Меню Рубрики

Установка dvd в lexus rx330

Lexus RX Canadian › Бортжурнал › Инженерный «гений» тойоты, или изучаем потолочный DVD.

Всем зашедшим на страничку- пламенный привет! Сегодня я хочу начать небольшую рубрику, в которой буду делиться своими впечатлениями по устройству/ремонту/и видоизменению 330-го.

И начнём с изучения аудио и прочей мультимедиа.
Ещё во времена путешествий на королле своей сестры, по просторам необъятной, меня остро интересовал вопрос что курили чем руководствовались инженеры тойоты, когда в машину 2004 года пихали штатную встроенную магнитолу БЕЗ ПОДДЕРЖКИ не только флешек, но и МР3? Т.е.мало того, что магнитола интегрирована в панель и меняется только с ней, так ещё она не умеет читать ничего, что придумано после 1994 года… Или на складах в японии очень много всякого древнего хлама, который пихают везде, либо это такая извращённая месть японцев всему остальному миру.

Но то бюджетная королла, у нас же вполне представительский лехус- и угадайте что поддерживается штатной магнитолой? Правильно: только аудио СД! А, да, совсем забыл- там есть ещё не очень примечательная дырочка назначение которой современной школоте абсолютно не понятно: это кассетоприёмник! Всё, занавес.

К слову, поскольку это уже 3й лексус на котором я ездил, могу проследить хронологию апгрейдов аудиосистем на данном автомобиле по годам:
* 2004 год (2е поколение) — радио+кассетник + аудио СД.
* 2008 год- радио+ СД МР3.
* 2014 (3е поколение) радио+СД МР3+шлека в бардачке между сидениями! Ура, товарищи, на китайских 1о диновых магнитолках это уже есть лет 10…

В защиту узкоглазых самураев могу сказать только то, что несмотря на дурную голову устаревшее технически головное устройство, вся остальная акустика вызывает только приятные эмоции и всяческие комплименты: На панели горда красуется надпись Марк Левинзон (наверное это очень крутой еврейский музыкант), в панели установлены 4 динамика вч+ центральный канал+ 4 большущих сч/нч динамика в дверях. С учётом отличной шумоизоляции звук очень глубокий и чистый. Саба тут не надо, это пацанство, а на хорошую музыку системы хватает с избытком.

Однако речь сейчас не об этом… :))))

Залез ради интереса на заднее сиденье, я обнаружил на потолке странное устройство, непонятного назначения. При ближайшем рассмотрении оно оказалось двд-проигрывателем с маленьким 7-и дюймовым монитором.

В нише для инструмента, в багажнике, обнаружилась пара беспроводных наушников, на которых было написано Лексус и имелась несколько кнопочек управления.

Запихав диск с фильмом и надев наушники стал тестировать это чудо техники )

Забегая вперёд скажу, что качество звука в беспроводных наушниках- самое лучшее, что я когда-либо слышал в наушниках вообще! передача идёт по ик- каналу, и приём только на заднем сидении, но в другом месте машины смотреть кино вы и не будете. Управление двд с помощью кнопочек и неболшого джостка на корпусе- совсем неудобное и путаное. Человек, который придумал управление этой шайтан-коробкой всё-ещё икает. Однако, качество картинки хорошее, и просмотр интересного фильма в хорошей компании, в купе с вместительным салоном с возможностью трансформации задних сидений… короче мне понравился этот девайс в машине. Всем рекомендую приобрести.

источник

Lexus RX 330 › Бортжурнал › замена штатной магнитолы

На лексе стояла штатная магнитола, без монитора и камеры (называют почему то «с калькулятором»), радио через 0.2МГц, мп3 не понимает, usb тоже. так что решил заменить

к китайским 2-хдинам душа не лежала, заказал Пионер 2400 — www.pioneer.eu/ru/products/25…0BT/index.html
решил брать без навигации т.к. в магазе подсказали что она там все равно будет ущербная (при этом мне проще на телефоне карты обновлять), в тоже время навигация мне постоянно не нужна, только в отпуске.
большой откидывающийся экран тоже без надобности, т.к. слишком близко рычаг автомата, так что выбрал модель с кнопками и не очень большим экраном.

для подключения к кнопкам на руле заказал обучаемый адаптер PNB-01UN (SWI-X1)
переходную рамку нашел в Сургуте, Intro за 2950 руб.
в связи с тем, что 2диновая магнитола чуть меньше, чем штатная, заказал переходные рамочки INTRO RTY-N11 (Toyota) по 290 руб. Причем рамка с такими вставочками продается уже за 5 тыс.руб.
переходник со штатных клем на ISO очень долго искал. на горбушке лежал для тойоты чуть-ли не последний в Москве, говорили что к Лексусу скорей всего не подойдет, придется резать провода.

раз появляется экран в машине — решил поставить камеру заднего вида INTRO CAMERA VDC-006 в рамке номерного знака.

Ну и раз эту тему в машине вообще затронул — взял еще видеорегистратор без экрана, с выводом на пионер — КАРКАМ Q3 GPS

Читайте также:  Установка бинар 5д компакт дизель

Все поставили, все работает.
Из выявленных проблем по установке: на одной из станций, где хотел установить все, начали ездить по ушам что нужно менять усилитель, всю проводку до колонок и может быть сами колонки. на другой станции намного проще отнеслись,
вставочки между магнитолой и переходной рамкой держатся не очень хорошо — продавливаются при нажатии. Говорят что это рамку такую я купил китайскую, видимо выбирать надо получше.
кнопки на руле работают, камера и видеорегистратор также подключены и нормально работают.

по эксплуатации: следует отметить, что управление этим пионером я бы не назвал логичным — уже несколько раз мануал читал…
музыку на флешку надо заливать на FAT, FAT32, в корень либо в папку на один уровень глубже, не больше. не все названия файлов нормально отображаются, хотя проигрываются без проблем (кодировка чтоли разная? еще не разбирался). не понравилось, что долго сканируется флешка.

в целом доволен, заодно и провода для антирадара спрятали за панелью

источник

Lexus RX › Бортжурнал › Русификация своего монитора Lexus RX 330

Привет всем. Наконец то добрался до своего монитора. Сделал человеческий вид. Как говорится сапожник без сапог. Всем «обрусил» а себе нет времени.
«Моник» у меня 5 gen установил его взамен «калькулятора» буквально через пару мес после покупки авто. 3/4 gen не рассматривал, так как качество картинки и функционал там слабый. Инструкции по переделки проводки на форуме Lexus все есть, кому нужно тот найдет . Процесс долгий и требует понимания, один провод не туда и можно спалить монитор или какой либо блок в авто.
Процесс русификации давно всем известный но не бесплатный и не простой в плане оборудования. Для этого нужно разобрать монитор добраться до основной платы-выпаять 2 микросхемы-пролить в них русский дамп прошивок -припаять обратно и все собрать.
Ну и в конце радуемся русскому языку. Особенно телефонной книге, очень приятно стало понимание кто звонит и самому набрать с быстрого набора.
Ну и в довесок сделал инверсию дисплея на радио. Так как ранее делал тоже самое на панели приборов. И снова заменил подсветку приборов.Теперь это стало одним единым стилем. Красные стрелки, подсветка приборов и инверсионные дисплеи.

Ну и сразу отвечу на вопросы которые будут в комментариях. Фото и видео будут ниже.
1. По поводу подсветки панелей и стрелок- скажу так машина у меня с 13 года менять ее не собираюсь так как альтернативе ей нет, а обновить атмосферу салона душа просит руки чешутся.
Была у меня уже зеленая, белая, голубая подсветка. И как итог . Ночью лучше всего смотрится белая но в сумерках или днем их за белой подсветки не видно текста так как она сливается с цветом консоли. И благо закону свет теперь приходится вкл все время . Голубая мне просто надоела . Ну а зеленая смотрится как будто в део нексии. Короче будет как Audi Q7 Назову его Lexus RQX330.
2. По русскому языку в основной теме.
-Дамп Русского языка не продаю и тем более в свободное плаванье не даю. Был куплен мною в свое время и не за малые деньги.
-Кому нужно сделать Русский в монитор RX300/330/350/400h то цена вопроса при полной разборке мной моника стоит 5000руб. Если предоставите плату на которой заветные микросхемы то цена 4000руб.
-Также могу сделать на GX470, LC200, LX570, GS300, iS250, LS460, ES330, GS430 2006-2009год
3. Ну и думаю что будет очень привлекательно тем людям которые ранее брали у меня ключи. Им будет действовать скидка в цену 2000руб если предоставите плату на которой заветные микросхемы.
4. Срок русификации если приходите с платой 1 час, если прислать плату ТК СДЭК то в отправлю в тот же день либо на следующий.
5. Микросхемы с Русским языком не отправляю так как в таком варианте я уверенно даю гарантию работы устройства, а снятые или криво установленные микросхемы могут привести к попадалову .

Ну в общем если останутся вопросы жду комментариев. Всем ровных дорог.

источник

TV+Доп. вход видео в RX330.

Модераторы: Дима999, _alexel_

Делал по аналогии с ретрорексом.

т.е. разобрав часть пола багажника, снял нави-чейнджер.
там видно два разъема (не считая хвостика гпс)
на малом разъеме резал 4 провода.
Номера контактов и их цвета видно на схеме.

видео сигнал от нави согласно схеме идет по:

R G B = три провода
+ провод SYNC

ну и еще там есть VG — это экран (я просто запаралелил).

Читайте также:  Установка промежуточного вала гольф 2

Итак, я разрезал 4 провода: rgb и sync, завел на RGB-коммутатор 7$.

для тестов подавал сигнал от веги абсолют версия 7.2 — 210$.

далее про звук.
усилитель стоит за спинкой заднего дивана.
Доступ из багажника возможен без демонтажа самого усилителя.
Нужен второй разъем, тот что меньше размером.

провода между усилителем и радио (головой) необходимо резать согласно схеме:

Адаптер звука AZ-FM — производит коммутацию звука таким образом,
что как только происходит включение ТВ-Тюнера, вместо сигнала от головного устройства (например радио) на усилитель поступает сигнал от тюнера.
Причем громкость, тембр и т.д. — все функции управления звуком возможны с головного устройства или руля.

Как и где найти провода в RX330 видно на этой схеме:

Если возникнет желание использовать вега-абсолют 7.2, советую в сервисном меню изменить уровень звука с 1V на 2V — тогда громкость будет примерно на уровне радио RX.

Где репорт?

Мы когда делали Рыкс — интегрировали в голову AV вход при помощи наших друзей — компании «Эрта».

Студия тюнинга, дизайна и доп. оборудования автомобилей японского производства. т. (495)775-43-85, Москва, ул. Молодогвардейская, 58

Если нет ветра, беритесь за вёсла.

В голову не лазил. Зачем?
Со стороны блока нави места в багажнике больше и разместить там блоки удобней.

Схема выше есть — технологию можно клонировать уже без эрты

Для меня сам ТВ играет в этом не первую скрипку. Хотя пусть будет.
Забавно ездить по москве и смотеть ТВ

Главная идея — PDA подключить.
Т.е. навигацию.
Тут пока главная задача — управление под вопросом.
Но ТОМ-ТОМ на экране Лексуса уже видел

С уважением, Eugene @ RX400h & TLC120

Если нет ветра, беритесь за вёсла.

Eugene
www.vega-absolute.ru/dealers.php
я брал «открытое шоссе» — дилер веги.
(AZ-FM у них нет. и не бывает. Но у других есть — 6$)

Я пугал . Не, на самом деле ничего страшного — помех больше, и уровень в два раза тише, а в остальном всё нормально.

При балансной передаче сигнал идет по двум проводам одинаковой амплитуды, но сдвинутый на 180 градусов. Т.е. в противофазе. Если в кабеле возникает помеха, то она возникает синфазно в обоих проводах.
Остается только инвертировать один из сигналов и сложить со вторым — помеха уничтожилась.

По поводу увеличения амплитуды в два раза:

Скажем, синусоида с угловой частотой w и амплитудой Am. в результате в «горячей» жиле имеем исходный сигнал A(t) = Am*sin(w*t). В «холодой» жиле соответственно Am*sin(wt+180). Допустим, что оба провода наловили одну помеху какой-то определённой угловой частоты f, тогда помеха будет иметь вид B(t) = Bm*sin(f*t), где Bm — амплитуда. Если оба сигнала представить по формуле Эйлера то получим:

так как на клавиатуре «корня квадратного» нет. то будем корень из двух считать равным 1.4

1.горячий провод: на частоте w —> Am/1.4 ,на частоте f —> Bm/1.4
2.холодный провод: на частоте w —> -Am/1.4, на частоте f —> Bm/1.4

Если произвести вычитаение «холодного» из «горячего», то действительно наводки уйдут, но вот амплитуда исходного сигнала увеличится в 2 раза:

на частоте w:
Am/1.4 — (-Am/1.4) = 2Am/1.4 или в виде мгновенного значения 2*Am*sin(w*t)

В результате имеем A(t)=2*Am*sin(w*t). т.е. исхоный сигнал, но с удвоенной амплитудой.

Если нет ветра, беритесь за вёсла.

нашел AZ-FM и поставил его

Практически единственная деталь, которая выдает визуально наличие TV тюнера в салоне Лексуса — пульт.
Остальное все скрытно.
Даже антенны практически не видно.

Так вот, пульт этот не совсем удобен отсутствием подсветки в ночное время. Да и визуально он несколько скромен по дизайну. И решил я его сегодня … заменить.

Душа просила нечто в стиле Philips
Ну такой например

Но цена в 36.000 руб как то превышала слегка весь мой бюджет по установке всего ТВ тюнера. вместе взятый. Причем в разы

Таким образом, мой выбор пал на более скромный, но очень любопытный с точки зрения дизайна (а-ля китайский верту) и действительно богатый функциями пульт.

цена в 1.800 руб, на мой взгляд, как то уже более соответствует работе с тюнером ценой в 200 баксов

«URC 8203 управляет 3 устройствами

Управляет до трех устройств любой марки производителя телевизоры, видеомагнитофоны, DVD .
Макрос-программирование делает возможным упрощенный доступ к последовательности команд путем нажатия одной клавиши.
Поддерживает функцию обучения для добавления специфических функций с оригинального пульта.
Несколько анимированных вариантов уникального электролюминесцентного экрана подсвечиваются при нажатии на дисплей: Вы видите только необходимые для управления кнопки.
Включены специальные функции: меню, телетекст, фасттекст, регулировка периода автоматического включения/отключения экрана.
Превосходный дизайн в стиле HiTech: совмещение эргономичности и стильности. Блестящий черный экран с яркими зелеными клавишами. Жесткие кнопки для управления Меню+ управление каналами + регулирование уровня громкости .»

Читайте также:  Установка грм fiat stilo

и главное — с тачскрреном!
от себя добавлю размер примерно как сотового телефона, приятно держать в руке, отлично входит в раздел подстаканичков между сиденьями.

установка DVD видимо неизбежна, а как управлять? Опять ИК пультом. Потому уж лучше один пульт на все и симпатичный.

источник

MEDBED38 › Блог › #1 Штатная навигация тойота, лексус общая информация, решение проблем.

Очень много однотипных вопросов мне задают про навигацию, поэтому проще один раз написать.

Общая информация про блоки ген 1, ген 2.3, ген 3, ген 4

Блоки навигации бывают встроенные в 2 дин магнитолы – дилерские головы и внешние — отдельно блок. Встроенные в 2дин магнитолы блоки навигации в большинстве случаев не перевести на русский язык и не обновить новыми картами, а некоторые внешние блоки навигации можно перевести на русский язык или английский и обновить карты до 2017-2018 года.

Блоки навигации устанавливаются обычно:
1. Под торпедой, слево над бардачком (марк 2, веросса)
2. Под сиденьем пассажира, водителя (приус, виш, алекс)
3. Прикручен к монитору (марк х, краун)
4. В багажнике, в основном справа под обшивкой (лексус, алион, премио, аристо)

Более подробно где находится блок и какой у него номер можно узнать по ссылке www.drive2.ru/b/522594029464977803/, после того как узнали номер можно загуглить по номеру или посмотреть на форпосте в объявлениях по фото какие разъёмы.

Большинство блоков взаимозаменяемы, и подходят от разных авто с 2000-2006 года с Тойот и Лексусов Европейских, Американских, Японских. Поэтому при желании можно заменить свой не прошиваемый блок, на русифицированный и с новыми картами. Есть исключения на Марк Х и Крауны ставили другие блоки, но блок с номером 86421-30020 прошивается, блок с номером 86421-30010 не прошивается у обоих этих блоков меню зелёного цвета, так же крауны с жёсткими дисками не прошиваются, меню у них в тёмных тонах. (Слышал, читал, что кто- то, где-то смог прикрутить карты к ним, но не смог найти концы и даже в продаже не нашёл. Если есть знающие люди, отпишитесь) Более подробнее про русификацию крауна тут.

Блоки которые обновляются картами, делятся на генерации:
◉ Gen 1 (ген 01) – с Европейских авто, номер блока 86841-13020, серое меню. Данный блок можно русифицировать и обновить карты до 2017-2018.
◉ Gen 2/3 с Американского авто, номер блока 86841-47020, серое меню на английском. Данный блок можно обновить картами 2017-2018 года.
◉ Gen 2/3 с Американского авто, номер блока 86841-33060, серое меню на английском. Данный блок можно обновить картами 2017-2018 года.
◉ Gen 2/3 с Японского авто, номер блока 86841-13010, серое меню. Данный блок можно перевести на английский язык и обновить карты до 2017-2018 года.
◉ Gen 3 (ген 03)с Европейских авто, номер блока 86841-50100, зелёное меню. Данный блок можно русифицировать и обновить карты до 2019-2020 года.
◉ Gen 4 с Американского авто, номер блока 86841-50090, зелёное меню. Данный блок можно русифицировать и обновить картами 2019-2020 года.
◉ Gen 4 с Японского авто, номер блока 86841-13031, зелёное меню. Данный блок можно русифицировать и обновить картами 2019-2020 года.
◉ Gen 4 с Японского авто, номер блока 86421-30020, зелёное меню. Данный блок можно русифицировать и обновить картами 2019-2020 года.

Загрузчики русифицированные и карты для блоков описанных выше есть в наличии.

После русификации на русском будет всё что связано с навигацией, плюс меню ТО и календарь. Голосовое сопровождение на русском. Остальное меню останется без изменения. Для некоторых авто типа лексус можно перевести всё меню на русский, для этого выпаивают из монитора флеш-память и через программатор записывают русифицированную прошивку.

Решение проблем со штатной навигацией.

Первая проблема: не извлекается диск с привода → для того чтоб извлечь диск нужно включить зажигание, и отодвинуть шторку и на некоторых блоках нажать кнопку. ↴

Если не извлёкся, попробовать следующие варианты:
→ если есть кнопка нажать и держать её секунд 30,
→ отодвинуть шторку и сверху вниз остановить диск карточкой или другим диском и держать в остановленном положении обычно секунд через 20-30 он выезжает. Если не вышел тогда держать в остановленном положении и включит выключить зажигание или ещё лучше вытащить фишку питания из блока и вставить обратно после нескольких таких повторениях диск выезжает.


источник

Добавить комментарий

Adblock
detector