Меню Рубрики

Установка dvd ford focus

Ford Focus Hatchback ЧБК© ♬Чёрно-белое кино♬ › Бортжурнал › Установка Sony XAV-65 в Форд Фокус 2 [Пошаговая установка в деталях]

Перед установкой знал, что понадобится переходная рамка, а про остальные «штекера» и «фишки» немного сомневался. Буквально за день до этого наткнулся на тему Kuper2011 и всё, что понадобится закупил сразу. Алексей спасибо тебе!)) А так же спасибо Sfivty за подсказки! И вот вместе с моим помощником приступили к установке. Решил сделать обзор полностью и пошагово. Надеюсь поможет новичкам!
Итак, для установки внештатной магнитолы на форд фокус 2 (в моём случае рестайлинг) точно придётся купить:
1) Новая магнитола

3) ISO переходник на Форд (200 руб.)

4) Переходник для антенны (150 руб.)

Теперь к инструменту. Тут всё просто, нужны будут: большая и маленькая крестовые отвёртки и две пластиковые карточки.

Итак, когда всё закуплено и подготовлено можно приступать!
1 ШАГ) Берём две пластиковые карточки и втыкаем их под консоль по обе стороны и двигаем ими на себя и от себя, пытаясь отщёлкнуть её защёлки. После проделываем ту же операцию над верхней частью консоли и нижней. И потихоньку снимаем панельку. (Я поначалу потратил на это минут 10)

2 ШАГ) Выкручиваем большой крестовой отвёрткой 4 болта, удерживающих магнитолу.

3 ШАГ) Аккуратно вытаскиваем магнитолу на себя

4 ШАГ) Отсоединяем фишку (Отгиная пластмасску, тянем её выдёргивая из магнитолы фишку). Выдёргиваем антенну.

5 ШАГ) Выкручиваем транспортировочные болты с магнитолы маленькой крестовой отвёрткой.

6 ШАГ) Всё готово. Переходим к установке нашей «Соньки». Подключаем наш ISO-переходник к фишке машины и цепляем переходник антенны к антенне. Подключаем фишку и антенну к магнитоле.

7 ШАГ) Оставшийся зелёный провод должен идти на ручной тормоз для запрета воспроизведения видео во время движения. Мы его закрепляем на корпусе магнитолы (пускаем на минус). Для тех кто незнает, нужно сделать срез на проводе так, чтобы контакты торчали примерно на 1,5 см. Ослабить болт, немного выкрутив его. Обматнуть по резьбе и закрутить болт полностью.

8 ШАГ) Вставляем ключ в зажигание и прокручиваем в следующее положение (не включая зажигания). Включаем нашу магнитолу, чтобы убедиться, что всё работает. Заработало! Продолжаем установку…

9 ШАГ) Прикручиваем крепления от нашей переходной рамки по два болта с обеих сторон как фото ниже.

10 ШАГ) Прикладываем нашу рамку на эти крепления, и вставляем в них крепёжные болты, которые до этого держали штатную магнитолу. Так будет её проще закрепить.

11 ШАГ) Поправляем провода внутри консоли. Для фишки с проводами там есть держатель справа, туда её можно и положить. Вставляем магнитолу и попав болтами в отвёрстия, наживляем их все и после закручиваем до конца.

12 ШАГ) И самый последний шаг, устанавливаем панель центральной консоли обратно. И нажимаем на неё по всей плоскости, чтобы защёлкнуть все защёлки.

Ну вот и всё! Неплохой видок, да?)

Ну вот и всё готово! 🙂 Единственное чего мы не подключили это подрулевой джойстик. Думаю об этом и будет следующая тема. Надеюсь эта тема будет полезная и поможет, как новичкам, так и опытным пользователям!

Теперь распишу первые впечатления от пользования этим «аппаратом». Флешку запустила и стала читать на Ура, что MP3, что фотки! Ставил несколько DVD-дисков с фильмами, всё супер — и изображение и звук! Не самая удобная перемотка, но привыкнем 🙂 Звук отличный! Хоть я и не меломан, но басы заиграли совершенно по другому. Звук стал гораздо громче (55вт на 4) и чище, даже через AUX. Копаться много не придётся, настроек ни так уж и много, но этого достаточно. Эквалайзер присууутствует 🙂 В общем впечатления остались только хорошие. Советую и Вам! Всем ни гвоздя, ни жезла и много улыбок на ваших лицах и вокруг!

источник

Ford Focus Sedan 1.8 Ghia › Бортжурнал › Замена штатного головного устройства, подключение и другое…

Вот и повернулась к моему дню рождения уникальная возможность заменить штатное головное устройство. Всегда были мысли по этому поводу, но как то то денег лишних не было, то куда-то не туда они уходили… В общем такой подгон к дню рождения я получил от папы, за что я ему превилико благодарен.

Магнитола с отличным набором функций, здесь есть все, что необходимо и даже больше, включая выход в интернет, навигацию с пробками, dvd, tv, подключение камеры заднего и фронтального вида и другое… Начинка на платформе виндоус 6.0
Конечно нетерпелось поскорее установить это дело, и вот после дневной смены на родной рждшке, уставший, но довольный принялся за подключение.
Схему подключения, и распаковку нашёл в интернете, собственно вот они от штатного, до евро кабеля. Переходник был в комплекте.

.
Принялся я за дело, кабель за кабелем, провод за проводом все подключил, и как обычно бывает остались лишние провода… Ну, думаю, все основное подключил, включил проверил, все работает, качает, 🙌. Прочие (синие) 3 провода решил заизолировать и убрать куда по дальше. Ну, решил я про себя, контрольный запуск и можно идти спать, и тут начало твориться что то не понятное, это как раз то, о чем я спрашивал в предыдущей статье. Перестала отображаться температура наружного воздуха, не работали стеклоподъемники, подогревы сидений, не отображались на приборке индикаторы включения поворотников и чего только не было…

Читайте также:  Установка кондиционеров на судне

На следующий день решил я не пытать удачу, а поехать в сервис к знающим людям и спросить совета. 1 же сервис меня знатно порадовал. Со слов автоэлектрика, моя проблема в кан шине и решить её может только дилер, и стоить это будет отнюдь не дешево, я ухмыльнулся, говорю понятно, бывай. Поехал на другой сервис, там ребята были уже по продвинутей и после того, как я описал все мои действия по подключению они сразу же поняли в чем дело и решить эту проблему не составляло ни какой трудности.
Дело в том, что те самые провода синие нельзя оставлять просто так, они должны быть замкнуты, причём между собой. Вот схема правильного подключения магнитолы и кан проводов.

В этот же день я купил переходную рамку для установки квадратной магнитолы с овальный . И в итоге все выглядит именно так.

источник

Установка автомобильной мультимедиа-системы Olymp-7012 в Ford Focus II

У большинства водителей время от времени возникает желание улучшить функциональные возможности своего четырехколесного друга. Не секрет, что автопроизводители часто экономят на дополнительных опциях, предлагая в базовой комплектации слишком простое оборудование, а порой и полное отсутствие такового.

Так, один из авторов статьи, купив несколько лет назад 4-летний немецкий автомобиль известного производителя, получил в пользование штатную кассетную магнитолу. До этого случая авторам было сложно представить себе, что в 2008 году кто-то еще пользуется аудиокассетами. Вот именно эту несправедливость и решили устранить китайские производители, наладив выпуск головных устройств для многих популярных марок автомобилей. Рассмотрим сегодня одно из таких устройств.

Для примера мы взяли одну из самых распространенных моделей автомобилей, встречающихся на улицах наших городов, а именно Ford Focus II 2009 года выпуска.

Что имеем в штатной комплектации: обычную CD-магнитолу, с однострочным ЖК-дисплеем, управление магнитолой кнопочное.

Что получим в итоге:

  • 7″ сенсорная HD-панель
  • GPS-навигация (Навител)
  • Встроенный Bluetooth с поддержкой громкой связи и автоматическим приемом входящих звонков
  • Встроенный DVD-проигрыватель с поддержкой форматов DVD, VCD, CD, CD-R, CD-RW, MP3, MPEG4, DivX, WMA, JPEG
  • Встроенный Hi-Fi-усилитель 4×45 Вт
  • Радиоприемник FM/AM с поддержкой RDS
  • Встроенный TV-тюнер (PAL / NTSC / SFCAM)
  • Поддержка оригинальных систем управления с клавиш руля
  • Воспроизведение DVD, радио или TV во время навигации
  • Интерфейсы: iPod, USB, слот microSD, A/V-вход и A/V-выход
  • Возможность подключения камеры заднего вида
  • Поддержка функции PIP (картинка в картинке)
  • Многофункциональный пульт дистанционного управления

Согласитесь, подобный набор сейчас может быть доступен разве что в автомобилях премиум-класса. К сожалению, наша машина не имеет управления головным устройством с руля (так как это тоже опция), но если бы кнопки на руле были, то устройство бы их поддерживало.

Для самых нетерпеливых покажем, что было и что стало:

Как видно, устройство встает в то же место, что и штатная магнитола; никаких замен рамок, кнопок или обивки не требуется. Скажем больше: покрытие головного устройства Olymp полностью повторяет покрытие штатной магнитолы, из-за чего устройство неотличимо вписывается в интерьер машины.

Что может испугать большинство автолюбителей при покупке такого устройства — это сложность подключения, необходимость обращаться в сервис к квалифицированным установщикам, несовместимость разъемов для подключения и другие подобные проблемы, часто встречающиеся при подключении неоригинального оборудования.

Скажем сразу: здесь никаких подобных проблем нет! Авторы этой статьи не являются установщиками дополнительного оборудования и вообще мало связаны с авторемонтом, однако решили попробовать установить Olymp-7012 на свой страх и риск. У нас это заняло 30 минут, включая съемку всего процесса. Если вы время от времени чините краны, меняете лампочки или делаете что-то по дому — у вас это, вероятно, займет не больше времени.

И чтобы не быть голословными, скажем, что из всего оборудования у нас было 4 офисные линейки и одна крестовая отвертка. Как гласит известная пословица: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать — поэтому продемонстрируем процесс наглядно, с незначительными комментариями.

Мы нашли в офисе 4 пластиковые линейки с небольшим утоньшением на концах, но подойдут любые тонкие пластиковые или деревянные пластины — например, кухонные лопатки для тефлоновой посуды. Металлическими пользоваться не рекомендуем, так как можно случайно поцарапать накладные панели.

Аккуратно вставляем лопатки-линейки в зазор между торпедой и серой рамкой вокруг магнитолы. Справедливости ради стоит отметить, что машина собрана качественно, зазоры между панелями минимальны, и всунуть первую линейку не так-то просто.

Читайте также:  Установка подсветки ног опель астра

Далее последовательно вставляем остальные линейки (чем больше, тем лучше — чтобы не допустить перекоса накладки) и начинаем плавно отгибать накладку от торпеды. Не стоит пытаться полностью отогнуть одну из сторон накладки, лучше последовательно понемногу отгибать каждую из сторон панели. За неимением большого числа линеек мы пользовались подручными средствами, чтобы зафиксировать отогнутые края панели.

В какой-то момент вы почувствуете, что панель подалась на вас: значит, крепежные язычки вышли из зацепления и дальше действовать можно смелее — например, поддеть панель руками.

Наиболее крепко панель держится в центре, у регуляторов обдува и регулировки температуры.

Старайтесь не перекашивать панель, а действовать плавно. В момент освобождения «лапок» панели хорошо слышны характерные щелчки. Для справки: стоимость новой панели, которую видите на фотографии, составляет около 5000 рублей.

Чтобы нашим читателям было лучше понятно, как именно панель крепится к центральной консоли, продемонстрируем обратную сторону.

Выдохните: все самое страшное позади. Дальше простые механические действия. Берем любую крестовую отвертку и откручиваем 4 винта, которыми крепится штатная магнитола.

После того, как все винты выкручены, извлекаем магнитолу из крепежных салазок.

К головному устройству с обратной стороны подходит жгут проводов, оканчивающийся массивным штекером.

Для снятия штекера вам понадобится поднять поворотный фиксатор разъема, тем самым освободив штекер из зацепления с магнитолой.

Больше старая магнитола вам не понадобится. Впереди сенсорное управление, проигрывание DVD и объезд пробок по самым хитрым переулкам. Ну, а если разоритесь на камеру заднего вида, то сможете парковаться задом почти вплотную (до 1 см) на удивление всем окружающим (мы пробовали, водители сзади начинают гудеть, не выдерживая столь малой дистанции).

Берем переходник и подключаем его к штатному разъему.

Затем подключаем все, что необходимо, к новому головному устройству Olymp. Как минимум, это центральный провод, антенна радиоприемника и антенна GPS.

Для подключения радиоантенны используется переходник (он идет в комплекте).

При подключении кабеля GPS-антенны следует принять во внимание, что саму антенну следует разместить или на полке под задним стеклом, или под панелью торпеды, но в любом случае сверху над антенной (черной коробочкой) не должно быть металлических панелей, иначе качество приема сильно пострадает, а в худшем случае устройство совсем «не увидит» спутники.

Но если вы хотите использовать возможности устройства по максимуму, то нужно будет еще подключить (и предварительно проложить всю проводку) iPod и камеру заднего вида. Для этих устройств есть свой штекер и комплект кабелей.

Наконец, вставляем устройство назад в крепежные салазки, закручиваем винты, устанавливаем рамку. Процесс установки рамки несложен и не требует описания. Наслаждаемся новой современной функциональностью.

Добавим от себя, что в комплекте с устройством идет навигационное программное обеспечение «Навител» с хорошим покрытием по России и детализированными картами; также есть карты ближнего зарубежья. Аналогичные головные устройства производитель предлагает и для других моделей автомобилей:

  • Ford Mondeo, S-Max
  • Kia Cerato, Sportage
  • Skoda Octavia, Superb
  • Volkswagen Golf, Jetta, Caddy, Polo, EOS, Touran, Scirocco, T5
  • Hyundai Elantra (2011+), Sonata (2011), iX35
  • Toyota Corolla (2007+), Land Cruiser Prado 150, Land Cruiser 200

Возможны варианты и для других моделей, подробности уточняйте на сайте производителя.

В качестве завершающего штриха предлагаем нашим читателям познакомиться с интерфейсом головного устройства Olymp-7012.

источник

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Выбор головного устройства на Ford Focus

Часть 1. «даже не думайте о покупке китайской магнитолы…»

Начну как говорится «из далека» =) Изначально на этом фокусе стояла штатная опциональная Sony, с ней я уже успел познакомится на предыдущем фокусе: качество звука отличное, приятный мягкий бас и хорошая мощность для штатной системы, не хватает лишь USB и внешних выходов, сабвуфер к примеру уже просто так не подключишь… Но, предыдущий хозяин заменил ГУ на всем известную мультимедийную систему Phantom. Почему он это сделал, думаю понятно: дисплей, USB, TV и ещё масса функций… покупкой он был доволен, установилось всё штатно, дизайн отличный, появилась возможность подключить сабик (потом сабик надоел и перебрался в тогда ещё мою 14) Наверное это идеальное ГУ подумаете вы… (а как же может быть по-другому, на драйве не успеваешь читать лестные отзывы о китайских магнитолках) НО проходит время и вот на китайской башке уже не работает радио, сгорел какой-то модуль и т.к. башка китайская то никто этот модуль естественно поменять не сможет, да ну и чёрт с ним! Будем ездить без радио =) ездим-ездим мы без радио и вот машинка плавненько переходит в мои руки =) Я рад, но радость от поездок на новой машинке губит та самая супер-пупер китайская мультимедийка: тупая, глючная, как показалось с говёном звуком, первые несколько минут на дорогу почти не смотрю- смотрю на дисплей и пытаюсь дотыкаться до песен чтобы заиграла желаемая музыка =( Ладно, поняв что китайская техника говно, ищем новую хорошую мультимедийку. Проходит несколько дней, поиски нового ГУ расстраивают, цены кусачие, причём не на сами устройства, а на общую сумму с установкой (нужны переходные рамки, адаптер для штатного подрулевого джойстика, плюс стоимость самой установки) в это же время я начинаю привыкать к фантому: поиграв с эквалайзером и покатавшись пару дней, звук начал казаться не таким уж и говёным, и даже стало получаться следить за дорогой при работе с чудо-магнитолкой =) Стали появляться мысли не тратить деньги и оставить китайскую балалайку в моём авто… И, скорее всего я и оставил бы всё на своих местах, если бы не один момент (!) а вот тут самое интересное =) дело в том, что мне посчастливилось примерно неделю обладать двумя машинами, брат уже ездил на новой машине, фокус я у него забрал, а мой стоял на продаже… так к чему я это всё: первое что перекладываешь в новую машину это диск со свежей музыкой, включив этот самый диск меня и смутило качество аудиосистемы… затем уже прислушиваешься и не замечаешь недостатков… Но ключи от старого фордика то были на руках, и я не мог упустить возможность покататься на нем в последний раз и хорошо намыть его перед продажей. Так вот пересаживаюсь я в своего старичка, завожу, засовываю опять всё тот же диск (напомню, у обоих Sony, конфигурация аудиосистемы идентичная за исключением ГУ, у обоих нет доп.шумки, в общем всё одинаково) ииииииии ахреневаю (извините, по другому не могу описать эмоции) насколько чисто играет акустика, разница колоссальна! Слушаю песенки и не верю что их же я только что слушал буквально несколько минут назад. Показалось? Да как бы не так! Помыв машину и прокатившись по городу специально останавливаюсь возле нового форда, выбираю трек и начинаю детально вслушиваться в звук — перепрыгиваю с тем же диском в другой форд, быстро (ой, забыл, не слишком быстро это же фантом — он долго грузится и тупит) нахожу нужный трек и на моём лице появляется грусть… звучания некоторых тонких инструментов попросту не слышно, они проглатываются, как-будто их там и нет вовсе! Настройки эквалайзера улучшений не дали, общее впечатление отвратительное! Итак, ещё раз, для любителей китайской техники и тех, кто не любит читать много букв: имеем один музыкальный диск и два Форд фокуса в одинаковых комплектациях, обе не улучшались в плане автозвука, у обоих одинаковые радио-пакеты Sony, 8 штатных динамиков, единственное различие- головные устройства: 1) штатное Sony – отличное качество звучания
2) мультимедийка Phantom – звучание отвратительное!

Читайте также:  Установка водяной колонки на дачу

Итог эксперимента: выкидываем фантом и меняем головное устройство

После вышеперечисленных событий настал выбор покупки головного устройства. Посетив несколько магазинов и убив много времени в Интернете, выборка сократилась до двух моделей: Kenwood 3058 и соответственно Sony HAV-E622.

После двух месяцев эксплуатации могу сделать выводы, что данной магнитолой я очень доволен и могу порекомендовать её всем. Качество звука очень достойное, а это главное! Отыгрывает очень чисто практически на любой громкости (хотя здесь ещё наверное и заслуга штатных динамиков). басы на штатной Sony показались более приятными, но при настройке акцент на них я специально не выделял т.к. вот-вот появится сабвуфер 😉 К минусам добавлю что сенсор у неё действительно туповат (слегка, не так как в фантоме), в процессе эксплуатации этого не замечаешь, но в самом начале при длительной настройке это начинало бесить: нажимаешь скажем на плюсик в эквалайзере, звуковое подтверждение команды есть, изменением цвета нужной кнопочки на дисплее магнитолка подтвердила наличие команды, но ничего не происходит, команду она не выполняет! не хватает всплывающей картинки с надписью: «хозяин, иди на … со своими командами». Кстати, сейчас я такой фигни давненько не наблюдал, возможно отключение звуков и калибровка экрана исправляет ситуацию, а может уже попросту не замечаю т.к. в основном управляю магнитолой с помощью штатного подрулевого джойстика… Также, как это ни странно звучит, мне не очень понравилось в сравнении со штатной магнитолой настройки: их очень много! На штатной можно было нажатием пары кнопок кардинально изменить звучание, очень быстро отрегулировав бас скажем при переходе на музыку иного жанра. Здесь же настраивать нужно долго и наверное навсегда, т.к. оперативно изменить настройки невозможно из-за их большого количества. Временные задержки, кстати, у меня так и не получилось правильно выставить, без них звучание нравится больше…

Подведем итог всей записи: не надо даже думать о покупке китайских магнитол! А уж тем более если вы являетесь счастливым обладателем штатной Sony! Если и менять штатку то только на магнитолу хорошего качества и от известного производителя!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector