Меню Рубрики

Установка декодера в паровоз

Установка декодера в паровоз

Как работает раздельное управление локомотивами

Как известно, в обычной железной дороге управление осуществляется простым пультом, который регулирует величину и полярность напряжения, подаваемого на рельсы. Двигатель локомотива через колёсные пары подключается к рельсам.

Для раздельного управления, двигатель и фонари локомотива подключаются к рельсам через плату-декодер.

К рельсам подключается пара Control Station — Booster, которые по паре рельс подают на плату декодера питание и сигналы управления одновременно.

Управление железной дорогой, в простейшем случае, осуществляется ИК-пультом.

Приёмник ИК сигналов расположен на Control Station, которая формирует управляющие сигналы для Booster. Booster формирует на рельсах переменное напряжение, смодулированное управляющими сигналами. Booster и Control Station часто совмещены в одном устройстве.

Декодеры различной степени “навороченности” также могут содержать проигрыватель звуков локомотива, генератор дыма паровоза, контроль скорости локомотива с обратной связью, поддержку плавных стартов/остановок.

Мне предстояло сделать Control Station + Booster с приёмом команд по ИК и Bluetooth, три декодера локомотивов и три декодера стрелок.

Передача команд по рельсам
______________

В стандартной реализации передача данных осуществляется по протоколу DCC[8]. На рельсы подаётся переменное напряжение, промодулированное цифровым сигналом. Это не синусоида, а переключение полярности постоянного напряжения 12В. Единицы и нули формируются импульсами разной длительности:

Декодер содержит выпрямительные диоды, которые формируют постоянное напряжение питания для микроконтроллера и двигателя.

Микроконтроллер декодирует поступившие команды и управляет двигателем и фонарями локомотива. Каждый локомотив имеет уникальный номер и обрабатывает команды, посланные только ему.

В сети можно найти программную реализацию протокола DCC[9], а также открытые проекты DCC Control Station[6] с кучей “наворотов”. Однако попытки по-быстрому “врубиться” в исходники библиотеки привели к выводу, что быстрее будет сделать упрощённую систему управления на своём простейшем протоколе, а в дальнейшем, при большом желании, написать исходники для работы по стандарту DCC. Нужно ставить себе конечные задачи — иначе ребёнок вместо игры будет наблюдать папу, постоянно копающегося с паяльником. Совместимость со стандартом в задачу не входит.

Формат пакета данных
____________

В качестве протокола выбран простой формат, похожий на протокол RC5 ИК пультов. В режиме простоя станция передаёт “единицы”. Начало пакета обозначают 8 “нулей”. Дальше следуют 16 бит данных, и эти же 16 бит в инвертированном виде.

Импульс шириной 100 мкс — “1”.
Импульс шириной 200 мкс = “0”.

источник

Установка декодера в паровоз

Есть Roco BR44 аналоговый. Мотор в тендере.
Как установить в него цифровой декодер со звуком?
Если есть опыт или может кто поможет за награду?
У сына скоро ДР — очень хочу его порадовать.

Не в сети
Модератор

Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 12:02 pm
Сообщения: 4617
Откуда: Нижний Тагил

Не в сети

Зарегистрирован: Вт дек 03, 2013 8:39 pm
Сообщения: 1231
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 1 раз

Счастья для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженныюм (C)

Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 24, 2011 4:55 pm
Сообщения: 271
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

Не в сети

Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 9:57 am
Сообщения: 3621
Имя: Ĩ.Ĉ.Š. мӧҗҥҩ ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣ Ӥ.Ҟ.Ҫ іљі Ҝѻӊҫҭѩңҭӥԋъ
Откуда: У.Г.Ж.Д. 13 верста( U.M.M.R.R 13 km)
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 22 раза

Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 24, 2011 4:55 pm
Сообщения: 271
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

звуковой декодер для паровоза» на AVITO.ru:

http://www.avito.ru/404722884 — такой вариант пойдет для установки?

