Меню Рубрики

Установка дефлектор капота шкода октавия

Skoda Octavia 1.8 DSG › Бортжурнал › Вставные дефлекторы окон Heko 28339

После испытания первым дождем, я понял, что в Октавии нужно что-то делать с водой на боковых стеклах.

Дело в том, что вода, которая скапливается на лобовом стекле уходит не вверх, на крышу. И не вниз, в дреннажные отверстия, а переливается под действием набегающего воздушного потока через передние стойки и неприятными ручейками заливает боковые стекла в районе зеркал.

С этой особенностью на автомобилях группы VAG я уже знаком на опыте предыдущей машины, поэтому решил ставить водоотводы на лобовое стекло и вставные дефлекторы. Про водоотводы я расскажу как-нибудь в следующих записях, они пока едут, а сегодня расскажу про дефлекторы.

Итак, дефлекторы: Бывают накладные (клеятся на резинки дверей) и вставные (вставляются в проем окна впритык к стеклу).

Накладных дефлекторов — тьма тьмущая и на Октаху можно найти на любом авторынке, да еще разных производителей, на выбор. Но у них есть некоторые недостатки.
1 — их нужно очень хорошо приклеить. Иначе на мойке отлетят или ветром на скорости может сдуть.
2 — не закрывают область в районе боковых зеркал
3 — выглядят таксебе ИМХО

Вставные дефлекторы — штатных не нашел. Если кто знает номера, скиньте в комменты, добавлю сюда.
Есть нештатные. Из тех, что нашел — 2 фирмы делают на Октавию А7. Это Climair и Heko.

Вставные дефлекторы Climair идут разными комплектами. Отдельный комплект на передние стекла с номером 3851 и комплект на задние стекла 4453. Еще узнал, что у Climair есть 3 различных оттенка дефлекторов: прозрачные, дымчатые и темные. Однако Climair довольно-таки редкие и дорогие дефлекторы. К примеру комплект Heko 28339 на 4 стекла стоит дешевле, чем комплект Climair 3851 на 2 передних стекла. К тому-же комплект на задние двери от Climair я вообще не нашел где заказать можно с адекватным сроком доставки.

Вставные дефлекторы Heko 28339 идут одним комплектом на все 4 стекла и при этом необходимый крепеж — в комплекте. Стоят дешевле Climair, но чуть дороже накладных дефлекторов.

Определился, что мне нужны вставные дефлекторы Heko 28339, заказал их в автолавке и спустя неделю ожидания забрал.

Установочный комплект на Октавию А7. Подходит также на A7FL.

источник

Skoda Rap >› Бортжурнал › Мухобойка. Он же дефлектор капота.

Пару недель назад поставил дефлектор. Проблема его было найти на Рапида. В Минске почти ничего нет. Или я не там искал). Но не суть. Купил. Установил. Теперь не нарадуюсь). С дефлектором мой ретивый, как мне кажется, стал агрессивнее. А как вам?

Цена вопроса: $20 Пробег: 2 400 км

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >999 700 ₽

Skoda Rap >959 000 ₽

Skoda Rap >665 000 ₽

Skoda Rap >884 400 ₽

Смотрите также

Комментарии 25

И я себе такой дефлектор купил но после установки обнаружил что клипса-кронштейн крепления дефлектора ( две штуки те что по краям) прилегают к верхней части акриловых фар… После установки когда хлопнул капот удивился как эти клипсы не дали трещин по фарам. Короче снял и намереваюсь приклеить пленку.

скажите как вам дефлектор ? спасает от сколов ? вы его снимали смотрели нет ли повреждения лкп в местах установки ?

я не могу сказать на 100% т.к. дефлектор не снимал. с ним я уже почти два года. видимых повреждений KRG не наблюдаю, но есть несколько значительных царапин на самом дефлекторе., по этому, видимо, от парочки камней он меня уберег, но это лишь субъективный результат.

есть вопрос, а под крепление там предусмотрены шатные какие-нибудь разъемы или все это просто с помощью кронштейна прикручивается непосредственно к капоту? и еще вопрос, на капот приклеиваются четыре резиновых амортизатора?

не совсем понял про какие разъемы идет речь. но способ крепления точь в точь как на картинке. Для установки достаточно лишь отвертки.

смотри тогда внимательнее за амортизаторами. я на двух машинах использовал дефлеторы с такой конструкцией и были проблемы. летом все ок, как правило, проблемы возникают зимой…

Читайте также:  Установка https для сайта wordpress

1. очень маленький зазор между дефлектором и капотом (чисти грязь, особенно зимой, когда соль, сам понимаешь)
2. соль набивается под сами кронштейны, которые крепятся, тоже по идее надо чистить
3. кронштейны надо проверять, чтобы держались. могут отойти и тогда будут постепенно за счет трения нарушать ЛКП на капоте. зажмешь сильнее, тоже краску повредишь… так что это большая проблема
4. там обычно 4 амортизатора. не поскупись, купи еще 4 и поставь рядом. за зиму 100% какой-нибудь отлетит, а если они будут дублироваться, то возможно дефлектор не повредит капот, т.к. если амортизатора не будет, то он начнет прижиматься ветром и будет перетирать краску, вплоть до грунта.

все это написано из личного опыта… а пункт 4 был самый обидный (затратный), т.к. это произошло за одну поездку на расстояние в 350км. Перед поездкой было все гуд, но по приезду капот был уже очень сильно поврежден и пришлось красить.

PS на тойоте знаю и видел есть оригинальные дефлектора, он не крепится такими кронштейнами за кромку капота, как на схеме и как результат никаких шансов повредить краску

Спасибо за советы. Учту. Амортизаторы и надежность крепления проверяю регулярно. Наездил уже 5000 км с дефлектором и проблем нет. На зиму возможно просто сниму его) вот тогда и видно будет пользоваться им дальше или нет) Спасибо еще раз со советы)

вот в этом и проблема этой конструкции, когда он больше всего нужен (а это зимой, когда песка и грязи больше) его приходится снимать

У меня лежит такой, думаю ставить или нет…

возможно и лишняя, но минимум один большой камень он благополучно перенаправил от лобовухи)

Мне никогда не нравились дефлекторы капота, но тут дело хозяйское

а может лучше было бы бронеплеткой капот заклеять ?

А может и лучше)) Но машина на страховке, так что пока катаем так)

А что пленки отменяют страховку или гарантию?

если представить передок автомобиля лицом, то дефлектор напоминает густые брови грузина)))) А вообще полезная штука

:))) Хорошее воображение. А штука полезная безусловно.

Бровастый грузин со шкодными усами)))

А как смотрица мне тоже нравиться.и на моей)))

источник

Skoda Yeti red Yeti — no comments › Бортжурнал › Дефлектор капота — итог долгих исканий

Камней на дорогах нашего района в зимний период все больше, а на капоте появляются новые сколы. Защитные пленки конечно вещь хорошая, но не очень практичная, да и наклеивать самостоятельно эту пленку надо уметь. Да, реклама гвоздем, который даже не рвет пленку — это эффектно, но факт остается фактом и камешки пробивают пленку, наклеенную на капоте, под которой еще и краска начинает отслаиваться более крупным пятном… Я не советую, я просто описываю, как было у меня…
Итог… После неудачной (почему неудачной? — ниже по тексту) установки дефлектора капота от VIP-Tuning, NovLine, а так же наклеивания защитной пленки, установил дефлектор капота от СА-Пластик. Первая сотня километров пройдена им успешно. При разгонах не прыгает (может пока), крепеж довольно крепкий.

Для установки:
— дефлектор капота СА-Пластик;
— пленка защитная (в места прилегания крепежей к капоту).

Дефлектор устанавливается легко, но из-за способа хранения или из-за технологии изготовления дефлектора, он не совсем точно повторяет контуры капота… По инструкции (которой нет, а скачена из интернета!) все ясно и понятно, но резиновые упоры, приклеенные к дефлектору, упираются в капот только с одной стороны (так было у мня), а с другой стороны между упором и капотом расстояние около 1 см. На капот в месте прижимания упоров наклеена пленка, препятствующая разрушению ЛКП. А с помощью строительного фена удалось выправить дефлектор и снять натяжение в материале дефлектора. Все встало не свои места.

Ранее я уже устанавливал дефлекторы капота. Дефлектор VIP-Tuning широкий — это плюс, но имеет всего 4-е точки крепления крепежом за край капота, а остальное клеится на 3М двухсторонний скотч. В результате, со временем дефлектор начинает отклеиваться и прыгать. Дефлектор NovLine имеет другие крепежи, которые как прищепки цепляются на край капота, но из-за низкого качества металла эти крепежи разгибаются и дефлектор начинает болтаться и слетать. Хотя этот дефлектор имеет 2-а крепежа (из 6-и) под блестящую планку капота.

Читайте также:  Установка бинара на опель астра

источник

Дефлектор капота Skoda Octavia Tour (1996-2011) Vip Tuning № SK03

Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»

Дефлектор капота для (Skoda Octavia Tour) VIP-TUNING предназначен для защиты фронтальной части капота от механических повреждений и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей. Дефлекторы изготавливаются из выдавленного в вакууме органического стекла толщиной в 3мм, что обеспечивает их прочность и долговечность.Конструкция дефлекторов исключает накапливание грязи между капотом автомобиля и дефлектором. Грязь легко вымывается струёй воды во время мойки автомобиля. Дефлектор расположен на достаточном расстоянии от капота и не препятствует стеканию воды, не задерживает влагу — в отличие от других конструкций дефлекторов.Дефлекторы очень легки в установке, не требуют сверления и надежно крепятся в штатные места кузова, поэтому царапины и другие повреждения исключены.

Дизайн многих современных автомобилей поражает красотой и впечатляет новаторскими идеями. Однако далеко не все автопроизводители предусматривают в «железных друзьях» наличие дефлекторов окон и капота. Эти аксессуары позволяют не только улучшить внешний вид машины, но также повысить ее аэродинамические характеристики.

Компания Vip Tuning более 17 лет специализируется на разработке дизайна, создании и реализации аксессуаров для разных марок автомобилей. Вся продукция отвечает высоким стандартам качества, которое подтверждают сертификаты соответствия. В течение всего времени работы бренд зарекомендовал себя в качестве надежного производителя современных автоаксессуаров.

Преимущества использования продукции Vip Tuning:

  • Исключительное качество каждой товарной единицы, что обусловлено применением поэтапного контроля качества;
  • Безупречная точность изделий, которая достигается благодаря использованию специального лазерного оборудования;
  • Улучшение обтекаемости кузова автомобиля и повышение аэродинамических свойств;
  • Широкий модельный ряд, что позволяет каждому автовладельцу подобрать желаемый аксессуар;
  • Эстетичность и привлекательность, что обусловлено стильным дизайном, который удивит и порадует наиболее взыскательных потребителей.

Изделия создаются из высокопрочного современного пластика – материала, который с легкостью выдерживает негативное воздействие внешних факторов и сохраняет первоначальный вид в течение всего периода использования.

Продукция производится с применением высокотехнологичного инновационного лазерного оборудования. Это гарантирует точность разметки и формы изделий. Продолжительное ведение деятельности в данном направлении позволяет компании формировать доступные цены на всю товарную линейку продукции.

Доставка по Москве и области

Адрес: г. Москва, Лобненская ул., д.21, 2-й этаж, офис 221. Для избежания неприятных ситуаций, связанных с отсутствием на складе нужного товара, просьба предварительно позвонить и зарезервировать его.

Доставка курьером по Москве и Московской области

  • Стоимость доставки: 300 рублей (от 10000 руб. — бесплатно)
  • Стоимость доставки за МКАД: 300 руб.+ 20 руб. за 1км.

Региональная доставка

Доставка почтой России (наложенный платеж — доставка без предоплаты!)

Почтовая доставка по России — от 250 руб. (Стоимость и срок доставки зависит от региона, веса и объявленной ценности посылки)

Доставка транспортной компанией

  • Стоимость доставки от 400 руб. (зависит от веса, габаритов и объявленной стоимости заказа).
  • Доставка до транспортных компаний — ПЭК и Деловые линии бесплатная! Стоимость доставки до других транспортных компаний составляет 300 руб!

Доставка службой СДЭК (наложенный платеж — доставка без предоплаты!)

Для расчета стоимости доставки заказа свяжитесь с нашим менеджером: +7 (495) 162-90-92, +7 (800) 250-01-76

Возврат и обмен

Каждый покупатель имеет право вернуть товар, приобретенный у нас, в течении 14 календарных дней. Для этого необходимо подъехать по адресу: г. Москва, ул. Лобненская, д.21, оф. 221. Покупатели из регионов могут вернуть товар транспортными компаниями, СДЭКом, Почтой России, предварительно согласовав способ возврата с нашим менеджером.
Подробнее сморите в разделе Возврат

Гарантия

На весь ассортимент представленный в интернет-магазине Mirdopov, распространяются гарантия производителей.
*Гарантия не распространяется на товары с дефектами, возникшими по вине покупателя, в следствии не правильной эксплуатации конкретного товара

Установка производится в техническом центре наших партнеров по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе д.102 к.2, стр. 2. Подробнее о стоимости установки

Читайте также:  Установка 1с не обнаружен ключ защит

источник

Сообщества › Skoda Octavia Club › Блог › Помогите с выбором дефлекторов на окна.

Всем привет.
Надоело получать порцию воды от дождя на блок кнопок стеклоподъемников, при немного открытом окне.
Хочу себе поставить дефлекторы.
Есть из неоригинала отличные или лучше все же оригинал заказать? Хотя он стоит конских денег.
Спасибо всем ответившим.
Всем добра!

Смотрите также

Метки: дефлекторы на окона.

Комментарии 49

D03142, 5 лет, полет нормальный, самоклей, вставные — шляпа (на мой скромный взгляд).

главное что бы между дефлектором и стеклом пролазили пальцы а то толку нет такие ставить и чтоб они клеелись

На пыжик клеил себе дефлекторы Hic и был удовлетворён качеством: геометрия + хороший скотч.

COBRA TUNING «EUROSTANDARD» — не выцветают, не отклеиваются.

Не ставь которые вставляются, ставь клеевые.
И еще один нюанс, если они будут идти от самого начала окна (где зеркало) — будут шуметь на скорости выше 100.

У меня самоклеящиеся. Никаких проблем. Рекомендую.

Только не те, что под резинки вставляются. Только с самоклейкой.

Лежат Heko б/у неделя кому надо отдам недорого

Три года уже стоят V-Star клеящиеся, по качеству хорошие.

доброго дня, я себе поставил родные дефлекторы, они не сильно царапают и поголовно все на скоростях шумят.

Это с какой же скоростью надо летать, чтобы оторвало ветровик…

Hekoshop.ru вам в помощь. Сам ставил Хеко.очень доволен.

Climair . В оригинале они же. Только в другой коробочке.
Вставные. Если у кого царапается стекла значит вставлен неправильно или под бархотками грязь. Клеевые отрывает на высоких скоростях

Climair . В оригинале они же. Только в другой коробочке.
Вставные. Если у кого царапается стекла значит вставлен неправильно или под бархотками грязь. Клеевые отрывает на высоких скоростях

Ну я со своей 1.6 / 102 л.с. выжимал 164 км/ч — стоят на месте ))). Шумели после 100 км/ч, но я уже привык. Из-за вставных, я слышал, царапает стекло и иногда не закрываться могут. Точнее, самопроизвольно автоматика их открывает.

На туре стояли вставные. Наверное царапали, НО ПРОСТО НЕ ЗАМЕЧАЛ. И вот вопрос, если они меньше выпирают, сидят надёжнее, может и фиг с этими царапинами? Окна закрыты в 90-95% времени, их и не заметно.
Или могут быть проблемы со стеклоподъёмникоми?

При покупке машины стояли оригинальные, так вся кромка стекол исцарапана имим, чере неделю вытащил их выкинул нафиг!

Вот и я хочу клеящиеся на скотч.

Тоже думаю поставить на скоч которые)

Вот и я хочу клеящиеся на скотч.

Стоят сейчас фирмы LT на скотче, от старого хозяина. Плохого пока ничего сказать не могу)

Если СП электрические, то лучше клеящиеся поставить.
IMHO

Они самые стоят. клеящиеся и хочу.

Если хочешь клеить на двусторонний скотч-то это не ко мне! А если хочешь как оригинал-стави как у меня польские Heko, либо раскошеливайся на оригинал

Посмотри у меня в журнале. Я ставил оригинал. Смотрится намного лучше, чем те, которые клеются (меньше выпирают). Видел машины, где ставят только на передние окна — наверно чтобы сэкономить. Удачи.

На Туре стояли Heko под резинку, на Скауте стоит оригинал, под нее же. И те и эти практически идентичны и мало чем отличаются кроме ценника=) На следующее авто подумываю клеить наружные, правда сомневаюсь в надежности скотча… Те, которые ставятся под резинку, царапают самый верх стекла! От наклеиваемых такого быть не должно…

У меня всегда на скотче стояли. не разу не улетели.

На Туре стояли Heko под резинку, на Скауте стоит оригинал, под нее же. И те и эти практически идентичны и мало чем отличаются кроме ценника=) На следующее авто подумываю клеить наружные, правда сомневаюсь в надежности скотча… Те, которые ставятся под резинку, царапают самый верх стекла! От наклеиваемых такого быть не должно…

На а4 брал комплект в экзисте за 800 р. год назад. На скотче, встали как надо. Скотч зверский.

источник