Меню Рубрики

Установка диагностики vag com kkl

Volkswagen Bora 1.6 BFQ › Бортжурнал › Установка драйвера на Win7 x64, для адаптера KKL VAG COM 409.1 (CH340)

Всем привет!
И так хочу поделиться опытом в установке драйвера для шнурка VAG KKL с Китая на Win7 x64.
Сам шнурок был приобретен год назад, на ноуте тогда была установлена Win8, все получилось установить по инструкции от хорошего человека на драйве, а именно: www.drive2.ru/l/3094077/. Рекомендую прочесть его запись и если не получится (как у меня), тогда можно попробовать сделать по моему опыту.
Сейчас у меня установлена Win7 и следуя по пунктам выше упомянутой записи, при указании расположения файла — драйвер ни как не находился, и я начал копать интернет…
Как я понял шнурки с Китая бывают на разном чипе, например CH340, или FT232.
У меня именно CH340, узнал я об этом когда достал диск, который был в комплекте со шнурком. Вставил диск с драйверами, нажал в диспетчере устройств — обновить драйвер, указал путь к DVD приводу. Драйвер установился как то коряво, было указано в диспетчере устройств что CH340, но был восклицательный знак, мол не получается проверить цифровую подпись драйвера, вот как это выглядело:

Так как у тому моменту я уже порядком поднапрягся и мозг активизировался, я обратил внимание на изготовителя оборудования (на второй картинке выделено красным «wch.cn»), на диске где я брал драйвера был файл, где есть ссылка на сайт www.wch.cn/download/list.asp? >И так вводим в строку поиска, в браузере www.wch.cn/ и переходим на сайт всемогущих китайцев, рекомендую делать через Google Chrome, там удобный переводчик, или через другой браузер, но перевод очень нужен, без него ни как. Вот как все выглядело до перевода:

В строку поиска, которая справа в верхней части сайта, вводим цифры 340 и нажимаем на поиск.
По результатам поиска, в списке всех тех.спецификаций, драйверов и др. находим нужный нам драйвер, вот он:

После того как файл скачан, начинаем установку, нажимаем при уведомлении — «да», потом install:

Теперь ждем… Должно быть все вот так:

Теперь перезагружаем устройство и… все готово!

Осталось поставить прогу для диагностики, ссылки есть в статье которую я указал выше, сам там же скачивал.
Так же хочу обратить внимание что после установки программы для диагностики, при первом запуске будет настройка и там нужно выбрать номер порта который указан в диспетчере устройств, (на последнем скриншоте выделил красным, куда смотреть). Программы видят только 4 порта, если у вас вдруг номер порта например 6 (у людей такое бывает), то нужно:
1) в диспетчере устройств выделить сам порт, щелкнув левой кнопкой мыши
2) Нажать правую кнопку мыши, выбрать свойства
3) В свойствах выбрать параметры порта, выбрать кнопку дополнительно.
4) внизу выбрать номер COM порта, нажать ок.
Все готово!

Надеюсь кому нибудь будет полезно. Если будут вопросы пишите, если смогу — помогу.
Что бы слова вроде «диспетчер устройств» и др. не казались непонятными, крайне рекомендую прочесть статью которую я указал в начале, и только если она не поможет, пробовать как я.

Всем ровных дорого и приятной диагностики, без ошибок)

источник

Audi 80 Реальная мечта › Бортжурнал › VAG-COM \ KKL адаптер и Windows7

Была статья о том, как подключить KKL адаптер к компу и потом все к машине, я описывал действия на Windows XP, ко мне обратились люди с проблемой, что на Windows 7 не определяется адапетр!

Вот первая запись, отличаться будет лишь начало!

Теперь манипуляции производим на Windows 7!

Важно: сразу оговорюсь, драйверы которые идут в комплекте с некоторыми программами VAG-COM 409.1, Вася-диагност, у меня не заработали, пришлось поискать программу, от которой бы подошли, и ДА, она нашлась, это VCDS-Лайт 1.0 RUS для KKL-USB, если вы знаете как ставить драйверы отдельно, то что бы не читать все, сделайте так: поставьте эту прогу, в папке с ней будет папка «Drivers», из нее установить драйверы и вперед диагностировать по описанию из первой статьи!

Ну обо всем по порядку, кто не очень шарит.

Вставляем адаптер, тут же система не дружелюбно пишет:

Если зайдем в «Мой Компьютер — Панель Управления — Администрирование — Управление Компьютером — Диспетчер устройств», то в списке увидим одно новое устройство, которое состоит в группе «Другие устройства».

Читайте также:  Установки для богатого мышления

Если у вас несколько таких устройств, что бы выявить наше, выткните его, какое то устройство исчезнет, теперь снова подключаем и оно появится, теперь знаем, как оно называется!

Далее надо Windows 7 подать на него драйверы, для этого ставим программу VCDS-Лайт 1.0
Я скачал VAG-COM и Васю-диагности, но идущие у них в комплекте драйверы, не захотели ставиться на Windows 7, что 32 бита, что 64.
Драйверы поставились тольк от от VCDS-Лайт 1.0! По этому для установки нужна именно она.

Когда прога поставилась, находим на рабочем столе ярлык, по нему жмем правой кнопкой мышки «Свойства», далее нажимаем кнопку в открывшемся окне «Расположение файла»

После нажатия мы попадем в место где лежит заветная папка «Drivers»

Теперь мы знаем где они лежат, быстро идем сюда «Мой Компьютер — Панель Управления — Администрирование — Управление Компьютером — Диспетчер устройств», находим наш адаптер в списке «Другие устройства», нажимаем по нему правой кнопкой и выбираем «Обновить драйверы»

Далее жмем кнопку «Обзор» и показываем путь до папки с драйверами, которые нашли чуть выше.

Успех! Первый драйвер поставился!

Теперь в списке неизвестных устройств, у нас появляется еще одно USB Serial Port

Для него тоже, правой кнопкой, «Обновить драйверы» и снова указываем ту же папку, опять УСПЕХ!

Все, теперь в списке видим наш USB Serial Port которого у нас не было!

источник

Hakerman › Блог › (Часть1) Программы для диагностики через K-LINE адаптер VAG-COM 409

Часть2
Новый, самый свежий бесплатный софт, для диагностики всех марок авто!
KWP_D — одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7.9.7 и Микас 11. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры. Работает через KLine.
Diagnostic Tool v1.31.2 — функциональная программа, огромное число регулировок. Работает через KLine с блоками:
Январь 5.* (все модификации)
Январь VS 5.* (все модификации)
Январь 7.* (все модификации)
Bosch M1.5.4(N) (все модификации)
Bosch MP7 (Euro-II / Euro-III)
Bosch M7.9.7 (Euro-II)
Микас 5.4
Микас 7.1
АВТОВАЗ NEW — продвинутая программа, позволяет управлять иммобилизатором. Работает с блоками Bosch 1.5.4, Январь, GM
DiagnozNK — разрабатываемая программа диагностики контроллеров ВАЗ Январь, Bosch. Позволяет регулировать обороты ХХ, уровень CO в выхлопе.
ICD — диагностика контроллеров MP7.0H и M1.5.4 BOSCH, Январь 5.
Распиковка — всех диагностических разъемов OBD ВАЗ, ГАЗ, иномарок.

Разъемы OBD. Распиновка ВСЕХ OBD Разъемов диагностики Авто по маркам

ICD 1.2.0.1 — Бесплатная программа диагностики автомобилей ВАЗ, поддерживает: BOSCH MP7.0H, BOSCH M1.5.4 и Январь 5.х с нормами токсичности Россия-83, Евро-2 и Евро-3.
ICD 1.2.0.1 для диагностики K-line адаптером.
Возможность программы отображать:
Параметры контроллера (ЭБУ)
Коды неисправностей (ошибки)
Текущие неисправности (ошибки)
Параметры двигателя
Канал АЦП
Способна очищать ошибки и сбрасывать настройки ЭБУ, тестировать (катушку зажигания, форсунки, кондиционер, вентилятор радиатора, реле бензонасоса, контрольную лампу «CHECK ENGINE»), управлять оборотами двигателя и оборотами холостого хода. Есть возможность определения типа ЭБУ, запись данных в ЭБУ, регулировка СО.
Stevaz — программа диагностики автомобилей ВАЗ — Бесплатная программа для k-line адаптера. Для диагностики ЭБУ М1.5.4, М7.9.7, М10-ECU, Январь 4.1, Январь 5.1, Январь 7.2, МР 7.0, МР 7.0 Евро3, GM-ISFI-2S, Микас — 7.2, ЭМУР.
При помощи программы Stevaz можно просмотреть:
Переменные (расход топлива, расход воздуха, угол опережения зажигания, бортовое напряжение, время впрыска, положение дроссельной заслонки и т.д.).,
Ошибки.,
Идентификаторы (дата изготовления авто, тип контролера (ЭБУ), версия прошивки, номер двигателя и кузова автомобиля и т.д.).,
Комплектация (датчик фаз, нейтрализатор, адсорбер, ну что-то в этом роде).,
АЦП, Топливо, Параметры эксплуатации.
KWP2000 — Программа предназначена для диагностики автомобилей УАЗ, ГАЗ и ВАЗ, оснащёнными электронной системой управления двигателем с контроллерами Микас-11 и Bosch M7.9.7 и их модификаций, диагностика через K-line адаптер.
Программа KWP2000 отображает параметры работы двигателя, ошибки, графические показания, коды АЦП, пропуски зажигания. Имеет возможность управления форсунками, катушкой зажигания, бензонасосом, вентилятором охлаждения, кондиционером, лампой неисправности, стартером, впускным клапаном.
— Программа Chip tuning ver.1.25 -, позволяет настраивать и калибровать системы управления двигателем, для изменения нравов работы стокового двигателя или научить двигатель работать с нестандартными деталями и узлами. Поддерживает системы: GM ISFI-2S, BOSCH M1.5.4, BOSCH MP7.0, ЯНВАРЬ-4, ЯНВАРЬ-5.1, МЫ5.1, МИКАС 5.4, МИКАС 7.1.
Особенности программы: изменение, редактирование, калибровка (качество топливной смеси, корректировка топливоподачи, зажигание, фазы впрыска, контроль детонации, обороты, тарировка датчиков, отключать сообщения о тех или иных ошибках работы двигателя и д.р.)
Возможность сравнивать разные версии прошивок, заменять калибровки из других прошивок, анализ нестандартных прошивок.
Встроенная программа для программирования 27Сххх ПЗУ. HEX-редактор. И прочие возможности.
— Программа ChipExplorer Lite 1.5 — для редактирования калибровочных параметров прошивок ЭБУ автомобиля.
Программа бесплатна для использования в не коммерческих целях.
Поддерживает калибровку блоков: Январь 4, Январь 5.1, Январь 5.1.2, Bosch 1.5.4, Микас 7.1, VS 5,1.
После подгрузки в программу прошивки ЭБУ, появляется возможность изменения параметров: комплектации, маски ошибок, зажигание, состава смеси, детонация, контроль впрыска, датчик кислорода, расход воздуха, датчик детонации, отключение топливоподачи, пуск двигателя, обороты ХХ, состав смеси в экономичном и мощностном режиме, неисправности и прочее.
ChipLoader 1.6 Lite — бесплатная версия программы для использования в личных целях, имеет небольшие ограничения, в отличие от платной версии, это ограничение работы с базой прошивок и не поддерживает новые ЭБУ.
ChipLoader1.6 Lite предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памятиЭБУ: Январь-5.x, Январь-7.2, VS-5.1, Микас-7.1, Микас-7.6, Bosch MP 7.0, Bosch M7.9.7 и M7.9.7+.
CTuning v.2.6 программа калибровки ЭБУ — Простая, бесплатная программа калибровки прошивок ЭБУ Bosch1.5.4, Январь-4, Январь-5.1, VS5.1.
С помощью программы можно изменить: температуру включения — выключения вентилятора охлаждения радиатора, температуру холостого хода при определенном температурном режиме работы двигателя (обороты при прогреве и на прогретом двигателе), изменить отсечку максимальных оборотов двигателя.
Автотестер — сборник програм предназначеных для диагностики автомобилей марки ГАЗ. Программы позволяют проверить производительность цилиндров в автоматическом и ручном режимах, тестировать исполнительные механизмы, производить проверку фаз ГРМ и многое другое
GAZ-DIAGN -диагностика автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.
МоторТестер — диагностика автомобилей ВАЗ/ГАЗ
OpenDiag — Программа для диагностики ВАЗ/ГАЗ. Поддержка различных версий блоков ЭБУ Bosch, Январь, Ителма, Микас.
Research_DAEWOO — диагностика Lanos, Nexia, а.м. марки Daewoo.

Читайте также:  Установка дверных ручек самостоятельно

источник

Audi A4 Avant Gray Gambit › Бортжурнал › VAG KKL 409.1 установка на windows XP при отсутствии диска с драверами

Наверно каждый сталкивался с такой ситуацией, когда у тебя есть шнурок VAG COM, а драверов к нему нет, либо диск с ними не совместим со шнурком (такое тоже может быть). Начиная курить интернет ты натыкаешься на однотипные инструкции, в которых первый пункт:»Вставьте шнурок в USB!» второй пункт:»Вставьте диск с драйверами, которые шли в комплекте!» После чего, ты понимаешь, что данная статья не для тебя и ты закрываешь вкладку. Надеюсь, моя статья будет полезной. Ну что ж, поехали

Данная статья посвящена для ОС windows XP, опыт установки я позаимствовал у https://www.drive2.ru/users/maxnlo/, только моя более подробная, с добавлением некоторых нюансов.

Если же у вас установлена OC windows 7, возможна www.drive2.ru/l/3094077/ вам поможет, хотя мне помогла не до конца.

Что мы имеем? Кликаем ПУСК—>Панель управление—>Система——> вкладка оборудование, и кликаем Диспетчер устройсв.

У каждого оно может называться по-разному.

И так, начнём с драйверов. Перелапатил я весь интернет и всё не то. Скачав архив, в котором есть дрова, я распаковывал, которые не хотели устанавливаться ни автоматически, при подключении шнура в разъём USB, ни в ручную. Система их просто не хотела видеть. Наткнувшись на статью, выше указанного мною пользователя, я прошёл по yadi.sk/d/q6po9uCdahxMo

У нас появляется Yandex окно.

Немного поясню. Как вы видете, здесь не один файл. Первые 2 файла, это инсталяшки VAG COMa, которые, в принципе подойдут, но они на иностранном языке, ниже я дам ссылку на русскую версию, третий файл я вообще не трогал. Нам необходим файл usb drive.exe. Качаем его. Чтоб ничего не перепутать, он выглядит так:

Далее всё просто. Двойной клик. Появляется окно

Не знаю как у вас, но он у меня установился за считанные секунды. Я даже сразу подумал:»Опять фуфло какое-то» Но оказалось, при открытии диспечера устройст неизвестное устройство пропало, и появились порты:

Читайте также:  Установка лобовых стекол кунцево

Если всё у вас так, то мы идём к успеху.

Далее нам понадобиться программа. Для диагностики я взял прогу rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3773463. Она на русском языке, и кстати установив её инсталятор, в папке появятся драйвера для Windows 7, подробнее о которых написано в статье, о которой я говорил выше.

Итак, качаем прогу. Я качал торент файлом, там вроде по-другому её не скачаешь.

Кликаем его и у нас появляется окно с программой. Возможно у вас все кнопки будут недоступны, кроме кнопки «настройки», «выход» и «О программе». Но не стоит кидаться в панику. Вам необходимо зайти в настройки, где в левом верхнем углу будет 4 порта (COM 1, COM2, COM3 и COM4)

Необходимо поставить галочку на том порту, на котором завязан у вас шнурок. а узнать это просто.
Проходим пуск, панель управления, система, оборудование, диспечер устройств и в портах в окончании будет написано какой у вас порт. Для наглядности вот:

Даже если вдруг у вас не будет написано какой порт, просто кликните правой клавишей мыши, и нажмите свойства. Там вам выдаст необходимую информацию.

В данном случае у меня COM 4. Соотвественно в программе в левом верхнем углу я ставлю галочку на COM 4 и нажимаю тест.
Если программа протестирует шнурок и выдаст в виде ошибки вот такую вещь:» Статус порта:ОК. Порт не найдет!» — значит всё правильно поставилось и комп, и программа нормально видит ваш шнурок.

А порт в данном случае, это наш автомобиль. Всего-то и надо взять с собой комп(ноут) и бежать к автом.

Подсоединяем в разъём автомобиля шнурок, заводим автомобиль и опять нажимаем «ТЕСТ». Если всё гут, программа напишет что тест пройден. Не забудьте после успешно пройденного теста, нажать «СОХРАНИТЬ»

Далее можете полностью пользоваться чудо шнурком.

Надеюсь я подробно всё разжевал и моя статья реально пригодиться кому-то.

источник

Skoda Octavia Mladá › Бортжурнал › VAG COM KKL 409.1. ELM327. Саня диагност 🙂

Давно дело было — проводил я какие то манипуляции с предохранителями, после чего на приборке у меня загорелся «пузатый». И всё бы ничего, но горящая лампа не давала мне покоя. Тогда был найден друг, владеющий чудо-адаптером, с помощью которого, якобы, можно эту лампу потушить. Как мы не колдовали, но подключить этот адаптер к ЭБУ моей машины так и не смогли. Я немного покурил форумы и пришёл к выводу, что адаптер этот был версии 2.1, а версия эта крайне глючная и отказывается работать с большинством машин. Тогда у проверенного продавца был заказан адаптер версии 1.5 с уверенностью, что он точно заработает у меня.

Но не тут-то было! С версией 1.5 возникла та же самая проблема, что и с версией 2.1. Углубившись в проблему чуть сильнее, я пришёл к выводу, что бесполезно к шкодине подключаться через ELM327, отспорил у продавца 90% от суммы заказа и заказал VAG COM.

Это был адаптер VAG COM KKL 409.1 на чипе FTDI. Диагностические адаптеры, выполненные на данном чипе считаются самыми стабильными. Недостаток у них только один — они не поддерживают шину данных CAN, то есть не заработают практически на всех новых машинах. На Windows 10 этот адаптер заработал без танцев с бубном — даже не потребовались драйвера.

Затем был скачан ВАСЯ диагност 1.1 отсюда (там же есть и драйвера для KKL адаптера, если у кого то их не было в системе). После установки и успешного запуска программы переходим в настройки и выставляем номер COM порта, на котором висит наш адаптер — узнать эту информацию можно в Диспетчере устройств.

Для примера работы программы, произведём поиск неисправностей и удаление ошибок из ЭБУ. В главном меню нажимаем «Поиск неисправностей», выбираем из списка слева свой автомобиль и запускаем сканирование.

ВАСЯ диагност 1.1 не позволяет удалить все найденные ошибки одним махом. Чтобы произвести удаление, необходимо запомнить адрес, где найдена ошибка, а затем во вкладке «Выбор блока управления» перейти к «проблемному» блоку, нажать «Коды неисправностей», а затем «Очистить». После этого обязательно жмакаем на «Сохранить» и радуемся жизни!

источник