Меню Рубрики

Установка для замены антифриза в автомобиле

YURRaVS › Блог › Важная информация о замене охлаждающей жидкости.

Роль охлаждающей системы в работе транспортного средства известна каждому автолюбителю. Ведь именно она отвечает за поддержание правильного температурного режима при эксплуатации двигательной системы. Учитывая важность охлаждающей системы в работе автомобиля, необходимо своевременно диагностировать и обслуживать совокупность поддержания температурного режима. Для правильной функции системы важную роль играет рабочая смесь. В связи с этим, необходимо регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости и своевременно производить замену при её отработке.

Регулярное обслуживание системы охлаждения, позволит предотвратить всевозможные неисправности и увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля. Использование мало качественной или отработанной рабочей жидкости или способствует преждевременному износу компонентов двигательной системы.
Для правильной работы системы охлаждения современного автомобиля требуется около 10 л охлаждающей жидкости. При этом, каждого автолюбителя интересует вопрос — какой вид смеси лучше использовать для правильной работы мотора? Сегодня, существует два наиболее распространённых вида охлаждающей жидкости: тосол и антифриз. По мнению автомобильных экспертов, наиболее подходящим является второй вид охлаждающей жидкости.

Основные преимущества антифриза перед другими видами ОЖ.
Заливать в охлаждающую систему именно антифриз, стоит по нескольким причинам:

-Антифриз позволяет повысить продуктивность работы охлаждающей системы мотора.

-Также данный состав позволяет обеспечить надёжную защиту алюминиевых компонентов системы при перепадах температурного режима.

-Антифриз характеризуется наиболее долгим сроком эксплуатации.

-Он позволяет продлить срок использования гидравлического насоса.

-Рассматриваемая смесь позволяет надёжно защитить гильзы -цилиндров движка.

-Состав антифриза характеризуется хорошей совместимостью с пластиком.

-Состав отличается стабильной и продуктивной работой в различных температурных режимах.

-Он долгое время сохраняет свои положительные свойства несмотря на условия эксплуатации.
Современные производители транспортных средств, рекомендуют заливать свежий антифриз после прохождения пробега в 60.000 км. При эксплуатации транспорта в городских условиях, частота замены смеси сохраняется.

Замена антифриза может производиться раньше, в случаях:

-Свежий антифриз также необходимо заливать при выполнении различных ремонтных работ в двигательной системе транспортного средства, сопровождающихся сливом рабочей смеси.

-В случае нарушения герметичности системы, а также частичной утраты жидкости.
В связи с этим помимо регулярной замены антифриза согласно периоду указанному производителем, необходимо регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости и герметичность проводников системы охлаждения.

В ходе обслуживания, каждый владелец транспортного средства задается вопросом – какой антифриз лучше всего использовать? Сложность состоит в том, что современному автолюбителю представляется достаточно широкий выбор охлаждающих жидкостей. Как известно, от выбора охлаждающей жидкости во многом зависит продуктивность работы системы. Для правильного ответа на вопрос о выборе, лучше всего обратиться к комплектующей инструкции производителя. Общие принципы функционирования системы охлаждения являются аналогичными для большинства современных автомобилей. Но все же каждая система имеет свои характеристики и особенности. Поэтому перед началом обслуживания, необходимо ознакомиться с особенностями вашего автомобиля указанными в инструкции завода изготовителя. Производитель, наиболее подробно указывает периодичность замены охлаждающей жидкости, какой антифриз лучше использовать в ходе обслуживания, а также куда заливается ОЖ в вашем автомобиле.

После того как мы приобрели антифриз, рекомендованный производителем, существует два варианта дальнейшего развития событий: сервисное обслуживание или самостоятельная замена антифриза. Большая часть автолюбителей, привыкла обслуживать транспортное средство самостоятельно. К тому же заливать новый антифриз достаточно просто. При самостоятельном проведении работ, можно быть уверенным в качественном исполнении замены и оригинальности используемых средств. Несмотря на простоту процедуры, данная услуга в профессиональной мастерской будет стоить достаточно дорого, в то время как самостоятельное обслуживанием поможет сэкономить некоторую часть средств.

При внимательном изучении предоставленной инструкции и грамотном подходе к делу, с работой справится каждый владелец транспортного средства. К тому же, обслуживая автомобиль самостоятельно мы лучше знакомимся с его устройством что поможет нам при его дальнейшей эксплуатации.

Одним из наиболее важных и трудоемких этапов выполнение работ является слив отработанный жидкости из системы. В ходе обслуживания, необходимо удалить всю старую смесь из системы и соответственно заполнить её свежей.

Для удобства проведения работ, лучше всего поставить транспорт на ровную площадь. Перед началом выполнения процедуры, необходимо дождаться полного остывания двигательной системы. Данный пункт является обязательным требованием техники безопасности при замене антифриза. Также, перед началом замены необходимо узнать куда заливать жидкость (см. инструкцию производителя).

Читайте также:  Установка глонасс на автомобили экстренных служб

Порядок выполнения работ.
1. Первым делом, необходимо удалить все отработанную охлаждающую жидкость из системы. Для этого:
Предварительно подготавливаем ёмкость для слива смеси и устанавливаем её в необходимое положение.

1.1. Откручиваем пробку слива ОЖ.

Для удобства, в отверстие расширительного бака лучше установить лейку.

4. Далее, постепенно заполняем бачок охлаждающей жидкости. Во избежание появления воздушной пробки, жидкость необходимо заливать по этапно, делая небольшие перерывы. В случае образования воздушные пробки, нарушится функция охлаждающей системы.

Для начала, необходимо заполнить расширительный бачок чуть выше минимальной отметки и закрыть крышку.

5. После этого, запускаем движок и даем ему поработать пару минут. В этот момент необходимо внимательно следить за показателями жидкости в расширительном бачке.

6. Следующим этапом, аккуратно снимаем крышку бачка и восстанавливаем уровень жидкости до необходимого. Теперь, запускаем движок и даем ему прогреться до рабочей температуры. Следим за уровнем рабочей жидкости. Если уровень остался в пределе допустимой нормы, то всё сделано правильно.

Для сохранения собственной безопасности, ни в коем случае не откручивайте крышку радиатора и расширительного бачка при рабочем или прогретом двигателе.
Как видно, замена антифриза достаточно простая и выполнимая процедура. В случае если охлаждающая совокупность была изрядно загрязнена, то перед тем, как заливать свежий антифриз необходимо промыть систему с помощью обычной воды или специализированного состава. В данном случае после удаления старой смеси, заливаем очищающий состав в бачок, куда заливается рабочий состав и закрываем крышку. Затем, запускаем движок автомобиля и даем ему поработать несколько минут. После того как из радиатора потечёт чистая жидкость, можно заливать свежую ОЖ.

источник

Как поменять антифриз в автомобиле?

Перед тем как менять антифриз в вашей машине, необходимо ознакомиться с документами по ее эксплуатации. В руководстве содержится информация о предпочтительном сроке смены охлаждающей жидкости и дополнительные рекомендации по этой процедуре.

Если время замены настало, купите антифриз, подходящий по всем показателям для вашего транспортного средства. Приобрести его можно в любом автомагазине или специализированном отделе гипермаркета. Кроме хладагента, понадобится также поддон для сбора использованного раствора и емкость, в которой можно смешать новую охлаждающую жидкость с водой.

Перед тем как менять антифриз, подготовьте автомобиль. Если вы самостоятельно производите замену, то поставьте машину на ровном месте, приготовьте шланг. Выключите авто на несколько часов до полного остывания. Убедитесь в том, что автомобиль охладился, вставив ключ зажигания и проверив температуру двигателя. После проверки поставьте обогреватель салона в положение «вкл» и достаньте ключ из замка.

Использованный антифриз необходимо слить. Для этого откройте крышку системы охлаждения. На ней будут остатки хладагента и предостережение о том, чтобы ее не вскрывали при горячем двигателе. Найдите пробку радиатора (обычно она находится в самой нижней его части), установите поддон, снимите ее. Возможно, понадобиться ручка, отвертка или специализированные приспособления – подготовьтесь заранее. Спустите антифриз из бака. Если в нем нет шланга, то, скорее всего, смесь потребуется перекачивать. Если вы нерегулярно производите замену жидкости, то вам придется промыть систему охлаждения.

Читайте также:

Наполните радиатор. Сделайте раствор из антифриза и очищенной воды в пропорции 50:50. Получившейся смесью заполните радиатор доверху. Если есть емкость, то ее также нужно на ½ наполнить жидкостью. Запустите двигатель и обогреватель машины и оставьте, пока из системы не начнет выходить поток воздуха.

Следите за температурным датчиком, чтобы не допустить перегрева. Выключить автомобиль можно в момент появления в радиаторе пузырьков воздуха. Как только это произойдет, наполните радиатор до краев антифризом и закройте крышку. Ближайшие несколько дней следите за температурным датчиком.

Использованный раствор необходимо убрать в прочную емкость, убедиться, что контейнер находится в недоступном для детей месте. Тару желательно подписать (например, «отработанный антифриз») и отвезти на автозаправку, где его смогут правильно утилизировать.

Читайте также:  Установка кондиционера на автомобиль hyundai

Как часто менять антифриз

Всех водителей волнует вопрос, связанный с охлаждающей системой, о том, как часто менять антифриз в автомобиле.

Достаточно сложно дать определенный ответ, даже несмотря на то, что производитель машины мог указать в руководстве пробег авто или время, через которое нужно менять антифриз. Принимать во внимание только рекомендации производителя мы не советуем. В перечне необходимых работ, которые содержатся в сервисной книге авто, сроки прохождения ТО и пробег машины в интервалах по плановым обслуживаниям указаны в усредненных значениях.

В реальности эти величины могут быть меньше или больше – все зависит от использования автомобиля и ухода за ним. В 2010 году, например, случилась сильнейшая жара – температура поднималась выше +40 °С. Если в этот момент авто активно эксплуатировался, то охлаждающая жидкость сильно ослабела в своих качествах. Потому по окончании жаркой погоды опытные водители обновили хладагент.

Таким образом, ответом на вопрос о том, как часто менять антифриз в автомобиле, будет следующий: в зависимости от погодных условий, а также от пробега машины.

Нужно отметить, что нынешние охлаждающие жидкости сильно отличаются от тех, которые изготавливали около 20 лет назад. В 2000-х, например, производители автомобилей советовали делать замену антифриза через 40 000–45 000 км автопробега. Сейчас же есть изготовители, рекомендующие менять хладагент через 160 000 км. Касается это в первую очередь жидкостей, которые не надо перемешивать с водой.

Когда же менять антифриз, если автопробег маленький? Для ответа на данный вопрос необходимо просмотреть информацию в правилах по использованию автомобиля и в списке регламентных работ в сервисной книге. Если и там сведений на эту тему нет, то менять хладагент оптимально через каждые 2-3 года.

Нужно иметь в виду, что некоторые автопроизводители ставят небольшие сроки для замены охлаждающей жидкости. Например, фирмы, выпускающие авто премиум-класса, советуют менять хладагент через 30 000 км автопробега.

Подписывайтесь, комментируйте, делитесь нашими материалами!

источник

Установки для замены антифриза в Саранске

Набор для замены охлаждающей жидкости 67-1371 AIST

Приспособление для замены гидравлических жидкостей 3,5л.

Устройство для замены тормозной жидкости пневматическое.

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

N14588 Установка для замены охлаждающей жидкости SIVIK.

Установка для замены жидкости АКПП GD-322

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Приспособление для замены тормозной жидкости JTC JTC-10.

Установка для замены масла в АКПП Сорокин 11.72

7 бар, шаг 1 и 1/10 бар. Емкость 2 бака…

Установка для промывки и замены жидкости в АКПП Nordber.

Установка для замены жидкости в системе охлаждения Соро.

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

Приспособление для замены трансмиссионных жидкостей JON.

Устройство для замены тормозной жидкости пневматическое.

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Металлогерметик для ремонтов системы охлаждения двигате.

Установка для замены жидкости в ГУР SL-120

Установка для замены жидкости в АКПП SL-045l

Пневматическая установка для замены тормозной жидкости.

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Пневматическая установка для замены тормозной жидкости.

Установка для слива масла антифриза KraftWell KRW1803.8.

Установка для замены масла JTC JTC-4632

Установка для замены антифриза и диагностики системы ох.

Установка для промывки системы кондиционирования, пневм.

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

Установка замены антифриза в системе охлаждения ода сер.

Установка Wiederkraft Wdk-65217

Приспособление для замены тормозной жидкости

Установка для полной замены охлаждающей жидкости SL-033.

Устройство для откачки масла через щуп 6 литров мастак.

Установка для замены тормозной жидкости ода сервис ODA-.

Набор для замены охлаждающей жидкости Licota ATP-0104

Приспособление для замены тормозной жидкости с заливным.

Установка для замены масла в АКПП ода сервис ODA-2010

N28554 Установка для замены тормозной жидкости NORDBERG.

Установка для полной замены жидкости в АКПП (автоматиче.

Читайте также:  Установка тира на автомобиль

Приспособление для замены тормозной жидкости Мастак 102.

Мобильная установка для слива и откачки масла/антифриза.

Установка для замены тормозной жидкости 12В SL-052 (нов.

Установка для замены масла JTC JTC-4632

Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBER.

N29906 Установка для замены тормозной жидкости AE&T.

ATS-4226 Licota Приспособление для замены тормозной жид.

Набор для замены охлаждающей жидкости Licota ATP-0103

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Вакуумная установка для замены масла JTC JTC-4819

Устройство для слива масла Мастак 130-10006

Приспособление для замены тормозной жидкости с заливным.

Установка для замены тормозной жидкости Сорокин 11.73

источник

Установка для замены охлаждающей жидкости в Саранске

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

N14588 Установка для замены охлаждающей жидкости SIVIK.

Licota ATP-0104 Набор для замены охлаждающей жидкости

Набор для замены охлаждающей жидкости 67-1371 AIST

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

Набор для экспресс замены тормозной жидкости Licota ATS.

Установка замены масла AE&T HC-3026

Установка замены антифриза в системе охлаждения ода сер.

Металлогерметик для ремонтов системы охлаждения двигате.

Приспособление для удаления прокачки тормозной жидкости.

JTC-1536 Набор для вакуумной откачки воздуха и замены ж.

Установка для замены жидкости в системе охлаждения Соро.

N28554 Установка для замены тормозной жидкости NORDBERG.

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Приспособление для замены гидравлических жидкостей 3,5л.

Установка для замены тормозной жидкости Сорокин 11.73

N14588 Установка для замены охлаждающей жидкости SIVIK.

Тестер антифриза и охлаждающей жидкости KT TOOLS KA-333.

Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBER.

Вакуумное устройство заправки охлаждающей жидкости Car-.

Жидкость индикаторная для определения CO2 250мл Licota.

NORDBERG AUTOMOTIVE установка для промывки и замены жид.

Приспособление для замены тормозной жидкости AE&T G.

Набор приспособлений для замены тормозной жидкости, 6 л.

Приспособление для замены тормозной жидкости JTC JTC-10.

Набор для замены охлаждающей жидкости Licota ATP-0103

Набор для заправки охлаждающей жидкости в радиатор 7 пр.

IC-803 Автомобильный рефрактометр для антифриза и охлаж.

Набор для заправки охлаждающей жидкости в радиатор 4 пр.

Установка для полной замены охлаждающей жидкости SL-033.

WT04A4007 Набор для тестирования систем охлаждения и за.

Устройство для слива масла Мастак 130-10006

Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBER.

Licota LF-0250DI Жидкость индикаторная для определения.

Приспособление для замены гидравлических жидкостей 3,5л.

Установка для сбора и замены масла OMAS 42095E

Приспособление для замены тормозной жидкости с заливным.

Система замены масла в автомобилях CAMBIAOLIO PIUSI

Оборудование для автосервисов Сорокин Установка для зам.

Устройство для замены тормозной жидкости пневматическое.

Установка замены масла AE&T HC-3026

ODA-5010 Установка для замены тормозной жидкости

WT04A4010 Набор для вакуумной откачки воздуха и замены.

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

N28554 Установка для замены тормозной жидкости NORDBERG.

Установка для замены масла в АКПП Сорокин 11.72

Набор для заправки охлаждающей жидкости в радиатор 4 пр.

Установка для промывки систем охлаждения автомобилей с.

N29906 Установка для замены тормозной жидкости AE&T.

Приспособление для заправки охлаждающей жидкостью JTC J.

Установка замены масла AE&T HC-3026

Набор для тестирования герметичности системы охлаждения.

Приспособление для замены тормозной жидкости AE&T G.

Ареометр для охлаждающей жидкости АвтоDело 40607

Установка по замене охлаждающей жидкости КС-121М

Установка по замене и прокачки тормозной жидкости и сце.

Набор для замены охлаждающей жидкости Licota ATP-0104

JTC-1536 Набор для вакуумной откачки воздуха и замены ж.

Набор приспособлений для замены жидкости в системе охла.

103-40003C Набор для тестирования герметичности системы.

Пневматическая установка для замены тормозной жидкости.

Контейнер для сбора технических жидкостей Мастак 131-00.

Приспособление для замены тормозной жидкости AE&T G.

Приспособление для замены тормозной жидкости Airline AB.

Стенд замены масла в АКПП и жидкости в тормозной систем.

Набор для проверки утечек СО2 в системе охлаждения Lico.

источник