Меню Рубрики

Установка декоративных порогов 2109

Ваз 2109: накладки на порог и их установка

Накладки на порог ваз 2109

С течением времени внешний экстерьер автомобиля претерпевает многочисленные изменения, так как все элементы имеют свой конечный срок эксплуатации. Кроме того, не стоит забывать о различного рода случайностях, которые имеют место быть.
В ваз 2109 накладки на порог очень часто подвержены механическим повреждениям и с годами их внешний эстетический вид существенно снижается. Большинство современных автомобилистов хотят чтобы салон их автомобиля имел хороший внешний эстетический вид, чтобы находится в нём всегда было комфортно.
На ваз 2109 накладки на пороги двери могут быть установлены самостоятельно.

Роль порога в создание общего экстерьера автомобиля

Мало кому известен тот факт, что порог ваз претерпевает огромное количество негативных изменений намного раньше, чем сиденья автомобиля. Поскольку сиденья практически не сталкиваются зачастую с механическими факторами.
Порог же наоборот подвержен ежедневным незначительным повреждениям и со временем всецело теряет свой внешний эстетический вид.
Основные факторы повреждения порога в процессе эксплуатации следующие:

  • стоянка;
  • холодная пора года;
  • непосредственно сама дорога;
  • влажность;
  • пыль;
  • соль и т.п.

Не стоит также забывать о существовании коррозии и с каждым новым годом эксплуатации, прочность порога автомобиля уменьшается. Вначале образуются следы коррозии, затем трещины, а после этого нарушение целостности становится явно заметным.
Экстерьер автомобиля подставляет собой не отдельную составляющую, а комплекс элементов. Если бы хотя бы один из элементов теряет свой первозданный вид, то внешне экстерьер автомобили не будет больше эстетически выглядеть.

Какие пороги на сегодняшний день существуют и каковы примерно сроки их службы

Ваз 2109 накладки порогов

С практической точки зрения определить срок службы автомобильного порога просто невозможно, так как это зависит от ряда составляющих, в частности:

  • фирмы производителя;
  • цены;
  • сплава из которого он изготовлен;
  • эстетического вида и т.п.

Сегодня сервисный автомобильный рынок буквально переполнен самыми различными техническими составляющими, однако, найти наиболее рациональный вариант очень даже не просто, невзирая на чрезвычайно высокую степень прогресса человеческой мысли. Если понимать основные различия и функцию товара, то найти наиболее рациональный товар не представит особой сложности.

Съемные и несъемные пороги

Ваз 2109 пластиковые накладки к порогам

Итак, все автомобильные пороги подразделяются ровно на две большие группы, а именно:

  • съёмные пороги;
  • несъёмные пороги.

Пороги, которые являются частью кузова автомобиля называются несъёмными, а те, которые представляют собой отдельный составляющий элемент и имеют самостоятельное крепление принято считать съёмными. Несъёмные пороги расположены снаружи, а съёмные внутри салона автомобиля.
Съёмные пороги прикреплены к автомобилю с помощью винтов и соединяются с основой кузова ваз с наружной стороны. С боковой стороны они соединяются также при помощи винтов, однако, прикручиваются к лонжеронам.

Примечание. Большинство автовладельцев твёрдо уверенны в том, что порог выполняет исключительно эстетическую функцию, однако, на само деле это далеко не так. Поскольку порог автомобиля является одним из факторов защиты салона.

Функциональное назначение порога

  • вспомогательный элемент для улучшения удобства входа в салон;
  • задерживает различные частицы от обуви и уменьшая тем самым загрязнение салона;
  • является элегантным элементом декора;
  • выполняет роль ступени для детей или людей с небольшим ростом;
  • необходим для мягкой посадки и высадки.

Человек на эмоциях или просто сильно торопясь можно случайным образом повредить некоторую часть декора салона автомобиля. После того как пассажир иди водитель вступил на порог автомобиля, он зачастую в большинстве случаев, плавно перемещает ногу в салон без каких-либо резко выраженных движений.
Это позволяет существенным образом продлить срок службы некоторых элементов экстерьера непосредственно внутри самого салона.

Примечание. С профилактической целью рекомендуется каждые три месяца наносить антикоррозионные покрытия на порог автомобиля, чтобы существенным образом продлить его конечный срок эксплуатации и обязательно устанавливать накладки.

Установка и замена накладок

Ваз 2109 накладки на порог

Перечень инструментов, которые приходятся для частичного ремонта или полной замены порога:

  • верстак, если такового нет в наличии, то в качестве альтернативы можно использовать опорную плиту;
  • стандартный набор инструментария для проведения рихтования;
  • после необходимо поверх приварить специальную готовую накладку на порог;
  • сварка автоматического или полуавтоматического типа;
  • болгарка, если её нет в наличии, то вполне подойдёт пневмозубило.
Читайте также:  Установка внутреннего уголка на плинтус

Функции накладки на порог:

  • защита;
  • стабилизация;
  • создание эстетически благоприятного вида;
  • дизайнерская декорация;
  • поддержание первичной формы порога;
  • укрепляющая.

Наиболее простой для понимания способ ремонта

Ваз 2109 накладные пороги

Первостепенно следует объективно осознавать, что отремонтировать съёмный порог не только намного легче, нежели несъёмный, но так же гораздо быстрее. Съёмный порог прикрепляется к основе кузова автомобиля с помощью саморезных винтов.

Ваз 2109 с накладными порогами

Если возникла необходимость ремонта съёмного порога, то следует придерживаться следующего алгоритма:

  • для демонтажа порога, необходимо будет открутить все винты, которые его удерживают;
  • с помощью верстачного станка отрихтовать деформированный порог или его отдельные элементы, всё зависит в данном случае от масштаба и характера повреждения;
  • обязательно нужно покрыть порог накладкой, чтобы воссоздать первозданный внешний вид и обеспечить длительный срок его службы;
  • если объективно определяются следы коррозии, то порог необходимо менять.

Примечание.
Следует обязательно и объективно осознать, что все антикоррозионные вещества направлены исключительно на профилактику. В случае, если уже образовалась коррозия, то данный процесс больше не остановить. Необходима полна замена порога.

  • обязательно перед тем как вместо старого установить новый порог, его внутреннюю сторону предварительно следует обработать антикоррозионным веществом.

Наиболее трудный способ ремонта, который применяется для ремонта исключительно несъёмных (приваренных) автомобильных порогов

Фронт и сложность работ определяет:

  • характер повреждения;
  • локализация повреждения;
  • срок службы порога;
  • наличие или отсутствие следов коррозии;
  • степень повреждения.

Ваз 2109 накладные пороги

Примечание.
Если несъёмный порог не имеет явных складок (следов износа), то его ремонт можно осуществить наружной вытяжкой. Вытяжка должна выполняться строго в определённой последовательности с применение споттера или инерционного съёмника, а переваренные скобы послужат отличным материалом для ремонта.

Ремонт несъёмного порога в случае наличия повреждения средней сложности:

  • вначале необходимо выполнить демонтаж рабочей зоны, которая подлежит ремонту;
  • затем снять сиденье и двери;
  • после чего, выполнить полный демонтаж порога.

Примечание. Сборка порога выполняется строго в обратной последовательности. При использовании сварки в процессе ремонта, очень важно, чтобы нагретый металл имел бы пару минут свободного времени для остывания. В противном случае, возможно возникнут послеремонтные трещины.

Инструкция выполнения ремонта своими руками несложная, однако, существует множество самых различных нюансов. Например, как правильно использовать тот или иной инструментарий.
Поэтому для воссоздания понимания процесса, необходимо теоретический материал обязательно закрепить при помощи видео и фото- материалов. Цена нового порога незначительная, плюс ко всему проведение самостоятельного ремонта во много раз выгоднее, чем использование услуг автосервиса.

источник

От А до Я: все о порогах на машинах ВАЗ 2109, 21099 и 2108

В отличие от тех узлов, которые можно просто заменить, кузовные элементы нужно переваривать. Наиболее подвержены износу те, что находятся в постоянном контакте с влагой — пороги, днище, лонжероны. При ремонте стоит учитывать специфику этого процесса, иначе придется в срочном порядке обращаться в мастерскую.

Из чего состоит, устройство

Назначение порогов, в народе коробов, как составного несущего элемента кузова — предотвратить деформацию на кручение в средней части. Сильное разрушение коробов чревато необратимой потерей геометрии — кузов начинает «гулять». На девятке облегченный и упрощенный кузов. Поэтому даже чудом не успевший сгнить лонжер не спасет ситуацию. Рулевое управление автомобиля становится непредсказуемым. Строение конструкции достаточно простое. Основную нагрузку в движении принимают усилители (по два с каждой стороны — большой и малый), сваренные с наружной частью конструкции короба. Усилители приварены к передней, средней стойке и полу. Дополнительную жесткость конструкции обеспечивают соединители, которые свариваются с днищем.

Читайте также:  Установка гребенки для потолка

Размеры

Заводские пороги на ВАЗ 2109 поставляются с усилителем толщиной в 1 мм. В продаже имеются лишь образцы 0,8 мм. Несмотря на хлипкий вид по сравнению с заводским образцом, такой усилитель вполне приемлем для обеспечения требуемой жесткости. Особенно с учетом остаточного срока эксплуатации ВАЗ 2109.

Также на всех новых кузовных элементах ВАЗа размер может отличаться от заводского, поэтому в большинстве случаев требуется подгонка детали на месте монтажа.

Есть ли отличия между порогами ВАЗ 2109,21099 и 2108

Пороги, усилители и соединители с ВАЗ 2109/2109/21099 по 2115 полностью идентичны. Поскольку кузов 2108 — двухдверный вариант девятки, размеры составляющих коробов немного другие. В свою очередь, все элементы порога ВАЗ 2108 совместимы с купе более поздних годов выпуска — 2113. В плане качества изготовления переднеприводные Самары более поздних годов выпуска подвержены коррозии сильнее. По отзывам владельцев планомерное ухудшение качества кузовов началось с 1990-х годов.

Что влияет на износ

К активному разрушению внешней и внутренней части коробов автомобиля приводит сочетание некачественной антикоррозийной обработки вкупе с условиями городской эксплуатации зимой:

  • реагентами;
  • постоянным воздействием воды;
  • перепадами температуры;
  • высокой влажностью.

Большинство считают, что пороги делались на 2109 весьма некачественно. Перечислим главные причины и следствия быстрой коррозии автомобилей ВАЗ:

  1. Некачественная заводская окраска кузовных элементов ВАЗ. Влага попадает под краску, быстро запуская процесс коррозии. На практике ремонт коробов нужен уже после 10 лет эксплуатации.
  2. Отсутствие современных технологий антикоррозийной обработки. Яркий пример правильной обработки — оцинкованный кузов Audi 80 конца 80-x и начала 90-х годов выпуска. Такие автомобили до сих пор «в строю». Тогда как ВАЗ выпуска 00-x уже встречается редко.
  3. Слабая гидроизоляция. Во внутренний порог (соединитель) быстро попадает вода и находится там круглый год. Соль с городской дороги «добивает» металл.
  4. Непродуманное устройство дренажных отверстий отвода воды из кузова.
  5. Недостатки системы отопителя салона.

Подготовительные работы перед заменой

Предварительный осмотр авто и замену короба удобнее проводить в гараже с ямой.

Понадобится мощный сварочный аппарат инверторного типа и болгарка с диском по металлу. При большом желании провести кузовные работы можно самостоятельно, арендовав его или купив с последующей перепродажей.

Затем можно приступать к предварительному этапу работ по замене кузовных порогов:

  1. Требуется предварительно обработать новые кузовные детали, поскольку основная проблема — коррозия. Практика показала, что первоочередной задачей является защита от воды. Влагу и воздух не пропускает эпоксидный грунт. Для обработки лучше всего подходит грунт в виде аэрозоля.
  2. Необходимо снять двери. На ВАЗ 2109 понадобятся пара ключей и помощь напарника.
  3. Следует приварить куски стального профиля по диагонали дверных проемов. Получившаяся конструкция предотвратит ситуацию, когда при удалении остатков сгнивших коробов, кузов автомобиля «сложится» под собственным весом из-за потери жесткости.
  4. Производится замер нового короба. Следует также разметить примерные границы, по которым удаляют отживший свой век порог.

Алгоритм проведения демонтажа порога по фрагментам

Когда инструмент найден и подготовительные работы завершены, можно приступать к демонтажу пришедших в негодность кузовных элементов. Рассмотрим, какие операции нужно проделать:

  1. Вырезать «короб» болгаркой и остатки удалить зубилом.
  2. Сгнивший усилитель по сварочным швам также отсверлить болгаркой и фрагментарно удалить подручным инструментом.
  3. Таким же образом удалить соединитель порога с днищем.

Алгоритм действий при полной замене

Несмотря на сгнивший кузов, автомобиль может годами служить владельцу верой и правдой, поскольку черная сталь имеет серьезный запас прочности.

Рассмотрим алгоритм действий по шагам:

  1. Наружная часть сгнившего порога вырезается по верхней кромке болгаркой.
  2. По низу остатки металла удаляются зубилом.
  3. Усилитель зачищается до первого слоя в местах точек контактной сварки.
  4. Болгаркой аккуратно проходятся по точкам сварки поперек усилителя. Если все сделано правильно, усилитель достаточно легко отделяется от точек сварки зубилом.
  5. Удаляется соединитель порога. Для этого используют зубило или болгарку.

Верная последовательность приваривания

От того насколько прочно выполнен ремонт автомобиля зависит безопасность на дороге. Помните, что современный ритм движения подразумевает серьезные динамические нагрузки на кузов. Поэтому проведение работ с кузовом требует соблюдение заданного технологического процесса.

Читайте также:  Установка встраиваемой газовой варочной поверхности

Приближенный к заводским условиям процесс приварки порогов по шагам:

  1. На соединителях сверлят отверстия для сварки диаметром 7 мм.
  2. Производится подгонка и переварка усилителя.
  3. Зачищаются швы и сварочные точки под площадку для установки внешней части короба.
  4. Временно устанавливаются двери, порог дополнительно подгоняется по переднему и заднему крылу. Углубление должно совпадать с тиснением на крыле, а двери свободно открываться.
  5. Элемент фиксируют(некоторые кузовные мастера используют самодельные зажимы) и приваривают внахлест примерно на 20 мм поверх притопленных молотком старых деталей.
  6. Поверхность обрабатывается зачистным кругом, наносится шпатлевка со стекловолокном и производится покраска. Замена завершена.

Как выбрать деталь: средние цены

Поскольку самая поздний переднеприводный ВАЗ не выпускается с 2012 года, оригинальных кузовных запчастей на рынке почти нет. Остается кооперативное кузовное железо. Основное достоинство варианта — цена на пороги на 2109 ниже некуда. Главный недостаток — неточное соответствие размеров, из-за чего нужна подгонка деталей. Как следствие, требуется более высокая квалификация мастера для проведения ремонтных работ.

Железные элементы для порогов

В зависимости от поставщика, цена на пороги и ремкомплект на ваз 2109 может отличаться. Наиболее недорогими из фирменных считаются кузовные запчасти для ВАЗ от компании «Начало» (город Набережные Челны). Также производство некоторых запчастей все еще продолжается в Тольятти, традиционно стоимость в рознице чуть дороже, с наценкой за оригинал. По ценам вровень с «Началом» котируется производитель из Ростова. Стоимость комплекта на обе стороны на девятку варьируется в пределах 2000 — 2500 рублей.

Пластиковые накладки

Цена комплекта пластиковых накладок на ВАЗ 2108 составляет от 700 руб.за стандартный вариант. Пластиковый комплект тюнингованных накладок в спортвном стиле продавцы оценивают в 2000 — 3000 руб. Разумеется, доступна пластмасса под любые расцветки автомобиля. Если авто с сильной коррозией планируется к продаже, для придания товарного вида накладка порога сажается на полиуретановый герметик. Достигнутый декоративный эффект позволяет выгодно сбыть авто.

Усилитель

Некоторых автовладельцев может не устраивать жесткость оригинальных усилителей порогов, стоимость в среднем в 200-300 руб. за штуку. Поэтому для придания большей прочности кузова можно изготовить пороги под заказ или сделать самодельный вариант. Толщина порогов, изготовленных на мелкосерийном производстве, может варьироваться от 0,6 до 1,5 мм. Материалы — чермет, нержавейка, оцинкованная сталь. Стоимость на порядок дороже, зато пороги переваривать больше не придется.

источник

Установка порогов на ваз 2108

Задача: установка внешних порогов из стеклопластика на ВАЗ 2108

На сегодняшний день обвес не покрашен, и пришло время подогнать пороги. Длина порогов превышает на 1.5 см длину самого кузова.

Сзади пришлось скинуть колесо, так как нужно было открутить подкрылок.

Примерив порог пришёл к выводу, что без болгарки не обойтись. Отметил места под домкрат

Приготовил режущий инструмент

И вырезал место под домкрат

После обрезал подкрылок под крыло.

Спереди прикрутил тоже на два самареза.

В проеме было решено сверлить отверстия под пистоны.

В процессе примерки болгаркой пришлось изрядно подгонять порог под кузов, но без резинок все равно не скрыть зазоров.Были куплены резинки для фендеров и обвеса.

Со второй стороной проделана вся та же работа, в общем на две стороны ушло 3 часа, для подгона, и 1 час на установку и подготовку.

На этом все. Все элементы обвеса подогнаны. Осталось найти ABS пластик листовой для продолжения подкрылок., и после, снятие элементов для покраски, а кузов под пластиком обработать гравитексом.

Работы по установке порогов на ВАЗ 2108 выполнены.

Спойлер своими руками для ВАЗ 2109

Задача: установить спойлер на ВАЗ 2109

Во-первых он мне нужен для того чтобы багажник удобнее было закрывать,

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector