Меню Рубрики

Установка датчиков со в автостоянке

Газоанализаторы, сигнализаторы и датчики для оснащения закрытых автостоянок, парковок, гаражей.

Закрытые парковки, автостоянки, гаражи — объекты повышенной опасности, в связи с этим при проведении проектных работ уделяется особое внимание разработке современных автоматических систем пожаротушения и сигнализации. Во время перемещения по территории парковки машины выделяют оксид углерода (CO) — ядовитый газ, повышенные концентрации которого негативно влияют на организм человека. На открытом воздухе окись углерода (СО) преобразуется в менее опасный газ — диоксид углерода, в закрытом пространстве — удаляется только при помощи системы вентиляции. Кроме того, в воздух закрытых автостоянок может попадать диоксид азота (NO2), от автомобилей, работающих на дизельном топливе, а также пропан (C3H8), от автомобилей, работающих на сжиженном газе и метан (CH4) от автомобилей работающих на метане.

Контроль угарного газа (CO)

Важным аспектом эксплуатации автостоянок и паркинга является обеспечение безопасности людей от воздействия на них токсичных веществ, содержащихся в выхлопных газах двигателей автомобилей.

Не секрет, что автомобильный выхлоп содержит в себе большую долю угарного газа (CO).

Оксид углерода (угарный газ, окись углерода, монооксид углерода) — бесцветный, безвкусный, токсичный газ без вкуса и запаха, химическая формула — CO.

Предельно допустимая концентрация (ПДК) содержания оксида углерода (СО) в воздухе рабочей зоны — 20 мг/м3.

В закрытом помещении, таком как автостоянка, автомобильная парковка, гараж, закрытый склад существует особая опасность скопления большой концентрации оксида углерода или угарного газа (CO), что может привести к неприятным последствиям.

Большая концентрация угарного газа (CO) вызывает удушье, головную боль, головокружение, тошноту, повышение артериального давления, тахикардию. Поэтому за содержанием угарного газа (CO) необходимо следить и контролировать его концентрацию в воздухе беспрерывно с помощью установки стационарных приборов. Такие приборы контроля угарного газа (CO) могут называться по-разному — газоанализаторы, сигнализаторы, газосигнализаторы, датчики загазованности угарным газом, система загазованности.

Газоанализатор обычно подразумевает прибор с цифровой индикацией.

Сигнализатор и газосигнализатор — это понятие синонимы, подразумевающее прибор без цифровой индикации, концентрацию угарного газа такой прибор не показывает, а только сигнализирует (например светом и звуком) о превышении допустимых порогов сигнализации.

Датчик — это несамостоятельное устройство, может как обладать видами сигнализации, так и не обладать, его главная функция передать сигнал о превышении концентрации газа на вторичное устройство (пульт или блок сигнализации).

Система загазованности включает в себя датчики, которые устанавливаются в точках контроля, и вторичное устройство (пульт или блок сигнализации) собирающее информацию со всех датчиков. Вторичное устройство устанавливаются в операторной, где присутствует человеческий контроль.

В соответствии со СНиП 21-02-99 «Стоянка автомобилей» (п. 6.13) и ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны» в автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку сигнализаторов для измерения и контроля концентрации оксида углерода (СО), устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала.

В соответствии с ВСН 64-86 «Методические указания по установке сигнализаторов и газоанализаторов контроля довзрывоопасных и предельно допустимых концентраций химических веществ в воздухе производственных помещений» датчики для контроля оксида углерода (СО), размещают в рабочей зоне на высоте 1,5 — 1,8 м от уровня пола (средний рост человека). Количество датчиков рассчитывается исходя из формулы — 1 датчик на 200 кв.м, но не менее 1-го датчика на помещение. Датчики-сигнализаторы устанавливаются согласно нормативному документу ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов».

Примерный план расстановки газосигнализаторов (датчиков угарного газа) на закрытых парковках, автостоянках, в гаражах.

При расстановке датчиков-сигнализаторов возможно образование мертвых зон, но на это не стоит обращать внимание, потому что это компенсируется циркуляцией воздуха. Каждый газосигнализатор контролирует круг площадью 200 кв.м. Формула расчета площади круга через радиус:

Чтобы найти радиус круга площадью 200 кв.м. нужно извлечь корень из дроби 200/3.14159 и получится приблизительно 7,98 м. Диаметр круга будет равен соответственно 15.96 м.

Кроме того, при расстановке датчиков на автостоянках, парковках, в гаражах необходимо учитывать следующие специализированные требования:

1) на автостоянках с постоянным присутствием обслуживающего персонала обязательна установка не менее 1-го датчика в зоне оператора, не ближе 2 м от места подачи приточного воздуха и открытых форточек.

2) в гаражах и автостоянках, обслуживание которых производится периодически, обязательна установка не менее одного датчика у входа в помещение.

Очень важна функция взаимодействия с внешними устройствами: например, подача сигнала от газоанализатора на систему вентиляции для проветривания при превышении порогового значения концентрации. Для этих целей в приборах контроля загазованности предусмотрены «сухие» контакты реле. Датчик-сигнализатор устанавливается в цепь питания вентиляционного оборудования и при срабатывании газоанализатора замыкаются контакты реле и включается вентиляция.

Читайте также:  Установка лицензий на устройство

Контроль диоксида азота (NO2)

(актуально для автостоянок и паркингов, обслуживающих автомобили с дизельным двигателем)

Кроме угарного газа, в гаражах с автомобилями с дизельными двигателями необходимо и рекомендовано контролировать диоксид азота (NO2), который более опасен, нежели угарный газ (примерно в 10 раз).

Диоксид азота (NO2) — газ, красно-бурого цвета, с характерным острым запахом.

Диоксид азота (NO2) высоко токсичен. Даже в небольших концентрациях он раздражает дыхательные пути человека, в больших концентрациях вызывает отёк лёгких. Воздействует в основном на дыхательные пути и легкие, а также вызывает изменения состава крови, в частности, уменьшает содержание в крови гемоглобина.

Предельно допустимая концентрация (ПДК) содержания диоксида азота (NO2) в воздухе рабочей зоны — 2 мг/м3.

Датчики на диоксид азота (NO2) устанавливаются, также как и на угарный газ, из расчета 1 датчик на 200 кв.м, но не менее 1-го датчика на помещение. Датчики — сигнализаторы устанавливаются согласно нормативному документу ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов».

Контроль метана (CH4) и пропана (C3H8)

(актуально для автостоянок и паркингов, обслуживающих автомобили работающих на метане и сжиженном газе)

В гаражах с автомобилями работающими на сжиженном газе необходимо контролировать горючие вещества, предупреждая возможные утечки пропано-бутановой смеси газобаллонного оборудования. Контроль сжиженного газа обычно осуществляют по пропану (C3H8).

Метан (CH4) и пропан (C3H8) — горючее взрывоопасное вещество. Вредно влияет на центральную нервную систему.

При проектировании помещений с автомобилями на газе и оборудовании данных помещений сигнализаторами, газосигнализаторами на на метан (CH4) и пропан (C3H8) для анализа воздушной среды, специалисты могут использовать два положения нормативно-технического документа ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов» и РД 3112199-1069-98 «Требования пожарной безопасности для предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном природном газе».

1. Оборудование указанных помещений датчиками довзрывных концентраций производить из расчета один датчик пропана на 100 м2 площади помещения.

2. Высота расположения датчиков на пропан (C3H8) не должна превышать 1,0 м над уровнем пола. Довзрывная концентрация (ДВК) содержания пропана (C3H8) в воздухе рабочей зоны контролируется 2-мя порогами сигнализации: первый ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ — 0,17 %об. (10 %НКПР) и второй АВАРИЙНЫЙ 0,34 %об. (20 %НКПР)

3. Датчики на метан (СН4) следует крепить на расстоянии 10-20 см от потолка. Довзрывная концентрация (ДВК) содержания метана (СН4) в воздухе рабочей зоны контролируется 2-мя порогами сигнализации: первый ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ — 0,44 %об. (10 %НКПР) и второй АВАРИЙНЫЙ 0,88 %об. (20 %НКПР).

4.Датчики необходимо применять во взрывозащищенном исполнении. Для вторичных приборов взрывозащита не требуется, если они установлены вне взрывоопасной зоны.

Производственные помещения с газобаллонными автомобилями и автомобилями работающими на метане рекомендуется оснащать взрывозащищенными термокаталитическими датчиками довзрывных концентраций из расчета 1 датчик на 100 кв.м, но не менее 1 датчика на помещение, датчики следует размещать на высоте до 0,1 м от уровня пола (по пропану) и на расстоянии 10-20 см от потолка (по метану), с использованием специального корпуса, защищающего датчики от повреждений при наезде автотранспорта и от воздействия воды.

ВНИМАНИЕ! При подборе датчиков, сигнализаторов, газосигнализаторов на автостоянку, парковку или в гараж очень важно учитывать температурный режим работы приборов. Стоянки и гаражи бывают как отапливаемые, так и неотапливаемые и это необходимо принимать во внимание при составлении проектной документации.

Ниже в таблице представлены рекомендуемые модели газоанализаторов, газосигнализаторов и газоаналитических систем для оснащения закрытых автостоянок, парковок и гаражей.

По территории Республик Башкортостан и Татарстан возможна доставка оборудования КИПиА до склада Покупателя. Доставка в другие регионы России осуществляется посредством транспортных компаний Автотрейдинг и ЖелДорЭкспедиция, в отдельных случаях-службой доставки Даймекс, PONY EXPRESS.

На всю представленную продукцию распространяются гарантийные обязательства Завода — Производителя.

источник

газоанализаторы для парковок

Для обеспечения безопасности, парковки, гаражи, закрытые автостоянки должны быть оснащены газоанализаторами, сигнализаторами.

В последние время во многих крупных городах России возросли масштабы строительства подземных и крытых автостоянок, парковок, складских терминалов, и соответственно Газоанализаторы для парковки резко увеличилась потребность обеспечении безопасности людей от воздействия на них токсичных вещество, содержащихся в выхлопных газах двигателей автомобилей. Конечно, ни для кого не секрет, что автомобильный выхлоп приходится большая доля угарного газа (СО).

Читайте также:  Установка разъединителя рлнд на концевой опоре

НПП ООО «ПОЛИТЕХФОРМ-М» предлагает газоанализаторы для автостоянок, закрытых парковок и гаражей.

Продолжительный контакт с отравленной выхлопными газами средой, вызывает отравление организма, могут стать причиной различных заболеваний.

Основным индикатором из всего набора автомобильных выхлопных газов выступает окись углерода (угарный газ). В п.6.13 СНиП 21-02-99 указано: «В автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальных приборов по контролю СО, устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала».

Вместе с тем, не меньшую опасность доставляет и оксиды азота (NO2), которые более опасны, нежели угарный газ (примерно в 10 раз).

Рассмотрим подробно опасные газы на закрытых парковках.

Оксид углерода (угарный газ, окись углерода, монооксид углерода) — газ без вкуса, без цвета, без запаха, токсичный. Химическая формула — CO.
Пороговая допустимая концентрация (ПДК) содержания оксида углерода (СО) в воздухе рабочей зоны — 20 мг/м3. Нельзя забывать, что в закрытом помещении, к примеру. таком как автостоянка, закрытый склад, гараж есть повышенная опасность накопления большой концентрации угарного газа. что может повлечь за собой неприятные последствия.
Большая концентрация угарного газа (CO) вызывает удушье, головную боль, головокружение, тошноту, повышение артериального давления, тахикардию.

Исходя из опасности последствий отравления угарного газа, необходимо контролировать его концентрацию в воздухе автопарковок беспрерывно, с помощью установленных стационарных приборов контроля. Называются такие приборы по разному: газоанализаторы, газосигнализаторы, сигнализаторы, датчики угарного газа, различные системы загазованности. Каждый прибор отличается по своим характеристикам и задачам.

Газоанализатор представляет собой обычно прибор с цифровой индикацией. Часто, это комплект, состоящий из пульта и непосредственно датчиков.
Газосигнализатор и сигнализатор почти ничем друг от друга не отличаются. Обычно концентрацию токсичного газа такой прибор не показывает, а только подает сигнал (светом и звуком), в случае превышения допустимых порогов.
Система загазованности включает в себя датчики, устанавливаемые в точках контроля, и вторичное устройство (пульт или блок сигнализации) собирающее информацию со всех датчиков. Вторичное устройство устанавливаются в операторной, где присутствует человеческий контроль.

В соответствии со СНиП 21-02-99 «Стоянка автомобилей» (п. 6.13) и ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны» в автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку сигнализаторов для измерения и контроля концентрации оксида углерода (СО), устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала.

В соответствии с ВСН 64-86 «Методические указания по установке сигнализаторов и газоанализаторов контроля довзрывоопасных и предельно допустимых концентраций химических веществ в воздухе производственных помещений» датчики для контроля оксида углерода (СО), размещают в рабочей зоне на высоте 1,5 — 1,8 м от уровня пола (средний рост человека). Количество датчиков рассчитывается исходя из формулы — 1 датчик на 200 кв.м, но не менее 1-го датчика на помещение. Датчики- сигнализаторы устанавливаются согласно нормативному документу ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов».

При расположении датчиков-сигнализаторов допустимо образование мертвых зон, т.к. компенсируется циркуляцией воздуха. Каждый газосигнализатор контролирует круг определенной площадью.

Помимо этого, при расстановке датчиков на автостоянках, парковках, гаражах необходимо учитывать следующие специализированные требования:
1) на автостоянках с постоянным присутствием обслуживающего персонала обязательна установка не менее 1-го датчика в зоне оператора, не ближе 2 м от места подачи приточного воздуха и открытых форточек.
2) в гаражах и автостоянках, обслуживание которых производится периодически, обязательна установка не менее одного датчика у входа.

Очень важна функция взаимодействия с внешними устройствами: например, подача сигнала от газоанализатора на систему вентиляции для проветривания при превышении порогового значения концентрации. Для этих целей в приборах контроля загазованности предусмотрены «сухие» контакты реле. Датчик-сигнализатор устанавливается в цепь питания вентиляционного оборудования и при срабатывании прибора замыкаются контакты реле, включается вентиляция.

Контроль диоксида азота (NO2). Актуально для автостоянок, паркингов, обслуживающих автомобили с дизельным двигателем.

Кроме угарного газа, гаражи с автомобилями с дизельными двигателями необходимо и рекомендовано контролировать диоксид азота (NO2).
Диоксид азота (NO2) — газ, красно-бурого цвета, с характерным острым запахом, высоко токсичен. Даже небольших концентрации раздражает дыхательные пути человека, большие концентрации вызывают отёк лёгких. Воздействует на дыхательные пути, легкие, а также вызывает изменения состава крови, уменьшает содержание в крови гемоглобина.

Предельно допустимая концентрация (ПДК) содержания диоксида азота (NO2) в воздухе рабочей зоны — 2 мг/м3.
Датчики на диоксид азота (NO2) устанавливаются, также как и на угарный газ, из расчета 1 датчик на 200 кв.м, но не менее 1-го датчика на помещение. Датчики — сигнализаторы устанавливаются согласно нормативному документу ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов».

Читайте также:  Установка генератора 21214 на классику

Контроль пропана (C3H8). Актуально для автостоянок и паркингов, обслуживающих автомобили работающих на сжиженном газе.

В гаражах с автомобилями работающими на сжиженном газе необходимо контролировать горючие вещества, предупреждая возможные утечки пропано-бутановой смеси газобаллонного оборудования. Контроль сжиженного газа обычно осуществляют по пропану (C3H8).
Пропан (C3H8) — горючее взрывоопасное вещество. Вредно влияет на центральную нервную систему.
Датчики на пропан (C3H8) устанавливаются из расчета 1 датчик на 100 м2, но не менее 1-го прибора на помещение. Пропан значительно тяжелее воздуха (плотный газ), поэтому датчики контроля пропана устанавливают на высоте не более 1 метра от пола. Датчики — сигнализаторы устанавливаются согласно нормативному документу ТУ-ГАЗ-86 «Требования к установке датчиков сигнализаторов и газоанализаторов».

ВНИМАНИЕ! Необходимо учитывать температурный режим работы приборов. Так же, необходимо принимать во внимание отапливаемость стоянок и гаражей, отображать это в проекте.

Если у Вас есть потребность купить газоанализатор на парковку, Вас есть вопросы, обратитесь к нашим специалистам.

источник

Система вентиляции крытых автостоянок: мониторинг СО, выбор датчиков и конфигурация установки

Важным аспектом эксплуатации таких сооружений является обеспечение безопасности людей — длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма, продукты сгорания топлива могут стать причиной различных заболеваний.

Традиционно, в качестве индикатора всего набора выхлопных газов автомобилей выступает окись углерода (угарный газ). В п.6.13 СНиП 21-02-99 указано: «В автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальных приборов по контролю СО, устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала».

Однако не меньшую опасность представляют оксиды азота (NO2), примерно в 10 раз более опасные, чем угарный газ. Ниже представлена таблица состава автомобильных выхлопных газов.

Компоненты выхлопного газа

Примечание
бензиновые дизельные
74,0-77,0 76,0-78,0 нетоксичен
Кислород 0,3-8,0 2,0-18,0 нетоксичен
Пары воды 3,0-5,5 0,5-4,0 нетоксичен
Диоксид углерода 5,0-12,0 1,0-10,0 нетоксичен
Оксид углерода (СО) 0,1-10,0 0,01-5,0 токсичен
Оксиды азота (NO2) 0,0-0,8 0,0002-0,5 токсичен

Рекомендуется регистрировать и следить за изменениями NO2, если автостоянка кроме бензиновых автомобилей также обслуживает транспортные средства с дизельным двигателем.

В зоне стоянки автомобилей для дальнейшего контроля должны быть измерены следующие параметры:

  • СО (оксид углерода) для бензиновых автомобилей
  • СО (оксид углерода) и NO2(диоксид азота) для дизельных автомобилей

Число датчиков или точек замеров CO и NO2 зависит от множества факторов, таких как:

  • Доступная парковочная площадь стоянки и, как следствие, количество автомобилей, которое может принять автостоянка.
  • Загрузка на выездах и въездах на территорию автостоянки, то есть число транспортных средств, ожидающих обслуживания.
  • Парковочное пространство, используемое общественным или грузовым автотранспортом.

Общее число датчиков может быть примерно вычислено по следующей формуле:

Где N = число датчиков СО или NO2, L = длина автостоянки(в метрах), W = ширина автостоянки (в метрах), А = площадь автостоянки (в квадратных метрах).

Датчики газа обязательно размещают возле:

  • выездов или въездов в здание;
  • мест разгрузки и пандусов;
  • касс для оплаты стоянки.

Рекомендуемые типы датчиков и ожидаемая продолжительность жизни сенсора:

  • инфракрасные (более 10 лет);
  • электрохимические (более 5 лет);

Система регистрации и мониторинга CO или NO2 в общем случае содержит: газовый контроллер, набор датчиков и устройства оповещения. При этом объединение устройств в единую сеть возможно двумя способами:

  • Конфигурация сети – «Звезда»; предполагает подключение датчиков по отдельности к газовому контроллеру и характерна для аналоговых систем.

Конфигурация сети «Звезда» для аналоговых систем

  • Конфигурация сети – «с общей шиной»; предполагает подключение всех устройств к единой шине данных и характерна для цифровых систем.

Конфигурация сети «с общей шиной» для цифровых систем

Рекомендации по выбору конфигурации сети:

Подключение датчиков к общей шине заметно снижает стоимость цифровой системы и значительно облегчает процесс снятия данных и управления датчиками, что в конечном итоге приводит к снижению стоимости по сравнению с аналоговой системой.

Пример датчика для аналоговой системы

  • детектируемый газ CO, NO2;
  • диапазон измерений 0-300 ppm, 0-20 ppm;
  • тип сенсора: электрохимический;
  • стандартный выходной сигнал 4-20 мА;
  • простота обслуживания и калибровки;
  • защита от перегрузок и обратной полярности;
  • долговечность сенсора (более 5 лет);
  • низкий дрейф нуля;
  • IP65 защищенный корпус;
  • рабочая температура от -10 до +50 ºС;
  • время реакции t90

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector