Меню Рубрики

Установка дефлектора капота на транзит

Ford Transit Silver › Бортжурнал › Реснички и дефлектор капота

Всем доброго времени суток! Долго искал реснички на фары но не мог найти пока не наткнулся в интернете на магазин аксессуаров. Называется автостайл. У них как раз есть два вида ресничек для транзитов. Цена за обе одинаковые. Заказал, оплатил, и ждал когда пришлют тк.

Приобрел их еще месяца два назад все не было времени покрасить и поставить. Идут они подготовленные под покраску. Покрасил в черный цвет под цвет дефлектора капота.

Сложного в установке ничего нет они клеются на двух сторонний скотч. Перед преклейкой обезжирил верхнуюю часть фары и феном прогрел скотч и прилепил. Получилось хорошо, вид сразу поменялся.

За одно заменил дефлектор капота т.к тот совсем развалился на части. Теперь новенький стоит.

Проделанной работой очень доволен. Всем удачи!

Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 370 000 км

Ford Transit 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 155 л. с., задний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Ford Focus, 2008

Ford Fusion, 2006

Ford C-MAX, 2007

Ford Focus, 2011

Смотрите также

Комментарии 17

Да сойдет! Конечно прорезь на ресничках спорна. Ребяты этож сталинг. Какой нафиг функционал? Главное чтоб не как у все и выделится. У меня тож мухабойка есть но поскромнее. и надпись транзит я стер ибо колозит сильно.

Ну вот понимаешь в стайлинге, а кто то нет.

Как по мне реснички то же не фонтан, а вот мухобойка смотрится сочно!

Сделайте своими руками лучше и покажите!

Да я это не к тому, чтоб обидеть. Я вообще рукожоп, все на сервисе делаю, даже колодки езду менять на сто.Просто мнение…

Многие меня не любят за прямоту, но скажу как есть, русский «понт» всегда был дороже американского доллара, но любая вещь должна нести свой функционал! В данном случае его НЕТ! А для «тюнинга» не соблюдены даже границы фары! Извини, но это не оправданно!

Про понт и доллар говорят когда не могут себе позволить, а про границы видимо создатель реснички так видит. У меня много чего стоит что не несет никакого функционала.

Да позволить себе данные безделушки я могу, но зачем? На вид — так себе, а фунционала никакого!

Не, не для меня 🙂 Скажу откровенно, только без обид, штука дорогая и бесполезная, не не так, бесполезная потому что реально бесполезная потому как неоправданно! дорогая для кусочка пластика. У меня просто свои заморочки, любая вещь должна быть чем-то полезная, или может пригодится в будущем, или постоянно пользуешься, или расход чего-то в авто уменьшает или это инструмент новый, ну или на крайний случай что то чем зомби во время неожиданно нагрянувшего апокалипсиса отогнать 😂, и критерий радовать глаз далеко на последнем месте. Нудный я, знаю.
Но смотрица прикольно.

смотрится прикольно, но я бы из за цены не купил такое.
но если есть финансовая возможность и желание, почему нет))

Цена указана за все сразу (реснички, дефлектор, доставка, балончик краски)

ну, если есть желание и возможность, я только за)))

Не, не для меня 🙂 Скажу откровенно, только без обид, штука дорогая и бесполезная, не не так, бесполезная потому что реально бесполезная потому как неоправданно! дорогая для кусочка пластика. У меня просто свои заморочки, любая вещь должна быть чем-то полезная, или может пригодится в будущем, или постоянно пользуешься, или расход чего-то в авто уменьшает или это инструмент новый, ну или на крайний случай что то чем зомби во время неожиданно нагрянувшего апокалипсиса отогнать 😂, и критерий радовать глаз далеко на последнем месте. Нудный я, знаю.
Но смотрица прикольно.

Читайте также:  Установка датчика движения охраны периметра

Кажется как будто на ресничках прорезь не там где надо…

Получается выше вырез чем как на облицовке фары самой.

С ресничками вид совсем миняетса. Я себе покупал рамки на фары из нержавейки и отрезал верхнюю часть.

источник

Как установить дефлектор на капоте своими руками без повреждений лака

Ставшая модной тенденция по каждому мелочному вопросу ехать в автосервис, не имеет под собой логичного обоснования. С вопросом о том, как установить дефлектор на капот, совершенно не требуется обращаться за советом к специалистам и тратить на это деньги. Такая процедура вполне по силам любому автолюбителю. Для этого необходимо лишь правильно выбрать «мухобойку», детально изучить инструкцию, потратить буквально 10-15 минут на монтаж.

Купить дефлекторы – не зря потратить деньги

Дефлекторы на автомобиле, будь они капотные, дверные или для люка, конечно, сразу изменяют его внешний вид. Тюнинговый комплект от известного производителя не может не внести изменений в экстерьер. Основная задача глянцевых пластин – это защита автомобиля. Передняя часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер – это самые уязвимые места для песка, камней, насекомых, которые нещадно бомбят лакокрасочное покрытие во время движения. Что делает «мухобойка»:

  • является физическим препятствием, отбивающим летящие твёрдые частицы;
  • изменяет траекторию потока воздуха, которая отводит от капота и лобового стекла летящий мусор.

Секрет успеха при правильном выборе «мухобойки»

Правильная и аккуратная установка дефлектора капота во многом зависит от того, как производился подбор. Дефлекторы – это аксессуары исключительно модельные, то есть необходимо покупать изделия, исключительно предназначенные для конкретной модели автомобиля. Далее следует разобраться со способами установки. В продаже можно найти такие разновидности креплений:

  • закрепление болтами через сквозные отверстия;
  • приклеивание эластичными резинками;
  • установка через кронштейны-клипсы;
  • привинчивание в штатные технологические отверстия.

Первые два варианта следует отбрасывать сразу, так как они напрочь убивают ЛКП на капоте. Если когда-то придётся снять дефлектор, то на самом видном месте останутся отверстия или остатки клея с резинками, которые смыть практически невозможно. Два других заслуживают внимания.

Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами

Один из самых простых способов зафиксировать «мухобойку» – использовать, так называемые, крепления-клипсы. Особенность их заключается в том, что на кромку капота они надеваются словно прищепки. Имея внутри мягкий прокладочный материал, щадят краску. Установка производится таким образом:

  • капот автомобиля вымывается и просушивается;
  • дефлектор освобождается от упаковки и примеряется к капоту;
  • далее следует закрепить кронштейны на дефлекторе и повторить примерку, отметив на капоте маркером место их установки;
  • сняв кронштейны, следует их теперь установить на кромку капота;
  • дефлектор устанавливается и прикручивается к кронштейнам;
  • кронштейны закрепляются винтами к каркасу капота изнутри (если это предусмотрено конструкцией).

Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

Производители тюнинговых элементов стали выпускать дефлекторы, которые вовсе не имеют кронштейнов. Особенно это касается новых моделей автомобилей. Дефлектор имеет в передней нижней части три загнутых лепестка, отверстия на которых точно совпадают с отверстиями крепления резинового уплотнителя на передней кромке капота. Установка в таком случае становится ещё проще:

  • открыв капот необходимо отстегнуть и извлечь из отверстий пластиковые застёжки в проекции лепестков дефлектора;
  • в отверстия следует вставить пластиковые крепёжные элементы;
  • дефлектор надевается на выступы пластиковых крепежей и фиксируется винтами;
  • благодаря овальной форме отверстий в пластинах, можно передвигать всю конструкцию относительно линии капота для точной центровки;
  • винты затягиваются.

Советы в помощь автолюбителю-новичку

Главным элементом комплекта при покупке «мухобойки» является не пластиковое крыло, не комплект крепления, а инструкция по установке дефлектора капота. Ещё до того, как продавцу в автомагазине будут переданы деньги за понравившийся дефлектор, обязательно следует убедиться в наличии инструкции, ознакомиться с ней. Установку также следует выполнять в строгом соответствии и с той последовательностью и рекомендациями, которые в ней указаны.

Читайте также:  Установка второй магнитолы в пежо 308

Другим надёжным помощником для современного автолюбителя является сеть Интернета. О том, как производится установка дефлектора на капот видео материалов отснято невероятное количество. Как правило, можно найти ролики, которые посвящены конкретной модели автомобиля и имеющемуся в наличии дефлектору.


источник

Дефлектор капота для Ford Transit (2014-2020) № FR47

Краткие характеристики

Артикул: FR47
Бренд: VIP-Tuning

Перейти к описанию

Нашли дешевле

Нашли дешевле

Описание

Дефлектор капота VIP-Tuning артикул FR47 изготовлен для Форд Транзит 2014-2019. Надежная защита капота автомобиля от повреждений. Устанавливается без конструктивных изменений. Цвет: черный, материал пластик.

Характеристики

Артикул FR47
Расположение на капот
Бренд VIP-Tuning
Цвет Черный
Комплект 1 шт.
Материал Пластик
Страна Россия
Гарантия 24 мес.
Применимость: Ford Transit фургон 2014-2020
Ford Transit микроавтобус 2014-2020
Вес: 1 кг

Ford Transit фургон 2014-2020

Все детали и аксессуары

Ford Transit микроавтобус 2014-2020

Подробное описание

Дефлектор капота VIP-tuning

Дефлекторы VIP-tuning защитят капо автомобиля от повреждений. Мухобойка VIP-tuning выполнена из специально пластика, который не деформирует под воздействием атмосферных явлений. Она не выгорает при палящем солнце. Сохраняет свою привлекательность на протяжении долгого времени.

Дефлектор автомобиля VIP-tuning имеет аэродинамическую форму, это улучшается обтекаемость машины воздушными потоками. Монтаж происходит с помощью креплений, которые поставляются в комплекте с изделием. Конструкция устанавливается на капот с зазором в 1 см.

Цвет дефлекторов – темный, с тонировкой до 20%. При установке, он визуально приобретает более темный оттенок. Аэродинамические свойства конструкции гарантируют защиту капота от летящих насекомых, пыли и камешков.

Доставка и оплата

Способы оплаты

Наличными курьеру Вы можете оплатить заказ при получении курьеру при доставке или на пункте выдачи в вашем городе
Безналичный перевод Заказ может быть оплачен с расчетного счета организации для юридических лиц или с лицевого счета
Банковскими картами Оплата банковскими картами возможна на сайте или при получении

Подробнее об оплате смотрите в разделе «Оплата»

Обмен и возврат

Вы можете отказаться от товара в любое время до его передачи, а после его передачи в течении 14 дней. Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара. При отказе потребителя от товара Продавец обязан возвратить Покупателю денежную сумму, уплаченную последнему по договору, за исключением расходов продавца на доставку от Покупателя возвращенного товара, не позднее чем через десять дней со дня предъявления Покупателем соответствующего требования.

Возврат и обмен товара возможен только при сохранении его внешнего вида, целостности упаковки и документов.

Подробнее об оплате смотрите в разделе «Возврат»

Гарантия

На весь товар интернет-магазина «Авторанер» распространяются условия гарантий производителей. Для проведения обслуживания клиенту необходимо предоставить товар и чек, подтверждающий его покупку.

источник

Renault Kaptur шоколадка › Бортжурнал › Аксессуары — зачем они и нужны ли они? (дефлектор капота и т.п.)

Сегодня речь пойдет о таких вещах как защитные сетки на решетку радиатора, дефлектор капота, авто одеяло и уплотнитель капота.

Защитные сетки на решетку радиатора, ну описывать почему я выбрал именно этот способ защиты радиатора я еще раз не буду, об этом можно прочитать будет тут — Выбор способа защита радиатора RENAULT Kaptur (www.drive2.ru/l/460940014449067095/).
Могу сказать только одно, что это очень полезная вещь и предназначена для защиты радиатора. Перед установкой защитных сеток мне пришлось кисточкой с длинной ручкой почистить радиатор от мошкары, мусора и даже одной стрекозы. Т.е. со временем там будет достаточно мусора, а чем это черевато — сами понимаете. Так же за три месяца были обнаружены три небольшие вмятины на радиаторе — наверно от мелких камушков. Так, что основное назначение этих сеток — защита радиатора от повреждений и грязи. Ну и естественно не испортить внешний вид машины. С данной задачей считаю, что я справился))))

Читайте также:  Установка водосточной воронки енир

Ну и есть один недостаток у этих сеток — они одноразовые. И чтобы их снять придется обломить большое количество усиков крепления. А чтобы повторно их установить уже придется помыслить.
Но польза от них есть и я бы советовал, все таки сетки для защиты радиатора ставить, а какие — внутренние или внешние — решайте уже сами.

Дефлектор капота — ну установил я его чисто для красоты. Ну очень он оригинально сделан и совершенно не портит общий вид машины. Мне нравится)))

Да действительно есть и положительный моменты от дефлектора капота — грязь он все таки от капота отбивает, соответственно и от лобового стекла))) А также он примет на себя все удары и защитит капот от сколов. На шевроле Орландо у меня передняя часть капота было покоцена камушками и это результат двух поездок в отпуск на машине (в Крым), ну и поездки на дачу соответственно. Там 10 км грунтовой дороги, а камушки только так летят)))) Так, что я считаю, что есть смысл от дефлектора капота))))

Ну и естественно есть и отрицательные моменты — правда лично я еще с такими не столкнулся, но опишем (информация с форумов):
1. Есть случаи, что дефлектор может оторваться на ходу и соответственно повредить сзади едущую машину. Ну тут могу сказать только следующие — есть факты и колеса отлетают, а тут могут быть более серьезные последствия. ))) Надо следить, в том числе и за дефлекторами. Появились на нем трещины — значит надо снять и заменить))) Я так понял, что раньше дефлектор крепился на двухсторонний скотч — тут согласен есть большая вероятность его отрыва от капота. Сейчас уже другой его крепление и более надежное. Вот тут об этом более подробно — www.drive2.ru/l/462123638716367508/
2. В местах крепления дефлектора к капоту возможно повреждение ЛКП и протертости до металла. Согласен возможно. Необходимо для этого поставить дополнительно прокладки в местах крепления и надежно закрепить, чтобы не было его болтания. Будет болтаться — будут протертости. Тем не менее весной на даче, я хочу все проверить и установить дополнительно прокладки в местах крепления (хотя там предусмотрены производителем, но они не серьезные). Также могу сказать итог один в конечном итоге — повреждение ЛКП капота, что от дефлектора, что от камушков без дефлектора.
3. Капот (как и вся машина) под солнцем выгорают, а под капотом нет, итог — заметная полоса на капоте будет после снятия дефлектора.))) Возможно. Но я почему-то уверен, что этого дефлектора на мой век хватит и не будет у меня такой проблемы. В крайнем случае закажу новый дефлектор и установлю вместо старого.
Вывод: Дефлектор капота в отличии защитных сеток на радиатора не обязателен и можно обойтись без него (как в прочем и без всех аксессуаров). Но мне он нравится, с ним красивей и есть от него польза, по крайне мере я так считаю))))) А так дело конечно личное каждого))))

Уплотнитель капота — лично я считаю, что это совершенно лишняя деталь и нечего от этого не выигрываем. Поэтому я себе это и не ставил и не планирую.

1. На фото видно, что на внутренней части капота грязи не видно, а я там не мыл его как купил машину. Нельзя мыть тут двигатель керхером, поэтому и не мыл в с внутренней стороны капот.

источник