Меню Рубрики

Установка даунпайпа хонда аккорд

Honda Accord Coupe › Бортжурнал › Установка даунпайпа by Гарич

С момента покупки этой машины я не понимал, как K24 может быть настолько медленным. Успокаивая себя тем, что все 8 аккорды не едут, я проездил так несколько месяцев. А потом встретился с другом r0ma15 , который является давним фанатом и знатоком хонд, а в свободное время чинит аккорды и прошивает машины в Нижнем Новгороде.

Решили попробовать прошить. После прошивки машина поехала намного лучше на низах (тысяч до 4), но после этих оборотов ехала кое-как, явно уступая стоку, что-то мешало мотору крутиться. Ребята выдвинули гипотезу, что у меня забит кат, а после этого залили обратно стоковую прошивку.

Вспомнив слова бывшего хозяина о том, что выше АИ-92 в эту машину лить не нужно, я призадумался. Посоветовался с Рамилем и решил заказать даунпайп от Гарича (vk.com/garich85). Были сомнения насчет того, подойдет ли готовый пайп от седана на купе, но я нашел информация, что пайп Skunk2 подходит как на TSX, так и на Accord USA, после чего сомнения отпали.

Заказал пайп, немного подождал, пока его изготовят и доставят, а потом поехал к Рамилю на установку.

Отстоял в хондо-очереди из 8 аккорда, на который Рамиль ставил новые стойки из Японии, потом дошел черед до меня.

После снятия родного даунпайпа с катализаторами сразу стало понятно, что затея эта была ненапрасной. Верхний кат наглухо оплавился и из него высыпалось много пыли. Нижний кат более-менее живой, но какое это уже имеет значение, если верхний забит.

По установке никаких трудностей не возникло, но позже всплыл один нюанс.

Пайпы от Гарича стоят на очень многих 8 европейских аккордах и у них после установки нет никаких проблем со звуком, так как пайп имеет пламегаситель. Но на европейцах устанавливается раздвоенный выхлоп, а на американцах с 2.4 — одинарный. Как итог — ужасный звук под нагрузкой на оборотах от 2000 до 3000. Что-то среднее между газелью с прогнившим глушителем и подушкой-пердушкой из магазина приколов.

Варианта вижу 3:
1) Ездить максимально плавно и не ускоряться, в таком случае звук в норме;
2) Установить еще один пламегаситель в выхлоп — сомнительное решение, успешность этой операции 50/50;
3) Установить раздвоенный выхлоп. Склоняюсь к этому варианту.

источник

Honda Accord 2.4 Type-S Mеханика. › Бортжурнал › Даунпайп

Решился и заказал пайпинг как многие отсюда
И преступаем…

Снимаем наш катализатор. Сначала снимаем нижнюю часть потом уже верхнюю. Так удобнее…
Обильно заливаем 5 болтов снизу вэдешкой и ждем…
Из 5 болтов удалось открутить только 2 остальные закисли намертво.

Теперь откручиваем верхнюю часть.

Отсоединяем разъемы обеих лямбд.

Берем ключ на 22 и молоток. Одеваем ключ на нижнюю лямбду и резкими ударами по ключу откручиваем лямбду. Открутилась со второго несильного удара.

Теперь верхняя лямбда. На черта на лямбде шайба в виде «тазика» понятия не имею (на фото №8 видно).
Из-за этого «тазика» её не открутить без спец.ключа и то если он существует…
Берем болгарку и ОСТОРОЖНО делаем небольшой надпил на нижней кромке «тазика» и далее обычным острым ножом разрезаем по нижней кромке как консервную банку этот «тазик».

Промазываем слегка резьбу нижней лямбды герметиком и закручиваем её в обманку.
Далее ставим пайпу на законное место!
Как вынимали катализатор так и ставим пайпу снизу-вверх. (не повредите лямбду!)
Снизу фланец промазываем герметиком ждем 10 мин. и затягиваем 3 болта. (Герметик и 3 болта с гайками идут в комплекте с пайпой).
Затягиваем 4 гайки крепящие пайпу к голове. Из четырех гаек одну пришлось подточить т.к. не плотно прилегала к пайпе, соответственно не могла её хорошо притянуть.
Вкручиваем верхнюю лямбду!
И подсоединяем разъемы обеих лямбд.

Можно ехать кататься!)))
Машина поехала повеселей или даже полегче что ли…
Звук выхлопа немного поменялся.
Ну и запах…)) Его я не особо заметил)) Хотя первые минут 5 от пайпы шел дым или пар…обгорала походу.

Читайте также:  Установка cd чейнджера в ford focus

ЗЫ В день установки проездил где то минут 30 все было нормально! На следующий день после 10 мин. езды вылез джеки-чан…(((( Сбросил… Ещё минут через 40 вылез опять… Бага…
Считал ошибку p0139 (цепь датчика кислорода после нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси).
Пообщавшись с Гаричем сошлись на том, что либо лямбда уже подходила к своей смерти и так совпало, что при замене на пайпу она сдохла либо была повреждена при демонтаже, хотя снимал НУ ОЧЕНЬ аккуратно…
Ну да ладно, все равно через 3 неделе буду прошиваться заодно отключу её программно!)))))

источник

Honda Accord StaticDrop › Бортжурнал › Даунпайп Гарича

Поставил даунпайп. Выбора было полно, но решил взять именно Гарича, так как я ни разу не слышал плохих отзывов о его пайпе и все довольны его произведением.

В комплекте все есть — обманка, герметик, болты и гайки. Гайки с болтами идут в комплекте, потому что старые закисают.

Швы у него очень хорошие и приятно выглядят. Резонатор стоит MG-Race, так же внутри стоит еще один дополнительный резонатор. Не помню дословно что он мне сказал, но суть в том, что теперь с двумя резонаторами на 80% поглощаются лишние звуки.

Все успешно сняли, только там где соединяется первый каталик со вторым закисли гайки с болтами, их пришлось отпиливать, вот тут то и понадобились новые гайки с болтами, которые Гарич прислал вместе с даунпайпой.

Далее промазали герметиком в тех местах где это надо было сделать и успешно закрепили даунпайп. Забыл сфоткать как выглядит под днищем, но так как машину было не вариант снова поднимать из-за одной фотки, то я решил сфоткать из под капота, конечно мало что понятно там, но все же.

Ну что могу сказать по ощущениям — в первую очередь когда стоял в гараже и газовал, почувствовал небольшой запашок, но это почти у всех так, совсем не напрягает, в пробках с открытыми окнами не пахнет. Машинка стала приятнее разгоняться, чувствуется что Accordу стало легче. Она не звенит, но есть как бы такое небольшое шипение, как я понял это отрабатывает так резонатор, тоже не напрягает, с закрытыми окнами этого не слышно. Звук теперь от двигателя стал немного грубее, а выхлоп стал более злым и резким — мне очень нравится и друзьям всем понравилось! Чек не горит, все встало отлично без каких либо подгонов.

На неделе поеду замерять что получилось по графику, думаю теперь есть 201 лс или чуть больше. Так же ребята из Vtec Team сделают замеры на Racelogic. Сейчас как раз пришел один небольшой ништяк, скоро установлю его и сделаю новый пост в конце которого я опубликую данные графика и Racelogicа.

источник

Honda Accord 8 Type-S › Бортжурнал › Чип + холодный впуск Takeda + RV6 даунпайп

Изначально не планировал ничего такого делать с машиной, но аппетит приходит во время еды.

Сделано:
— холодный впуск Takeda (пока стоит длинная труба, потом оставлю короткую);
— даунпайп RV6 + резонатор Vibrant;
— радиатор АКПП от Mazda CX7 (AW30-19-9F0B);
— чип и настройка от R2Racing (там же и все работы проводились).

С таким сетапом катаюсь уже неделю, поэтому есть уже что сказать.

Стало громче. Изменения проявляются уже с 2,5 тыщ оборотов. Если открыть окно, то при разгоне или прогреве движка снаружи идёт противный подсекающий высокочастотный сифонящий дребезжащий пердёж, как на девятке, будто травит где-то в выхлопной системе (несмотря на установленный резонатор).

Поехал через неделю опять к мастерам. Сначала меня уверяли, что так и должно быть и что у других даже хуже бывает, но потом всё же посмотрели и запилили двойную прокладку в одном из соединений. Стало чуть лучше, но проехавшись понял, что всё равно как-то не айс, не этого я ждал. Нет в этом звуке благородного баса.

Читайте также:  Установка планок с роликами на растяжку

Сказали, что сам RV6 резонирует на некоторых оборотах и может давать такой эффект, а на сетапах без резонатора вообще кошмар.

Если закрыть окна и навалить музяки , то очень даже прикольный звук получился. Но в таком режиме ездить постоянно нельзя, так как часто езжу с ребенком. Если сильно не наваливать, то для ушей лишь чуть громче стока, однако в первые два дня было очень непривычно, особенно по трассе на дальняк, на уши давило. Сейчас уже привык.

Лучше даже написать вонь. Она есть. Воняет ужасно, но только если стоять на месте и ветер сзади дует. В движении запаха нет. Матушку природу и носы семейства жалко, поэтому заказал уже спорткат, который поставят через две недели. Запах он убирает, а пропускную способность выпуска не снижает. Читал отзывы, что у некоторых после его установки пропадал и противный резонирующий звук от даунпайпа. Посмотрим.

Высокоточный и технологичный измерительный инструмент жопомер сообщает, что отклик на педаль газа стал более четкий. Провал есть, но уже не такой вялый, как в стоке. Пятой точке я не особо доверяю, куда лучше сухие цифры, поэтому сделал замеры.

До всех работ загнали машину на стенд, где она в лучшем забеге показала 172.7 силы.

источник

Honda Accord 2.4 «RR» RED ROCKET™🔰 › Бортжурнал › #Даунпайп от «Гарича».

«Ну привет суперсилы. » (с) OST «Deadpool 2».

Наконец-то я его нашееееееееел… Сколько было суеты и приколов при его поиске — словами не описать…)

Собственно утомился каткиллер, который был успешно переделан из штатного в 2016 году, путем удаления катализатора и вварки куска трубы на штатное место. Самый основной нюанс был в том, что крепился он также штатной лапкой и штатным винтом. Сцепление, а именно сварка, которого с основной трубой невзначай и лопнула в суровую русскую зиму… Ничто не вечно…

Снимать, везти аргонщику, варить, менять закисшие болты, менять термоленту и тратить время на это не хотелось и начался всероссийский поиск пайпы от «Гарича»… Рассматривался так же RV-6 и Skunk2, но предложений на самом деле не особо — то и много, а те что были — или цена, будто я «Акрапович» приобретаю, или «закопченые» до такого состояния, будто они стояли на танке и прошли срочную службу + 2 сверхсрочных…) А душа все равно лежала именно к «Гаричу»…

На секундочку — у самого «Гарича» они всегда в наличии в Московской области, если кто вдруг нуждается в приобретении. И человек готов проконсультировать Вас по любым возникающим вопросам и сомнениям.

Собственно мой был найден можно сказать за несколько часов до покупки нового, буквально на соседней улице…) Просто персонаж уложил мотор на таком же автомобиле как у нас, провернуло вкладыш, и автомобиль оказался не таким уж и ценным для владельца — попал под полный разбор.

К пайпе мне вдобавок приложили накладные из транспортной компании от самого «Гарича» о моменте приобретения, и, по его внешнего виду и времени эксплуатации, проехал он не более 8000-10000 км… Даже термолента еще не «закоптилась»…)

Итак, что мы имеем: Отсутствие обоих катализаторов, 3-хслойная гофра с интерлоком, пламегаситель «Mg-Race», свежая термолента, а также выполнение девайся из нержавеющей стали.

Сам стык пламегасителя и резонатора, как и 3 года назад, посадил на термостойкий «цемент» ABRO — за 3 года отлично себя показал и никаких нареканий не выявлено.

Процесс установки, думаю, расписывать не имеет смысла, если что — есть статья 3хгодичной давности в БЖ со всеми подробностями…))

Кстати переделанная «пайпа» из штатной — находится на реализации. У кого есть интерес — прошу обратиться в личку.

Читайте также:  Установка tls на сервер

Искренне спасибо я скажу собратьям: Руслану — die3el и Виктору — viktor0987 -, которые, в один голос, со мной «кошмарили» данную разборку, сбивали цену и создавали активную низкоценовую конкуренцию…))

источник

Honda Accord pink briefs › Бортжурнал › Даунпайпы от RV6, подскажите.

Всем доброе утро!
Вопрос для тех кто ставил или знает. Из программы минимум мне осталось поставить даунпайпы с R2Racing. Как я понял при наличие холодного впуска, прошивки и даунпайпа машине возращаються паспортные 200сил, или я не правильно понимаю? И вообще интресны отзывы после установки или какие то советы. Я знаю что куча народа с драйва их ставит, но почему то особо об этом не расписывают(

Цена вопроса: 18 000 ₽ Пробег: 42 400 км

Honda Accord 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Honda Accord, 2008

Honda Accord, 2008

Honda Accord, 2008

Honda Accord, 2008

Смотрите также

Комментарии 19

Заказывал летом кастомную пайпу от одного известного аккордовода в Мск, пришла, поставили, по замерам — поехал хуже, чем на стоке, вернул обратно. Возврат кстати без проблем прошел, но бляха, пайпу туда-сда устанавливаться нифига не быстрое занятие.

у меня тож возникло это желание. но как мне пояснили чтоб этот пайп правильно работал, т.е. добил 200 лс. нужно переваривать всю выхлопную трассу. если поставишь себе Fujitsubo legalis R…это будет ништяяяяк

Ставь сразу доп резонатор или стронгер(пламегас). Что бы убрать резонанс около 2800-3000 об, на стоковом катбэке, при полном газе в этом диапазоне будет присутствовать небольшой звон. Ну и обмотай лучше сразу, не так жарить будет под капотом, тем более у тебя впуск короткий.

со впуском на лето я подумаю) а вот такого рода инфу я ждал) спасибо за советы) вот за звон переживал

Ставь сразу доп резонатор или стронгер(пламегас). Что бы убрать резонанс около 2800-3000 об, на стоковом катбэке, при полном газе в этом диапазоне будет присутствовать небольшой звон. Ну и обмотай лучше сразу, не так жарить будет под капотом, тем более у тебя впуск короткий.

Про звон с 2800 до 3000 верно.

и спорт ка этой же фирмы у меня стоит.

у меня такой стоит уже 2 года всё отлично.

шумов или вибраций не прибавилось? и совет, обернуть термопленкой его перед установкой?)

нет всё хорошо, я доп резонатор ещё поставил что б не звенело и лентой обмотал.

понял тогда так же сделаю) спасибо за инфу)

да, пишут, просто там то особо писать нечего. Для пайпы самое важное, чтобы она была сварена из толстостенных труб, как это делают rv6 и чтобы стоял либо спортивный катализатор с обманкой, либо гофра вместо обманки с резонатором, чтобы не было звона выхлопной трубы на высоких оборотах. RV6 в этом плане эталон, но уже и местные умельцы научились изготавливать пайпы хорошего качества, как например товарищ hell0 скинул пример ниже

Тоже интересует даунпайп! интересно поведение на низах-середине-верхах. Так как некоторые говорят что низы проседают немного, а верха приподнимаются… Кто что скажет?

тоже читал это) ну короче поставлю сам и отпишусь))

Ок, буду ждать… в идеале еще бы цифральное подтверждение в виде графика (чтобы было видно где проседает, а где поднимает, в сравнение со стоком).

этого к сожалению не смогу сделать, максимум что могу замер с лоджика сделать до и после) и еще нужен человек в самаре на полностью стоковым аккорде для сравнения со стоком)

не обязательно RV6, можешь поставить вот этот www.drive2.ru/l/4968462/

Если конечно не принципиально RV6…

не принципиально) я просто знаю что на р2р продаеться) так то и варианты рассмотрел бы) спасибо за ссылку)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector