Меню Рубрики

Установка dvd в е39

BMW 5 series M-techта 🚀 › Бортжурнал › Установка USB-адаптера ТРИОМА в BMW E39 c DSP

Что ж, тема не новая, и многими уже опробованная. Но что мне теперь, не сделать постяру?))

Дело в том, что для меня в автомобиле возможность нормально слушать мою музыку важнее, пожалуй, чем состояние ШПГ 😁
А в Бэнвэ 2001 года, как вы понимаете, с этим туговато. Мой MKIII не кушает даже DVD, только CD-чейнджер на 6 обычных компакт-дисков CD-R… Правда, всё комплектно и работает — аутентично! И вот здесь вторая проблема — не хотелось ничего колхозить и укитайщивать диким образом… Как вариант — установить эмулятор CD-чейнджера. По этому пути я и пошёл, собснна.

Про Yatour при схожей цене слышал нарекания по качеству звука и работе в случае наличии системы DSP (у меня как раз такая с завода и есть). Про продукцию конторы ТРИОМА в этом плане слышал положительные только отзывы.

Позвонил им, спросил что-как, сказали осмотреть подробно блоки в багажнике и их входы/выходы — по итогу оказалось, что есть готовое решение «болт-он» для меня. Цена вопроса — 6 000 руб. Никаких дополнительных фильтров/шнурков и пр. не нужно. Правда, будет лишь USB. Да и ладно!

Установить самостоятельно смог даже я, прям у них во дворе.

Адаптер устанавливается вместо штатного CD-чейнджера. В моём случае у меня был один коаксиальный вход и одна 3-пиновая фишка.

Аккуратненько это всё отсоединил. Для того, чтобы подключить адаптер, надо протянуть коаксиальный разьем к блоку DSP, а он почти у самого крыла. Немножко подразборал блоки, под рукой не было ничего — всё сделал штатным рожком на 8 мм, который лежит в заводском же наборе инструментов)

Поставил блочок на двухсторонний 3М прямо к одному из штатных блоков — будто бы так и было)

Чейнджер я даже не стал вынимать, всё вернул на штатные места и закрепил, лишний кабель спрятал в сам чейнджер — ничего не потеряется и всегда обратимо в сток.

Тут же вставил заранее заготовленную лаконичную компактную чёрную USB флешку и побёх включать ГУ.

Ураа! Всё идеально работает!

Теперь у нас возможность воспроизведения хреновой тучи форматов аудио-файлов с USB-носителя при полностью штатном управлении. Создал 6 папок на флешке — голова будет их видеть как 6 разных дисков. Циферками на штатной ГУ переключаемся между папками, можно даже как-то включать Random-воспроизведение между папками и пр., но я не разбирался.

Что ещё понравилось: ну хоть как-то получилось оживить штатный звук музыки с DSP, потому что BMW в сфере музыки — это, ИМХО, инвалиды))) С 10-ю, или сколько там, динамиками, штатным типа вуфером в задней полке, Hi-FI-супермегатурбо-Professional опциональной системой здесь звук тупее, рафинированнее и хуже в целом, чем на Опеле с штатными 6-ю динамиками)) Что на Омеге 2000 года, что на Вектре 2007 — звук басовее и насыщеннее в стоке, чем в любом БМВ тех лет с топовыми ауди-опциями))) А я меломан ещё тот)) Так вот теперь, после того как я ещё покрутил настройки всякие в родном эквалайзере, хоть стало приятно слушать музыку. Какого-то прямо-таки глубокого, раскатывающегося баса так и нет, но теперь и как клубняк, так и классику с хэви-металлом слушать можно с удовольствием. А главное — почти безлимитно.

Кстати, отключение аналогового ТВ-вещания перенесли — у меня телевизор ещё стабильно ловит какие-то мультики достаточно качественно)) Но, похоже, с этим надо будет тоже морочиться скоро — внедрять цифровой тюнер…

источник

BMW 5 series › Бортжурнал › Установка магнитоллы 1DIN BMW e39

Сразу скажу-истинным БМВ дрочерам и оригиналоманам, эта запись не для Вас))
Автомобиль вроде как бизнес класса, но вот штатная музыка в ней хуже чем заводская в приоре (я не знаю как звучат Лоджики и ДСП1,2 поэтому пишу за свою), и не тем что она кассетная или в ней ничего нет из современных приблуд типа USB, линейных выходов и т.д. (в приоре все есть да и еще + Блютуз, громкая связь), а тем что она НЕ ИГРАЕТ вообще!, и главное она у меня без MIDа, вот такая она:

Многие сотоварищи по беде как только не выходят из ситуации, кто впаивает линейные выходы, кто выводит AUX, кто то подсоединяет мп3 адаптер yatour

Ставят Dinavin за немыслемые деньги, или же штатный монитор (тоже кассетный) который тоже не играет! и еще к нему блоки по 100 кг — чейнжер, блок навигации (карты которые не обновляюся с прошлого тысячилетия), и еще «шланг» в виде проводки, не говорю уже о том что, для установки этого счастья нужно пол машины разобрать
Вообщем для меня лично вопросов не вознило: во первых ставлю современную магнитоллу, во вторых сабвуфер и усилитель.
Магнитоллу покупал из следующих требований (изначально хотел Pioneer или Alpain):
1. Красная подсветка (или меняющаяся) — ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ!
2. Наличие ПДУ
3. Наличие минимум пары линейных выходов
4. Наличие дисковода, USB, AUX, Bluetooth/
5. Ввиду того, что я не собираюсь строить HI-FI мультимедию, то бюджет головы — 5 тыс. руб. (к тому же голову можно «вынести» хорошим усилителем который у меня имеется)
Всем требованиям, кроме БЛЮТУЗА но зато с АЙПОДом)) удовлетворял вот этот чувак:

колонки спереди я решил пока что не трогать на зад установил порезав заднюю полку (у меня есть черная полка я буду её ставить так что не переживал за резание), 4х полосные 6на9 Mac Audio Revolution, саб и усилитель пока не ставил — это 2ой этап.
Что касаемо установки магнитоллы:
1. Необходима сама рамка! мне посчастливилось купить её с так называемой полочкой, ну просто мега удобно с ней! вот такая:

что бы не обрезать штатную фишку, надо купить вот такой переходничек:

переходники есть двух видов для круглых контактов как у меня, и для прямоугольных, так же для антенны нужен переходничек), демонтаж штатной головы» заключается в 2х действиях: 1 снять регулератор громкости, там прорезь, в нее вставляем отвертку и поворачиваем, и магнитолла как бы отщелкивается.
Демонтаж задней полки:
1. Снимаем заднее сиденье, сидушку просто тянем вверх, гредушку тоже, снимаем подголовнику, откручиваем 4винта крепления которое держит средний подголовник, дальше демонтируем обшивки боковых панелей с плафонами (не забываем выташить фишки), потом вытаскиваем 4 клёпки на лицевой стороне полки, и вытаскиваем дефлекторы обдува стекал (аккуратно нужно, я сломал несколько клипс) Далее тянем полку на себя .

Читайте также:  Установка автосигнализации sheriff aps 2500

В ИТОГЕ: хорошее звучание, и нормальный внешний вид по мне даже очень смотриться хорошо!

источник

BMW 5 series 528 Project OEM+ › Бортжурнал › Установка MP3 адаптера (фотоотчет)!

Приветствую всех!
Предыстория стандартная. Как мы знаем, ни одна магнитола на е39\е38 не может поддерживать МР3. В моей комплектации шла голова BMW business CD RDS, умеющая читать только CD. Однако со временем, просто надоело писать кучу болванок с музыкой, а потом еще искать в бардачке нужный диск. Решил искать выход из ситуации. Их представляется всего 4:
1. Заменить голову на колхозный 1DINовый мафон. Из плюсов: качество звука, поддержка линейного входа(AUX), USB и прочие прелести нештатных магнитол. Ну и из минусов только 1: ужасный и убогий внешний вид. Перечеркнул все плюсы, поэтому вариант отпал сразу.

2. Оригинальный чейнджер в багажник. Из плюсов: Все остается по-штатному, без колхоза. из минусов: если искать чейнджер, то искать его нужно не обычный, а с поддержкой МР3. Также, из-за своего возраста большая вероятность, что он уже изношенный, да и ценники на них не самые дешевые. Поэтому тоже отпал.

3. Эмулятор чейнджера(MP3 Адаптер). Из плюсов: 1. подключается штатно, без колхоза проводки. 2. Имеет выходы USB, AUX, и SD. 3. Поддерживает таки MP3. 4. Обеспечивает хорошее качество звука. Минусов не обнаружил.

4. Магнитола от Х5 Е53 последних годов выпуска, которая все таки умеет читать MP3 диски. Из плюсов опять же без колхоза, из минусов что придется попариться с разъемом, поскольку у него идут плоские контакты подключения, как у рестайла. (У меня круглые)

Вариант в виде Fm трансмиттера даже не рассматривал, поскольку уже был такой, и качество звука меня сильно разочаровало. Поэтому сделал для себя выбор в виде MP3 адаптера. Полистав форумы, понял что 2 основных конкурента это «Флиппер» от Триомы и Xcarlink или как-то так о китайцев. Основной задачей было получить Mp3 в машине, при этом сохранив оригинальный внешний вид.

1.Размер 100*65*24(мм)
2.Вес 190 (г)
3.Напряжение питания 10.5-14.5 (В)
4.Потребляемый ток
-в режиме ожидания не более 10 (мА)
-в режиме воспроизведения не более 300(мА)
5.Воспроизводимые форматы MP3/WMA (c битрейтом 24-320 кБ/с)
6.Поддержка USB флешки, карточки памяти SD (FAT/FAT32)

BE3350 (Business Сassette)
BE3351 (Business Сassette)
BE6510 (Professional)
BP9272 (Business CD)
PH7050 (Business Сasette)
PH7070 (Business Сasette)
PH7090 (Navigation System)
PH7860T (Business RDS)
PH7950 (Business Сasette)
PH8060 (Business CD)
PH9860 (Business CD RDS)
BMW Monitor, Board Monitor, Business CD RDS, Navigation System, Auto Radio

Business, Professional, Navigation 4:3

Забрав его, сразу же решил поставить. Уставнока в принципе не занимает особого труда. Фотоотчет по установке:
1. Снимаем MID или IRIS. Как снимать смотрим тут(для мида понадобится торкс на 8, желательно тонкий корпус, поскольку я потратил минут 15, пытаясь снять его битой торксовой)

источник

BMW 5 series 3.0 m57 › Бортжурнал › Установка DSP2 вместо HI-FI BMW E39

Долго испытывал недовольства со штатной музыкой HI-FI (не DSP), играет в седане ужасно, баса нет, музыка просто ревет. 6 пищалок и 4 динамика играло мягко сказать галимо. Долго думал как исправить этот косяк.
Первая попытка была не очень, купил моноблок Alpine с ящиком JBL, вывел с усилителя Hi-fi провода, подал питание, саб заиграл, но это бумканье в багажнике седана было беспонтовое. Хотел взять и саб другой, но понял что занять пол багажника беспонтовым ящиком будет глупо. Вынул все это хозяйство и ездил без его на всем стоке.
Второй вариант и окончательный!
Сидя в Польше и ковыряясь в носу, посетила мысль, а не поставить ли мне DSP 2 вместо штатного HI-FI?!
Изучив Алегро принялся оформлять заказы)
Немного о комплектации и установке, что нужно по деталям. Так как у меня HI-FI стояла, то мне необходимо было поменять 4 динамика с 4 ом на 8 ом дсп, замахнуть усилитель на дсп и установить саб дсп. Проводка и пищалки остаются те же.
Побродив по Алегро, нашел все нужные мне динамики у разных продавцов в общей сложности ценой в 30$. Усилок обошелся в 40$ (с ним была отдельная история, оказался от 38 в итоге потом пришлось менять на другой от 39), купил саб за 50$ и все это собрав в кучу принялся устанавливать.
Сам процесс установки описывать не буду. Брал инфу с драйва, достаточно доступно с полной распиновкой и тд.
Перепиновал усилитель с 2х разьемов хай фай на 3 дсп, подключил саб, решил проверить, все заработало. Ура!
На следующий день, снял дверные обшивки с полкой и начал менять сами динамики на 8 ом дсп. Проверив звук, все заиграло как нужно, но был все же один косяк, спустя 30 секунд так как усилитель был на 38 модель звук пропадал и появлялся только при входе в эквалайзер ДСП.
Из неприятных моментов перестал работать BMW ipod interface( ибо сигнал на усилитель должен идти через коаксиальный кабель.
Вставил диски в ченджер и музыка заиграла так, что пробежали мурашки по коже)
Всем процессом остался доволен на 100%. Музыка играет очень приятно, есть бас но и не долбит по голове, что я и не люблю.
Спустя какое то время, знакомый парень нашел все блоки с багажника е39 из Англии в Литве оптом)
Что очень обрадовало! Забрал мк3, усилитель дсп, саб дсп туринг, сд ченджер и тв модуль за весьма приятную цену. Получив все это хозяйство, не посмотрев на морозы принялся проверять и ставить себе.
Поставил усилитель дсп от 39 и музыка заиграла так что я не мог нарадоваться неделю)))
Заодно поменял ченджер, ибо мой через раз читал и мк3 сам то он работал, но видимо слетел софт и картинку давал на 16:9 тв модуль. В общем в данный момент все по Фэншую и музыка играть стала достаточно хорошо!

Читайте также:  Установка газосигнализатора на метан

X18771 15 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> 2 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 2 pin -> 4 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 3 pin -> 11 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 4 pin -> 2 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 5 pin -> 6 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 6 pin -> 11 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 7 pin -> 9 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 8 pin -> 1 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 9 pin -> 3 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 10 pin -> 5 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 11 pin -> 12 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 12 pin -> 5 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 13 pin -> 10 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 14 pin -> 8 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 15 pin -> 3 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)

X18772 18 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> не занято
— 2 pin -> 10 pin / X322
— 3 pin -> не занято
— 4 pin -> не занято
— 5 pin -> 4 pin / X322
— 6 pin -> не занято
— 7 pin -> не занято
— 8 pin -> 14 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 9 pin -> 17 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 10 pin -> не занято
— 11 pin -> 9 pin / X322
— 12 pin -> не занято
— 13 pin -> 8 pin / X322
— 14 pin -> не занято
— 15 pin -> 11 pin / X322
— 16 pin -> не занято
— 17 pin -> 15 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 18 pin -> 16 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)

X18773 26 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> 7 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 2 pin -> 8 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 3 pin -> не занято
— 4 pin -> 9 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 5 pin -> 25 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 6 pin -> не занято
— 7 pin -> не занято
— 8 pin -> не занято
— 9 pin -> 8 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 10 pin -> 26 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 11 pin -> 12 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 12 pin -> 23 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 13 pin -> 9 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 14 pin -> 21 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 15 pin -> 22 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 16 pin -> 11 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 17 pin -> не занято
— 18 pin -> не занято
— 19 pin -> 10 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 20 pin -> не занято
— 21 pin -> не занято
— 22 pin -> не занято
— 23 pin -> не занято
— 24 pin -> 13 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 25 pin -> 24 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 26 pin -> 10 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)

1-4 pin в разъёме Х606 остаются не задействованными!

источник

народ выручайте!помогите подключить dvd на е39

Новичок

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 19.11.2007

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 79
Регистрация: 5.11.2007

Отдельно вроде его там нет, но есть такие»эртовские» адаптеры, подкулючив которыей в штатный разьем, идеет видео и аудио вход.

Ксати это неплохая альтернатива видеомодулю, т.к. у многих его нет. Принцип такой. Подключаешь адаптер, а в него уже все что душе угодно: плеер, приставку, ДВД и ост. Есть такие ТВ-приемники с антеной и видеоаудио выходом, так вот цепляеш его на вход адаптера и получаеш полноценный телевизор С ПУЛЬТОМ! Такой вариант раз 5 дешевле тв-модуля которыс стоит около 20-ки.

P.s. Способ подключения такой точно есть, знаю потому что сначала хотел подключить альпиновский МР3 чейнджер к штатной системе, а мне повосетовали лучше сразу ДВД через адаптер, имитирующий видео/аудио вход.

Постоянный Житель

Пользователь
Сообщений: 121
Регистрация: 15.11.2005

Как может работать ТВ без видеомодуля?

talex, перечисли, какие компоненты ты нашел у себя в багажнике слева. Видеомодуль это самая большая коробка с двумя разъемами сверху — белым и синим. Стоит плашмя. Перед ним точно так же стоит сд-ченджер.

AV-режим — видео вход подключается имеено через видеомодуль, могу подсказать как. ЗВУК через видеомодуль будет МОНО, поэтому подключать ДВД для проигрывания звука через него — бред. Немцы решали вопрос со стереовходом, но видимо купить это сложно/дорого/отсутствует в розничной продаже.

Андрей, куда твой адаптер собрались подключать, чтоб был ДВД с аудио-видео входом?? Какие то сказки тебе наплели.

Новичок

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 19.11.2007

Добавлено спустя 32 минуты 55 секунд:

Про адаптеры я слышал! Но они нужны чтобы получить стерео звук. И чтобы его подключить надо найти тв-видеомодуль!
Я тоже считаю что ТВ без видеомодуля в машине работать не будет!
В багажнике слева стоит сд-чейнджер а за ним большая черная коробка с радиатором-усилитель на динамики. И в самом верху крыла стоит маленькая плоская железная коробочка куда подходит антенный кабель для радиоприемника. Все. Больше ничего в багажнике слева нет! Поиском видеомодуля я занялся эксперементальным путем. Включил телевизор, настроил каналы и начал поочереди отключать разъемы от всех коробочек которые находятся в багажнике в т.ч. и от навигационной системы! Успехом не закончилось. Телевизор прекрасно работал! Далее я снял телевизор из торпеды и отключил все разъемы.Понятно что монитор потух так как отключил питание. Но звук от тв-канала прекрасно работал в динамиках. Звук и изображение исчезают полностью когда я отключил разъем тв-антенны на заднем стекле. Куда немцы смогли запрятать этот тв-видеоьодуль? 😥

Новичок

Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 17.9.2007

Постоянный Житель

Пользователь
Сообщений: 111
Регистрация: 20.11.2007
Из: Almaty, KZ

попробуйте поискать по схеме
есть такая штука Wiring Diagram System
WDS Это программа отображения схем электропроводки автомобилей BMW. Сокращение WDS происходит от Wiring Diagram System (Система Схем Проводки)
там я копался по схемам и видел вроде видео модуль .. сейчас могу ошибиться но что то такое было на стойках заднего стекла.
WDS есть в и-нете . удалено bmw728

Читайте также:  Установка крана автомобильного вблизи котлована

точно ошибся .. на стойках — ТВ усилители

Постоянный Житель

Пользователь
Сообщений: 121
Регистрация: 15.11.2005

talex, очень интересно )) а фотку не сможешь выложить?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

Можно поподробнее про переходник? Можно со ссылкой

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 24.6.2007
Из: Москва СВАО

По этой ссылке Касперский регистрирует трояна. 😯

Новичок

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 19.11.2007

Постоянный Житель

Пользователь
Сообщений: 111
Регистрация: 20.11.2007
Из: Almaty, KZ

Система бортового монитора является для водителя централизованным средством информации, через которое он получает в единообразной форме необходимые и полезные при вождении данные.

Видеомодуль является составной частью системы бортового монитора.

Видеомодуль 2 представляет собой ТВ-приемник с функцией телетекста и разнесенной антенной, в котором имеется возможность переключения на видео-, аудио- и RGB-сигналы.

Видеомодуль является абонентом шин I-Bus и K-Bus и имеет возможность самодиагностики.

Видеомодуль управляет по проводам RGB ЖК-дисплеем (дисплеем на жидких кристаллах). Звук для голосовых сообщений системы навигации (если она установлена) переключается в зависимости от режима работы на выход линий низкой частоты к радиоприемнику.

Если система навигации не установлена, то построение графического изображения для меню бортового монитора (пользовательского экрана) происходит в видеомодуле.

Каждый раз после включения зажигания видеомодуль распознает самостоятельно, входит ли система навигации в состав общей системы, и ведет себя соответствующим образом.

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:

http://i028.radikal.ru/0711/6a/f16386e106ba.jpg
картинка с WDS/ но чето совсем не похоже на то что вам нужно.

p.s. А касперский ваш параноик . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) там просто апплет грузится для работы схем . надо дополнительный плагин адобовский поставить. смотрите требования. лучше всего работает в Эксплорере (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif)

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

Бортовой монитор
Видеомодуль является составной частью широкой информационной системы с централизованным блоком управления (панель управления бортового монитора) и индикации (ЖК-монитор).

Функциональные компоненты видеомодуля:

Встроенная в видеомодуль графическая часть для создания пользовательского экрана, на котором представлены функции систем, установленных на автомобиле, таких как бортовой компьютер, радиоприемник, усилитель DSP, телефон и система навигации.

Встроенная разнесенная антенна

Переключение аудиоканалов для системы телевидения, видеомагнитофона и системы навигации.

Дополнительно предусмотрена также возможность подключения второго телевизионного монитора и видеомагнитофона. Управление видеомодулем осуществляется по шине I-Bus.

Управление системой бортового монитора осуществляется с панели управления бортового монитора.

В целях безопасности во время движения пользование телевизором и видеомагнитофоном возможно только на дополнительно установленном мониторе в задней части салона.

Выбор программы:
При активизации функции выбора путем поворачивания ручки влево или вправо может быть выбрана программа от 01 до 30.

При нажатии и удерживании ручки управления активизируется режим быстрого просмотра (Scan). При этом в порядке возрастания номеров производится просмотр из памяти программ с сильным сигналом. Для остановки на одной из просматриваемых программ необходимо повторно нажать на ручку.

Поиск программы:
Функция поиска активизируется путем поворачивания ручки управления влево или вправо. В процессе поиска цвет индикации канала меняется с зеленого на желтый. При быстром поворачивании в противоположном направлении меняется также направление поиска. После выбора программы ее можно сохранить в памяти путем нажатия на ручку.

При высвечивании сообщения MUTE происходит автоматическое приглушение звука вследствие неудовлетворительного качества приема выбранной программы.

Автосохранение (Autostore)
В ячейках памяти с 21 по 30 автоматически сохраняются 10 телевизионных программ с сильным сигналом. При наличии дополнительных свободных ячеек во втором цикле сохраняются также телевизионные программы с более слабым сигналом.

Установка параметров
С помощью этой функции можно настраивать основные параметры, такие как контрастность, яркость и цвет, а также специфический для конкретного региона ТВ-стандарт.

В странах со стандартом NTSC появляется дополнительная настройка, позволяющая также изменять цветовую гамму.

Телетекст
Необходимым условием для приема телетекста является его наличие при настройке на определенный регион и определенную программу.

При активизации режима телетекста он пишется поверх телевизионного изображения.

При выборе режима телетекста на экране монитора появляется строка меню:

Страница: Выбор необходимой страницы экрана путем поворачивания ручки управления.

Изменение масштаба С помощью этой функции текст может выводиться на экран в увеличенном или уменьшенном вдвое масштабе. Путем нажатия или поворачивания ручки можно переключаться с верхней на нижнюю половину экрана или на полный экран.

Удерживание Если информация занимает больше одной страницы, то через некоторое время страницы автоматически пролистываются дальше. Путем выбора этой функции можно удержать определенную страницу телетекста. При повторном выборе функция отменяется и страницы автоматически пролистываются дальше.

Телевидение (ТВ): При выборе этой функции происходит выход из режима телетекста.

Разнесенная антенна
Разнесенная антенна состоит из 2-х антенн, установленных на заднем стекле. Для каждой антенны устанавливается по одному внешнему антенному усилителю. Подача напряжения к антенным усилителям осуществляется от видеомодуля по сердечнику антенного кабеля.

Обе антенны подключены к видеомодулю, в который также интегрирована функция разнесения.

Аудиосигналы
На вход видеомодуля могут подаваться аудиосигналы от видеомагнитофона, системы телевидения и системы навигации.

Входы вышеназванных аудиосигналов при желании могут переключаться на выход к радиоприемнику путем выбора соответствующей функции.

На выход дополнительного монитора (монитора в задней части салона) могут переключаться только сигналы от видеомагнитофона и системы телевидения.

Все входы и выходы аудиосигналов имеют моноконфигурацию.

Видеомагнитофон
На автомобиле можно установить обычный видеомагнитофон. При распознавании сигнала на видеовходе без дальнейшего вмешательства в режим воспроизведения происходит переключение монитора в задней части салона с режима телевидения на режим проигрывания видеокассет. Яркость и контраст настраиваются непосредственно на мониторе в задней части салона.

Функция воспроизведения видомагнитофонной записи на бортовом мониторе возможна только после предварительного выбора видеоканала в режиме телевидения (между каналами 30 и 1). При этом звук видомагнитофона будет дополнительно воспроизводиться через бортовые динамики.

Индикация перегрева
В случае перегрева в системе видеомодуля или бортового монитора декодер телетекста воспроизводит полное изображение, что указывает на скорое отключение. Изображение остается на экране до тех пор, пока информация не будет исчерпана, и при необходимости, поверх могут записываться сигналы графической части. После этого оно должно быть снова выведено на экран.

источник