Меню Рубрики

Установка дефлектора капота егр

Как самому установить дефлектор капота

1. Основное назначение дефлектора капота.

2. Нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

3. Дефлекторы производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

4. Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота. Порядок установки.

5. Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота. Порядок установки.

Основное назначение дефлектора капота.

Дефлектор капота – это пластина из пластика особой формы, которая устанавливается на переднюю часть капота и предназначена для защиты капота и лобового стекла от царапин и сколов.

Дефлектор капота водители иногда называют «мухобойкой». Но сам дефлектор не служит щитом от попадания камешков, насекомых и различного мелкого мусора, так как площадь поверхности этой пластины невелика, хотя, бывает, что камешки попадают на дефлектор и рикошетом перелетают через крышу автомобиля.

Основное назначение дефлектора – это изменение движения встречного потока воздуха, который может нести в себе мусор и мелкие камешки, вылетающие из-под колес впереди идущих автомобилей.

Форма дефлектора разработана таким образом, что поток воздуха не обтекает капот и стекло, а благодаря изогнутой вверх задней кромке дефлектора поднимается вверх и обтекает автомобиль по крыше. Таким образом, капот и лобовое стекло остаются целыми и чистыми.

Замечание: дефлектор выполняет свою защитную функцию лучше всего при скорости автомобиля более 70 км/час.

Для того, чтобы под дефлектором не скапливалась грязь, он крепится к капоту так, что между капотом и дефлектором остается зазор до 10 миллиметров и даже если грязь попала под дефлектор, то она легко удаляется водой при обычной мойке автомобиля.

Так все-таки – нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

Если Вы дорожите внешним видом и здоровьем своего автомобиля, но Вам частенько приходится эксплуатировать его на междугородних трассах, где достаточно много мелкого мусора (песок, камешки и т.д.), то дефлектор капота – это необходимый аксессуар, который защитит лакокрасочное покрытие капота и переднее стекло от грязи, царапин, сколов и трещин.

Некоторые водители не желают устанавливать дефлектор капота, так как боятся, что пострадает внешний вид автомобиля, а в местах крепления и само лакокрасочное покрытие капота. Все страхи напрасны и не обоснованы. Крепления современных дефлекторов у заслуживающих доверие производителей таковы, что лакокрасочное покрытие автомобиля при установке и эксплуатации дефлекторов капота не пострадает.

О внешнем виде: сегодня форму дефлекторов разрабатывают с учетом не только аэродинамических, но и декоративных функций. Дефлекторы изготавливаются из прочного акрилового стекла различных цветов, в том числе и бесцветного прозрачного. Поэтому можно подобрать дефлектор капота, соответствующий цвету авто, а если не найдется подходящий, то установить прозрачный.

Итак, Вы решили защитить свой автомобиль и установить дефлектор капота.

Возникает вопрос: дефлектор какого производителя выбрать для защиты вашего автомобиля?

Дефлекторы капота производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

В нашем магазине мы предлагаем дефлекторы капота двух производителей – это EGR (Австралия) и SIM (Россия). Дефлекторы этих производителей изготовлены из акрилового стекла высокого качества, они достаточно легко устанавливаются в автосервисах и самостоятельно. При разработке дефлекторов учитываются форма капота авто и аэродинамические характеристики. Для установки дефлектора не сверлятся никакие дополнительные отверстия, а крепления не повреждают лакокрасочное покрытие капота.

Фирма EGR (Австралия) — одна из первых производителей аксессуаров из оргстекла для автомобилей и сегодня она поставляет свои аксессуары на сборочные конвейеры самых известных американских, корейских и европейских автомобильных заводов.

Фирма SIM – это производственное предприятие в городе Барнауле, на котором разрабатывают и изготавливают автомобильные аксессуары из акрилового стекла для автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Как самому установить дефлектор капота от этих производителей?

Установка дефлекторов капота EGR и SIM очень проста. В зависимости от формы капота и марки автомобиля существуют два типа дефлекторов капота. Отличаются они формой и способом крепления к капоту.

Читайте также:  Установка имплантов в голень

Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота.

Форма этого дефлектора такова, что дефлектор не накладывается сверху и крепится различными способами, а одевается на нижний край капота и закрепляется с помощью клипс и саморезов с обратной стороны капота в местах крепления уплотнительной резиновой ленты. Такой дефлектор легко узнать – он имеет в нижней части загнутые ушки с прямоугольными отверстиями, а на верхней части дефлектора отверстий нет. При установке этого типа дефлектора никакие дополнительные отверстия не сверлятся, ничего не приклеивается, а для закрепления дефлектора применяются штатные отверстия крепления уплотнительной резины к капоту. Так как дефлекторы капота разрабатываются и изготавливаются строго для определенной модели автомобиля, отверстия крепления дефлектора точно совпадут со штатными отверстиями крепления уплотнительной резиновой ленты.

Такой дефлектор капота легко установить, эксплуатировать и также легко снять без повреждения лакокрасочного покрытия капота.

В комплект поставки дефлектора первого типа входят сам дефлектор, клипсы для крепления, саморезы и инструкция по установке с картинками.

Порядок установки дефлектора первого типа (крепление под капотом).

1) Перед установкой автомобиль нужно помыть – капот и все места креплений под капотом должны быть чистыми и сухими. Производители рекомендуют производить установку в теплую и сухую погоду или в теплом помещении при температуре от +20 до +40 градусов Цельсия.

2) Приготовьте инструменты — для установки необходимы

a) Отвертка плоская для снятия клипсов крепления уплотнительной резиновой ленты.

b) Отвертка крестовая для закручивания саморезов, закрепляющих дефлектор на капоте.

3) Откройте капот и приложите дефлектор к нему. Определите места на внутренней части капота, штатные отверстия, где будет крепиться дефлектор. Затем дефлектор можно отложить в сторону.

4) Уплотнительная резиновая лента прикреплена к капоту клипсами, которые и нужно снять на определенных ранее местах. Это проделываем с помощью плоской отвертки.

5) Достаем клипсы из комплекта поставки дефлектора и монтируем их по очереди в освободившиеся отверстия на внутренней части капота под резинкой.

6) Берем в руки сам дефлектор и вставляем его на капот, отогнув уплотнительную резиновую ленту в местах, куда установили клипсы.

7) В ушках дефлектора, которые собственно и вставляются под капот, есть прямоугольные отверстия, где и нужно зафиксировать установленные клипсы, чтобы при закручивании они не крутились.

8) Определив, что дефлектор установлен правильно, прикручиваем саморезы через отверстия в уплотнительной ленте к установленным клипсам, таким образом, прикрепляя резиновую уплотнительную ленту и дефлектор к капоту.

9) Закройте капот, еще раз проверьте правильность установки. Дефлектор не должен соприкасаться с внешней поверхностью капота. Расстояние между ними может достигать 10 мм.

Для большей наглядности можно посмотреть видеоинструкцию, поискав ее в интернете. Предлагаем Вам, на наш взгляд, наиболее понятную.

Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота.

Форма этого дефлектора такова, что он накладывается сверху на капот и прикручивается винтами к установленным на капот монтировочным клипсам. В таком дефлекторе в нижней части Вы увидите несколько отверстий, а загибающихся ушек нет. При установке этого типа дефлектора также никакие дополнительные отверстия не сверлятся, но для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота под монтажные клипсы приклеивают защитную пленку. В некоторых моделях клипсы в центре дефлектора заменены на пластиковые застежки, которые приклеиваются на капот. Лакокрасочное покрытие капота при установке и эксплуатации дефлектора остается целым, но при снятии его придется потрудиться, чтобы убрать следы от клейкой ленты.

В комплект поставки дефлектора второго типа входят сам дефлектор, клипсы для крепления (они могут быть нескольких размеров в одном комплекте), чистящие спиртовые салфетки, защитная клейкая лента и, если это предусмотрено, пластиковые застежки.

Порядок установки дефлектора капота второго типа (Крепление к внешней поверхности капота).

1. Перед установкой автомобиль нужно помыть – капот с внешней и внутренней стороны должен быть чистым и сухим. Рекомендованная температура установки от +20 до +40 градусов Цельсия.

Читайте также:  Установка зажигания хонда цивик гибрид

2. Приготовьте инструмент — для установки необходима отвертка крестовая для закручивания саморезов для закрепления дефлектора на капоте.

3. Откройте капот и приложите дефлектор к нему. Определите места на внешней стороне капота, где будет крепиться дефлектор. Они должны совпадать с отверстиями в дефлекторе. Затем дефлектор можно отложить в сторону.

4. Спиртовой салфеткой протрите определенные заранее места крепления дефлектора.

5. Заклейте очищенные места клейкой лентой из комплекта. Заклеивать нужно лентой начиная с наружной поверхности капота, переходя на внутреннюю поверхность. Эта операция необходима для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота.

6. В соответствии с инструкцией установите на заклеенные места монтажные клипсы. Будьте внимательны – они могут быть разные по высоте, поэтому правильность установки особенно важна.

7. Возьмите в руки дефлектор, приложите его к капоту и проверьте правильность установки монтажных клипс. Отверстия в дефлекторе должны совпадать с отверстиями в клипсах.

8. Если клипсы стоят правильно, то закрутите винты, соединяя, таким образом, дефлектор и монтажные клипсы.

9. Для некоторых моделей автомобилей для крепления предусмотрены пластиковые застежки в центральной части дефлектора вместо отверстий. Прикрепить их также просто. Одна часть застежки уже приклеена к внутренней поверхности дефлектора. Определите место на капоте, где должна находиться вторая часть застежки, протрите это место спиртовой салфеткой и приклейте вторую часть застежки (с некоторым усилием для лучшего приклеивания). Закрутите винты на дефлекторе, где есть монтажные клипсы, а в центре нажмите на дефлектор на месте застежек для закрепления.

10. Закройте капот, еще раз проверьте правильность установки. Дефлектор не должен соприкасаться с незащищенной поверхностью капота. Расстояние между ними может достигать 10 мм – это необходимо, чтобы под дефлектором не скапливалась грязь.

На следующем видео все эти действия по установке дефлектора показаны очень наглядно.

Есть дефлекторы, которые сочетают в себе признаки первого и второго типа. Такие дефлекторы имеют крепления к внутренней и внешней поверхности капота.

Как вы могли убедиться, установка дефлектора капота EGR и SIM очень проста и может легко быть произведена самостоятельно в домашних условиях.

источник

Honda CR-V ЦаРеВна Mugen無限™ › Бортжурнал › ✔2013-03-22 (135531) Установка дефлектора капота фирмы EGR на CR-V

Дефлектор капота. Фирма Egr, артикул 013061, цена 1 961,15

Инструкция в картинках наглядная

Шаг первый: вставляем в технологические отверстия на капоте четыре белые клипсы

Шаг второй: Зарепляем саморезами (в комплекте) к клипсам дефлектор, выравнивая по краям.

Шаг третий: Отмечаем место крепления скоб маркером на защитной резинке капота

Шаг четвёртый: Обезжириваем место приклеивания защитной паленки 3М специальной салфеткой (в комплекте)

Шаг пятый: Сгибаем защитные плёнки 3М по полам, чтобы правильно приклеить к капоту

И клеим на отмеченное место

Шаг шестой: Акуратно закручиваем саморезы

Шаг седьмой: Любуемся результатом

Honda CR-V 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 166 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda CR-V, 2012

Honda CR-V, 2008

Honda CR-V, 2008

Honda CR-V, 2010

Смотрите также

Комментарии 51

Тоже буду ставить, но мне кажется в сочетании с ресниками будет вообще огонь!

Либо красить маски, либо реснички. Однозначно будет смотреться краше.

Лёха, профильный вопрос! 🙂
Мухобойка реально чёрная или с коричневатым отливом? Как на солнце смотрится? Я вот на выходных начал свою ставить (как раз солнышко ярко светило и падало на неё) — а она цуко с коричневатым… Загуглил — увидел аналогичный отлив на мухобойке одного хтрейловода: e-a.d-cd.net/56b87c8s-960.jpg. Этот цвет так не идёт на наш чёрный-чёрный… А у тебя как? А то я расстроился уже и собрался было в субботу закинуть объявление о продаже.

Санька, я даже не обращал внимания. С высоты 3-го этажа на солнышке кажется такая же черная…Блин, заинтриговал, пойду посмотрю воочию. Отпишу.

Читайте также:  Установка вакуумной пылеуборки асспир

Лёха, профильный вопрос! 🙂
Мухобойка реально чёрная или с коричневатым отливом? Как на солнце смотрится? Я вот на выходных начал свою ставить (как раз солнышко ярко светило и падало на неё) — а она цуко с коричневатым… Загуглил — увидел аналогичный отлив на мухобойке одного хтрейловода: e-a.d-cd.net/56b87c8s-960.jpg. Этот цвет так не идёт на наш чёрный-чёрный… А у тебя как? А то я расстроился уже и собрался было в субботу закинуть объявление о продаже.

Санька, на ЦаРеВне при установки 99% не видно цвета мухобойки. Всё в один тон. Вроде как да, есть немного коричневого, но так чтобы уж… нет =)

Смотрится шикарно пр любой погоде, Санька, не расстраивайся, Дружище!

источник

Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

Ratmir

Бывает здесь

Вложения

BOMBINY

Бывает здесь

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

стоит у меня EGR дефлектор 1,5 года ничего не трет.
крепится он с внутренней стороны капота на саморезы (и может быть на двусторонний скотч), с внешней стороны он не касается капота — так что не трет он ничего.

SashaGNU

Продвинутый новичок

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

было два.
проблем не было ни с одним

Ustas77

Наш человек

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

Стоит данный дефлектор в исполнении Carbon view, ничего не трет и не натирает ))))))).
Крепление как и описано автором выше осуществляется с внутренней стороны капота через проставки на саморезы в имеющиеся технологические отверстия.
У себя просверлил четыре дырки в нижней части дефлектора, т.к. при установке было замечено накопление воды в пазах дефлектора.
Но уверен, что после снятия дефлектора, его наличие будет заметно, т.к. капот полюбому периодически ловит что нибудь, а его передняя часть будет блестеть как новая ))))))))))))))))).

BOMBINY

Бывает здесь

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

leon eden

tatsama

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

semco

Эксперт

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

Стоит OEM для Европы. Крепиться к внутренней стороне капота, без саморезов и сверления, к тех.дыркам которые уже есть. Растояние от кромки дефлектора до капота несколько мм, ничего не треться и не скапливается. Регулярно мою машину, вода стекает снизу дефлектора. Очень доволен.Отдал с доставкой что то около $175.Сейчас буду красить его в хром спец.краской.

На Рафике стоял дефлектор, который крепился на двойной скотч, но там также были специальные отверстия для воды. Хотя мусор и пр. фигня скапливалась. Поэтому я бы на скотче не рекомендовал никому.

Чтобы дефлектор не терся надо поставить небольшие наклейки в местах трения. Завтра выложу фотку. Найти их можно в любом магазине продающей нитки и пр. фигню.

BOMBINY

Бывает здесь

Ответ: Дефлектор капота EGR PART#038061 (подготовка, установка, эксплуатация)

На Рафике стоял дефлектор, который крепился на двойной скотч, но там также были специальные отверстия для воды. Хотя мусор и пр. фигня скапливалась. Поэтому я бы на скотче не рекомендовал никому.

я не про это

Чтобы дефлектор не терся надо поставить небольшие наклейки в местах трения. Завтра выложу фотку. Найти их можно в любом магазине продающей нитки и пр. фигню.[/QUOTE]

А про это — только двустороний скотч клеить на всю внутреннюю поверхность дефлектора, которая непосредственно крепится к капоту , тогда точно тереть ничего не будет
По поводу оработки капота : даже и нечего посоветовать, А можно снять капот и поставить в гараж и любоваться на него:hilarious:, а можно обклеить пленкой, натянуть чехол подкоторый попадет песок и капот станет вообще плешивыйПоказываю — короче вариантов много, но главный вариант НЕЗАМОРАЧИВАТЬСЯ ( есть страховка вконце, концов)

источник