Меню Рубрики

Установка диагностики land rover

Программа JLR SDD 155 [2018]

Описание

Jaguar / Land Rover — Symptom Driven Diagnostic.

Официальное ПО для диагностики и ремонта автомобилей Jaguar, Land Rover.

Инструкция по установке

  • Устанавливаем Adobe Acrobat
  • Ставим Microsoft Visual C++ Redistributable 2005, 2008 и 2010(есть в раздаче)
  • Устанавливаем SDD 155_FULL.exe
  • SDD_155.01.exe
  • SDD_155.02.exe
  • SDD_155.03.exe
  • SDD_155.04.exe

Потом ставим все NGI по порядку:

  • NGI_Phase2.5_004.00.005.exe
  • NGI_Phase2.5_004.01.001.exe
  • NGI_Phase2.5_004.02.002.exe
  • NGI_Phase2.5_004.03.002.exe
  • NGI_Phase3_005.00.004.exe
  • NGI_Phase3_005.01.003.exe
  • NGI_Phase3_005.02.001.exe
  • NGI_Phase3_005.03.001.exe
  • NGI_Phase3_005.04.001.exe
  • NGI_Phase3_005.05.002.exe
  • NGI_Phase3_005.06.002.exe
  • NGI_Phase3_005.07.003.exe
  • NGI_Phase3_005.08.001.exe
  • NGI_Phase3_005.09.001.exe
  • NGI_Phase3_005.10.002.exe
  • NGI_Phase4_007.00.002.exe
  • NGI_Phase4_007.01.001.exe
  • NGI_Phase4_007.02.001.exe
  • NGI_Phase4_007.03.001.exe
  • NGI_Phase4_007.04.001.exe

Если нужны оффлайн ПИНПОИНТ тесты, ставим еще SPA_149.00.exe

Не забываем перезагружаться каждый раз когда требуют инсталяторы.

Поддержка Windows 10 (в том числе x64) и IE 11

Официально на данный момент поддерживается работа программы только на Windows 7 32-bit и IE 8. Нормальная работа с другими версиями не гарантируется и может привести к негативным последствиям, вплоть до тепловой смерти вселенной.

Так что все на свой страх и риск. Впрочем как всегда.

Для включения поддержки Win10 и IE11 нужно в файлы

«c:\Program Files\JLR\IDS\SDD\app.properties» и «c:\Program Files\JLR\SDD\SDD\app.properties» (или тоже самое в «Program Files (x86)» на 64 битной ОС) добавить строки:

Год/Дата Выпуска: 2018
Версия: 155.04
Системные требования: Intel P-4, 1 Gb RAM, 75Gb HDD Windows 7 or Windows 10, IE 8 or IE 11
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Таблетка: отсутствует

источник

Установка диагностики land rover

Это БЕЗЛИМИТНАЯ по времени активация (20+ лет).

Я хочу: — купить активацию и чтобы мне всё установили на компьютер — ССЫЛКА

Уважаемые клиенты, мы предоставляем возможность активации программы SDD для диагностики Ягуар и Ленд Ровер, дилерский уровень. Мы понимаем, что безлимитная активация по времени, звучит громко, но будем стараться, чтобы всё работало ещё очень долго, с 2017 года проблем нет.

Оффлайн активация новейшей версии SSD для работы с автомобилями Land Rover и Jaguar.
Лицензия позволяет получить доступ к официальному серверу калибровок и прошивок, но не Topix.
Нужно понимать, что у автомобилей Land Rover очень много зависит от версии программного обеспечения того или иного блока управления, и зачастую проблемы авто решаются просто обновлением ПО блоков.
Наш доступ позволит Вам в автоматическом режиме (при наличии доступа к сети интернет)подключится к серверу онлайн, скачать от туда необходимую версию прошивки блока, обновить прошивку блока.

К Topix можно получить официальный временной доступ через официальный сайт Топикса, мы не предоставляем доступ до Topix. На сайте Topix — Зарегистрированные пользователи могут приобретать подписку на техническую информацию, например, руководства по ремонту, схемы электрооборудования, технические бюллетени и примечания к выпускам по диагностике.

Мы же даём возможность — иметь всегда самую свежую версию программы SDD, доступ до файлов калибровок и файлов прошивок с оф.сайта в онлайне.

Устанавливается самая свежая версия программы SDD с официального сайта http://diagnosticdelivery.jlrext.com/

У нашей лицензионной программы есть неоспоримые плюсы : — максимально полный функционал, с калибровками и официальными прошивками ( as built — штатными )
— не нужно замораживать время на компьютере и использовать виртуальную машину.

  • Mongoose PRO JLR SDD Мангуст — ССЫЛКА
  • VCM I (официально не поддерживается больше, но еще работает) — ССЫЛКА
  • VCM II прибор для дилерской диагностики для Форд — ССЫЛКА
  • Da-Dongle J2534 VCI (пришел на смену VCM I)
  • JLR VCI (Jaguar Land Rover Approved SAE J2534 Pass-Thru Interface)

Для установки требуется компьютер, удовлетворяющий требованиям:

  • операционная система: Windows 7
  • Acrobat Reader 10+
  • Internet Explorer 8 или 9

HDD или SSD с более 80 Гб свободного места.

​​​​​

Это БЕЗЛИМИТНАЯ по времени активация (20+ лет).

Читайте также:  Установка ableton live mac os

Я хочу: — купить активацию и чтобы мне всё установили на компьютер — ССЫЛКА

Уважаемые клиенты, мы предоставляем возможность активации программы SDD для диагностики Ягуар и Ленд Ровер, дилерский уровень. Мы понимаем, что безлимитная активация по времени, звучит громко, но будем стараться, чтобы всё работало ещё очень долго, с 2017 года проблем нет.

Оффлайн активация новейшей версии SSD для работы с автомобилями Land Rover и Jaguar.
Лицензия позволяет получить доступ к официальному серверу калибровок и прошивок, но не Topix.
Нужно понимать, что у автомобилей Land Rover очень много зависит от версии программного обеспечения того или иного блока управления, и зачастую проблемы авто решаются просто обновлением ПО блоков.
Наш доступ позволит Вам в автоматическом режиме (при наличии доступа к сети интернет)подключится к серверу онлайн, скачать от туда необходимую версию прошивки блока, обновить прошивку блока.

К Topix можно получить официальный временной доступ через официальный сайт Топикса, мы не предоставляем доступ до Topix. На сайте Topix — Зарегистрированные пользователи могут приобретать подписку на техническую информацию, например, руководства по ремонту, схемы электрооборудования, технические бюллетени и примечания к выпускам по диагностике.

Мы же даём возможность — иметь всегда самую свежую версию программы SDD, доступ до файлов калибровок и файлов прошивок с оф.сайта в онлайне.

Устанавливается самая свежая версия программы SDD с официального сайта http://diagnosticdelivery.jlrext.com/

У нашей лицензионной программы есть неоспоримые плюсы : — максимально полный функционал, с калибровками и официальными прошивками ( as built — штатными )
— не нужно замораживать время на компьютере и использовать виртуальную машину.

  • Mongoose PRO JLR SDD Мангуст — ССЫЛКА
  • VCM I (официально не поддерживается больше, но еще работает) — ССЫЛКА
  • VCM II прибор для дилерской диагностики для Форд — ССЫЛКА
  • Da-Dongle J2534 VCI (пришел на смену VCM I)
  • JLR VCI (Jaguar Land Rover Approved SAE J2534 Pass-Thru Interface)

Для установки требуется компьютер, удовлетворяющий требованиям:

  • операционная система: Windows 7
  • Acrobat Reader 10+
  • Internet Explorer 8 или 9

HDD или SSD с более 80 Гб свободного места.

​​​​​

источник

Land Rover Discovery Бастион › Бортжурнал › Самостоятельная диагностика LAND ROVER — SDD 131.03 v. 116

SDD 131.03 v. 116 не требующая пароля и работающая при включенном интернете на ноутбуке, то есть с лекарством от жадности.

Главное правило всех инструкций, это сначала внимательно прочитать инструкцию до конца, а также все комментарии к ней.

И только после этого начинать установку программы.

Последнее время Mongoose JLR PRO продают с такими же наклейками, с белыми буквами, как и обычный Mongoose JLR .

Поэтому, совет, ставьте драйвера для обоих версий. Ничего опасного в этом нет. Всё нормально будет работать.
У меня есть оба шнура и соответственно стоят оба драйвера, пользуюсь много лет.

Лучший вариант это установка программы на девственно чистую виндовс.

Если предполагается установка программы на Windows 7, то перед установкой необходимо отключить контроль учётных записей (UAC)

Перед установкой программного обеспечения, пожалуйста, измените время вашего компьютера на 01 октября 2012 года
01. Установить SDD_DVD131_FULL.exe -> Перезагрузка
02. Установить VDF_DVD131_V6.exe -> Перезагрузка
03. Установить SDD_DVD131.01.exe -> Перезагрузка
04. Установить SDD_DVD131.02.exe -> Перезагрузка
05. Установить SDD_DVD131.03.exe -> Перезагрузка
06. Установить SPA_DVD131_V2.exe ->
Установка проходит в «фоновом» режиме (без индикации прогресса установки)
Установка длится очень долго!
Необходимо дождаться сообщения об окончании установки!
Имейте терпение иначе придётся сносить винду.
Далее -> Перезагрузка
07. Распаковать архив «License Software.rar» и запустить файл «JLR License.exe»
После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
08. Распаковать архив «Mongoose JLR Driver» и запустить файл «Setup.exe»:
— сначала устанавливается драйвер для кабеля (J2534 Mongoose JLR);
— затем устанавливается утилита «J2534 Toolbox».
После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
09. Подключить кабель «Mongoose JLR» и дождаться окончания процесса установки драйверов ->
10. Перезагрузить компьютер, подключить кабель и запустить программу!
Важно:
после установки не качайте вообще никаких обновлений, не активируйте в программе интернет, он ей не нужен, пусть антенка будет красной.
Любое скачанное обновление убивает эту программу версии 131 !
Так же нельзя обновлять китайский клон «Mongoose JLR» обновление его убивает.

Читайте также:  Установка гарнитуры от наушников на компьютере

Инструкции и необходимые сопутствующие программы:

источник

Land Rover Range Rover Evoque Штирлиц › Бортжурнал › Диагностика и кодирование. Mongoose JLR PRO и SDD 139.17

Вчера, после долгих мучений, установил дилерскую программу SDD на ноут. Прочитал все блоки. Посмотрел пробеги в блоках. Историю ошибок. Сбросил сервисный интервал замены моторного масла. Впереди замена масла в АКПП. Теперь смогу сбросить щелочное число и адаптацию коробки, заменить задние тормозные диски и колодки (установить электронный ручник в сервисный режим). И т.д.

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 120 000 км

Land Rover Range Rover Evoque 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Land Rover Range Rover Evoque, 2013

Land Rover Range Rover Evoque, 2017

Land Rover Range Rover Evoque, 2012

Land Rover Range Rover Evoque, 2013

Смотрите также

Комментарии 23

Может это и не так, но не стоит делать аппаратную замену. Очень часто тысяч через 5 умирают Акпп. У меня умерла на Акценте с 60 тыс пробега после того, как на аппарате масло поменял. Ниссан прямо запрещает менять на аппарате. Лучше слейте 4 литра, проехав 1000-2000 км слейте ещё 4. Если будет и в этот раз грязным — променяйте 3-й раз. Меняется элементарно, если есть бачке для заливки под давлением. Масло — любой аналог TOYOTA WS. Я себе ZIK MULTI LS заливал. Коробка работает отлично. Пробег после первой замены больше 30 тыс. Общий 90 тыс.

Именно так и сделал. Два раза частичную замену. Коробас работает без нареканий как новый.

А чтобы тормоз в сервисный режим поставить алгоритм: зажигание- 2 раза ручник вниз и держим-2 раза педаль газа в пол и держим-2 раза старт- стоп без паузы. Отпускаем педаль и кнопку.

Это тоже знаю). Делал при замене задних колодок и тормозных дисков. Так проще чем через SSD.

Если будет частичная замена в АКПП, то не стоит сбрасывать счетчик окисления. Адаптации можно тоже не трогать, если не будет задержек и подергиваний.
Еще не подключайте ноут к блоку питания питания, когда подключены к машине. Ноут пусть работает на аккуме. А самая опасная ситуация, это когда ноут подключен к машине и к розетке 220, и в это время подключить зарядник к бортовой сети автомобиля. С большей долей вероятности выгорит шнурок и потянет за собой ноут и пару блоков автомобиля.

Спасибо за информацию.
Я собираюсь аппаратную замену масла сделать, прокачать 8л.

Тогда да. Лучше сбрасывать. Сначала счетчик окисления, потом адаптации. Если сделать наоборот, коробка может начать пинаться. Но когда SDD под рукой, то это не проблема.
Пункта в SDD, самой адаптации (не сброс а обучение), кажись для этой коробки нету. Лучше после сброса, адаптировать акпп в движении на прогретой машине:
Переключить режимы от P до S и обратно задерживаясь в каждой секунд по 15 (3 повтора)
Выехать на дорогу, где место позволяет, и при нажатии на газ, примерно на 30% разогнать до 6 передачи и такое же замедление до первой (3 повтора). Повторить при нажатой педали на 50% и 70% с таким же торможением, тоже по 3 повтора.
Это конечно не обязательно, просто заменяет болший пробег обычной эксплуатации. Но лучше сделать, если частая эксплуатация в городе, где вообще не включаются последние передачи.
А версия SDD староватая и не самая удачная. И она не тянет из сервера обновления прошивок и калибровок. А на эту АКПП, выходило обновление, в котором исправлены косяки, появляющиеся в виде толчков и задержек переключения. Версию прошивки стоило бы проверить. Нажать кнопку ## возле ключика, найти в таблице TCM и посмотреть версию прошивки. Новая BJ32-14C337-BG, а старая BJ32-14C337-BF.

Читайте также:  Установка крестовины карданного вала газель

Если будет частичная замена в АКПП, то не стоит сбрасывать счетчик окисления. Адаптации можно тоже не трогать, если не будет задержек и подергиваний.
Еще не подключайте ноут к блоку питания питания, когда подключены к машине. Ноут пусть работает на аккуме. А самая опасная ситуация, это когда ноут подключен к машине и к розетке 220, и в это время подключить зарядник к бортовой сети автомобиля. С большей долей вероятности выгорит шнурок и потянет за собой ноут и пару блоков автомобиля.

Это относится к SDD в общем, или только при работе с Evoque? O_o

Это подходит для всех коробок, ускоренный процесс набора адаптаций, заменяет езду с более длительном временем. Но в данном случае описал что делать с АКПП AISIN для которого отсутствует вообще пункт адаптации в SDD. С ZF проще, всё есть в SDD. А если вопрос по прошивке, то это для эвока и фрилендера, был бюллетень с обновлением, устраняющие проблемы с пинками АКПП

А по поводу подключения зарядки к ноуту, и к АКБ, это ко всем? Я просто частенько так делал О_о

К ноуту не обязательно, если заряд держит. Да и сдд проверяет уровень заряда ноута, если его может не хватить на процедуру, то пишет сообщение «подключите диагностический тестер к сети электропитания». А к машине желательно подключать, если планируется что-то обновлять или калибровать. Если просто посмотреть параметры, ошибки считать/стереть, то естественно для этого не нужна зарядка к акб.

Хрена се, sdd ещё и заряд ноута мониторит. Никогда этого нигде не читал. Спасибо за информацию.

ну все …здец машине теперь!
не долго бобику осталось

Долго, без доп зарядника можно только смотреть и включить сервисные режимы, поэтому ничего он не испортит.

виртуалка тут уже со всем настроенным гуляла по драйву. и что-то как-то дорого Вы шнур купили. я за 2000р на али купил. все прекрасно работает.

Купил в Москве и он еще ко многим маркам авто подходит (Volvo, GM, Toyota/Lexus, Opel, Ford)

виртуалка тут уже со всем настроенным гуляла по драйву. и что-то как-то дорого Вы шнур купили. я за 2000р на али купил. все прекрасно работает.

Кините ссылку на али для JLR ?
Видимо не для Jaguar / LR ваш кабель был. Поэтому и за 2р

Я вообще-то им пользуюсь. Или Вас это не смущает, все равно не для LR? )

источник