Меню Рубрики

Установка датчиков парковки на шкода октавия

Skoda Octavia TSI Tiptronic › Бортжурнал › Установка переднего парктроника Octavia A5 FL (2012 г.в.)

Для начала давай определимся зачем нужен передний парктроник? По большому счёту он не нужен, ну разве что для того чтобы парковаться к низким предметам: клумба, высокий бортик. Лично я его ставил по другим причинам: это первый шаг на пути к установке park assist 2.0, опыт так сказать, индивидуальность, хобби. Почему я сразу не поставил park assist? Во-первых мне нужно ремонтировать бампер и два раза сверлить его под шесть датчиков накладно, а во-вторых: у меня пока не хватает всех деталей.
В целом установка park assist у меня разбита на три этапа:
1. Установка переднего парктроника.
2. Доустановка до park assist.
3. Установка парктроника на 360 градусов.

Какие детали потребуются для установки? Оговорюсь сразу — я ставлю park assist, поэтому и детали рассчитаны на это.

1. Детали внутри машины:
Тут в основном проводка. Для неё я использовал витую пару. Не могу назвать фирму и класс, ибо она любезно предоставлена ИТ отделом моей работы, но проводки в ней 0.2 мм в сечении и они многожильные. Витой пары нужно порядка 12 метров (это с большим запасом). Около 8 метров в изоляции пойдёт от блока в багажнике до передней правой фары. Еще 5 метров вынимаем из изоляции: по два проводка пойдут к переднему динамику и по два к двум кнопкам: пакртроник и park assist. Еще два проводка пойдут к заднему бамперу, там будут еще два датчика.
Две кнопки: кнопка парктроника, кнопки park assist условно не существует, можно взять кнопку парктроника или заказать из китая кнопку park assist, она такая же, но китайцы на ней рисунок нарисовали правильный. Как заказать — сам не знаю… кто узнает буду рад в оказании помощи в заказе.
Штекеры к кнопкам, штекеры к блоку, контакты кнопок и блока.
Передний динамик, штекер динамика.
Стяжки нейлоновые, тряпичная и обычная изоленты, гофра для витой пары.
2. Детали снаружи машины (внутри бамперов):
Датчики двух видов — всего их 12, включая задний парктроник. Все одинаковые кроме передних боковых (2 шт). Кронштейны датчиков, опять же все одинаковые, кроме передний боковых. Если у тебя уже стоит задний парктроник, то тебе нужно 8 датчиков.
Проводку переднего бампера — я взял от VW Touran. Она уже рассчитана на 6 датчиков, нюанс только в том, что в туране она начинается с левой фары, а в октавии с правой. Но так как пиновать штекер в бампере придётся с нуля, то это не имеет значения, разве что нужно об этом помнить при распиновке. Ну и для ответа на конец витой пары вам понадобится другой штекер, тот который подойдёт к проводке турана.
В задний бампер добавится два проводка и два штекера к боковым датчикам.
3. Ну и кончено другой блок парктроника, другие датчики АБС в задние тормоза.

Писать номера деталей дело сомнительное, если ты начнёшь «пробивать» их на экзист или автодок, желание продолжать исчезнет. Есть способы сэкономить, но сильно сэкономить всё равно не получится — удовольствие это очень дорогое.

Работы:
Нужно будет снять/поставить: оба бампера (снимаются они, кстати, не так уж и сложно как кажется), фары, птф, боковые обшивки багажника, обшивку багажника, где крепление аварийного знака, обшивку левых порогов, обшивку центральной стойки (между дверьми), обшивку торпеды нижнюю (где колени водителя), приборную панель, бардачок, правый подкрылок. Как что снимается написано в Elsa с указанием мест крепежа, без неё, кстати, я не рекомендую ничего делать в принципе. Схемы подключения тоже в эльзе: нужна схема октавии и турана 2012 года.
Провода тянуть по левому порогу машины до приборной панели, там у тебя будут ответвления к переднему динамику и кнопкам, дальше над бардачком к заглушке в кузове между передним правым крылом и передней дверью, в заглушке проделать отверстие, упаковать витую пару в гофру и тянуть над подкрылком до фары. Все провода я обматывал тряпичной изолентой, чтобы было красиво и не гремело.
При наличии опыта и четырёх рук всё можно сделать за один день.

Номера деталей и где их можно заказать подешевле я напишу в следующей статье. Ибо дело это не простое, и требует предельного внимания, особенно для тех кому они реально нужны. Для любителей оценить бюджет: даже если найти самых дешёвых продавцов, бюджет всё равно переваливает за 20К, а если всё заказывать через экзист то и в 30К не уложиться.

Что касается сверления отверстий: я сверлил коническим сверлом производства «Энкор». Сверло на 4-6 мм, как написано в эльзе, мне не понадобилось: первое отверстие (на 8 мм) этим сверлом сверлим изнутри, дальше с внешней стороны. Перед сверлением внешнего отверстия, заклеить место малярным скотчем. Один момент я не учёл: по краям отверстия краска зазубривается, в следующий раз перед сверлением буду греть бампер строительным феном.

Читайте также:  Установка и настройка electrum

Вот как-то так. Если ты не нашёл ответа на свой вопрос — задай, я постараюсь дополнить статью ответом.

При установке я был сильно занят, так что извини — фоток мало, но я могу всё предельно понятно рассказать словами.

Кстати если надумаешь ставить, я могу выступить консультантом за бутылочку хорошего коньяка или вина: советы пораздавать, блоки кодировать, подержать и поддержать 🙂

источник

Skoda Octavia 2.0 FSI › Бортжурнал › Установка парктроника и камеры заднего вида

Раньше я писал, что установил новое китайское ГУ ISUDAR. Теперь опишу подключение парктроника и камеры заднего вида к этому ГУ.
И так для начала собрал подсветку номера с камерой заднего вида. Для этого механизм фонаря подсветки номера был просто переставлен на блок с камерой заднего вида. Все крепления подходят идеально.

Камеру установил в левую часть подсветки номера. Точки крепления подсветки с камерой заднего вида идеально совпадают с оригинальным фонарем. Как не странно освещения номера практически не ухудшилось (позже как будет чистая машина сделаю фото).

От камеры выходят 2 провода, желтый это для передачи сигнала и красный для питания. Они подключаются к удлинителю, который дальше нужно подключить к блоку парктроников или ГУ.

Дальше провода провел внутри крышки багажника и к гофре.

Протянуть провод через гофру получилось достаточно просто. Дальше провел его в левую часть багажника.

Блок парктроников установил слева в багажнике. Приклеил на двухсторонний скотч. Динамик парктроника тоже закрепил с обратной стороны от блока парктроников.
К блоку парктроников подключил все датчики, динамик, питание, камеру заднего вида и провод для подключения к ГУ. К сожалению не сфотографировал установку датчиков парктроника. Ну там все просто. Снял бампер, просверлил отверстия для датчиков и провел проводку от датчиков до блока парктроника.

Для того чтобы соединить блок партроников и ГУ докупил еще удлинитель RCA и одножильный провод для питания. Провода провел по правой стороне машины (впереди там просто легче все разбирать :)).

RCA провод сигнала подключается к магнитоле к проводу с меткой CCD AVIN.

Для питания с магнитолы есть 2 провода: красный и коричневый. На оба провода подается питание, когда включается задняя передача. Подключил питание блока парктроников и камеры вроде от коричневого провода.

К сожалению закончил всю работу поздно и камера после поездки была не очень чистая, поэтому пока сделал только 1 фото в работе. Позже тоже сделаю более качественные снимки) Камера дает достаточно качественное изображение. Как и предполагалось есть не большие помехи на видео, при заведенной машине, но ничего критичного. Дублирование парковочных линий пока не отключал. Хотелось бы отключить линии от камеры, потому что ГУ рисует поворотные линии, а камера статические. Но не знаю или есть такая возможность.

Ну и фото установленных датчиков и камеры на очень грязной машине)) Оттенок датчиков немного отличается, весной может покрашу их карандашом или спреем от сколов)

Проделанная работа очень радует. Датчики реагируют на помехи хорошо, на видео отображается расстояние до помехи. Теперь парковаться в тесном дворе стало намного удобней.
Когда будет хорошая погода сделаю фото и опишу еще подробней как все это работает, а то сейчас нас засыпало снегом и морозы приближаются))
Если будут еще вопросы по установке, обращайтесь)
Всем удачи!

источник

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI › Бортжурнал › Активация парктроника.

Итак парктроник установлен, при включении заднего — пищит, но на Свинге ничего не отображается( Надо активировать. У меня Вася, а им в 5f лучше не лезть.
По совету andrik-na-okule обратился к skelaskoda .
Встретились без проблем.
Я быстро подключаю блок парктроника к CAN :

«1. Необходимо использовать кабель №1,2 и 4, все остальные кабели не используются.
2. Кабель №1 подключается в разъем CANA-U №5 и в разъем G блока управления парковочной системы.
Кабель №2 подключается в разъем CANA-U №3.
Кабель №4 подключается в разъем CANA-U №4 и в разъем F блока управления парковочной системы.

В свободный разъем CANA-U №6, подключается голосовой модуль системы парковки MP-117-Y4.» — сообщила поддержка Авилайна.

Голосового модуля нет!, есть только бузер (пищалка), его не подключил(

skelaskoda начинает работу и через 15-20 минут экран оживает, а музыка приглушается)

Всё работает!
Но! Звука нет т. к. «В комплекте с адаптером CANA необходимо использовать системы AVILINE MP-117-Y4 (AV117B4VW / AV117S4VW).
В Вашем случае не будет звука, т.к. вместо бузера от системы МР-116 необходимо использовать голосовой модуль, который входит в комплект MP-117-Y4. » В комплекте с адаптером CANA необходимо использовать системы AVILINE MP-117-Y4 (AV117B4VW / AV117S4VW).» -привет от поддержки Авилайн )
Буду думать, что делать…Есть некоторые мысли (поискать выход на пищалку)… .

Читайте также:  Установка датчиков схода ленты конвейера

Про подключение и кодирование от Авилайна:
Схема подключения
Кодирование

PS.
Если у кого есть какие мысли по звуку — выслушаю)
Ещё раз Большое Спасибо skelaskoda .

Вскрыл. Внутри усилитель и повышающий трансформатор (как в часах Монтана)) .

Поэтому прозвонка извне ничего не дала.
Кабель №1 четырёхконтактный с 3-мя проводами

Выход на пищалку есть отдельно. Проверил – сигнал есть!
Покопавшись в платах от «старых» телевизоров нашёл 1 папу и 2 мамы .
Спаял «тройночок».

источник

Skoda Octavia 1,8 МТ Хочу РЕВО+18шки! › Бортжурнал › Истина где-то рядом, разбираемся с глюком парктроника

Как писал в прошлой записи, у меня заглючил парктроник.

Ну и я решил разобраться, чему там пришла хана.

Сначала решил посмотреть блок управления парктроником, знал что он находится в багажнике слева за обшивкой

Для начала открутил крючок

Затем отогнул обшивку и увидел это

Причина появления воды вот:

Затем лезу дальше к арке колеса и вот он блок парктроника:

Откручиваю его и вижу, что в колодках тоже вода:

Затем вскрыл блок: а вот чего я боялся:

Но подгоревшего нет ничего, только вот последствия:

Вот они 102 и 104 которые

Затем все высушил: блок, воду везде, провода тоже
Собрал все обратно, но парктроник так и её заработал, а наоборот совсем перестал работать и теперь уже «Вася» говорит что нет вообще сигнала от датчика:

Затем полез проверить сам датчик.
Через заглушку буксировочную петли подлез к нему и снял его и ещё один, что бы поменять местами, но «Вася» выдавал все ту же ошибку, значит датчик рабочий
Кстати вот как его снимать:
Нужно рукой отжать защелки и снаружи надавить на датчик, он выйдет и затем снять колодки с датчика
Вот для наглядности:

Сдох блок или я ошибаюсь? Возможно ли его восстановить? Может пропаять отгнившие пайки?

На всякий случай вот коды:
Датчик парктроника — 4H0919275
Блок управления парктроником — 5J0919475A

Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2006

Skoda Octavia, 2008

Skoda Octavia, 2011

Смотрите также

Комментарии 53

просто знаю что с ним и знаю как сделать

б/у купил за 1000 + 250 доставка

блоки одинаковые, шить ничего не нужно, а если бы было нужно, то ОДИС в помощь лежит

просто знаю что с ним и знаю как сделать

2 гайки пластмассовых на 10 открутил и снял))

Мля, а я думал что он прикручивается со стороны акри) А гайки не разглядел думал они целные с блоком). Сниму на днях блок проверю)

У меня такое тоже было — лопнула трубка на омыватель заднего стекла и два литра жидкости за неделю залили блок…Поменял блок и все ОК

Нет, просто поставил и все заработало…

Около года назад была таже история. Выдавал ошибку на центральный правый датчик, также вода в низу, в контактах, в блоке. В исправности датчика убедился заменой блока парктроника с машины коллеги и еще для успокоения души с машины знакомого и установки моего блока к нему. У меня все работало, ошибок не было. У него таже ошибка на тот же датчик. В итоге замена блока парктроника и забыл про эту историю.

Да блок 99% умер, подожду родственника с вахты, попробую его блок воткнуть, напугал что вода стоит там надо просушить, а заодно и перекинем проверим))

Около года назад была таже история. Выдавал ошибку на центральный правый датчик, также вода в низу, в контактах, в блоке. В исправности датчика убедился заменой блока парктроника с машины коллеги и еще для успокоения души с машины знакомого и установки моего блока к нему. У меня все работало, ошибок не было. У него таже ошибка на тот же датчик. В итоге замена блока парктроника и забыл про эту историю.

при замене на идентичный блок его нужно прописывать?

источник

SKODA-VIK › Блог › Установка оригинального переднего и заднего парктроника на Octavia A5

По многочисленным просьбам драйвовчан, выкладываю фото установки ориг-го переднего и заднего парктроника.
Для установки необходима фреза, для прорезки отверстий под датчики парктроника, герметик полиуретановый, андапочник, отвертка Т20 и Т25, трещетка с головкой на 10, стяжки (для крепления проводки), 3М эластичная и тканевая изоленты, ну и конечно же проволка (для потаскивания проводов от стороны приборки в моторный отсек). Эти провода, я протаскиваю на стороне водителя, над педальным узлом, рядом с основной проводкой.
Фотографий процесса мало, т.к. всю процедуру установки делаю сам, так что извините, забыл сфоткать результат спереди авто…

Читайте также:  Установка вай фай роутера асус

Смотрите также

Комментарии 76

Привет, подскажи штатное место зуммера от передних датчиков.

В торце, внутри торпеды слево, возле блока предохранителей.

Подскажи друг. Если я куплю задний парктроник и поставлю на перед. Так возможно зднелать. Шкода А5 универсал 2011 года. Передний не могу найти бу. А новый космос стоит. Думаю задний купить на розборе оригинал. Как думаешь выйдет?

Нет. Не будет работать, т.к. работа блока парктроника включается по кан-шине при включении задней передачи.

А если взять датчики и провода зади, а блок купить что подержует перед. Как думаешь?

Датчики и крепления одинаковые, а провода полностью придётся переделывать, т.к. нужно будеть сделать проподку с разъёмами на кнопку отключение парктроника, переднюю пищалку и косу проводки на передние датчики.

Спасибо. Буду искать по разборкам передний комп.

Датчики и крепления одинаковые, а провода полностью придётся переделывать, т.к. нужно будеть сделать проподку с разъёмами на кнопку отключение парктроника, переднюю пищалку и косу проводки на передние датчики.

Проводка и блок, датчики подойдут, а крепления датчиков — нет

Спасибо друг. За консультации. Буду искать провода и блок с Б6. А датчики с креп из супер. Так лучше найти.

Привет. По твоему совету решил поставить комплект. Но не могу найти номер всего комплекта целиком только по отдельности. Не подскажешь номер комплекта перед + зад?

Привет. Постараюсь узнать у поставщика, беру у него под конкретные авто без номеров комплекта.

Подскажите, где можно купить комплект для Octavia A5 FL (сам из Киева)? И, если поставить комплект, будет ли отображаться информация на штатной Swing? Спс.

Сейчас можно купить полный комплект на Али Экспрессе за приемлемую цену и всё будет отображаться.

Не подскажете у меня штатно стоит парктроник купил бампер от рс, а на нем почему то слишком большие дырки, как быть?

Надо ставить старые крепления парктроника и новые ориг.датчики с двумя ориг. уплотнительными резинками

Нашёл тему ура! Вывалился один, и видимо потерял уплотнитель, дырка теперь большая, нет ли номеров этих уплотнителей, или они.отдельно не идут?

Продаются, но номера их не знаю. Посмотрю при случае.

да нашёл, всё ок теперь будет)))

Поделитесь пожалуйста номером штатного крепления и уплотнителя, тоже нужно на одном заменить.

есть длинные есть короткие, я взял сначала длинные.
Мне подошли покороче 1T0919133C 9B9

А как ты тянул проводку до передних парктроников ?

По левой стороне по порогу, далее через мот.перегородку в лоток под АКБ и в бампер.

Подскажите пожалуйста, что нужно для того, чтоб поставить их? Кроме самих датчиков?!

Крепления для датчиков, блок на 8-м датчиков, кнопка отключения с проводкой, проводка с пищалкой и фреза для сверловки отверстий под датчики парковки.

Подскажи, задний сложно отодрать заводской датчик сзади №2 (за водителем получается). И обратно вклеить новый, без съёма бампера?

Датчики ориг. все выщелкиваются, #2 можно выщелкнуть и защелкнуть новый не снимая бампера, но приклеить крепление датчика нет- надо снимать бампер.

Если делаешь первый ра, то снять бампер и датчики выщелкиваются на двух защелках с тыльной стороны бампера. Опять же смотря какой датчик.

подскажи пж. можно ли вынуть датчик не отдирая скотч?

Да, ориг. датчики все защёлкиваются в ориг. крепления (которые приклеяны на 3М скотч, а я еще по периметру прохожусь полиуритановым клеем).

А у меня штатный парктроник (он только задний) отказал. При первом включении задней передачи даёт длинный звуковой сигнал и пишет сообщение, что не доступен.
Для начала хочу проверить контакты и разъёмы на блоке. А как к нему добраться? Вроде, он должен быть в багажнике слева под обивкой. Как её снять, чтобы не повредить крепёж?

Снимается вверх центральная накладка облицовки на защелках и две пластиковые гайки внизу накладки врайоне запаски, далее снимается верхняя светлая центральная накладка потолка на защелках, под ней слево один долт Т20, далее если есть боковые подушки-шторки, то чтобы снять накладку стойки вокруг заднего левого стекла, то снимаем крышечку с надписью Airbag и под ней Т20, если нет подушки, то просто отщелкивается накладка стойки, после этого откручиваем болты в верхнец части (черной) задней нижней левой накладке багажника 3-4 Т20, далее откручиваем крючек крепления пакетов Т25, отсоединяем разъем плаыона подсветки багажника и отщелкиваем боковую нижнюю накрадку и сдвигаем ее вправо, вот и добираемся до блока парктроников. Удачи.

Ого! Звучит как-то устрашающе )

Спасибо огромное! Не люблю вслепую браться за разборку …

Когда делаешь первый раз, то Голова боится, а руки делают…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector