Меню Рубрики

Установка для сушки легковых автомобилей

Протирка, обсушка и полирование кузовов

Протирка кузова

Кузова протирают насухо после их ополаскивания чистой водой, удаляя влагу с наружных поверхностей кузова. Для протирки применяют замшу, фланель и другие гигроскопические материалы.

У грузовых автомобилей обтирают только кабину, боковые и передние стекла, капот, крылья и фары; остальные части подвергают естественной сушке.

Для прополаскивания загрязненного и увлажненного обтирочного материала и отжима его применяют машины с ручным или механическим приводом.

Обдув автомобиля

Для ускорения сушки легковых автомобилей применяют обдув холодным или подогретым воздухом.

Холодным воздухом после мойки обдувают при помощи мощной воздуходувной установки вентиляторов типа «Сирокко», нагнетающих воздух в воздухораспределительные трубы со щелевидными насадками под утлом 60° к обдуваемой поверхности.

Рис. Установка для обдува автомобилей после мойки

Установка для обдува воздухом после мойки легковых автомобилей состоит из трех вентиляторов 1 марки ЭВР-6, приводимых во вращение электродвигателями мощностью 20 квт. Для направления воздушной струи каждый вентилятор снабжен фигурной насадкой 2 прямоугольной формы. Установка смонтирована на раме 3 и заключена в кожух.

Недостатком обсушки холодным воздухом является значительный расход электроэнергии (мощность электродвигателей вентиляторов доходит до 60 квт). Однако применение теплого воздуха вследствие его небольшой теплопроводности (в 250 раз меньше теплопроводности железа) также недостаточно эффективно вследствие слишком низкого коэффициента использования тепла.

Перспективным методом сушки автомобиля можно считать использование ламп с инфракрасными лучами, а также терморадиационную сушку панелями темного инфракрасного излучения, обладающими высоким к. п.д. и незначительной потерей тепла.

Полирование кузова

Для сохранения глянца окрашенных поверхностей легковых автомобилей их периодически полируют полировочной жидкостью, в состав которой входят вода, инфузорная земля, вазелиновое и касторовое масла и ксилол.

Для удаления пятен и неглубоких царапин окрашенные поверхности полируют пастами, которые содержат незначительное количество мелкого абразивного порошка.

Для облегчения процесса полирования кузовов применяют различные полировочные приспособления в виде передвижных или подвесных установок и легких ручных приборов (электрических или пневматических дрелей с полировальным диском, на который надевают сменные чехлы из сукна).

источник

Автоматические системы сушки
от АВИК

>Автоматическое оборудование для сушки машин после мойки.

Продолжением темы бесконтактных ручных сушек являются стационарные системы для автоматической сушки машин большой производительности.
На основе американских систем, описанных ниже, нами разработаны агрегаты автоматической бесконтактной сушки автомобилей после мойки на базе отечественных вентиляторов. Данное решение позволяет снизить стоимость комплекта в несколько раз относительно аналогичных систем из США.

Скачать предложение 2017 года на оборудование для сушки легковых автомобилей Вы можете здесь, либо можете перейти в раздел Прайсов на оборудование АВИК.

Российские системы сушки автомобиля после мойки от АВИК.

1. Блок с напольными вентиляторами для сушки легковых автомобилей.

Блок бесконтактной сушки на отечественных вентиляторах.
Мощность: 2х11 кВт, 380В/50

2. Блок с подвесными вентиляторами для Сушки легковых автомобилей.
Блок сушки автомобилей на ручную мойку самообслуживания или на выезде с портальной или туннельной мойки проездного типа.

Агрегат сушки на отечественных вентиляторах.
Мощность: 4х7.5 кВт, 380В/50
Несущие конструкции из нержавеющей стали.

3. Портальный блок Сушки легковых автомобилей.
Блок сушки автомобилей на самоходной тележке.

Агрегат сушки на отечественных вентиляторах.
Мощность: 4 или 5 вентиляторов по 7.5 кВт, 380В/50.
«Качающийся» поток воздуха для лучшего результата сушки — опция системы.
Скорость проезда и количество проходов программируется с контроллера управления.
Несущие конструкции из нержавеющей стали.

4. Блок с подвесными вентиляторами для Сушки Грузовых автомобилей и Автобусов.
Блок сушки коммерческого Транспорта на ручную мойку или на выезде с портальной или туннельной мойки проездного типа.

Агрегат сушки на отечественных вентиляторах.
Мощность: вентиляторы по 7.5 кВт, 380В/50
Несущие конструкции из нержавеющей стали.

Вышеперечисленные агрегаты и комплекты сушки теперь доступны для заказа на нашем производстве. Цены ниже импортных аналогов. Сервис и гарантия.

Американские системы сушки автомобиля после мойки.

Как альтернативу поставляемых нами сушильных агрегатов от компании РЕСО мы можем предложить к поставке из США оборудование, производимое фирмой специализирующейся именно на системах сушки автомобилей после мойки. Данными системами можно укомплектовать как вновь поставляемые комплексы, так и дооснастить работающие.
Сушка панелей автомобиля по контуру. Установка на ручных мойках и после портальной системы.
Усиленная версия. Пластиковое покрытие воздуховодов.

Читайте также:  Установка домашнего сабвуфера в автомобиль

Cушащий блок для сушки по контуру.
Windshear InBay RM 2×25.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Два мотора 2х25 л/с.

Для увеличения — нажмите на изображение

Цена данной системы из США — от 38500$ до 42300$

Сушка боковых панелей автомобилей.

Cушащий блок для боковых панелей.
Side Shot 2×15.

Бесконтактная технология.
Патентованый профиль.
Два мотора 15 л/с

Сушка боковых панелей автомобилей. Дополнительная обработка задней части.

Cушащий блок для боковых панелей.
Side Shot II 2×30.

Бесконтакная технология.
Дополнительная обработка задних панелей.
Патентованный профиль
Два мотора 30 л/с

Сушка верхних панелей автомобилей.

Cушащий блок для верхних панелей.
Top Shot 1×30.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Один мотор 30 л/с.

Сушка верхних панелей автомобилей.

Cушащий блок для верхних панелей.
Усиленная версия.
Top Shot II 2×30.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Два мотора 2х30 л/с.

Cушащий блок для сушки по контуру.
Начальная версия.
Windshear 1×30.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Один мотор 1х30 л/с.

Сушка панелей автомобиля по контуру. Усиленная версия.

Cушащий блок для сушки по контуру.
Усиленная версия.
Windshear II 2×30.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Два мотора 2х30 л/с.

Сушка панелей автомобиля по контуру.
Усиленная версия. Пластиковое покрытие воздуховодов.

Cушащий блок для сушки по контуру.
Усиленная версия.
Windshear InBay RM 2×25.

Бесконтактная технология.
Патентованный профиль.
Два мотора 2х25 л/с.

Законченный блок сушки автомобилей.

Cушащий блок для сушки всего автомобиля.
Повторение контура.
90N 1×15.

Повторение контура автомобиля.
Патентованный профиль.
Один мотор 1х15 л/с.

Законченный блок сушки автомобилей. Компактная версия.

Cушащий блок для сушки всего автомобиля.
Повторение контура.
Компактная версия.
90XS 1×15.

Повторение контура автомобиля.
Патентованный профиль.
Один мотор 1х15 л/с.

Система сушки автомобилей.
Бесконтактная технология сканирования профиля автомобиля.

Cушащий блок для сушки всего автомобиля.
Бесконтактное Повторение контура.
IP 330 1×30.

Повторение контура автомобиля бесконтактно.
Патентованный профиль.
Один мотор 1х30 л/с.

Система сушки автомобилей.
Бесконтактная технология сканирования профиля автомобиля.

Cушащий блок для сушки всего автомобиля.
Бесконтактное Повторение контура.
IP 345 30+15.

Повторение контура автомобиля бесконтактно.
Патентованный профиль.
Два мотора 30+15 л/с.

Система сушки автомобилей.
Бесконтактная технология сканирования профиля автомобиля.

Cушащий блок для сушки всего автомобиля.
Бесконтактное Повторение контура.
90NU 1×30.

Повторение контура автомобиля бесконтактно, и боковыми соплами.
Патентованный профиль.
Один мотор 1х30 л/с.

Следующим ходом по модернизации автомоечного комплекса с ручной организацией труда будет оснащение мойки конвейером для протяжки автомобиля по технологии. Приобретая уникальную пластиковую конвейерную ленту Вы получаете комплекс для охвата всевозможных моделей автомобилей: от низкоспойлерных спорткаров до «Газелей» со сдвоенным задним колесом (отказные позиции для стандартных металлических конвейеров).
В Этом случае Ваш комплекс превращается в универсальную систему Hand Wash с уникальными возможностями. Вы также сможете автоматизировать процедуры нанесения реактивов на автомобиль для уменьшения трудозатрат и соответственно увеличения прибыльности системы.

Видео материалы автомоечных систем (автомоек) доступны в разделе «Видео».

источник

Разновидность сушильного оборудования для авто – инфракрасная сушка

Большинство автосервисов, которые предлагают свои услуги по различным кузовным работам, на практике используют старое сушильное оборудование, хотя сегодня доступна более современная альтернатива – коротковолновая инфракрасная сушка. Сушка автомобиля после процесса покраски не проходит настолько качественно и быстро, как того хочется автовладельцам.

Краткое описание оборудования

Режим высыхания машины начинается с того, что воздух нагнетается из помещения камеры, затем фильтруется и начинает циркуляцию при нагревании до 60 градусов. Многие владельцы сервисов стараются усовершенствовать этот процесс. Кроме того, возможно Вам просто не хочется оставлять машину на несколько дней в СТО для ее покраски.

Не секрет, что для многих автолюбителей процесс покраски – мероприятие очень важное. Тем более, при осуществлении его своими руками владелец транспортного средства вкладывает не только время и деньги, но и душу, а значит, результат может превзойти все ожидания.

Самым верным решением в этом вопросе будет приобретение инфракрасного сушильного оборудования как для частного автосервиса, так и для завершения покраски автомобиля, а также использования после мойки в собственном гараже своими руками. На самом деле, сегодня этот вид сушильного оборудования еще не получил очень широкого распространения, хотя сама аппаратура на основе инфракрасного излучения давно применяется в гражданской технике и военной сфере.

Инфракрасная сушка (инфракрасная сушильная установка) для авто – это профессиональное оборудование, которое предназначено для быстрой сушки лакокрасочного покрытия после окраски автомобильного кузова, а также различных материалов и использования в подготовительных работах.

Существуют такие разновидности, как коротковолновая и средневолновая сушки. Наиболее распространена коротковолновая, которая может быть использована своими руками, в том числе и для удаления влаги с авто после мойки.

Принцип действия сушилки

Процесс высушивания осуществляется при помощи воздействия теплового излучения. Само излучение способно к проникновению в воздух, а потом в лакокрасочное покрытие без его нагревания. Только после нагревания стальной основы, ее тепло поступает к слою краски и она высыхает. В этом состоит самое важное преимущество – высыхание происходит изнутри. При этом время высыхания краски существенно сокращается по сравнению с высыханием посредством воздействия нагретого воздуха.

При пользовании таким методом потребление электричества минимально, что тоже является несомненным преимуществом (особенно актуально при осуществлении сушки своими руками, например, в гараже). Да и сушить можно не только свежее лакокрасочное покрытие, но и шпатлевку, грунт, другие материалы (включая само авто и его салон после мойки).

Приобретение инфракрасной сушильной установки будет актуально там, где ожидается большой поток машин, с помощью инфракрасных ламп пропускные способности самой покрасочной камеры заметно увеличиваются (это особенно актуально для автосервисов).

При использовании такого оборудования, как коротковолновая ИК сушка, следует знать несколько правил:

  • перед началом воздействия излучением необходимо некоторое время выдержать объект на воздухе;
  • нужно четко соблюдать дистанцию между самой установкой и поверхностью, которая подлежит сушке;
  • время воздействия тепловым излучением.

Использование инфракрасного оборудования для завершения мойки автомобиля

Коротковолновая ИК сушка используется не только для сушки лакокрасочных покрытий, шпатлевки, грунта, но и при такой процедуре, как бесконтактная сушка авто после мойки. Этот метод обработки машины после мойки не очень распространен, но является перспективным. С помощью него весь процесс мойки не только ускоряется, но и значительно упрощается, причем при любой загрязненности объекта.

Принцип работы аппарата состоит в следующем: под излучением, направленным на поверхность, испаряются не только остатки влаги, но и всего прочего. Виды инфракрасного сушильного оборудования:

При наличии такого оборудования, как коротковолновая инфракрасная сушка, в собственном гараже, можно высушить авто после мойки тепловым излучением своими руками. Вполне возможна и сушка салона автомобиля, но для этого вам придется приобрести ручное оборудование.

Ручная коротковолновая ИК сушка будет необходима при локальных работах на небольшом участке поверхности. Она проста в управлении и обладает компактными размерами, поэтому ее удобно использовать при проведении различных работ своими руками.

источник

Установка для сушки легковых автомобилей

Используемые в настоящее время для окраски кузовов легковых автомобилей лакокрасочные материалы требуют для обеспечения качественного защитно-декоративного покрытия, как правило, искусственной сушки при повышенной температуре. В зависимости от способа передачи теплоты искусственная сушка бывает конвективной, терморадиационной или терморадиационно-конвективной.

Конвективная сушка заключается в нагревании окрашенных поверхностей кузова горячим воздухом или продуктами сгорания в специальных камерах. Воздух нагревается, как правило, паром, отходящими топочными газами или электроэнергией. Такая сушка начинается с поверхности покрытия, что приводит к образованию поверхностной пленки, препятствующей высыханию нижних слоев и испарению из слоя краски растворителя. Это увеличивает продолжительность сушки и, кроме того, пары испаряющегося в процессе сушки растворителя приводят к разрушению покрытия и образованию пор.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Терморадиационная сушка представляет собой сушку инфракрасными лучами, сущность которой состоит в поглощении этих лучей поверхностью кузова. Инфракрасные лучи, проникая через слой лакокрасочного покрытия, достигают металлической поверхности кузова и нагревают его вследствие перехода лучистой энергии в тепловую. При этом возникает перепад температуры между внутренней поверхностью покрытия, соприкасающейся с металлом, и наружной, где температура ниже. Разность температур по толщине покрытия способствует быстрому испарению растворителя, и процесс полимеризации в этом случае начинается с нижних слоев покрытия (рис. 1, б). Вследствие более интенсивной передачи теплоты от источников нагревания к окрашиваемой поверхности и лучшим условиям пленкообразования за счет передачи теплоты от нижних слоев краски к верхним терморадиационная сушка протекает в 4 — 15 раз быстрее конвективной.

В терморадиационно-конвективных камерах нагрев кузовов осуществляется комбинированным способом. Это дает возможность получить равномерную сушку покрытия как наружной поверхности кузова, так и других необлучаемых его участков, например, внутренней поверхности дверей, крышки багажника, капота и др.

В зависимости от выбранного способа искусственной сушки и площади окрашенной поверхности кузова конструкции сушильных устройств могут быть различными. При полной окраске кузова применяют окрасочные сушильные камеры конвективного, терморадиационного и терморадиационно-конвективного типа, а при сушке отдельных поверхностей и частей кузова используют различные нагревательные устройства.

Конструкции сушильных камер определяются объемом окрасочных работ, способом передачи энергии к окрашиваемой поверхности, виду потребляемой энергии для теплоносителей и другими параметрами.

Сушильные камеры необходимо выбирать с учетом следующего: тип камеры выбирают в зависимости от объема окрасочных работ и организации технологического процесса окраски кузова;

теплоноситель выбирают в зависимости от имеющегося вида энергии и принятого режима cyaiKH лакокрасочного покрытия с учетом простоты и экономичности решений конструктивного оформления сушильных устройств. Важное значение для охраны окружающей среды имеет внедрение сушильных камер с дожиганием паров растворителей. Принцип их работы основан на том, что образующиеся во время сушки лакокрасочных покрытий растворители используются в качестве источника дополнительного топлива. При этом не только снижается пожаро- и взрывоопасность производства, но и предохраняется от загрязнения окружающая среда.

Габаритные размеры камер определяются:
— габаритными размерами кузовов с учетом транспортных устройств;
— расстоянием между кузовом и стенками сушильной камеры с учетом возможности расположения воздуховодов (в зависимости от принятой схемы), а также возможности входа в сушильную камеру для ее обслуживания.

Сушильные камеры с ламповыми излучателями, которые используют при окраске небольших площадей, просты по конструкции, но они имеют недостатки:
— повышенный расход электроэнергии;
— небольшой срок службы ламп (до 2000 ч).

При удалении окрашенной поверхности от лампового излучателя на расстояние более 0,3 м она нагревается неравномерно и менее интенсивно. Неравномерность нагрева поверхности может привести к перегреву отдельных участков покрытия и изменению его цвета.

Передвижные устройства используют для сушки покрытий на небольших поверхностях кузова.

Рефлекторный ламповый передвижной щит (рис. 2) имеет шесть ламп ЗС-З с рефлекторами, размещенными на панелях в кожухе с общей рамкой. Рамка может передвигаться горизонтально и вертикально по стойке штатива, а также поворачиваться под углом, что позволяет производить сушку окрашенных поверхностей кузова в различных местах.

Кроме щита, оборудованного рефлекторными лампами, используют электрический термоизлучатель (рис. 3), который имеет три ТЭН а с параболическими рефлекторами из полированного алюминия. На передней панели излучателя имеются раздвижные алюминиевые шторки. Корпус термоизлучателя шарнирно крепится к горизонтальной трубке передвижного штатива. Шарнирно-пово-ротное устройство между корпусом излучателя и горизонтальной трубкой позволяет устанавливать излучатель под любым углом относительно штатива и сушить различные конфигурации кузова.

Установка (рис. 4) состоит из тележки с четырьмя поворотными колесами, шкафа управления электроснабжением и опорной штанги с излучателем. Механизм перемещения дает возможность менять положение излучателя по высоте опорной штанги. Излучатель установки состоит из двух секций с независимым электроснабжением, шарнирно связанных между собой, что позволяет менять профиль излучаемого контура в зависимости от формы окрашенной поверхности кузова. В каждой секции расположены по три горизонтальные излучающие панели, на каждой из которых смонтировано по одному трубчатому электронагревательному элементу мощностью 1,6 кВт. Полная электрическая мощность установки составляет 9,6 кВт. Размер одной панели — 1080X230 мм, а суммарная площадь всего излучателя — 0,31 м2. Излучатель может перемещаться по высоте 1150 мм. Максимальная температура поверхности излучателей трубчатого типа при рабочем напряжении 30 В и температуре окружающей среды 18…23 °С достигает не более 450 °С.

источник