Меню Рубрики

Установка детского автокресла с isofix на вольво

Volvo V50 R-Design CosmicWhite 2.0 › Бортжурнал › Установка креплений ISOFIX 31439072

Сегодня расскажу Вам про установку креплений ISOFIX на заднем ряду сидений.

Немного теории.
ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной.

Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Кресло, при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях, крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля и жестко связаны с кузовом.

ISOFIX — исключает ошибку неправильной установки детского автокресла.

Несмотря на хорошую комплектацию Снежка, креплений ISOFIX на заднем ряду сидений для детского кресла у меня не было.
Хотя я где-то читал, что эта опция идёт чуть ли не в базе у наших машин.
Возможно её наличие зависит от пакета опций, например какой-нибудь «Детский».

Решил, что сначала поставлю ISOFIX на одну сторону и посмотрю насколько он удобен.
Для установки была приобретена планка ISOFIX (31439072) и пластиковые защитные направляющие (31414545).

В установке нет ничего сложного. Необходимые отверстия для установки легко найти под сидушкой заднего сиденья.
В поиске помогают прорези в ковре, которые были предусмотрительно сделаны шведскими инженерами. Всё встаёт в штатные места.
В комплекте с планкой ISOFIX (31439072) уже идут необходимые установочные болты и шайбы, так что тут всё удобно.
Для удобства установки детского автокресла и для того чтобы уберечь кожаный салон от возможных повреждений, дополнительно были установлены пластиковые защитные направляющие (31414545).
Ожидал, что направляющие сядут получше, потому что в местах их установки кожу пришлось очень хорошо смять и мне кажется, что там останутся следы. 🙁
Не хотелось бы этого, буду думать, как решить этот момент.

Когда вся конструкция была собрана, установка детского автокресла заняла не больше минуты.
Вставляешь и защелкиваешь до характерного звука и индикации, очень удобно и понятно.

Несколько фото того, как детское автокресло вписалось на задний ряд.
Очень хочется видеть на этом месте точно такое же детское автокресло, но с эмблемой Volvo…
Пока нахожусь в активном его поиске.

В итоге могу сказать, что с креплением ISOFIX ставить кресло стало одно удовольствие.
Больше не нужно вникать куда и как пропустить ремень, чтобы закрепить детское автокресло правильно и надёжно.

А у Вас есть в машине крепления ISOFIX? Как часто Вы ими пользуетесь?

В этот же день я наконец-то решил вопрос с щетками на лобовом стекле, которые раздражали меня весь прошедший год.
За это время я успел перепробовать 4 разные фирмы-производителей щеток и у всех был какой-то косяк, и не важно какая стоимость была у них.

Всё-таки оригинал есть оригинал и цена оказалась наилучшей по соотношению цена-качество.

Ну, и в завершении свежее фото Снежка с заправки…

источник

Volvo XC70 «Беляш» › Бортжурнал › Установка детского кресла Britax/Romer. «I need help!»

Братцы, в свое время, столкнулся с совсем для себя неожиданной проблемой, а именно установка, на задний диван, детского кресла Britax/Romer KIDFIX II XP SICT группы 2-3 (15-36 кг.). Если вкратце, то при примерке данного сиденья оказалось, что верхний «воротник» для поддержания головы упирается в задний подголовник ХС70, отчего кресло неплотно прилегает к спинке сидения ХС70 (образуется приличная щель), а соответственно плотного прилегания к сидению ХС70 не получается.
Решил съездить к дилеру и уточнить у него решение данной проблемы, т.к. Volvo официально рекомендует использовать в своих авто (да и вообще) только автокресла фирмы Britax/Romer. У самого дилера продаются детские автокресла фирмы Volvo, они же Britax/Romer.
На мой вопрос «в лоб» дилер развел руками…
Я написал обращения в адрес представительства Volvo Cars Russia и дилера Swed-Mobil – тишина уже 2 года. Никто из них не удосужился ответить или помочь решить проблему.
Ниже привожу текст моего официально обращения:
«Добрый день.
Я являюсь владельцем Volvo XC70 2014г.в. Недавно решил купить своему ребенку автокресло Britax/Romer KIDFIX II XP SICT категории 2-3 (15-36кг) с системой ISOFIX, но столкнулся с проблемой. При установке любого автокресла данной категории на задние сиденья автомобиля – верхний, регулируемый по высоте воротник (для головы) автокресла упирается в задний откидной подголовник автомобиля, не давая тем самым автокреслу плотно прилегать к спинке заднего сиденья автомобиля. Обратившись к своему официальному дилеру Volvo в Санкт-Петербурге ООО «Свид-Мобиль» (Приморский пр., д.52) — ответа так и не получил по решению данного вопроса. Что делать с задним складывающимся подголовником автомобиля, чтобы можно было правильно установить детское автокресло?
Прошу разъяснить какие есть пути решения данного вопроса.
Спасибо.»
Данная проблема касается только детского автокресла группы 2-3 (15-36 кг.).
На креслах группы 0+ (0-18кг.) и группы 1 (9-18кг.) такая проблема отсутствует, т.к. верхний «воротник» для поддержания головы еще не достает до заднего подголовника ХС70.

У меня уже первому ребенку 8 лет, второму – 4 года, а проблема осталась!
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Есть какое-то ее решение?

P.S.
В магазине детских автокресел посоветовали снять (автоматически складывающийся) задний подголовник на XC70 (за эту функцию я заплатил немалые деньги).

Читайте также:  Установка впн на сервер

источник

Volvo XC90 Холодос › Бортжурнал › Установка Переноски, Кресел, замок AIRBAG и Trifix 2 i-Size в Xc90

Жизнь течет, поколение появляется, растет и тут постигла меня участь надо приобрести автолюльку и установить в машину. Получилось так, что я мало знал информации и постепенно стал погружаться в мир безопасности наших малышей и вольво.

При установки переноски с переде обнаружил, что установить ее можно, а отключить подушку безопасности нельзя. Если только не отключит разъем подушки .
Установка переноски сзади вызывает массу неудобностей одна из них это не верная ( а точнее, не возможно ее установить верно). Переноска должна установлена для ребенка в лежачем состоянии. При лежачем состоянии ручка упора в спинку сиденья не возможно. Если подпереть креслом, то переноска с одного края поднимается и ребенок уже сидит.

Вот нашел приблизительную тему
www.drive2.ru/l/4062246863888512903/

Тоже человеку создавала неудобство в установке.

Самое что удивительно на РАВ4 переноска встает отлично и имеет функцию отключение подушки безопасности.

Я начал изучать данный вопрос — решение было Следующее
Установить переноску спереди и найти кто отключит полушку безопасности. т.к. в 85% замка отключения подушки нет с завода.

Я нашел всю информацию
— номер замка 30795214 или 31318268
— номер ПО 8697685 и 8697686
— Схему подключения

-Обратился к GUGG — поговорили — вывод был таков можно, но эта лотырея только под свою ответственность.

— Обратился к piks —
— Знаю что дилеры ничего не знаю, не пробовали и т.п. но обратился к piks который работает в М1 . Рассказал все — в итоге тоже ответа утвердительного не получил.

В итоге я так долго искал и выяснял кто это может сделать, что уже пришло время менять уже кресло т.к выросли, а вопрос так и остался открытым.

Пришло время выбирать кресло. Как оказалось это не за хлебом сходить. Цена начиналась от 7-8 р с начало. Остановился на кресле «Romer king ii ls»

Думал буду кресло ставить спокойно спереди и сзади. Я не раз видел как внедряют Изофикс на переднее сиденье — аргументируя, что раньше он был до 2008 .
Вот одна тема как внедряют того — чего нет. www.drive2.ru/l/515630547448365457/
Поизучав, предполагаю что компания волько изучая безопасность пришла к мнению » детям там не безопасно». и я думаю при столкновении частички отколовшегося стекла могут попасть в ребенка.





После просмотра видео покупать «Romer King II Ls» не захотелось.

Выбор пал на
— Dualfix m i-size UN R129 ( Не пустать «Dualfix i-size» — старая модель ЕСЕ 044)

— Trifix 2 i-Size UN R129 ( Не пустать «Trifix i-Size» — старая модель ЕСЕ 044)

Которые тестировались по новым стандартам UN R129 (i-Size)
UN R129, сегодня более известный как стандарт i-Size – это новое слово в нише детских удерживающих устройств. Более жёсткий, более продуманный в отношении требований к безопасности, этот передовой стандарт сейчас действует параллельно с ЕСЕ 044, но вполне вероятно, что уже в ближайшем будущем станет основной нормой производства детских автокресел.

Первые детские автокресла, успешно прошедшие сертификацию по стандарту UN R129 (i-Size), появились на рынке в 2013 году. С 2014 года и новые автомобили начали получать маркировку, подтверждающую их совместимость с детскими автокреслами стандарта UN R129 (i-Size).
преимущества нового стандарта UN R129 (i-Size) по отношению к стандарту ЕСЕ 044:

• необходимость перевозить ребёнка в возрасте до 15 месяцев (а не до 9, как прежде) в положении «спиной вперёд» значительно снижает риск получения травм шеи и головы в случае ДТП. Результаты исследований и статистика ДТП показывают, что до 15 месяцев позвоночник малыша и, в особенности, мышцы шеи ещё не достаточно окрепшие, что приводит к серьёзным травмам при лобовых ударах. При перевозке в автомобиле в положении «лицом против хода движения» шейный отдел позвоночника во время фронтального столкновения подвергается гораздо меньшей нагрузке, а подголовник «гасит» силу удара, надёжно защищая голову ребёнка;
• все автокресла по новому стандарту оснащены креплениями Isofix, что делает их установку в салоне автомобиля более понятной для родителей и более надёжной;
• конструкция автомобиля «гасит» лобовые удары значительно лучше, чем боковые, вот почему в новом стандарте боковой защите ребёнка в автокресле уделено особое внимание – в ходе динамических испытаний по стандарту UN R129 (i-Size) краш-тест с боковым ударом является обязательным для получения сертификата.

Trifix 2 i-Size можно было заказать в германии, но стоимость и доставка будет стоить дороже чем купить здесь.

т.к. С Нового Года НДС вырос, то стоимость сказывается на креслах.
В магазинах нет нужной нам раскраски, только остатки. Новые будут по другим ценам и привезут не раньше чем через 2-3 недели.

На авито нашли в нужной нам расцветке по старым ценам.

Кресло стоит как и положено на 2 ряду.

Устанавливается на isofix и якорный ремень.

С детства помню как говорили » детям спереди делать нечего до 12 лет». Так и должно быть, а если с какого то года вовсе убрали С переди Isofix — значит так и должно быть.

Читайте также:  Установка варочной поверхности siemens

А замок подушки — С**а. так и не поставил, хотя у кого то он есть, у кого то нет.

источник

Установка детского автокресла с isofix на вольво

Содержание:

Isofix – это система крепления детских автокресел, соответствующая международному стандарту. Введена Международным институтом ISO в 1990 году (номер стандарта: ISO 13216). Отсюда и название: ISO расшифровывается как International Standards Organisation (Международная организация по стандартизации), а fix переводится как «крепление», «фиксация».

Isofix позволяет быстро, а, главное, надежно установить детское удерживающее устройство в автомобиле. Крепление состоит из двух автономных частей. Первая – это металлические скобы в конструкции кузова (под спинкой задних сидений), вторая – металлические выдвигающиеся кронштейны в нижней части детского сиденья. Чтобы установить кресло, нужно соединить между собой эти две части, то есть, вставить защелки на кронштейнах в скобы.

Где искать Isofix в своей машине?

Если планируете приобрести для своего малыша удерживающее устройство с Isofix, проверьте, есть ли в вашей машине скобы для его крепления. Искать их нужно в зазоре между спинкой и сиденьем задних кресел. В одних автомобилях вы легко найдете скобы, всего лишь слегка раздвинув обивку, в других – придется просунуть руку глубже, так как они могут быть «утоплены» внутри.

Что делать, если вы не нашли крепления Isofix в своем автомобиле?

Во-первых, рекомендуется позвонить в сервисный центр и уточнить, включает ли конструкция автомобиля систему Isofix. Возможно, вы просто не заметили его.

Во-вторых, Isofix может отсутствовать в принципе, что бывает даже у современных моделей. В этом случае можно рассмотреть детские автокресла со стандартным типом крепления.

В-третьих, если Isofix в машине не предусмотрен, но вы принципиально хотите использовать именно его, можно обратиться в автосервис. Специалисты вмонтируют скобы в кузов автомобиля.

Автокресло группы «1» (9-18 кг) также может располагаться на любом пассажирском сиденье.
Конструкция изделия позволяет устанавливать его в обоих направлениях движения, однако большинство родителей предпочитают перевозить детей лицом вперед.

Автокресло группы «2» (15-25 кг) располагается исключительно по ходу движения на любом пассажирском сиденье. На смену внутренним ремням автокресла приходит штатный автомобильный ремень безопасности, которым фиксируется ребенок.

Преимущества Изофикс

Легко и быстро закрепляется в салоне автомобиля. Установка автомобильного кресла занимает всего несколько секунд. Вам не нужно постоянно возиться с ремнем, пропуская его через все разъемы.

Вероятность неправильной установки минимизирована. Более 70 % детских сидений со стандартным типом крепления устанавливаются с грубыми ошибками! Кресло с Isofix практически невозможно зафиксировать неправильно. Вам нужно всего лишь направить кронштейны на металлические скобы и защелкнуть замки.

Надежная защита ребенка в случае аварии. На сегодняшний день автокресло с Isofix считается самым безопасным вариантом для транспортировки ребенка, что подтверждено независимыми краш-тестами.

Кресло устанавливается жестко, оно не «выезжает» вперед и не двигается по салону. Обчные ремни могут ослабиться во время движения, особенно, если детское сиденье зафиксировано наспех. Используя Isofix, вы можете быть уверены в том, что автокресло не сдвинется с места. Оно не будет «прыгать» по салону, если вы часто ездите без малыша, но не вынимаете его сиденье из автомобиля.

Инструкция по установке автокресла со встроенным Isofix

Шаг 1. Найдите металлические скобы на стыке между спинкой и сиденьем. Снимите с них заглушки (если они имеются). Некоторые модели автокресел включают в себя направляющие для кронштейнов, которые крепятся к скобам и облегчают установку.

Шаг 2. Выдвиньте кронштейны автокресл На них также могут быть заглушки, которые нужно снять! и защелкните их на скобах. Заглушки сразу положите в бардачок, чтобы не затерялись в салоне автомобиля.

Шаг 3. Отрегулируйте якорный ремень Перекиньте его через спинку заднего сиденья и пристегните к петле, которая расположена либо на полу багажника, либо на обратной стороне сиденья.

Шаг 4. Усадите ребенка в кресло Затяните и зафиксируйте внутренние пятиточечные ремни.

Инструкция по установке автокресла с базой

Шаг 1. Найдите металлические скобы на стыке между спинкой и сиденьем. Снимите с них заглушки (если они имеются).

Шаг 2. Поставьте базу на сиденье. Чтобы выдвинуть крепления, воспользуйтесь кнопкой в передней части базы. Совместите крепления базы с креплениями Isofix в вашем автомобиле. Если система сработала, появятся зеленые индикаторы.

Шаг. 3. Придвиньте базу максимально плотно к спинке сиденья.

Шаг 4. Отрегулируйте дополнительный упор в пол. Нажмите на кнопку на упорной «ноге» и выберите нужную длину. Если вы все сделали правильно, загорятся зеленые индикаторы.

Шаг 5. Ставим автокресло на базу, совмещая крепления, до щелчка. Зеленые индикаторы позволят вам убедиться, что кресло действительно надежно закреплено. Помните, что автолюлька ставится исключительно против хода движения автомобиля.

Шаг 6. Усадите ребенка, зафиксируйте внутренние пятиточечные ремни.

Чтобы снять автокресло, воспользуйтесь специальным рычагом (чаще всего он находится за спинкой сиденья).

Группы «0», «0+», «1»

В качестве основного способа крепления Isofix может использоваться для перевозки детей весом до 18 кг (примерно до 4 лет), что соответствует группам «0», «0+», «1». Это правило строго регламентировано стандартом безопасности ECE R44/04. Дело в том, что в случае аварии на крепление Isofix приходится огромная нагрузка, а точнее, оно принимает на себя всю силу удара, поэтому вес ребенка – момент принципиальный.

Читайте также:  Установка под алмазное сверление

Группа «0+» (до 13 кг) – это автолюльки, которые устанавливаются против хода движения. Встроенный Isofix у них не предусмотрен, поэтому используются специальные базы. И это достаточно удобно, так как вы можете в любой момент достать люльку с малышом из машины, всего лишь нажав на кнопку или потянув за ручку. Но и ложка дегтя здесь также присутствует. Автолюлька с Isofix – это дорогое удовольствие. Само кресло стоит на порядок дороже стандартных моделей, плюс примерно столько же придется отдать за базу. Когда ребенок вырастет из группы 0+, в большинстве случаев использовать базу с другим креслом (даже того же производителя) вы не сможете. Исключение составляют редкие модели.

В автокреслах группы «1» (9-18 кг) кронштейны Isofix могут встраиваться в основание самого изделия, но также используются и базы.

В моделях комбинированного типа группы 0+/1 система Isofix чаще встраивается в основание автокресла. Следует обратить внимание на то, что детские сиденья данной группы могут устанавливаться как по ходу движения, так и против. Поэтому некоторые производители делают чашу поворотной, для того, чтобы при необходимости можно было сменить направление установки.

Группы «2», «3»

Как уже отмечалось выше, система Isofix имеет ограничение по весу 18 кг. Автокресла групп «2», «3» предназначаются для детей от 3 лет весом 15-36 кг. Isofix в этих моделях может быть лишь дополнительным способом крепления (не основным!). И нельзя сказать, что в группах «2», «3» применяется Isofix в чистом виде. Речь идет о его модификациях, поэтому и называются такие системы крепления по-другому: Kidfix, Isofit, Smartfix и т.д. Они позволяют обеспечить дополнительную безопасность ребенку, а также зафиксировать детское сиденье, чтобы оно не «ездило» по салону. В кресле маленький пассажир также пристегивается штатным ремнем безопасности по специальным меткам-направляющим. Именно на трехточечный ремень и приходится вся нагрузка в случае ДТП. Важно, чтобы удерживающее устройство имело относительную мобильность, позволяющую ему сдвигаться вместе с ребенком до момента, пока сработает трехточечный ремень. Благодаря этому малышу обеспечивается боковая защита, а ремень безопасности маршрутизируется правильно. То есть, «правильный» Isofix с жестким креплением автокресла в сочетании со штатным ремнем неуместен, равно как и якорный ремень или упорная «нога».

Вывод: для групп «2», «3» используются системы, аналогичные по принципу установки Isofix, но модифицированные под требования безопасности к моделям данных возрастных групп и совместимые со штатным ремнем безопасности. А именно: они смещаются, отстегиваются либо выдвигаются вперед при нагрузке.

«Якорный» ремень и телескопический упор

Isofix фиксирует кресло в 2-х точках на одной оси. В случае ДТП эта ось подвержена колоссальным нагрузкам, как и все крепления системы. Возникает опасность, что верхняя часть кресла может резко сместиться вперед, а крепления – не выдержать. Поэтому рекомендуется использовать третью точку опоры, позволяющую снизить нагрузку на крепления удерживающего устройства. Третьей точкой опоры может быть:

Телескопический выдвижной упор у пол. Представляет собой две соединенные трубки, расположенные у основания платформы удерживающего устройства, которые регулируются по высоте и упираются в пол. Упорная «нога» не позволяет креслу вращаться, а также уменьшает нагрузку на кронштейны.

Якорный ремень Top Tether. Он находится в верхней части автокресла сзади, а на конце имеет крепление типа «карабин». Карабин необходимо закреплять за специальную скобу. Располагаться она можем либо в багажнике, либо на обратной стороне заднего сиденья автомобиля. Top Tether фиксирует верхнюю часть автомобильного кресла, защищая маленького пассажира от резкого «кивка» при столкновении, который может повлечь за собой повреждения шеи.

Обратите внимание! Существует несколько моделей, где допускается использовать Isofix без 3-й точки опоры. Конструкция направляющих в них является подвижной, что дает возможность равномерно распределить нагрузку.

Такие автокресла не относятся к универсальным. Список совместимых с ними моделей автомобиля, как правило, прилагается к инструкции либо уточняется у специалиста.

Не требуется третья точка опоры и в случаях, если вместо внутреннего пятиточечного ремня предусмотрен фиксирующий столик.

Какое место в салоне авто самое безопасное?

Однако ученые американского научно-исследовательского университета в Буффало назвали самым безопасным местом в автомобиле среднее сиденье. По данным исследователей, которые проанализировали статистику ДТП в штате Нью-Йорк за 3 года, по сравнению с передним креслом, задние безопаснее на 60-86%, при этом безопасность места посередине на 25 % выше, чем у боковых задних мест. Исследователи объяснили это тем, что при столкновении оно не подвержено сдавливанию, чего нельзя сказать о «боковушках».

Собственное расследование по этому вопросу было проведено и зарубежным изданием Pediatrics. Согласно опубликованным результатам, свыше 50% детских травм и смертей во время ДТП можно было бы избежать, если бы автокресло было установлено не на переднем, а на заднем сиденье автомобиля.

Как видите, автокресло на переднем сиденье – это далеко не самый безопасный способ перевозки ребенка. Мы объективно рассказали обо всех его преимуществах и недостатках. Выбор остается за родителями!

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.

источник