Меню Рубрики

Установка дополнительного оборудования на автомобиль ниссан

Установка Дополнительного оборудования

Установка дополнительного оборудования на автомобиль делает поездку максимально комфортной и для водителя, и для пассажиров.

Благодаря широкому выбору техники вы можете усовершенствовать машину под ключ, а мы готовы реализовать любые желания наших клиентов по умеренной стоимости.

Сколько стоит?

Автосигнализации с установкой

Pandora DXL 5000 pro v2 – 48500р

Pandora DXL 5000 new v2 – 66500р

Pandora DXL 3970 pro — 44500р

Pandora DXL 3945 pro – 35000р

Pandora DXL 3910 pro -25500p

Starline A63/A93 – Цена с установкой – 11500р

Дополнительньные опции

Модуль 2Can+Lin + 1700р (Цифровой модуль совместимости сигнализации с автомобилем )

Модуль автозапуска + 4000р ( Дистанционный запуск двигателя )

Модуль GSM + 5000p ( Управление с мобильного приложения )

Модуль GPS + 3000p ( GPS антенна для обнаружения автомобиля с точностью до метра )

Радиореле R2 + 3000p ( подключение без проводного радио реле – блокировка! )

Установка «Мультимедиа»

Мультимедийные устройства вы можете приобрести у нас!

(Штатные магнитолы, Камеры заднего вида, Парктроники, Мониторы и т.д)

1) Установка штатного головного устройства – от 3500р

2) Установка 1 Din головного устройства – от 1000р

3) Установка Камеры заднего вида – от 3000р

4) Установка 4х канального усилителя – от 4500р

5) Установка видеорегистратора (скрытая установка) – от 1500р

6) Установка парктроников 4 датчика – от 3000р

7) Установка ксенона – от 2000р

8) Установка ксенона (скрытая) – от 3500р

«Фаркоп»

ЗАКАЗАТЬ Фаркоп на свой авто можно у нас!

1) Установка Фаркопа – от 3500р

2) Подключение электрики – от 1000р

Установка Дополнительного оборудования ЗАПИСАТЬСЯ

И ЕЩЕ ТРИ ВАЖНЫХ ПЛЮСА ОБРАЩЕНИЯ К НАМ

Установка дополнительного оборудования на автомобиль осуществляется нашими сотрудниками в строго оговоренные сроки. Таким образом, вы не останетесь неожиданно «без колес».

Чаще всего мы выполняем работы в присутствии клиентов. Время ожидания составляет, в среднем, от получаса до четырех часов — все зависит от сложности работы. Вы можете остаться в комнате отдыха.

Мы предоставляем гарантию не только на оборудование, но и на монтаж.

Установка Дополнительного оборудования ЗАПИСАТЬСЯ

Подписка на рассылку

Мы в соцсетях

Свежие записи

Навигация
Тех. обслуживание
О сервисе

Наш техцентр специализируется только на автомобилях Nissan. Ниссан автосервис является молодой и динамично развивающейся командой мастеров-профессионалов.

  • Телефон: +7 (495) 649-47-05
  • Email: info@ниссан-автосервис.рф
  • Адрес: ул. Люблинская 82/7

источник

не бойтесь ставить доп.оборудование не у дилера!

В последе время в форумах поднимаются вопросы про установку дополнительного оборудования в автомобили и про сохранение гарантии на автомобиль после этого.

Я уже однажды писал на эту тему. Естественно, что мало кто прибегает к поиску и просмотру предыдущих тем в форумах. Если кому интересно, то могу написать ответ с точки зрения человека, много лет профессионально и официально занимавшегося такими видами работ в одной большой и серьезной компании.

1. Вы устанавливаете сигнализацию, аудиосистему или «громкую связь» для сотового телефона в свой автомобиль самостоятельно. При некотором умении и опыте вы все сможете сделать сами. Что касается гарантии на электрику и электронику авто, то в этом случае, при проблемах с ними, любая официальная СТОА имеет полное право в том или ином виде напугать автовладельца в отказе от гарантийного обслуживания. И не только напугать, но и действительно отказать. Если, конечно же, в результате вашей самостоятельной установки были допущены такие ошибки, что привели к поломке автомобиля. Однако, это не имеет отношения на отказ гарантии на иные узлы и агрегаты, в том числе на кузовщину, ходовую, и т.д. Тогда вам придется за ремонт платить свои деньги из своего кармана. Но только при ремонте или устранении проблем в электрике (электронике). На остальное (я повоторяюсь) это не должно распространяться.
2. Достаточно логично поставить дополнительное оборудование в любом официальном СТОА Ниссан. Опустим схему прямых разводов на установку чего-либо именно в салоне (сервисе). С одной стороны это удобно, т.к. не надо гнать машину куда-то на эти работы. Вроде как все работы «под ключ». С другой стороны, надо ли переплачивать за эту услугу на минимум 50% и более свыше рыночной цены? Это каждый решает сам исходя из своего времени, кармана и удобства…
Кстати, существует такое мнение, что покупать машину и ставить на нее сигнализацию, например, стоит в разных местах…
3. Вы имеете полное право установить любое дополнительное оборудование в любом стороннем сервисе, который предлагает такие услуги, минуя визит к официалам. В данном случае, вам нужно предварительно поинтересоваться, имеет ли эта фирма Сертификат Соответствия РосСтандарта на проведение данных видов работ. Если имеет, то смело можете устанавливать у них охранную систему, аудио, HF, или иное оборудование. Если вас, конечно же, вас устраивают сроки, цена и качество в конечном итоге. В идеале надо взять в этой фирме ксерокопию их лицензии (сертификата). Сохранить все чеки (наряд-заказ). В этом случае, при возникновении возможных проблем в общении с официалами, последние не имеют право говорить вам о снятии гарантии, т.к вы установили оборудование в фирме, имеющей на это право. И это право фирме-установщику дало государство в лице соответствующего разрешительного органа.
Если возникла неисправность в электрике (электронике) автомобиля, то все претензии со стороны официальные представителей Ниссан должны быть направлены в сторону установщиков. Естественно, что должно быть официальное заключение официальной СТОА, включающее описание неисправности, возможные причины возникновения неисправностей, указана возможная стоимость работ по ремонту автомобиля. Вас лишать гарантии никто прав не имеет. Все разбирательства, вопросы стоимости ремонта, компенсации, сроки работ должны производиться между СТОА и фирмой-установщиком дополнительного оборудования.
Все это разбирательство может быть достаточно долгим по времени. Но вас никто не должен в этом случае лишать гарантии на ваш автомобиль.
Процедура решения проблемы: Есть поломка. Вам говорят, что проблема из-за неправильной установки доп.оборудования. Вы предоставляете ксерокопию сертификата от установщиков, чеки, наряд-заказ. Требуете официального заключения от официального СТОА. Либо сами, либо представители СТОА предьявляют письменные претензии к установщикам. Дальше дело техники, но ваша гарантия не должна быть под сомнением.

Читайте также:  Установка газового оборудования на volvo 960

Сорри, если написал немного сумбурно, думаю, что более-менее все понятно.

Сумбурновато 🙂 > Всем привет!
>
> В последе время в форумах поднимаются вопросы про установку дополнительного оборудования в автомобили и про сохранение гарантии на автомобиль после этого.
>
> Я уже однажды писал на эту тему. Естественно, что мало кто прибегает к поиску и просмотру предыдущих тем в форумах. Если кому интересно, то могу написать ответ с точки зрения человека, много лет профессионально и официально занимавшегося такими видами работ в одной большой и серьезной компании.
>
> Вариантов несколько.
>
> 1. Вы устанавливаете сигнализацию, аудиосистему или «громкую связь» для сотового телефона в свой автомобиль самостоятельно. При некотором умении и опыте вы все сможете сделать сами. Что касается гарантии на электрику и электронику авто, то в этом случае, при проблемах с ними, любая официальная СТОА имеет полное право в том или ином виде напугать автовладельца в отказе от гарантийного обслуживания. И не только напугать, но и действительно отказать. Если, конечно же, в результате вашей самостоятельной установки были допущены такие ошибки, что привели к поломке автомобиля. Однако, это не имеет отношения на отказ гарантии на иные узлы и агрегаты, в том числе на кузовщину, ходовую, и т.д. Тогда вам придется за ремонт платить свои деньги из своего кармана. Но только при ремонте или устранении проблем в электрике (электронике). На остальное (я повоторяюсь) это не должно распространяться.
[strong]
++++++++++ На гаратнию на кузов может повлиять просверленная дырка под саморез. Хотя конечно — это будет уже из области курьезов. [/strong]

> 2. Достаточно логично поставить дополнительное оборудование в любом официальном СТОА Ниссан. Опустим схему прямых разводов на установку чего-либо именно в салоне (сервисе). С одной стороны это удобно, т.к. не надо гнать машину куда-то на эти работы. Вроде как все работы «под ключ». С другой стороны, надо ли переплачивать за эту услугу на минимум 50% и более свыше рыночной цены? Это каждый решает сам исходя из своего времени, кармана и удобства…
> Кстати, существует такое мнение, что покупать машину и ставить на нее сигнализацию, например, стоит в разных местах…

Читайте также:  Оборудование для автомоек очистные установки
[strong]+++++++++ Кроме этого, не каждый дилер может подойти к вопросу установки дополнительного оборудования — сигнализации, например, — творчески. Ставят по шаблону, а деньги берут как за экслюзив..[/strong]

> 3. Вы имеете полное право установить любое дополнительное оборудование в любом стороннем сервисе, который предлагает такие услуги, минуя визит к официалам. В данном случае, вам нужно предварительно поинтересоваться, имеет ли эта фирма Сертификат Соответствия РосСтандарта на проведение данных видов работ. Если имеет, то смело можете устанавливать у них охранную систему, аудио, HF, или иное оборудование. Если вас, конечно же, вас устраивают сроки, цена и качество в конечном итоге. В идеале надо взять в этой фирме ксерокопию их лицензии (сертификата). Сохранить все чеки (наряд-заказ). В этом случае, при возникновении возможных проблем в общении с официалами, последние не имеют право говорить вам о снятии гарантии, т.к вы установили оборудование в фирме, имеющей на это право. И это право фирме-установщику дало государство в лице соответствующего разрешительного органа.

[strong]+++++++++ Насчет сертификатов — есть альтернативное мнение: http://wwwboards.auto.ru/stealings/96573.html [/strong]

> Если возникла неисправность в электрике (электронике) автомобиля, то все претензии со стороны официальные представителей Ниссан должны быть направлены в сторону установщиков. Естественно, что должно быть официальное заключение официальной СТОА, включающее описание неисправности, возможные причины возникновения неисправностей, указана возможная стоимость работ по ремонту автомобиля. Вас лишать гарантии никто прав не имеет. Все разбирательства, вопросы стоимости ремонта, компенсации, сроки работ должны производиться между СТОА и фирмой-установщиком дополнительного оборудования.
> Все это разбирательство может быть достаточно долгим по времени. Но вас никто не должен в этом случае лишать гарантии на ваш автомобиль.
> Процедура решения проблемы: Есть поломка. Вам говорят, что проблема из-за неправильной установки доп.оборудования. Вы предоставляете ксерокопию сертификата от установщиков, чеки, наряд-заказ. Требуете официального заключения от официального СТОА. Либо сами, либо представители СТОА предьявляют письменные претензии к установщикам. Дальше дело техники, но ваша гарантия не должна быть под сомнением.

[strong]
++++++++++ Так официалы и напишут и обоснуют — не подкопаешься. А когда попросишь детализировать — они скажут — уже исправлено — платите в кассу. Машина же была неисправна? Была. Теперь работает — работает. Случай не гарантийный — смотрите заключение. Хотите экспертизу? Валяйте. А пока платите в кассу (в счете указано, за что) и забирайте отремонтированную машину.[/strong]
Читайте также:  Отзывы установка газового оборудования на паджеро

>
> Андрей-ANDY
>
> Сорри, если написал немного сумбурно, думаю, что более-менее все понятно.
>
>

Собственно, я про сертификаты больше хотел сказать А так все правильно говоришь, но было бы гораздо лучше, если бы найти ссылки на место в Интернете, где были бы собраны необходимые нормативные документы (типа как здесь — http://web.referent.ru:3005/security/1/29155/9/9/5/dummy?try ) и был бы обобщен опыт разруливания подобных ситуаций, с законодательной экспертизой последних. Знаю, что юристы, специализирующиеся на этой теме, весьма охотно занимаются «отказниками» от исполнения гарантийных обязательств, но если бы в Сети были бы необходимые странички (для юридической on-line консультации как владельцев, так и дилеров — от руководителей до клерков-приемщиков) — большинство проблем можно было бы решить еще на стадии зачатия, и не потребовалось бы вмешательство «хирургов» — в смысле — судебных приставов. Всем бы было легче, разве что юристы и дилеры зарабатывать стали бы поменьше.

Вопрос, тем не менее — крайне не простой — ведь установка дополнительного оборудования — это часто несанкционированное производителем вмешательство в конструкцию автомобиля и поэтому, мягко говоря — незаконна. Например, блокировка двигателя — незаконна иными, отличными от штатных устройств, способами. То же самое касается и установки ксенона — за это вообще машину любой гаишник имеет право «снять с дистанции» — то есть запретить ее эксплуатацию. С другой стороны, закон о защите прав потребителя говорит о том, что [strong]»в отдельных случаях предусматривается, что пользоваться товаром, результатом работы, услугой может только гражданин, заключивший договор с продавцом, исполнителем. «[/strong] — если в этом договоре на куплю-продажи автомобиля прописать юридические причины, по которым дилер вправе настаивать на своих услугах — то будет непросто доказывать правомерность отказа от них. Спасает лишь то, что и дилер предлагает «незаконные» с точки зрения производителя и ПДД (тот же колхозный ксенон) услуги, а машины в этой стране воруют, невзирая на законы.

все верно. с одной стороны. только с другой — ГАРАНТИЙНЫЙ автомобиль должен обслуживаться в сервисе, имеющем «сертификацию» не РОСТЕСТА, а НИССАНА! О чем и упоминается в сервисной книжке. Так что, в случае обращения к НЕдилеру риск того, что напортачат с машиной все же значительно выше, чем в случае обращения к дилеру (за это «спокойствие» и платит потребитель, вопрос адекватности цены не обсуждаем).

ЗЫ Ляпов везде хватает. Только всегда проще решать все вопросы касающиеся обслуживания автомобиля в течение длительного промежутка времени в одном месте (сервисе).

ну у тебя есть и иные доводы :)) отказываться от нашей бывшей совместной практики по установки было бы слегка неправильно, ИМХО. как меняет время мнение людей :))
кстати, кроме всего прочего, тот же самый НИССАН действут на территории России исходя их российских законов, в том числе и на основани Закона о защите прав потребителя и иных правовых актов. И лишь в последюю очередь на основе решений внутри компании Ниссан.

естественно, что у нас не совершенное общество. но если строго подходить к закону, то тут я прав, извини уж.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector