто когда были машины, где это всё корректно работало, такие недочёты начинают раздражать. В 2010 году была полноприводная Теана, был доволен ниссаном поэтому и смотрел в сторону хтрейла. Ведь, по большому счёту хтрейл нормальный автомобиль. А менять авто каждые полгода с потерей по 300

400 тысяч, нет возможности. Да и не факт, что на другом авто будет всё устраивать. Надеюсь Ниссан изменит прошивку с настройками работы климат контроля, на остальное забил бы.

Я не воспринимаю срабатывание, как проблему. Если датчик срабатывает даже на снежинку, значит что-то по крупнее точно не пропустит)

Стоишь так в пробке, сын спит и тут пищание 6ачинается от глюка передниго парктроников. Конечно всё так типа и должно быть) я уже понял, что Ниссан это допускает…

Вы нам снега можете хотя бы почтой России отправить? А то блин 23 декабря, дождь и +7
И это Тула, блин

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector