Меню Рубрики

Установка демпфера на круза

Chevrolet Cruze LS «RoZiNa» › Бортжурнал › Самостоятельная замена амортизаторов и тормозных дисков

Добрый день, мои дорогие читатели и не только!

Сегодня я вам поведаю о том, как я на выходных менял амортизаторы и тормозные диски.
В связи с ремонтом нашего жилища и подготовкой к свадьбе, было решено проводить замену своими силами, дабы уменьшить затраты на авто(6000руб. в сервисе).

Немного покурив форумы и интернет в общем, я понял что, ни чего там сложного нет!
Были прикуплены специальные стяжки для пружин(300руб.). Остальной инструмент был. Договорившись с другом по поводу гаража и прихватив отца, мы поехали производить ремонт.

Сначала мы заменили задние амортизаторы. Там вообще все просто! Поднял, снял колесо, открутил два болта сверху и один снизу. Дальше перекидываем пыльник и ставим в обратном порядке.

Спереди решили сначала заменить тормозной диск. Тоже все довольно просто. Тормозная система на четырёх болтах, из двух частей. После снятия тормозной системы мы получаем полный доступ к тормозному диску. Надо всего один болтик выкрутить при помощи ключа звездочки. И аккуратно постукивая по кругу, сбиваем старый тормозной диск. Новый ставим в обратном порядке. Единственное что, при сборе тормозной системы нужно будет вдавить тормозной поршень, иначе не сможете собрать.

Далее мы начали менять передний амортизатор. Крепится он на двух гайках сверху, по середине крепиться один конец тяги стабилизатора и внизу два болта. Вот тут то я и понял, как хорошо, что я купил хороший набор ключей-звездочек))) Без звездочек произвести замену не реально! Так же хорошо помогает вд40))) Так как некоторые болты и гайки не хотят откручиваться. Далее мы решили, что нужно стянуть пружину… и это мы делали зря. (только потом мы поняли, что можно было стягивать пружину после снятия амортизатора.) Стягивать было ужасно неудобно… Но благодаря упорству мы это сделали))) Тем кто будет менять по уму, советую запастись вторым домкратом. Далее мы сняли стянутую пружину и пыльник и установили на новый амортизатор. Ну и опять все в обратном порядке. Тут мы лохонулись с правой прокладкой, между пружиной и чашей амортизатора. Она у нас не встала как надо… и как следствие ее выдавило в сторону и пружина при езде стала брякать о чашу… Звук ужасный… люди шарахались от нас как от разваливающейся повозки))) но на следующий день я исправил этот косяк.

На все эти работы мы потратили в первый день 5 часов в 4 руки и во второй я еще час потратил на возвращение прокладки. Делали с перекурами и даже перекусить успели.

На третий день поняли что стало сильно вести влево… Вот сегодня записан на сход развал в GM клуб . Цена вопроса 1000р.

Амортизаторы Bilstein В4 брал здесь!
Диски тормозные Otto Zimmermann брал в экзисте.
На очереди замена ГРМ, прокладки и колец уплотнителей клапанной крышки.

источник

Chevrolet Cruze ★★★Eleonora★★★ iNEX™ › Бортжурнал › Газовый упор капота (инструкция по установке) .

Эхей ! Всем привет ! Всех с пришествием долгожданной весны (вроде потеплело … на пару градусов))) ! Так, что-то Я напутал, Я же обычно начинаю запись с холодной фразы «Мои приветствия читателям !» 🙂 Ну да ладно, это же не принцип, а своего рода традиция — нарушить не страшно ))))
В общем пора и к делу ! 🙂

Задумал я установить газовый упор или упоры капота, ну и, пошелестив на Крузовском форуме, наткнулся на тему с установкой газового упора с кронштейнами, сделанными специально для Круза . В этой же теме производилась закупка кронштейнов для упора, сделанных специально для Круза .
Я оказался в первом же дубле закупки .
После нескольких дней ожидания кронштейны для упора доставили в Петербург .
Не, откладывая это всё дело в «долгий ящик», Я принялся за установку .

Читайте также:  Установка линзы в фару лада гранта

Мануал для тех, кто заказывал или приобрёл где-то ещё ТАКИЕ ЖЕ УПОРЫ !

Вам понадобится :
Газовый упор от ВАЗ 2112 (в моём случае FENOX 460H 450 миллиметров от винта до винта, цена 250 рублей) ;
2 гаечных ключа на «13» (или один ключ + головка на «13» с трещёткой) ;
1 ключ на «10» + головка на «10» с трещёткой (вот в этом случае головка реально НУЖНА ибо ключами вообще не удобно закручивать, места мало !) ;
1 головка на «8» с трещёткой (тоже реально НУЖНА именно головка) ;
Клипсосъёмник (или то, чем можно снять клипсы, нож с крепким лезвием, например) ;
Острый строительный нож (прорезать отверстие под кронштейн в обшивке капота) ;
Тонкая отвёртка (без фанатизма 🙂 ), не важно какая, шлицевая или крестовая ;
Сами кронштейны с набором гаек, шайб, и болтиков (набор был в комплекте с кронштейнами) .

В моём наборе не хватало запчастей, поэтому перечислю что было, что докупил и что из этого понадобится .
Было и докупил :
— 3 гайки на «13» (для крепления газового упора к кронштейнам, одна гайка запасная) ;
— 3 гайки на «8» (для крепления нижнего кронштейна к кузову, одна гайка запасная) ;
— 5 шайб (реально пригодится только одна, остальные запасные) ;
— 1 болт на «10» (для крепления нижнего кронштейна к кузову) ;
— ДОКУПИЛ 2 шайбы-гровер (для газового упора и гаек на «13»);
— ДОКУПИЛ 1 шайба-гровер (для болта на «10» крепления нижнего кронштейна к кузову) ;
— ДОКУПИЛ 1 гайка на «10» (для болта крепления нижнего кронштейна к кузову) ;

источник

Как заменить опорный подшипник и амортизатор своими руками на Шевроле Круз 1.6-1.8 (2009-2017)

Опорный подшипник Шевроле Круз находится в верхней части передних стоек автомобиля. Деталь эта достаточно вынослива, и может отходить не один год, если речь идет об оригинальных запчастях. При должном уходе и качестве изготовления его пробег может достигать 60-70-ти тысяч километров.

Но при появлении неисправности желательно мгновенно отреагировать на нее. В противном случае у автомобиля будет невнятное управление, к тому же некорректно работающие шарикоподшипники могут быстро «приговорить» стойку, что приведет к дорогостоящему ремонту и замене передних амортизаторов Шевроле Круз.

Информацию о том, как правильно провести процедуру, можно узнать из данной статьи.

Опорный подшипник передней стойки Шевроле Круз: определение поломки и проверка исправности

Как уже было сказано, узел может проходить достаточно долго, но при правильной эксплуатации. А нарушение определенных правил может привести к преждевременной замене. Шарикоподшипники могут выйти из строя преждевременно из-за следующих факторов:

  • агрессивная езда;
  • быстрое передвижение по разбитым дорогам;
  • постоянный контакт шарикоподшипника с влагой или прочими агрессивными средами;

Знаком, что запчасть следует заменить, может стать:

  • стук в передней части ходовой;
  • при повороте рулевого колеса авто реагирует на манипуляции с задержкой;
  • при совершении маневров, приходится прикладывать большое усилие на рулевом колесе;

Есть четкий метод проверки опорного подшипника и определения неисправности:

  1. открываем капот, ставим руку на точку верхнего крепления опоры стойки амортизатора на Шевроле Круз;
  2. коллега должен раскачать машину. Рукой мы должны ощущать биение;
  3. стоит обратить внимание, что в запущенных случаях стук опорного подшипника от chevrolet cruze чувствуется даже без раскачки – лишь при повороте руля.
Читайте также:  Установка кодовых бортовых датчиков

Сломана пружина или брак в опорном подшипнике Chevrolet Cruze:

Как выявить неисправность опорников:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 7 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене всего за несколько тысяч ТУТ

Устройство и расположение детали

На фото ниже можно разглядеть устройство конструкции, которое поможет при ремонте переднего опорного подшипника Шевроле Круз:

  1. Подрамник;
  2. Втулка стабилизатора;
  3. Передняя подушка двигателя;
  4. Растяжка стабилизатора;
  5. Опорный подшипник: артикул Шевроле Круз 13505131;
  6. Пружина амортизатора;
  7. Шток амортизатора;
  8. Поворотный кулак;
  9. Крепление ступицы с подшипником;
  10. Втулка рычага подвески;
  11. Рычаг;
  12. Задняя втулка крепления;
  13. Задняя подушка двигателя и трансмиссии.

В процессе работ устанавливаются новые детали за номером 5, а, если в негодность пришел весь узел, то замене подлежат еще и передние стойки амортизаторов (номер 7). В зависимости от ситуации, производится замена опорного шарикоподшипника в частности или всей опоры полностью.

Инструкция по снятию на примере Шевроле Круз 1.8

Чтобы добраться непосредственно до самого опорного подшипника стойки на chevrolet cruze, необходимо произвести демонтаж узла. Для этого понадобятся следующие инструменты:

  • набор ключей с головками до 18-ти;
  • домкрат, противооткатные упоры;
  • съемник для снятия пружин;
  • смазка вд-40, литол.

Теперь можно приступать к демонтажу.

  1. Поддомкрачиваем авто, фиксируем задние колеса упором;
  2. Снимаем колесо;
  3. Ищем под капотом крепление верхней опоры амортизатора, ослабляем его;
  4. Желательно обработать все резьбовые соединения смазкой ВД-40 – это существенно облегчит процесс снятия;
  5. Вытаскиваем тормозной шланг из крепления;

  1. 6. Головкой на «18» выкручиваем для болта крепления переднего амортизационного модуля и поворотного кулака
  2. Откручиваем стойку стабилизатора;
  3. Выкручиваем окончательно крепление под капотом, извлекаем деталь;

Замена опорного подшипника Шевроле Круз 1.6

  1. Специальными стяжками фиксируем пружину таким образом, чтобы в захвате оказалось не менее четырех витков;
  2. Закручиваем стяжки таким образом, чтобы пружины не давили на верхнюю чашку;

  1. Двумя ключами ослабляем гайку верхнего крепления опоры;
  2. Демонтируем опору;

  1. Вытаскиваем подшипник амортизатора chevrolet cruze;
  2. Теперь можно проанализировать целостность элементов и понять, необходимо ли купить новый опорный подшипник Шевроле Круз или потребуется новая опора в сборе.
  3. Устанавливаем новую деталь при необходимости, или ставим новый «опорник»;

Также, необходимо выяснить, какие опорные подшипники лучше для chevrolet cruze, свериться с каталожными номерами и купить качественную запчасть, но об этом в конце статьи. Теперь следует заняться сборкой узла:

  1. Устанавливаем шарикоподшипник обратно в опору;
  2. Монтируем пружину на шток;
  3. Устанавливаем шарикоподшипник на чашку и зажимаем верхнее крепление.

Установка передних амортизаторов Шевроле Круз

Теперь приступаем к обратному монтажу узла в сборе:

  1. Заводим нижнюю часть, поднимаем ее кверху;
  2. Наживляем крепление под капотом;

  1. Присоединяем стойку стабилизатора;
  2. Закручиваем болты крепления опоры к поворотному кулаку;

  1. Ставим на место тормозной шланг;
  2. Зажимаем верхнюю гайку;
  3. Монтируем обратно колесо;

  1. Проверяем работоспособность опорного подшипника Шевроле Круз 1.6.

Замена передних стоек амортизаторов на Шевроле Круз

В случае, если по ходу работ выяснилось, что износились не только опорные подшипники Шевроле Круз, цена ремонта может несколько подскочить. Ведь теперь необходимо менять стойку в сборе. Правда, порядок работ будет легче. Необходимо будет лишь снять узел, действую согласно предыдущей инструкции, демонтировать пружину и установить новую деталь.

  1. Снимаем колесо;
  2. Откручиваем верхние и нижние крепления;
  3. Демонтируем элемент;
  4. Снимаем пружины;
Читайте также:  Установка кодеков в opensuse tumbleweed

  1. Устанавливаем ее на новую стойку;
  2. Монтируем верхнюю опору с шарикоподшипником;

  1. Ставим стойку на место, как описывалось ранее.

Замена передних стоек и стоек стабилизатора:

Сколько стоит опорный подшипник на Chevrolet Cruze – цена и артикулы

На рынке представлены самые разные варианты, как по странам производителям, так и по стоимости. Примечательно, что по своим техническим параметрам детали подходят к другим моделям концерна GMC. К примеру, опорный подшипник Шевроле Круз 1.6 (артикул – 13505131) отлично подходят для модели Aveo или Opel Astra J.

При выборе лучше обратить внимание на оригинальные запчасти от GMC или качественные шарикоподшипники от мировых производителей типа Lemforder 3531201, SKF VKD 35045 или Torr DL0185. Стоимость таких деталей – около 1000-1200 рублей. Есть дешевые запчасти от Febest (около 600 руб.), но здесь лучше не экономить. Ведь тут как с двигателем и топливной системой – скупой платит дважды.

Если речь идет о новых амортизаторах, то их артикул – 315480 (Sachs), 22183664 (Bilstein) или 340832 (KYB).

Таблица — Опорные подшипники передних стоек Шевроле Круз 1.6-1.8 (2009-2017): цена и артикулы

№ п/п Производитель/страна Номер по каталогу Цена
2019 год, руб
Комплектация
Подшипник Опора Инструкция Гарантия
Опорный подшипник
1 SKF
Швеция
Аналог
VKD 35045 550 + 24 мес
2 OPEL (GM)
Германия
Оригинал
13505131 2200 2 шт 36 мес
Опора в сборе
5 LEMFÖRDER
Германия
Аналог
35312 01 1350р + + 24 мес
6 SWAG
Германия
Аналог
40 94 0629 2550р + + + 24 мес
7 SKF
Швеция
Аналог
VKDC 35535 3600р + + + 36 мес
8 SACHS
Германия
Аналог
802 536 1400р + + 24 мес

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу — 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Полезные видео и рекомендации по ремонту

Вся последовательность ремонта:

Процесс замены опорника Сhevrolet Cruze:

Рекомендации по ремонту

На различных форумах можно найти массу полезных советов, которые помогут сэкономить время и сделать все по уму.

  1. Желательно менять опорные подшипники Шевроле Круз 1.8 одновременно – как на левой, так и на правой стороне. Это поможет добиться равномерного износа и правильной работы ходовой;
  2. В обязательном порядке после проведения работ, необходимо осуществить процедуру регулировки развала-схождения. Иначе подвеска будет функционировать некорректно;
  3. Для верности, при установке нового шарикоподшипника, добавьте немного моторного масла или литола в новую запчасть для его лучшей работы;
  4. Также при установке пружин необходимо обратить внимание, что верхний конец верхнего витка обязательно должен располагаться напротив специального технического выступа с прорезью, расположенного на опорной чашке.

  1. Есть мнение, что на Круз после 2012-го года выпуска, резиновые проставки постукивают. Поэтому некоторые умельцы, в целях избавления от этой проблемы и увеличения клиренса, используют специальные капролоновые проставки.

  1. Процесс самой установки проходит стандартным образом, но при монтаже пружины устанавливаются подобные увеличенные проставки, как показано на фото. Желательно ставить детали, высотой 25-ть мм, 30-е ставят гораздо реже. После замены авто станет немного выше, а сама ходовая станет чуть жестче.

Модификация подвески — установка проставок:

источник

Добавить комментарий