Меню Рубрики

Установка демпфера на toyota

Toyota Chaser Promode by Kazama Style › Бортжурнал › Демпфер(упор) ДВС, Japan. Краткий обзор + фотоотчет данной тюнячки.

Зима не прошла в пустую, как минимум потому что я готовился к весне и покупал интересные шабашки.

Давно хотел такой демпфер, но меня смущала цена в 5000 рублей за ржавые упоры приехавшие на распилах.

Нашел контору в Японии, дилер которой торгует данными упорами ДВС, сделанными для внутреннего рынка Японии. Естественно не долго думая, я купил себе такую тюняшку.

Скажу сразу, что до последнего я относился к данному упору с юмором, пока не получил девайс в руки.

Очень мощная конструкция(руками не получается сжать!). Стальная конструкция, кроме синего корпуса сделанного из алюминия. Эта тюняшка безусловно работает, это видно невооруженным глазом! Размеры упора внушительные, вес 2,5 кг. Работает отчасти как амортизатор, но технически это не совсем так. Да и думаю понту не было бы от такого амортизатора, если он был бы газо-масляный или какие они еще там бывают.

Внутри там вместо газа и жижи втулка из износостойкого пластика или материала похожего на пластик(по виду пластик который не ломкий, а тянучий такой, видимо спец состав, чтобы не было износа быстрого). И смысл получается такой что при колебании, двс продавливает его совсем слегка и по инерции возвращается обратно(но руками такое не получается сделать, другими словами шток с конячим трением входит в корпус амортизатора). Места крепежные оснащены ШС, что безусловно плюс, так как иначе конструкция пойдет на излом при колебаниях параллельных кузову по длине и перпендикулярные относительно демпфера, а так же колебания могут быть не ровными так скажем, а под пределенным углом(я так мыслю).

Данная фабрика делает упоры на следующие машины:

Семейство JZX90 / JZX100 (1JZGTE VVTI)
Silvia — 180SX ®PS13(SR20DET)
Mark2 / Verossa JZX110(1JZ-GTE)
RX-7 FD3S(13BT-REW)
Skyline GTS25 Type-M ECR33(RB25DET)
Skyline GT-R BNR32(RB26DETT)
Soarer JZZ30(1JZ-GTE)
Skyline Type-M HCR32(RB20DET)

Немного материала с интернета:
Основное назначение демпфера — предотвращение и гашение колебаний двигателя. Демпфер гасит удары при каждом зацеплении двигателя с коробкой. Чем резче сцепление и мощнее мотор, тем сильнее удар, от чего даже может теряться сцепление с дорогой. Также удары повышают нагрузки на внутренние детали двигателя, что увеличивает их износ.
Во время колебаний двигателя изнашиваются его подушки. Демпфер разгружает подушки и так же продлевает им жизнь.
Увеличение момента.
В общем необходимая вещь для веселых стартов.

Как поставлю, обязательно сфотографирую, а пока держите фотографии демпфера и мини фотографию установки в Японии.

источник

Toyota RAV4 Вишневый космос › Бортжурнал › Демпфер руля — установка и первые ощущения

Что такое динамический демпфер знаю уже много лет. Это специально рассчитанный элемент различной формы созданный повышать комфорт автомобиля. Делается это за счёт гашения вибраций различных элементов автомобиля. Работает так: некий груз крепится к элементу автомобиля через упругий элемент, при возникновении вибрации особой частоты данный груз гасит ее за счёт того что частота него колебаний совпадает. За счёт уменьшения вибраций становится тише и комфортнее. Это грубо и просто.
Цена таких изделий состоит не столько из их изготовления, сколько из сложных расчетов и натурных тестов. Потому их тяжело встретить в бюджетных автомобилях.
Какие я знаю:
На нашем раве есть демпферы на опорах двигателя,
На Пежо 308 был демпфер задней балки, это здоровенный кирпич, он не ставился на с4 и лет жаловались на звон балки после ударов на стыках.
Форд фокус 3 в топовых комплектациях имел демпферы передних амортизаторов, а соплотыорменник Вольво имел так же демпферы заднего подрамника.
Кабриолет Пежо 307 имел 2 демпфера сзади по 9кг каждый.
Смысл в том, что ставить абы что, как тыкать пальцем в небо. На раве давно известно, что можно поставить в руль и на выхлопную трубу. Если с первым все легко, то со вторым масса вариантов по гасимым частотам.

Читайте также:  Установка компрессора на 16кл

Так вот. Давно мечтал, нашел через ззап за 1800 у дилера в Отрадном. Через день привезли.
Заказывать надо ещё 2 болта. Артикулы не помню.

Установка супер лёгкая, главное понять как снять подушку. Для этого, снимаем заглушку круиза, поворачиваем руль чтобы видеть что внутри, ищем пруток над самим рычажком. С другой стороны ещё 2 дырки. На усики просто давим плоской отвёрткой вглубь. Усилие очень слабое. Если не получается, лучше посветить чтобы точно понимать куда давить.
Далее, надо снять подушку. Отключать аккумулятор не надо. Выключаем полностью зажигание, ждём минуту, плоской отвёрткой поддеваем жёлтый квадрат и вынимаем следом красный разъем. Так же отключаем остальные разъемы. Прикручивать крестовой отвёрткой.
По времени: понять как снять подушку от 1й минуты. Сама установка и сборка 2 минуты.
В целом, любой смелый справится.

Теперь ощущения. Хотел написать после выходных, так как поеду на дачу. Да и многие писали, типа эффект не очень сильный. Ну, я не знаю, может я сильно чувствительный, Но за 5км по городу я ощутил приличную разницу. На руление — не влияет. Но, проезды стыков, рельс, колдобин сильно приглушается. Это всё теперь вы чувствуете через подлокотники и педали. Но не через руль. То есть реально помогает. Рельефный старый асфальт по прежнему ощущается, Но чуть слабее, может быть на скорости будет сильнее эффект.

На данный момент, для ценителей любого улучшения комфорта — мастхев. Лично мне не понятно почему его все себе не ставят, зато дефлекторы окон — ставят. Хотя цена примерно одна.

Жалею что не поставил ранее.
Любителей сказать, что это все туфта приглашаю в комментарии. Очень люблю видеть как люди с логикой не дружат)

Псы. Эту темка, кстати, для тех кто говорит: на Вольво ничего не наклеено, Но оно тише. Потому в раве клеить не буду. Вольво напичкано такими демпферами. Можете сами каталоги изучить, им на английском пишется damper

источник

Вибро-шумоизоляция при помощи динамических демпферов

Бюджетные автомобили (в том числе и LADA) не могут похвастаться хорошей шумоизоляцией. Для повышения акустического комфорта владельцы выполняют ряд мероприятий связанных с вибро-шумоизоляцией автомобиля. Одним из способов снижения вибронагруженности является установка вибродемпферов (или динамический демпфер) на элементы подвески и кузова.

Для чего нужен динамический демпфер. Уменьшает вибрации и колебания. Устанавливается через упругий резиновый подвес на элементы подвески, кузова, КПП и выпускной системы. Снижение вибраций происходит за счет того, что груз колеблется в определенной фазе с силой, которая противоположно направлена той, которая возбуждает колебания.

Устройство демпфера. Представляет собой динамический виброгаситель выполненный в виде небольшого груза (от 250 гр). В основе демпфера стальной груз, который закреплен на резиновом подвесе. Внешний слой сделан на основе термополимера (придает эстетичный вид и предотвращает негативное влияние окружающей среды).

Установка демпферов. Монтаж осуществляется на штатные и существующие места. Крепить вибродемпферы необходимо жестко на прямую к элементам подвески или кузова (в некоторых случаях могут использоваться дополнительные кронштейны). Некоторые примеры:

Пример установки демпферов на автомобилях LADA под спойлерами ниже.

Lada Granta/Kalina (на амортизаторы и кронштейн левого лонжерона):

Lada Vesta (на передний и задний амортизаторы, на рычаги подвески, выпускную систему):

Использовались демпферы (0K011 39 980 и LR 041112):

Использовались демпферы ( JIKIU EP21014 ):

Один поставили на спуске от гофры к резонатору, другой — перед основной банкой.

Читайте также:  Установка автоматических ворот дешево

Lada XRAY (на рулевые наконечники, на передний подрамник, на задние стойки, на выпускной системе, в салоне под сиденьями, на тормозной суппорт):

Febest HYABGFR1 были установлены на рулевые наконечники:

Демпфер (0K011 39980) был распилен попалам и сделана вставка увеличивающая его вес до 2 кг. Затем был изготовлен кронштейн и все это дело было установлено на передний подрамник:

Демпферы (ВP4K-34-990B) установили на передние рычаги:

Демпферы (KGA2A 34990A) были установлены на задние стойки:

Демпферы (17581-50090) были установлены перед резонаторам и перед основной банкой:

Демпфер (13337450) для заднего тормозного суппорта:

Демпферы (Febest HYABGFR1) были установлены в салоне автомобиля под передними и задними сиденьями:

Цены. Динамические демпферы устанавливаются с завода на некоторые иномарки. Вот некоторые артикулы этих деталей:

  • 0K01139980 демпфер рычага подвески KIA
  • 624993K000 демпфер подрамника моторного отсека KIA
  • 30714071 демпфер задний полки внутри багажника Volvo
  • 1826508 демпфер переднего амортизатора правый Ford
  • 1826507 демпфер переднего амортизатора левый Ford
  • BP4K-34-970C демпфер переднего амортизатора правый Mazda
  • BP4K-34-980C демпфер переднего амортизатора левый Mazda
  • BP4K-34-990B демпфер передней подвески Mazda
  • KGA2A 34990A демпфер задней стойки KIA/Hyundai
  • 17581-50090 демпфер глушителя Toyota
  • LR 041112 демпфер Land Rover
  • 13337450 демпфер заднего тормозного суппорта.
  • Febest HYABGFR1 сайлентблок рычага
  • 17581-70090 демпфер выхлопной трубы Toyota 32 Гц
  • 17581-70080 демпфер выхлопной трубы Toyota 34,6 Гц
  • 17581-50090 демпфер выхлопной трубы Toyota 39 Гц
  • 17581-50140 демпфер выхлопной трубы Toyota 43,8 Гц
  • 17581-17020 демпфер выхлопной трубы Toyota 48 Гц
  • 8200105503 демпфер выхлопной трубы Renault
  • 30741762 демпфер выхлопной трубы Volvo

Отзывы. Явный эффект после установки демпферов замечают владельцы недорогих автомобилей. Уменьшается отдача на руль, стыки и неровности дорожного покрытия чувствуются меньше, появляется ощущения более упругой и «собранной» подвески. Отзывы конкретных владельцев вы найдете в комментариях.

А вы готовы установить динамические демпферы на свой автомобиль LADA?

Напомним, чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет нелишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

источник

Polkann › Блог › Каталог динамических демпферов: размеры и вес

01.07.2019
И меня, любителя тишины в машине, накрыло волной демпферизации…

Главной бедой считаю труднодоступность этих нехитрых устройств и запредельную цену на новые; к тому же основные данные, которые могли помочь с поиском аналогов, обычно недоступны или изложены отрывисто на разных ресурсах.

Целью этой темы имею максимально подробно рассказать о попадающих мне в руки демпферах; если ещё не попали, но уже интересны — выкладываю всё, что нахожу. Особенно интересны дешёвые заменители — как оригинальные «тёмные лошадки», так и китайчатина.

Пояснения к стилю картинок:
— размеры проставлялись в разные периоды времени без знания ГОСТов-СПДСов — как получится,
— размеры даны в миллиметрах и их долях, в т.ч. и там, где не указаны единицы измерений.
— буква «S» обозначает толщину листовой стали, «Д» или «D» — диаметр.

Стартегия покупки
1. Обычно лучшее соотношение цена-качество дают варианты с разборок, и, соответственно, демпферы получаются б/у — грязные и ржавые. Но таким грубым железякам это пофигу.
2. Новые подешевле лучше смотреть на ZZAP.
3. И обычно худшие варианты выходят на основных агрегаторах (Емекс, Автодок, Экзист).
4. Но проверять нужно всё сразу: и на разборках бывают дороже новых, и на агрегаторах попадаются дешевле дешёвого.

1. Динамический демпфер заднего подрамника
Машина: Mitsubishi Outlander 15MY и новее, на более старых вроде как нет кронштейна на подрамнике, нужно колхозить, например: www.drive2.ru/l/454632391118422420/ от Mihailych и www.drive2.ru/l/475286167290380472/ от Ilyakovzel1986
№ производителя: 4100A157
Вес:

Читайте также:  Установка вентиляционная для убежища

2,50 кг
Жёсткость подвеса: средняя
Цена: 1,5…3 т.р. (07.19)

2. Динамический демпфер задней опоры двигателя
Машина: ВАЗ-21214 «Нива»
№ производителя: 21214-1001185 (на конце номера могут быть дополнительные цифры как признак комплекта крепежа в придачу).
Вес: 2,28 кг
Жёсткость подвеса: средняя
Цена: 1,1 т.р. (07.19)
Пример установки: www.drive2.ru/l/475286167290380472/ от Ilyakovzel1986

3. Динамический демпфер заднего суппорта
Машина: Opel Astra и много других от GM
№ производителя: General Motors 13337450 (под этим номером комплект из двух штук)
Вес: 165 г (без болта)
Жёсткость подвеса: очень мягкая
Цена: 140 р./пара (07.19) ( — это рекордсмен по цене!)
Пример установки: www.drive2.ru/l/487148798242455790/ от alezxz

4. Динамический демпфер переднего рычага (? Подозрительно лёгкий для этого места…)
Машина: Mazda
№ производителя: Mazda GE4T-34-990
Аналог: Masuma RU303
Вес: 233 г
Жёсткость подвеса: средняя
Цена: 1 т.р. / 0,6 т.р. Масума (07.19)
Пример установки: www.drive2.ru/l/7899080/ от kim87 (лично я считаю недостаточной массу этого демпфера для установки на сравнительно тяжёлых рычагах, обычно ставят от 0,5 и до 1 кг и более)

5. Динамический демпфер рычага подвески
Машина: Hyundai/KIA
№ производителя: Hyundai/KIA 0K011-39980
Вес: 1,25 кг
Жёсткость подвеса: средняя
Цена: 1,4 т.р. (02.20, ZZAP)
Пример установки: www.drive2.ru/l/453413032723218866/ от Gvidonovich
www.drive2.ru/l/10292453/ от DmBelyaev
www.drive2.ru/l/481661135708226019/ от 922and

6. Динамический демпфер рычага подвески
Машина: Mazda
№ производителя: Mazda BP4K-34-990B
Вес: 0,8 кг
Жёсткость подвеса: высокая
Цена: 2,5 т.р. (02.20)
Примеры установки: www.drive2.ru/l/509301208763073475/ от by-tony
www.drive2.ru/l/473354600238285045/ от eduard-75

7. Динамический демпфер заднего поперечного рычага подвески
Машина: Hyundai Sonata
№ производителя: Febest HYABGFR1 (HYAB-GFR1) (ещё одна китайская копия Akitaka 1201TFR1; № оригинала Hyundai / KIA 55499 3S000).
Вес: 202 г
Жёсткость подвеса: средне-высокая
Цена: 300 р. (07.19)
Примеры установки: www.drive2.ru/l/531889575644103284/ от kim87 (лично я считаю недостаточной массу этого демпфера для установки на сравнительно тяжёлых рычагах, обычно ставят от 0,5 и до 1 кг и более)
www.drive2.ru/l/502322333583672059/ от Alex77877 — на поворотные кулаки и под передние сиденья; уже горячее!

8. Динамический демпфер опоры двигателя
Машина: Hyundai Sonata
№ производителя: Hyundai / KIA 21823 3K000
Вес: 250 г
Жёсткость подвеса: средне-низкая (подвес примерно вдвое мягче, чем у HYABGFR1)
Цена: 350 р. (07.19)
Примеры установки: www.drive2.ru/l/5488971/ от Vlad1981
www.drive2.ru/l/497593608950513733/ от dek213 и www.drive2.ru/l/500072732793241667/ от Dee-Mann — «целевое использование»

9. Динамический демпфер выхлопной трубы 34,6 Гц
Машина: Lexus RX-350 и другие недешёвые Тойоты
№ производителя: Febest TE-XB011 (№ оригинала Toyota 17581-70080, другой китаец JIKIU EP21014).
Вес: 750 г
Жёсткость подвеса: средне-мягкая. Размер синим цветом — это и есть толстый (14 мм) слой резины.
Почти уникальный случай: известна резонансная частота демпфера, 34,6 Гц.
Цена: 620 р. (08.19)
Примеры установки: www.drive2.ru/l/458248135106407658/ от Prapor5 (считаю способ установки от Prapor5 неправильным — слишком нежёсткое крепление)
В его записи БЖ указаны ещё четыре демпфера с известными частотами:
17581-70090 — Демпфер выхлопной трубы 32 Гц
17581-50090 — Демпфер выхлопной трубы 39 Гц
17581-17020 — Демпфер выхлопной трубы 48 Гц
17581-50140 — Демпфер выхлопной трубы 43,8 Гц)
www.drive2.ru/l/516840559994733471/ от Zihia (вот тут уже гораздо более адекватные хомуты)

10. Динамический демпфер подрамника
Машина: Hyundai / KIA
№ производителя: 62499 2S200
Вес: 1,8 кг
Жёсткость подвеса: высокая.
Цена: от 1400 р. (02.20) на ZZAP и в космос у прочих агрегаторов.
Примеры установки: www.drive2.ru/l/488891799050387925/ от Maverick71 . Фото ниже с размерами — его же.

____________________
Прочитав, нажмите «лайк» — мне будет приятна Ваша оценка моего труда.
Спасибо!

____________________

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector