Меню Рубрики

Установка дефлекторов тойота рав 4

Toyota RAV4 Старший › Logbook › Установка ветровиков

Решил попробовать поездить с ветровиками. Взял Toyota NLD2142045 за 2400 в экзисте, установка идет на двухсторонний скотч. Предварительно рамки окон почистил, ветровики прогрел строительным феном и наклеил. Держится будь здоров — можно машину раскачать. Фоточки не ахти, но суть видна.

По первым ощущениям — сильно увеличилась слепая зона в районе передних стоек, очень непривычно. По поводу чистоты стекол сказать что-то сложно, буду наблюдать.

Toyota RAV4 2013, engine Gasoline 2.5 liter., 182 h. p., AWD drive, Automatic — accessories

Recommendations

Comments 12

Это лишние! Ветровеки нужны на мой вгляд, только для того чтобы покурить в дождь (при условии что сами ветровеки масивные)! Стояли такие на камри (смотрите БЖ), по мне, без них лучше смотрится авто!

Чужим опытом сыт не будешь)) Покатаюсь полгода — год, тогда решу стоит ли овчинка выделки)

Это лишние! Ветровеки нужны на мой вгляд, только для того чтобы покурить в дождь (при условии что сами ветровеки масивные)! Стояли такие на камри (смотрите БЖ), по мне, без них лучше смотрится авто!

На самом деле все интереснее.
1. Чтобы салон сильно не нагревался, чуть приспускаешь, а этого не видно.
2. Это классно для тех, кто любит свежий воздух, но на улице идет дождь.

К слову, сам их никогда не ставил

Это лишние! Ветровеки нужны на мой вгляд, только для того чтобы покурить в дождь (при условии что сами ветровеки масивные)! Стояли такие на камри (смотрите БЖ), по мне, без них лучше смотрится авто!

а как же смачно попердеть в дождь?

Может снять тогда в чём смысл

Смысл в более чистых стеклах и вентиляции салона без ветра/снега/дождя.

Пишите что плохой обзор может безопасность прежде всего

Безопасность прежде всего в головах людей 😉

Обзор просто ужасный становится. Но привык через 2 месяца уже норм, только головой приходится вертеть прилично.

Ну не так чтоб ужасный, но нюанс есть 🙂

да, соглашусь насчет обзора)))
он итак не очень из-за стоек передних)

источник

Toyota RAV4 PonToreZka › Бортжурнал › Дефлектор капота установлен.

Долго я размышлял на тему надо оно или нет и все же пришел к выводу что надо.
На прошлой неделе мыл машину кершером и понял что 90% сколов на капоте именно там где устанавливается дефлектор, это было последней каплей в пользу «Ставить»
Пару дней думал над вопросом где купить, хотел взять EGR, но их не оказалось в наличии на сайте, китай не хотел принципиально, по этому решил брать у дилера, пусть тот же китай, пусть дороже, но зато с гарантией, можете считать это моей придурью…

Цена вопроса: 8 000 ₽ Пробег: 11 500 км

Toyota RAV4 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, вариатор — аксессуары

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2015

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2013

Смотрите также

Комментарии 25

Получается не важно, будет ли дефлектор или нет, красить капот по прошествии времени(год_два_три) нужно будет в любом случае… либо натрут как говорят в местах крепления, либо просто сколы будут на большей площади капота(если эффект от дефлектора есть), опять же плёнка, да она работает, но от серьёзных камней она не спасает, просто внешний вид дольше сохраняется, по мне так это важнее, нежели уберечь вообще от сколов. А на деньги что тратятся на дефлекторы и бронь можно покрасить капот! Поэтому я думал думал и не стал покупать себе когда брал дорестайл, застраховал и красил капот раз в год, Каско это позволяет. А что касаемо лобового, то на равчиках, не знаю как на свежих, на дорестайле оооочень слабые лобовые, первый скол я поймал на второй день! за первый год три лобовых поменял по Каско, забил и забронировал лобовое плёнкой, чисто для эксперимента, в сервисе долго на меня смотрели как на умалишенного, но заклеили. Полтора года отгонял и все отлично, потом содрал и дальше уже так докатывал. Ну а так то конечно, если ставить, то оригинал!

Читайте также:  Установка колесного редуктора на луаз

С ценником реально ПЕРЕБОР, я бы подождал EGRовский, что так сильно прижало с покупкой? 8000р. ПЕРЕБОР!

Ещё раз, дефлектор стоит 5500. EGR стоит 3000 плюс 1850 доставка во Владивосток транспортной компанией, плюс один хрен установка у дилера потому что сохраняется гарантия на ЛКП, и если краска под дефлектором зацветёт, а она зацветёт я думаю, красить капот будут по гарантии.

С ценником реально ПЕРЕБОР, я бы подождал EGRовский, что так сильно прижало с покупкой? 8000р. ПЕРЕБОР!

То есть разница в цене EGR и оригинального дефлектора выходит меньше тысячи рублей.

Сам дефлектор стоит 5500 остальное установка

Нехилый ценник! Можно было за эти деньги забронировать весь капот бронепленкой прозрачной, и еще бы фары заклеили б в поларок… . Наду узнать для прикола сколько эта приблуда у наших официалов стоит.
Ну а что — лобовое стало чище?

У нас капот заклеить 12 тысяч, каждая Фара по 3 рубля

Ну тогда могу только посочувствовать — я бронировал всю морду, капот крылья фары подфарники, Бампер целиком, боковые зеркала ручки дверей, арки четырех дверей внутри — за все отдал 450 бакинских.

честно? самая дорогая какае то… .)

Для самой дорогой 450 что-то дешево

да это не мой пост) я тут так чисто гость!

Да уж… 8тыров))))красиво жить не запретишь))) а вот толку от неё, не то что бы ноль, а минус пять! Друг после абсолютно правильного наклеянного ЕГР дефлектора на капот камри, через три года уже его покрасил и именно из за крепления дефлектора капота. Открою тайну: камни прилетают и на центр капота и даже на его край у стекла и полет камня его вес, форму, набегающий воздушный поток, боковой ветер и как следствие траекторию движения, угадать невозможно. А вот то что дефлектор трёт места где он устанлвлен, листья, грязь, снег, лед, песок под ним- это предсказуемо влияет на лкп капота и не в лучшую сторону. За такие средства можно капот покрыть очень качественной пленкой и забыть о сколах и о царапинах всего капота. Минимум на пять лет, а на черном авто и того больше.
ПыСы. Опыт использования пленки на капоте: королла- 4 года; тойота версо-3 года; РАВ4- уже два года и причем белый. Не пожелтела, царапин на пленке и сколов по всему периметру -куча и все на пленке! Пленку на королле снимал перед продажей ЛКП на капоте в идеале и следов нет!

Да уж… 8тыров))))красиво жить не запретишь))) а вот толку от неё, не то что бы ноль, а минус пять! Друг после абсолютно правильного наклеянного ЕГР дефлектора на капот камри, через три года уже его покрасил и именно из за крепления дефлектора капота. Открою тайну: камни прилетают и на центр капота и даже на его край у стекла и полет камня его вес, форму, набегающий воздушный поток, боковой ветер и как следствие траекторию движения, угадать невозможно. А вот то что дефлектор трёт места где он устанлвлен, листья, грязь, снег, лед, песок под ним- это предсказуемо влияет на лкп капота и не в лучшую сторону. За такие средства можно капот покрыть очень качественной пленкой и забыть о сколах и о царапинах всего капота. Минимум на пять лет, а на черном авто и того больше.
ПыСы. Опыт использования пленки на капоте: королла- 4 года; тойота версо-3 года; РАВ4- уже два года и причем белый. Не пожелтела, царапин на пленке и сколов по всему периметру -куча и все на пленке! Пленку на королле снимал перед продажей ЛКП на капоте в идеале и следов нет!

Завтра хочу свой снять!
У меня личного опыта не было
Если действительно останутся следы, выкину в болото его!
Устанавливал очень педантично;)))

Я знаю как он устанавливается, как раз устанавливал сам другу на камри, а теперь такое впечатление, что я и виноват в покраске капота и он на меня за это обижается)). Клеяли подложки по инструкции, только хера толку. Фото своего капота под пленкой( со сколами на пленке) я могу тебе прислать, цвет моего авто, как у тебя. Лично мое мнение-на рестайле у тебя дефлектор вписывается в образ в авто, но толку от него нет. А на дорестайле, как у меня он и не вписывается в образ и толку нет.

Читайте также:  Установка принтера сканера самсунг

Так в том и печаль, мне очень нравится с ним видок! Но как только думаю, что он там что-то натирает, сердце начинает стучать…
На дорестайле даже мысли не было эту Мандулу ставить!
Вообщем завтра буду свой снимать, Решено)

ура))) хотя скок он времени стоит? мне кажется еще не успел подпортить)

Стоит год)
Спасибо успокоил;)))

Да уж… 8тыров))))красиво жить не запретишь))) а вот толку от неё, не то что бы ноль, а минус пять! Друг после абсолютно правильного наклеянного ЕГР дефлектора на капот камри, через три года уже его покрасил и именно из за крепления дефлектора капота. Открою тайну: камни прилетают и на центр капота и даже на его край у стекла и полет камня его вес, форму, набегающий воздушный поток, боковой ветер и как следствие траекторию движения, угадать невозможно. А вот то что дефлектор трёт места где он устанлвлен, листья, грязь, снег, лед, песок под ним- это предсказуемо влияет на лкп капота и не в лучшую сторону. За такие средства можно капот покрыть очень качественной пленкой и забыть о сколах и о царапинах всего капота. Минимум на пять лет, а на черном авто и того больше.
ПыСы. Опыт использования пленки на капоте: королла- 4 года; тойота версо-3 года; РАВ4- уже два года и причем белый. Не пожелтела, царапин на пленке и сколов по всему периметру -куча и все на пленке! Пленку на королле снимал перед продажей ЛКП на капоте в идеале и следов нет!

По поводу траектории камней!
У тестя на Хитриле Т-31 стоит оригинальный дефлектор, он там не закрывает пространство капота над фарами, так вот он ездит 70 % трасса 30% город! Вот где дефлектор заканчивается там много сколов, а где дефлектор есть там сколов нет на протяжении всего капота до стекла!
Я ему всю морду заклеил плёнкой! Может качество плёнки такое, но ее не возможно отмыть от насекомых! Следы видны, машина черного цвета! Вот если бы не было плёнки морда была бы печальная!
Так что твой пример просто как пример!
Он имеет место быть как и мой пример!
Все зависит от эксплуатации, от дорог, от трафика, от много чего…
Завтра сниму свой, и если там есть следы то я буду очень зол на весь белый свет;)))
А так пока капот не имеет ниодного следа от эксплуатации. Тьфу Тьфу Тьфу)

источник

Мухобойка

Опции темы
Поиск по теме

Я езжу с дефлектором зимой и летом, никаких проблем нет.
Но у меня ближняя к лобовому стеклу часть дефлектора крепится скотчем, очень не удобно. Не знаю что и делать.

Самое ценное — это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Я немного не понял, как это и где крепится у тебя.

У меня еще вопрос, как должен крепится или прилегать к капоту дефлектор.
Я понимаю дефлектор у EGR, по другому установить нельзя, он сделал, чтобы поток воздуха шел не на стекло, а выше, поэтому и зазор у меня между капотом и дефлектором (У всех так ?), из-за этого мошкара меньше на лобовое стекло и капот попадает.

Некоторые дефлекторы я видел, прилегают почти прямо к капоту, остается там маленький зазор. Тогда в чем плюс данного дефлектора, только чтобы камни не обивали капот и все, воздух и мошкара, все равно будет биться об капот и об лобовое стекло.

Эксплуатация зимой дефлектора: Из-за зазора между капотом и капотом, зимой, снего будет попадать и примерзать там, хоть чисти, хоть нет, капот пока горячий, снег будет таять и под него набиваться во время стоянки.

Ту Милорд. Возможно повторюсь, но дефлектор установленный под любым углом лобовое от камней и мошкары не спасет! Это факт.

А нафига тогда этот дефлектор нужен, он против мух устанавливается. Надо его так устанавливать, чтобы мошкару сдувало поверх лобового стекла (поток воздушный так должен быть направлен). Если это не удается, тогда и дефлектор не нужен, разьве что из пацанского куражу(да и кураж то какой-то хилый получится).

Читайте также:  Установка гранаты на ниссан

Может быть под большим углом и большой дефлектор спасёт :))))
Но мой 2-х годичный случай эксплуатации — ни от чего не спасает :(.

У меня крепится так: передняя часть дефлектора винтами и пластиковыми зажимами. Задняя часть двухсторонним скотчем.
Так вот скотчем мне и не нравится, помыть сложно, отрывать скотч не хочется, так как он потом меньше клеится, пыли много там сообирается. Да и скотч отклеивается сам собой.

Зимой снег превращается в лёд, т.к. капот горячий, если пространство большое между дефлектором и капотом, то конечно будет подальше залезать лёд, но вытаскивается он оттуда легко.

Самое ценное — это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

А где ты их смотрел ? Тоже хочу себе такую.. причем именно такую..

Люди, у кого стоит дефлектор на капоте, скажи по опыту эксплуатаци зимой, как он может или нет поломаться от снега ? Стоит ли дефлектор капота снимать на зиму ? Я вот не знаю, что делать, снимать свой на зиму или нет ?
И как правильно ухаживать и очищать его зимой, чтобы оне не поломалься ?
Капоту, что-то может быть от того, что снег может быть под дефлектором, b замерзать там ?

P.S: Вот как у меня установлен дефлектор: Мухобойка

Как вариант можно наклеить специальную защитную плёнку.
Она и от камней и от мух.

Большое спасибо за ответ, но у меня уже стоит дефлектор на капот, меня волнует нужно ли его снимать перед зимой, и как лучше его эксплуатировать зимой чтобы не сломать в снегопад и когда лед под ним ?

Вот сообщение с фотками, как у меня стоит дефлектор: Мухобойка

[QUOTE=Milord;1062758697]Большое спасибо за ответ, но у меня уже стоит дефлектор на капот, меня волнует нужно ли его снимать перед зимой, и как лучше его эксплуатировать зимой чтобы не сломать в снегопад и когда лед под ним ?

Я не снимал,зима прошла успешно,опасения повредить капот,были.
По возможности надо просто убирать,скопившийся под дефлектором снег,по утрам перед поездкой. И толк от него (мне показалось)есть.
А у вас снега то почти нет,чего волноваться,нормально все будет.

Последний раз редактировалось FSA; 26.09.2007 в 10:29 .

RAV-4 2006г.Лучший в СНГ!
мои фото http://club.foto.ru/gallery/photos/author.php?author_ >

FSA, большое спасибо за ответ. 🙂

Во первых строках письма, я скажу, что снега у нас в г. Воронеже, очень много, особенно 2006 году было, и есть почти всегда, для примера вот глянь: http://www.google.ru/search?q=%D0%A1. la:ru:official
далее, вот новости на последние несколько лет, про морозы (до -30 и бывало до -35С) и снегопады: http://www.regnum.ru/news/581309.html и http://www.newsru.com/russia/31jan2005/snow.html
Из-за мозможности снегопадов, и больших перепадов температур (бывает, что утром +5, к вечеру -10С), есть опасения за жизнь дефлектора, и чтобы его не сломать. Поэтому думаю, что делать.

Толк, от дефлектора я сам вижу, что есть. Но меня волнует, не зацветет ли капот от скопившегося снего под ним за зиму ? Я буду конечно убирать снег, но лед будет сложнее убрать из под него, если был снег с нелевой температурой, а потом мороз. :-(( Ты сам понимаешь, всякое бывает. У нас такие перепады, с тепла на холод в одни сутки, и обратно, идут чаще чем в у вас, мне кажется. Если бы шараших мороз все время, со снегом, за дефлектор можно было не волдноватся, вот когда перепады, с обледенением, что тут делать. 🙁

Ты видел какой у меня дефлектор. Так вот, зимой НИЧЕГО не делаю. Снег или лёд который там собирается иногда сам палкой вынимаю или он сам от тёлого капота вылетает. И всё ок!

Самое ценное — это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

источник