Меню Рубрики

Установка дизельных двигателей на классику

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2107?

Вазовская «семерка» является люксовым вариант модели LADA 2105 и выпускалась в течение 30 лет. Одним из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа является более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Машина не раз за свою историю подвергалась модификациям, и в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов можно наилучшим.

Всего выпускалось 14 версий ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Рабочий объем их варьировался в пределах от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность составляла величину от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 под низкооктановый бензин устанавливался на седан, который можно приобрести только в Китайской Народной Республике.

Специальный автомобиль версии 21079 выпускался малыми партиями для оперативных служб Министерства внутренних дел и Комитета государственной безопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД – роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме в 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало обычный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

Переоснащение автомобиля своими силами: возможно ли это?

Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 можно поставить любой двигатель из 14 вазовских моделей. Сделать это возможно без особых переделок разве, что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Впрочем, этот силовой агрегат отличается компактностью и места в моторном отсеке для него вполне достаточно. Другое дело найти его достаточно сложно и с запасными частями большие проблемы.

Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают задачи сложнее. Особым шиком у таких автовладельцев считается заменить штатный двигатель на мощный мотор от иномарки. Теоретически в этом ничего технически невозможного нет и сделать это можно при соблюдении некоторых условий. В вопросе подбора силового подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить удачный опыт.

Критерии выбора

Принимая решение о переоснащении автомобиля, следует принимать во внимание ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель для ВАЗ 2107 следующий:

  1. Соответствие штатному силовому агрегату по габаритно-массовым характеристикам.
  2. Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
  3. Совместимость силовой установки с другими системами транспортного средства.

Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукция таких компаний как Ниссан и Фиат. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

Приобрести подходящий двигатель можно на разборке за сравнительно небольшие деньги. Прежде чем поставить его на свой ВАЗ 2107 есть смысл произвести его диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих обязательна. Сделать это на автомобиле сложнее и хлопотнее.

Демонтаж силового агрегата

По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, что планируется поставить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно приступать к следующему этапу. Требуется демонтировать штатный мотор в следующем порядке:

  1. Машина устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике. Помещение должно быть оборудовано талью или иным грузоподъемным механизмом.
  2. Отключаем аккумулятор и снимаем его с автомобиля, производим отключение и демонтаж всего навесного оборудования.
  3. Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем крепежные болты подушек.
  4. Убедившись, что ничто не мешает процессу при помощи тали можно осторожно приподнимать силовой агрегат и выводить его из моторного отсека. Если какой из элементов будет мешать данному процессу, его следует снять.
Читайте также:  Энкодер установка на двигатель

Демонтированный двигатель желательно поставить на специальную подставку, мотор впоследствии можно продать. Это позволит компенсировать часть затрат на переоборудование машины.

Установка двигателя на автомобиль

Подготовленный силовой агрегат при помощи тали приподнимается и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной примерки. Двигатель устанавливается на отведенное ему место и производится разметка креплений подушек. Установка опорных площадок потребует выполнения сварочных работ квалифицированным специалистом.

На следующем этапе после подгонки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно приступать к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами. Работы по монтажу следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. Пробный запуск осуществляется после подключения аккумулятора и заправки топлива. Ходовые испытания на начальном этапе проводятся на малых скоростях.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Подскажите по установке дизеля на ваз

Есть в наличии двигатель fорд эскорт 87года 1.6дизель 54лошадки передне приводной, очень нравится мне этот мотор так как имел два эскорта до ваза. Вопрос к знающим как его установить в мой ваз 2106 двигатель поставить я думаю не проблема. Как с коробкой и маховиком состыковать? Что надо будет переделывать? Заранее спасибо.

Смотрите также

Комментарии 92

XUD9TE 1.9 (стоял на ситроен xsara xsabtia BX пежо 405 308 …) + коробка Fiat Polonez FSO (обязательно с дизеля ).
мотор + коробка примерно 1к у.е
вот тут люди ставили на нивы
www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=16640
www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=12045
#

Литр бензина 1у.е скоро будет, солярка в колхозе за бутылку 20 литров соляры. И едет дизель лучше вазовского двигателя 70х.

Тебе тут в принципе уже всё сказали, но я подитожу…
1) Классико коробку можно состыковать с твоим мотором с помощью переходной плиты, но передаточные числа коробок классики и ГП совсем не подойдут для дизеля. (у знакомого на 2105 стоял дизель с VW Jetta Mk3 — езда одно мучение, ибо больше 80км/ч не поедешь)
2) Коробка с сиеры дизельной немного лучший вариант. С твоим мотором стыкуется, но придётся кромсать тонель. Так же неподходящим звеном останется редуктор с ГП — выход задняя подвеска от BMW, но это опять же кромсалово (хотя задняя независимая огромный плюс)
3) Нужно хорошо изучить место, где на фото мотора справа стоит фильтр (его нужно будет куда-то переместить) — там ничего не должно быть/торчать/мешать, ибо придётся кромсать моторный щит.

Вот собственно и вся арифметика)))

Спасибо)Это оказалось тяжелее чем я думал, осталось все взвесить и решить стоит ли заморачиватся.

Даже если и состыкуешь то тебе надо подбирать ГП как у эскорта и из спорт рядов в коробку максимально близкое к его рядам в коробке.

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя на таун айс

привет. тебе нужно- крепление двигателя форд сиера 1.8 д.+ кпп + стартер, + кулиса, а так же диск сцепления и подшипник каленвала. а ещё терпение. удачи.

Привет.Спасибо полезная инfа, а я и не подумал сразу про сиеру.

твой 1.6 д по креплению один в один с 1.8 д

Так получается если взять двигатель со всеми причиндалами сиеры то будет проще в ваз вкинуть?И что сиеры коробку с ваз карданом соединить можно будет?

для жиги 1.6 д хватит за глаза. коробка от сиеры станет на его как родная, только маховик с сцеплением надо от сиеры 1.8 д . на счет кардана мерить, резать, варить в последнею очередь после установки дас и кпп.

Спасибо, самый дельный совет.подбодрил) Буду готовится к весне.

прошлым летом минитрактор собирали, так двс от форда брали, а дальше все само сабой. на ютубе видио самодельный минитрактор. глаза боятся руки делают .

Так есть дизеля с завода на классику? на 4 ке сам лично видел дизель с завода…

есть но он слаб, работает как трактор и в моих широтах вообще не встретить.

я всего 1 раз видел. по ТТХ не знаю )

Я только на видео видел и в инете читал не важные двигатели максималка 125 а разгон как у заза куда же это ставить)

ну зато можно шокировать всех на АЗС )))

от Пежо… 1.9 дизель ставился на Нивы… но заморочка еще та(((

кпп под передний привод, так что кпп скорее всего стоковую свою надо будет ставить

через плиту, проще всего к блоку прикурчиваешь плиту и уже в ней потом сверлишь отверстия под коробку ваза, ну и центрируешь естественно:). А со сцеплением, если диски по размерам подходят можно и вазовский, а вот с выжимным…должно по идеи подойти от ваза.

В 1992 году АЗЛК совместно с фирмой «Дойче Лада», которая занималась реализацией и обслуживанием автомобилей Волжского автозавода, попыталась выйти на немецкий рынок с очень интересной модификациеи Москвича 2141.
Машина эта называлась Aleko Diesel 1.8 и представляла собой Москвич 2141 с фордовским дизелем 1.8. Забегая вперёд скажем, что попытка выйти на немецкий рынок потерпела провал из-за низкого качества Москвичей, в которых выходило из строя всё, кроме двигателей.

процесс в общих чертах таков: смотришь как сделал этот человек Aw-SR на своем москвиче www.drive2.ru/r/moskvich/701702/ и повторяешь)))

С рено ставили бензиновый 2.0, а дизель стол fорд 1.8 почитайте историю подробней)

При чем тут история, у отца однокласника был с рено-мотором! Историк!

Макс обороты какие на этом движке, наверно надо коробку от форда ставить, и че то с редуктором мудрить надо

А реально найти его коробку с задним приводом?

Нет, эскорт только передне приводный выпускался.

Вот я думал путаю, раз все советуют ставить с родной. Интересно стало, какие переделки нужны.
По установке 16 клапанных от приоры и т.д куча инфы.

Нет, эскорт только передне приводный выпускался.

В Липецк на гонки с Воронежа вроде приезжал тип на 2104 у него двиг от приоры стоял и привод передний.

Читайте также:  Установка секретной кнопки для запуска двигателя

Макс обороты какие на этом движке, наверно надо коробку от форда ставить, и че то с редуктором мудрить надо

мне кажется коробку нужно ставить с дизеля ну и редуктор тоже или хоТя бы со схожими передаточными числами т к дизеля на других оборотах работают

Не то что обороты а то что дизель по тяговитей будет и не прихотлив. Просто где нибудь в натяг коробка или редуктор разорвет и все.

у дизеля тяга основная на низких оборотах тем более что он без турбины

И что? хоть у него 54 л.с. он мощнее бензинового Стоит гденибудь побуксовать и все полетели шестеренки или в натяг поехать.

Как это у него 54 л.с и он мощнее бензинового в 75л.с?

вот так потому что это дизель у него тяга как у трактора

Ты наверное имееш в виду крутящий момент больше у дизеля. Ну это так только у современных дизелей DCI CDI, которые при одинаковом обьёме двигателя не уступают бензиновым.

не только у современных но и у старых

Если хотя бы 2-2.3 то тогда можно сравнивать с 1.6 бензиновым, а этот двигатель будет вообще дохлый на шестёрке. Я много раз ездил за рулём на 1.6-1.7 дизельных Опелях и Фордах, так никакой тракторной тяги там и близко нет, а этот малый рабочий диапазон оборотов вообще параша полная, если ты думаешь что включишь четвёртую на 40 км.ч и тебя вдавит в сидение с разгоном до 120 то такого не получиться. на форде он кое как ещё едет и то с шестёрочным 1.6 его и близко сравнивать нельзя…

у дизеля тяга основная на низких оборотах тем более что он без турбины

Взять к примеру москвич 412 у него мощность 74 л.с. Взять трактор беларус 40л.с. и беларус будет мощнее так как у него дизельный двиг.

не путайте крутящий момент и мощность.
74 больше чем 40лс. значит москвичевский двиг мощнее белоруса, но здорово уступает по тяге (крутящем моменте).

Взять к примеру москвич 412 у него мощность 74 л.с. Взять трактор беларус 40л.с. и беларус будет мощнее так как у него дизельный двиг.

У трактора д-240 обьем 4750см3, и передаточное число какое, и момент под 400.

поправочка примерно 415 Н.м. это у турбированого, у атмосферного что-то около 300 Н.м. (точно не помню, примерно)

Ну 243 вроде бы 420, что то так, а 240 чуток меньше даже и не помню уже, лень гуглить.

Взять к примеру москвич 412 у него мощность 74 л.с. Взять трактор беларус 40л.с. и беларус будет мощнее так как у него дизельный двиг.

Белорус во всех смыслах будет мощнее но уступит в скорости потому что у него передоточное число двигатель-колесо очень большое

Взять к примеру москвич 412 у него мощность 74 л.с. Взять трактор беларус 40л.с. и беларус будет мощнее так как у него дизельный двиг.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector