Меню Рубрики

Установка dis на ibm t30

BMW 5 series ALPINWEISS2 › Бортжурнал › О том, как подружить DIS с оригинальным диагностическим набором BMW Group Tester One (BMW GT1). Актуально на 01.01.20. На примере двигателя M30B35 (179 мозги).

Добрый вечер бумероводы. Хотелось бы мне поведать вам о том, как все-таки подружить оригинальный диагностический интерфейс с вашим ( ржавым ) железным конем, и помимо этого (на основе собственных наблюдений) рассказать о диагностическом наборе более подробно. Данный гайд актуален в первую очередь для тех, кто имеет на руках оригинальный диагностический набор BMW GT1, а также для тех, кто понятия не имеет о диагностике на старых BMW. Погнали!

Для каких моделей BMW актуально ?
(Z1)е30, е31, е32, е34, (Z3)е36, е38, е39, е46, (Z8)е52, (X5)е53, е60/е61/е63/е64, е65/е66, (X5)е70, (X6)е71, е81/е87, е85/е86, е90/е91/е92/е93.

Что же все таки за зверь такой BMW GT1 ?
BMW GT1, он же BMW Group Tester One — диагностический дилерский набор, предназначенный для чтения и программирования электронных блоков вашего авто.

Стоит обратить внимание на слово «набор», коим он не совсем является в настоящее время. Дело в том, что от самого набора нас будет интересовать лишь интерфейс BMW Edic, который необходим для установки связи между ПО DIS и вашим авто. На фото выше он находится под цифрой 4.

В свое время набор комплектовался планшетом с предустановленным ПО DIS (изображен на фотографии ниже под номером 1). Планшет мог работать с несколькими интерфейсами BMW Edic по сети LAN, или же при помощи радиомодуля (к примеру в условиях автосервиса). В настоящий момент данный планшет является скорее раритетом, нежели устройством и найти его на территории РФ и СНГ практически не представляется возможным. При очень большом желании купить его можно на торговой площадке Ebay (по крайней мере раньше лично видел пару объявлений, цена которых переваливала все нормальные пределы).

Зачем мне оригинальный интерфейс BMW Edic, если есть диагностические шнурки, адаптеры с АлиЭкспресс и прочие дешевые радости жизни ?
Недавно мне было необходимо устройство для диагностики своей BMW. В процессе выбор пал именно на оригинальный интерфейс, просто потому что так сложились обстоятельства. Нашелся продован, который этот самый интерфейс согласился отдать за 10000 тысяч рублей. Для кого то цена может показаться основным минусом, однако есть свои плюсы:
— нет необходимости покупки ноутбука со встроенным в материнскую плату COM портом.
— нет необходимости в каких либо переходниках OBD ADS
— помимо виртуальной машины (в моем случае VMWare) и самого образа DIS более ничего не надо устанавливать
— для работы с интерфейсом подходит любой ноутбук с операционной системой от Windows XP и до Windows 10
— в условиях автосервиса данное оборудование позволит вам читать все машины, приведенные выше без дополнительных настроек на месте. Есть шанс, что ваш интерфейс окупится вам в первый месяц работы, по просьбе знакомых посмотреть что-либо по машине.
Последний пункт может быть натянут, однако во всех остальных случаях у вас возникнет меньше всяческих проблем по настройке. А стоимость всего необходимого оборудования в ином случае встанет вам приблизительно в стоимость данного интерфейса. Единственной преградой к покупке данного интерфейса может послужить его банальное отсутствие. Если же вам повезло, и у вас есть интерфейс, смело листаем дальше!

Читайте также:  Установка аэропортов на x plane 10

Какие возможности есть у данного сканера в совокупности с ПО DIS ?
Что же все таки позволяет нам данный интерфейс ? Данный сканер позволяет вам окунуться в недра электронных блоков вашей BMW и работает в трех режимах:
— Диагностика
— Программирование и кодирование
— Возможность доступа к TIS.
В первом случае непосредственно в DIS есть возможность, среди перечня выше, выбрать марку (MINI тоже поддерживается DIS’ой), год выпуска вашего авто. Далее DIS подгрузит вам набор электронных блоков в соответствии с годом выпуска авто. С помощью интерфейса BMW Edic и DIS вы сможете без труда зайти в меню любого электронного блока, к примеру в ЭБУ двигателя и просмотреть с какой машины вам сняли ЭБУ двигателя рабочие параметры двигателя в реальном времени. Также все ошибки, возникающие в процессе езды записываются в этот же блок. У вас появляется возможность их считать и после стереть. Если ваш ЭБУ двигателя стоит с завода, то вполне возможно, что за 30 лет срока эксплуатации можно увидеть не самую радужную картину из кучи разных ошибок. Так к примеру я узнал, что у меня в ЭБУ двигателя регулярно отправляется ошибка о блокировке муфты гидротрансформатора. АКПП ехала вполне сносно и о наличии проблем я узнал только после подключения ПО к авто. Есть вывод показаний лопаточного ДМРВ и многое другое. Также есть возможность подключиться к АКПП, АБС и прочим блокам. Из DIS вы можете напрямую отправить команду на выполнение того или иного действия для проверки различных узлов двигателя и прочего оборудования, будь то РХХ, форсунки, электроподъемники зеркал и многое другое. И все это возможно на тех же 34-ках до 95 года выпуска на двигателях М30/M20, при условии, что все электрооборудование подключено правильно.

Так из фотографии выше я узнал, что мой блок изначально поставлялся на Е32 и имел код с05е. Из этого следует, что для каждого ЭБУ двигателя есть свой код, который говорит о модели авто и типе коробки передач. Возможно это, каким-то образом влияет на расход бензина и необходимо подбирать мозги (в случае такой необходимости) конкретно под вашу комплектацию авто.
Во втором же случае мы можем кодировать и программировать электронные блоки нашего авто. Немного расскажу о разнице между кодированием и программированием. Кодируются блоки для добавления тех или иных функций. К примеру, заставить авто закрывать замки в начале движения. Программируются блок после замены на исправный неисправного. В моем случае я не знаю, как это работает, поскольку М30 в этом плане очень примитивен и не имеет возможности что либо кодировать или программировать. Важной особенностью я отметил то, что блок имеет защиту от дурака и вывести что либо из строя, просто исследуя меню программирования и кодирования весьма сложно.
Ну и в последнем случае TIS — это небольшая википедия бумеровода, в которую вы в любой момент можете получить доступ. Здесь, выбирая симптомы неисправности, программа позволит вам найти способ ее решения. В самой DIS’е не актуальна, так как TIS можно найти и в онлайн версии

Читайте также:  Установка постоянного мочевого катетера мочевого пузыря

Как же все таки установить DIS для работы с оригинальным интерфейсом BMW Edic ?
За основу была взята запись в бортжурнале пользователя под ником BANDITOZ , за что ему отдельное спасибо за проделанную работу.

1. Устанавливаем VMware Workstation. Выполняем все пункты до 2.1 включительно.
2. Переходим к пункту 2.2. Окно Virtual Network Editor необходимо настроить следующим образом:

VMnet1 необходимо настроить как Bridget и в поле Bridget to установить сетевую карту, к которой будет подключен BMW Edic. Все остальные VMnet установить как Custom. Настройка VMware Workstation завершена.
3. Скачиваем архив с образом виртуальной машины из бортжурнала пользователя под ником dundukya по ссылке. Распаковываем архив в папку. Эмулятор в нашем случае не нужен!
4. Перейдем в окно «Сетевые подключения» (пункт 3.4), щелкаем на подключение по локальной сети. Настроено оно должно быть следующим образом:

5. Добавим скачанный образ виртуальной машины в VMware Workstation.
Выполним поэтапно шаги:

источник

BMW DIS — Установка, решение проблем.

#41 K13A

  • Пользователи
  • 104 сообщений
  • Прикрепленные файлы

    #42 SLAYER

  • Пользователи
  • 71 сообщений
    • Город Жуковский

    Здравствуйте. Установмл dis на т30. При запуске когда уже почти загрузилось, появляется черная стрелка и должена появится заставка с машиной ни чего не происходит, так и висит только стрелка, иногда загружается полностю, но когда заходиш в админ для настроек нажимеш кнопку связи появляются часы и не проподают, ни чего не нажимается, помогает только перезагрузка. Если кто знает как решить проблему, помогите.

    #43 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    Парни помогите запустить вай-фай, две недели не сплю)))
    Оставим философию из серии зачем мне это нужно, в каком склепе я это отрыл и тд

    Есть оригинальная желтая голова гт1, купил под это дело IBM t30, чего добру пропадать.
    Все установлено без виртуалки и отлично работает по хоботу. Не могу запустить передачу по вайфай. Стоят две карты спектрум 24, в голове и ноуте. При загрузке карта определяется, при переключении в дисе обе карты начинают весело мигать, пишет переключение прошло успешно, отключаю лан кабель, но связи нет.
    По проводу нижний индикатор связи горит всегда, верхний загорается при подключении. Переключаю на радио, оба индикатора гаснут и не горят больше.
    Вопрос реально ли запустить на IBM t30? Был давно старый делл, на нем работало все.
    Есть ли у кого возможность глянуть настройки Spectrum24 на т30, а то наугад перебираю, после совсем неудачной конфигурации даже лан слетает, приходится все заново переустанавливать
    Эти бы глянуть настройки или понять как настроить
    IMG_1359.JPG 154,85К 1 Количество загрузок: IMG_1410.JPG 119,85К 1 Количество загрузок:

    Вобственно вот
    IMG_1360.JPG 126,34К 1 Количество загрузок:
    IMG_1362.JPG 105,94К 0 Количество загрузок:
    IMG_1364.JPG 118,21К 1 Количество загрузок:

    #44 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    Здравствуйте. Установмл dis на т30. При запуске когда уже почти загрузилось, появляется черная стрелка и должена появится заставка с машиной ни чего не происходит, так и висит только стрелка, иногда загружается полностю, но когда заходиш в админ для настроек нажимеш кнопку связи появляются часы и не проподают, ни чего не нажимается, помогает только перезагрузка. Если кто знает как решить проблему, помогите.

    Читайте также:  Установка кастомного рекавери lenovo a319

    Поздновато на пару лет, но эта проблема решается просто, тоже парился с ней долго, все логи в юниксе перерыл. Надо штатный драйвер сетевой не удалять как советуют, он на т30 подходит. В нем только поправить PCI Bus и Device. Тогда после установки программы загорится нижняя полоса подключения, в коммандной строке перезагрузиться — init 6.

    #45 FunCar

  • Пользователи
  • 1 004 сообщений
    • Город Москва

    Взял бы уже точку доступа — на ибее их от 300 до 1000 рублей вязанками продают.

    Я уже запамятовал как делать напрямую, но обходилось без залезания в консоль, просто подсеть устанавливал одну через администрирование.

    Не знаю что вас не устраивает, я своей работой доволен .

    #46 Adidas

  • Пользователи
  • 122 сообщений
    • Город Москва

    Если не изменяет память, есть специальный CD диск для DIS для настройки WiFi

    #47 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    Взял бы уже точку доступа — на ибее их от 300 до 1000 рублей вязанками продают.
    http://www.ebay.com/. 2sAAOSweuxWRXZ0

    Я уже запамятовал как делать напрямую, но обходилось без залезания в консоль, просто подсеть устанавливал одну через администрирование.

    #48 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    Если не изменяет память, есть специальный CD диск для DIS для настройки WiFi

    #49 MEN

  • Администраторы
  • 1 706 сообщений
    • Город Минск BY

    Там по моему диск нужен для точки доступа только, где-то валялся.

    По пустякам не беспокойте. Если есть вопросы — создавайте темы на форуме.

    #50 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    #51 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    Победа. )))
    Вообщем с айбиэмами ничего не вышло
    IMG_1704.JPG 99,48К 0 Количество загрузок:

    Подвернулся Dell и на нем все с первого раза завелось. На айбиэмах сетевая видимо активна постоянно, сразу после запуска горят нижние индикаторы. На Dell горят только когда есть подключение по сети и отлично переключается на радиоканал Миссия выполнена, можно убирать все это добро в дальний угол))

    IMG_4324.JPG 104,89К 1 Количество загрузок: IMG_4325.JPG 76,72К 0 Количество загрузок:
    IMG_4326.PNG 1,38МБ 0 Количество загрузок: IMG_4327.PNG 1,33МБ 0 Количество загрузок:
    IMG_4328.PNG 1,32МБ 0 Количество загрузок:

    #52 Hurma

  • Заблокированные
  • 94 сообщений
    • Город USA

    а вот мне надо GT1 (желтую бошку0с инпой подружить, помогите. M73 двигатель ISN глянуть что бы эмуляторы воткнуть

    #53 rus-bmw

  • Пользователи
  • 1 822 сообщений
    • Город Санкт-Петербург

    а вот мне надо GT1 (желтую бошку0с инпой подружить, помогите. M73 двигатель ISN глянуть что бы эмуляторы воткнуть

    Для этих целей не использую ее, да вообще заморочился только потому что бошка перепала почти новая ори, не гвоздём же ее к стене прибить продавать дешевле китайского айкома жалко)

    Залочить ее можно дисом. Насколько знаю действовать тебе надо так, если очень хочется Качаешь дис уже собранный под виртуалку на комп где инпа. Запускаешь дис, конектишься с головой, не закрывая просто сворачиваешь дис, открываешь инпу и работаешь. Ну едиабас настроить ещё. Могу ошибаться, ни разу этого не делал.

    #54 mcroff

  • Пользователи
  • 182 сообщений
  • Там помоему только едиабас настроить достаточно.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector