Меню Рубрики

Установка дефлекторов на nissan note

Nissan Note › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида (неудача)

Всем привет. Решил сегодня установить камеру заднего вида, но сразу предупреждаю-не работает.
Для начала решил установить зеркало заднего вида:
вынимаю плафон центрального освещения (без отвертки у меня не обошлось-пришлось приложить усилие, потому что очень плотно сидит).

Определился с полярностью проводов в штекере питания: фиолетовый-это плюс, черный-масса.

Врезал в них провод питания зеркала.

Проверил-питание подается на штекер на зеркало, все в порядке 12 В.

Протащил провод видео под обшивкой салона (снимал козырек и уплотнители дверей).

За окном начались намеки на непогоду (((((

Переждав дождь в машине, снял подсветку заднего номера и уствновил туда вместо правого плафона камеру.

От камеры идут 3 кабеля-видео, питание самой камеры и подстветка.
Для начала подключил подсветку камеры с разъем питания подсветки номера. Собрал-все работает (на фото: справа-масса, слева-плюс).

Установил обратно эту серую накладку (4 гайки на 10 изнутри), подтянул кабель видео к камере и питание самой камеры от лампы заднего хода (красный провод-плюс, черный-масса).

Все собрал…и не работает. Вот и весь итог. Буду разбираться завтра, немного руки опустились. Тут несколько вариантов-либо камера не работает, либо монитор, либо полярность перепутана (не мною, а в штекере-например красный не на +, а на массу), а китайцами.

источник

Nissan Note ❌2 › Бортжурнал › Ревизия впуска, доработка выпуска и тапки 16″

Не знаю как правильно обозвать запись, но накопились проведённые работы по енотам и спешу поделиться этим.

Во время замеров и проверки шкива для компрессора (по этому будет отдельная запись) я озадачился ревизией проведённой работы по катушкам зажигания — напомню что менял наконечники катушек зажигания на силиконовые. Как и ожидалось после откручивания болта крепления катушки модуль приподнимается по конусу свечи и снимается вообще без проблем — силикон в отличие от резины не прилипает к свече.

Сам наконечник выглядит как буд-то я его только туда поставил.

А в колодцах тишина и гладь.

Помимо этого покажу преимущество использования оригинальных фильтров. Оцените состояние ресивера — он девственно чист, так и должно быть, сравните эти фото: #1 и #2

Еще одна доработка была связана с тем что отцовый выпуск был всё же весьма назойлив. Особливо после того как я из Сызрани ночью привёз 4-х человек — я долго не мог отойти и голова гудела. Поэтому, пока отец в очередной раз отсутствует, я решился на небольшую доработку.

Поскольку нижняя секция была вся перфорирована, а отрезать красивый загиб выпуска не хотелось — решили зайти со входа, но поскольку попытка заглушить может быть только одна — решили заглушить две секции и оставить основной канал на первую секцию, газам придётся проходить сквозь перфорированную стенку.

Звук изменился и после 2,5 тыс/об мин — настала долгожданная тишина и проявился звук двигателя под капотом. К сожалению или к радости отца басовитость, которая проявляется на 2 тыс об/мин, победить не удалось, машина откровенно намекает что выпуск переделан.

Кстати выпуску ровно год, покажу теперь во что он превратился за это время. Всё очевидно поржавело, но исправно выполняет свою функцию.

Наружняя оболочка гофры вибрирует при остановке, для чего на крепления резонаторы были одеты резинки, подтягивающие выпускную систему к двигателю и собирающие гофру.

Теперь самое интересное — напомню что отцовый Енот перешёл на увеличенные тормоза и теперь они совершенно адекватно работают на машине с автоматом. Но как оказалось штатные штамповки с зимней резиной уже не налазят на такие суппорта. Мой же енот этим летом докатывает штатный комплект шин, пора и честь знать. Поэтому я принял решение отдать отцу штатное литьё (на котором у меня зима), себе на нынешние диски собрать зиму, а на следующее лето задумать переход на 16″ с резиной 195×55 R16, которую еще выбираю, а вот по дискам уже определился — подвернулись породистые итальянцы: Sparco Assetto Gara в цвете Matte Graphite Silver восстановленные и покрашенные в серый матовый цвет — ух и играют они на солнышке интересно.

Читайте также:  Установка поршней на aaz

Подвернулись у Петра CheaterPro за цену новых китайских дисков, чему несказанно рад.

Параметры следующие:
16×7 4×100 7,4kg ET37 DIA63,3 (колечки будут, всё никак не заберу, но переход на 60.1 делают только пластиковые)

Как оказалось в похожий цвет они красились штатно, но теперь на сайте предлагается только бронза и чёрные.

источник

Nissan Note Алые Паруса — II › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида. Провода в заднюю дверь.

Приветствую всех!
На днях вдруг неожиданно обратил внимание, что задний дворник не метёт. Проблема известная у ноутов — во время морозов провода ломаются из-за задубевания изоляции. Енто дело запускать не стОит, а то может чего-нибудь не туда замкнуть. И одновременно порадовали информацией из интернет-магазина ДНС — приехала заказанная камера заднего вида AutoExpert VC-206 (пришла за 4 дня, исключая выходные). Так что все карты легли так, что на выходные надо было ковырять заднюю дверь.

Вообще камера напрашивалась с тех пор, как я поставил на Ноута ГУ с большим сенсорным экраном. Этот девайс меня почти полностью удовлетворяет в техническом смысле, и возможности у него огромные. В числе них — подключение аж четырех камер — задняя, две боковые и передняя. Возможно, куплю еще одну камерку и подключу ее как левую боковую, встроив в зеркало заднего вида (левое) — будет великолепная камера обгона. Ибо не стоит забывать, что мой яНоут праворулька, и иногда это создает сложности на трассе. Забегая вперед, скажу, что при включении камеры музыка или радио отрубаются, это не очень приятно. Звук восстанавливается примерно секунды через полторы после откюлчения камеры.

Итак, процесс начался со снятия обшивки задней двери (снята она была вообще-то очень заранее, держится на восьми пистонах и двух металлических защелках — отрывается одним резким движением, но необходимо запастись клипсами — ломаются на раз).
Монтировать камеру решил на пластиковую планку, под которой ютятся кнопка открытия задней двери и два плафона подсветки японческого номера. Планка держится на двух пластиковых защёлках, снимать которые огромное мучение (там цилиндрическая защелка с двумя усиками, которые одновременно надо подогнуть, чтобы она вышла из отверстия — вообще в идеале помогли бы какие-то щипцы или на худой конец круглогубцы маленького размера, но у меня их не было) и две гайки — шестигранник на 10. Снятием этой планки озадачился мой напарник на этот день Серега (чувствую, с меня должок — он планирует себе на Висту также поставить нечто подобное).
А я взялся отковыривать правую обшивку багажника. С этим есть несколько сложностей. Во-первых, в верхнем сегменте обшивки, аккурат в проеме окна собачника, установлен держатель ремня безопасности заднего пассажира, и его надо открутить, но перед этим располовинить и снять кожух этого самого держателя, благо крепится он защелками — отщелкиваем отверткой или пластиковым съёмником переднюю часть и откорячиваем от самого держателя заднюю — она крепится довольно основательно к держателю изнутри, так что отрывать ее первой — занятие бессмысленное. Сняли кожух, открутили головкой на 14 (почему-то у меня в наборе ее нет, крутил накидным ключом) само крепление, убрали пониже. В остальном верхняя часть боковины держится на пистонах и двух металличексих защелках, которые — внимание! — расположены сверху и отщелкивать их надо, предварительно открепив все пистоны и дергая сверху вниз. Но без снятия или ослабления нижней, тёмной части боковины сделать это не получится, т.к. боковины скреплены между собой, и нижняя — внахлест на верхней, причем место крепления очень жестко сфиксировано — видимо, чтоб не скрипело.
Хорошо, надо дергать сначала нижнюю часть боковины. Она держится на пистонах и — опять внимание! — на дух винтах под головку на 10, расположенных под круглыми заглушками в кромке задней полки. Только открутив винты, можно сдернуть эту часть боковины, причем снять ее полностью не получится — мешает сиденье, а на его съём силы тратить не хочется, поэтому я просто отщелкнул пистоны нижней части и между боковиной и стенкой авто образовалось достаточно пространства для манипуляций двумя руками. Заглянув внутрь, я удостоверился, что не зря сделал это, ибо провода идут не по потолку, как я предполагал, а по полу, и именно под этой самой боковиной опускаются с потолочного отверстия в пол. Резким движением я разъединил верхнюю и нижнюю боковины, дернув за нижнюю на себя, а верхнюю — от себя. Потом верхнюю дергаю, как писал ранее, сверху вниз, металлические защелки отщелкиваются и боковина остается у меня в руках.
Тем временем Серега, изрядно поматерившись, таки отцепил пластиковую накладку над плафонами от задней двери. Заранее прихваченным шуруповертом, используя идущий в комплекте с камерой аксессуар для прорезания дырки в размер, он вырезал аккуратное отверстие в накладке. Ахтунг! Отверстие несколько меньше чем надо, камера не входит, поэтому я расширил его подручным инструментом — ножницами, просто радиально проскребая края отверстия, как развёрткой. Торжественно вставив камеру на место (она имеет металлический фиксатор, не внушающий доверия), отрегулировав на глазок ее положение (камера также имеет свою регулировку для окончательной подстройки), мы укрепили ее клеевым пистолетом, дополнительно еще закапав место входа провода сверху — чтоб не залило камеру, а то мало ли. Торжественно установили накладку на место, притянули гайками и защелкнули обратно злосчастные пистоны. Сам кабель камеры продернули через штатный уплотнитель, через который пробрасывается провод кнопки и прочего, укрепив место пробоя термоклеем.

Читайте также:  Установка замка для калитки с ручкой

источник

Установка Дефлекторов На Nissan Note

Загрузил: Сергей Николаевич

Длительность: 4 мин и 1 сек

Как Установить Накладные Ветровики Дефлекторы Дефлекторы На Скотче

Dekoravto — Автотюнинг и аксессуары.

Дефлекторы Окон Egr Инструкция По Монтажу Установке

Legionavto доп. оборудование для автомобилей

Nissan Note Шумоизоляция Двери

Простой Способ Отключения Зуммера Ремней Безопасности

Профессиональная Установка Ветровиков Дефлекторов В Домашних Условиях

Чистка Дроссельной Заслонки Kia Sportage 3

Подержанные Автомобили Nissan Note 2007Г Авто Плюс

Ремонт Бампера От И До Часть 1

Nissan Note 1 6 Замена Подрулевого Шлейфа

Минусы Ниссан Ноут За 6 Месяцев Эксплуатации

Установка Дефлекторов Ветровиков Самостоятельно Демонтаж Монтаж Авто

Замена Фильтра Салона На Ниссан Ноут

Мега Надёжный Современный Nissan Note Зазоры В Регулировке Клапанов

Как Установить Ветровики На Окна Боковых Дверей Автомобиля Дефлекторы Стекол Вингуру На Машину

Как Приклеить Ветровики Всё Просто

ILdar Bayanov/KIA RIO X-Line

Nissan Note Разбираем Подрулевой Шлейф

Замена Свечей Зажигания На Kia Sportage 3

Как Снять Карту Двери На Nissan Note

Istasha The Scrub Packet Loss Prod By Istasha

Epic Rock Protector By City Wolf

На Что Мы Тратим Жизнь Hammali

Royal Meherremov Gozledim

Stop Drugs Raghav Manhas Remix

Бля Бля Бля Все Смотрят На Меня

Текс Песни Милана Купи Мне Собаку

Suhan Orazberdiyew Mp3 Скачать Бесплатно

Опенинг Туалетный Мальчик Ханако Кун На Русском

T Shirt Formel Oder Teemoney Reto Stuber Oder Daniel Gaiswinkler Unserer Tshirt Formel Erfahrung

Орозбек Сапаров Тамчы Тамчы Живой Голос Менен

Установка Дефлекторов На Nissan Note

89 Days To Go Goals Galore In Chile England

Ethiopian Deaf Leamcd How To Pour Injera

У Любви Есть Два Крыла Великий Из Бродячих Псов Прикол

Читайте также:  Установка пожарного шкафа гэсн

Новинка Года Ты Женщина Моя Валерий Палаускас

Chest Biceps Ifbb Pro Female Bodybuilder Helle Trevino

Are The Browns Starting To Implode

Fortitudo Lamezia Lumaka Rc Finale Reg U17 14 05 15

Trideck Skate Anywhere Braapstik Performance Land Paddle Cocoa Beach

Рамзан Абумуслимов Новинка 2020 Нохчий Йо1

Tawag Ng Tanghalan Vice Ganda Rants About The Idea Of Changing The National Anthem Lyrics

Орозбек Сапаров Улан Тобу Попурри

В Игре Ты Можешь Гонять Без Всяких Правил Но В Жизни

Получение Внезапного Богатства Андрей Дуйко Школа Кайлас

источник

Nissan Note (E11) 2005 деф.окон «CT»

Комплектация состоит из 4-х дефлекторов в транспортировочной упаке и паспорта изделия, однако есть ряд моделей, где комплект состоит:
из 2-х (купе и другие двухдверные модели)
из 6-ти (4 дефлектора + уголки)

Для некоторых моделей автомобилей
(можно приобрести отдельно
или в комплекте из 6-ти)

Серия «ХРОМ» не зависимо от количества ветровиков дополнительно
укомплектована специализированной салфеткой для обезжиривания
поверхности

«Стандарт»

Ширина дефлекторов составляет 6-7 см. Сочетает в себе качество, простоту и функциональность по доступной цене.

«Евростандарт»

Усовершенствованная серия дефлекторов окон «Стандарт». Увеличенная ширина (8-9 см), защищает большую площадь, позволяет опускать окно ниже. Еще больше функциональности без потери качества от Cobra Tuning.

Дефлекторы «Стандарт» или «Евростандарт», окрашенные в цвет кузова, гармонично улучшают внешний вид автомобиля и выделяют его среди других. Еще больше стиля без потери качества и функциональности от Cobra Tuning.

Дефлекторы, оснащенные хромированной полосой, подчеркнут индивидуальность автомобиля и выделят его среди других. Можем добавить хромированную полосу на ЛЮБОЙ ветровик.

Ветровики Cobra Tuning разработаны специально для Nissan Note (E11), повторяют все изгибы автомобиля, идеально подойдут, не требуют подгонки.

Что даёт установка дефлекторов боковых окон?

  • При любых погодных условиях защищают салон авто от воды, снега и грязи
  • Улучшают аэродинамические характеристики автомобиля, изменяя движение потока воздуха, не давая ему попасть в салон, тем самым устраняя эффект парусности и уменьшая расход топлива
  • Дефлекторы — это декоративный элемент, который может украсить и подчеркнуть индивидуальность автомобиля

Материал изготовления и способ крепления

Наши ветровики производятся из лёгкого и высококачественного оргстекла, устойчивое к УФ излучению и с высокой светопроницаемостью. Крепятся с помощью качественного скотча 3М, произведённого в Германии. Установка не требует сверления и занимает в среднем 5-10 минут.

Мы продаем дефлекторы для боковых окон автомобиля (ветровики) оптом и в розницу, доставляем по России и за рубежом.

Живые фотографии от наших клиентов ► Альбомы

1. Перед монтажом определить оптимальное место установки дефлектора. В зависимости от модели автомобиля дефлекторы могут устанавливаться либо по внешней кромке рамы двери, либо по внутренней

2. С каждого конца дефлектора отогните 2-3 см защитной пленки, создав язычки. Аккуратно приложите дефлектор к указанным отметкам . после полного совмещения с ним прижмите дефлектор к дверной раме и полностью удалите защитную пленку потянув за язычки.

3. Обеспечти сильный кратковременный прижим по всей длине. Прочность соединения зависит от силы первоначального прижима при склейке.

4. Для установки дефлекторов на резиновую поверхность рекомендуем использовать салфетки пропитанные активатором адгезии 3М. Монтаж дефлекторов выполнить при плюсовой температуре ленты и монтажной поверхности. Монтажная поверхность должна быть чистой ,обезжиренной и сухой. В течение 72 часов не рекомендуем заезжать на автомойку для достижения максимальной адгезии между соединяемыми с ее помощью деталями.

источник