Меню Рубрики

Установка dvd в подлокотник

Как сделать дисплей в подлокотнике сидения авто своими руками

Автомобилистам, у которых имеются маленькие дети, скорее всего, знакома ситуация, когда ребенок с заднего сиденья задает большое количество вопросов, отвлекая от управления машиной.

Но иногда есть большое желание просто посидеть в тишине и подумать о чем-то своем. Как раз для того, чтобы на протяжении поездки пассажирам не было скучно, изобретателями и был разработан переносной автомобильный монитор, который эффективно сможет развлечь пассажиров во время движения машины.

Одним из наиболее оптимальных способов занять пассажиров на протяжении всей поездки – наличие на подлокотнике универсального монитора, в числе функций которого имеется и DVD-проигрыватель. Например, они могут просматривать различные видео, или играть в игры. Особенностью дисплея устройства является возможность поворота на 360 градусов, а регулировка расстояния и угла направляющих выполняется в зависимости от требуемого положения.

Назначение дисплея и правила его выбора

Монитор для установки в автомобилей представляет собой устройство, которое может использоваться в условиях постоянной вибрации, и имеет возможность воспроизводства разного рода информации с использованием DVD- дисков или USB-устройства. Наиболее совершенные в техническом плане модели могут обладать встроенным тюнером цифрового сигнала, дающим возможность трансляции телевизионных каналов.

Выведение звуковой дорожки осуществляется непосредственно через встроенную пару динамиков, или с применением системы стерео с использованием встроенного модулятора FM-волны, или же при помощи беспроводного типа наушников через ИК-трансмиттер.

Подключение разъема выполняется в разъем прикуривателя или к бортовой электросети автомобиля.

Устройства подобного типа служат для выполнения в автомобиле следующих функций:

  • выведение на экран данных с бортового компьютера;
  • отображение карт GPS- навигатора;
  • фиксация данных из камер переднего и заднего вида, а также видеорегистратора;
  • служат для просмотра видеороликов, а также игр.

Большая часть владельцев автомобилей отдает предпочтение установке монитора на центральном подлокотнике, благодаря тому, что он подходит к любой модели автомобиля, по причине наличия поворотного устройства и регулируемых опор.

Монитор на подлокотнике

Преимуществами данного типа устройств являются мобильность, и легкость в установке и снятии. Основным же положительным качеством данного устройства становится возможность поворота вокруг своей оси, и установки под любым требуемым углом, что позволяет удовлетворить запросы каждого пассажира.

Моментом, на который стоит обязательно обратить внимание, становится разрешение экрана. Модель, выбранная для установки на подлокотник автомобиля, обязательно должна иметь высокое разрешение, разъем USB и кард-ридер. При желании смотреть видео не только с собственных носителей, в числе функций должен быть также встроенный тюнер с поддержкой различных форматов телевизионного сигнала.

источник

Установка чейнджера в подлокотник

Российские любители аудиотюнинга условно поделены на два лагеря. Одна часть любителей заменяет штатные CD-проигрыватели на компьютерные флешки, планшеты, подключает к аудиосистемам смартфоны, предпочитая музыку из Интернета. Вторая часть меломанов считает компьютерный звук плохим по качеству, особенно для полноценных многополосных аудиосистем с усилением и тыловым сабвуфером. Поклонники качественного звука не признают и формата МП3, считая, что хорошее качество записи дают только СД-диски. Одним из недостатков таких дисков признано малое количество треков (10–12 записей) и необходимость частой замены звукового носителя. Выходом из положения будет установка СД-чейнджера, в котором выбор лазерного диска из набора в 6, 10, 12 носителей можно сделать нажатием одной кнопки, не отвлекаясь от управления машиной.

Установка СД-чейнджеров по-прежнему остается востребованной услугой в нашем автосервисе. Наши мастера помогут вам выбрать модель чейнджера, обсудят с вами приемлемое место установки, правильно смонтируют и подключат оборудование. Скорость установки чейнджера зависит от количества переделок штатного оборудования.

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • DAF
  • Datsun
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Hino
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • ISUZU
  • Porsche
  • Renault
  • Saab
  • Scania
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ГАЗ
  • ЗИЛ
  • КамАЗ
  • УАЗ

Стоимость услуг

Диагностика неисправностей 0 / 500–1500 руб. Подбор компонентов аудиосистемы 5 мин – 1 ч бесплатно Настройка акустики (при установке) бесплатно

Варианты установки чейнджеров

Читайте также:  Установка галогеновых ламп на уаз

Установка (монтаж) чейнджера в подлокотник 2 часа 2500–4000 руб. Установка (монтаж) чейнджера под сиденье 2 часа 2500–3500 руб. Установка (монтаж) чейнджера в бардачок 2 часа 2500–3500 руб. Установка (монтаж) чейнджера в багажник 2 часа 2500–3500 руб.

В стоимость работ включено все необходимое — подбор, прокладка кабелей, изготовление креплений, монтаж и настройка.

Другие услуги по автозвуку

Аудиоподготовка от часа от 1000 руб. Установка (монтаж) коаксиальной акустики 2–4 ч от 1400 руб. Установка (монтаж) широкополосной акустики 2–4 ч от 1600 руб. Установка (монтаж) компонентной акустики 2–6 ч от 3500 руб. Установка (монтаж) сабвуферов 1–4 ч от 500 руб. Установка (монтаж) магнитол от 15 минут от 500 руб. Организация линейных выходов RCA (без распайки) 1000–1500 руб. Установка усилителя звука от часа от 1000 руб. Установка (монтаж) процессора с настройкой 4–6 ч 1500–4000 руб. Установка (монтаж) антенн от 30 мин от 800 руб. Изготовление подиумов под акустику от часа от 1000 руб. Изготовление корпуса сабвуфера 1–7 дней от 3000 руб. Изготовление фальш-панелей от часа от 1500 руб. Организация управления магнитолой на руле от часа от 2500 руб. Установка автоматического предохранителя 30 минут 300–600 руб.

Полезная информация

Куда установить CD-чейнджер: преимущества переднего подлокотника

Если в вашей машине не предусмотрено штатного DVD или CD-чейнджера, количество мест для установки в салоне довольно большого корпуса ограничено. В премиальных моделях «БМВ», «Мерседесов», «Ауди» СД-чейнджер является частью штатной аудиосистемы и устанавливается под головной автомагнитолой. Установить чейнджер в массовую модель под автомагнитолой чаще всего невозможно, для объемного корпуса не хватит места, которое занято климатической установкой, дисплеем медиа-системы.

Для бюджетных моделей чейнджер предлагается как дополнительная опция и устанавливается в багажник (в нишу возле колесной арки) или в перчаточный ящик. Оба места опциональной установки накопителя дисков не совсем удобны, у каждого из них есть недостатки.

Перчаточный ящик

В «бардачке» после установки устройства остается место только для бумажника с правами и записной книжки. Неудобна и перезарядка чейнджера, для которой нужно открыть перчаточный ящик и наклониться.

Так же неудобно перезаряжать чейнджер в багажнике, для этого нужно остановить машину, выйти из теплого салона, открыть багажник (представьте, стоять под дождем и вынимать и вставлять диски — не очень приятно). Другим недостатком багажника будет необходимость прочно закреплять нежное устройство, так как в нише колесной арки увеличиваются механические нагрузки на крепеж при разгонах и торможениях.

Для предохранения от тряски и вибраций кормы нужно под чейнджер устанавливать демпферы. Кабели от головного устройства нужно протягивать через весь салон, увеличивая возможные помехи при воспроизведении музыки. Кроме того, в багажнике скапливается пыль, которая быстро засоряет оптический диск и чейнджер прекращает читать музыкальные записи. Не улучшают эксплуатацию аппаратуры зимнее охлаждение и высокая летняя температура в багажнике.

Подлокотник

С точки зрения удобства пользования, лучше установка СД-чейнджера в нишу под передним подлокотником, разделяющим пассажирское и водительское места. Основным ограничением для этого места установки будет размер ниши, которого может не хватить для монтажа объемного чейнджера на 10 или 12 лазерных дисков. Ограничен и набор аппаратуры для установки. В вертикальном положении работают практически все модели для проигрывания дисков МП3, но не все чейнджеры для аудиоформата на это способны.

Самостоятельный выбор, покупка, монтаж СД-чейнджера или накопителя DVD дисков в подлокотник сложны для начинающих любителей. Проще заказать установку у опытных мастеров нашего акустического цеха.

Сложности выбора и монтажа оборудования

Ограничения при выборе аппаратуры для установки в центральном подлокотнике не заканчиваются дефицитом места для монтажа. Для некоторых моделей автомобилей наши мастера могут расширить нишу, в других машинах такая операция невозможна из-за тесного расположения кресел. Установочную глубину чейнджера может ограничивать поднятый центральный тоннель. В вертикальном положении могут работать только накопители дисков с масляно-силиконовыми демпферами. Для таких моделей необходима совместимость со штатным головным устройством. Например, при реконструкции штатного аудиооборудования «БМВ» баварский автопроизводитель рекомендует только дорогую акустическую аппаратуру бренда «Гертц». Особенно трудно найти совместимые модели чейнджеров для автомагнитол американских стандартов.

Читайте также:  Установка автосигнализации на jeep

Так что, если вы не планируете одновременную замену чейнджера и головного устройства, лучше проконсультироваться с опытными акустиками. Наши мастера посоветуют вам нужную модель чейнджера в приемлемом ценовом диапазоне. Если у вас нет финансовых ограничений, акустики помогут выбрать устройство с максимальным количеством полезных опций: цифро-аналоговыми преобразователями, пружинными подвесами, вибрационными защитами (электронными или комбинированными).

Сложности монтажа чейнджера

Ниша под подлокотником, в которой автопроизводители устанавливают подстаканники или боксы для вещей, по размерам редко совпадает с габаритами корпуса чейнджера. Для крепления устройства нужно изготавливать специальные кронштейны, крепежные рамки. Для некоторых моделей СД-чейнджеров нужно вырезать внутренние пластмассовые стенки бокса. Если центральный тоннель высоко поднят, необходим демонтаж верхней крышки подлокотника или ее реконструкция.

При подключении чейнджера сложной процедурой для начинающих любителей тюнинга будет разборка центральной консоли и панели вокруг селектора переключения передач. Кабели от магнитолы не требуется тянуть через весь салон, но и при близком расположении нужно правильно выбрать сечения силового и управляющего кабелей.

При подключении чейнджера к штатной автомагнитоле оригинальной конструкции (такие для своих автомобилей заказывают автопроизводители «Фольксваген», «Мерседес», «Инфинити», «БМВ») любители могут столкнуться со специальными (не унифицированными) шлейфами, для которых сложно найти переходной адаптер. В этом случае придется искать схемы распиновок, таблицы цветовых маркировок, перепаивать кабели или устанавливать FM-модулятор.

Ошибки любительской установки

Начинающие любители тюнинга, считающие установку СД-чейнджера простым делом, часто допускают типичные ошибки:

  • выбирают несовместимую модель чейнджера (автомагнитола «не видит» чейнджера, на дисплее пишет «нет проигрывателя СД»);
  • приклеивают корпус или прикручивают саморезами к пластику боковой стенки (крепление или пластмасса не выдерживают нагрузки, вибраций, чейнджер проваливается в нишу, ломает стенку);
  • разбирают центральную консоль и панель силовыми методами, повреждая клипсы, крепежные защелки, фиксаторы;
  • устанавливают аппаратуру, не отключая силовой провод от аккумулятора;
  • при замене штатного шлейфа используют скрутки кабелей (возможны короткие замыкания и возгорания изоляции).

Заказ профессионального монтажа и подключения чейнджера в подлокотник

Наши мастера возьмутся за установку чейнджера только после осмотра салона вашей машины и установленной акустической системы. При консультации мастер-акустик бесплатно посоветует вам оптимальные модели чейнджеров для установки или оценит устройство, уже купленное вами. Для нестандартного подключения совместимого чейнджера к штатному головному устройству мы посоветуем нужный адаптер или найдем нужные схемы распиновки, перепаяем шлейф.

Для установки устройства в нишу мастер изготовит каркасную установочную рамку (из алюминиевого уголка или профиля), укрепит внутреннюю поверхность пластика металлическими полосами. Одновременно с подключением чейнджера наши мастера:

  • проверят работу аудиосистемы;
  • осмотрят и прозвонят существующие кабели;
  • герметизируют и шумоизолируют кабельные переходы;
  • при необходимости заменят электрожгуты на кабели из бескислородной меди;
  • протестируют работу чейнджера, настроят магнитолу, отладят работу акустических устройств.

Кроме установки чейнджера, вы можете заказать у нас любые работы с автомобильной акустикой и шумоизоляцией — делаем все, обращайтесь!

источник

Audi 80 Diamond › Бортжурнал › Комфорт в авто — Часть 2. «Колхозный» подлокотник своими руками в Audi 80 b3. Часть 2

Это 2 часть темы о создании подлокотника. Первую часть можно прочитать в моем БЖ или перейти по ссылке Часть 1

*** Изготовление второй (верхней части) подлокотника***

Т. К. подлокотник будет выдвижным мне понадобились вот такие досточки с прорезями (углублениями).

Примеряю дальше подстаканник в макете:

Как видно подстаканник широковат и его нужно доработать, что бы он не расширял подлокотник. Для этого я его подпиливал маленькой эл.дрелью с круглой насадкой-наждачкой. Фото того, что получилось:

Дальше делаю перегородки, подгоняю всё между собой, что бы всё легко скользило и вот результат:

Соединяю верхню часть с нижней и вот что получаю:

Дальше нужно сделать стопор, что бы подлокотник выезжал только на нужную длинну.

В качестве ограничителя я использовал 2 самореза, которые упираясь друг в друга не дают ему выдвигаться дальше. Один закручен в досточку-основу, второй саморез — в досточку с прорезями. Как описать подробней — не знаю, но думаю смысл понятен. См. Фото:

Читайте также:  Установка плит из керамогранита

*** Верхняя часть подлокотника готова ***

*** Подготовка Кнопки питания и заглушки к установки ***

Дальше мне нужно было в декоративной заглушке VAG 893 941 515 сделать вырезы под разьем USB и диод, который будет гореть, когда на порта USB подается питание.

Берем заранее купленную заглушку, канцелярский нож и приступаем к резке. Всю пластмассу которая идет внутри нужно аккуратно вырезать:

Тем же самым способом вырезаем отверстие под диод. Готовый результат:

Теперь когда кнопки готовы их нужно вставить в подлокотник. Для этого мне пришлось немного переделать детали подлокотника, т.к. вырезать в плите OSB ровные края не реально, поэтому те досточки где я хочу вставить кнопку питания и 2 заглушки с ЮСБ разъемами я заменяю на досточки из липы. Она мягкая и легко поддается обработке простыми инструментами.

Процесс внедрение кнопки, которая отвечает за подачу электричества на разъемы USB, в дерево описывать особо не чего. Скажу только, что делал углубление дрелью с круглой насадкой с наждачкой. На 1 фото её видно. С помощью неё же было сделано и само отверстие.

Дальше декоративную заглушку нужно вставить в подлокотник. Размечаю примерный размер заглушки на дереве (Фото 1). Просверливаю отверстия по внутреннему размеру (фото2). Вырезаю канцелярским ножом (фото3). Выдавливаю не нужную внутреннюю часть (фото 4). Полученную дырку затачиваю напильником (фото5) и постоянно примеряю заглушку, что бы она туда ! Плотно входила.

Т.к. декоративная заглушка имеет фиксаторы, которые я не обрезал, то делаю напильником углубления, которые от метил на фото:

С задней перегородкой проделываю тоже самое и вставляю туда вторую заглушку. (см. Конечный результат).

Двигаюсь дальше: чтобы сделать крышку на подлокотник (закрыть перегородки и дырки верхние) и подготовить к обшивке я взял лист ДВП толщиной 2-3 мм нужного размера, размочил (мин. 5-7) под струей горячей воды, согнул по подлокотнику (что бы придать нужную форму) и закрепил на подлокотнике скотчем и поставил на батарею сушиться.
Пару фоток:

Скручиваю всё обратно и получаю:

На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь. Чуть позже будет отчет об установке электрической части и обшивка подлокотника кожей.

Отчет старался сделать максимально насыщенным. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно.

источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Как сделать сдвижную крышку подлокотника?

Привет умельцы!
Какой или с чего механизм посоветуете для сдвижной крышки подлокотника?

Смотрите также

Комментарии 33

Я такой новый купил за 300 грн. Не стоит замарачиваться

А не проще купить готовый? И заморачиваться не надо. region47.com/shop/group_4043/group_5334/336606/

основания штатного хочу оставить

Такой на рено логан устанавливается. Сдвижной. У меня уже 2 года такой без проблем с фиксацией. Выдвинул на максимум и кайфую.
Стоит около 1500 от асам са

Ты вообще кто такой, чтобы так выражаться?! Откуда ты вылез то?
И кого ты интересно обобщаешь под своим изречением?🤕

кто то уже что то подобное делал www.drive2.com/l/8110377/

www.drive2.ru/l/7529425/ япошки вот так придумали. японский колхоз так сказать

У бывшей моей
Honda civic VIII 4d 2008 года
Подлокотник выезжал и фиксировался.

Я бы не стал так заморачиваться — задача не из простых и, если и получится с родным такое сделать, то скорее всего выйдет колхозно.
Если длины не хватает, может просто крышку подлиннее от другого какого-нибудь поискать?

камри, asx, и где то ещё видел…

Сделать можно, но смысл вперед рычаг переключения, назад нога пассажира .

Там есть место!
Мне ж не на пол метра))

Ниссан примера Р12 тоже сдвигается подлокотник

Только без фиксации, постоянно уезжает назад.

На разборе нужно смотреть. Какая понравится

Проще всего, я думаю с мебельной направляющей. Но реально, надо смотреть на исходный подлокотник

источник