Меню Рубрики

Установка дефлекторов outlander xl

Mitsubishi Outlander XL Roadest Roar Complete › Бортжурнал › Дефлекторы дверей

Весьма скептически относился к данному девайсу. В основном склонялся к тому что вид авто с торчащими пластмассками это не для меня. Были предложения от Романчика купить штатные. Но все не то. Реплики не нравились вообще т.к. они вообще какие то куцые.
И вот однажды бродя по просторам всеми любимого Драйва, увидел их, и что то екнуло.))) Надо брать сказал какой то тип где то глубоко в организме. Но сказал как отрезал. ))

Был найден сайт продающий эти дефлекторы.
Описание:
Дефлекторы боковых окон – это козырьки сделанные из пластика. Дефлекторы окон монтируются на верхнюю часть двери, над стеклом. Есть несколько видов установки. 1) Накладные – приклеиваются на раму двери. Приклеиваются на двусторонний скотч 3М и имеют возможность демонтажа. 2) Вставные – вставляются в канал хода стекла. Прекрасно держатся и легки в установке. Так же имеют возможность демонтажа. Полезные функции дефлекторов: 1) Дефлекторы боковых окон даже при не большом открытом окне в автомобиле — защищают пассажиров автомобиля от прямого попадания потоков воздуха в лицо как водителю так и пассажирам. Поэтому их еще иногда называют «ветровиками» 2) Дефлекторы боковых окон не позволяют грязи с дороги и каплям дождя попадать в чистый салон автомобиля. В салон практически не попадает пыль 3) Когда автомобиль движется, в салоне образуется аэродинамическая тяга, которая не дает стеклам запотевать в дождь и другие погодные условия. 4) Дефлекторы боковых окон не позволяют ярким лучам солнца проникать в салон автомобиля и ослеплять водителя и пассажиров так как сделаны из тонированного пластика. 5) Если Вы курите, без них крайне сложно обойтись. Они позволяют спокойно наслаждаться процессом курения в дождливую погоду, так же, за счет прекрасной тяги во время езды, пепел с сигареты и ее дым легко покидают пределы автомобиля оставляя салон в чистейшем виде.

Читайте также:  Установка аэраторов на кровле из металлочерепицы

В общем на майовочку было принято решение и следом заказ.
Манагер отзвонился задал пару уточняющих вопросов. И через неделю я уже получал на почте отлично упакованную посылку.

Теперь о том что же мне в них понравилось:
Вопервых они достаточно широкие.
Вовторых наклееные на дверь они не торчат как основная масса, а даже на оборот к краю имеют закругления к стеклу.
Третье это то что помимо 3м скотча они имеют крепления в виде крючочков цепляющихся непосредственно за саму дверь.
Ну и червертое это то что они не куцые, и занимают практически (не считая 5мм) всю верхнюю плоскость двери.

В общем девайсина полезная. Все аутоводы сталкивались с тем, что при езде по трассе в дождь, вода с лобового стекла сползает на боковые стекла. Теперь этого не будет.

Не думал что про дефлекторы можно так много написать))))
Всем удачи на виражах.
Ну и не забываем ставить палец вверх 👍👍.
И да прибудут всем чистые стекла))).

источник

Mitsubishi Outlander ༿༺Восточная Жемчужина༻༾ › Бортжурнал › Оригинальные дефлекторы на окна

Конечно у каждого есть свое мнение о пользе или вреде дефлекторов на окна, но мне хотелось попробовать самому (никогда на предыдущих машинах не использовал).
Заказал я их ещё при покупке машины, но вовремя узнал, что они не оригинальные и что они их присверливают шурупами (звери). И только через год после покупки Аутландера заказал и поставил.
Ожидаемый эффект: при небольшом открытии окна — ветер и дождь не попадает в салон, при боковом солнце немного защищает, визуально машина лучше смотрится.
Заказал оригинал как многие вещи с Таобао. Цена сравнительно не высокая-55$, но пересылка дорогая из-за размера-80$. Правда я в этой же посылке, переслал дополнительные детали. Напомню, что в Амазоне без пересылки они стоят больше 100$.

Читайте также:  Установка и подключение дут

=== Так выглядит посылка и её содержимое ===



Реально удивило что инструкция была на английском, а не на китайском языке.

Процитирую и проиллюстрирую её:

1. Моем машину.
2. Протираем насухо.
3. Открываем окна.
4. Аккуратно, чтоб не повредить, приспускаем уплотнительные резинки с верхней части дверей (лучше это сделать руками или плоским тупым шпателем).
5. Отмериваем по 22мм от верхней кромки дверей, только на задней части задней двери 21мм и клеем кусочком изоленты. Как показано на рисунке.



6. Обезжириваем поверхность прилегания дефлекторов (спиртом или обезжиривателем).
7. Пристёгиваем клипсы, идущие в комплекте хвостиками вверх к дефлекторам (после установки они не снимаются или снимаются с повреждением), Будте внимательны!



8. Снимаем защитную плёнку с двухстороннего клея, по 3-5см с каждой стороны.



9. Немного прогреваем перед приклеиванием.
10. Загоняем клипсы на место где была уплотнительная резинка, они должны стать в направляющие. Также выравниваем по изоленте, а с торцевой стороны оставляем 1мм.
11. После выравнивая, придавливаем края, освобождённые ранее от защитной плёнки к двери.
12. Убеждаемся, что всё сидит как надо и продолжаем снимать защитную плёнку с с двухстороннего клея. Он приклеивается очень сильно, так что было тяжело снять остатки плёнки. Я приложил много усилия и аккуратности, чтоб не оборвать её.



13. Придавливаем по всему контуру клея и проверяя, что клипсы сидят на их месте.

14. Прогреваем феном пару минут.



15. Ставим резинку на место. Не поленитесь пройтись несколько раз вперёд – назад придавливая пальцами и убедитесь, что она на своём месте (из-за дефлекторов незаметно если она не на месте). В противном случае поднимающееся окно может резинку зажевать!

Читайте также:  Установка вендинговых аппаратов вакансии

источник