Меню Рубрики

Установка датчиков парковки на приору седан

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Установка парктроника

Вот и прикупил ещё один ништячок для своей машинки)
Вообще парктроник, как таковой, я не особо признавал. Считал, что всегда лучше полагаться на себя, да и сейчас так же, в принципе, считаю))
Но в тёмное время суток, да ещё и с тонировкой видимость практически нулевая, да и мёртвых зон становится куча.
В общем подсмотрел я у Lion71 ссылку на парктроник с ebay. Причиной, по которой решил брать — это цена, всего 500р!
Я подумал, что почти халява, долго не раздумывал и решил взять, за такие деньги — можно)

Спустя некоторое время, а именно 2 недели (я был в шоке, до этого никакая посылка с ebay не приходила так быстро), он лежал у меня дома.

В комплект входило:
— монитор
— 4 датчика
— фреза
— силовой провод
— центральный блок
— инструкция на английском

Полазив по драйву, посмотрев у приороводов кто как ставил — начал всё делать. Инструкция хоть и на английском, но всё предельно понятно))

Не обращайте внимания, что машина грязная, приехал домой уже вечером, темно уже было, помыть не получилось. В городе у нас дожди шли все выходные — грязи много очень было, мыть машину бесполезно — 5 мин езды, и как будто не мыл вовсе)) а поставить парктроник ух как хотелось! Поэтому залез в гараж и стал ставить.

Сначала снял задний бампер, без этого, как я понял, к сожалению, нельзя. Кто не знает как этого делать (вначале сам не знал) здесь подробная инструкция.

Расстояние я выбрал чуть больше 0,5 м. Два крайних датчика решил ставить прямо под лампочкой заднего хода (где-то читал, что от края кузова должно быть не менее 15см, чтоб сбоку не ловило). Решил последовать этому совету, к тому же зеркалами пользоваться не разучился)).
Получилось так, что между крайним и соседним к нему датчиками расстояние 40 см, а между центральными около 36 см.

У датчиков, кстати, есть верх и низ, там подписано.

Провода протягивал под под рёбрами жёсткости бампера, всё идеально проходит)

Потом все провода датчиков просунул в резиновую заглушку, так удачно расположенную около заднего левого фонаря.

Провода в бампере обмотал изолентой, и аккуратно просунул в ложбинку.

Некоторые этот треугольник резали, но я решил, что не стОит))

Монитор поставил на торпеду, сняв боковую стойку.
Провод пока проложил под ковриками, под обшивку прятать буду, когда буду тянуть силу на усилитель.

Что касается подключения — то врезал в контакты лампочки заднего хода левого фонаря.

В комплекте шёл двухсторонний скотч для блока и монитора. Для монитора — наклеил (там гордо красовалось «3М»), а вот для самого блока решил взять свой, красный, тоже, вроде, «3М».

Поставил всё на место, жутко довольный, счастливый пошёл домой отмываться и спать.

На следующий день помыл машину, и сфоткал уже конечный вариант.

В завершении хотелось бы подвести итоги)

Определённо за 500 р брать стоит! Деньги все свои оправдывает!

Из «+»:
— парковаться стало чуть проще, уже можно ловить машину ближе и не бояться стукнуть, для седана однозначно!;
— в моём случае это цена! ВСЕГО 500р!;
— парковка ночью стала намного легче);
— маленький размер монитора, не мешает;
— удобный звуковой сигнал, можно ориентироваться по нему и ловить зеркалами.

Из «-«:
— техника, наверняка китайская, может подвести. (сомнительный минус, всё может подвести).
— чёрные датчики на серо-зелёном кузове (планирую их перекрасить).

Так вот, хотел спросить, можно же красить датчики? Планирую приобрести кисточку с краской в цвет кузова и подзакрасить сам бампер и датчики.

Читайте также:  Установка магнитолы на лада грант стандарт

Точная цена: 442,17 рублей — сам парктроник + 36,72 рублей доставка = 472,89 рублей.

Как всегда, надеюсь что запись будет кому-нибудь полезной)) Добра всем!)

источник

Лада Приора Седан Прибора › Бортжурнал › Парктроник, установка.

Пришел китайский парктроник.

Заказывал самый дешевый с индикатором в метрах. Алиекспресс 11.37 usd (707р).
Заказывал по картинке серебристые, а пришли серые датчики.

Длина провода датчика — 230см. Длина провода индикатора 500см. Длина провода питания около 90см.

Индикатор слишком громко шумит своим писком. Заклеил его дырку куском скотча.

Обтестировал систему на столе, работает нормально. Обязательно датчики устанавливаются верхом вверх!

Схема установки: 12-15см от габарита авто до бокового датчика, высота — 50-60см,

Отмерил примерно 56см от пола, и 14см от визуального габарита. Поставил метку на малярном скотче.

Расстояние между боковым датчикам получилось 130см. Делим на 3 и получаем интервал 43,3см .

Продеваем провода датчиков через резиновую заглушку, проделав сперва в ней дырку.

Далее проверяем все 4 провода от какого датчика идут и помечаем A, B, C или D. Пометив провода вставляем как нужно и тестируем.

Блок засунул за фонарем, между кузовом и обшивкой багажника.

Установил индикатор слева у стекла. Провод протянул слева торпеды, снизу под обшивкой пола, уходит за заднее сиденье, далее под обшивку багажника и к блоку.

UPD
В итоге место высоковато поставил. Передние бампера автомобилей видит только вблизи начиная примерно от 70см. Надо ставить где-то на уровне катафотов или под ними.

источник

Лада Приора Хэтчбек Притвора › Бортжурнал › Установка парктроника Gamma GF 801

Buon giorno (испан), дорогие друзья и подписчики.
С каждым днем внешний вид и начинка Притворы стремится к комплектации Люкс. Следующим в очереди на установку стоял парктроник. Выбирал из нескольких вариантов. Немного о каждом.
1. Заводской парктроник.
Из плюсов можно отметить, что он Заводской, 3 датчика как на люксе. По отзывам довольно таки точный, но бывают косяки с датчиками.
Из минусов: прежде всего цена — порядка 5-7 тыс.руб, проблематичность в установке, не все комплектующие возможно найти в продаже.

2. Китайский парктроник (различных марок)
Из плюсов: Относительно низкая цена. продаются уже даже наверное в хлебных магазинах.
Из минусов: Часто глючат, низкое качество, нужно место для расположения монитора, недолговечность.

3. Парктроник Gamma GF 801
Из плюсов. Российское производство, 4 датчика, отлаженная система сервиса и тех поддержки, легкость в установке, совместимость с приборной панелью Gamma GF 822, установленной уже.
Из минусов: относительно высокая цена, в сравнении с китайскими аналогами ( 4300р).Отсутствие адекватных и полных отзывов о работе в интернете.

Проанализировав все предложения и возможности решено было приобрести Gamma GF 801 ( далее — парктроник). Удачно подвернулось предложение о продаже у Nikolas-13rus такого парктроника и по очень привлекательной цене. Списались, договорились и через 3 дня он уже был у меня.

Официальный сайт о парктронике говорит следующее:
Система парковки включает в себя набор датчиков, приемо-передатчик и маршрутный компьютер «GAMMA». Датчики встраиваются в бампер автомобиля и определяют расстояние до препятствий. Приемо-передатчик принимает информацию от датчиков и посылает маршрутному компьютеру по информационной шине автомобиля результаты текущих измерений.Дисплей имеет четыре световые шкалы (по две на правую и левую стороны машины) с цифровым обозначением, показывающим расстояние до препятствия в метрах. Комбинация приборов отображает экран парктроника сразу при включении водителем задней передачи. По мере приближения к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а сегменты на шкалах заполняются, графически отображая расстояние до препятствия. Достоинство системы очевидно — водитель получает электронного помощника и может аккуратно и безопасно припарковать свой автомобиль при дефиците места в современных городских условиях.

Читайте также:  Установка задвижек в водопроводном колодце

Теперь перейдем от слов к делу.
Итак, установка парктроника. Версия от LadaRacing
1. Моем задний бампер и заклеиваем его бумажным (малярным) скотчем.

2.Размечаем центр бампера.
отталкиваться можно от любых симметричных деталей экстерьера. Я лично отталкивался от расстояния между болтами крепления бампера.

3. Отмечаем на проведенной линии центра перпендикуляр, на высоте 50-70 см от земли. Это будет опорная точка для разметки.

Далее следует такая особенность изогнутых поверхностей, что если проводить перпендикуляр по всей длинне бампера, то визуально линия будет изогнута вверх. Вспомните ситуацию с тонировкой лобового стекла. Если приклеить ровную полоску то края будут задраты вверх. С этой проблемой предлагаю бороться следующим образом.

4. Размечаем места под датчики, которые ближе к середине. они будут находиться на линии проведеной перпендикулярно к центру бампера. т.к. тут кривизна бампера маленькая. Далее отмечаем расстояние на котором будут установлены крайние датчики. рисуем длинную полосу вертикально. Положение горизонтальное определим в следующем пункте.

5. Теперь на самый центр бампера ( где пересечение горизонтальной и вертикальной линий клеим площадку для стяжек. Ну или любое другое устройство позволяющее пропустить через себя веревку и более менее отцентровать ее. Далее пропускаем нить через приклеенную площадку и привязываем ее к посторонним предметам, которые расположены рядом с автомобилем, в одной плоскости с центром и центральными отверстиями, так, чтобы нить касалась центра, центральных отверстий и шла на промежутке между центральными датчиками по горизонтальной линии.

6. Располагаем источник света перпендикулярно бамперу.( можно попросить соседа включить ближний свет, я использовал лампу, которую поставил на стул. Теперь видим реальное положение, при котором датчики будут расположены ровно. Карандашиком отмечаем на вертикальных линиях положение тени нити.
Самое сложное позади

7. Центры отверстий сначала намечаем горячим шилом, после сверлим тонким сверлом, потом коронкой. Можно и сразу коронкой — возможно у меня просто много времени. Сверлим все 4 отверстия, после чего можно снимать бампер. именно теперь рекомендую снимать бампер. На снятом бампере не так удобно сверлить и размечать.

8. На снятом бампере устанавливаем датчики согласно инструкции (широкой частью вверх), маркируем провода которые подключаем к датчикам. При маркировке смотрим на машину как бы сзади. Это необходимо чтобы при подключении не гадать куда какой датчик подключать. При установке датчиков нельзя прикладывать усилий к центральной части, так как это может повлечь поломку датчика.

9. Аккуратно укладываем провода и фиксируем кабельными стяжками и изолентой, после чего прячем в гофру.

10. Затягиваем провода в салон, через отверстие рядом с левым вентиляционным отверстием. Сделав отверстие в резиновой заглушке.

11. Устанавливаем бампер. Подключаем провода от датчиков к промаркированным разьемам. Так же подключаем сигнальные провода с лампы заднего хода, массового провода, и провод на комбинацию приборов согласно инструкции. Провод на комбинацию приборов тянем по левому борту автомобиля, рядом с основным жгутом проводки, переодически фиксируя изолентой. Подключаем к комбинации приборов, опять же согласно схеме

12. Собираем все что разобрали. Убеждаемся что нигде ничего не трет, не задевает, не подвержено воздействию каких либо агрессивных факторов, каждый раз вспоминая факт Автомобиль горит 3 минуты. Закрепляем блок на заднем крыле на поставляемые в комплекте липучки. Фиксируем временно на изоленту.

13. Включаем зажигание, включаем заднюю передачу и наслаждаемся «электронным помощником» при парковке.

Спасибо всем кто дочитал. Если что то непонятно пожалуйста в комменты разъясню, объясню, покажу.
После установки уже несколько дней. работает четко. Видит даже металлический прут диаметром 7 мм. Пока лагов не было. Очень доволен покупкой. Всем советую.

Читайте также:  Установка adb драйвера htc

П.С. Ребят пост писал 4 дня. Если не трудно жмакните кнопк нравится, чтобы знать что не зря стараюсь. Всем ровных дорог, попутного ветра и никаких проблем с парковкой.

источник

Установка штатного парктроника на Лада Приора с блоком управления

Штатный парктроник на Приору предусмотрен только в моделях люкс-класса. В остальных случаях это полезное устройство придется приобретать отдельно. При наличии навыков можно установить парковочную систему своими руками. При отсутствии соответствующих знаний монтажные работы стоит доверить специалисту.

Выбор парктроника

Если парктроник не входит в комплектацию автомобиля, при приобретении устройства нужно обращать внимание на следующие характеристики:

  • Место установки. Парктроник может встраиваться в задний бампер, включается он при подаче заднего хода. Устанавливаемые в передней части автомобиля устройства активируются при снижении скорости. Комбинированные системы состоят из датчиков, монтируемых на обоих бамперах.
  • Способ оповещения. При обнаружении препятствий может срабатывать звуковая индикация. Более сложные системы оснащаются дисплеем, на котором при приближении к объектам появляются цветовые сигналы. Если парктроник оснащен камерой, изображение подается на монитор, встроенный в зеркало или приборную панель. Некоторые устройства сочетают несколько способов оповещения.
  • Чувствительность датчика. От этого параметра зависит правильность расчета расстояния до объектов.
  • Количество сенсоров. Система должна включать не менее 4 датчиков. При уменьшении количества этих деталей возникают слепые зоны, что повышает риск столкновения с препятствием.
  • Способ установки. Датчики можно врезать в отверстия, высверленные в бампере. Существуют и накладные модели.
  • Цвет датчиков. Большинство парктроников выпускается в различных цветовых вариантах. Если автомобиль имеет редкий оттенок, сенсоры можно покрасить. При правильном выполнении работ качество передачи сигнала не ухудшается.
  • Тип дисплея. Экран может быть светодиодным или жидкокристаллическим. Каждый вид имеет свои положительные и отрицательные качества, поэтому выбор остается за пользователем.
  • Защищенность от пыли и влаги. От этого показателя зависит возможность эксплуатации системы в условиях повышенной влажности и загрязненности.
  • Функция автоматического выявления неисправностей. Система своевременно сообщает пользователю о возникновении неполадок. Это помогает экономить средства, затрачиваемые на ремонт.

Как установить

Процесс установки парктроника на Lada Priora седан включает следующие этапы:

  1. Подготовку бампера. Для этого скидывают минусовую клемму аккумулятора. С помощью отвертки вывинчивают гайки крепления, расположенные на днище автомобиля. Открыв багажник, откручивают 2 фиксатора, расположенных возле задних фар. После этого вывинчивают гайки, расположенные возле арок, и снимают брызговики. Бампер демонтируют, подтягивая вперед.
  2. Нанесение разметки. С помощью подготовленного заранее трафарета отмечают места установки датчиков. С помощью сверла нужного диаметра проделывают отверстия.
  3. Установка датчиков. Каждый сенсор вводят в подготовленное отверстие. После этого находят расположенную под левой фарой заглушку и протягивают через нее провода, идущие к блоку парктроника. Если кабели не вмещаются, отверстие рассверливают сверлом подходящего диаметра. Провода скрепляют изолентой.
  4. Возвращение бампера в исходное положение.

Как подключить

Процесс подключения парктроника включает следующие шаги:

  1. Подсоединение дисплея. Кабель фиксируется на торпеде с помощью двустороннего скотча. Провод прокладывают в левой части салона по направлению к багажнику. Облегчить работу можно, прикрепив толстую проволоку к концам кабелей.
  2. Подключение блока парктроника. Элемент крепится к кузову с помощью двусторонней клейкой ленты. К его разъемам подсоединяют кабели датчиков и дисплея. Чтобы провода не соприкасались с металлическими деталями авто и не создавали посторонних звуков, их стягивают хомутами.
  3. Подключение питания. Красный кабель, ведущий к блоку управления, скручивают с зеленым кабелем фонаря заднего хода. Подключение рекомендуется проводить с использованием специальных клемм. Провод массы прикрепляют к фиксатору ремня безопасности.

После завершения монтажных работ проверяют правильность подключения. Если неисправностей не обнаруживается, установка выполнена корректно.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector