Меню Рубрики

Установка для продувки воздушных фильтров

11 мифов о воздушных фильтрах: разоблачаем все!

Неизвестно, кто изобрел фильтр. Известно только, что он был песчаным и служил для очистки воды четыре тысячелетия назад в Индии.

Первые автомобили жили вообще без фильтров. О ресурсе речь тогда не шла — лишь бы ехал. Сейчас без фильтров не обходится ни один автопроизводитель. А так как фильтры надо периодически менять, то неизбежно возникают разговоры о том, надо ли это делать, а если и делать, то зачем так часто. Разбираемся в главных фильтрационных мифах.

1. В двигателе масляный фильтр главнее воздушного

Ничуть не бывало. У каждого из фильтров своя работа — это верно. Разница заключается в том, что масляный фильтр работает в замкнутом пространстве двигателя, куда извне не проникают грязь и абразивные частицы, а воздушный стоит на пути всего того, что может попасть с воздухом в цилиндры и дальше с омывающим стенки цилиндров маслом в систему. В отличие от масляных фильтров, через которые загрязненное масло в процессе очистки может проходить многократно, воздушный фильтр должен безошибочно удалять опасные загрязнения раз и навсегда.

Слово «фильтр» идет из Рима: filtrum — это «войлок» по латыни. Уплотненную овечью шерсть римляне использовали для очистки вина, воды, оливкового масла.

В современных автомобилях ни песчаного, ни войлочного фильтров не найти, главным фильтрующим элементом выступает бумага.

2. Все фильтры делаются из одной и той же фильтровальной бумаги. Зачем тогда покупать дорогой?

Настоящую фильтровальную бумагу делают немногие. Самые известные производители — Ahlstrom и Neenah Gessner. Но каждый изготовитель фильтров вносит в состав фильтрующего элемента свои коррективы в зависимости от особенностей работы того или иного двигателя. Одни добавляют синтетическое волокно, другие — бумагу из особых пород деревьев. Изготовитель волокна не раскрывает технологию другим производителям. Дешевые же фильтры делаются с использованием низкосортных базовых сортов фильтровальной бумаги.

3. Вместо дорогого фильтра можно ставить дешевый, который нужно только почаще менять

Это одно из самых опасных заблуждений: не стоит подменять понятия «срок службы» и «параметры фильтрации». Это — не одно и то же. Дешевые воздушные фильтры как пропускали частицы вдвое или даже втрое более крупные, чем требует автозавод, так и будут их пропускать, сколько фильтры ни меняй! Поэтому установка двух, трех и даже четырех дешевых фильтров на короткие промежутки времени не равноценна установке одного авторизованного фильтра на весь межсервисный период.

4. Все воздушные фильтры одинаковы, нужно только подобрать подходящий по размеру

Да, все фильтры одинаковы по принципу действия, но отличаются один от другого по тому, насколько качественно они выполняют свою работу. Воздушные фильтры создаются под конкретный тип двигателя с учетом его характеристик, периодичности обслуживания и места под капотом. Для каждого двигателя и модели автомобиля делается фильтр в соответствии с техническим заданием производителя, который определяет и взаимозаменяемость фильтров. Так что внешняя схожесть не означает полного равенства.

5. Необходимость замены фильтра можно определить по его внешнему виду

Увы, это не так. Определить порог замены фильтра невозможно ни по внешнему виду, ни по запаху, ни на слух, ни на ощупь. Единственный критерий — установленный заводом-изготовителем автомобиля срок службы в километрах пробега. С поправкой, опять же заводской, на эксплуатацию в тяжелых и пыльных условиях.

6. Воздушный фильтр известной компании стоит дорого, а очищает не лучше дешевого

Утверждение дилетантов. Во-первых, степень очистки самостоятельно, без приборов проверить невозможно. Во-вторых, ни один из автопроизводителей не устанавливает дешевые фильтры безвестных компаний. Никто не хочет рисковать, когда речь идет о такой ответственной и дорогой детали автомобиля как двигатель. В-третьих, только фильтры авторизованных производителей обеспечивают необходимую степень очистки, потому что создавались по заказу автопроизводителей. Наконец, качество не может стоить копейки.

7. Воздушный фильтр можно восстановить путем продувки и продолжить его эксплуатацию на автомобиле

Действительно, при продувке фильтр очищается. Но только как бы. На самом деле удаляются только самые грубые загрязнения на внешней его части. Дело в том, что современные автомобильные фильтры работают по принципу глубинной фильтрации. Там, в глубине фильтрующего материала, и происходит наиболее тонкая очистка. Поэтому никакая продувка не восстановит параметры фильтра, которому подошел срок замены.

8. На топливную экономичность двигателя влияет не воздушный фильтр, а только датчик массового расхода воздуха

Это один из главных мифов о фильтрах. Главный элемент датчика МРВ — проволока из благородных металлов, на которую подается напряжение. Она нагревается и в зависимости от обтекающего её воздуха больше или меньше остывает. Изменение температуры вызывает изменение её сопротивления. В зависимости от этого и формируется управляющий сигнал о количестве поступающего в двигатель воздуха.

Датчику МРВ нужен чистый воздух, который может обеспечить только качественный фильтр. Дешевый фильтр пропускает загрязнения, которые, оседая на проволоке, нарушают теплопередачу, блок управления получает искаженную информацию. По расчетам компании MANN+HUMMEL, ошибка приводит к повышенному на 3–5% расходу топлива.

9. Одни из самых качественных фильтров — это MANN-FILTER. Но они слишком дорогие, потому что изготовляются в Германии, где у рабочих высокая зарплата

Да, фильтры MANN-FILTER дороже, чем дешевые noname, но не потому, что производятся в Германии, а потому, что на сегодня это — одни из лучших и качественных фильтров для автомобиля. Зарплаты немецких рабочих высоки — с этим не поспоришь,- однако фильтры MANN-FILTER изготовляются не вручную. Процесс практически полностью автоматизирован: 80% стоимости фильтра приходится на исходные материалы, и только 20% составляют расходы на рабочую силу. Учитывая объемы производства этих фильтров, получить более дешевый образец можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки. Покупая фильтры MANN-FILTER, вы платите в основном за качественную деталь.

10. Салонные фильтры могут отсеивать только пыль, а более мелкие частицы, типа пыльцы растений, все равно пропускают

Среди всех автомобильных фильтров самой высокой степенью фильтрации обладает салонный фильтр. В среднем он начинает работать от размера частиц в 0,5 мкм (для сравнения толщина человеческого волоса — 70 мкм). Именно такой размер имеет пыльца растений и многие вирусы. Поэтому установка качественного салонного фильтра может поставить заслон аллергическим и другим заболеваниям.

11. В автомобильном фильтре не используется химическая очистка воздуха

На самом деле используются как химические, так и электростатические способы борьбы за чистоту. Качественные салонные фильтры имеют антибактериальную пропитку, предотвращающую размножение на фильтрующем элементе микроорганизмов, грибков, плесени. Срок действия пропитки ограничен, поэтому салонные фильтры требуют ежегодной замены.

Что касается электростатики, то именно таким путем удается задержать частицы фактически на молекулярном уровне. Фильтр притягивает их к себе и не пускает в салон.

Читайте также:  Установка лут фильтра poe

источник

устройство очистки цилиндрических воздушных фильтров

Изобретение относится к области очистки воздушных фильтров при помощи воздуха, распыляемого под давлением на внутреннюю поверхность фильтра. Устройство очистки цилиндрических воздушных фильтров содержит раму, очистительную камеру для установки очищаемого фильтра, неподвижную в осевом направлении вращающуюся очистительную насадку, приспособление для отсоса удаляемой пыли. Очистительная камера совершает периодические возвратно-поступательные движения относительно вращающейся очистительной насадки по направляющим рамы и приводится в движение с помощью мотор-редуктора через клиноременную передачу посредством винтовой пары, состоящей из винта и ведомого шкива-гайки, где винт представляет собой трубу для подачи сжатого воздуха с ходовой резьбой, нарезанной на наружной поверхности, и имеющий на своем конце вращающуюся очистительную насадку для очистки фильтрующего элемента. Технический результат: обеспечение возможности очистки воздушных фильтров с большим отношением длины к внутреннему диаметру, повышение качества и равномерности очистки фильтра по всей его длине при общем снижении затрат на очистку. 1 ил.

Рисунки к патенту РФ 2520447

Изобретение относится к чистящим устройствам для цилиндрических воздушных фильтров, в том числе фильтров, используемых в системах очистки воздуха двигателей внутреннего сгорания, служащего для снижения стоимости эксплуатационных расходов в связи с заменой фильтра путем его повторного использования после удаления пыли.

Изобретение относится к области очистки воздушных фильтров при помощи воздуха, распыляемого под давлением на внутреннюю поверхность фильтра.

Известен чистящий аппарат для воздухоочистителя (JP 3004914 (А) — 1991-01-10), имеющий следующую конструкцию. Опора, связанная с продувочными каналами воздуходувок, расположена в воздухоочистительной камере, имеющей патрубок для отсоса пыли. Отсос пыли из камеры осуществляется насосом. Платформа для установки фильтра свободно вращается на опоре. Сверху камера закрывается крышкой, в которой свободно вращается съемный вал. Вал соединяется с крышкой, герметично закрывающей верхнюю часть очищаемого фильтра.

Недостатком устройства является необходимость создания большого расхода сжатого воздуха для равномерной очистки фильтра по всей длине.

Известно пневматическое устройство для чистки цилиндрического воздушного фильтра (JP 6074112 (А) — 1994-03-15), имеющее следующую конструкцию. Корпус, снабженный герметичной дверью, связан с каналом подвода сжатого воздуха. Внутри корпуса расположены опоры, имеющие возможность регулировки. Между опорами устанавливается цилиндрический фильтр, который может иметь различные геометрические параметры. Мотор необходим для приведения каждой опоры и соответственно фильтра во вращение. Дополнительные струи сжатого воздуха, выбрасываемые форсункой, очищают от пыли внешнюю сторону фильтра, не очищенную основным потоком сжатого воздуха. Удаленная с фильтра пыль поступает во всасывающий коллектор, который связан с каналом для отправки воздушно-пылевой смеси в соответствующий разделитель (сепаратор).

Недостатком устройства является необходимость создания большого расхода сжатого воздуха для равномерной очистки фильтра по всей длине.

Известно чистящее устройство для воздухоочистителя (CN 201632454 (U) — 2010-11-17), включающее в себя опорный диск, распылительную трубку, крышку и воздухоприемник, в котором очищаемый фильтр размещается на опорном диске. Распылительная трубка соединяется с опорным диском и имеет отверстия, равномерно расположенные по всей ее длине. Трубка расположена по центру фильтра. Подача сжатого воздуха в трубу осуществляется через отверстие в опорном диске. Крышка закрывает воздухоприемник сверху, обеспечивая его герметичность.

Недостатком данного устройства является отсутствие возможности очистки воздушных фильтров с длиной большей, чем у распылительной трубки (трубка имеет фиксированную длину), а также неравномерное распределение давления воздуха по длине распылительной трубки, что приводит к снижению качества очистки фильтра.

Известно также очистительное устройство для воздухофильтра (US 2003033688 (А1) — 2003-02-20), имеющее цилиндрическую быстрозажимную рукоятку со сквозным отверстием. На одном конце рукоятка имеет зажим для соединения со шлангом подачи сжатого воздуха, на противоположном конце расположена вращающаяся насадка. Насадка имеет внутри распределительную камеру (полость) с небольшими выпускными отверстиями на наружной поверхности для выхода сжатого воздуха. Отверстия расположены под углом, чтобы заставить подвижную часть насадки — ротор вращаться как турбинное колесо при истечении сжатого воздуха из насадки. Вращающаяся насадка направляет струи воздуха на внутреннюю поверхность очищаемого фильтра для удаления пыли из фильтровальной бумаги.

Недостатком данного устройства является то, что очистка воздушного фильтра осуществляется вручную.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является устройство для чистки фильтрующего элемента (библиографические данные: GB 1301020 (А) — 1972-12-29), имеющее следующую конструкцию. Цилиндрический бумажный фильтр двигателя внутреннего сгорания установлен в корпус цилиндрической формы, имеющий впускное отверстие и отверстие для вывода чистого воздуха. Внутри фильтра имеется очищающее устройство, связанное с источником сжатого воздуха и представляющее собой патрубок, вращающийся вокруг оси. Патрубок имеет отверстия, направленные в сторону внутренней поверхности фильтра. Очистительная насадка приводится во вращение посредством струй воздуха, направленных по касательной к внутренней поверхности фильтра. Дальнейшая очистка осуществляется насадками, расположенными с наружной стороны фильтра. Потоки сжатого воздуха, выходящие из отверстий насадок, направлены под углом к внешней поверхности фильтра. Удаленная с фильтра пыль поступает в сепаратор, из которого отсасывается с помощью автоматического всасывающего устройства. Операция по очистке может быть произведена автоматически с помощью таймера или при достижении заданного уровня снижения давления за фильтрующим элементом.

Недостатком устройства является его узкая специализация (предназначено для конкретного фильтрующего элемента) и невозможность использования данной конструкции для очистки воздушных фильтров с большим отношением длины к внутреннему диаметру (>1,5), так как увеличение длины очистительной насадки приводит к неравномерному распределению давления воздуха по ее длине, вследствие чего снижается качество очистки фильтра и возникает необходимость значительного повышения давления сжатого воздуха для приведения во вращение возросших масс очистительной насадки.

Технический результат, который может быть достигнут при реализации данного изобретения, заключается в возможности очистки воздушных фильтров с большим отношением длины к внутреннему диаметру (>1,5), а также в повышении качества и равномерности очистки фильтра по всей его длине при общем снижении затрат на очистку.

Достигается технический результат тем, что очистительная камера совершает периодические возвратно-поступательные движения относительно вращающейся очистительной насадки по направляющим рамы и приводится в движение с помощью мотор-редуктора через клиноременную передачу посредством винтовой пары, состоящей из винта и ведомого шкива-гайки, где винт представляет собой трубу для подачи сжатого воздуха с ходовой резьбой, нарезанной на наружной поверхности, и имеющий на своем конце вращающуюся очистительную насадку для очистки фильтрующего элемента.

Предлагаемое устройство очистки воздушных фильтров изображено на фиг.1 и имеет следующую конструкцию. Корпус 1 конструктивно объединен с очистительной камерой 2, снабженной крышкой 3 с прижимным устройством 4, и имеет возможность перемещаться по направляющим 5 рамы 6. Очищаемый фильтрующий элемент 7 устанавливается внутри очистительной камеры. Для приведения камеры в движение служит мотор-редуктор 8, крепление его к корпусу осуществляется через ползун 9, имеющий возможность перемещаться в пазах корпуса. Крутящий момент от мотор-редуктора передается посредством клиноременной передачи 10, имеющей натяжное устройство 11, на винтовую пару, состоящую из шкива-гайки 12 (ведомый шкив передачи) и винта 13. Винт представляет собой трубу для подачи сжатого воздуха с ходовой резьбой, нарезанной на наружной поверхности, для контроля давления сжатого воздуха служит манометр 14. Осевое перемещение шкива-гайки передается на корпус и связанную с ним скобу 15 через упорные шайбы 16. Очистка фильтрующего элемента осуществляется неподвижной в осевом направлении насадкой 17, установленной на конце винта. Ротор насадки имеет внутри цилиндрическую выточку и выпускные отверстия для выхода сжатого воздуха. Радиальные отверстия направляют воздух по нормали к внутренней поверхности очищаемого фильтра; отверстия, расположенные под углом, служат для того, чтобы заставить ротор вращаться при истечении воздуха из насадки. Вакуумметр 18 установлен в выпускном патрубке 19, предназначенном для отсоса пыли из камеры, и служит для контроля разрежения отсасываемого воздуха.

Устройство работает следующим образом. Очищаемый фильтрующий элемент 7 устанавливают на опорное кольцо камеры 2 и фиксируют путем установки крышки 3 с последующим поджатием прижимным устройством 4. Внутрь фильтра от воздушной магистрали через винт 13 подается сжатый воздух, который приводит во вращение насадку 17. Далее запускается электродвигатель мотор-редуктора 8, который через клиноременную передачу 10 заставляет вращаться шкив-гайку 12. Осевое перемещение шкива-гайки вдоль оси винта 13 передается на корпус 1 и связанную с ним скобу 15 через упорные шайбы 16. При вращении шкива-гайки по часовой стрелке происходит набегание камеры на винт с вращающейся насадкой. После прохождения насадкой всей длины фильтрующего элемента шкив-гайка начинает вращаться против часовой стрелки, тем самым приводя к обратному перемещению камеры с фильтром. Реверсирование электродвигателя мотор-редуктора осуществляется автоматически при помощи трехфазного магнитного пускателя (реверсивного реле) с заданным периодом. Вращательное движение струй сжатого воздуха в сочетании с периодическим возвратно-поступательным движением камеры обеспечивает эффективную очистку фильтра. Пыль с очищаемого фильтра удаляется с помощью центробежного вентилятора, подключаемого к выпускному патрубку 19 гофрированным рукавом. Контроль давления воздуха, поступающего в камеру, осуществляется манометром 14. Степень очистки фильтра определяют по разряжению в выпускном патрубке, для его контроля служит вакуумметр 18. При очистке воздушных фильтров с посадочным диаметром меньше или больше диаметра опорного кольца камеры используется комплект переходных колец (проставок).

3. CN 201632454 (U) — 2010-11-17

4. US 2003033688 (А1) — 2003-02-20

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Устройство очистки цилиндрических воздушных фильтров, содержащее раму, очистительную камеру для установки очищаемого фильтра, неподвижную в осевом направлении вращающуюся очистительную насадку, приспособление для отсоса удаляемой пыли, отличающееся тем, что очистительная камера совершает периодические возвратно-поступательные движения относительно вращающейся очистительной насадки по направляющим рамы и приводится в движение с помощью мотор-редуктора через клиноременную передачу посредством винтовой пары, состоящей из винта и ведомого шкива-гайки, где винт представляет собой трубу для подачи сжатого воздуха с ходовой резьбой, нарезанной на наружной поверхности, и имеющий на своем конце вращающуюся очистительную насадку для очистки фильтрующего элемента.

источник

Устройство и работа рукавного фильтра: плюсы и минусы + особенности замены фильтровального рукава

Безусловно, соблюдение экологических норм – важное условие успешного и безопасного функционирования любого производства. Очищение воздуха, загрязненного продуктами переработки, является основным требованием к предприятиям горнодобывающего, цементного, химического, мукомольного, металлургического и прочих направлений, в процессе деятельности которых образуется большое количество пыли, сажи и других микроскопических загрязнителей.

Но современные очищающие конструкции позволяют эффективно решать проблему излишней запыленности воздуха: устройство и работа рукавного фильтра направлены именно на удаление мельчайших частиц вредных взвесей. После установки этого узла вся пыль и грязь оседают на стенках фильтра, а в атмосферу выбрасывается более легкий и лишенный примесей воздух.

В этом материале мы рассмотрим строение и принципы работы рукавного фильтра, узнаем о способах их саморегенерации и замены, а также раскроем достоинства и недостатки этой очистительной конструкции.

Необходимость очищения воздуха на производстве

Экологический кризис на планете усугубляется с каждым днем. Производственные предприятия играют в этом далеко не последнюю роль: утечка химикатов, загрязнение водоемов сточными водами и пылевые выбросы крайне негативно сказываются как на состоянии природы, так и на здоровье людей.

Кроме прямого вреда для работников и жителей, обитающих рядом с производством, пыль наносит ущерб и самому предприятию. Пылевой налет пагубно влияет на работу оборудования, ухудшает состояние вентиляционной системы и теплообменников. Эти факторы могут привести к снижению качества изготавливаемой продукции и даже повысить ее себестоимость за счет поломок и более быстрого износа используемой техники.

Именно поэтому качественное улавливание и нейтрализация пыли является неотъемлемым этапом всего технологического процесса на производстве. Рукавный фильтр эффективно справляется с поставленными задачами и оберегает не только природу и людей, но и оборудование предприятия.

Как устроен и работает рукавный фильтр?

Очистительное оборудование с рукавным фильтром может использоваться как часть внутренней вентиляции, предусматривающей возврат очищенного воздуха обратно в помещение, так и как система полного очищения воздуха перед его выбросом в окружающую среду.

Рукавный фильтр представляет собой достаточно несложную конструкцию, которая состоит из основных элементов:

  • корпуса для фильтровальных узлов;
  • камер для чистого и грязного воздуха;
  • бункера и опоры;
  • впускного клапана, через который проходит воздушная смесь;
  • очищающего рукава или комплекса рукавов, которые расположены на пути прохождения воздуха;
  • выходного клапана с регулятором давления, пропускающего очищенный поток;
  • системы для регенерации фильтра, которая позволяет периодически очищать рукав от пыли.

Конструкция устройства рассчитана на пропуск достаточно большого количества воздуха или газа. Потоки, увлекаемые входным клапаном, проходят сквозь систему, оставляя частички пылевых или сажевых загрязнений на поверхности фильтра на тканой или нетканой основе.

Фильтр может быть одиночным, однако более действенными остаются комплексы с батареей рукавов, которые эффективнее очищают воздух. После рукава переработанный воздух выпускается через выходной клапан, оснащенный автоматикой для регулирования давления.

Фактически конструкция выполняет три основные задачи:

  • качественно очищает газовоздушную смесь от загрязнителей;
  • обеспечивает равномерность пылевой нагрузки;
  • регулирует количество поступающего для фильтрации воздуха.

Сепарация мелких частиц, находящихся в отработанном воздухе, дает возможность обеспечить должную чистоту выпускаемого потока. Нежелательные взвеси надежно удерживаются внутри рукава, который самостоятельно очищается во время фазы регенерации.

Основные виды фильтрующих рукавов

Выбор подходящего рукавного фильтра основывается на особенностях производства и характере продуцируемой в его процессе пыли. Главными критериями, на которые стоит опираться при подборе этого оборудования, являются производительность установки и глубина очистки входящего воздуха. Остальные параметры являются индивидуальными: степень их важности зависит от производственных условий.

Например, выбор материала, из которого выполнен фильтр, полностью зависит от особенностей пылевых загрязнителей, которые возникают во время производства.

№1: Различие по производительности оборудования

Рукавные фильтры разделяются на два основных типа: круглые и плоские. Первый вид рассчитан на эксплуатацию на предприятиях с большой пылевой нагрузкой и способен пропускать и очищать достаточно серьезные объемы воздуха: более 100 тыс. м 3 в час.

Плоские рукава обладают более скромной производительностью, однако имеют и более компактную конструкцию. Подобные очистительные системы подойдут для цехов с небольшой пылевой нагрузкой.

№2: Классификация по типу установки рукавов

По типу установки системы с рукавными фильтрами могут быть вертикальными либо горизонтальными. Последние остаются более эффективными, как как пропускают большее количество воздуха или газа.

Сам путь прохождения потока по рукаву является вполне продолжительным, поэтому поры материала фильтра улавливают больше загрязнителей.

Различают рукава и по форме: эллипсоидные, цилиндрические, прямоугольные.

№3: Разновидности по материалу изготовления

На классификацию и принцип работы рукавного фильтра влияет и материал, из которого выполнен фильтровальный элемент. Зачастую он изготавливается из ткани.

Это может быть как натуральные хлопок или шерсть, так и синтетические материалы:

  • полиэфир;
  • стекловолокно;
  • полиамид;
  • мета-арамид;
  • политетрафторэтилен;
  • полиакрилонитрил и пр.

Выбор материала рукава основывается на типе производства, характеристиках фильтруемой смеси, дисперсности и свойствах пыли, агрессивности среды.

В последнее время особой популярностью пользуются нетканые фильтры с более однородной и мелкопористой структурой, которые благодаря волокнистой поверхности удерживают больше загрязнителей.

№4: Классификация по способу регенерации

Метод восстановления фильтров можно считать еще одной категорией классификации этих устройств. Регенерация рукавного узла является важным этапом работы конструкции, поэтому ей стоит уделить особое внимание.

Фактически регенерация представляет собой процесс очищения рукава от скопившейся грязи.

Процедура может осуществляться несколькими методами, выбор которых зависит от характера пыли:

  1. Виброочистка, в процессе которой рукав или батарея рукавов интенсивно встряхиваются, после чего частицы загрязнений падают в специальный бункер для последующего удаления. Из него пыль убирается с помощью системы пылетранспорта: винтового или пневматического конвейера, поворотного тамбура, скребковой цепи, шиберного или клапанного затвора.
  2. Импульсная продувка или пневмоочистка. Фильтр подвергается импульсной продувке или пневматической очистке с помощью обратного потока воздуха, который выбивает микрочастицы из пор.
  3. Комбинированная очистка. Батарея или одиночный рукав подвергаются комбинированному очищению, в процессе которого фильтр встряхивается и обдается потоками чистого воздуха.

Виброочистка может происходить не только автоматически: процесс регенерации порой осуществляется вручную благодаря специальной ручке и называется механическим очищением рукава.

Но чаще всего процесс регенерации осуществляется автоматически благодаря работе датчиков загрязнения, которые реагируют на количество собранного сора и определяют давление и пропускную способность рукава. Если давление на выходе конструкции падает, сенсор запускает процесс продувки или механизм встряхивания.

При низкой пылевой нагрузке в условиях неагрессивной среды на небольшом производственном участке полноценное функционирование рукавного фильтра может достигать и пяти лет, после истечения которых потребуется его плановая замена.

Особенности замены рукавного фильтра

Как и установка, замена пришедших в негодность фильтров осуществляется на основании проектной документации и условий, в которых функционирует очистительное устройство.

Учитывается множество ключевых факторов:

  • пылевая нагрузка;
  • дисперсность пыли и ее качества;
  • характеристики рабочей среды;
  • производительность самого фильтра;
  • место монтажа;
  • глубина очистки смеси и пр.

Если в батарее вышел из строя всего один рукав, можно отсечь его работу без замены. Для этого фильтр закупоривается на уровне трубной решетки. Удалять продувочную трубу или каркас при этом не нужно.

Если же узел требует полной замены, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Перекройте заслонки на входе и выходе в отсек, если это предусмотрено конструктивными особенностями системы.
  2. Через смотровое окно снимите продувочную трубу, ведущую к заменяемому рукаву или батарее.
  3. Снимите каркас рукава.
  4. Удалите рукав из конструкции. Его можно поднять по трубной решетке либо сбросить в бункер для пыли. В последнем случае фильтр нужно будет удалить из отсека через смотровое окно.
  5. Установите новый рукав в обратном порядке. После подсоединения закрепите каркас, подведите продувочную трубу.

После мероприятий по замене необходимо провести пробный пуск оборудования, чтобы убедиться в его работоспособности.

Доверять замену лучше специализированной компании, работники которой имеют навыки и опыт по снятию и монтажу рукавных фильтров.

У нас на сайте есть также статья с подробной инструкцией по замене фильтра в приточной вентиляции.

Достоинства и недостатки приспособлений

Как и любое другое очистительное оборудование и системы, к примеру, аспирация, рукавный фильтр имеет свои особенности эксплуатации, в процессе которой выявляются характерные преимущества и недостатки системы.

Достоинств у подобного комплекса значительно больше, чем изъянов, поэтому рукавные фильтры широко применяются в различных сферах производства.

К неоспоримым плюсам рукавных фильтров можно отнести следующие особенности:

  1. Конструкция является универсальной, поэтому легко интегрируется в вентиляционную и очистительную системы разных производственных отраслей.
  2. Комплекс с рукавным фильтром легко встраивается в технологичную линию и малотребователен к объемам площади, необходимой для его обустройства.
  3. Степень очистки газовоздушной смеси достигает 90-99%, что является предельно высоким показателем для системы сухого очищения.
  4. Фильтрация происходит одинаково эффективно как при предельно низкой температуре воздуха, так и в условиях отапливаемого помещения.
  5. Управление комплексом является очень простым и может быть полностью автоматизировано.
  6. Плановая замена отработанных рукавных фильтров осуществляется раз в два-три года.

Кроме преимуществ рукавный фильтр имеет и незначительные недостатки. Главным из них является необходимость подвода сжатого воздуха в условиях фильтрации объемов воздуха более 150 м 3 в час.

Для определенных типов производства или агрессивных условий эксплуатации могут понадобиться фильтры из дорогостоящих материалов, например, стекловолокна или мета-арамида, которые более устойчивы к износу.

В системе вентиляции используются также и другие виды фильтров. Подробнее о воздушных и угольных системах фильтрации мы говорили в следующем материале.

Выводы и полезное видео по теме

Строение и принцип работы очистительной системы с рукавным фильтром наглядно показан на видео ниже:

Процесс испытания рукавов и механизм очищения фильтров продемонстрирован производителем очистительного оборудования:

Рукавный фильтр – один из самых простых и эффективных способов сухого очищения воздуха от пыли различного происхождения. Универсальную систему можно успешно интегрировать практически в любой технологический процесс, в ходе которого образуются большие объемы фильтрационной среды, требующей максимального удаления нежелательных взвесей. Рукава достаточно просты в замене, не требуют сложного или дорогого обслуживания. Поэтому владельцам производственных мощностей обязательно стоит присмотреться к подобному виду очищения отработанного воздуха.

Хотите дополнить изложенный выше материал полезными сведениями или рассказать об особенностях применения фильтров, исходя из личного опыта? Пишите свои замечания и дополнения, задавайте вопросы нашим экспертам – блок обратной связи расположен ниже.

источник

Добавить комментарий

Классы МПК: B01D41/04 жесткого, не нуждающегося в подложке фильтрующего материала
Автор(ы): Орехов Александр Валерьевич (RU) , Пискунов Максим Анатольевич (RU)
Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Петрозаводский государственный университет» (RU)
Приоритеты: