Меню Рубрики

Установка дополнительной кнопки в автомобиль

Audi A4 «Black Terrapin» › Бортжурнал › Замена подстаканника на дополнительные кнопки (часть 2)

Начало всей истории по замене подстаканника читайте в первой части.

Установка дополнительной кнопки:
Вопрос в выборе кнопок был самым трудным, т.к. нужна была кнопка с индикацией, показывающей включено или выключено видео оборудование.

Был составлен список всех имеющихся кнопок:
Задняя шторка: 8E1959903B5PR
Sport: 8E1919457A5PR
Рация (FUNK): 8E0035775B5PR
Свет салона (LIGHT): 8E0941529A5PR
Подушка безопасности: 8E11919234B5PR
Парковочный ассистент (PDC): 8E2919281B5PR
Знак на крыше (TAXI): 8E0941530B5PR
Выключатель зуммера: 8E0941536B5PR
Регулировка спорт сидения: 8E1959903A5PR

Ещё раз спасибо всем, кто откликнулся на мои вопросы, рассказал как работает у него та или иная кнопка, как показывает индикация и т.д.

После недельного сбора информации, было выбрано два варианта кнопок, FUNK и PDC, т.к. они имели зелёный светодиод индикации.

Так как PDC – это парковочный ассистент, то на мой взгляд установка этой кнопки получилась бы “колхозом”, т.к. не совпадала по смыслу назначения, к тому же на кнопке было явное обозначение «парковки».

Следовательно остался вариант с кнопкой FUNK. Спасибо немецкому форуму и отзывчивым форумчанинам, которые сделали фотографии и видео работы данной кнопки. Как удалось выяснить – в Германии данная кнопка выключает рацию, т.к. по их законам есть определённые места, где запрещено использовать рацию.

Выбор с кнопкой сделан, необходима 8E0035775B5PR.

В связи с тем, что кнопка ESP была вставлена в снятую визитницу, то для установки всех кнопок необходимо иметь рамку 8E19415675PR.

Так как кнопка ESP останется на своем месте, а новая кнопка FUNK будет установлена с другого конца рамки, то ещё необходимо иметь две заглушки 8E1941515A5PR и 8E1941518A5PR.

Собрав всё вместе, получим такой вид.

Далее, для подключения кнопки FUNK необходим разъём.
Данные разъёмы бывают четырёх цветов (белый, красный, синий, коричневый). Я решил делать всё по штатному, с завода идёт разъём красного цвета, под номером 4D0971636B.

Провода можно использовать как и раньше, с двумя клеммами на концах 000979009E но можно спаять самому, купив только клеммы N90764701.

источник

Лада Vesta Люкс АМТ › Бортжурнал › Дополнительные кнопки на штатные места вместо заглушек

Всем привет!
В продаже есть готовые комплекты полноценных плат на 5 кнопок key-techno.ru/products/category/4206824
Плата управления обогревом лобового стекла key-techno.ru/products/plataobogrevlobovogo
Комплект установки обогрева руля для Весты key-techno.ru/products/obogrevrulafull

В своей работе ориентировался на Phantom70 и MIXAnik10
В какой-то момент появились определенные задумки и «хотелки» по авто и для их реализации необходимы кнопки. Городить колхоз с левыми кнопками, «где попало» не хотелось, тем более есть три заглушки на панели кнопок. Назначение нашлось всем трем заглушкам: обогрев руля, розетка 12 В (он же обогрев детского кресла) и индикация датчика уровня омывайки. Пока все это только планы, но для их аккуратной реализации в авто и нужно сначала реализовать кнопки, а работы там немало и она трудоемкая.
На запчасти был приобретен штатный блок кнопок для Весты (артикул 8450006943), цена 598 рублей. Приобретать его имеет смысл, если хотите реализовать 2 или 3 допкнопки. В случае если хотите сделать только одну – затраты будут абсолютно лишние, т.к. под третью кнопку плата и дорожки есть уже в блоке (справа от кнопки ESP) – давно уже известный факт, т.к. много уже умельцев добавили кнопку на те же противотуманки, и гораздо проще и дешевле купить smd компоненты и впаять их. Под боковыми кнопками абсолютно пусто.
Мне нужны были все три незанятые кнопки, поэтому и был приобретен блок донор. Итак, пойдем по порядку. Для начала гравировка на кнопках. Первые две кнопки гравировал тут. Последнюю под датчик омывайки заказал в другом месте. Во втором месте понравилось намного больше, т.к. в первом случае:
1. Человек работает ТОЛЬКО с вашими заглушками, т.е. их нужно снимать, отправлять ему и оплачивать почту, а это 210 рублей мне обошлось…
2. Опять же на первых двух заглушках цвет гравировки сероватый, отличается от штатных кнопок, хоть и не сильно. Какого-то решения по осветлению мастер мне подсказать не смог.
3. Ну и работа у него элементарно дороже…
Первые две кнопки мне обошлись (мои заглушки не считаем, но то же по идее расходы, 210 рублей отправка туда, 400 рублей гравировка двух кнопок и 80 обратный пересыл – итого 690 рублей).
Во втором же месте мне все обошлось в …190 рублей за одну кнопку! Гравируют они на СВОИХ заглушках, т.е. ничего отправлять никуда не нужно. Цена 150 рублей ИХ заглушка (любая) с гравировкой и еще 40 рублей за отправление. Сделали буквально за 20 минут гравировку, отправили в тот же день. Две кнопки обошлись бы мне в 340-350 рублей – почувствуйте разницу… Цвет то же отличается от штатных, но это уже едва уловимая разница. Так что рекомендую, заказывайте заглушки с гравировкой именно здесь!
С заглушками разобрались. Теперь к блоку. Как его снять и разобрать смотрим тут – все подробно и хорошо, останавливаться не буду на этом.
После недолгих раздумий блок донор пошел на запчасти. Из него изъяты: толкатели кнопок – 2 шт., пружины 2 шт., плата – на запчасти. Причем в блоке кнопок который я снял с авто – пружинки были под ВСЕМИ 5 кнопками!, а в купленном только 2 пружинки под двумя задействованными кнопками…вот так при Бу было хорошо, не экономили даже на пружинках))))) И в целом блок снятый с авто по качеству выше, его купленного аналога – хотя маркировки абсолютно идентичные – один завод изготовитель. На купленном блоке при разборе для доступа к плате сломал защелку из-за того что она не проходила в паз…при этом блок установленный на авто просто эталонно легко разбирался и собирался.
Для крайних кнопок не долго думая просто распилил плату донор, боковые участки прекрасно вписались после определенной доработки по длине, т.е на крайнее левое место пошла плата из под кнопки центрального замка.

Читайте также:  Установка дополнительной шумоизоляции на автомобиль

источник

Лада 4×4 3D «Танк» › Бортжурнал › Блок дополнительных кнопок

В моей Ниве недавно закончились штатные места под дополнительные кнопки, и это в ситуации, когда еще не все планируемое дополнительное электрооборудование установлено. Смотрел варианты на Али, некоторые были неплохие, но все равно вставал вопрос, куда и как их крепить. И вдруг практически случайно наткнулся на это

Итак, это переключатель клавишный 53.3710-06.09. Штатно идёт на какой-то Кировец. Обращаю внимание на последние цифры (06.09) — именно с такими цифрами будет комплектация с пиктограммами вентиляторов и фар. Это очень удобно, так как одни из самых популярных доработок в плане дополнительных кнопок это как раз управление вентиляторами охлаждения и дополнительным светом (рабочим или диодной балкой). Есть варианты без пиктограмм, главное не купите от троллейбуса — там на кнопках двери нарисованы. Слева направо у нас будет — вентилятор левый, вентилятор правый, люстра-линейка, рабочий свет передний, рабочий свет задний. Внешне кнопки похожи на «классические», но это не они, по размеру больше похожи на «волговские» (совместимость не проверял). Все кнопки двухпозиционные (вкл/выкл)

Теперь о том, куда этот блок будем ставить. Слева от руля под панелью полно места, там этот блок будет смотреться идеально. Для крепления нужны всего лишь два металлических уголка, которые мы купим в Оби

Крепить будем за шпильки блока предохранителей. Важное замечание — установка делалась после замены блока на флажковые предохранители, есть ли доступ к шпилькам с обычным блоком не уверен, но, если вы решите ставить дополнительные кнопки, то скорее всего или у вас уже заменен этот блок, или самое время этим заняться

Читайте также:  Установка арок крыльев автомобиля

Блок предохранителей чуть шире, чем блок кнопок, поэтому уголки чуть-чуть подгибаем поперек, сверлим отверстия крепления блока и крепления уголков. Должно получиться примерно так

Устанавливаем уголки на шпильки блока предохранителей

Уже можно крепить блок позади уголков, но это будет не очень эстетично, поэтому чуть-чуть подрезаем ребра жесткости на блоке кнопок

На этом механическая часть закончена. Остается электрическая часть. Можно просто подсоединить провода, но есть нюанс. На управление вентиляторами ставят, как правило, трехпозиционные кнопки от печки (выключено, автомат, принудительное включение), а в комплекте у нас двухпозиционные. Однако, внимательные читатели могли на фото заметить, что задняя часть кнопок это плюс-минус «классическая» кнопка, только чуть пошире и без выступов. Поэтому просто разбираем кнопки, и из комплекта «кнопка из блока двухпозиционная + кнопка печки» собираем «кнопка в блоке трехпозиционная». Для этого вынимаем один из выводов двухпозиционной кнопки (который с подъемом) и ставим два вывода трехпозиционной, также меняем сам переключающий контакт. Это нужно повторить два раза для двух кнопок, так как теперь управление вентиляторами будет независимое

Итого у нас остались два набора для двухпозиционной кнопки. Можно просто их собрать и оставить впрок, но я сделал вот что. Заказал кнопку П150-19.44, в оригинале это переключатель предпускового подогрева, но также пиктограмма весьма похожа на… шланг компрессора. Эта кнопка без фиксации, с нее нам нужна только верхняя часть (с пиктограммой), остальное соберем из оставшегося набора. Соответственно на освободившееся на панели место, где у нас стояла кнопка управления вентиляторами, ставим кнопку включения компрессора, так как практика показала, что место слева от руля для управления компрессором не совсем удобно (при накачивании правой стороны приходится бегать вокруг машины), на «бороде» будет в самый раз

Кнопка без пиктограммы на фото это включение второго аккумулятора, кстати такая кнопка штатно тоже в природе есть, это П150М-14.48, не было в наличии, но я ее обязательно найду и заменю

Читайте также:  Установка глонасс на автомобили экстренных служб

Итак, мы установили 5 дополнительных кнопок, использовав только штатные детали, находящиеся в продаже, не просверлив в машине не единого нового отверстия и каких-либо других изменений, всё доступно для любой Нивы. Кому понравилось решение — репост!

источник

Установка дополнительных штатных кнопок на Лада Веста

На центральной консоли Весты располагается панель с несколькими кнопками (блокировка замков дверей, кнопка отключения ESC), остальные места не задействованы и на их месте заглушки. В ходе доработок автомобиля (установка радар-детектора, видеорегистратора, ПТФ и т.д.) может потребоваться установка дополнительных кнопок. А вы знаете, как вместо заглушек на панели сделать функциональные кнопки?

Потребуется: тактовая кнопка для макетных плат под пайку 6х6, пружинка (диаметр 5 мм, длина 10 мм), болт М2 (длина 12 мм), термопистолет, паяльник.

Снимаем панель кнопок с центральной консоли Весты, аккуратно поддевая ее отверткой или пластиковой лопаткой (фиксаторы по всему периметру).

Все кнопки и заглушки имеют с одной стороны шарниры, а с другой защелки.

Чтобы разобрать панель кнопок потребуется вывернуть семь винтов крепления (с торца — 3 шт, по краям — 2 шт и под кнопками — 2шт.), и освободить фиксаторы по краям.

Чтобы у заглушек появился свободный ход, как у кнопки, следует откусить упоры, которые указаны на фото. Роль толкателя будет выполнять болт с пружинкой, который устанавливаем в панель следующим образом:

К тактовой кнопке припаиваем два провода и приклеиваем термопистолетом под заглушку, спиливая бортик. Один проводок припаиваем к «массе» на плате, а второй выводим наружу блока.

Если решите сделать кнопку ближе к центру, то для тактовой кнопки на плате есть специальное место. Припаиваем ее прямо на контакты, а провода подключаем аналогичным образом (один на массу к плате, другой наружу).

Если нужна подсветка, тогда потребуются SMD-светодиоды и резисторы на 15 кОм и 1,2 кОм. Размещаем их рядом с кнопкой, как на фото:

Также части еще одного блока кнопок (артикул 8450006943) можно использовать для изготовления дополнительных кнопок по краям. Схема подключения и результат на фото:

Осуществляем сборку в обратном порядке. Чтобы не забыть, что означает новая кнопка можно заказать лазерную гравировку или использовать наклейки.

Готовый блок из пяти кнопок есть в продаже (см. обзор).

Купить блок с 5 кнопками можно через Товары ВКонтакте , либо связаться с продавцом через эту форму.

Реализация фиксируемой кнопки из нефиксируемой

Штатные кнопки на центральной консоли Весты не имеют фиксации и замыкают провода на массу. Чтобы задействовать их в работе противотуманных фар или любого другого оборудования следует использовать реле, например, задних противотуманых фар (ЗПТФ), артикул 23.3777.

№ контакта Функция Подключение
1 Рабочий контакт реле (вход) (+) Постоянные +12В через предохранитель 10А
2 Разрешающий сигнал (+) +12 В от зажигания (или соединить с №1, чтобы кнопка работала всегда)
3 Общий масса (-) Провод от кузова
4 Рабочий контакт реле (выход «+» на нагрузку) Выход +12В
5 Управляющий сигнал «вкл/выкл» (-) «Масса» от нефиксируемой кнопки. Кнопка ставится в разрыв провода (см. схему)
6 Разрешающий сигнал (+) Не задействован

Ключевые слова: торпедо лада веста

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector