Меню Рубрики

Установка датчиков парковки на шевроле круз

Как установить парктроник на Chevrolet Cruze

Представляем фотоотчет по самостоятельной установке парктроника на автомобиль Chevrolet Cruze.
Первоначально нужно определится с разметкой на бампере. Это можно сделать двумя способами.
1. Снять бампер и просверлить отверстия по заводским меткам.
2. Самостоятельно сделать разметку наружной части бампера (без демонтажа)
В данном случаи будем делать разметку своими руками.

По инструкции, расстояние от датчиков до земли, должно быть не менее 50см… примерно на этой высоте, где поверхность более-менее ровная, наклеил бумажный скотч, чтоб легче было размечать.
Дальше проводим ровную линию вдоль бампера, для этого, угольником от нижней выемки(фото 2), отмечаем несколько точек на скотче и соеденяем их. Получилось

52-55см от земли.
Затем, с помощью веревки, отмечаем центр бампера и от этого центра уже размечал датчики (сперва крайние, потом средние в пропорции 30-40-30). На 3-ей фотке получившиеся расстояния.

После того как отверстия просверлены приступаем к разборке обшивки багажника

В багажник, провода от датчиков, выводим через клапан

Блок управления парктроником крепим на липучку на внутреннюю част крыла

Экран к потолку крепим на 2х-сторонний скотч (в этот раз обойдемся без дырок)
Провод от экрана прокладываем за обшивкой, вдоль стекла, затем с помощью кондуктора в багажник

Подключаем питание… (+) — от фонаря заднего хода (бело-зеленый провод от разъема), (-) — под гайкой

Вот и все партктроник на Chevrolet Cruze установлен.

источник

Chevrolet Cruze угольно-черный металлик › Бортжурнал › Замена парктроников на Шевроле Круз 2013г.в.

Добрый день друзья.
Хочу рассказать вам как я менял парктроники на Крузе. Но сначала предыстория. Машина брата, покупали с салона. 2013г.в. рестайл сборка Казахстанская. стоит двигатель Экотек от Опель Астры 1,6л. 124л.с. предмаксималка. Машина нам нравится. В виду того что у брата есть служебная машина, то на Крузе стал ездить Я, со всеми вытекающими))).Да, и обслуживать машину стало быть стал тоже я. Посмотрев как официальный дилер проводит ТО, насмотревшись там как работают механики. Решил все делать сам, и отказался от гарантии. Благо руки растут от куда надо)).Зимой заводится в любой мороз, но болезнь мотора бесит. К 90.000 км пробега начала потеть пластиковая клапанная крышка, в результате немного доработав крышку стало лучше. масло меняю каждые 10.000км. пока особых проблем нет. Накатал за 5 лет 107.000км. большую часть из них за последние 2 года. Ну перейдем к парктроникам. Прошло 2 года с момента покупки пришла зима, и в один из зимних дней собираюсь на работу, завожу. Включаю заднюю передачу, он запищал как всегда, но тут неприятный сюрприз ошибка на приборке Code 136. Выключаю заднюю передачу включаю снова тоже самое! Заглушил. Запускаю заново пропало. Поездив некоторое время, опять появляются эти сюрпризы! Выходила постоянно ошибка Code 136. Стал искать в интернете в чем причина. Вышла из строя система парктроников. Диагностика показала сломались крайние датчики с обоих сторон. Узнав цену на парктроники около 3000-5000р за один датчик долгое время ездил без них). Но ездить задом было не приятно)). Искав на Али не мог найти датчики (на тот момент). Так как у меня машина после рейсталинга. То серийный номер датчика отличается от дорейстайла, и если не подобрать точно такой же по номеру то скорее всего он не подойдет и не будет работать так было написано в интернете. У меня номер GM95918954. Недавно в очередной раз зашел на Али и попытав счастье нашел таки парктроники подходящие к моей машине))). Ураа! счастью не было предела). Заказав все 4шт. так как цена не большая, ждал посылки. И вот настал тот день, когда прибыла моя посылка.Открыв посылку и вижу новенькие парктроники.

Просто поменять старые на новые не хотелось, в виду того что в последующем грязь, вода и реагенты быстро их убьют. В Интернете стал смотреть как меняют их другие, и вижу что надо снять задний бампер. А снимать было лень, мороз -23, гаража нет, да еще эти клипсы на бампере лишь бы не сломать))). Но хотелось сделать, и сделать все на совесть. Ну так вот, все таки решившись взяв волю в кулак, запасся инструментами, в выходные поехав в деревню к дедушке(проведать и за одно отремонтировать) приступил к снятию бампера

Читайте также:  Установка разъема для предохранителя

параллельно смотрев в Youtube ролики как снять бампер, открутив все болты и демонтировав задние фанари, аккуратно не сломав клипсы по бокам бампера нажимая отверткой на фиксаторы, ближе к двери багажника есть секретный фиксатор. ЕГО НЕ ВИДНО сначала(чуть не сломал клипс)отсоединив разъем парктроников снял бампер.

источник

Датчик парковки на Chevrolet Cruzе

Парковочная система представляет собой связку из четырех ультразвуковых датчиков и панели оповещения, которая может выводить сигнал о расстоянии до препятствия как на отдельное головное устройство, так и на бортовой компьютер автомобиля.

Chevrolet Cruzе с парктроником

Стоковая установка парктроника осуществляется на комплектациях Chevrolet Cruzе LTZ на механике или с коробкой-автомат, однако парковочная система может быть установлена на любой автомобиль, независимо от типа кузова. Производитель Шевроле Круз предусмотрел возможность монтажа и апгрейда парковочной системы: как в седане, так и в хэтчбеке просверлены отверстия для установки датчиков или видеокамеры, а также прокладки дополнительной проводки.

Парктроник является капризным устройством, которое может легко выйти из строя. Размещение основных измерительных приборов на днище и заднем бампере транспортного средства подвергает датчики сильной вибрации, а также увеличивает возможность контакта с водой или механического удара, что негативно сказывается на сроке эксплуатации. В связи с этим, многие автомобилисты прибегают к модернизации парковочной системы.

Причины возникновения и основные поломки парковочного датчика

Оригинальный парктроник представляет собой довольно прихотливую систему электрооборудования, которая может выйти из строя при некачественном обслуживании транспортного средства. Наиболее распространёнными причинами поломки устройства являются:

  • Нарушение целостности проводки или замыкание цепи;
  • Выход из строя электронного блока управления системы;
  • Механические повреждения датчиков.

Если на приборной панели автомобиля засветился «гаечный ключ» или в машине постоянно издается писк, независимо от выбранной передачи – рекомендуется обратить внимание на парковочную систему. Штатное устройство имеет хрупкие фиксирующие усики на приемниках и недостаточную изоляцию под задним бампером, в связи с чем в прибор легко попадает влага, замыкающая электрическую цепь или нарушающая работу датчиков. В этом случае для восстановления работоспособности системы необходима замена измерительных приборов или прокладка нового кабеля.

Также прибор может выйти из строя в случае попадания инородного тела в датчики: грязи, камушков или насекомых. Для устранения неисправности достаточно просто извлечь посторонний предмет.

Установка парктроника своими руками – важно знать!

Замена парковочной системы на автомобиле не является трудоемкой задачей – весь спектр работ сводиться к демонтажу и установки ультразвуковых датчиков с последующим подключением к каналам питания. Все действия могут быть выполнены одним человеком и не требует большого количества времени и профессиональных знаний.

Для замены парктроника на Шевроле Круз необходимо:

  • Открутить саморезы крепления и снять задние фонари с транспортного средства, а затем отвинтить остальные саморезы внутри фар. После демонтажа всех крепежных систем необходимо снять задний бампер для доступа к разъемам с проводами и датчикам.

  • Панель с разъемами для проводов требуется аккуратно извлечь. Для этого панель надавливается плоской отверткой под угол нижнего края и слегка расшатывается – приборка должны выскочить из ниши в кузове.

  • Неработающие датчики меняются на новые и фиксируются на защитные усики.

  • Проводится замена и доукомплектация проводов. Проводка парктроника заизолирована и проходит внутри кузова внутрь багажника, где с левой части под обшивкой находиться небольшой бокс с обмоткой. Система проводов не является сложной и при необходимости может прокладываться в слепую щупами, что предотвращает необходимость в разборе конструкции заднего багажника.

  • При вскрытии крышки бокса, провода с датчиками подключаются к разъемам. Здесь же можно запитать пищалки или провод видеосигнала для парковочной системы. Подключение камеры к расширенным версиям парктроника осуществляется последовательно через разъемы RCA: выход видеокамеры подкидывается на вход парктроника, а его выход – на головное устройство.

  • Парковочная система тестируется, затем восстанавливается обшивка в багажнике и монтируется задний бампер.

Секреты и нюансы процедуры замены парктроника

Продлить срок эксплуатации парковочной системы и сэкономить на стоимости ремонта можно использовав несколько советов:

  • Штатный парктроник на Шевроле Круз быстро выходит из строя связи с недостаточной изоляцией и фиксацией датчиков: брызги воды с колес, вибрация или толчки негативно сказываются на функционировании техники. Дабы увеличить срок службы датчиков рекомендуется провести дополнительную герметизацию – обычная изолента отлично справиться с данной задачей.
  • Также с целью защиты датчиков от влажности и крепежной системы от коррозии фиксирующие болты рекомендуется устанавливать на резиновые или силиконовые прокладки.
  • Часто работающий парктроник является причиной разрядки слабых аккумулятором. Чтобы погасить сигнал на приборной панели после отключения парктроника необходимо отсоединить клемму аккумулятора от машины на несколько минут.
  • После демонтажа старого датчика, поверхность автомобиля необходимо обезжирить, а при необходимости – покрасить и провести антикоррозию. Данное действие позволит предотвратить окислительные процессы на кузове и защитит новые комплектующие от конденсата.
Читайте также:  Установка gsm модуля starline м22

Ультразвуковые датчики парковочной системы нуждаются в регулярном уходе – без надлежащего обслуживания увеличивается погрешность показания системы и ускоряется износ деталей. Наиболее действенным способом увеличить срок службы парктроника является очистка мягкой и влажной ветошью датчиков от грязи или обледенения.

Секрет экономичного ремонта

Важно знать! Официальные дилеры брендовых автомобилей слишком завышают цены на ремонт или замену незначительных комплектующих, например, деталей парковочной системы – это связано с вынужденной доставкой оригинальных комплектующих в единичном размере на большие расстояния.

Не обязательно приобретать фирменные комплектующие парковочной системы у производителя. Замена парктроника «китайскими» запчастями позволит неплохо снизить цену ремонта, получив тот же результат.

источник

Как установить парктроник на Chevrolet Cruzе и подключить камеру заднего вида

Парковочные системы существенно упрощают процедуру постановки транспортного средства на парковочное место. Часто они включаются в базовую комплектацию различных автомобилей, в том числе Шевроле Круз. Заменить парктроник Шевроле Круз или установить новый можно самостоятельно, для этого требуется небольшое количество инструментов и расходных материалов. Правильно расположенный датчик сможет определить сближение с препятствием различного типа.

Штатная камера

На Chevrolet Cruzе часто проводится установка парктроника вместе с камерой заднего вида.

Подобное сочетание существенно повышает безопасность при маневрировании задним ходом в замкнутом пространстве.

Штатная камера характеризуется следующими особенностями:

  • Выводит качественное изображение на штатное устройство.
  • Добавляет разметку, которая упрощает постановку транспортного средства на парковочное место.
  • Обладает высокой защитой от воздействия окружающей среды.
  • Включается в автоматическом режиме на момент выбора задней передачи.

Датчики парктроника Круз подают сигнал, по которому можно определить степень сближения с различными объектами.

Аналоги

Если автомобиль поставлялся без рассматриваемой опции или штатная камера вышла из строя, то есть возможность провести установку аналогов. Приобрести их можно в интернет-магазине китайской продукции по относительно невысокой стоимости. При выборе стоит учитывать следующие параметры:

  • Угол обзора.
  • Разрешение выводимого изображения.
  • Степень защиты устройства от воздействия окружающей среды.
  • Наличие функции отображения дополнительной разметки.

Что касается аналогов парктроника, то их в продаже также большое количество. На момент выбора уделяется внимание следующим моментам:

  • Каким образом отображается степень сближения с объектами на дорожном покрытии. Некоторые системы могут отображать информацию на дисплее, другие преобразуют ее в звуковой сигнал.
  • Диапазон, в котором работает устройство. Большинство датчиков способно распознавать объекты на расстоянии до 1,5 м.
  • Степень защиты основных элементов системы от воздействия окружающей среды. Блок управления и датчики часто выходят из строя по причине высокой влажности, поэтому их корпус делается герметичным.

Установка парктроника может быть проведена самостоятельно. Больше всего проблем возникает в случае, если автомобиль поставлялся без подобной опции.

Как установить и подключить

Основные элементы рассматриваемой системы располагаются в бампере и багажном отделении. Для проведения работы потребуется:

  • Дрель с различными насадками.
  • Измерительные приборы.
  • Мультиметр.
  • Молярная лента.
  • Нож.
  • Комплект парктроника с дополнительными проводами.

Работу следует начать с демонтажа бампера. За счет этого существенно упрощается задача по созданию посадочных отверстий под датчики ультразвукового типа. Инструкция по выполнению работы выглядит следующим образом:

  1. После снятия бампера на лицевую сторону наклеивается молярная лента.
  2. При помощи карандаша и измерительных приборов проводится размета поверхности, определяется будущее положение используемых датчиков.
  3. Дрелью со специальной насадкой создаются отверстия. При работе нужно быть аккуратным, отверстия должны быть расположены строго перпендикулярно поверхности.
  4. Молярная лента удаляется, кромки отверстий обрабатываются.
  5. Используемые датчики устанавливаются в свои места. В некоторых случаях приходится на них немного надавливать.
  6. Если созданные отверстия не требуют доработки, кромка покрывается клеем, провода просаживаются, и датчик углубляется в конструкцию бампера. На этом этапе нужно следить за строгим горизонтальным расположением.
  7. Для блока управления парктроника в багажном отделении находится подходящее место. После этого кабель от датчиков прокладывается к самому устройству.
  8. Отдельное внимание уделяется тому, чтобы проводка имела хорошую изоляцию в зоне соприкосновения с металлическими и другими гранями. Даже незначительная вибрация может привести к протиранию изоляции.
  9. Проводится подключение всех элементов. Для соединения рекомендуется использовать специальные переходники, т. к. после пайки провести демонтаж отдельных элементов будет сложно.
Читайте также:  Установка и настройка wsus 2008r2

При использовании готового набора, который можно встретить в продаже, проблем с размещением и подсоединением системы не возникает. Финишный этап заключается в тестировании парктроника.

Неисправности и ремонт

Если установленный парктроник перестал работать, нужно провести проверку всех элементов. Наиболее распространенные проблемы:

  • Повреждение датчиков.
  • Повреждение провода.
  • Коррозия на контактах.
  • Неисправность контроллера.
  • Смещение датчиков на посадочном месте.
  • Загрязнение поверхности, из-за чего устройство распознает препятствие при его отсутствии.

Датчики и контроллер в большинстве случаев заменяются на новые, т. к. самостоятельно провести ремонт сложно. Прежде чем проверять эти элементы системы, рекомендуется протестировать соединительные провода, в случае отсутствия сигнала провести зачистку контактов от коррозии.

источник

Установка парктроника на Шевроле Круз

Автомобилей с каждым годом становится все больше-и-больше, а значит катастрофически сокращается количество мест на парковке. Даже если вам посчастливится занять место на стоянке, с этого места еще нужно будет выехать, а для начинающего водителя, который вперед-то ездит с опаской, данная задача может быть непреодолимой.

Наличие парктроника значительно облегчает жизнь водителю, причем не только новичку, но и опытному рулевому. Многие современные автомобили оснащаются подобным устройством уже на заводе, но что делать, если на вашей машине парктроника нет? Все очень просто, попробуем установить его своими руками.

На самом деле, это не так сложно, как кажется. Главное — правильно выбрать место для распределительного блока устройства. Перед тем как установить парктроник, его еще нужно купить. В наше время это не проблема, в специализированных магазинах выбор огромен. Хочется отметить, что дешевые парктроники работают ничуть не хуже дорогих, отличие может заключаться лишь в наличии камеры заднего вида. При покупке оборудования нужно проверить его комплектность, сюда входит: 4 датчика, блок коммутации, экран с зуммером, сверло соответствующего диаметра.

Стандартной проводки может не хватить, так что не будет лишним, если вы дополнительно купите еще пару метров провода. Питание будет осуществляться через фонарь, который срабатывает во время движения задним ходом. Получается, что парктроник будет срабатывать только тогда, когда будет включена задняя передача. Дисплей укрепляем на панель приборов, проводку скрываем под пластик. Блок управления можно посадить на клей или использовать двухсторонний скотч, он тоже должен быть в комплекте.

Настает самый волнительный для владельца этап — сверление дырок в бампере. Перед этим делаются разметки, в которых нужно учесть расстояния, которые указаны в инструкции к парктронику. Находим середину бампера и все остальные отсчеты ведем уже оттуда. Торопиться не нужно, не будет лишним перепроверять точки, потом уже будет поздно что-то менять. Сверлим бампер потихоньку, постепенно усиливаем нажатие на ручку дрели, в результате, получаются короткие вращательные импульсы. После того как сверло немного углубляется в бампер Круза, останавливаем работу.

Насаживаем на дрель сверло большего диаметра и продолжаем сверлить, на этот раз делаем все до конца. Отверстие готово, убираем пыль от пластика и устанавливаем датчик. Аналогичным образом ставим остальные три датчика.

Кстати, просто так вставить датчик не получится, он будет выпадать. Нужно будет корректировать толщину и длину уплотняющих резинок, используем при этом обычный канцелярский нож. Самое сложное позади, остается подключить датчики к блоку управления (слева направо).

Некоторые парктроники немного грешат с показаниями, то есть, например, вместо 40 сантиметров до препятствия показывают 30. Стоит ли возмущаться по этому поводу? Наверное не стоит, потому что у вас остаются дополнительные сантиметры, которые могут стать решающими в той или иной ситуации.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *