Меню Рубрики

Установка dvd на шкоду октавия

Skoda Octavia ЧЕШСКИЙ VAG › Бортжурнал › Установка мультимедиа устройства.

Далее много полезной/бесполезной писанины и мануал по установке.
НУ ОЧЕНЬ МНОГО БУКВ.

Давно меня мучил вопрос замены свинга на что нибудь поинтереснее. С нормальным звуком, камерой заднего хода и поддержкой настроек автомобиля. Наверно все уже видели данный отчет и видео обзор. И вот начал я копать этот вопрос. И что вы думаете? Я узнал столько нового.
Отступление. Есть у меня друг. Живет он в Китае. Как то раз уехал так там и остался. На китайском говорит как на родном великом и могучем. Работает в крупной Компании занимающейся экспортом заводской продукции из Китая. Приезжает раз в год в гости. Ладно к другу мы еще вернемся.

Так вот изучая вопрос магнитолы майдин, выяснилось что майдин берет готовую платформу S100 и ставит на нее «свое» немного доработанное ПО и логотип и продает все это дело под своим брендом. Продолжил копать данный вопрос и обнаружил что для нашей машины (и не только) все майдины, винки, роаднавы, винценты и т.д.- это все одна и та же магнитола, а точнее мультимедиа устройство на платформе S100. Те кто сталкивался с заводским китайским производством — знает что большинство товаров выпускаются без какого либо бренда. Потом в зависимости от заказчика, вам на изделие нанесут любое ваше название и логотип. И вот уже на выходе с завода бренд. Либо изделие выпускается сразу с брендом заказчика, так как оно делается по пред заказу.
Нашел я это устройство на всем известном АЛИ. И уже чуть было не купил, ценник так и манил. Остановило то что в результате изучения вопроса часто натыкался на жалобы потребителей что они приобрели некачественное мультимедиа устройство. В основном потому что это были «подделки». И вот тут в дело вступает тот самый друг из Китая. Делюсь с ним информацией и парой ссылок на магнитолу, и прошу помочь купить. Он проверяет что и как, и выясняется что данный девайс выпускает множество контор- большинство из которых являются сборкой на коленке. И мои ссылки — это как раз кустарная сборка. Вот от куда хреновое качество некоторых устройств и такой ценник. Хорошо что не купил. Через промежуток времени поступает информация что найден завод изготовитель. Но на прямую с завода одну штуку не купить, как и почти с любого завода установлена минимальная партия. Но завод любезно поделился информацией о своем официальном «дилере» занимающимся розницей. Определившись что мне надо, друг сделал заказ у «дилера». Через 4 дня она приехала к нему, он распаковал, проверил комплектность, скинул фотки мне и отправил в путешествие в Россию. Ко мне она приехала через 15 дней.
Забрал я ее в транспортной вот в такой коробке.

внутри была вот такая оригинальная, заводская коробка

Тянем магнитолу за ключи на себя и достаем ее из торпеды

Отсоединяем все разъемы, и магнитола снята

Берем жгут проводов из коробки идущей в комплекте. Подключаем к новой магнитоле. Все подключается штатно. Ничего резать, кромсать, паять, ломать не надо. Разъем для штатного USB и AUX не подключаем к магнитоле, вместо него подключаем идущий в комплекте шнур для USB и вытягиваем его в бардачок. Почему так -напишу ниже. Протянуть данный шнур вместе со шнуром под 3G модем можно не снимая бардачка. Дырку куда тянуть видно при снятой магнитоле и открытом бардачке. Ничего сверлить и резать не надо. При правильной прокладке проводов они будут выходить в бардачок в левом верхнем углу бардачка.

Защелкиваем новую магнитолу, предварительно убрав жгуты влево и вправо в полости освободив низ посадочного места. Основной, самый большой разъем, должен находиться сверху привода DVD новой магнитолы, умещается он там впритык. Аккуратно защелкиваем новую магнитолу не прибегая к сверх усилиям. Если не лезет значит у вас где то мешается какой то провод. Чтоб не допустить моей ошибки, заклеиваем экранчики с отображением температуры на климате малярным скотчем. в процессе установки я их поцарапал торчащими нижними защелками, сильно спешил, плюс не упорядочил сразу все провода, вот и результат. Но все поправимо, мелкая наждачка и полироль сделают свое дело.
И вот магнитола установлена.

Но это не полноценная установка. Так как не установлена GPS антенна. Плюс вместе с магнитолой я дополнительно купил камеру заднего вида, видео регистратор который подключается к магнитоле и 3g модем.

Так я проездил с понедельника по четверг — тестируя новый девайс. В четверг выдался свободный вечер, и взяв минимальный набор инструмента я начал разбирать машину и до устанавливать все что осталось.

Нам понадобиться: скотч алюминиевый(либо простой) для фиксации проводов, стяжки кабельные, изолента, отвертка плоская -2шт, торкс двух видов(к сожалению размер не помню) паяльник если у вас провода для камеры как у меня и разъем питания для камеры, протяжка для кабеля она же зонд для протяжки кабеля 5м. покупается в АВС-электро, стоит 187 р.

Читайте также:  Установка принтера в автокаде

Поехали:
1) В обязательном порядке снимаем клемму с аккумулятора. Я этого не сделал. За что был награжден ошибкой подушки безопасности, при включенном зажигании и разобранном бардачке с отключенными разъемами. Спасибо Диме что почистил ошибку.
2) Открываем багажник. Поддеваем отверткой 6 клипс на торце обшивки. И две со стороны замка. Выкручиваем два резиновых упора багажника. Берем торкс и откручиваем саморез крепления ручки (за которую мы тянем чтоб закрыть багажник) Далее поддеваем обшивку и начинаем ее тянуть от багажника отщелкивая защелки. Можно снять пластиковую накладку обшивки багажника, можно не снимать. Я не снимал но пришлось немного покорячиться чтоб достать ворсистую обшивку. Фото того что должно получиться ЗДЕСЬ. Смысла фоткать все по второму разу не вижу. Кстати камеру я брал такую же. Очень понравилась, ночью видно хорошо.
3) Обматываем плоскую отвертку изолентой, чтоб не повредить краску. Берем эту отвертку и поддеваем резиновую гофру с проводами соединяющую кузов с багажником. Поддеваем сбоку между кузовом и резинкой (там внутри пластиковое основание с двумя защелками по краям) одну защелку и тянем на себя. Тоже самое делаем со стороны багажника. Теперь наша гофра освобождена. Все видно все на тех же фото по ссылке из пункта 2.
4) Снимаем пластиковую накладку на задней стойке кузова автомобиля. Ее надо поддеть сверху (отверткой обмотанной изолентой) И потянуть с усилием на себя. Она отщелкнется, клипсы могут остаться в кузове. Поддеваем клипсы отверткой и вынимаем их из кузова. Осторожно, клипсы могут провалиться в кузов. Вынимайте их аккуратно. Вставляем клипсы на места в накладку. Результат все там же на фото по ссылке из пункта 2.
5)Снимаем с потолка ручки (с правой стороны). Открываем ручку, открываем заглушку. Видим железную защелку. Берем две плоских отвертки, вставляем с двух сторон в защелку. Движениями отверток друг от друга отщелкиваем защелку. Когда откроете заглушку и увидите защелку вам станет понятно что делать. Тоже самое делаем со второй защелкой и ручкой.
6) Снимаем пластиковую накладку передней правой стойки. Поддеваем стойку, и так же как и с задней тянем ее на себя. После того как вы ее сдернули с защелок вынимаем вверх. Все стойка снята. Если остались клипсы в кузове достаем их и ставим назад в накладку. Осторожно не уроните клипсы в кузов. Должно получиться так

7) Разбираем бардачок. В полу открытом состоянии дергаем низ бардачка на себя. Отщелкнув низ бардачка, с правой стороны отщелкиваем отверткой доводчик бардачка. Опускаем бардачок вниз и он снят. Если у вас болеро отщелкиваем съемниками для магнитолы привод дисков (У меня его нет). Далее торксом откручиваем пластиковую панель (с нишей если у вас свинг, и местом под привод дисков если у вас болеро) на которой находиться переключатель пассажирской подушки безопасности. Открутив саморезы снимаем с нее все разъемы и отводим вниз. Должно получиться так

8) Разбираем плафон освещения салона. Как это делается смотреть здесь Повторять как это делать нет смысла.
9) Мы готовы тянуть провода. Протягиваем зонд для протяжки проводов по правой полости крышки багажника. Приматываем изолентой провод видео камеры и протягиваем провод в багажник.
10) Нажимая изнутри отверткой на защелку, отщелкиваем старую кнопку открытия багажника. Снимаем разъем. Одеваем разъем на новую кнопку с камерой и защелкиваем новую кнопку на место. Подсоединяем провода к видео камере. (Провода которые предназначены для подключения питания от заднего хода мы изолируем, так как наша камера будет включаться от магнитолы под управлением canbus) Притягиваем стяжками наши провода к родной проводке. И приклеиваем скотчем к кузову в местах разъемов, для того чтобы разъемы не стучали по кузову на кочках
11) Протягиваем провод при помощи зонда через резиновую гофру в кузов под потолок. 12) Освобождаем обшивку потолка от дверных уплотнителей для облегчения доступа. Немного отгибаем потолок сбоку БЕЗ ФАНАТИЗМА, а то сломаете обшивку потолка, и при помощи все того же зонда протягиваем провод к передней стойке под обшивкой потолка.
13) Протягиваем провод от видео регистратора под обшивку потолка в район разобранного плафона освещения. Вторую часть провода (провод регистратора имеет специальный разъединительный разъем) протягиваем под обшивкой потолка от правой передней стойки в сторону разобранного плафона. Соединяем разъем провода видео регистратора в районе плафона
14) Установка антенны GPS. Антенна на магните просто примагничивается на правую стойку (под обшивку).
15) Закрепляем все провода (антенный, камеры, регистратора) скотчем к правой передней стойке. Так чтоб провода не попадали в места крепления клипс.
16) Затягиваем провода справа вдоль передней стойки в торпеду в область бардачка. Протягиваем их, вдоль круглого железного усилителя внутри торпеды, к магнитоле и подключаем. (Если у вас камера как у меня то необходимо припаять + питающего разъема к плюсовому проводу от камеры и за изолировать )
17) Устанавливаем микрофон для громкой связи. Тут уж кто куда хочет. У меня он стоит внизу торпеды возле окончания кожуха рулевой колонки с левой стороны. Провод так же протянул зондом к магнитоле. Слышно в микрофон нормально. Плюс его не видно и он не мозолит глаз.
18) Материмся, пыхтим, сопим пытаясь засунуть магнитолу на свое место. Идем за помощью. Упорядочиваем основной жгут проводов, чтоб он не мешал магнитоле. Все запасы проводов закидываем направо в область бардачка, освобождая тем самым посадочное место магнитолы. Вы вставляете магнитолу, а помощник со стороны бардачка подтягивает запасы проводов. Основной большой разъем чтоб не мешаться магнитоле сесть должен находиться над приводом ДВД. После нескольких мучительных попыток вам удается ее засунуть и защелкнуть.
19) Притягиваем стяжками запасы проводов к круглому железному усилителю в торпеде.
20) Собираем все что разобрали. Подключаем клемму. Включаем зажигание и наслаждаемся проделанной работой.

Читайте также:  Установка арматуры нормы выработки

После подключения клеммы загорится ошибка ESC. Не пугайтесь так и должно быть. Надо проехаться на машине и она потухнет.

По поводу штатного разъема USB и AUX. Он не работает. И в майдине и в винке и в чем угодно. Причину установил. Наш разъем USB и AUX имеет хитрую распиновку, там от них отходит всего лишь 4 провода, а разъемов то 2-а. Исправить можно. Надо перепиновать провода в разъеме. Себе не переделывал так как буду ставить жесткий диск в бардачок, и разъем на панели мне не нужен. Аукс тоже будет в бардачке.

Спасибо
DOK030 за обнуление ошибки подушки безопасности
shkoda333 за обзоры мультимедиа устройства
bsvvsb за отчет об установке камеры
Chpok за отчет об снятии плафона освещения

Как стала играть? Гораздо лучше. На встрече октавий А7 в прошедшую пятницу, обладатели болеро отметили что китаец то играет лучше. (Воронеж привет!) Магнитола подключена к родным колонкам. Дальше буду ставить саб, усилители и менять акустику.

Спасибо всем кто осилил столько текста. В следующих записях сделаю обзор моего мультимедиа комбайна.

источник

Skoda Octavia Рабочая оповозка › Бортжурнал › Установка мультируля и круиза Skoda Octavia A5 FL

С самого начала хотел таких плюшек в машине как мультируль и круиз-контроль.

Начал изучать форумы и драйв2. Информации очень много. Для установки использовал к примеру эту ссылку, спасибо автору : Инструкция по установке круиза. Брал из ЭТОЙ темы форума.

Для моей машины купил 4-х спицевый руль с кнопками. Использовал свою подушку + докупил провод, видел что можно и самому сделать провод, но решил что не буду.

Стрекозу купил с кнопками круиза на левом рычаге и без кнопок управления БК на правом для МКПП.
Так как в будущем, буду ставить себе новую приборку с Maxidot, а она «не дружит» с кнопками на правом рычаге вместе с мултирулём.

Приборку проверил, осталось только её «прописать» и перепаять один диод подсветки спидометра.

Под рулевой блок купил с индексом AP в конце, новый. Поддерживает круиз + мултируль + максидот.

Разборка и сборка заняла примерно 1 час.

После сборки все сразу заработало, как выяснилось позже, потому что в под рулевом блоке были уже прописаны нужные кодировки для круиза и мультируля.

Нужно было только прописать круиз в блоке двигателя. И изменить кодировку 16 блока.

Опросил Васей блоки на наличие ошибок и в 16 блоке висела ошибка датчика угла поворота G85. При попытке стирания ошибка появлялась снова.
Пользуясь инструкцией от SPB360 www.drive2.ru/l/4679873/ попытался адаптировать датчик G85, но 03 блок тормозной системы не принимал логин 40168.

Погуглив, вышел на инструкцию от Ross-tech,
оказывается, для блока MK70 адаптация вынесена в 44 блок Ассистента рулевого управления. Адаптировал датчик. Ошибка все равно висела в 16 блоке. Решение было простое. Заходим в 16 блок, записываем кодировку от старого под рулевого блока. Заходим опять в длинное кодирование 16 блока
Выставляем биты круиз контроль активирован, мультируль, бит с описанием что датчик G85 установлен на рулевом валу был деактивирован. Опрашиваем все блоки на ошибки, стираем их и ошибка больше не появляется.

источник

Skoda Octavia A5 FL 1.4 MPI МКПП › Бортжурнал › Установка yatour (usb, aux, sd card для Swing)

Итак, на процесс оплаты и доставки столь желанного девайса от поставщика ко мне через Почту России наложенным платежом ушло 2 недели сроку. 2000 рублей стоит сама приблуда, 452 рубля обошлась доставка до моего города + комиссия.

Девайс называется Yatour модель YT-M06 для Skoda Octavia с магнитолой Swing. Найти в инете достаточно легко, продает много кто. Зачастую дают гарантию на устройство 1 год. У меня как раз такая ситуация.

Подробный рассказ о том, почему выбор сделан в пользу апгрейда имеющейся магнитолы Swing, а не установки Bolero, а также все плюсы свинга для меня и все минусы покупки болерухи изложены в одном из предыдущих постов. Там же вся прочая подготовительно-аналитическая информация.

Далее будут фотки процесса установки и некоторые нюансы, которые возникли процессе инсталляции, но не были найдены мною в статьях и видео других авторов. По ссылке выше, кстати, есть видео всего процесса, но без акцентирования внимания на важных тонкостях.

Читайте также:  Установка интернет контроль сервер с usb

Процедура при неспешном подходе, с чувством, с толком, с расстановкой заняла у меня полтора часа пятницы, под бутылочку немецкого пивка, привезенного на днях другом из Германии, который вместо того, чтобы пригнать себе чистокровного немца, поставил в ступор таможенников, проехав через границу на Alfa Romeo Giulietta (выбор, к слову, достойный! мощное и безумно красивое ведро, я в восторге, сам очень люблю альфы, особенно 159).

Вернемся к нашим баранам… Знакомьтесь!

Комплектация: цифровой чейнджер, инструкция на инглише, провод с разъемом для подключения к мафону и провод аукса.

Шаг 1. Снимаем серебристую рамку на панели приборов, для этого открываем пепельницу, снизу поддеваем пальцами и тянем на себя, далее проделываем тоже самое аккуратно по всему периметру рамки. Самое трудное место — верхняя горизонтальная часть. Советую снимать ее, потягивая нежно, но уверенно за углы и уже снятые с пазов боковины — так меньше вероятности сломать.

Шаг 2. Снимаем декоративную панель магнитолы и непосредственно сам мафон. Здесь нет никаких особенностей, просто тянем на себя с двух сторон панельку, под ней видим 4 болта torx, откручиваем и вынимаем, не рассыпав болтики по всему салону.

Шаг 3. Отсоединяем блок с проводами и антенну. Из тонкостей: прежде, чем продолжать, советую в освободившуюся нишу магнитолы постелить тряпочку, чтобы пока вы будете туда-сюда вазюкать магнитолу не поцарапать панель и кнопки управления климатом, потому что провода короткие и это довольно неудобно.

Саму магнитолу поверните низом кверху, так провода будут в зоне видимости. Чтобы отсоединить пучок штекеров, нужно сначала толкнуть от себя качельку, после чего вся балда со штекерами легко вынимается. Для отсоединения антенны надо выдвинуть вверх прозрачный язычок.

Частый вопрос: если отсоединить магнитолу, не попросит ли она потом код. Ответ: нет, не попросит. Код в мозгах прошит, магнитола у нас не поменялась, так что у машины причин для беспокойства нет, она не будет волноваться. По крайней мере у меня все было ровно.

Шаг 4. Подготавливаем провода от Yatour и подсоединяем к Swing. В общем-то, с одной стороны втыкаем и прикручиваем провод к ятуру, с другой стороны втыкаем штекер в гнездо и прикручиваем массу к корпусу магнитолы.

Нюанс состоит в том, что прежде чем воткнуть штекер ятура в магнитолу, с него надо снять белый натютюрник совсем нам ненужный. Можно, конечно и отломать к херам с дури — я чуть не исполнил. Но на самом деле все просто — отщелкивается защелка на торце, и он съезжает в бок по салазкам на штекере.

Далее смотрим на магнитолу, на штекер ятура, находим глазами подходящий вход мама-папа, совмещаем пины (в одном из рядов нет предпоследнего волоска, аналогично и с одной стороны штекера нет одного контакта). Это все делается визуально проще простого. Главное, обратить внимание, что такие особенности есть. Втыкаем.

На нижнем канте мафона посередине корпуса как раз есть удобный винтик, к которому крайне удобно подключается и прикручивается масса. Как будто там и была!

Шаг 5. Устанавливаем Yatour в пепельницу, за ненадобностью последней, из эстетических соображений (все прикрывается крышечкой), а также по причине удобного ее расположения для эксплуатации всех музыкальных каналов (в бардачке не удобно будет подключать устройства через аукс, ибо чтобы прокручивать песни надо будет его открывать и тянуть провод с плеером через полсалона и мешать пассажиру).

Немаловажным фактором установки именно в пепельницу, а не в бардачок, является отсутствие необходимости сверлить какие-либо дырки — все провода пропускаются в штатные отверстия.

Кстати, провод надо пропустить через отверстие тем концом, который подключается к магнитоле, соответственно, до того как вы его подключите к ней, но после того как освободите от белого натютюрника. Конец от ятура своим большим штекером в маленькую дырочку пепельницы не пролезет.

Для установки вынимаем сначала непосредственно емкость для пепла (она выдвигается на салазках — эта деталь нам больше не пригодится, она будет лишней), снимаем панельку рычага КПП, потянув ее вверх, видим 2 болта torx на нижнем краю пепельницы. Откручиваем их и выдвигаем пепелку на себя (аккуратно, не вырвите провод освещения — тянуть без фанатизма).

Пропускаем в видимое отверстие провод, затем подключаем его к мафону как описано выше. Кладем yatour в пепельницу — помещается он там идеально всеми выходами лицом, так что крышка пепельницы свободно закрывается.

Напоследок пару ответов на вопросы…

Звук играет чистейшим образом, все просто отлично, с любых носителей. Треки переключаются кнопками на магнитоле. CD по-прежнему работает, диски можно слушать как и прежде, выбор носителя производится кнопкой Media.

Про то, как записывать треки на флешку писать не буду, полагаю, что это вы и так прочтете либо в инструкции, либо на сайте при покупке Yatour.

Завтра запишу музыку на флешку, буду ездить и кайфовать =)

Удачи в установке тем, кто пойдет тем же путем! Мир всем местным.

источник