Меню Рубрики

Установка датчиков веса на оси

Установка датчиков нагрузки на ось, Контроль перегруза

Контроль перегруза автомобиля. (Датчики нагрузки на ось)

Развитие рынка перевозок в Российской Федерации влечет за собой увеличение количества грузовых автомобилей. В условиях колоссальной конкуренции автотранспортные предприятия вынуждены снижать цены на тарифы, а для возмещения затрат – увеличивать нагрузку на каждый автомобиля и автопарк в целом, путем перегрузки автомобиля.

В желании погрузить как можно больший объем груза за рейс, случаются превышения полной массы автомобиля и осевых нагрузок на транспорте и, как результат – износ дорожного покрытия. Для борьбы с нарушениями в странах евросоюза введен весовой контроль и строгие административные меры. К примеру, в России административное наказание за перегруз достигает 450 000 рублей. Ниже приведена таблица административных наказаний за перегруз автомобиля.

Автомобиль часто перевозит меньше груза, чем его грузоподъёмность, при этом нагрузки на ось при этом превышены. Причиной является неравномерное распределение груза в кузове автомобиля. Кроме автотранспортных компаний, большегрузные автомобили используются предприятиями для перемещения грузов между складами, или доставки их в точки розничных продаж, в магазины и т.д. В интересах организаций – учет загруженной продукции, целесообразного использование автотранспорта с целью экономии топлива, а также борьба с «левыми» рейсами.

Как определить, что машина загружена без нарушений, правильно измерить и распределить нагрузку на оси, не получить штраф, и равномерно распределить груз? Для решения этих задач является система контроля нагрузки на ось, позволяющая получать информацию об нагрузке на каждой оси автомобиля и весе груза на борту.

В основе измерений нагрузки на ось лежит датчик нагрузки на ось, размещаемый в подвески автомобиля, датчик нагрузки разделяются на датчики для: пневмо подвески и рессорной подвески, которые монтируются непосредственно в подвеску автомобиля. Далее датчики нагрузки на ость подключаются к компьютеру который выводит показания осевых нагрузок на экран. Датчики отслеживают воздействие груза на подвеску автомобиля и передают на весовой компьютер все необходимые данные с точностью измерений до 95 %: нагрузку на каждую ось (от 2 до 6 осей), чистый вес груза, общую массу автомобиля. Эти данные применимы в учете отгружаемой продукции, а также позволяют контролировать грузоотправителя на предмет соответствия документов о грузе, веса груза реальному весу. Весовой компьютер отображает нагрузку на каждую ось машины. (Для точности показаний каждый датчик установленный на ось проходит тарировку весом)

Штрафы за перегруз транспортного средства согласно статье 12.21.1 КоАП РФ

Лицо совершившее право нарушение.

ПРЕВЫШЕНИЕ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ

СВЫШЕ ДОПУСТИМОЙ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ
(без наличия специального разрешения)

НАД ЗНАЧЕНИЕМ ПОЛНОЙ МАССЫ ИЛИ НАГРУЗКИ НА ОСЬ,
УКАЗАННЫМ В РАЗРЕШЕНИИ
(при наличии специального разрешения)

источник

Контроль нагрузки на ось

Контроль нагрузки на ось представляет собой технологию, позволяющую отследить имеющуюся нагрузку на всех осях автомобиля и прицепа с помощью установленных датчиков.

Желание сократить количество рейсов за счет перевозки большего количества грузов часто становится причиной превышения установленных осевых нагрузок, что приводит к износу дорог. В большинстве стран ведется борьба с нарушениями подобного рода путем установки весового контроля и наказания за несоблюдение допустимых пределов веса. На территории РФ за перегруз придется заплатить штраф до 400 тыс. рублей.

Не меньшей проблемой для транспортных компаний и водителей становится факт перевозки груза, не превышающего грузоподъемность транспорта, но не выполняющего лимит по осевым нагрузкам. А главной причиной такого несоответствия становится неверное распределение груза на борту автомобиля.

Контроль нагрузки на ось грузового автомобиля

Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» предлагает эффективное решение данной проблемы посредством установки современной системы, получившей название ALM. Ее основная задача – сбор поступающих от датчиков сигналов, а также обработка полученных сведений с их последующим выводом на дисплей.

Дополнительный плюс – возможность передачи обработанной информации по загруженности транспортного средства на устройства, отвечающие за мониторинг ГЛОНАСС/GPS.

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Как работает система контроля нагрузки на ось ?

В основе всей системы ALM лежит весовой компьютер, размещенный в кабине водителя. Информация, принимаемая к обработке установленным в кабине весовым компьютером, поступает от спецдатчиков нагрузки на ось.

Датчики интегрируются с подвеской автомобиля и выполняют функцию контроля за загруженностью машины, обеспечивая компьютер следующей информацией:

  • Масса нетто перевозимого груза.
  • Размер распределенной по осям нагрузки.
  • Общая масса транспортного средства.

Полученные сведения используются для учета отгрузки товаров, обеспечивая грузоотправителю прозрачное сопоставление реального веса показателям, указанным в накладных.

Монтируемых датчиков всегда два, независимо от того, сколько у машины осей. Алгоритмы расчета, заложенные в устройстве, позволяют рассчитать осевую нагрузку, включая прицеп. Отображение полученной информации происходит таким образом, словно датчики имеются на каждой оси. Перевозчик в данном случае оказывается в выигрыше, так как экономит на приобретении дополнительного оборудования.

Читайте также:  Установки cmyk для фотошопа

Помимо отображения данных для водителя, система ALM способна передавать данные о весе груза на наши GPS-трекеры. Это позволяет интегрировать информацию о загрузке каждого автомобиля в систему Wialon и просматривать актуальные значения датчиков в режиме реального времени.

Для того, чтобы увидеть все изменения уровня нагрузки на каждую из осей за определенный интервал времени, в системе Wialon Вы можете сформировать подробный отчет.

Дополнительно Вы можете контролировать факт загрузки и разгрузки автомобиля, а также превышения нагрузки на ось, настроив отправку оперативных online, sms и email-уведомлений.

Таким образом, система ALM помогает выполнять 2 основные функции:

С помощью ALM водитель во время погрузки видит, какая из осей перегружена или, наоборот, недогружена. Правильное размещение груза позволяет избежать штрафов за перегруз и улучшить управляемость автомобиля, а самое главное – эффективно использовать допустимую грузоподъемность машины.

    1. Удаленный контроль за работой автопарка.

Объединив возможности системы ALM и Wialon, Вы всегда сможете удаленно контролировать уровень загрузки Вашего автопарка, а также предупредить водителя в случае перегруза автомобиля. Помимо этого, наблюдение за работой автопарка позволяет использовать подвижной состав более рационально, увеличивая количество автомобилей на тяжелых работах, и сокращая – на легких.

Если Вы хотите всегда контролировать уровень загруженности автомобиля, быть в курсе всех фактов его загрузки и разгрузки, а также не допускать начисления штрафов за перегруз – обращайтесь к нам. Специалисты оперативно расскажут о всех возможностях и преимуществах установки системы ALM на Ваши автомобили. Стоимость комплекта контроля нагрузки на одно транспортное средство составляет от 74 000 рублей с установкой под ключ (на две оси).

Более подробную информацию Вы можете узнать у нашего менеджера по телефону+ 7 (812) 900-20-81 .

источник

Бортовые системы взвешивания и контроля нагрузки.
Датчики нагрузки на ось

Для автомобилей с рессорной и пневматической подвеской

Для карьерной техники

Общая информация

Компоненты системы бортового взвешивания для рессорной подвески

  • Тензодатчик (рессорная подвеска) или датчик давления (пневматическая подвеска) для каждой оси;
  • Преобразователь сигнала;
  • Весоизмерительный контроллер с дисплеем;
  • Комплект монтажных приспособлений.

Преимущества нашей системы бортового взвешивания для рессорной подвески

Наше «Ноу-Хау» – специализированное решением для грузовых автомобилей и прицепов с рессорной подвеской. Измерение общего веса и нагрузки на ось производится по прогибу моста при изменении нагрузки.

  • Высокая точность, отсутствие влияния элементов подвески (сил трения рессорных листов) на точность измерения, работа в условиях критических температур;
  • Высокая надежность, большой ресурс, защищенность от внешних механических воздействий при движении автомобиля;
  • Универсальность и возможность применения на всех автомобилях с зависимой подвеской (поперечным мостом), в том числе с пневматической рессорой;
  • Простота монтажа на ось (мост) с применением точечной сварки;
  • Возможность калибровки грузом неизвестной массы по двум точкам (пустой/загруженный);
  • Возможность передачи информации в систему мониторинга транспорта;
  • Контроль уровня общей загрузки и нагрузки на оси с помощью бортового дисплея;
  • Модульность – установка на любой тип подвески при любом количестве осей;
  • Возможность определения нагрузки на каждую ось транспортного средства;
  • Более низкая стоимость по сравнению со стационарными и подкладными системами.

Примеры установки датчиков системы бортового взвешивания на рессорную подвеску

Общая информация

Специалистами нашей компании разработана эффективная бортовая система взвешивания, предназначенная для установки на гидравлические погрузчики различных типов (фронтальные, телескопические, вилочные). Главное достоинство системы — измерение веса в динамическом режиме, без остановки погрузочно-разгрузочных работ.

Компоненты системы бортового взвешивания для погрузчика

  • Датчики давления (линии подачи и слива масла);
  • Датчики положения (определение зоны взвешивания);
  • Весоизмерительный контроллер с дисплеем;
  • Комплект монтажных приспособлений.

Преимущества нашей системы бортового взвешивания для погрузчика

Общий алгоритм действий бортовых весов следующий: погрузчик зацепляет/загребает груз, поднимает его на определенную высоту, датчик положения подает сигнал на датчик давления, последний передает информацию на компьютер, который выводит значение веса на дисплее.

  • Повышение эффективность погрузки, оптимизирование загрузки самосвалов и точный учёт погруженной массы;
  • Возможность изменение функционала системы для каждого заказчика;
  • Установка на любой экскаватор или погрузчик;
  • Возможность калибровки грузом неизвестной массы по двум точкам (пустой/загруженный);
  • Возможность передачи информации в систему мониторинга транспорта;
  • Контроль уровня общей загрузки с помощью бортового дисплея.

Примеры установки датчиков системы бортового взвешивания на погрузчик

источник

ALM – контроль нагрузки на ось (Обновлено)

Сейчас система ALM недоступна, так как компания-разработчик прекратила свое существование. Так как тема контроля нагрузки на ось не теряет своей актуальности для партнерского сообщества, вместо ALM рекомендуем рассмотреть:

Читайте также:  Установка двух оперативных систем

Развитие рынка влечет за собой расширение торговых путей и увеличение количества грузоперевозчиков. В условиях массовой конкуренции транспортные компании вынуждены снижать тарифы, а для компенсации потерь – увеличивать эффективность работы каждого автомобиля и автопарка в целом.

В стремлении перевезти как можно больше груза за один рейс нередко случаются превышения норм допустимых осевых нагрузок и, как результат, – износ дорожного полотна. Для борьбы с такими нарушениями во многих странах введен весовой контроль и строгие меры наказания. Например, в РФ штраф за перегруз достигает 400 000 руб., и планируется увеличение до 1 000 000.

Парадоксальным является то, что автомобиль зачастую перевозит меньше груза, чем позволяет грузоподъёмность, но осевые нагрузки при этом превышены. Причина – неправильное распределение груза на борту.

Помимо транспортных компаний, грузовые автомобили массово эксплуатируются предприятиями для регионального перемещения грузов или доставки их в точки розничных продаж, на склады и т.д. В интересах таких предприятий – учет отгруженной продукции, рациональное использование подвижного состава с целью экономии ГСМ, а также борьба с «левыми» рейсами.

Как определить, что машина загружена «под завязку»? Как правильно измерить и распределить нагрузку на ось и не получить штраф? Совершает ли водитель несанкционированные загрузки и разгрузки?

Для решения этих задач используют специальные автомобильные весы. Однако учитывая размеры, стоимость и особенности их эксплуатации, широкого распространения они не получили.

Альтернативой таких весов является разработка наших партнеров – система ALM, позволяющая получать детальную информацию об осевых нагрузках автомобиля и весе груза на борту.

Как работает система?

В основе всей системы ALM лежит весовой компьютер, размещенный в кабине водителя. К нему подключаются специальные датчики нагрузки на ось, которые монтируются в элементы подвески автомобиля.

Датчики отслеживают воздействие груза на подвеску автомобиля и передают на весовой компьютер все необходимые данные с точностью измерений до 98 %:

  • нагрузку на каждую ось (от 2 до 6 осей),
  • чистый вес груза ,
  • общую массу автомобиля.

Эти данные применимы в учете отгружаемой продукции, а также позволяют контролировать грузоотправителя на предмет соответствия документированного веса груза реальному.

Особенностью системы ALM является то, что независимо от общего количества осей на автомобиль устанавливается только два датчика нагрузки на ось. Устройство по своим алгоритмам рассчитывает нагрузку на всех осях автомобиля и прицепа по двум датчикам, установленным на передней и задней осях тягача.

При этом весовой компьютер отображает нагрузку на каждую ось машины так же, как если бы датчики были установлены в каждую ось. Это позволяет сократить затраты на приобретение большого количества дорогостоящих датчиков и сделать приемлемой стоимость системы ALM в целом. Помимо отображения данных для водителя, система ALM способна передавать данные о весе груза на любые GPS-трекеры, имеющие цифровой интерфейс RS-485. Это позволяет интегрировать информацию о загрузке каждого автомобиля в систему Wialon и просматривать актуальные значения датчиков в режиме реального времени.

Для того чтобы увидеть все изменения уровня нагрузки на каждую из осей за определенный интервал времени, в Wialon можно сформировать подробный отчет.

Дополнительно вы можете контролировать факт загрузки и разгрузки автомобиля, а также превышения нагрузки на ось, настроив отправку оперативных online, sms и email уведомлений.

Таким образом, система ALM помогает выполнять 2 основные функции:

1) Помощь водителю при погрузке.

С помощью ALM водитель во время погрузки видит, какая из осей перегружена или, наоборот, недогружена. Правильное размещение груза позволяет избежать штрафов за перегруз и улучшить управляемость автомобиля, а самое главное – эффективно использовать допустимую грузоподъемность машины.

2) Удаленный контроль работы автопарка.

Объединив возможности системы ALM и Wialon, вы сможете удаленно контролировать уровень загрузки автопарка, а также предупредить водителя в случае перегруза автомобиля.

Помимо этого, наблюдение за работой автопарка позволяет использовать подвижной состав более рационально, увеличивая количество автомобилей на тяжелых работах, и сокращая на легких грузах.

источник

Установка систем бортового взвешивания на грузовой автомобиль за 1 день

Скажи НЕТ штрафам за перегруз!

Срок службы системы NETTRUCK более 10 лет

Точное определение нагрузки на ось и массы груза — 98%

Моментальное оповещение о перегрузе на любой из осей

Контроль за работой автопарка в режиме реального времени

Почему каждый второй грузовой автомобиль оснащен системой контроля нагрузки на ось?

Просто о сложном

Часто, чтобы сократить свои расходы и количество рейсов, транспортные компании перегружают многотонники, стараясь перевезти сразу как можно больше груза.
Зачастую водители и сами не знают о перегрузе на своем авто и спокойно отправляются в путь.

Читайте также:  Установка джилекс краб в кессоне

И как результат – при первой же проверке не проходят весовой контроль и платят огромные штрафы из своего кармана.

За перегруз автомобилей и разрушение дорог на территории Российской Федерации действуют крупные штрафы:

Для водителей
от 1000 до 10 000 рублей

Для должностных лиц
от 10 000 до 50 000 рублей

Для юридических лиц
от 100 000 до 500 000 рублей

Перегруз автомобиля – это быстрый износ деталей и самого транспортного средства, разрушение дорожного покрытия.
Для того чтобы избежать штрафов за перегруз, уменьшить износ деталей, продлить срок службы транспортных средств, правильным решением будет установка на автомобиль системы контроля нагрузки на ось.
Системы контроля нагрузки на ось – эффективная защита от штрафов

Установить систему контроля веса

Компания «Новые Инженерные Технологии»
предлагает уникальную разработку
систему бортового взвешивания NETTRUCK.

Система бортового взвешивания NETTRUCK

Основная задача системы – сбор поступающих данных с установленных на ось автомобиля датчиков контроля веса, обработка и передача информации на цифровой контроллер в кабине водителя.
NETTRUCK может совмещать в себе систему определения нагрузки на ось автомобиля и спутникового мониторинга транспорта, передавая данные в режиме реального времени. Онлайн-мониторинг позволяет контролировать всю работу автопарка.

7 причин установить нашу систему бортового взвешивания NETTRUCK

1. Вы навсегда избавитесь от штрафов за перегруз

2. Сокращение износа деталей автомобиля и затрат на техобслуживание на 30-40%

3. И водитель, и собственник транспорта могут контролировать осевую нагрузку.

4. Измерение массы любых грузов.

5. Измерение общей массы автопоезда.

6. Контроль массы груза в режиме онлайн.

7. Вы можете осуществлять контроль за перевозкой неучтенного груза.

Преимущества системы NETTRUCK перед аналогами

Подробные отчеты о загрузке и разгрузке позволяют эффективно использовать весь автопарк.

Простота установки с подробной инструкцией. Справится даже сам водитель.

Все датчики Nettruck находятся в герметичных высокопрочных корпусах со степенью защиты IP65, что существенно продлевает срок службы

Расчет весовых параметров транспортного средства ведется с учетом уровня топлива в баках.

Тарировочные данные по каждому объекту хранятся в нашей базе данных.

Комплектующие системы NETTRUCK прошли сертификацию и допущены к установке на транспортные средства

Что входит в комплект системы Nettruck

Комплект системы подбирается под каждый тип автомобиля

Особенности датчика давления NETTRUCK

Как работает система контроля нагрузки NETTRUCK?

Бортовой контроллер с дисплеем устанавливается в кабине водителя. Датчик Nettruck измеряет давление в пневморессорах или пневмомагистрали подвески автомобиля и передает данные в виде сигнала на цифровой контроллер.

Водитель видит на экране контроллера или в личном кабинете:

  • Развесовку по осям
  • Общий вес автомобиля
  • Массу груза

Интеграция с системой спутникового мониторинга позволяет владельцу отслеживать и контролировать все процессы работы в режиме реального времени.

Преимущества работы с нами

Гарантия на систему 1 год

Бесплатная консультация и техническая поддержка

Установка оборудования 1 день

Системы бортового взвешивания и комплектующие всегда в наличии

Работаем в любое удобное для Вас время

Как мы работаем

Вы звоните нам или оставляете заявку. Наш сотрудник связывается с Вами и уточняет все вопросы

Мы проводим бесплатную консультацию и подбираем оборудование под тип Вашего автомобиля

Устанавливаем систему контроля нагрузки на Ваш автомобиль или устанавливаете самостоятельно

При необходимости интегрируем с системой спутникового мониторинга

Мы можем предложить Вам несколько вариантов установки систем контроля нагрузки NETTRUCK:

Установка в городе Кострома.

Выезд бригады наших специалистов для установки и сервисного обслуживания в другие регионы.

Бесплатная консультация и поддержка при самостоятельной установке систем.

О нас

автомобилей установлена наша система контроля

Компания НИТ «Новые Инженерные Технологии» занимается внедрением в производство собственных инновационных разработок

Нашими специалистами разработаны высокотехнологичные системы определения нагрузки на ось для грузовых автомобилей и системы спутникового мониторинга транспорта

Компания «Новые Инженерные Технологии» является независимой компанией в частном содружестве с «OriginalGroup». Все разработки нашей компании запатентованы и защищены законодательством РФ.

Остались вопросы?

Если Вы хотите избежать огромных штрафов за перегруз, продлить срок службы своего транспорта, контролировать весь процесс работы автопарка – позвоните нам.
Наши специалисты ответят на все Ваши вопросы.

Контакты

Россия, г. Москва
Огородный проезд 20, стр. 27

ТЕЛЕФОН:
+7(495) 199-36-25
+7(960) 742-43-33
+7(903) 968-92-28

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector