Меню Рубрики

Установка датчиков парктроника на уаз патриот

Установка штатного парктроника УАЗ Патриот своими руками

Парктроник на УАЗ Патриот — штатное оборудование, устанавливаемое на заводе на некоторые комплектации автомобиля. Владельцы транспортных средств в базовых модификациях могут самостоятельно установить парковочный ассистент, используя оригинальные детали, поставляемые на рынок запасных частей. Допускается монтаж аналогичных приборов, имеющих универсальную конструкцию.

Штатный

Штатный парктроник, применяемый на части выпускаемых УАЗ Patriot, производится компанией ИТЭЛМА. В состав системы входят ультразвуковые датчики, оборудованные излучателем и приемником отраженного сигнала. Расчет расстояния до препятствия осуществляет микропроцессорный блок управления. Информация выводится на специальное табло, оснащенное индикаторным дисплеем. Расстояние до препятствия отображается в метрах, дополнительные сигнализаторы показывают степень приближения по левому и правому борту. Дополнительно в блоке установлен зуммер.

Датчики размещаются в штатных отверстиях, выполненных на заднем пластиковом бампере кузова автомобиля. В стандартном варианте на нижней плоскости бампера смонтировано 3 сенсора, дополнительные датчики установлены на боковой части облицовки (обнаруживают препятствия, расположенные под углом к кузову). Все сенсоры имеют одинаковую конструкцию и чувствительность.

Аналоги

Недостатком оригинального парктроника являются датчики, имеющие высокую стоимость и не отличающиеся надежностью работы и долговечностью.

Допускается установка сенсоров китайского производства, которые работают совместно со штатным блоком управления.

Часть пользователей монтирует универсальные парктроники, выпускающиеся китайскими производителями.

Как установить и подключить

Алгоритм установки парковочного ассистента:

  1. Разметить задний бампер автомобиля. Схемы и шаблоны установки сенсором в формате jpg или tiff доступны для скачивания в интернете. При установке аналогов вместо оригинальных деталей требуется изготовить и установить дистанционные кольца (штатные датчики имеют больший диаметр, чем альтернативные изделия).
  2. Проложить коммутационный кабель внутри бампера, для установки шнура рекомендуется демонтировать пластиковую облицовку с автомобиля. Датчики подсоединяются к жгуту штекерами.
  3. Смонтировать блок управления в штатном гнезде, расположенном внутри заднего правого крыла. Для доступа к монтажным шпилькам потребуется демонтировать пластиковые облицовки багажного отсека, которые удерживаются винтами и защелками. Контроллер крепится на шпильках гайками.
  4. Подключить жгут к разъему. При установке альтернативного ассистента необходимо подключить блок управления к фонарям заднего хода (или концевому переключателю, расположенному на коробке передач).
  5. Вывести коммутационные кабели к индикаторному блоку, который устанавливается на панели приборов. Шнур прокладывается через салон автомобиля под декоративными обшивками порогов и стоек. Рекомендуется соединить кабели со штатным жгутом электропроводки (пластиковыми хомутами). Табло крепится к поверхности панели приборов двусторонним скотчем или монтируется на элементах отделки центральной консоли.

Неисправности и ремонт

Распространенные неисправности парковочного ассистента на внедорожных автомобилях УАЗ Патриот:

  • Повреждение контактных групп в разъеме кабеля сенсора и блока управления. Разрыв цепи или изменение сопротивления приводит к самопроизвольной подаче звукового сигнала. После выключения задней передачи звука автоматически пропадает. Для ремонта потребуется разъединить колодки и осмотреть состояние контактирующих поверхностей. Рекомендуется зачистить металлические детали, а затем покрыть поверхность защитным составом, отталкивающим воду.
  • Другой причиной неисправности является разрыв или коррозионное разрушение коммутационных кабелей. Ремонт заключается в проверке целостности шнуров визуальным способом и тестовым прибором. Поврежденные участки заменяются проводкой, изготовленной из меди. Для соединения элементов рекомендуется использовать обжимные трубки, точки соединения изолируются и размещаются в местах, не подверженных воздействию влаги.
  • Поломка или загрязнение датчика парктроника пылью или льдом. Рекомендуется замена детали на оригинальное изделие (в соответствии с каталогом запасных частей).
  • Оборудование обнаруживает препятствия, но звуковое сопровождение отсутствует. Дефект возникает из-за повреждения зуммера или коммутационных цепей внутри сигнального блока. Ремонт узла требует специального оборудования и навыков работы с электронными приборами, рекомендуется замена изделия.
  • Заливание блока управления водой или грязью при преодолении водных преград. Для восстановления работоспособности электрических цепей требуется разъединить разъемы и удалить остатки влаги. При проникновении воды во внутренние полости контроллер подлежит замене.
Читайте также:  Установка плазменной резки nertajet 50

Часть владельцев демонтируют штатный парктроник, поскольку изделие мешает при преодолении препятствий (при включении задней передачи на пересеченной местности реагирует на неровности или кустарник). Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то рекомендуется сохранить оборудование, помогающее при парковке в стесненных условиях.

источник

УАЗ 31519 «Васька» › Бортжурнал › Парктроник для УАЗа.

Идея установки сего девайса пришла в голову спонтанно. Действительно, почему бы не установить парктроник в УАЗ 315х серии? Ведь подобное устройство успешно ставят в УАЗ HUNTER или УАЗ ПАТРИОТ, правда там есть одно но, бампер у них пластиковый. В случае с УАЗом серии 315х бампера нет вообще, а если и есть (как в моем случае) то металлический. Итак, я задался целью приобрести и установить такой парктроник, который был бы сравнительно не дорогой и в то же время довольно надежный. Поспрашивав на форуме и проанализировав рынок парковочных радаров я остановил свой выбор на модели PARKMASTER 4BJ 13.

Почему именно ее: ну во-первых цена колеблется в районе 2100 р., во вторых в этой модели имеется контроль работоспособности датчиков, а их четыре штуки, и в третьих индикатор имеет тройную индикацию (звуковой сигнал, шкалы приближения и цифровая индикация расстояния).

Пара слов о датчиках. Они имеются для данных моделей 2-х видов и имеющие соответствующие буквенные аббревиатуры: BJ — датчик предназначен для установки в бампер имеющий наклон к низу (шляпка датчика имеет наклонную плоскость) фиксация в бампере за счет резиновых фиксаторов, DJ — датчик предназначен для установки в бампер имеющий прямую, строго перпендикулярную плоскость относительно дороги шляпка датчика ровная). Фиксация в бампере за счет металлических фиксаторов.

Не зная подобных нюансов я приобрел модель с датчиками BJ, шляпка которых имеет скос. Подобный вариант мне не подходил т.к. бампер у меня имеет как раз плоскость перпендикулярную дороге. Проблема решилась небольшой работой напильником, которым удалось убрать скос на шляпках. Так же имеется нюанс с видом индикаторов. Индикаторы данной модели бывают двух видов: нормального и зеркального отображения. Нормальный предназначен для установки датчиков в передний бампер, а зеркальный — а задний бампер и подразумевается, что при движении назад водитель смотрит только в зеркало заднего вида и в отражении видит установленный сзади индикатор. Ну, поскольку при движении назад я непосредственно поворачиваю назад голову, то мой выбор пал на модель с нормальной индикацией. Поскольку, повторю, модель с нормальным индикатором предназначена для установки в передний бампер, то при установке в задний необходимо всего лишь подключить датчики к блоку управления зеркально, наоборот, то есть если, к примеру датчик А спереди (если смотреть на перед машины) ставится слева, то сзади он будет справа.

Читайте также:  Установка двух wifi роутеров

Итак, парктроник был приобретен. Комплектность состоит из: блока управления,

источник

УАЗ Patriot _ I Am Groot _ Limited › Бортжурнал › Установка механического парктроника.

Наткнулся в просторах на линзу Френеля и решил испытать ее на своем Груте.
Много про них слышал, но в живую ни разу не видел. Решающим толчком к покупке было наезд на забор боксом запаски — тупо не заметил его.

Заказал ее, линзу, у наших Китайский друзей, обошлась всего в 280рублей, против дружеских отечественных сайтов за 550 руб. и к тому же еще и доставку оплатить по России от 300 руб.
Установка линзы банальна: протереть хорошо стекло в нутри автомобиля, смочить гладкую сторону линзы водой, приложить — если все устраивает, тряпочкой выгнать остатки воздуха из под стекла, что достаточно не просто.

Линза с другой стороны не гладкая — кольца линзы ничем не прикрыты.
Было вот так у меня (стекло затонировано китайской пленкой 75%)

вот через тонировку с улицы. еле видно линзу:

Думаю по последней фотографии понятно, какой угол охвата. В салонное зеркало очень все понятно и внятно, немного привыкнуть нужно в к размерам в линзе и соотношению близко или далеко.
Для себя провел небольшой опыт — канистру, лежащую на земле, в нижней части линзы видно максимально на расстоянии 1 метр. Если за машиной будут стоять или сидеть дети — то их уже видно будет, даже если будут стоять вплотную к машине. Вот скриншот на сколько увеличивается угол обзора с коробочки.

Резюме — в целом линзой доволен. Хуже от нее не будет. Мелкие припятствия можно и не заметить, но в целом выполняет свое на все 100 + стало видно автомобили пытающиеся притереться ко мне рядом в мертвой зоне. Правда убрал левый задний подголовник, немного мешал видеть линзу, но там мелкий ездит, он еще не дорос до подголовника. Да и при установке его обратно, ее видно на 80% — что не особо критично. Если установить ее выше — то бокс запаски скрывает много и становится примерно до 1,5 метров максимальное близкое расстояние просматриваться

спасибо, понравилась запись?
тогда не забываем делиться с подписчиками!

источник

Датчик парктроника УАЗ Патриот

Парктроник на УАЗ Патриот представляет собой штатное оборудование, которое устанавливают на транспортное средство при заводской сборке. В базовых модификациях данный элемент не предусмотрен, но владельцы могут произвести самостоятельную установку.

Читайте также:  Установка кофейного автомата в офис

Что такое парктроник и зачем он нужен

Парктроник иначе называют парковочным ассистентом. Это система, которая оснащена ультразвуковыми датчиками. Излучатель издает сигнал, после чего приемник фиксирует отраженные звуковые волны. Обработка полученной информации производится в микропроцессорном блоке управления. Данные о расстоянии до объекта выводятся на дисплей, располагающийся в салоне. Для отображения дистанции используется метрическая система. Кроме того, прибор указывает, с правой или с левой стороны находится препятствие. Дополнительно устройство оснащено зуммером.

В УАЗ Patriot датчики встроены в специальные отверстия, располагающиеся на выполненном из пластика заднем бампере транспортного средства. 3 сенсора размещают на нижней части детали. Дополнительные помещают на боковые поверхности. Особенности конструкции и чувствительность каждого сенсора одинаковые. Устройство устанавливается на машины различных годов выпуска: 2014, 2015, 2017 и др.

Как установить и подключить устройство

Автовладелец может самостоятельно установить устройство на базовую модификацию авто. Заменить парковочный ассистент можно и на тех машинах, на которые при заводской сборке установили технику компании «ИТЭЛМА». Установка производится по следующему алгоритму:

  1. Сначала необходимо разметить задний бампер. Если вместо оригинальной детали был выбран аналог, потребуется установить дистанционные кольца. Подобная необходимость возникает из-за различия в размерах элементов: штатные варианты крупнее.
  2. Внутри бампера проводят кабель. Для выполнения работ лучше снять пластиковую облицовку с машины. С помощью штекеров к жгуту подсоединяют датчики.
  3. В заднем правом крыле располагается гнездо, в которое потребуется встроить блок управления. Чтобы получить доступ к монтажным шпилькам, придется снять с багажника облицовку из пластика. Закрепляют контроллер с помощью гаек.
  4. Жгут подключают к разъему. При выборе аналогов придется блок управления подключать к фонарям заднего хода.
  5. На приборную панель помещают индикаторный блок. К этому элементу требуется подсоединить кабели. Их стоит соединить со штатным жгутом, используя хомуты из пластика. С помощью двустороннего скотча можно закрепить табло, вмонтировав его на отделочных элементах расположенной в центре консоли.

Распространенные неисправности парковочного ассистента и устранение неполадок

Нередко поломки наблюдаются в контактных группах в разъеме кабеля. Если цепь разрывается либо изменяется сопротивление, устройство самопроизвольно издает громкий резкий писк. Когда заднюю передачу отключают, машина не пищит. Чтобы устранить поломку, придется отсоединить колодки и провести осмотр контактирующих поверхностей. С деталей нужно удалить загрязнения, нанести защищающее от воздействия жидкости средство.

Сломаться устройство может, если кабель повредится, порвется. Осмотрите шнуры и проверьте их специальным электроприбором, чтобы выявить неполадки. Для замены поврежденных отрезков воспользуйтесь медной проволокой. Чтобы соединять элементы, приобретите обжимные трубки. Точки соединения изолируют и размещают в недоступных для жидкости местах.

Если датчик загрязняется либо покрывается слоем льда, работа нарушается. Лучше заменить испорченный сенсор оригинальным.

Иногда устройство обнаруживает препятствия, но не издает писка. Сломаться могут зуммер либо коммутационные цепи. В таких ситуациях владельцам транспортного средства следует заменить изделия. Ремонт возможен лишь при наличии опыта выполнения подобных работ, специального оборудования.