Меню Рубрики

Установка дизель генератора в автомобиле

Установка дизельного генератора

От правильной установки дизельного генератора с соблюдением всех технических рекомендаций и практических советов зависит срок эксплуатации агрегата. Перед проведением всех строительных, электромонтажных и пуско-наладочных работ следует произвести расконсервацию электростанции в соответствии с прилагаемыми в инструкции требованиями.

Установка дизель генератора начинается с выбора площадки. Эти мероприятия специалисты советуют выполнять еще до приобретения самого агрегата, чтобы ориентироваться в габаритах и исполнении (открытая рама, шумозащитный кожух либо всепогодный контейнер). Агрегат на открытой раме или в шумоизолирующем кожухе стоит несколько дешевле, но в таком случае ему потребуется закрытое от внешней среды помещение с соблюдением следующих параметров:

  • оптимальная вентилируемость для создания рекомендуемого микроклимата, необходимого для гарантированного запуска и функционирования ДГУ;
  • наличие защиты от негативного воздействия внешних факторов – пониженных температур, ультрафиолетового излучения, пылевого загрязнения и атмосферных осадков;
  • организация искусственного либо естественного освещения;
  • сохранение пространства вокруг генератора. Данная зона обслуживания служит для облегчения доступа к устройству при проведении сервисных мероприятий. Она должна быть не менее метра в ширину от каждой из стен корпуса агрегата и полтора метра в высоту.

Важно! При подготовке помещения для установки дизель генератора обязательно учтите размеры агрегата и сделайте дверной проем соответствующих размеров. Ни в коем случае не уменьшайте его после установки, что в будущем может усложнить демонтаж электростанции. Если дизельгенератор приобретается в полной комплектации с размещением в защитный контейнер, то для него не требуется отдельное помещение, а только соответствующая фундаментная основа.

Конструкция дизельных генераторов представляет собой сочетание модулей и узлов, которые смонтированы на жесткой раме или станине. В процессе функционирования возникает вибрация, что может привести к изменению положения электростанции. В связи с чем, для нее готовится специальное основание в виде идеально ровной железобетонной подушки:

  • глубина 150-200 мм;
  • площадь несколько превышает габариты устройства;
  • вес в 1,5-2 раза больше массы генератора.

Важно! При бетонировании следует предусмотреть установку монтажных приспособлений для жесткого крепления посредством анкерных болтов или ремней.

Более половины шумового воздействия от функционирующего генератора приходится именно на вибрацию, которая распространяется через пол и стены. Производителями предусмотрено снижение дрожания посредством использования в конструктиве виброизоляторов. Однако вдобавок следует предпринять и иные меры. Обязательно следует жестко закрепить устройство, а также рекомендуется дополнительно приобрести амортизаторы, которые устанавливаются между рамой и бетонным основанием. Эффективно в данном случае и гибкое соединение системы отвода выхлопов.

Работающий генератор служит источником огромного количества тепла. Это может негативно отразиться на моторесурсе устройства, вследствие чего требуется надежная приточно-вытяжная вентиляция для охлаждения агрегата.

Важно! Отверстия должны быть на одной линии для создания правильного воздушного потока. Приточное располагается ниже вытяжного. Их площадь должна в полтора раза превышать площадь радиатора охлаждающей системы ДГУ. Вентиляционная система может быть принудительной, для чего используется специальные вентиляторы, а также оборудована фильтрами для предотвращения загрязнения помещения и самого генератора.

В задачу этой системы входит отвод отработанных выхлопов непосредственно к месту их вывода на улицу. Это оборудование также является источником шума, вследствие чего оборудуется глушителем.

Встроенной выхлопной системой обладают ДГУ, размещенные в шумозащитном кожухе и во всепогодном контейнере.

Важно! Монтаж выхлопной системы запрещает допуск резких поворотов либо сужения во избежание повышения обратного давления.

6. Электромонтажные работы

  • Монтаж блока автоматического ввода резерва, а также автоматических выключателей в сочетании с электроприводами жалюзи (согласно проекта).
  • Подключение ДГУ к модулю АВР с прокладкой промаркированных силового и контрольного кабелей.
  • Сборка схемы подсоединения АВР к основной сети.

Устройство и подключение к дизельному генератору заземляющего контура с последующим проведением его испытаний.

7. Пуско-наладочные мероприятия

На заключительном этапе происходит заправка электростанции всеми смазочными, охлаждающими и топливными жидкостями, а также подключаются аккумуляторные батареи. Все стыки, соединения и сливные краны проверяются на герметичность.

Непосредственно перед пуском выполняется замер сопротивления изоляции схемы электрического подключения.Обкатка нового генератора должна производиться с неполной нагрузкой (не более 70% от номинала мощности). С установленной периодичностью снимаются показания функционирующего агрегата для установления соответствия приведенным нормативам. При необходимости вносятся коррективы в настройки согласно предпочтениям пользователя.

источник

Все про установку и подключение дизель генератора

Человеку, который устанавливает дизельный генератор впервые, следует знать, что от правильности выполнения этой процедуры напрямую зависит срок эксплуатации оборудования.

Процедура включает в себя следующие этапы:

  1. Выбор площадки. Это действие лучше выполнить ещё до покупки агрегата. Если речь идёт о монтаже в помещении, то надо принимать во внимание размеры генератора и при необходимости расширить дверной проём.
  2. Обустройство фундамента. Механизмы прибора смонтированы на жёсткой раме, поэтому при работе может появляться вибрация, которая приводит к изменению его положения. Требуется подготовить основание в виде ровной поверхности.
  3. Мероприятия по снижению вибрации. Больше половины шума, издаваемого агрегатом во время работы, приходится на вибрацию, для снижения которой используются специальные виброизоляторы.
  4. Монтаж системы охлаждения. Перегрев может послужить причиной снижения моторесурса. Чтобы этого не допустить, используют приточно-вытяжную вентиляцию, обеспечивающую необходимый температурный режим.
  5. Электромонтажные работы. Они включают в себя установку блока, отвечающего за ввод резерва, автоматических выключателей, подсоединение ДГУ к модулю АВР.
Читайте также:  Установка климатической установки на автомобиль

Особое внимание стоит уделить центровке, в ходе которой нужно установить электростанцию на амортизаторы (при этом допускается перемещение вдоль продольной оси), производится регулировка валов и осевого вентилятора, регулируется изменение их положения при помощи прокладок и компенсируется параллельное смещение и излом оси.

Не стоит забывать и про выхлопную систему, которая является источником шума. Она должна оборудоваться глушителем в обязательном порядке. Чтобы избежать обратного давления, не допускаются резкие повороты при монтаже трубопровода.

Схемы подсоединения

Перед подключением стоит зарисовать специальную схему, на которой дизельная электростанция обозначается в виде круга с волнистой линией внутри.

Особое внимание стоит уделить подключению генератора с автоматическим запуском 380 В, особенность которого заключается в том, что при отключенных вводах (когда имеет место авария) автоматически запускается ДГУ и подключаются нагрузки.

Существуют и экстренные способы подключения дизельной электростанции, имеющие свои недостатки, например:

  1. При подсоединении через розетку появляется вероятность перегрузки провода, резкой остановки генератора (в лучшем случае). Такой способ подсоединения не позволяет отслеживать появление электричества на основной линии.
  2. Если имеет место подключение к распределительному автомату, то стоит помнить, что оно сопровождается рядом сложностей, которые могут вызвать серьёзные проблемы с генератором и электросетями.
  3. Когда осуществляется подсоединение через рубильник, не стоит забывать, что такой вариант подходит только для людей, которые хорошо разбираются в электротехнике. Неопытный человек может нанести ущерб генератору и сетям даже при простом запуске.
  4. Соединение через блок АВР. Его недостаток заключается в отсутствии дополнительной защиты при пуске и монтаже.

При подсоединении электростанции надо уделить внимание обеспечению гальванической развязки, которая при необходимости позволит передавать энергию между цепями без электрического контакта между ними.

Некоторые люди, купившие дизельный генератор, задаются вопросом: в чём разница между однофазным и трёхфазным подключением? Им стоит знать, что все подключения в обеих схемах не имеют отличий, но количество силовых проводок различается.

Немаловажным моментом является заземление: оно сопровождается созданием полноценного контура, предназначенного для периодического отведения статического напряжения с корпуса агрегата.

Заземлитель можно изготовить из металлического прута длиной 1,5–2 м, хомута, мягкого провода из меди и болта.

Чего нельзя делать?

Если монтаж оборудования производят малоопытные люди, то они могут допустить ошибки, которые повлекут за собой серьёзные проблемы в будущем. Надо помнить, что если требуется произвести монтаж генератора, то:

  1. Нельзя устанавливать его в жилых помещениях, общественных зданиях, а также в качестве пристройки к ним.
  2. Не допускается размещение агрегата в узких проёмах и маленьких помещениях. Для эффективного ремонта и обслуживания необходимо пространство, а также подъёмно-транспортные средства.
  3. Нужно обустраивать фундамент в соответствии с требованиями производителя и действующими нормами.
  4. Надо помнить, что технологические и кабельные каналы должны быть полностью перекрыты съёмными плитами или щитами, изготовленными из несгораемого материала.
  5. Требуется обеспечить эффективное заземление как дизельной электростанции, так и дополнительного, а также топливного оборудования.
  6. Необходимо предусмотреть систему освещения (искусственного или естественного).
  7. Надо монтировать глушитель, имеющий отношение к выхлопной системе, на кровле здания или отдельно стоящих конструкциях из металла.
  8. Необходимо монтировать агрегат в помещениях с высотой потолка не менее 3,6 м.

В противном случае появляется вероятность возникновения различных проблем, связанных с безопасностью или перебоями в работе прибора, трудностями его обслуживания и проведения ремонтных работ. Если нет уверенности в собственных силах, отсутствуют необходимые знания, опыт или свободное время, то верным решением будет обратиться к специалистам.

Стоимость работ, связанных с монтажом дизельной электростанции, зависит от их сложности, типа агрегата, а также индивидуальных пожеланий заказчика. Средняя цена колеблется от 12000 до 15000 руб.

Первый запуск и наладка

После установки требуется заправить электростанцию топливом, смазочными материалами, охлаждающей жидкостью и подключить аппарат к АКБ. Перед первым запуском требуется тщательно проверить герметичность соединений, патрубков, запирающих устройств, а также электрических цепей. Когда прибор запущен, производится регулировка с целью обеспечения постоянной работы в пределах заданных характеристик.

Читайте также:  Установка автозапуска на автомобиль киа рио

Осуществлять первый запуск можно с использованием предпускового подогревателя, который способен ощутимо увеличить эксплуатационный период генератора, продолжительность непрерывной работы, скорость пуска и уровень максимальных оборотов (в несколько раз), уменьшить средний расход топлива, степень естественного износа электростанции и дополнительных устройств, обеспечить бесперебойное функционирование агрегата.

Существует способ первого запуска, который подразумевает размещение электростанции внутри специального контейнера.

Производить пуск таким образом выгодно по нескольким причинам:

  1. Высокий уровень мобильности, благодаря которому работающий агрегат можно перемещать без каких-либо ограничений.
  2. Отсутствие задержек при старте, даже если температура окружающей среды приближается к -30 градусам. Контейнер оснащён автоматикой, контролирующей микроклимат внутри него.
  3. Шумоизоляционные свойства. Стенки контейнера эффективно поглощают шум, создаваемый работающей электростанцией.

Запуская генератор подобным образом, можно добиться плавного пуска и получить преимущества, схожие с теми, что даёт первый способ.

Подготовка к эксплуатации

Для обеспечения стабильного функционирования электростанции требуется уделить внимание подготовительным процедурам. В их число входит:

  1. Организация защиты от воздействия окружающей среды, а именно попадания солнечных лучей или атмосферных осадков.
  2. Обустройство системы, отвечающей за принудительную вентиляцию. Она поможет избежать перегрева, ведущего к неожиданной остановке прибора или выходу его из строя.
  3. Организация защиты, предохраняющей генератор от резкого перепада температур.
  4. Использование схемы подключения, предотвращающей попадание в систему различных примесей: строительной пыли, выхлопных газов, дыма или химических веществ.

Для обеспечения эффективного охлаждения необходимо освободить вокруг прибора пространство в радиусе 1,5 метров.

В качестве защиты можно использовать специальный всепогодный кожух, обладающий шумоизоляционными свойствами.
Полезное видео на эту тему

Подключение электроприборов к генератору

Если речь идёт о первом запуске, то лучше подключать электрооборудование, которое будет питаться от электростанции, постепенно. Это позволит обеспечить безопасность, так как одновременное подсоединение большого количества потребителей в подобной ситуации может спровоцировать перегрузку и вывести из строя электросети во всём доме или саму электростанцию.

Более того, не стоит самостоятельно проводить подключение при отсутствии знаний в этой области, а также соответствующего опыта. Лучшее решение — воспользоваться услугами специалиста по электросетям, имеющего немалый опыт в подобных вопросах.

Процедура подключения представляет собой трудоёмкий процесс, который требует соблюдения определённого алгоритма действий и безошибочного их выполнения.

источник

Рекомендации по размещению и установке дизель-генератора

В зависимости от условий и требований эксплуатации дизельные агрегаты резервного питания изготавливают следующих исполнений:

  • открытого;
  • в кожухе;
  • в контейнере.

Дизельные генераторы открытого исполнения и устанавливаемые в контейнере выполняют стационарными (в отдельных случаях агрегаты в контейнерах устанавливают на трейлеры), а размещаемые в кожухе — стационарными и передвижными.

В последнем случае их устанавливают на шасси. Дизельные электростанции открытого исполнения изготавливают практически любой мощности (от 2. 3 кВт до нескольких мегаватт), одно— и трехфазными, с генераторами на 220 В, 50 Гц (однофазные), 380; 6300 и 10500 В, 50 Гц (трехфазные), с воздушным (малой мощности), водо-воздушным и водо-водяным охлаждением (средней и большей мощности). Такие ДГУ обычно устанавливают в закрытых отапливаемых помещениях.

Требования к их размещению и установке изложены в «Правилах устройства электроустановок», изд. 7, Главгосэнергонадзор России, М, 2002, и «Нормах технологического проектирования дизельных электростанций», НТПД-90, М, 1990.

При нецелесообразности или невозможности (технической или экономической) постройки здания или выделения помещений в имеющихся для размещения агрегатов резервного питания, последние устанавливают в кожухах, предназначенных для защиты агрегатов, их оборудования, системы управления и электрических соединений от механических и атмосферных воздействий — снега, дождя, пыли, солнечных лучей.

Одновременно кожухи уменьшают шумовое воздействие от работающего дизель-генератора на окружающую среду и людей, являясь тем самым, шумоослабляющим экраном.

В зависимости от требуемых вида и степени защиты дизель-генераторы устанавливают в кожухи следующих типов:

  • защита от атмосферных воздействий;
  • защита от атмосферных воздействий; звуковая изоляция;
  • защита от атмосферных воздействий; повышенная звуковая изоляция.

Все они могут размещаться под навесом (предпочтительно) или на открытом воздухе.

Передвижные дизель-генераторы устанавливают на шасси только в кожухах. Шасси выполняют одноосными — при малой мощности и, соответственно, массе дизель-генератора и двухосными — при средней и большей мощности дизельных электростанций. Все шасси для удобства эксплуатации оборудованы опорным колесом, ручным и стояночными тормозами.

Недостатком кожухов являются их малые размеры, что затрудняет доступ к механизмам и устройствам дизель-генераторов. Последнее, в свою очередь, усложняет, а иногда делает невозможным проведение ремонтных работ без снятия кожуха, что на открытом воздухе может оказаться недопустимым.

Читайте также:  Гарантия автомобиль при установке оборудования

Удачным решением представляется установка дизель-генератора в контейнере. Последний, кроме защиты от механических и атмосферных воздействий, а также снижении шума от работающего дизельного агрегата, позволяет производить обслуживание и ремонтные работы в теплом помещении достаточной площадью и объема.

Для этого его конструкцией предусмотрены установка нагревателя, доступ к необходимым узлам и механизмам, а также проходы и площадки, служащие для размещения ремонтируемых или заменяемых узлов и деталей, а также необходимого инструмента.

В контейнерах устанавливают поворотные жалюзийные решетки, которые автоматически открываются при пуске и закрываются при остановке дизель-генератора. Это позволяет снизить мощность нагревателя, что особенно важно при низких температурах воздуха в зимнее время.

ДГУ устанавливают в контейнерах следующих типов:

  • защита от атмосферных воздействий;
  • защита от атмосферных воздействий; звуковая изоляция.

Отечественные контейнеры и кожухи в части воздействия климатических факторов внешней среды должны соответствовать ГОСТ 15150 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». Требуемое исполнение указывают при заказе.

При этом следует учитывать, что изготовление контейнеров и кожухов в климатических исполнениях ХЛ, УХЛ и 0 требует применения холодостойких сталей, что увеличивает их стоимость почти в два раза.

Основные рекомендации по размещению и установке дизельных генераторов.

1. Дизель-генераторы открытого исполнения:

  • не следует встраивать генераторы в жилые и общественные здания, пристраивать к ним, а также к складам сгораемых материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;
  • размещение оборудования дизельной электростанции должно обеспечивать безопасность и удобное обслуживание оборудования, и возможность проведения ремонтных работ. Должны быть предусмотрены подъемно-транспортные средства (при необходимости) — тали, тельферы, краны;
  • возможность монтажа ДГУ и крупноблочного оборудования должна обеспечиваться устройством ворот или монтажных проемов, размеры которых должны, как правило, превышать габариты оборудования не меньше, чем на 400 мм;
  • в одном корпусе с дизель-генератором должны размещаться помещения главного щита управления, расходных баков топлива и масла, распредустройств и аккумуляторных батарей;
  • технологические и кабельные каналы дизельных электростанций должны перекрываться съемными плитами или щитами из несгораемого материала массой не более 50 кг и иметь дренажные устройства;
  • должно быть обеспечено надежное заземление дизель-генератора, а также всего дополнительного и топливного оборудования;
  • для удобства эксплуатации и ремонта необходимо соблюдать следующие минимальные расстояния (в свету) от выступающих частей корпуса агрегата до ограждающих элементов зданий:
    • от переднего торца дизеля мощностью до 500 кВт — 1м, свыше 500 кВт — 2 м;
    • от торца генератора — 1,2 м (уточняется в соответствии с необходимым расстоянием для выема ротора);
    • между дизель-генераторами и от стены до агрегата со стороны обслуживания — 1,5 м;
    • от стены до необслуживаемой стороны агрегата — 1м.
  • высота машинного зала должна быть не меньше 3,6 м;
  • глушитель выхлопа должен устанавливаться на кровле здания или отдельно стоящих металлических конструкциях и заканчиваться выхлопной трубой со срезом 45° или отводом 90°, направленным в сторону, противоположную зданию машзала. Высота трубы не менее 2 м над верхней тонкой кровли;
  • расходные баки топлива могут быть смонтированы в раме дизеля или размещаться около агрегата; должно быть предусмотрено естественное и (или) искусственное освещение;
  • должны быть предусмотрены приточная и вытяжная вентиляции помещения, а также ограждение выхлопных трубопроводов;
  • фундаменты должны выполняться в соответствии с действующими нормами и требованиями изготовителей агрегатов;

2. Дизель-генераторы в контейнере:

  • контейнер с дизель-генератором должен устанавливаться на бетонном фундаменте высотою не менее 150 мм и с площадью, выбираемой с учетом допустимых давлений на грунт или его покрытие;
  • контейнер следует размещать таким образом, чтобы на расстоянии не менее 1,5 м от жалюзийных решеток отсутствовали постройки или какое-либо оборудование;
  • должны быть выдержаны допустимые расстояния от мест подключения к контейнеру трубопроводов и кабелей до внутриплощадных сетей;
  • выбранное расстояние от жалюзийных решеток до выхлопного трубопровода контейнера должно обеспечивать отсутствие подсоса в него продуктов выхлопа;
  • рядом с контейнером должен быть предусмотрен колодец аварийного слива топлива с соответствующими трубопроводами;
  • контейнер и установленное в нем оборудование должны быть надежно заземлены;

3. Дизель-генераторы в кожухе:

  • внутри помещения следует руководствоваться рекомендациями по размещению ДГ открытого исполнения;
  • под навесом или на открытом воздухе — рекомендации соответствуют изложенным в п.2 «в контейнере».

Компания «Дизель Маркет – Эримекс» производит современные модульные энергетические комплексы на базе дизель-генераторных установок. Наши специалисты помогут выбрать наиболее подходящий вариант размещения дизельной электростанции.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector