Меню Рубрики

Установка dis для gt1

BMW 5 series ALPINWEISS2 › Бортжурнал › О том, как подружить DIS с оригинальным диагностическим набором BMW Group Tester One (BMW GT1). Актуально на 01.01.20. На примере двигателя M30B35 (179 мозги).

Добрый вечер бумероводы. Хотелось бы мне поведать вам о том, как все-таки подружить оригинальный диагностический интерфейс с вашим ( ржавым ) железным конем, и помимо этого (на основе собственных наблюдений) рассказать о диагностическом наборе более подробно. Данный гайд актуален в первую очередь для тех, кто имеет на руках оригинальный диагностический набор BMW GT1, а также для тех, кто понятия не имеет о диагностике на старых BMW. Погнали!

Для каких моделей BMW актуально ?
(Z1)е30, е31, е32, е34, (Z3)е36, е38, е39, е46, (Z8)е52, (X5)е53, е60/е61/е63/е64, е65/е66, (X5)е70, (X6)е71, е81/е87, е85/е86, е90/е91/е92/е93.

Что же все таки за зверь такой BMW GT1 ?
BMW GT1, он же BMW Group Tester One — диагностический дилерский набор, предназначенный для чтения и программирования электронных блоков вашего авто.

Стоит обратить внимание на слово «набор», коим он не совсем является в настоящее время. Дело в том, что от самого набора нас будет интересовать лишь интерфейс BMW Edic, который необходим для установки связи между ПО DIS и вашим авто. На фото выше он находится под цифрой 4.

В свое время набор комплектовался планшетом с предустановленным ПО DIS (изображен на фотографии ниже под номером 1). Планшет мог работать с несколькими интерфейсами BMW Edic по сети LAN, или же при помощи радиомодуля (к примеру в условиях автосервиса). В настоящий момент данный планшет является скорее раритетом, нежели устройством и найти его на территории РФ и СНГ практически не представляется возможным. При очень большом желании купить его можно на торговой площадке Ebay (по крайней мере раньше лично видел пару объявлений, цена которых переваливала все нормальные пределы).

Зачем мне оригинальный интерфейс BMW Edic, если есть диагностические шнурки, адаптеры с АлиЭкспресс и прочие дешевые радости жизни ?
Недавно мне было необходимо устройство для диагностики своей BMW. В процессе выбор пал именно на оригинальный интерфейс, просто потому что так сложились обстоятельства. Нашелся продован, который этот самый интерфейс согласился отдать за 10000 тысяч рублей. Для кого то цена может показаться основным минусом, однако есть свои плюсы:
— нет необходимости покупки ноутбука со встроенным в материнскую плату COM портом.
— нет необходимости в каких либо переходниках OBD ADS
— помимо виртуальной машины (в моем случае VMWare) и самого образа DIS более ничего не надо устанавливать
— для работы с интерфейсом подходит любой ноутбук с операционной системой от Windows XP и до Windows 10
— в условиях автосервиса данное оборудование позволит вам читать все машины, приведенные выше без дополнительных настроек на месте. Есть шанс, что ваш интерфейс окупится вам в первый месяц работы, по просьбе знакомых посмотреть что-либо по машине.
Последний пункт может быть натянут, однако во всех остальных случаях у вас возникнет меньше всяческих проблем по настройке. А стоимость всего необходимого оборудования в ином случае встанет вам приблизительно в стоимость данного интерфейса. Единственной преградой к покупке данного интерфейса может послужить его банальное отсутствие. Если же вам повезло, и у вас есть интерфейс, смело листаем дальше!

Какие возможности есть у данного сканера в совокупности с ПО DIS ?
Что же все таки позволяет нам данный интерфейс ? Данный сканер позволяет вам окунуться в недра электронных блоков вашей BMW и работает в трех режимах:
— Диагностика
— Программирование и кодирование
— Возможность доступа к TIS.
В первом случае непосредственно в DIS есть возможность, среди перечня выше, выбрать марку (MINI тоже поддерживается DIS’ой), год выпуска вашего авто. Далее DIS подгрузит вам набор электронных блоков в соответствии с годом выпуска авто. С помощью интерфейса BMW Edic и DIS вы сможете без труда зайти в меню любого электронного блока, к примеру в ЭБУ двигателя и просмотреть с какой машины вам сняли ЭБУ двигателя рабочие параметры двигателя в реальном времени. Также все ошибки, возникающие в процессе езды записываются в этот же блок. У вас появляется возможность их считать и после стереть. Если ваш ЭБУ двигателя стоит с завода, то вполне возможно, что за 30 лет срока эксплуатации можно увидеть не самую радужную картину из кучи разных ошибок. Так к примеру я узнал, что у меня в ЭБУ двигателя регулярно отправляется ошибка о блокировке муфты гидротрансформатора. АКПП ехала вполне сносно и о наличии проблем я узнал только после подключения ПО к авто. Есть вывод показаний лопаточного ДМРВ и многое другое. Также есть возможность подключиться к АКПП, АБС и прочим блокам. Из DIS вы можете напрямую отправить команду на выполнение того или иного действия для проверки различных узлов двигателя и прочего оборудования, будь то РХХ, форсунки, электроподъемники зеркал и многое другое. И все это возможно на тех же 34-ках до 95 года выпуска на двигателях М30/M20, при условии, что все электрооборудование подключено правильно.

Так из фотографии выше я узнал, что мой блок изначально поставлялся на Е32 и имел код с05е. Из этого следует, что для каждого ЭБУ двигателя есть свой код, который говорит о модели авто и типе коробки передач. Возможно это, каким-то образом влияет на расход бензина и необходимо подбирать мозги (в случае такой необходимости) конкретно под вашу комплектацию авто.
Во втором же случае мы можем кодировать и программировать электронные блоки нашего авто. Немного расскажу о разнице между кодированием и программированием. Кодируются блоки для добавления тех или иных функций. К примеру, заставить авто закрывать замки в начале движения. Программируются блок после замены на исправный неисправного. В моем случае я не знаю, как это работает, поскольку М30 в этом плане очень примитивен и не имеет возможности что либо кодировать или программировать. Важной особенностью я отметил то, что блок имеет защиту от дурака и вывести что либо из строя, просто исследуя меню программирования и кодирования весьма сложно.
Ну и в последнем случае TIS — это небольшая википедия бумеровода, в которую вы в любой момент можете получить доступ. Здесь, выбирая симптомы неисправности, программа позволит вам найти способ ее решения. В самой DIS’е не актуальна, так как TIS можно найти и в онлайн версии

Как же все таки установить DIS для работы с оригинальным интерфейсом BMW Edic ?
За основу была взята запись в бортжурнале пользователя под ником BANDITOZ , за что ему отдельное спасибо за проделанную работу.

1. Устанавливаем VMware Workstation. Выполняем все пункты до 2.1 включительно.
2. Переходим к пункту 2.2. Окно Virtual Network Editor необходимо настроить следующим образом:

VMnet1 необходимо настроить как Bridget и в поле Bridget to установить сетевую карту, к которой будет подключен BMW Edic. Все остальные VMnet установить как Custom. Настройка VMware Workstation завершена.
3. Скачиваем архив с образом виртуальной машины из бортжурнала пользователя под ником dundukya по ссылке. Распаковываем архив в папку. Эмулятор в нашем случае не нужен!
4. Перейдем в окно «Сетевые подключения» (пункт 3.4), щелкаем на подключение по локальной сети. Настроено оно должно быть следующим образом:

5. Добавим скачанный образ виртуальной машины в VMware Workstation.
Выполним поэтапно шаги:

источник

BMW 3 series M-Tech II › Бортжурнал › №154: Установка BMW Standard Tools 2.0.3 (INPA 5.0.2, EDIABAS 6.4.7, NCSExpert 1.0.0.1)+ Easy DIS v44. Вариант для ADS (L-line) и OBD2 (K-line)

Кратко резюмирую по программам: для машин, читающихся по ADS L-line, эта связка единственная возможность диагностировать машину. Для машин, читающихся по OBD K-line, данная связка программ подойдет для гурманов, которые точно знают, зачем им нужен DIS, остальным же посоветую установить связку BMW Standard Tools + Rheingold.
__________________________________________________________________________________

Вся F-серия
Rheingold 3.47.10 (OBD2 ENET) — to be done
__________________________________________________________________________________

Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools 2.0.3 (INPA 5.0.2, EDIABAS 6.4.7, NCSExpert 1.0.0.1)
2. Easy DIS v44 – переделанная версия DIS v44

Читайте также:  Установка гидрошпонки для деформационных швов

Вы спросите, а почему именно такие версии программ выбраны? Потому что DIS работает исключительно на базе EDIABAS 6.4.7, который входит в состав BMW Standard Tools 2.0.3. Easy DIS v44 одинаково хорошо работает как по L-line протоколу, так и по K-line, когда v44, v52 и v57 я не смог заставить работать по L-line.

Возможно 2 варианта установки конкретно этих версий программ:
Для чтения машин с 1987 до 1996, далее по тексту – «ADS L-line»
Для чтения машин с 1996 до 03.2007 (Е83 — до 09.2006, все Е70 – не будет работать) — далее по тексту – «OBD K-line»

Внимательно проверяйте совместимость связки машина-кабель-программа! Пока не разобрались в моей записи №6 – установку можно не начинать. Также проверяйте требования к компьютеру и операционной системе в следующей секции.

Все ссылки на скачивание проверены на 02.2018 и работают.

Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.

Также эта инструкция подразумевает нормальное знание ПК, основных терминов. Например, если не знаете, где найти диспетчер устройств, лучше не начинайте, а обратитесь к знающим людям. А даже если знаете, то не ждите, что все сразу получится с первого раза.

Важно!
На авторство не претендую, это моя интерпретация всем известной информации, которую я постарался максимально структурировать и разложить по полочкам. Спасибо всем авторам веток форумов и авторам раздач на торренте, откуда я скачал программы и надергал полезной информации для вас.

________________________________________________________________________

Требования к системе и машине

ADS: 1987 до 1996. ADS адаптер. Компьютер с физическим COM-портом!

OBD1 + OBD2 K-line: 1996 до 03.2007, Е83 — до 09.2006, Е70 – не будет работать. K+DCAN кабель.

Windows XP SP3 x32, Windows 7 x32 (запускать все установки в режиме совместимости с XP SP3) – только 32-битные системы! На x64 не будет работать NCSExpert!
________________________________________________________________________

Момент по переводу программ

BMW Standard Tools 2.0.3 имеет чистый красивый английский язык. Других вариантов не предоставляется.
DIS работает на русском (хороший перевод).
________________________________________________________________________

источник

BMW 3 series M54 2.2 170hp › Бортжурнал › #49. Помощь по установке DIS v57 (часть 5)

8. Разархивирование образа виртуальной машины:
8.1. Для начала скачиваем SFX-архив (скачиваем любой или 2 сразу):
—8.1.1. DIS_v57_ru (Руссифицированная версия).
—8.1.2. DIS_v57_en (Английская версия).
8.2. Распаковываем его.
8.3. Всё! Вы молодцы! Вы проделали все необходимые действия! Переходим к запуску DIS.

СЛЕДУЮЩИЕ ПУНКТЫ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕГДА, А ИМЕННО ТОГДА, КОГДА ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ DIS:

9. Запуск эмулятора диагностического блока (головы):
9.1. Переходим в папку: C:\EDIABAS\bin и запускаем исполняющий — файл ifhsrv32.
9.2. Запускаем DiagHead. Ярлык для его запуска Вы найдете у себя на рабочем столе либо перейдите в папку: C:\Program Files (x86)\BMW Diagnostic Head Emulator\ и запускаем исполняющий файл — DiadHead.
9.3. Запуститься окно:

10. Запуск виртуальной машины:
10.1. Переходим в разархивированной папке (DIS_v57_ru либо DIS_v57_en)
10.2. И запускаем файл BMW DIS ver.57 (ярлык с 3 квадратами, расширение wmx)
10.3. Запуститься VMware Workstation


Если Вам помогла данная инструкция, то не забываем нажать на соответствующую кнопульку. Если что-то непонятно, оставляем комментарий, будем разбираться!

Также благодарность можно выразить в денежной форме, например:
QIWI-кошелек: +79507289780
Номер Теле2: +79507289780
Яндекс.Деньги: 41001227827768
PayPal: isabayev_marat@mail.ru (www.paypal.me/banditoz)
Карта Сбербанка по номеру тел.: +79517876131

Буду рад любой сумме, хоть 10 рублям. Как говориться от Вас не убудет, а мне приятно 🙂
Может быть когда-нибудь накоплю на M-Tech2, хотя это мечты, которые уйдут с продажей авто 🙂

источник

Diakom-Auto

Ремонт и настройка диагностических приборов.

Советы по работе с BMW GT1

Несмотря на практически полностью переведенный на русский интерфейс BMW DIS остается достаточно сложным в работе инструментом. На дилерских станциях эта проблема решается подготовкой на специализированных курсах специалистов для работы с GT1. Независимым диагностам такие курсы недоступны в силу разных причин. Данная статья преследует цель описать важные моменты в работе с GT1, которые позволят избежать владельцам сканера BMW GT1 проблем часто возникающих при неправильной эксплуатации.

Самое первое и главное правило: убедитесь в исправности аккумуляторной батареи и генератора. Диагностическая головка сконструирована на базе архитектуры i386 и фактически является мини-ПК. В силу того, что у диагностической головки отсутствует блок питания в привычном его виде в ПК, внутренняя схемотехника полагается в части стабилизации напряжения на бортовую сеть автомобиля. Именно по этой причине, необходимо обязательно проверять исправность электрооборудования автомобиля перед подключением к нему BMW GT1. Не оставляйте прибор включенным при заводке двигателя при сильно разряженном аккумулятор, в этом случае в момент заводки мотора возникнет резкий бросок напряжения который может привести к выводу из строя электроники диагностической головки.

Перед отключением диагностического разъема или выключением BMW DIS, обязательно завершайте программно связь со всеми блоками автомобиля. В противном случае возможны проблемы с блоками на автомобиле, которые были на связи в момент выключения BMW DIS или отключении разъема.

Обновление BMW DIS с оригинальных дисков производится достаточно легко в случае оригинальной станции BMW GT1. В случае если у вас не оригинальная рабочая станция, например IBM T30 — обновление возможно только если вы обладаете специализированными знаниями по SCO Unix или если обратитесь к специалистам, например к нам.

Обновление программного обеспечения в диагностической головке очень ответственная процедура. Обновление ПО в диагностической головке практически является перезаписью образа управляющего головкой ПО, как описывалось выше, диагностическая головка представляет собой мини компьютер. Любая причина, по которой успешное завершение обновления завершается неудачей (сбой по питанию, обрыв связи и тд.), приводит к тому, что образ управляющего ПО (как его еще называют «прошивка») оказывается нарушенным. Вследствие этого, нормальное функционирование диагностической головки становится невозможным без перепрошивки диагностической головки в специализированной мастерской. Копии диагностических головок категорически нельзя обновлять с BMW DIS установленного с оригинальных установочных дисков. Поясню почему, так как диагностическая головка является компьютером, а функционирующее на нем ПО представляет собой мини операционную систему ( с драйверами привязанными к конкретному аппаратному обеспечению ), установка образа ПО содержащегося в BMW DIS установленного с оригинальных дисков приводит к неработоспособной системе из-за аппаратных различий с оригинальной диагностической головкой. Примером данной ситуации может служить перестановка жесткого диска с установленным Windows XP на другой компьютер отличающийся аппаратно от первого чипсетом, сетевым адаптером, видео адаптером и тд., ожидать что система загрузится с работоспособной сетью, по крайней мере наивно. Если у вас возникла проблема с диагностической головкой после неудачной попытки обновления ПО в диагностической головке BMW GT1, обращайтесь к нам — постараемся помочь.

источник

ДИС русская версия, на виртуальной машине

Гордость Клуба

Сообщений: 4182
Регистрация: 13.1.2007
Из: Мурманск, МО Долгопрудный

Что то с торентов пропали раздачи, друг попросил выложить — вот ссылка, может нужно кому(рабочая версия, у меня стоит такая) ссылка действительна 90 дней

Гордость Клуба

Сообщений: 1341
Регистрация: 13.4.2008
Из: Литва, Клайпеда

Новичок

Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 26.10.2011
Из: Челябинск

Гордость Клуба

Супермодератор
Сообщений: 25132
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.

С помощью DIS можно увидеть дилерские диагностические карты неисправностей. Система позволяет поэтапно проверять при конкретной проблеме все необходимые места, куда стоит заглянуть. DIS уникален, по сравнению с другим программным обеспечением ОЕМ (от англ. Original Equipment Manufacturer, самостоятельный производитель оборудования) — производитель, включающая в свой продукт компоненты от других компаний.
Система DIS была разработана инженерами BMW , как средство для компьютерной диагностики. В оригинале эта программа работает в UNIX системе.
Существует большое кол-во сложного и дорогого оборудование которое работает в UNIX системах.
Данный факт относится и к системе диагностики BMW. Но мы живем в мире современных технологий и в настоящее время использование DIS системы вместе со специальным оборудованием на платформе Windows XP стало возможным.
Программное обеспечение работает только с диагностическим оборудованием.
Отдельно использовать программу, как информационную базу по поиску неисправностей не возможно.
Первоначальный вид программы DIS
(IMG:http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis_1.jpg)
Системе необходимо время для автоматической идентификации автомобиля. Также есть возможность выбора автомобиля вручную.
После того как автомобиль идентифицирован, можно приступать к диагностике систем, установленных на автомобиле.
(IMG:http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis_2.jpg)
Программа выводит на экран список всех ЭБУ систем установленных на автомобиле

Краткий тест — используется для автоматического теста всех систем
Удаление DTC — удаление кодов ошибок во всех системах
Функции ЭБУ — выводит в меню всех систем, для дальнейшего анализа каждой по отдельности

Меню функции ЭБУ
(IMG:http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis_3.jpg)
В этом разделе Вы сможете опросить каждый ЭБУ и произвести необходимые операции с ним:

■Идентифицировать ЭБУ
■Считать память неисправностей
■Стереть память неисправностей
■Считать физический аппаратный адрес
■Вывести текущие данные
■Адаптация, базисные настройки, инициализация
Идентифицировав ошибку, можно посмотреть рекомендации по ее устранению.
Так называемый план проверки (Диагностические карты поиска неисправностей по конкретной проблеме).

Данное окно программы предлагает выбрать нужную систему для дальнейшего анализа.
(IMG:http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis_4.jpg)
План проверки отдельных компонентов по выбранной неисправности.
(IMG:http://www.autoscaners.ru/articles/bmw_dis_5.jpg)
И вот теперь по пунктам, делая шаг за шагом можно выявить неисправность, следуя четким рекомендациям системы DIS.
К выше сказанному добавим, что автомобиль марки BMW достаточно не простой по своей конструкции и их ремонт с обслуживанием требует специальных навыков.
Не стоит делать поспешных выводов и разбирать весь автомобиль для выявления неисправности.

Пример:
Автомобиль BMW 645, проблема пропуски зажигания второй цилиндр.
Рекомендации DIS: проверить форсунки, компрессию, подсосы воздуха и прочее. Ближе к концу плана проверки предлагают поменять местами катушки зажигания, например со второго цилиндра на первый, а с первого на второй. Если проблема в катушке зажигания, то неисправность должна перейти на первый цилиндр. Естественно логично поменять катушки местами сразу и не лезть туда, куда советует DIS. Вот такой BMW «ляп».
Такая манипуляция с катушками привела к положительному результату без лишних движений. Было бы хуже если ситуация не изменилась.

В общем, что хотим сказать. Необходимо тщательно обдумывать все действия по поиску неисправности и получать результат от своей работы. А где результат, там и благодарность от клиента.

Гордость Клуба

Сообщений: 3490
Регистрация: 9.11.2005
Из: Москва СВАО

Установка комплекса — DIS,VmWare,Progman,INPA,TIS + K-line адаптер.

Установка DIS V57 в виртуальную среду VMWare Workstation.

Для установки DIS нам потребуется целый ряд программ и дополнительных дисков с ПО.
1. VMWare Workstation (для виртуальной среды) версия 6.5.1 Build 126130.
2. Daemon Tools Lite (для монтирования установочных дисков) версия 4.30.3
3. SCO OpenServer 5.0.7 Install CD
4. DIS Base CD V52.
5. DIS Programs DVD нужного Вам языка.
6. Progman DVD (необязателен, но требуется для работы функций кодирования и программирования через комплекс SSS).
7. TIS DVD (необязателен, но требуется для работы справочной системы TIS внутри DIS).
8. BMW EDIABAS INPA 5.0.2 (необходим для работы программы с обычным K-Line адаптером).
9. Программа эмуляции диагностической головки — Diaghead emulator (необходим для работы программы с обычным K-Line адаптером).

1. Запустите VMWare Workstation.
2. File > New > Virtual Machine
3. Custom (advanced)
Hardware compatibility Workstation 6.5
I will install the operating system later

Guest operating system: Other
Version: Other

Virtual machine name: DIS V57 (Russian)
Location: любая папка на вашем компьютере. Для установки потребуется около 9 гигабайт свободного места на диске.

Number of processors: One
Memory: 240Mb

Network Type: тут всё определяется типом вашего головного устройства для подключения к автомобилю. Если вы будете использовать обычный OBD-II адаптер под COM-порт или USB, то выбирайте «Use Host-only» networking. Если же вы будете использовать один из родных мультиплексоров или их клон, то выбирайте «Use bridged networking».

I/O Adapter Types
IDE Adapter: ATAPI
SCSI Adapter: Buslogic (Recommended)

Disk
Create a new virtual disk

Virtual disk type
IDE (Recommended)

Maximum disk size (GB): 18.635
Allocate all disk space now: несмотря на то, что некоторые руководства по установке в Сети рекомендуют помечать этот пункт, в целях экономии места я рекомендовал-бы обойтись без пометки.
Создание раздела займет какое-то время (15-20 минут максимум).

После этого нажмите на Customize Hardware.
В графе Devices выделите и удалите устройства Floppy и Sound Card. Кнопка удаления Remove находится снизу.

Нам требуется добавить две дополнительные виртуальные сетевые карты к нашей виртуальной машине, поскольку родной прибор GT1 имеет на борту три интерфейса: проводной, беспроводной и инфракрасный. Без добавления этих интерфейсов мы впоследствии столкнемся с проблемами перенастройки ядра, поэтому добавим их сразу.

Add > Network Adapter > Next > Host-only. Device Status: connect at power on: пометить

Выберем пункт CD/DVD (IDE). Справа в Connection выберем Use physical drive и выберем там ту букву диска, которая соответствует нашему виртуальному устройству Daemon Tools.

Монтируем наш образ DIS Base CD V52. Для этого находим в области задач иконку Daemon Tools, выбираем ее правой кнопкой мышки. Выбираем Virtual CD/DVD-ROM > Привод 0 > Монтировать образ. Находим на компьютере образ с диском и выбираем его.

Откроем «Мой компьютер» чтобы убедиться в том что образ диска загружен в нужный нам привод. Для версии Base V52 название (метка) диска должа быть GT1520101. Внутри лежат две папки, GT1OS5 и OS5. Если диск найден, то настало время запуска нашей виртуальной машины. Переходим в окно VMWare и нажимаем Play.

Виртуальная машина запустится и на экране побежит процесс загрузки SCO Unix, операционной системы используемой в GT1. Через минуту система выдаст предупреждение «Rebooting 0 on partitions» и перезагрузится. Это нормальное поведение.

После перезагрузки система автоматически приступит к размете виртуального жесткого диска. Среди прочих фраз вы увидите «Installation will last approx. 12 minutes .. please be patient!». Последуем совету системы и дождёмся окончания разметки. После некоторого времени мы услышим несколько сигналов из динамика и система остановится, выведя на экран строчку «System halted».

После того как на экране появилась строчка «System halted», отключите виртуальную машину, нажав на кнопку STOP и размонтируйте установочный диск в меню Daemon Tools: Virtual CD/DVD-ROM > Привод 0 > Размонтировать образ.

Теперь нам необходимо снять системный пароль в виртуальной машине, чтобы перенастроить ее для работы в виртуальной среде. Мы выполним это с помощью установочного диска SCO OpenServer 5.0.7. Смонтируйте диск SCO OpenServer 5.0.7 в дисковод Daemon Tools как мы это делали ранее.

Внимание! Поскольку система уже установлена, по умолчанию виртуальная машина будет пытаться загрузиться со своего внутреннего жёсткого диска. Нам же требуется загрузка с CD. Чтобы загрузить машину с CD, нам потребуется вовремя нажать ESC. На современных быстрых компьютерах момент нажатия составляет менее секунды, поэтому в случае неудачи, просто нажимайте на кнопку перезагрузки виртуальной машины справа от кнопки Play и пробуйте заново.

После нажатия кнопки Play нужно быстро ткнуть левой кнопкой мышки в окно виртуальной машины и быстро нажать на ESC, пока не пропал серый логотип VMWare. Перед вами должно появиться Boot Menu, где нужно выбрать пункт «CD-ROM Drive». После выбора меню машина выведет приглашение «Boot». Нажмите «Enter». Загрузка продолжится и машина вновь попросит нажать Enter для продолжения инсталляции. На экране появится лицензия. Нажмите Continue (Enter) и в следующем экране выберите Accept (Enter). Затем выберите «Accept Above Choices», согласитесь с выбором CD и загрузка продолжится. Нашим конечным пунктом является экран «Selecting a keyboard type». Как только вы увидите его, нажмите Alt-F3. Вы увидите чёрный экран с приглашением

Внимание! Будьте очень внимательны набирая следующие команды и постарайтесь не сделать ни одной ошибки. Крайне нерекомендуется пользоваться Backspace, поскольку хотя он визуально и удаляет символы, команда всё равно не отрабатывается правильно. Следующие команды вводите максимально правильно. Регистр букв имеет значение, поэтому обязательно соблюдайте его!

Наберите следующую команду и нажмите Enter
cd /hdFS/var/opt/K/SCO/Unix/*/etc

Никакого подтверждения команды не последует, поэтому будьте внимательны при вводе.
Затем введите
pwd
Нажмите Enter

На экране должна появиться строчка
/hdFS/var/opt/K/SCO/Unix/5.0.6Ga/etc

Это значит первая команда успешно отработалась и мы сменили рабочую директорию.
Если же на экране появилась строчка
/
то надо заново набрать первую команду.

Далее, набираем:
/hdFS/opt/K/SCO/Unix/*/bin/ed shadow

Это запустит встроенный Unix-редактор «ed». На экран будет выведено число 337. Внимательно следуйте указаниям и вводите следующие команды, подтверждая их Enter-ом.

P (перед курсором должен будет появиться символ *)
1 (на экран выведется строчка, которую мы хотим отредактировать)
Строчка будет иметь вид:
root:0YTDLWP5/Ve5M:12822:0:0

Наша задача, убрать из этой строчки все символы, находящиеся между первым и вторым двоеточием. Это и есть зашифрованный пароль. При этом идентификатор пользователя нужно сохранить незименным.

1,1c (эта команда переведет нас в режим замены строчки 1).
root::12822:0:0

После ввода строчки и нажатия Enter, вновь наберите:
1
и подтвердите Enter-ом.

Вы должны увидеть измененную строчку вида:
root::12822:0:0

Если всё верно, то нажмите Ctrl-D. Перед курсором опять появится символ *.
Если же строчка неверна, то опять наберите 1,1c и повторите изменения.
Теперь нам нужно сохранить изменения. Наберите:
w
И нажмите Enter. Затем наберите q и подтвердите Enter-ом. На экран выведется .

Итак, мы очистили системный пароль GT1. Размонтируйте диск в Daemon Tools и перезагрузите виртуальную машину. Дождитесь завершения процесса загрузки. Размер окна виртуальной машины увеличится и на экран выведется либо чёрный экран калибровки либо экран выбора языка. Пока нас интересуют другие настройки и мы покинем этот экран, нажав Ctrl-PrintScreen.

Перед нами появится приглашение:
SCO OpenServer ™ Release 5 (gt1ap1) (tty03)
login:

Введём «root» и увидим что нам предлагают сменить пароль. На экране будет приглашение вида Enter choice (default is 1). Введём 1 и два раза введём наш пароль. Рекомендую пароль 12345 или любой пятизначный цифровой пароль. Он легко запоминаем и будет совпадать с номером дилера, который впоследствии также будет служить паролем.

После ввода пароля вы попадете в командную строку и увидите приглашение #. В этой среде нам нужно будет настроить мышь, сеть а также удалить ненужные нам драйвера тач-скрина и неиспользуемых сетевых адаптеров.

Наберите в приглашении
vi /etc/default/boot

Теперь мы используем другой Unix-редактор «vi». Перед нами появится текст одного из файлов конфигурации. Выберите клавишей курсора «вниз» строчку, начинающуюся с DEFBOOTSTR и нажмите Shift-A. Введите пробел (нажав spacebar) и введите после пробела:
kbm.wheel=no
НЕ ПОДТВЕРЖДАЙТЕ это Enter-ом. Просто нажмите ESC. Курсор сдвинется на символ назад. Вы вышли из режима редактирования.

Нажмите Shift-: (двоеточие или клавижа с буквой Ж). Приглашение сменится на символ двоеточия :
Введите wq!
И подтвердите Enter-ом.
На экране появится строчка вида «/etc/default/boot» 30 lines, 960 characters.

Редактирование завершено. Теперь пора удалить драйвера тач-скрина. Набираем в приглашении:
mkdev bitpad

Выбераем пункт 3 (Remove a bitpad from the system), выбираем номер 1, далее выбираем пункт 6 (Remove the bitpad drivers from the kernel). Отвечаем Yes (y) на все 5 вопросов. Выходим, набрав q.

Итак, драйвера тач-скрина удалены. Теперь добавим мышку. Наберем в приглашении:
mkdev mouse

Выберем пункт 2 (Add mouse to the system), выберем пункт 3 (PS/2-style keyboard mouse), выберем пункт 2 (Low Resolution Keyboard Mouse). На приглашение Press return when finished: нажмём Enter, ничего не вводя. На вопрос «Do you want to use the Low Resolution Keyboard Mouse on any other terminals?» ответим n. На все следующие вопросы ответим y. В меню Mouse Initialization Program наберем q для выхода.

Настало время настроить сеть. Наберем в приглашении: scoadmin network. Мы попадём в псевдографическую оболочку, где управление осуществляется клавишей TAB и клавишами курсора. Нам необходимо сначала удалить все адаптеры кроме Loopback, а затем добавить новые. Нажмите TAB для перехода в меню адаптеров. Выберите адаптер HW Intel® PRO/100B. Нажмите TAB и Enter. Откроется меню. Выберите Remove network device. Выберите пункт Yes и подтвердите. На экране появится подтверждение удаления адаптера. Подтвердите, нажав Enter. Таким же образом удалите адаптеры Symbol Technologies Spectrum24 и CATC EL1210A. В конечном итоге операции должен остаться только один SCO TCP/IP Loopback driver.

Теперь добавим нужные нам сетевые адаптеры. Выберем меню Hardware и пункт «Add new LAN adapter». Нам на выбор будет предложено 3 адаптера AMD PC-Net PCI. Выберем первый сверху. Выберем SCO TCP/IP в качестве протокола. Появится меню настройки адаптера. Очень важно не ошибиться в этих настройках. Переход по строчкам осуществляется клавишей TAB. Приведу настройки первого адаптера.

Use DHCP-Assigned Address: No
Local Host Name: gt1ap
IP Address: 192.168.68.30

Все остальные поля должны заполниться автоматически. По аналогии с первым добавьте еще 2 оставшихся интерфейса. Вот их настройки.

Второй интерфейс:
Local Host Name: gt1ap1
IP Address: 192.168.68.31

Третий интерфейс:
Local Host Name: gt1ap2
IP Address: 192.168.68.32

Выходите из программы настройки, выбрав Exit в меню. На вопросы ответьте «y».
Сеть настроена! Перезагрузите виртуальную машину и дождитесь появления экрана выбора языков. Если машина загрузилась в текстовое приглашение login: то попросту перезагрузите ее. Во второй раз она загрузится в графический режим.

На экране Administration появится список языков а под ним три кнопочки Brand. Выберите необходимый Вам язык (Russian) и нажмите на кнопки BMW и MINI. Далее нажмите на зелёную стрелку в правом нижнем краю экрана.

На следующем экране выберите Вашу страну. Введите ваш пятизначный номер дилера. Внимание! Этот номер будет вашим паролем на установку обновлений для DIS, поэтому не забудьте его! Введите в поле Company designation название вашей компании а в поле Address — её адрес. Выберите сверху кнопку End и выберите пункт Quit. Система задаст вопрос о корректности введёных данных. Отвечайте Yes. Данные будут применены и базу DIS можно считать установленной. Перезагрузите виртуальную машину и дождитесь появления главной страницы DIS с логотипом автомобиля.

Теперь мы удалим ненужное программное обеспечение и драйвера. Нажмите Ctrl-PrintScreen. Введите в приглашении:
root
И пароль который вы ему назначили.

После появления приглашения # введите:
scoadmin software

Появится уже знакомое вам псевдографическое меню. Нам нужно удалить драйверы Hampshire TSHARC12 и Symbol Technologies Spectrum24. Поставьте на них курсор и нажмите Ctrl+A+D (или выберите пукнт меню Software, Remove Software. ). После удаления драйверов отвечайте «y» на задаваемые вопросы о пересборке ядра. По аналогии удалите драйвера Symbol Technologies, выйдите из программы.

Прежде чем перезагрузить виртуальную машину, мы смонтируем DVD с программами DIS. Смонтируйте образ привычным способом в Daemon Tools и перезагрузите виртуальную машину.
После перезагрузки вы попадёте в главное меню DIS. Для работы DIS нам необходимо установить программы на уже смонтированном нами DVD. Нажмите на кнопку «Администрирование» в правом нижнем краю экрана. Убедитесь в том что в нижнем поле отображён установленный диск с программами DIS нужной нам версии. В появившемся меню во втором слева столбце (DIS) выберите пункт «Установка». Появится экран ввода пароля. Паролем является номер дилера который вы указали ранее при установке параметров языка. Введите пятизначный номер и подтвердите. Процесс установки займёт некоторое время и по экрану будут бежать крестики. Дождитесь успешной установки DIS, не выключая виртуальную машину.

Процесс установки и настройки DIS завершен! Вы можете начать пользоваться системой или добавить в неё дополнительные функции, такие как TIS и терминальный доступ к функциями программирования и кодирования SSS. Начнём с SSS. Смонтируйте первый DVD «Progman DVD 1» и перезагрузите виртуальную машину. Зайдите в меню «Администрация» и уточните в нижнем окне, установлен-ли правильный диск. Описание диска должно быть похоже на «DIS V32.00 12/08 — (1/1): «CIP V 32.0″ Programs» для Progman V32. В столбце DIS выберите первый пункт «Обновление» и введите свой пароль. Нажмите OK на предупреждение о CD. Через несколько секунд окно известит вас об успешной установке и система автоматически перезагрузится. После перезагрузки кнопка «Кодирование/Программирование» в главном меню станет доступно. Обратите внимание что эта функция работает только в случае присутствия включённой станции SSS в вашей локальной сети (или запущенной виртуальной машины SSS на вашем компьютере).

Завершающим шагом в установке DIS является установка в него справочной базы TIS. Смонтируйте в Daemon Tools диск с TIS, запустите виртуальную машину, войдите в меню «Администрация» и выберите пункт установки TIS в первой колонке слева. В качестве места установки выберите винчестер. Система предупредит что установка займёт некоторое время. Дождитесь окончания установки. Внимание! Установка TIS может занять более часа!

Сообщение отредактировал Eagle — 10.11.2011, 11:48

источник