Не в сети

Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 9:57 am
Сообщения: 3621
Имя: Ĩ.Ĉ.Š. мӧҗҥҩ ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣ Ӥ.Ҟ.Ҫ іљі Ҝѻӊҫҭѩңҭӥԋъ
Откуда: У.Г.Ж.Д. 13 верста( U.M.M.R.R 13 km)
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 22 раза

Читайте также:  Установка виниров на пломбированный зуб

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя

источник

Установка декодера в паровоз

с очень давних времен являюсь владельцем вот такого стартового набора

а с недавних пор являюсь владельцем еще и комплекта цифрового управления, поэтому просто зудит перевести старые локи на цифру.
поскольку опыта нет, то нужны советы

итак наш первый пациент выглядит вот так

я планирую установку декодера modelldepo LGR1
http://www.modelldepo.ru/dcc/index.p. rent_folder=20
выбор пал на него тк при доступной цене выдает 1.4А что для старого мотора надеюсь хватит тк мотор пока менять не хочется

сам декодер видимо придется либо класть на мотор или лепить под крышу, больше там места нет.

внутри есть некотороя электроника (емкость парллельно мотору, что-то вроде катушек, проволока намотанная на сердечник, между токосъемом и мотором), нужно-ли всю ее выкидывать для установки декодера или стоит что-то оставить?

освещение планирую поставить только впереди тк сзади нет никакой перегородки, хотя можно попробовать что-то выдумать, но вроде сзади всегда будет тендер такчто может и смысла нет?

на месте фар планирую просверлить дырки и поставить туда диоды
http://www.chipdip.ru/product/bl-bz43v1.aspx (интересно насколько натурально будут смотреться белые диоды?)
или лампочки (интересно оно греться сильно будет?)
http://www.chipdip.ru/product/h39-12005.aspx

вобщем прошу помочь новичку и не пинать сильно

благодарю за советы

тендер на этапе первого блина трогать вообще нехота

хм всегда думал что желтые совсем желтыми будут

я просто для примера ссылки оттуда привел

———- Сообщение добавлено в 15:41 ———- Предыдущие сообщение было в 15:34 ———-

эээ нет, у меня какраз это все старое из детства, поэтому и хочется привести это к современному уровню но сохранив оригинальный вид, типа ретро

тут прочитал в соседней теме про замену мотора http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=6997
там ссылка на сам моторчик http://www.chipdip.ru/product/qx-ff-130-11340.aspx
за свои деньги вроде неплохая штука, или сидиромы вне конкуренции?

и как-то про декодер никто ни слова.

ну что-же дошли таки руки сделать!

Из-за формы кузова декодер было решено ставить под крышу кабины машиниста, там его будет не сильно видно. Больше декодер разместить, кстати, негде.

Ну что же, приступим, сначала делаем свет из маленьких светодиодов. В пластиковых муляжах буферных фонарей сверлим отверстия

3 мм. чтоб были не больше контура фонаря, но и не сильно меньше диаметра линзы диода.

С обратной стороны расширяем отверстия, чтоб диод туда пролезал, но тут главное не увлекаться, чтоб сверло не нарушило внешние отверстия и не разорвало корпус фонаря. Момент тонкий, поэтому лучше постоянно примерять по месту.

Из двух диодов и сопротивлений сгибаем и спаиваем вот такую конструкцию для установки внутрь корпуса паровоза.

Вот так это выгладит в корпусе, позже после подведения проводов от декодера диоды будут приклеены к отверстиям.

Теперь подключаем декодер, разводим проводку, и проверяем работоспособность. Если есть проблемы, нужно убедится, что у паровоза нормальный токосъем, см. текст под фотографией. Если все в порядке, можно приклеивать диоды. Пока сохнет, всю конструкцию удобно прижать имеющимся грузом. Декодер клеим на двухсторонний скотч к крыше кабины машиниста. От общего «плюса» проводим лампочку в кабину для организации освещения. Вот так это выглядит пока сохнет клей.

На фото выше видно переделанный токосъем, поскольку изначальная конструкция предполагала снимать ток с внутреннего обода колеса, площадь которого очень мала и (после 20 лет) не дает нормально работать. Переделка очень проста: снимаем колеса, изгибаем токосъемники как на фото, чтоб они терлись о большую плоскость колес, ставим колеса обратно. Эффект превзошел мои ожидания

Читайте также:  Установка и настройка ленточных пилорам

Дожидаемся пока высохнет и собираем. Программируем адрес и напряжение на лампочке в кабине. Получается вот так:

Далее несколько фото освещения кабины. На фото плохо видно свет, яркость лампочки специально уменьшена, чтоб в темноте смотрелось естественее.

А вот тут видно лампочку и немного проводки.

Паровоз едет нормально, никаких дополнительных настроек декодера не потребовалось (декодер Modelldepo LGR1).

источник

Первый цифровой

Это заметка о Piko BR-80 из стартового набора 20-летней давности (он же «паровоз с тендером BR 98» PIKO 50501), который должен был стать моим первым цифровым локомотивом, но из-за нехватки дома комплектующих уступил первенство BR-120.

Изначально он выглядел вот так, без света спереди. Поэтому вместе с оцифровкой было решено еще и оснаситить его передним светом.

Из-за формы кузова декодер было решено ставить под крышу кабины машиниста, там его будет не сильно видно. Больше декодер разместить, кстати, негде.

Ну что же, приступим, сначала делаем свет из маленьких светодиодов. В пластиковых муляжах буферных фонарей сверлим отверстия

3 мм. чтоб были не больше контура фонаря, но и не сильно меньше диаметра линзы диода.

С обратной стороны расширяем отверстия, чтоб диод туда пролезал, но тут главное не увлекаться, чтоб сверло не нарушило внешние отверстия и не разорвало корпус фонаря. Момент тонкий, поэтому лучше постоянно примерять по месту.

Из двух диодов и сопротивлений сгибаем и спаиваем вот такую конструкцию для установки внутрь корпуса паровоза.

Вот так это выгладит в корпусе, позже после подведения проводов от декодера диоды будут приклеены к отверстиям.

Теперь подключаем декодер, разводим проводку, и проверяем работоспособность. Если есть проблемы, нужно убедится, что у паровоза нормальный токосъем, см. текст под фотографией. Если все в порядке, можно приклеивать диоды. Пока сохнет, всю конструкцию удобно прижать имеющимся грузом. Декодер клеим на двухсторонний скотч к крыше кабины машиниста. От общего «плюса» проводим лампочку в кабину для организации освещения. Вот так это выглядит пока сохнет клей.

На фото выше видно переделанный токосъем, поскольку изначальная конструкция предполагала снимать ток с внутреннего обода колеса, площадь которого очень мала и (после 20 лет) не дает нормально работать. Переделка очень проста: снимаем колеса, изгибаем токосъемники как на фото, чтоб они терлись о большую плоскость колес, ставим колеса обратно. Эффект превзошел мои ожидания 🙂

Дожидаемся пока высохнет и собираем. Программируем адрес и напряжение на лампочке в кабине. Получается вот так:

Далее несколько фото освещения кабины. На фото плохо видно свет, яркость лампочки специально уменьшена, чтоб в темноте смотрелось естественее.

А вот тут видно лампочку и немного проводки.

Паровоз едет нормально, никаких дополнительных настроек декодера не потребовалось (декодер Modelldepo LGR1).

источник

Установка декодера в паровоз

Дошли таки руки купить декодер DCC и сделать цифровым старый Piko BR120 (он же EM BR-120), производства еще ГДР и возрастом почти 20 лет.

Сначала действующие лица: разобранный BR120 и декодер Modelldepo LGR1, имхо этот декодер лучшее сочетание цены и функций, плюс к этому ток на мотор 1.4А очень полезное качество для старых локомотивов.

Удаляем всю имеющуюся электронику, она более не понадобится, все что нужно сделает декодер. Декодер такого размера, что идеально помещается в каркас между ребрами, а также с большим запасом помещается между пластиком и грузом.

Декодер действительно идеально помещается в корпусе как будто специально создавался для него. Также в пластике достаточно отверстий для разводки новых проводов.

Подключаем токосъем к уже имеющимся контактам. Штатные лампы можно оставить на своих местах, но приходится их изолировать, чтоб не касались токосъема, проводку для подсветки разместим сверху.

Привод двигателя также реализуется через имеющиеся контакты, проводки от декодера вполне хватает для этого. И, кстати, в отличие от распространенного мнения, что при переводе на цифровое управления старых локомотивов необходима замена мотора, мне менять его совсем не потребовалось, модель чувствует себя отлично, звук при движении не сильно отличается от того что было на аналоговом.

Читайте также:  Установка контрольной трубки на пэ футляр

Проводка для освещения сверху, изоляция соединений проводов фиксирует проводку в имеющихся пазах.

После всех этих действий модель сходу поехала под управлением Roco Multimaus, единственной проблемой было то, что едет в одну сторону, а свет горит в обратную. Решается либо сменой полярности на приводе мотора, либо программированием декодера, мне было проще поменять местами пару проводов И вот результат, оно едет от цифрового управления!

И последнее, никаких регулировок параметров декодера мне не потребовалось, все поехало без проблем и так. И поехало оно кстати по старым П-образным рельсам, возраст которых примерно такой-же как и у локомотива, что говорит от том, что DCC вполне возможно и на старом рельсовом материале

Надеюсь, кому-то пригодится мой опыт

источник

Установка Звукового Декодера В Паровоз В Типоразмере H0 — Скачать mp3 бесплатно

Установка звукового декодера в паровоз в типоразмере H0

Установка звукового декодера в паровоз в H0 Sound Decoder Installation Pennsylvania Railroad Brass

Установка цифрового декодера PIKO 56122 видео

Звуковой декодер аналоговый HO 1 87 1 120 для макета

Установка сервоприводов Часть 2 Теоретическая

Продуманный звуковой декодер N масштаб Paragon2

настройка звукового декодера для ИС 20 16

Обзор паровоза BR 75 от GUTZOLD 1 87 H0

Испытания ИС20 16 с составом звуковой декодер

Колеса от паровоза Wheel Of Steam Locomotive

ЧМЭ2 от PMT цифровой декодер на аналоге

МТH ТРИПЛЕКС 2 8 8 8 2 дымогенератор

Br64 Piko установил декодер первый запуск

Паровоз в Сен Валери сюр Сомм Нормандия

паровоз бр 801 пико проба с дымогенератором

Утренний эфир Музей паровоз в Бендерах

Почему цифровой локомотив не едет

Беспилотник снял мчащийся паровоз в Подмосковье

Сплотка из двух Br 145 DB RAILION PIKO HO декодер ESU

Тестирование цифрового локомотива с звуковым декодером

паровоз бр 80 трикс после переделки от 3 контактной сиситемы

Roco ЧМЭ3 с декодером SoundGT2

BR03 1074 Freischmann From AC To DCC Sound Smoke

BR 01 Fleischmann оцифровка димогенератор

Доработка стрелки в HO Shinohara Frog Isolation

ТЭП со звуковым декодером

Sound Decoder Installation Pennsylvania Railroad I1s Brass

Из окна ретропоезда звук паровоза

Макет освещения вагона PIKO арт 37607

DCCTRAIN Store Layout In HD

Маневровый паровоз Масштаб 1 87 Lima Italy

New Product Review Update DCCTRAIN October 2015

Модульмастер 2017 V 1 2 BR118 с пассажирским составом BR 118 Mit Personenzug

Звуковые эффекты локомотивов на макете железнои дороги Kupitutu Ru 81610

Тепловозы F7 модели Bachmann масштаб НО

Интернет вещей Эпизод 14 Эксперимент с макетом железной дороги

Здесь Вы можете прослушать и скачать песни по запросу Установка Звукового Декодера В Паровоз В Типоразмере H0 в высоком качестве. Для того чтобы прослушать песню нажмите на кнопку «Слушать», если Вы хотите скачать песню или посмотреть клип нажмите на кнопку «Скачать» и Вы попадете на страницу с возможностью скачать песню, прослушать ее и посмотреть клип. Рекомендуем прослушать первую композицию Установка звукового декодера в паровоз в типоразмере H0 длительностью 2 мин и 31 сек, размер файла 3.31 MB.

Установка Звукового Декодера В Паровоз В Типоразмере H0

Bendy And The Ink Machine Ost The Searchers

Пугачева Все Бывает В Первый Раз 1973

Фартумасти Я Томат Ауе Фруктовый Сад

Абдулазиз Домла Солиха Аёл

Super Sako Gna Gna Ft Eyad Tannous Suro

Let S Go Creeping Fnaf Animated Music Video

The Binding Of Isaac Rebirth Как Играть Вдвоём

Jannat Dunya Faniy Yalan Mp3

Гуцулка Ксеня Сіреджук Василь Та Оля Плюс Для Розучування

Пианино Дождь Грусть Лирическая Мелодия Pianoforte Sounds Of Nature

Кабки Маст Мадина Акназарова

Роза Әлқожа Мен Сыйға Тартқан Орамал Сөзі Г Салықова Әні Р Әлқожа

источник

Популярные записи

Установка проставки амортизатора скутер
Установка датчиков парковки ауди
Установка передних звезд на велосипед
Установка привода замков матиз
Установка задней камеры с подсветкой
Установка usb на ниссан патфайндер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *