Меню Рубрики

Установка датчиков парктроника на шевроле авео

Chevrolet Aveo Sedan Тошномобиль › Бортжурнал › [AVEO] Установка парковочного радара (парктроника) ч.2

…как и обещал: зевающая грелка для ног!

Минут пять мучался, ловя подходящий момент, надеюсь фотка удалась ))

Итак, продолжаем установку парктроника. Прежде, чем дырявить пластик, надо наметить места будущих отверстий. Сначала ищем центр, примерно, на глаз. Можно ориентироваться на замок багажника. Отступаем от верхней кромки багажника 55 миллиметров — это уровень будущего расположения датчиков. Ниже — балка, выше — перестанет реагировать даже на высокие бордюры. Короче, 55 мм — самое то!

От этой точки и ведем отсчет. Точно не помню уже сколько отступал, но примерный вариант такой:

Не бойтесь! Вот так выглядит моя первая в жизни попытка «испоганить» бампер иномарки:

Получилось все ровненько, тут сложно накосячить.

А вот с самими датчиками — сложнее, они в какую не вставлялись до конца! Поизучав проблему, решил срезать немного уплотнительной резины:

Все встало идеально! Тут главное не перепутать верх/низ, но они подписаны изнутри. Собрал провода под машиной в косу, вынул одну из уплотнительных резинок и в образовавшееся отверстие вытащил косичку в пространство багажника:

Так, теперь надрезаем резинку и вставляем обратно. Должна встать с достаточным усилием. Это поможет проводам не ерзать туда-сюда, надеюсь вы догадались их натянуть посильней в пространстве под бампером? ))

Опять все собираем в багажнике и на всякий случай опять-таки проверяем, вдруг начудили ))

Ну, что? Работает? Тогда собираем шумку багажника в обратном порядке, не забыв спрятать все провода. Ах, да: мозги клеем на идущий в наборе двусторонний скотч в любое понравившееся место.

Ну, да: провода немного торчат… Зато работа закончена!

Теперь можно не выгонять женщину смотреть расстояние до припаркованной сзади машины в темное время суток ))

Тем более женщина — устройство ненадежное )) Кстати, вот мне тут подогнали:

Студент на экзамене нифига не знает, профессор предлагает:
— Ответите на вопрос: как вбить червя в землю? Тогда поставлю трояк.
— Так надо его эпоксидкой намазать — он как каменный станет. И можно забивать!
— Что ж… Слово я свое сдержу!

Через неделю профессор вылавливает студента в коридоре:
— Вот вам тут моя жена за совет цветы передала… А вот полтинничек, лично от меня!

Ну, и на последок повторю свое предложение. Если у кого на днях прилетит подобный подарочек из Китая, то можно отснять данную инструкцию на видео, я — в кадре, владелец авто — за камерой. Камера есть, монтировать умею. Если не верите, есть тут старенькое (и очень матерное) видео, где присутствует нормальный видеомонтаж:

Кстати, в auto49.ru есть такой же парктроник за 1000 рэ или около того, так что дело только за желанием! Все, ушел жрать пиво )) Но за личкой слежу!

источник

Установка парктроника на Chevrolet Aveo своими руками: фото и видео

Каждый водитель знает, насколько удобно парковаться при наличии парктроника. К сожалению многие автомобили не комплектуются таким полезным устройством, но при желании его установить можно самостоятельно. В этом фотообзоре разберемся, как устанавливать парктроник на Chevrolet Aveo.

Видеоматериал расскажет, как правильно установить парктроники на автомобиль, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимых работ

Установка парктроников

Место для экрана парктроника можно выбрать любое, главное чтобы вам было его видно. Наиболее удобно рекомендуется устанавливать его на зеркало заднего вида. При парковке вы используете зеркало и экран будет находиться в поле вашего зрения. Тем более, при монтаже провода пропускаются вдоль верхних резинок дверей.

Приступим непосредственно к самому процессу:

    Находим место для экранчика. Самое удобное место на зеркале заднего вида в салоне.

Устанавливаем кронштейн крепления экрана парктроников.

Второй вариант, через потолок, но для этого придётся снимать обшивку стойки и обивку потолка.

Делаем дырочку в багажном отделении и прокладываем провода.

Подключаем проводку и проверяем правильность выполненных действий при помощи тестера.

Выбор парктроников

Парктроник — изобретение новое, но весьма полезное, оно состоит из блока управления, датчиков и спикеров. Парковочный радар измеряет расстояние между вашим автомобилем и другим транспортным средством или препятствием. Парктроники — незаменимые помощники для водителей-новичков, владельцев крупногабаритных и спортивных машин. Если расстояние слишком мало, акустическая или оптическая система подает сигнал на блок управления.

Читайте также:  Установка лесов на фасад согласование

Классификация парктроников по месту расположения:

  • Задний — такой тип радара монтируется на заднем бампере и активируется при включении задней передачи;
  • Передний — датчики находятся на переднем бампере и автоматически начинают работать, когда ТС набирает скорость;
  • Комбинированный — состоит из 6-8 датчиков и 1-2 экранов, входящие данные поступают с двух направлений. Конечно, угол обзора у такого парктроника куда лучше.

По конфигурации парктроники делят на:

Стандартные — несколько датчиков с отдельными контурами для обоих бамперов. Из плюсов можно отметить надежность системы, однако минусов тоже хватает — сенсоры выглядят грубовато, для их установки приходится сверлить бампер, есть «мертвые зоны;

Ленточные — датчики имеют вид ленты, при грамотном монтаже практически нет «слепых зон», не нужно портить бампер. Однако есть существенный минус — такой датчик не всегда показывает мелкие объекты, так что если кто-то вам незаметно подпер бампер, радар вас не спасет.

Беспроводные — для передачи информации задействуются беспроводные каналы, удобно и бесперебойно, однако в плохую погоду передача данных может замедляться;

С камерой — помимо датчиков есть и камера, изображение с которой выводится на специальный дисплей, очень удобно, хотя и недешево. Из минусов можно отметить плохую работу в снежную или дождливую погоду.

Рекомендованные парктроники

5. ParkMaster 4DJ-06. Это модель отличается высокой надежностью и функциональностью, 4 датчика находятся на заднем бампере, но угол обзора у них велик. Стоит такое удовольствие — до 3000 рублей, оповещение водитель получает как при помощи цветного индикатора, так и звука. Обнаружение прибор начинает с расстояния 13 метров и до 30 сантиметров. Из минусов стоит отметить отсутствие переднего сканирования.

4. Multitronics PT-4TC. Несмотря на то, что стоит данный радар около 3000 рублей, у него широкий функционал. Можно установить комплекты как на задний, так и на передний бампер, причем информация с них выводится на один дисплей. Есть голосовое и визуальное оповещение, функция «антиподкат», «фаркоп», препятствия обнаруживаются на расстоянии 0,3-2,5 метра. Что касательно недостатков: владельцы жалуются на сложную настройку (придется покопаться в инструкции), дисплей ЖКИ.

3. Спарк 4R Бизон. Разработка отечественного производителя с удобным дисплеем с разными режимами. Есть надежные датчики, функция контроля мертвых зон, которая активируется после включения поворотника, режим обучения. Несколько модификация, 12 цветовых решений, разные диаграммы направленности датчиков. Из минусов можно отметить разве что отсутствие сигнализации для мертвых зон.

2. Flashpoint FP-800Z. Этот парктроник имеет 4 передних и 4 задних датчика, цифровой дисплей, звуковое и цветовое оповещение, есть возможность программировать ситуации, устройство их запоминает. Передние датчики начинают действовать с расстояния 1 метра, задние — 2,6 метра, качественная световая сигнализация, защита от ложных срабатываний. Минусов замечено не было, разве что внушительная цена — устройство стоит в районе 7000 рублей.

1. ParkMaster 4-DJ-92. Кроме того, что в комплекте идет четыре высокочувствительных датчика, есть и камера заднего вида. Можно визуально контролировать процесс парковки, есть автоматическая диагностика датчиков, голосовое и визуальное оповещение, можно вывести практически на любой дисплей. Минусы: разве что необходимость периодической чистки камеры, ближняя граница обнаружения — 30 сантиметров, кому-то этого недостаточно. Цена — до 10000 рублей.

Вывод

Установить парктроники на Шевроле Авео своими руками достаточно просто. Для этого необходимо только запастись инструментарием и иметь познания в конструкции автомобиля. К выбору изделий рекомендуется отнестись с вниманием, поскольку от этого будет зависеть качество работы, безопасность и уменьшение проблем при парковке транспортного средства.

источник

Установка парктроника на Chevrolet Aveo

Смотрите также

Как отключить парктроник или его звуковой оповещатель, Шевроле Авео

Парктроник

Каждый водитель знает, насколько удобно парковаться при наличии парктроника. К сожалению многие автомобили не комплектуются таким полезным устройством, но при желании его установить можно самостоятельно. В этом фотообзоре разберемся, как устанавливать парктроник на Chevrolet Aveo.

Читайте также:  Установки для кегово пива

Место для экрана парктроника можно выбрать любое, главное чтобы вам было его видно. Автор обзора рекомендует устанавливать его на зеркало заднего вида. При парковке вы используете зеркало и экран будет находиться в поле вашего зрения. Тем более, при монтаже провода пропускаются вдоль верхних резинок дверей.

Для начала нужно придумать куда поставить экранчик… не вижу лучшего места не же ли чем на зеркало.

Для этого на кронштейне крепления зеркала был установлен подиум чтобы экран был на уровне верхней кромки зеркала.

После чего начинаем прокладывать провод от экранчика в багажник.

Для этого снимаем резиновый уплотнитель с передней и задней двери с верхней ее части. Просто стягиваем вниз.

Затем снимаем переднюю стойку у лобового стекла. Она крепится на защелках и просто снимается в бок с легким усилием.

Снимаем солнцезащитный козырек (выкрутив два винта), очечник и заднюю ручку.

Так же синмаем заднюю пластиковую стойку у заднего стекла.

Теперь прокладываем по периметру крыши провод от экранчика притягивая его стяжками к технологическим отвестиям чтобы не болтался. по задней стойке проводим его в багажник и успокаиваемся на этом. Собираем все в салоне назад как было.

Приступаем к установке датчиков.На бампер наклеиваем полоску бумажного малярного скотча.

Затем на ней отмечаем карандашем или чем угодно места под наши датчики.

Сверлом-коронкой которое идет в комплекте высверливаем отверстия в бампере.

В отверстия устанавливаем датчики соблюдая их положение верх-низ (которые указаны на датчиках.) при установке датчиков я капнул по капле клея супермомент-гель на торец датчика и до кучи изнутри их обмазал силиконом.

Затем я вытащил пол из багажника и снял левую часть внутренней обшивки (4 клопа и один винт). Перед нами две заглушки вытаскиваем ту которая больше нравится.

В отверстие протаскиваем провода в заглушке делаем разрез крест на крест и протаскиваем в нее провода. Закрываем заглушкой отверстие и замазываем силиконом.

Затем рассоединяем разъем от фары и подключаем к ней питание нашего парктроника.

Нам нужны вот эти провода. Черный — минус и Светло-зеленый — это плюс подающийся при включении задней передачи, чтобы парктроник включался только во время включения задней передачи.

Прикручиваем на эти провода питание парктроника.

черный к черному — это минус, красный к зеленому — плюс. Чтобы не коротнуть провода между собой не забудьте снять клемму с АКБ!

Подключаем разъемы датчиков и питания к блоку парктроника.

Подключаем все провода и крепим коробочку парктроника на липучку на крыло автомобиля.

источник

Chevrolet Aveo Sedan LT › Бортжурнал › Поставил парктроник

Помимо установленной камеры заднего вида, очень уж мне хотелось поставить парктроник, т.к. лишний «помощник» в парковке никогда не помешает. Тем более, что на прошлой машине, меня он один раз уже спас от небольшого ДТП.

Заказал его на ebay, с серебристыми датчиками в цвет машины. Кстати, цвет подошел идеально!

Пришел парктроник меньше чем за 2 недели! Такое на моей памяти впервые!

Начинаем работу. Снимаем обшивку. Подключаем блок к лампочке заднего хода.
Провода: Серый +, Черный —
Но советую, все же проверять все тестером.

Далее начинается самая ответственная работа — сверление дырок. Аккуратно намечаем необходимые места, проверяя, не попадем ли мы в усилитель бампера. Проверяется это легко рукой. Для этого достаточно просто залезть рукой под бампер, нащупать усилитель и примерно прикинуть, на какой высоте бампера он кончается.

Устанавливаем датчики, провода выводим уже в заранее имеющемся отверстии с резиновой заглушкой.

После чего, советую промазать надрезы герметиком, дабы исключить попадание влаги.

Проводим все провода. Я это сделал прямо в нише под обшивкой.

Ну и устанавливаем блок управления.

Дисплей я разместил непосредственно над зеркалом, дабы одновременно можно было смотреть и в зеркало заднего вида, и в дисплей камеры и видеть оставшееся расстояние на дисплее парктроника. Для меня все очень удобно.

Проводку от дисплея я вел прямо по потолку за резиновыми уплотнителями дверей.
Это и гораздо проще, чем в порогах, и удобнее и безопаснее в плане влажности и перетираний.

Читайте также:  Установка лампы подсветки на монитор

источник

Chevrolet Aveo Sedan МККП LT+п1+2п Sedan › Бортжурнал › Парктроник

После того как я пересел с хэтчбека на седан, возникла не уверенность с парковкой на зад. Принято было решение поставить парковочный радар (парктроник) Multitronics PU-4TC (датчики серебристые) для бортового компьютера Multitronics VC 731.

На выбор было два цвета, черный и серебристый. Взял серебристый, для того чтобы было проще покрасить в родной голубой металлик. Заказал бутылек краски по коду, с кисточкой.

Выставил машину на ровную поверхность, положил под бампер фанеру и от нее рулеткой мерил одинаковое расстояние до предполагаемой линии установки датчиков. В роли линии приклеил морярный скотч, на нем делал разметку карандашом. Ни стал ставить, крайние датчики на угол, чтоб не «ловить» параллельно стоящие предметы. Их хорошо видно в боковые зеркала заднего вида.

Дальше в шуруповерт установил, сверло, которое идет в комплекте с парктроником. И началось самое сложное… в психологическом плане))) Собственноручно, наделать дырок в новенькой машине)).
В багажнике, под ковриком с левой стороны, оказалась отверстие закрытое резиновой заглушкой.

Прорезав резиновую заглушку ножом, провел через нее все 4 провода от датчика. Заводил через резинку, чтобы провода не перетерлись об острые края металла.

Все провода подключил согласно схеме. Для подключения к лампе заднего хода, пришлось сныть внутреннюю крышку фонаря. И один провод подвести через салон к бортовому компьютеру.
Вот так выглядит после окончания работ. Не отличишь от заводского))

При эксплуатации одно удовольствие! Расстояние показывает в сантиметрах, от каждого датчика в отдельности. Боковые предметы «зацепляет» немного, т.е. шеркнуть не возможно. По низу расположенные предметы видит плоховато, т.е. высокий бордюры которые могли бы повредить нижнюю кромку бампера, не видит. Можно конечно повернуть датчик на 180 градусов и он будет «смотреть» немного в низ (юбка датчика со скошенными краями и при установке на ровную поверхность, ось излучения отклоняется немного в сторону примерно на 15градусов). Но меня устраивает и в таком виде, высоту бордюра обычно видно в боковые зеркала. Столбы диаметром менее 10 см, видит хорошо.

Затраты:
1. Пактроник — 2120руб
2. Краска — 250руб

Об установке бортового компьютера напишу чуть позже!

источник

Chevrolet Aveo Sedan SMAX18 › Бортжурнал › Установка парктроника, плавника и розетки 12V в багажник

Всем привет! Сегодня сделал установку парктроника, плавника и розетки 12V в багажник! Все по порядку:
1. Плавник.

Ну тут ничего сложного нет: выкручиваем старую антенну, на ее место прикручиваем проводок от плавника, место вокруг антенны обезжириваем бензином-галошей и клеим на 2х-сторонний скотч. Готово!

Была куплена с Китая розетка, установил ее в багажник.Делал это для того, чтобы подключать компрессор и другие приборы не через салон, а в багажнике

3. Парктроник. Весь процесс установки начинается с разборки обивки багажника с левой стороны, разборкой порогов с внутренней стороны полностью от водительского до задних пассажиров, снятия заглушки на панели с левой стороны, и разборкой левой стойки! Далее был прокинут провод дисплея от зеркала заднего вида до багажника. Дисплей решил прикрепить на зеркало на 2х-сторонний скотч, так как не хотелось портить им панель. Провод от дисплея спрятал в порогах и его не видно

Далее прикрепил в багажнике сам блок парктроника на левую сторону

Подключил провод от дисплея, подключил питание -взял от болта за задним сиденьем, + взял с колодки около блока парктроника.+ там появляется только при включении заднего хода! Далее было самое трудное это разметка и сверление бампера, глаза боятся руки делают. Оказалось ничего сложного! Приклеил малярный скотч, нарисовал разметку и просверлил

Установил датчики на свои места, только после этого увидел, что чуток не совпадает цвет датчиков…

Далее подключение к блоку по порядку аккуратно убрал все провода и собрал всю обшивку!
Всем спасибо!вопросы задавайте, буду рад ответить! Может кому-то пригодится мой мануал!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector