Меню Рубрики

Установка датчиков парктроника в передний бампер

Hyundai Creta 2.0л 6АТ 4WD Com+Adv+Sty › Бортжурнал › Установка сигналов и парктроника в передний бампер

Т.к. родной сигнал это какое то недоразумение, внимание к себе не привлекает абсолютно, с самого начала было решено поставить два волговских: Комплект звуковых сигналов ГАЗ c302/c303. В комплекте были два сигнала и две шайбы. Пластин и гаек не было.

Стал обзванивать Авто-студио, Угона.нет, цена у них за сигналы и парктроники достигала порядка 16 тыс.
Но т.к. МОС-КАР, Москва, Профсоюзная улица 78Ас4, позиционируют себя как бравый установщик парктроников, да к тому же и при поиске чуть ли не на первом месте выпадают, то решил обратиться к ним.
Про консультацию по телефону никаких вопросов нет, все четко и доступно объяснили что лучше поставить, почему именно это, а не другое. Подход мне понравился, по цене озвучили парктроники 7400, сигналы 2500.
Чтобы поставить сигналы, бампер скидывать нужно обязательно, иначе не подлезишь. Касаемо проводки, сечение штатного провода мне доверия не внушило, поэтому обозначил что делать обязательно нужно через доп. реле и питание с аккумулятора.

Предварительно записался на 21.10 на 14:00.
Приехал к обозначенному времени, зашел в помещение и не сразу сориентировался к кому мне обратиться, тут запчасти, тут прием в ремонт, а у меня как бы допы… Никто из сотрудников со мной не поздоровался, не поинтересовался целью моего визита. В итоге я решил уже сам узнать, куда мне идти, и ждал пока один из сотрудников закончит телефонный разговор. Он меня направил к женщине, которая и приемщик, и кассир, и вообще многофункциональный человек, которая не знает о том что нужно здороваться со своими клиентами. Ну да ладно, переживем…

В итоге меня попросили подождать, буквально 15 минут, когда с другой машиной закончат. В итоге я ожидал порядка 40 минут. Загнал машину в ангар и дальше человек, который должен был заниматься моей машиной, зовут его Алексей, попросил меня еще подождать, пока он пообедает и после этого он сразу же приступит к работе. Ну что же, подождал еще…

Далее он попросил меня показать, что за сигналы я привез. Я вытащил пакет из багажника и передал ему. Он достал сигналы, осмотрел их и принялся снимать бампер. Снял достаточно быстро. Попутно сломав одну клипсу крепления штатного провода на сигнал.

Стал размечать места под дырки парктроников Aaaline RNG-14. И вот тут я не совсем понял, на большинстве видео по установке, на бампер клеят малярный скотч и только потом начинают сверлить фрезой, тогда как тут начали сверлить сразу, без скотча — это считается нормой?
Датчики поставил, провода протянул, причем гофру одевать не стал.

Далее бампер отложил и стал заниматься звуковыми сигналами. И тут меня ошарашили заявлением мол у вас нет пластин для сигналов, без них поставить не сможем, т.к. «.их нельзя крепить на металл, они будут блеять. Что делаем возвращаем штатный сигнал обратно или идете в магазин?» Задаю вопрос где тут магазин и на чем мне туда добираться, получаю ответ что никто не знает и начинает прикручивать штатный сигнал обратно. Я задаю вопрос, почему с самого начала когда вы смотрели мой пакет с звуковыми сигналами вы не сказали что поставить их не получится и сняли мне бампер? В итоге Алексей меня отправил к их менеджеру. Тот в свою очередь тоже выдал перл, якобы у него возник точно такой же вопрос, когда он смотрел мои сигналы, мол где пластины и гайки… И тут я честно говоря охренел, т.к. он вообще не брал в руки мой пакет с сигналами и подобные вопросы мне не задавал. Тут я уже высказал все как есть, что это вообще такое, никто ничего не спрашивал, бампер просто так мне сняли и я еще платить за это должен. Вообщем сказали что проблему решат. В итоге нашли и пластины и гайки.

На штатное место сигналы не вставали, разносить по сторонам он их не стал, а прикрутил оба с одной стороны где бочек омывайки. Причем один направлен вперед, второй полностью вниз. Я задал вопрос Алексею, быть может стоит его развернуть вперед, чтобы он не сигналил в защиту, на что он мне ответил, что так будет даже лучше, якобы отражение звука будет — кто как считает как должно быть?

источник

Chevrolet Aveo 5-door › Бортжурнал › Установка переднего парктроника

В общем, установил парктроник спереди.
Мой выбор пал на парктроник Valeo 632003.

Хочется качественную вещь, а не китай. Чтобы работал в мороз и не надо было от пыли протирать или как мой сосед и от дождя)) Парктроник передний с черными матовыми датчиками. Как я понял есть и черный глянец но я не нашел. У моего знакомого я его купил за 2200 р. Что порадовало — в комплекте есть все, что необходимо для установки.

Читайте также:  Установки для домашнего бензина

В комплекте были такие клеммы красные,

но они сыграли со мной злую шутку- свою функцию они не выполнили и в провода не врезались. Я уже было начал нервничать из-за того что придется снова снимать бампер. В итоге их я не использовал, пришлось по старинке подключаться к проводам.

В салон я установил такую вот кнопку. MRS-101-9-B цена 30 рублей)
www.chipdip.ru/product/mrs-101-9/

Она с фиксацией положения. Но как оказалось для моего парктроника достаточно просто на секунду замкнуть провода и он работает около минуты.

Далее опишу процесс снятия переднего бампера.

Выворачиваем колеса в противоположную сторону от той стороны, от которой будем откручивать саморезы. Используем головку TORX20. Всего 5 саморезов. Сначала три горизонтальных, потом один у юбки, потом отгибаем локер и откручиваем еще один вертикальный (он крепит бампер к кронштейну у крыла). Просовываем руку под локер и пытаем отщелкнуть бампер, при этом стараемся чтобы он как бы стремился отщелкнуться немного вверх от земли.

Теперь открываем капот. Отщелкиваем пистоны (их около 6 шт) и отручиваем винты (головка на 10), их 4 шт. Отщелкиваем бампер от телевизора и тянем на себя…

Отдельное слово скажу про то, что снизу я так и не смог снять бампер. Просто пипец какой то. Потратил около часа. Плюнул и просто отогнул сверху и этого для наших целей полностью хватило.

Обклеил бампер полоской малярного скотча, наметил на нем место отверстий согласно инструкции к парктронику. Скажу заранее что расстояние указанное в инструкции между двумя центральными датчиками должно быть не более 75 см, но это не реально, поэтому я установил на расстоянии 81 см.
Где то читал что надо сверлить высокооборотистой дрелью, но я сверлил обычным шуруповертом и все получилось отлично.
Установил датчики, у них есть понятие «вверх».
Проставки не понадобились, хотя их в комплекте было аж 3 вида.
Проложил жгут, прикрепил стяжками из комплекта, жаль что они были по цвету кислотно зеленого цвета.

Далее привел фотки как протянуть провод через штатную резиновую заглушку. К нашей радости она было огромная! Находится она на перегородке моторного щита справа (у аккумулятора). Резина очень толстая и плотная, поэтому я просверлил в резинке дырку сверлом на 10. Примотал изолентой к толстой спице (или можно использовать проволоку) жгут проводов от парктроника и протянул в салон.

источник

Как установить и подключить передний беспроводной парктроник своими руками

Передний парктроник представляет собой функциональную систему радаров, которая определяет габариты транспортного средства с помощью ультразвука. Прибор вовремя оповещает владельца авто о приближении к препятствию и предотвращает непредвиденное столкновение с ним.

Устройство и принцип работы

По устройству и принципу работы передние парктроники не отличаются от моделей, которые устанавливаются в задней части автомобиля. Основным рабочим узлом является ЭБУ, обеспечивающий прием, обработку и подачу информации с датчиков непосредственно водителю. Они работают на основе ультразвуковых волн, обозначая точное расстояние между преградой и машиной. В зависимости от модели парктроника он может оснащаться другими типами исполнительного оборудования, но УЗ-устройства считаются самыми распространенными.

Еще в комплекте с системой передних парктроников присутствуют светодиодные индикаторы или жидкокристаллический экран. Своевременное срабатывание датчиков снижает риск столкновения с преградой и обеспечивает комфорт парковки.

Многие устройства функционируют на базе ультразвуковых компонентов, но спросом пользуются и ленточные радары. Они отличаются от предыдущего типа отсутствием самостоятельных деталей. Вместо них здесь установлена 1 общая антенна.

На этапе выбора нужно обращать внимание на специфику работы системы оповещения. Устройства со светодиодным оповещением наиболее распространенные, но некоторые модели работают только со звуковой индикацией. Если автомобиль приближается к преграде, интенсивность звука увеличивается. Монитор с такими парктрониками не поставляется. Его заменяет примитивный бипер.

Усовершенствованные изобретения оснащаются дисплеями и светодиодными индикаторами. По функционалу и комплектации они мало чем-отличаются друг от друга независимо от производителя и модели. Единственные различия могут касаться внешнего вида и метода фиксации на приборной панели. В отдельных моделях данные отображаются не на экране, а на лобовом стекле или зеркале заднего вида.

Неопытным водителям целесообразно покупать парктроник с 8 датчиками. Он снижает вероятность столкновения с преградой или другим автомобилем.

Какая модель лучше

В продаже доступен большой выбор парктроников. К самым популярным можно отнести модель SHO-ME-KDR-36. Она продается по цене 5,5 тысяч рублей, оснащается экраном и всеми сопутствующими комплектующими. По отзывам владельцев, эта система эффективно измеряет дистанцию до преграды и сокращает частоту столкновений.

Как установить

Процесс установки переднего парктроника не требует особых навыков или усилий. Достаточно найти время и соблюдать последовательность действий.

Перед началом монтажных работ нужно провести демонтаж бампера. Дальше его очищают от грязи и начинают подготавливать к фиксации датчиков. Новые модели автомобилей поставляются с бампером, на который уже нанесена разметка. Она представляет собой 4 отдельные точки, куда будут фиксироваться датчики беспроводного парктроника. Более старые модели автомобилей не имеют такой разметки. В таком случае ее придется нанести самостоятельно.

Схема установки подразумевает соблюдение расстояния 50 см от уровня земли. Фиксировать датчики ниже бессмысленно, т.к. это снижает их эффективность. Точка монтажа выбирается таким образом, чтобы она находилась посередине бампера. Между датчиками и краями бампера должно присутствовать идентичное расстояние, особенно если система предусматривает 4 датчика.

Осуществляя установку парктроника в бампер, нужно поставить его таким образом, чтобы его не закрывали номерной знак или молдинги. После нанесения разметки остается сделать несколько отверстий в бамперной конструкции и поставить туда датчики.

В комплекте со многими моделями беспроводного парктроника поставляется фреза, диаметр которой соответствует диаметру датчика. С помощью электрической дрели нужно аккуратно проделать отверстия в выбранных местах, а затем установить туда датчики. Важно устанавливать парктроник своими руками точно по разметке. Любые перекосы и отклонения могут сделать работу напрасной.

Как подключить

Особые сложности на этапе монтажа парковочных радаров отсутствуют. При этом сама последовательность действий остается аналогичной и для передних моделей, и для задних. Но в случае с подключением переднего парктроника бывают отличия. Они связаны с исполнением прибора, наличием или отсутствием кнопки и другими особенностями.

Если конструкция оснащена кнопкой включения, подсоединить ее к штатной системе будет гораздо проще. Да и такой вариант характеризуется расширенным функционалом и повышенной эффективностью работы. Из минусов выделяют необходимость ручного запуска.

В качестве источника питания используется тот узел, к которому присоединяется плафон освещения или видеорегистратор. Специфика подключения достаточно простая, во время запуска двигателя система работает, демонстрируя массу сигналов дисплея или бипера. После остановки транспортного средства парковочный радар отключается.

Подобный способ монтажа имеет слабые стороны, т.к. согласно установленным стандартам устройство должно начинать работать автоматически при снижении скорости до 20 км/час.

При подключении радаров к КПП могут присутствовать трудности. Для начала понадобится найти датчик, который запускает первую передачу. Его можно заменить кнопкой, сделанной своими руками. Когда на коробке передач запущена первая передача, селектор активирует парктроник.

источник

Передний парктроник: подключение, схема и монтаж своими руками

Никакое, пусть даже самое высокотехнологичное оборудование, не сможет заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее, чем все существующие вспомогательные системы. Однако мастерство вождения может прийти только с опытом (а возможно, и с царапинами на кузове машины). Чтобы свести к минимуму проблемы из-за неумелой парковки, человечество придумало парктроник. Естественно, эти приборы не являются панацеей и не могут работать так же, как глаза и руки. Но парктроники смогут спасти от царапин и столкновений на тесных парковках. Прибор будет очень полезен начинающим водителям, особенно если он правильно подобран. Но купить его – это только половина дела. Нужно еще грамотно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы расскажем, как это сделать.

Что такое парктроник?

Это специальные системы, служащие для обозначения габаритов автомобиля при помощи датчиков. Основная функция парктроника – предупредить водителя о каком-либо предмете или объекте на пути автомобиля. Существуют как задние парковочные системы, так и передние.

Читайте также:  Установка коренных вкладышей 4216

Устройство

Типичный парковочный радар состоит из электронного блока. Он управляет всеми исполнительными элементами — обрабатывает полученные данные и выполняет самодиагностику. В качестве исполнительных устройств в большинстве парктроников применяются ультразвуковые сенсоры. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и подают сигнал на электронный блок.

Как это работает?

Прежде чем устанавливать парковочные системы на свой автомобиль, следует знать и понимать то, как работают эти устройства. Итак, электронный блок посылает на сенсоры специальный сигнал. Датчики излучают ультразвуковую волну на 120 градусов. Если волна встретит на своем пути препятствие, она будет отражена. Датчик сможет уловить ее и затем передаст информацию об этом на блок.

Управляющий блок считает время, нужное сенсорам на генерацию волны и принятие, а затем считает расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на оповещательные приборы. Запускается устройство автоматически – когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, в работу включаются все датчики. В случае с задним парктроником и задней передачей активируются задние датчики и два передних по краям. Когда водитель тормозит, задействуются все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Целесообразность передних парктроников

С задними парктрониками все понятно – они очень помогают начинающим водителям при парковках, выездах из дворов и прилегающих территорий. А вот монтаж переднего парктроника многие считают нецелесообразным. Что касается технологии монтажа, то она зависит от конкретной модели автомобиля.

Особенности установки и работы систем

Имеются и определенные особенности подключения переднего парктроника. С датчиками на заднем бампере все значительно проще. В случае с задними сенсорами электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю в процессе движения ложными сигналами.

Передний датчик следует привязывать к нажатию тормоза или же к скорости, с которой движется автомобиль. Все это требует более глубокого внедрения в электронику автомобиля. Поэтому передние парковочные системы стоят дороже задних.

Монтаж датчиков на переднем бампере автомобиля

Посмотрим, как правильно установить парктроник своими руками. В большинстве случаев управляющий блок монтируют в багажник. Работы по установке лучше всего начать с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее поверхность его тщательно очищают и моют. На новых машинах производитель уже сделал на поверхности бампера заводскую разметку для установки парковочных датчиков. Но на более старых такого нет – в этом случае разметку выполняют своими руками.

Необходимо учитывать, что сенсоры нужно устанавливать на высоте не меньше 50 сантиметров от земли. Места монтажа размечают так, чтобы между ними было равное расстояние. Следят и за расстоянием от краев бампера. Оно также должно быть одинаковым.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс монтажа передних и задних датчиков практически не отличается, то подключение переднего парктроника (блока управления) значительно сложнее. Существуют разные варианты – с кнопкой активации парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема с кнопкой

Такой вариант значительно проще в реализации, и работает он вполне эффективно. Правда, запускать его нужно вручную — при необходимости. Для реализации схемы нужна кнопка, которую нужно установить в любом удобном и легко доступном для водителя месте.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для данной реализации понадобится датчик включения первой передачи. Это может быть обыкновенная кнопка. Также нужно изготовить подходящий держатель или кронштейн для крепления этой кнопки. Когда передача будет включена, рычаг КПП активирует кнопку, а она, в свою очередь, включит парковочную систему.

Схема с кнопкой и реле времени

Это еще один интересный вариант подключения переднего парктроника. Особенно он полезен для владельцев автомобилей с АКПП. Итак, дополнительно к кнопке подключают реле времени – оно при нажатии тумблера запустит парктроник на некоторое время, а затем система отключится. Это особенно удобно, когда в сложной ситуации нужно держать руль двумя руками.

Другие схемы

Можно осуществить и альтернативную схему подключения переднего парктроника. На автомобилях с АКПП имеется датчик, который контролирует включенную передачу. В моторном отсеке есть специальный блок, на контактах которого, в зависимости от включенной передачи, будет + 12 В, от которых можно запитать парковочную систему.

Подключение камеры к переднему парктронику

Те, кому системы помощи при парковке мало, могут дополнительно установить еще и камеру. Для этого нужно приобрести специальное парковочное устройство со входом для видеоустройств. Камера подключается непосредственно к парктронику и магнитоле. На экран последней будет накладываться картинка с показаниями системы.

Заключение

Как видно, передние парковочные системы очень нужны. Если правильно их установить, они смогут реагировать даже на бордюры. Подключение переднего парктроника действительно сложнее. Но нет ничего невозможного – монтаж вполне можно выполнить своими руками.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector