Установка для мойки двигателя м 203

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ УСТАНОВОК ДЛЯ МОЙКИ АГРЕГАТОВ И ДЕТАЛЕЙ

Для внешней мойки и очистки двигателей и других агрегатов широко использовалась установка мод. М203, состоящая из бака с моющим раствором, бака с электронагревателем для воды, системы кранов, соединительных магистралей, шлангов и двух моющих пистолетов с регуляторами струи. Но ее постепенно вытеснила более современная компактная в цельнометаллическом корпусе установка мод. М-211 (прилож. 2, рис. 1.), дополнительно оснащенная приборами, контролирующими процесс мойки, в т. ч. реле, обеспечивающим постоянную температуру моющего раствора. Как и в предыдущей конструкции, манипулируя кранами на установке и регулятором на пистолете, можно получать струю любого типа. Дозируя моющий раствор, количество воды и

сжатого воздуха можно получить высокоэффективную эмульсию, проводить ополаскивание водой или обдув сжатым воздухом. Установка имеет следующие параметры:

Вместимость нагревателя воды, л. 30

Вместимость дозатора с моющим раствором, л. 10

Температура нагрева воды, °С. 70—90

Мощность электротэна, кВт. 20

Одной из первых разработок для мойки узлов и деталей была мод. 196М (прилож. 2, рис. 2.). Она состоит из ванны для моющего раствора (объем — 1 м 3 ) и моечной камеры, в основании которой смонтирован вращающийся решетчатый стол для деталей. Для загрузки тяжелых узлов установка снабжена консольным подъемником с ручной лебедкой. Для нагрева моющего раствора до 85°С используют змеевик для пара или электротэны мощностью 36 кВт. Мощность двигателя насосной станции, подающей моющий раствор по трубам к соплам в моющей камере — 4 кВт. Габаритные размеры установки — 1900 х 2280 х 2000 мм.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Перед ремонтом агрегатов и механизмов автомобилей проводят их внешнюю мойку и очистку, затем производят их разборку и в специальных моечных машинах (или в открытых ваннах), моют отдельные детали. Известно, что за счет качества мойки и очистки можно повысить ресурс отремонтированных агрегатов на 20—30%, при этом в ходе ремонтных работ производительность труда рабочих возрастает на 15—20%.

Для удаления загрязнений самого различного характера иногда используют несколько стадий мойки с применением соответствующих моющих веществ и оборудования. Наибольшее распространение получили моечные малогабаритные машины со струйным, погружным или комбинированным моечным процессом.

В качестве моющих растворов стали использовать более нейтральные (без вредного воздействия на детали и здоровье рабочих) синтетические растворы типа МС и Лабомид, после мойки которыми не требуется ополаскивание деталей водой (что значительно упрощает конструкцию установок) — достаточно, например, обдуть их с помощью пистолетов сжатым воздухом.

Пистолет мод. С-417 (рис. 2.32) для обдувки деталей сжатым воздухом после мойки или для сухой очистки деталей от загрязнений очень часто используется также для продувки различных трубопроводов и деталей с узким сечением (например, жиклеров и др.). Пистолет состоит из подводящего штуцера 1, корпуса 2, ушка для подвешивания 3, клапана 4, курка 5, трубки 6 и сменного диффузора 7.

Диффузор обеспечивает получение широкой струи воздуха. При обдувке очень загрязненных и покрытых маслом и солидолом деталей диффузор снимают.

Пистолет, представленный на рис. 2.33, имеет двойное назначение — его можно использовать как для обдувки (или продувки) деталей сжатым воздухом, так и для мойки с применением моющих синтетических растворов или просто горячей воды в совокупности со сжатым воздухом. Пистолет состоит из насадка с соплом 1, гайки крепления 2, корпуса 3, кронштейна 4 для подвески, клапана 5 и курка 6.

Рис. 2.32. Пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом мод. С-417

Рис. 2.33. Пистолет для обдувки и мойки деталей (США)

УСТАНОВКИ ДЛЯ МОЙКИ ДЕТАЛЕЙ

Рис. 1. Установка для мойки двигателей мод. М-211

Рис. 2. Установка для мойки мелких узлов мод. 196М

Рис. 5. Установка для мойки узлов и деталей мод. М-312

Рис. 3. Машина моечная ОМ-837Г Рис. 4. Машина моечная ОМ-947И

Рис. 6. Ванна передвижная для мойки мелких деталей ОМ -1316

Рис. 7 . Установка для мойки мелких узлов и деталей мод. ОРГ-4990Б

В настоящее время разработана целая серия установок нового типа с различными способами мойки и производительностью.

Установка мод. М-316 комбинированного типа с паронагревом или электроподогревом моющей жидкости до 80—90°С с шестью электротэнами состоит из моющей ванны с раствором (объем до 2500 л), выдвижной тележки-контейнера для узлов и деталей (общей массой до 450 кг), которую закатывают затем на платформу, оснащенную пневмоцилиндром для опускания всего комплекса, загруженного узлами и деталями, в ванну с моющим раствором, где он совершает с помощью пневмоцилиндра колебательные движения, повышая эффективность мойки. Установка имеет следующие характеристики:

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя для тойоты короллы

Продолжительность мойки, мин. 20—40

Общая потребляемая мощность, кВт. 41

Габаритные размеры, мм. 2100 х 1880 х 2250

Моечная машина мод. ОМ-837Г (прилож. 2, рис . 3) отличается от предыдущей цилиндрической формой моечной камеры диаметром 1800 мм и контейнером-тележкой повышенной вместимости. При ее снятии в установке можно мыть двигатели целиком. В качестве моющего устройства в моечной камере смонтированы вращающиеся за счет реактивной тяги гидранты с соплами. Время мойки составляет 10—12 мин. Нагрев моющего раствора в ванне производится с помощью печи, имеющей жаровые трубы с пневматическим форсуночным устройством для сжигания в качестве топлива отработанных масел.

Несколько меньших габаритных размеров установка ОМ-947И (прилож. 2, рис. 4), но с тем же принципом нагрева моющего раствора и струйной мойкой. Ввиду специфики нагрева моющего раствора обе установки используются, как правило, на АТП в сельской местности или в армейских мастерских в полевых условиях.

Моечная установка мод. М-312 (прилож. 2, рис. 5) погружного типа с вибрирующей платформой очень удобна для загрузки деталей сверху, через открывающийся люк.

На АТП в качестве моющих растворов (вместо токсичных растворов каустической соды) стали использовать безвредные, с большим сроком службы синтетические моющие средства типа МС и Лабомид.

Для струйной мойки рекомендуют Лабомид-101, Лабомид-102 или МС-6 (с концентрацией 10—20 г/л) с рабочей температурой до 85 С.

Для мойки с погружением используют более эффективные Лабомид-203 и МС-8 (с концентрацией 20—30 г/л).

Все вышеперечисленные установки для мойки узлов и деталей оснащены приборами автоматики для слежения за стабильностью температуры моющего раствора, выключения установок и т.п., а также арматурой и устройствами для вытяжки испарений.

Для ручной мойки деталей (в т. ч. для удаления заводской смазки) используют обычные ванны с крышкой (прилож. 2, рис. 6).

Заслуживает внимания установка нового типа мод. ОРГ-4990Б (прилож. 2, рис. 7) с нагревом моющего раствора до 60°С электротэнами (4,7 кВт). В комплект входит ванночка с двумя лотками и пистолетами. Мойка производится с помощью сжатого воздуха.

источник

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ УСТАНОВОК ДЛЯ МОЙКИ АГРЕГАТОВ И ДЕТАЛЕЙ

Для внешней мойки и очистки двигателей и других агрегатов широко использовалась установка мод. М203, состоящая из бака с моющим раствором, бака с электронагревателем для воды, системы кранов, соединительных магистралей, шлангов и двух моющих пистолетов с регуляторами струи. Но ее постепенно вытеснила более современная компактная в цельнометаллическом корпусе установка мод. М-211 (прилож. 2, рис. 1.), дополнительно оснащенная приборами, контролирующими процесс мойки, в т. ч. реле, обеспечивающим постоянную температуру моющего раствора. Как и в предыдущей конструкции, манипулируя кранами на установке и регулятором на пистолете, можно получать струю любого типа. Дозируя моющий раствор, количество воды и

сжатого воздуха можно получить высокоэффективную эмульсию, проводить ополаскивание водой или обдув сжатым воздухом. Установка имеет следующие параметры:

Вместимость нагревателя воды, л. 30

Вместимость дозатора с моющим раствором, л. 10

Температура нагрева воды, °С. 70—90

Мощность электротэна, кВт. 20

Одной из первых разработок для мойки узлов и деталей была мод. 196М (прилож. 2, рис. 2.). Она состоит из ванны для моющего раствора (объем — 1 м 3 ) и моечной камеры, в основании которой смонтирован вращающийся решетчатый стол для деталей. Для загрузки тяжелых узлов установка снабжена консольным подъемником с ручной лебедкой. Для нагрева моющего раствора до 85°С используют змеевик для пара или электротэны мощностью 36 кВт. Мощность двигателя насосной станции, подающей моющий раствор по трубам к соплам в моющей камере — 4 кВт. Габаритные размеры установки — 1900 х 2280 х 2000 мм.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Перед ремонтом агрегатов и механизмов автомобилей проводят их внешнюю мойку и очистку, затем производят их разборку и в специальных моечных машинах (или в открытых ваннах), моют отдельные детали. Известно, что за счет качества мойки и очистки можно повысить ресурс отремонтированных агрегатов на 20—30%, при этом в ходе ремонтных работ производительность труда рабочих возрастает на 15—20%.

Для удаления загрязнений самого различного характера иногда используют несколько стадий мойки с применением соответствующих моющих веществ и оборудования. Наибольшее распространение получили моечные малогабаритные машины со струйным, погружным или комбинированным моечным процессом.

Читайте также:  Снятие и установка двигателя на грузовом

В качестве моющих растворов стали использовать более нейтральные (без вредного воздействия на детали и здоровье рабочих) синтетические растворы типа МС и Лабомид, после мойки которыми не требуется ополаскивание деталей водой (что значительно упрощает конструкцию установок) — достаточно, например, обдуть их с помощью пистолетов сжатым воздухом.

Пистолет мод. С-417 (рис. 2.32) для обдувки деталей сжатым воздухом после мойки или для сухой очистки деталей от загрязнений очень часто используется также для продувки различных трубопроводов и деталей с узким сечением (например, жиклеров и др.). Пистолет состоит из подводящего штуцера 1, корпуса 2, ушка для подвешивания 3, клапана 4, курка 5, трубки 6 и сменного диффузора 7.

Диффузор обеспечивает получение широкой струи воздуха. При обдувке очень загрязненных и покрытых маслом и солидолом деталей диффузор снимают.

Пистолет, представленный на рис. 2.33, имеет двойное назначение — его можно использовать как для обдувки (или продувки) деталей сжатым воздухом, так и для мойки с применением моющих синтетических растворов или просто горячей воды в совокупности со сжатым воздухом. Пистолет состоит из насадка с соплом 1, гайки крепления 2, корпуса 3, кронштейна 4 для подвески, клапана 5 и курка 6.

Рис. 2.32. Пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом мод. С-417

Рис. 2.33. Пистолет для обдувки и мойки деталей (США)

УСТАНОВКИ ДЛЯ МОЙКИ ДЕТАЛЕЙ

Рис. 1. Установка для мойки двигателей мод. М-211

Рис. 2. Установка для мойки мелких узлов мод. 196М

Рис. 5. Установка для мойки узлов и деталей мод. М-312

Рис. 3. Машина моечная ОМ-837Г Рис. 4. Машина моечная ОМ-947И

Рис. 6. Ванна передвижная для мойки мелких деталей ОМ -1316

Рис. 7 . Установка для мойки мелких узлов и деталей мод. ОРГ-4990Б

В настоящее время разработана целая серия установок нового типа с различными способами мойки и производительностью.

Установка мод. М-316 комбинированного типа с паронагревом или электроподогревом моющей жидкости до 80—90°С с шестью электротэнами состоит из моющей ванны с раствором (объем до 2500 л), выдвижной тележки-контейнера для узлов и деталей (общей массой до 450 кг), которую закатывают затем на платформу, оснащенную пневмоцилиндром для опускания всего комплекса, загруженного узлами и деталями, в ванну с моющим раствором, где он совершает с помощью пневмоцилиндра колебательные движения, повышая эффективность мойки. Установка имеет следующие характеристики:

Продолжительность мойки, мин. 20—40

Общая потребляемая мощность, кВт. 41

Габаритные размеры, мм. 2100 х 1880 х 2250

Моечная машина мод. ОМ-837Г (прилож. 2, рис . 3) отличается от предыдущей цилиндрической формой моечной камеры диаметром 1800 мм и контейнером-тележкой повышенной вместимости. При ее снятии в установке можно мыть двигатели целиком. В качестве моющего устройства в моечной камере смонтированы вращающиеся за счет реактивной тяги гидранты с соплами. Время мойки составляет 10—12 мин. Нагрев моющего раствора в ванне производится с помощью печи, имеющей жаровые трубы с пневматическим форсуночным устройством для сжигания в качестве топлива отработанных масел.

Несколько меньших габаритных размеров установка ОМ-947И (прилож. 2, рис. 4), но с тем же принципом нагрева моющего раствора и струйной мойкой. Ввиду специфики нагрева моющего раствора обе установки используются, как правило, на АТП в сельской местности или в армейских мастерских в полевых условиях.

Моечная установка мод. М-312 (прилож. 2, рис. 5) погружного типа с вибрирующей платформой очень удобна для загрузки деталей сверху, через открывающийся люк.

На АТП в качестве моющих растворов (вместо токсичных растворов каустической соды) стали использовать безвредные, с большим сроком службы синтетические моющие средства типа МС и Лабомид.

Для струйной мойки рекомендуют Лабомид-101, Лабомид-102 или МС-6 (с концентрацией 10—20 г/л) с рабочей температурой до 85 С.

Для мойки с погружением используют более эффективные Лабомид-203 и МС-8 (с концентрацией 20—30 г/л).

Все вышеперечисленные установки для мойки узлов и деталей оснащены приборами автоматики для слежения за стабильностью температуры моющего раствора, выключения установок и т.п., а также арматурой и устройствами для вытяжки испарений.

Для ручной мойки деталей (в т. ч. для удаления заводской смазки) используют обычные ванны с крышкой (прилож. 2, рис. 6).

Заслуживает внимания установка нового типа мод. ОРГ-4990Б (прилож. 2, рис. 7) с нагревом моющего раствора до 60°С электротэнами (4,7 кВт). В комплект входит ванночка с двумя лотками и пистолетами. Мойка производится с помощью сжатого воздуха.

источник

Разработка установки для наружной мойки двигателей автомобилей

Исходя из выбранной для модернизации установки для мойки двигателей М203 рассмотрим узлы данного оборудования, которые могут подлежать модернизации:

  • Водонагреватель;
  • Пистолет для ополаскивания;
  • Пистолет для мытья.
Читайте также:  Установка электрического подогревателя двигателя хундай

При модернизации водонагревателя возможны два случая — повышение и снижение температуры воды. Повышение температуры воды приведет к улучшению условий мытья узлов автомобиля, однако с другой стороны это приведет к повышению энергопотребления отопителя и ухудшение условий труда оператора. Вариант снижения температуры воды только ухудшает технические характеристики установки и в дальнейшем рассматриваться не будет.

При модернизации пистолета для ополаскивания возможно улучшение условий ополаскивания узла автомобиля благодаря улучшению качества образования эмульсии.

При модернизации пистолета для мытья можно достичь высокого качества мытья узла автомобиля и снижение расхода воды установкой. Это может быть достигнуто путем изменения формы и конструкции насадки и увеличением давления подаваемой воды к пистолету. Так как необходимо добиться улучшения качества мойки и одновременное уменьшение (по крайней мере не увеличение) расходов воды, то наиболее целесообразным будет использование одновременно улучшения формы и конструкции насадки и повышения давления воды, подаваемой к пистолету.

Так что наиболее рациональным вариантом будет модернизация пистолета для наружного мытья узлов автомобиля, так как этот вариант позволяет достичь наибольшего улучшения технико-эксплуатационных показателей установки, повысить ее экономичность и улучшить условия работы оператора.

Чертеж общего вида установки для наружной мойки двигателей автомобилей

Сборочный чертеж моечного пистолета

1 Анализ конструкций технологического оборудования 3

  • 1.1 Обзор отечественных и зарубежных видов конструкций 3
  • 1.2 Анализ основных параметров конструкций 6
  • 1.3 Выбор типовой конструкции, на основе которой проводится модернизация (проектирование) конструктивных элементов 7
  • 1.4 Выбор и обоснование узла, агрегата, который будет модернизироваться (проектироваться) 9

2 Вариантный поиск перспективного решения 10

  • 2.1 Моделирование возможных вариантов конструктивных решений технологического оборудования 10
  • 2.2 Проверка вариантов требований работоспособности, техники безопасности, производственной санитарии, конкурентоспособности, эксплуатационной и ремонтной эффективности 11
  • 2.3 Выбор и обоснование оптимального варианта проектирования 13

3 Разработка конструктивных решений оборудования 14

  • 3.1 Разработка структурной, кинематической схемы 14
  • 3.2 Кинематический, силовой расчет. Определение основных геометрических характеристик узла (оборудование) 16

4 Особенности монтажа, наладки и пуска и эксплуатации оборудования 18

5 Разработка системы по поддержке оборудования в работоспособном состоянии 21

Пояснительная записка 22 листа описания и расчетов, спецификации.

источник

Разработка установки для наружной мойки двигателей автомобилей

Исходя из выбранной для модернизации установки для мойки двигателей М203 рассмотрим узлы данного оборудования, которые могут подлежать модернизации:

  • Водонагреватель;
  • Пистолет для ополаскивания;
  • Пистолет для мытья.

При модернизации водонагревателя возможны два случая — повышение и снижение температуры воды. Повышение температуры воды приведет к улучшению условий мытья узлов автомобиля, однако с другой стороны это приведет к повышению энергопотребления отопителя и ухудшение условий труда оператора. Вариант снижения температуры воды только ухудшает технические характеристики установки и в дальнейшем рассматриваться не будет.

При модернизации пистолета для ополаскивания возможно улучшение условий ополаскивания узла автомобиля благодаря улучшению качества образования эмульсии.

При модернизации пистолета для мытья можно достичь высокого качества мытья узла автомобиля и снижение расхода воды установкой. Это может быть достигнуто путем изменения формы и конструкции насадки и увеличением давления подаваемой воды к пистолету. Так как необходимо добиться улучшения качества мойки и одновременное уменьшение (по крайней мере не увеличение) расходов воды, то наиболее целесообразным будет использование одновременно улучшения формы и конструкции насадки и повышения давления воды, подаваемой к пистолету.

Так что наиболее рациональным вариантом будет модернизация пистолета для наружного мытья узлов автомобиля, так как этот вариант позволяет достичь наибольшего улучшения технико-эксплуатационных показателей установки, повысить ее экономичность и улучшить условия работы оператора.

Чертеж общего вида установки для наружной мойки двигателей автомобилей

Сборочный чертеж моечного пистолета

1 Анализ конструкций технологического оборудования 3

  • 1.1 Обзор отечественных и зарубежных видов конструкций 3
  • 1.2 Анализ основных параметров конструкций 6
  • 1.3 Выбор типовой конструкции, на основе которой проводится модернизация (проектирование) конструктивных элементов 7
  • 1.4 Выбор и обоснование узла, агрегата, который будет модернизироваться (проектироваться) 9

2 Вариантный поиск перспективного решения 10

  • 2.1 Моделирование возможных вариантов конструктивных решений технологического оборудования 10
  • 2.2 Проверка вариантов требований работоспособности, техники безопасности, производственной санитарии, конкурентоспособности, эксплуатационной и ремонтной эффективности 11
  • 2.3 Выбор и обоснование оптимального варианта проектирования 13

3 Разработка конструктивных решений оборудования 14

  • 3.1 Разработка структурной, кинематической схемы 14
  • 3.2 Кинематический, силовой расчет. Определение основных геометрических характеристик узла (оборудование) 16

4 Особенности монтажа, наладки и пуска и эксплуатации оборудования 18

5 Разработка системы по поддержке оборудования в работоспособном состоянии 21

Пояснительная записка 22 листа описания и расчетов, спецификации.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector