Меню Рубрики

Установка доп печки на автомобиль

Установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками. Когда совсем холодно

Достаточно часто автолюбители интересуются, как производится установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками. Чаще всего, производится монтаж такого оборудования в регионах Крайнего Севера, но многие водители и в более теплых условиях используют подобные печки. Это позволяет обеспечить комфорт даже в отечественных автомобилях, которые по традиции не отличаются склонностью к сохранению тепла. Обустроить таким образом машину можно самостоятельно. В таком случае, вам не потребуется платить мастерам за эту работу. Обратите внимание, что в некоторых ситуациях придется повозиться с установкой, но зато вы получите максимальный комфорт при любых поездках.

Установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками, может производиться несколькими способами. Все они отличаются разной степенью надежности и эффективности. Мы рассмотрим 3 способа получения дополнительного тепла:

    Электроотопитель;

Содержание

Электроотопитель

К плюсам такого оборудования можно отнести простоту установки. Не требуется вмешиваться в штатные системы машины.

Даже при подключении к аккумулятору, процесс происходит параллельно проводке. Основным недостатком является большое энергопотребление. Это приведет к необходимости периодически подзаряжать батарею. Поэтому, автолюбители применяют такие обогреватели только кратковременно, например, при запуске двигателя, чтобы быстрее отогреть стекла.

Автономный отопитель

Это полноценная система дополнительного обогрева салона. Она полностью автономна от двигателя, и может работать без него. Представляет собой небольшой двигатель, который подогревает некрупный радиатор. Питание мотора производится из отдельного бака, и никак не связано с основным силовым агрегатом. Устанавливают его в моторном отсеке, так можно избежать попадания выхлопных газов в салон. Иногда, это приспособление соединяют с предпусковым подогревом двигателя.

Для установки необходимо провести трубки в салон. Для этого придется прорезать дополнительные отверстия в перегородке, не забудьте после всех работ обработать металл, а также поставить заглушки. Сам радиатор обычно располагают под сидением. Это наиболее оптимальное место. Также потребуется выводить кнопку запуска на приборную панель. Единственным недостатком такой системы является повышенная шумность. Еще обратите внимание на стоимость такого оборудования, нормальная печка для дополнительного обогрева обойдется в круглую сумму.

Дополнительный радиатор

Несмотря на некоторую сложность выполнения такой доработки, это популярный вариант. Объясняется это низкой стоимостью такой работы, вам потребуется только дополнительная трубка и еще один радиатор. Лучше приобрести специальный радиатор, который можно установить под сидение без доработок. Также в нем имеется вентилятор, это позволяет более эффективно прогревать салон. При использовании радиатора от печки потребуется придумывать подставку. При выборе готовой печки обратите внимание на ее размеры, она должна легко поместиться под сидением. Установка отопителя производится в следующем порядке:

  • Закрепляем печку под сидением. Тут нужно учесть несколько факторов. Первый из них, это удобство водителя и пассажиров. Радиатор не должен касаться ног людей, иначе могут появиться ожоги. Также учитывается необходимость иногда перемещать кресло для обеспечения максимального удобства.
  • Следите, чтобы печка не мешала;
  • Разгерметизируем систему охлаждения. Желательно слить антифриз, но в принципе, можно обойтись и без этого. Все равно потом придется прокачивать систему, выгоняя воздух;
  • Подключите шланги, идущие к дополнительной печке. Сделать это можно в нескольких местах. В одних моделях удобнее подключаться к системе возле моторного отсека, в других лучше сделать это ближе к помпе. Для работы вам потребуются тройники. Следите, чтобы шланги не касались двигателя и любых движущихся деталей;
  • В стенке моторного отсека просверлите 2 отверстия. В них вы разместите патрубки. Отверстия желательно делать диаметром 19 мм;
  • Проложите патрубки, лучше всего разместить их под обшивкой;
  • Выведите трубки возле отопителя. Теперь необходимо соединить их с выводами печки. Для этого нужно воспользоваться подходящими шлангами.
  • Закрепите их хомутами;
  • Залейте антифриз. Обратите внимание, что теперь его потребуется немного больше. Обычно дополнительный объем равен 2 литрам. Прокачайте систему для полного удаления воздушных пробок.

Вся работа занимает 4-5 часов. Единственным недостатком такого отопителя является более длительный прогрев антифриза до рабочей температуры. Связано это с увеличившимся объемом, а соответственно и большей теплоемкости.

Заключение. В зимнее время далеко не каждый автомобиль может похвастать теплом в салоне. Поэтому, установка дополнительной печки в салон автомобиля своими руками, не является редкостью. Обратите внимание, что существует несколько способов дополнительного обогрева салона. Ваша задача подобрать наиболее оптимальный для вашего авто вариант.

Читайте также:  Установка светодиодных ламп ближнего света на автомобиль

источник

Обогрев салона автомобиля зимой: еще одна печка от прикуривателя и не только

Каждый автомобилист желает, чтобы в его машине были созданы наиболее комфортные условия. Особенно это касается холодного времени года, когда в салоне непрогретой машины очень дискомфортно находиться. Штатный обогреватель далеко не всегда способен эффективно справиться с решением поставленных задач. Выйти из положения можно просто – достаточно купить дополнительную печку в салон автомобиля.

Ее установку можно осуществить самостоятельно, не прибегая к услугам специализированной автомастерской. Крайне важно остановить свой выбор на хорошем автономном обогревателе, который будет обладать доступной стоимостью и эффективно справляться с решением поставленных задач.

Что представляют собой дополнительные печки

При хранении автомобиля на открытой парковке его кузов очень быстро остывает, металлические элементы промерзают. Все это приводит к тому, что даже стекла изнутри запотевают и покрываются тонкой коркой льда. Если машина простоит так всю ночь, температура в салоне сравнится с окружающей средой.

От холода замерзло лобовое стекло в машине

Если плохо прогревается салон автомобиля зимой, следует задуматься об установке дополнительного обогревателя. Это устройство, способное значительно быстрее прогреть салон, создать в нем комфортную условия нахождения.

Если изучить ассортимент таких товаров в специализированных интернет-магазинах России, можно увидеть, что существуют разные виды дополнительных обогревателей. Это позволяет выбрать и приобрести тот вариант, который наилучшим образом будет подходить конкретному виду транспортного средства. К основным отличиям таких устройств можно отнести:

  • способ монтажа;
  • потребляемый ток;
  • стоимость;
  • внешний вид.

Электрические устройства

Обогрев салона автомобиля зимой от прикуривателя является самым простым вариантом. Зачастую такой прибор устанавливают на переднюю панель. Как правило, такому девайсу отдают предпочтение начинающие водители. Более опытные используют электрический обогреватель только для того, чтобы удалить конденсат со стекол после зимней стоянки.

К положительным качествам таких устройств можно отнести:

  • невысокую стоимость;
  • легкость монтажа, который можно произвести самостоятельно;
  • работу от бортовой электросети, что не требует дополнительного расхода топлива;
  • готовность к работе сразу после подключения;
  • эстетичный вид, позволяющий с легкостью расположить в салоне любого автомобиля;
  • возможность приобретения в любом автомагазине.

Среди недостатков выделяют:

  • большое количество подделок, эксплуатация которых грозит опасностью;
  • высокий уровень потребления электроэнергии, что дает усиленную нагрузку на аккумулятор и генератор;
  • негативное влияние на электропроводку из-за высокой мощности.

Установленная дополнительная печка на УАЗе

Если изучить отзывы про обогрев салона автомобиля зимой от прикуривателя, то можно увидеть – чаше всего им пользуются кратковременно, чтобы исключить запотевание стекол автомобиля после ночного простоя.

Автономные отопители

Подобный дополнительный обогреватель салона автомобиля на 12в своими руками устанавливают в салоны минивенов, микроавтобусов, фургонов или грузовиков. Питание этого устройства происходит топливом.

Автономный обогрев имеет свою камеру сгорания и выхлопную систему. Монтируют конструкцию в подкапотное пространство или снаружи кабины. Прибор работает автономно от силового агрегата автомобиля.

Автономный отопитель для легковой машины

Такой воздушный вентилятор обладает рядом преимуществ:

  • устройство работает независимо от степени нагрева двигателя;
  • существует возможность регулировать уровень нагрева из салона;
  • интерьер машины остается неизменным;
  • полная работоспособность после запуска;
  • максимальная производительность.

К отрицательным моментам можно отнести:

  • необходимость проведения более сложного монтажа;
  • дополнительное потребление топлива во время работы;
  • более высокую стоимость;
  • создание дополнительного шума от автономного отопителя.

Дополнительный радиатор

Очень часто автомобилисты решают проблему обогрева салона транспортного средства с помощью еще одного радиатора и вентилятора. Он подключается к штатному отопителю, для чего проводятся дополнительные трубки к салону. Такое решение является достаточно распространенным для салонов пассажирских микроавтобусов, автобусов и фургонов, которые имеют большой объем.

  • штатный принцип работы;
  • эффективный и быстрый прогрев;
  • возможность подбора выгодного варианта в любом автомагазине;
  • более низкую стоимость, чем у аналогов.

Негативными моментами этого варианта являются:

  • необходимость проведения грамотного монтажа;
  • эффективность нагрева зависит от степени прогрева двигателя;
  • требуются дополнительные расходники – шланги, трубки, изоляционные материалы;
  • вмешательство во внешний вид интерьера;
  • нет гарантий в достижении желаемого эффекта от установки;
  • увеличивается объем охлаждающей жидкости.
Читайте также:  Камеры для установки в автомобиле регистратор

Что говорят водители

Каждый из вариантов дополнительной печки по-своему хорош. Кто располагает бюджетом, отдает предпочтение автономным моделям. Они позволяют прогреть салон удаленно и сесть в уже теплую машину.

Можно ли сделать самому

В целом, большинство работ можно произвести самостоятельно. Современные устройства сопровождаются инструкцией пользователя. Если следовать ей, можно произвести все действия своими руками, не прибегая к услугам мастеров специализированного сервиса. Это позволит изрядно сэкономить.

Основа самодельного обогревателя — это короб системного блока, вентилятор и нити накаливания. Чаще всего его подключают через прикуриватель

Заключение

С наступлением холодов вопрос обогрева салона после зимней стоянки становится особенно актуальным. Для этого можно использовать:

  • электрический обогреватель в прикуриватель;
  • автономный обогреватель;
  • дополнительный радиатор с вентилятором.

Каждый из вариантов имеет свои положительные и слабые стороны. Зная их, можно выбрать самое оптимальное решение для каждого конкретного случая.

А вы задумывались об установке дополнительного обогревателя?

источник

Сообщества › УАЗоводы › Блог › Установка дополнительной печки в салон

Товарищи, подскажите, пожалуйста!

При установке Газелевской печки в салон (в ногах пассажиров или между передними сидушками) как правильно подключить ее к системе отопления? У нас есть электронасос. вот такой

Всем спасибо, а то едем на Чухлому и мерзнуть очень не хочется =)

Смотрите также

Комментарии 48

Подскажите на дополнительную печку с помпочкой реле надо ставить или клавиша выдержит?

Привет! Мы вторую печку так и не поставили. Не подскажу, к сожалению.

подскажите куда врезать помпу газельскую вниз или вверх двигателя417

а я не знаю, мы печку так и не поставили =)

Стояла такая с завода, г.но редкостное! Ставьте БОШ- там крыльчатка крутится за счет магнитов, т.е. нет никаких сальников, следовательно она ни когда не побежит.

Сколько не мудрил с печками и подогревами ГБО(редуктора) жидкость ищет самый легкий путь, там и греть будет, это надо учитывать при установке кранов и доп.насоса.

Только последовательно! У меня с завода их две, были параллельно — в итоге тосол шел через заднюю, а спереди я мерз всю зиму! Переделал стало намного лучше. Доп помпа у меня стоит на входе, работает нормально. Но более популярное решение — на выходе! Под капотом, чтоб шум не слышать(хотя он все таки есть, поэтому я ее включаю только на прогреве на холостых)

Эта электрокака помрет в любой момент (погонит тосол и зальет все), ставь так чтоб и без нее в случае ЕПТчепе грело и ее можно было краном вывести из оборота.

Как показывает опыт буханководвов, у них с завода две печки (Буханки выпускаются с 1965 г., поэтому опыта накоплено уже много), есть два варианта подключения.
1) Параллельный. При таком способе подключать стоит так; Блок двигателя — эл. помпа — тройник — шаровые краники — радиаторы печек — тройник — помпа двигателя. Нюанс в том, что проходимость разных радиаторов и их теплоотдача разные, придется потом краниками подстраивать проход тосола сквозь печки, чтобы они дули потом одинаково.
2) Последовательный. При таком способе подключать стоит так; Блок двигателя — эл. помпа — радиатор печки — радиатор печки — помпа двигателя.
Общие нюансы.
1) эл. помпа лучше работает когда тосол на нее сильнее давит (нет разряжения давления на всасе), поэтому лучшее место для эл. помпы после блока двигателя (в блок гонит тосол родная помпа).
2) Чтобы печки лучше грели надо чтобы горячий тосол заходил вверх радиатора, а остывший выходил снизу. Это физика, связано с изменением плотности вещества, от изменения температуры(Холодная жидкость стремится упасть вниз, горячая подняться вверх, Подключив радиатор наоборот будет естественное сопративление).
3) Без эл. помпы с печек дует теплом только на оборотах, На ХХ родная помпа не может продавить обе печки.

Тосол должен всегда заходить в низ ПЕЧКИ! иначе завоздушивать будет всегда.

Читайте также:  Установка дистанционного пуска автомобиля

Ну ставьте себе вниз, ради бога, кто же вам мешает то?
И откуда браться воздуху в замкнутой системе работающей под давлением? При смене антифриза все равно ведь приходится скидывать верхний патрубок и выгонять воздух.

стоит 2 печки подключил последовательно без эл.насоса. все ок .

У меня поставлена последовательно, под заднее сидение, без доп насоса, все прекрасно работает.
Можно увеличить эффективность работы основной печки поднятием крыльчатки мм на 15 вверх в диффузор с помощью переходника вал моторчика крыльчатка, тоже тепла прибавляет и шума меньше.

Печки подключаются последовательно, никакого критического охлаждения они не создают. На самом деле помпа двигателя справляется и без доп насоса, но на стоянках он повышает циркуляцию ОЖ в печках, в радиаторах она не остывает, соответственно воздух всегда равномерно горячий. Включение доп. насоса можно запараллелить на включение второй печки. Перед второй печкой можно установить второй кран, на случай если она совсем не нужна

можно и доп печь поставить, только я вот наверное поставил бы безотходную дизельную горелку, если в машине спать, то на холостых не сильно прогреешь да еще и с 3 печками, знакомый сказал стоит порядка 2 тысяч наших денег.)

Света! На случай войны :)конечно раздельно, мое мнение первоночально, но насос конечно лучше ставить за доп.печь, наверное будет хорошая цыркуляцыя и 2шт крана(вход-выход) ставь обязательно, на случай течи-так думаю будет надежней.

источник

Дополнительная печка в салон

Volkswagen Transporter 2008

  • Так как авто изначально шел как фургон доп печки в салоне не было,а в связи с переделкой в пассажира (9мест)установка ее была просто необходима.Перечитав кучу отзывов и возможностей по установке доп печки на спец форумах на которых упор почему то шел на штатное оборудование((.Было решено (колхозить) что то самому.Стал искать что то из отечественного с большой тепловой отдачей и более менее с эстетичным (если это вообще подходит для изделий сделаных в Раше) внешним видом.

    Выбор остановился на салонной печке модели ОСА 9000 .Новое изделие, компактное , нормальный внешний вид ,все находится в одном блоке и что самое главное ооочень большая теплоотдача .

    Приобрел эту печку 4 тр плюс 6 хомутов длинный шланг по диаметру (разрезал его на двое по месту) и 2 крана (так и не установил) переключатель скоростей печки (ВАЗ) с колодкой и реле

    Покатавшись по станциям и услыхав космический ценник на работу с системой охлаждения у иномарок было решено устанавливать самому

    Место было выбрано под водительским сидением (там и само место и электрические цепи и под ним проходит магистраль с ОЖ) .Прикинув что да где и как будет произвел демонтаж водительского сидения просверлил два отверстия в полу(для шлангов)установил печку.Потом загнал авто на яму (благо было где)произвел врезку печки в систему циркуляции ОЖ .А именно так как мое авто оборудовано с завода подогревом (вебасто 5kw)которое как раз стоит почти под сидениями там и проходит магистраль ОЖ так вот один шланг с выхода Вебасто был снят на его место был одет шланг с доп печки а к тому шлангу что снял с Вебасто подключил второй шланг что был из печки (короче последовательно врезал печку в магистраль) После чего все разобранное было поставлено на место .И за 400р подключено к эл цепи по всем правилам.

    На выходе получилось 1 Авто чуть медленнее прогревается (чуть чуть -почти не заметно)

    2 Как только завел почти сразу пошел теплый воздух в салон (вебасто сразу включается)

    3 Печка топит просто зверь, как только авто нагреется воздух на малых оборотах дует аж рука не терпит ,на дальних перегонах пассажиры сидят зимой раздетые (рубашках майках кофточках)а кто сидит у печки совсем разувается))

    4 Можно стало зимой ночевать в авто так как печка делает свое дело

    5 Думаю и при перегреве летом доп радиатор поможет скинуть лишнее тепло (пока не было)

    Вот так потратив 6 тр и немного времени была установлена доп печка на авто

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector