Меню Рубрики

Установка доп оборудование в автосалонах

Стоит ли устанавливать дополнительное оборудование в автосалоне?

Дополнительное оборудование — это то оборудование, которое устанавливается на автомобиль после того, как он сошёл с конвейера завода. Дополнительным оборудованием не может быть цвет металлик, литые диски или мультимедийная система, уже включённые в комплектацию машины. Обычно дополнительно ставится та техника, которая делает использование автомобиля более комфортным — различные обогреватели, коврики, чехлы, музыкальные и мультимедийные системы, багажники и т.п., или меняет его внешний вид — диски, обвес, накладки. Есть ряд достаточно сложных изменений, которые могут затрагивать конструкцию автомобиля и влиять на его безопасность. Например, установка панорамной крыши, колёс большего диаметра, спортивных глушителей, блокировок для внедорожников. Но такое оборудование требует понимания дела, и скорее всего устанавливается в специализированных центрах.

Продажа пакетов опций

Во многих случаях при выборе нового автомобиля желаемые опции устанавливаются объединёнными в пакеты. Поэтому будущий владелец вынужден приобретать не очень нужные ему опции вместе с желаемыми. Например, паркторники идут вместе с дополнительными подушками безопасности и системами стабилизации в одном комплекте «безопасность». Но человек не может себе позволить оплачивать всё только из-за одной опции. Тем более, что установка парктроников отдельно — достаточно простая операция и обойдутся они в итоге в разы дешевле. Другой пример — навигационная система. Для премиальных автомобилей, в которых навигация связана со множеством других систем, вопрос её установки не обсуждается. А вот при покупке машины среднего класса и ниже система стоимостью в пару-тройку десятков тысяч рублей сильно влияет на конечный ценник. К тому же можно просто купить навигатор: во-первых, дешевле, во-вторых, комфортнее — выбор системы, простое обновление карт, устанавка в удобном для водителя месте.

Оригинальное оборудование

Обычно в автосалонах предлагается то оборудование, которое либо является оригинальным (Original или Genuine), либо выпущено под маркой глобального бренда (Accessories), либо изготовлено сторонними компаниями под конкретную модель и одобрено автопроизводителем. Список может быть представлен как на официальном сайте представительства, и тогда звучит формулировка «все дополнительное оборудование протестировано на возможность корректной работы на автомобилях нашей марки и рекомендовано представительством», так и у каждого дилера отдельно. В любом случае оно должно идеально подходить по размерам, мощности и другим важным параметрам, а на его установку и на само оборудование даётся гарантия. Стоят такие вещи заметно дороже, по сравнению с аналогами, находящимися в свободной продаже.

Установка противоугонной сигнализации в салоне

Чаще всего вопрос установки дополнительного оборудования, а именно противоугонной сигнализации, возникает при покупке автомобиля в кредит. Дело в том, что обязательным условиям выдачи кредита является страхование машины по КАСКО, а для того чтобы сделать взнос меньше, можно установить противоугонную систему. Из-за того, что решения должны приниматься быстро и на ещё не выкупленную машину нельзя ставить оборудование вне автосалона, приходится пользоваться его услугами и переплачивать за сигнализацию, но экономить на страховке.

Общие рекомендации — ставить или нет

При установке дополнительного оборудования очень важно знать, повлияет ли это на гарантию производителя. Достаточно часто в гарантийном обязательстве предусматривается, что установка дополнительного оборудования не у официальных дилеров может привести к потере гарантии. То есть ставить что-то дополнительное на свой автомобиль можно только у них. Но Закон «О защите прав потребителей» не допускает навязывания дополнительных платных услуг — статья 16 гласит: «запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». Поэтому любой пункт договора купли-продажи или условий гарантийного обслуживания, обязывающий вас покупать и устанавливать что-либо у официального дилера, будет признан ничтожным.

Другое дело, что во время действия гарантии в автомобиле произошла поломка. Дилер может отказать в ремонте на основании того, что допоборудование было установлено ненадлежащим образом. У автовладельца есть возможность доказать обратное, если сервис сможет подтвердить правильность установки, либо подать на него регрессный иск. Для того или другого действия скорее всего потребуется провести независимую экспертизу. Но если техника устанавливалась в серьёзном сервисе, а не в гараже у «дяди Васи», то скорее всего таких проблем не будет.

В пользу установки того или иного оборудования вне официального дилера и после некоторого опыта владения автомобилем, можно привести следующий довод. Поездив на машине, водителю легче понять, каких опций ему действительно не хватает, а что могло бы оказаться лишним.

Остались вопросы или дополнения? Напишите в комментариях

источник

Установка доп оборудование в автосалонах

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с ЗАО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с ЗАО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

В рамках дооборудования автомобиля были сделаны следующие виды работ: — антикоррозийная обработка днища; — установка блока увеличения мощности ДВС; — установка сигнализации; — установка видеорегистратора; — установка замка АКПП; — бронирование стекол и пр. Указанные работы были осуществлены одновременно с вводом автомобиля в эксплуатацию. Каков порядок учета расходов на приобретение дополнительного оборудования на автомобиль в бухгалтерском и в налоговом учете?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:

Читайте также:  Установка инсталляция и настройка оборудования

Порядок учета расходов на приобретение дополнительного оборудования на автомобиль как в бухгалтерском, так и в налоговом учете Ваша организация вправе определить самостоятельно. Данные затраты можно включить в первоначальную стоимость автомобиля или учесть единовременно в составе прочих расходов.

При этом включение таких затрат в расходы единовременно в целях налогообложения прибыли может привести к налоговым рискам.

Обоснование вывода:

Бухгалтерский учет

В соответствии с п. 6 ПБУ 6/01 «Учет основных средств» (далее — ПБУ 6/01) единицей бухгалтерского учета основных средств является инвентарный объект. Инвентарным объектом основных средств признается объект со всеми приспособлениями и принадлежностями или отдельный конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций, или же обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов, представляющих собой единое целое и предназначенный для выполнения определенной работы. Комплекс конструктивно сочлененных предметов — это один или несколько предметов одного или разного назначения, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление, смонтированные на одном фундаменте, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в составе комплекса, а не самостоятельно.

Мы полагаем, что указанные в вопросе блок увеличения мощности ДВС, пленка для бронирования, а также коврики самостоятельно без установки на автомобиль не могут выполнять свои функции. Поэтому, на наш взгляд, такие активы возможно учесть вместе с автомобилем в качестве единого инвентарного объекта — автомобиля.

Аналогичные выводы можно сделать и в отношении сигнализации и замка АКПП, так как сам по себе факт того, что сигнализация и замок могут быть сняты с одной машины и установлены на другую не дает достаточных оснований для учета их в качестве самостоятельных объектов основных средств.

Вместе с тем в случае наличия у одного объекта нескольких частей, сроки полезного использования которых существенно отличаются, каждая такая часть учитывается как самостоятельный инвентарный объект (абзац 2 п. 6 ПБУ 6/01, письмо Минфина России от 18.11.2016 N 03-03-06/1/67863). Схожей позиции придерживаются и судьи (смотрите, например, постановления ФАС Северо-Кавказского округа от 04.02.2011 по делу N А32-44414/2009, ФАС Поволжского округа от 26.01.2010 по делу N А65-8600/2009, ФАС Уральского округа от 03.12.2007 N Ф09-9180/07-С3).

Однако конкретный уровень существенности ПБУ 6/01 не определен.

В этой связи если, по мнению Вашей организации, сроки полезного использования сигнализации и замка АКПП существенно отличаются от срока полезного использования автомобиля, то указанные активы следует учесть как самостоятельные инвентарные объекты.

При этом если их стоимость составляет менее 40 000 руб., то в силу абзаца 4 п. 5 ПБУ 6/01 сигнализацию и замок АКПП Ваша организация вправе учесть в составе материально-производственных запасов.

Метод формирования первоначальной стоимости автомобиля, при котором в нее включаются блок увеличения мощности ДВС, пленка для бронирования, коврики, сигнализация и замок АКПП согласуется с положениями п.п. 7 и 8 ПБУ 6/01, из которых следует, что основные средства принимаются к бухгалтерскому учету по первоначальной стоимости, которой признается сумма фактических затрат организации на приобретение, сооружение и изготовление, за исключением НДС и иных возмещаемых налогов (кроме случаев, предусмотренных законодательством РФ). При этом перечень затрат на приобретение, сооружение и изготовление основных средств фактически является открытым.

Первоначальная стоимость транспортного средства формируется при его приобретении до момента начала его использования (до ввода в эксплуатацию). Поскольку поименованные Вами работы были выполнены не позже ввода автомобиля в эксплуатацию, считаем, что они могут формировать первоначальную стоимость в качестве иных затрат, непосредственно связанных с приобретением, сооружением и изготовлением объекта основных средств.

Исключение из приведенного выше порядка, по нашему мнению, составляет видеорегистратор, который способен выполнять свои функции самостоятельно, и, следовательно, может быть учтен в качестве отдельного инвентарного объекта.

Вместе с тем стоимость видеорегистратора с большой долей вероятности составляет менее 40 000 руб. Поэтому также на основании абзаца 4 п. 5 ПБУ 6/01 видеорегистратор Ваша организация вправе учесть в составе материально-производственных запасов.

В анализируемой ситуации, на наш взгляд, также необходимо учитывать, что указанные Вами активы и выполненные работы нельзя рассматривать в качестве затрат по доведению объекта основных средств до состояния, пригодного к эксплуатации. Очевидно, что автомобиль в состоянии выполнять свои функции и без видеорегистратора, сигнализации, тонировки и прочего дополнительного оборудования.

Учитывая изложенное, полагаем, что в отношении сигнализации, пленки для тонировки, замка для АКПП и др. дополнительного оборудования имеются предпосылки для их учета единовременно в составе прочих расходов в соответствии с п. 12 ПБУ 10/99 «Расходы организации».

Налог на прибыль

Для целей исчисления налога на прибыль автомобиль, приобретенный для использования в деятельности организации, направленной на получение дохода, признается амортизируемым имуществом (п. 1 ст. 256 НК РФ).

Аналогично нормам ПБУ 6/01 первоначальная стоимость автомобиля определяется как сумма расходов на его приобретение, доставку и доведение до состояния, в котором оно пригодно для использования, за исключением НДС, кроме случаев, предусмотренных НК РФ (п. 1 ст. 257 НК РФ).

Читайте также:  Установка гидромассажное оборудование для ванн

Таким образом, стоимость установленного дополнительного оборудования и работы по его монтажу, осуществленные при приобретении автомобиля до начала его ввода в эксплуатацию, могут быть включены в первоначальную стоимость автомобиля и в налоговом учете.

Как показывает имеющаяся арбитражная практика, контролирующие органы придерживаются мнения, что подобные расходы увеличивают первоначальную стоимость автомобиля. Причем это касается и расходов по установке дополнительного оборудования, приводящих, в частности, к изменению технологического, служебного назначения объекта и осуществленных после ввода основного средства в эксплуатацию (смотрите, например, письмо Минфина России от 21.02.2012 N 03-03-06/1/94).

Однако суды в ряде случаев приходят к выводу, такие затраты возможно единовременно признать в составе расходов организации (см., например, постановления ФАС Северо-Кавказского округа от 18.05.2009 N А53-12937/2008-С5-27, ФАС Северо-Западного округа от 09.06.2008 N А05-12045/2007, ФАС Восточно-Сибирского округа от 21.06.2007 N А33-15634/04-С3-Ф02-3458,3474/2007, ФАС Уральского от 21.03.2007 N Ф09-11047/06-С3).

В результате так же, как и в бухгалтерском учете, в целях налогообложения прибыли указанные объекты могут как учитываться в первоначальной стоимости автомобиля, так и быть признаны в расходах единовременно.

По нашему мнению, с точки зрения возникновения налоговых рисков первый вариант (включение в первоначальную стоимость) является более предпочтительным.

Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ

аудитор, член РСА Завьялов Кирилл

Рецензент службы Правового консалтинга ГАРАНТ

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг. Для получения подробной информации об услуге обратитесь к обслуживающему Вас менеджеру.

источник

KIA Sportage 1.7 CRDI 7DCT EcoDynamic › Бортжурнал › Сохранение гарантии и установка дополнительного оборудования

Покупая новый автомобиль, каждый автовладелец задумывается о том, чтобы дополнительно его обезопасить и добавить некоторые функции комфорта.
В большинстве случаев, выбор автовладельца сразу пытаются ограничить представители автосалонов коротким утверждением: «Любое дополнительное оборудование должно приобретаться и устанавливаться только у нас! В противном случае — автомобиль будет «снят» с гарантии!» или предлагается заключить договор, в котором может быть указан запрет на установку доп.оборудования «на стороне».
В Украине нет закона, который запрещает владельцам автотранспортных средств устанавливать дополнительное оборудование, не влияющее на обеспечение безопасности дорожного движения. Возникающие проблемы с дилерами о сохранении гарантийных обязательств при установке дополнительного оборудования являются прямым нарушением Закона о защите прав потребителей.
Обман заключается в навязывании дополнительного оборудования.Обратите внимание: гарантия на автомобиль предоставляется авто производителем, а не авто дилером или автосалоном. Угроза «снять» автомобиль с гарантии, содержащаяся в соглашении между покупателем и автосалоном, исходит именно от автосалона, а не от авто производителя. То есть не производитель машины в лице уважаемой компании, а всего лишь посредник в лице автосалона пытается навязать свои услуги и товары, нарушая при этом Закон о защите прав потребителей.
Пункт договора купли-продажи или условий гарантийного обслуживания, обязывающий владельца новенького автомобиля покупать и устанавливать что-либо у официального дилера, будет признан ничтожным в первом же заседании суда, поскольку он явно противоречит правам владельца как покупателя.
Каждый автовладелец должен знать:
1. Автомобиль является частной собственностью его владельца. Владелец автомобиля волен свободно распоряжаться своей собственностью, в том числе и устанавливать дополнительное оборудование, даже если оно и не является оригинальным.
2. Продавец не имеет права снять автомобиль с гарантии только потому, что на него было установлено дополнительное оборудование, без проведения (за свой счет) экспертизы, которая бы доказала, что возникшая в автомобиле неисправность явилась последствием установки этого оборудования.
3. Если всё-таки продавцу, в результате экспертизы, удастся доказать своё, то снять с гарантии он имеет право не весь автомобиль, а только узел или систему автомобиля, вышедшую из строя вследствие определенных действий потребителя. При этом основополагающими законодательными актами являются Конституция Украины («Каждый имеет право владеть, пользоваться и распоряжаться своей собственностью …» (Ст. 41)), Закон Украины о собственности («Собственник по своему усмотрению владеет, пользуется и распоряжается принадлежащим ему имуществом.» (Ст. 4, п.1)).
Документом, который определяет гарантийные обязательства, является Закон Украины «О защите прав потребителей». Согласно части 1 статьи 7 Закона производитель (исполнитель) обеспечивает надлежащую работу (применение, использование) продукции, в том числе комплектующих изделий, на протяжении гарантийного срока, установленного нормативно-правовыми актами, нормативными документами или договором. Кроме того, часть 8 статьи 7 Закона говорит, что гарантийное обязательство прекращается на общих основаниях, предусмотренных Гражданским кодексом Украины. Гражданский кодекс Украины предоставляет наиболее общие положения о гарантийных обязательствах. Статья 679 говорит следующее:
— если продавцом предоставлены гарантии относительно качества товара, продавец отвечает за его недостатки, если он не докажет, что они возникли после его передачи покупателю в результате нарушения покупателем правил пользования или хранения товара, действий третьих лиц, случая или непреодолимой силы.

Другими словами:
Собственник автомобиля имеет право установить на принадлежащий ему автомобиль любое оборудование.
Продавец (в нашем случае автосалон) не может запретить делать этого, он может только предупредить Покупателя о возможных последствиях использования не оригинального оборудования.
В случае же выхода из строя каких-либо систем автомобиля, Продавец должен доказать, что неисправность возникла именно вследствие установки этого оборудования.

Читайте также:  Установка газобаллонного оборудования на машину

источник

Дополнительное оборудование для автомобиля

Первые опции в истории автомобилестроения

Устанавливать дополнительное оборудование на авто стали сравнительно недавно. А началось всё так… Небольшие представители классов A, B и C из-за серьезной конкуренции рынка продавались по ценам, которые ненамного превышали себестоимость. Это были хорошие, простые машины, но без индивидуальных особенностей. Однако специалисты по маркетингу нашли необычный выход из этой ситуации. Они предложили устанавливать на автомобили из недорогого сегмента рынка дополнительное оборудование, которое ранее красовалось лишь на представителях класса «люкс» и «премиум».

Одним из основоположников дополнительного оборудования являются электрические стеклоподъемники. Многие автолюбители хотели иметь в арсенале своего автомобиля такую функцию. Но сейчас этим никого не удивишь.

Еще одним элементом дополнительного оборудования стал очиститель заднего стекла с электрическим стеклоомывателем, а также электрический обогреватель того же стекла.

Нельзя не отметить тот факт, что некоторые элементы дополнительного оборудования постепенно начинают входить в стандартную комплектацию автомобилей.

Виды дополнительного оборудования и важность его установки

Практически все дополнительное оборудование по своему функциональному назначению делится на два вида: оборудование первого вида направлено на повышение комфорта эксплуатации автомобиля, а второе обеспечивает его сохранность и безопасность движения.

Рулевое колесо с подогревом будет по достоинству оценено водителями, чьи машины стоят под окнами во дворе.

Функция активного климат-контроля для передних сидений может оказаться очень полезной при поездках в южные регионы. Ведь активный климат-контроль заключается не только в подогреве сидений, но и в их охлаждении.

Коленная подушка безопасности водителя в случае аварии предотвратит характерную травму – удар коленями о рулевую колонку. В случаи срабатывания пользы от нее будет значительно больше, чем она стоит.

Что касается шторок безопасности спереди и сзади, то, как уже отмечалось выше, не следует экономить на безопасности. Стоят такие шторки примерно как две коленные подушки, но при случае могут спасти жизнь.

Функция электроподогрева лобового стекла – отличная вещь. В любую непогоду она существенно облегчает жизнь автомобилиста.

Подогрев задних сидений является полезным дополнением, если на них регулярно производится перевозка пассажиров. Хотя, как правило, эта функция стоит недорого.

Увеличенный топливный бак придется кстати, если автомобиль оснащен сигнализацией с автозапуском или автономным обогревателем. Помимо этого, если машина подвергается интенсивной эксплуатации, то бак увеличенного объема позволит реже заезжать на АЗС.

Панорамный люк дает возможность наслаждаться ветерком при движении с небольшой скоростью, а также он необходим курильщикам.

Центральный замок с доступом “без ключа” будет весьма актуален для тех автовладельцев, которые совершают большое количество коротких поездок за день, при этом постоянно выходят и заходят в авто.

Рейлинги с поперечными дугами – дополнительное оборудование для тех, кто занимается сноубордом, горными лыжами или частенько ездит на охоту (рыбалку). Такие рейлинги позволяют поместить на крыше длинномерное оборудование (весла, удочки, лыжи и т.п.). Также рейлинги с поперечными дугами пригодятся при замене колеса – снятое грязное колесо ведь не положишь в чистый элегантный салон!

Задние и передние парковочные датчики играют немаловажную роль при маневрировании в ограниченном пространстве. На некоторых машинах такие датчики можно включить произвольно (при медленном движении в автомобильной пробке), а обычно они сами активируются при включении передачи заднего хода.

Аудио система класса Hi-Fi стала востребована в последнее время, так как люди все больше времени проводят в автомобилях. А значит, акустический комфорт для них будет весьма кстати. Тем более что установка системы класса Hi-Fi в некоторых автомобилях на сегодняшний день стоит даже меньше панорамного люка.

Где и как установить дополнительное оборудование

Современные автолюбители имеют большой выбор источников приобретения дополнительного оборудования. Это может быть специализированные автосалоны, обычные рынки автозапчастей или набирающие все большую популярность интернет – магазины. Каждый из этих источников имеет свои преимущества и недостатки. Покупка в специализированном автомобильном салоне обычно гарантирует высокое качество приобретаемой продукции, но цены на сертифицированную фирменную продукцию довольно высоки. Авторынки предлагает более низкий уровень цен, но качество товара может быть относительно низкое. Интернет магазины предоставляют доступный уровень цен, но не дают возможности воочию увидеть товар перед покупкой. На данный момент существует множество автомобильных салонов, которые имеют глубокую специализацию по установке дополнительного оборудования. Среди них можно выделить автосалоны, занимающиеся установкой автомобильных сигнализаций, медиа систем и другого электрооборудования. Также множество автосалонов специализируются на установке механических противоугонных систем и элементов. Существуют автосалоны, специализирующиеся на улучшению аэродинамических характеристик и дизайна автомобиля.

Конечно же, если вы являетесь неплохим механиком или электриком, то сможете и сами установить некоторые элементы или системы дополнительного оборудования. Но все же, лучше доверить это дело профессионалам, тем более, что большинство сертифицированных автоцентров предоставляют гарантию на все виды исполняемых работ.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector