Меню Рубрики

Установка дверной ручки 2114

Lada 2114 › Logbook › Евро ручки: Установка

Установил, таки, я эти ручки. Иногда я думаю, что своими доработками и тем, что я что то делаю для машины, только создаю себе больше проблем и заморочек. Сначала я купил эти ручки, потом их нужно было покрасить, потом установить. Когда устанавливал ручки отломал крепления дверных обшивок, и теперь их нужно будет ремонтировать, а так же, раз уж снял обшивку с задних дверей, то надо их обклеить виброй, по этому буду ездить недельки 2 без обшивок. Не купил бы эти ручки, не надо было бы ничего этого делать. Что со мной происходит?! Неужели я «перегорел»? Меня хлебом не корми, дай идею клёвую для модернизации тачки, и я спокойно спать не буду, пока не сделаю это… А тут такие мысли в голове… Короче, вскоре будут 2 БЖ о починке креплений и шумоизоляции. А сейчас процесс установки ручек.
У кого не читал про установку, все пишут, что делов на 1.5 часа. Как у вас так получается? У меня на это ушла куча времени! Ладно. После замены моторедуктора, поехал во двор, где меня уже ждал DMMC . Вместе с ним мы поставили одну ручку и сняли обшивку с задней правой двери, которую ни разу не снимали за девять лет владения авто. Пока снимал обшивку — сломал ручку стеклоподъемника, потому, что не знал как она снимается. Теперь знаю. Ручку склеил дома и сейчас она стоит на законном месте. С первой ручкой было не трудно, снять старую,

подкрутить пластмассовый наконечник,

чтоб отрегулировать щель в ручке

и одеть на тягу. У DMMC как раз такая проблема, будем исправлять при ближайшей возможности. У ручек такой принцип работы, что когда вы тянете за неё, то тяга опускается вниз, надавливая на рычаг, который открывает замок, когда вы отпускаете ручку, рычаг замка поднимается вместе с тягой и чем выше поднимется тяга, тем меньше будет щель или её не будет вовсе, если вы всё правильно настроите.
Заднюю дверь разбирали вместе, а ручку ставил уже я один.
Нашел в инете, как снимать ручку стеклоподъемника, выкладываю тут, вдруг кому пригодится.

Примерно понятно, что к чему.

Процесс тот же, снимаем старую ручку и ставим новую. Подгоняем тяги и видим, что они, МАТЬ ИХ ЗА НОГУ, длиннее на 2.5 см чем должны быть! И даже если подкрутить наконечник — ситуацию не исправить. Желание сто то делать отбило напрочь. Поставил старую ручку обратно и разошлись по домам. Спокойно усидеть не смог — полез читать драйв, может кто то уже сталкивался с таким — нет, никто не сталкивался. Решил погнуть тягу,

на вид она не прочная, но погнуть не смог, попросил отца, он погнул, потом ещё несколько раз подгоняли подгибанием по месту и поставили ночью эту ручку.

Прошло три дня, опять смог добраться до машины в прямом смысле этих слов.
Уже с другим другом стал снимать с водительской двери обшивку.

Стал отдирать вибру отверткой, ЛКП пострадал не сильно, за то удалось отодрать вибру без жертв.

источник

Пошаговая инструкция по замене наружной и внутренней ручки двери на ВАЗ 2114

Элементы, с помощью которых открываются и закрываются дверные конструкции на машине, со временем изнашиваются. Замена ручки двери ВАЗ 2114 изнутри или снаружи может потребоваться из-за потертостей, царапин, деформации. Процедура снятия и установки новой детали для задних и передних дверях отличается, поэтому предусмотрена отдельная инструкция для каждой ситуации.

Причины неисправности

Прежде чем заменить деталь, следует выяснить причину поломки. Основные из них:

  • повреждение после аварии;
  • механические повреждения внутренних элементов;
  • попытка взлома;
  • выход из строя наружного манипулятора открывания дверей;
  • сильное нажатие на рукоять.

Чаще всего ломается пластиковая часть или происходит обрыв в результате постоянного открывания.

Замена внутренней ручки

Если внутренняя ручка открывания двери ВАЗ 2114 сломана, то косметический ремонт невозможен. Для починки потребуется стандартный набор инструментов: несколько видов отверток, острый нож и ключ на 8. Менять деталь лучше, находясь в салоне. Алгоритм по замене детали:

  1. Снимается облицовка. Она поддевается тонким концом отвертки. Важно убрать все фрагменты декора.
  2. Проводится демонтаж дверной карты.
  3. Отсоединяется тяга.
  4. Чтобы убрать остатки отломленного открывающего устройства, выкручиваются крепления.
  5. Устанавливается новый элемент. Ее следует присоединить к тяге, а затем провести обратную сборку облицовочных элементов.
Читайте также:  Установки для горизонтального сверления бетона

Обшивка на ВАЗ фиксируется специальными клипсами. Чтобы их снять, можно подцепить край отверткой. Действуете осторожно, поскольку они пластмассовые и могут обломаться. На это влияет неаккуратное обращение, износ материала или холод.

Замена наружной ручки двери

Провести замену внутренней ручки двери ВАЗ 2114 не так сложно, как демонтировать наружный элемент. Сначала требуется определить метод крепления, который прописан в техническом документе на авто. Без снятия обшивки добраться до крепежей не удастся. Вооружившись отвертками и ключом на 8, важно следовать пошаговой инструкции:

  1. Удалить обшивку.
  2. С замыкающего механизма снять упорные тяги.
  3. Открутить винт наружного крепления.
  4. Снять резиновые уплотнители, извлечь ручку.
  5. Осмотреть и очистить место установки новой конструкции.

Сборка проводится в обратном порядке.

Выбор ручки

Для ремонта потребуется новая деталь. Механизм продается для водительской или пассажирской двери. При покупке стоит обращать внимание на:

  1. Внешний вид изделия. Специалисты рекомендуют присмотреться к евроручкам.
  2. Производителя.
  3. Материал изготовления. Стандартный вариант сделан из пластика, но могут попадаться товары с дополнительными элементами. Некоторые производители добавляют хромированные полоски.

Лучше приобретать продукцию АвтоВАЗа. Заводские артикулы: 2109-6105180 – для внутреннего, 2108-6105177 – для наружного изделия.

Установка евроручек на ваз 2114

Установка европейских ручек немного отличается. Демонтаж выполняется по стандартной схеме. Алгоритм действий по монтажу:

  1. В отверстие вставляется евроручка и прикручивается винтами.
  2. Присоединяется проводная тяга.
  3. Монтируется дверная карта, облицовочный материал. Для этого отсоединяются крепежные клипсы.

Если починить открывающий механизм не получается самостоятельно, лучше обратиться в автосервис.

источник

Лада 2115 › Бортжурнал › Установка евроручек ООО Рысь на Ваз 2115

С покупкой автомобиля была приобретена так же и неисправность штатной дверной ручки задней двери. Проще говоря она просто не открывалась. Поискав в интернете методы устранения данной проблемы я не однократно сталкивался с обсуждениями евроручек Рысь. Найдя в интернете официальный сайт этой фирмы я стал ждать подходящего момента для приобретения этих ручек. Вот их официальный сайт с интернет магазином www.td-bobcat.ru/main.html стоимость ручек для моего авто млечный путь с доставкой обходилось в 2270 рублей на почте с меня содрали еще 140 рублей за какой то базовый тариф и того на почте наличкой я отдал округляя 2500 рублей. Цена на ручки разная отталкиваясь от цвета. Способы оплаты так же различные. Меня порадовала возможность оплаты на почте при получении товара. При заказе товара приходит подтверждение на эмейл с кодом товара и предложением подтвердить заказ с помощью электронного письма, коим я и воспользовался. На следующий день я из любопытства позвонил им по бесплатному номеру благо и такой у них имеется, что бы узнать получили они моё подтверждение или нет. Оказалось, что не получали. Подтвердил заказ по телефону указав номер заказа. На следующий день пришло письмо по эмейл с кодом для отслеживания почтового отправления. Заказ пришел быстро, в течении недели.

Дождавшись праздников, а точнее 9 мая 2015 года я, приступил с утречка к установке при этом не однократно изучив способ снятия старых ручек и установки новых на видео хостинге YouTube. Материала там достаточно по установке как передних так и задних ручек фирмы Рысь.

Сняв панель с передней двери (как это делается я рассказывать не буду. Это материал отдельной темы и описана она уже всеми и не однократно)

отодвинув защитную шторку в сторону я обнаружил вот такую картину тяг ручки двери которые необходимо снять для дальнейшего демонтажа ручки.

Это была моя последняя фотография так как снятие тяг с замка двери превратилось для меня в кошмар на яву и всё желание снимать процесс работы у меня был отбит напроч. В связи с выше перечисленным я предлагаю весь процесс демонтажа и установки просмотреть по интернету. Но будьте уверены там всё на много проще кажется чем в жизни.
Хочу обратить ваше внимание на то, что проводить демонтаж ручек лучше сразу на двух передних, а затем двух задних дверях и естественно установку так же. Связано это с тем, что ручки дверей надо устанавливать так, что бы качалка ручки была вверху иначе у вас случиться таже история, что и со мной. Я выбрал ручку с другой двери (они не подписаны) и устанавливая её у меня тяга личинки замка встала на место, а вот тяга открывающая саму дверь оказалась ниже то есть длиньше, чем надо и даже согнув её она была длиньше места установки её на замок. И вот когда я уже был готов разрыдаться горькими слезами потому, что мне прийдётся одевать назад то, что я с трудом снял, а потрачено было два часа. Меня осенила мысль примерить к другой двери, а там включив воображение я, сообразил, что возможен и такой вариант. Вот только одно обидно, что я не сообразил инструкцию почитать, а там об этом сказано. Установив другую ручку с набора, а они у меня комплектации на два замка (думаю, что с комплектацией одна личинка на ручке водителя таких затруднений не будет) я разобрал дверь, ручку, собрал новую, установил и всё это уже за 15 минут.
Отдохнув я в приподнятом настроении приступил к установке задних ручек. Тут то я уже опытный снял панель с обоих дверей. К всеобщей радости тяга ручки двери там одна я принялся их снимать. Оказалось, что подобраться до замка тяжелее чем на передних. Ломать не строить снял заменил одел. Важно: колпачки с тяг в коплекте не идут, поэтому переставляются на новые. Весь механизм замка ручки также устанавливается старый. Поэтому старайтесь ни чего не сломать и тем более потерять.
Работа заняла в общем объёме 5 часов.

Читайте также:  Установки для термоабразивной обработки

источник

Меняем ручку дверей на ВАЗ-2114 своими руками: замена внутренней и наружной ручки

Неоднократно владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с проблемой замены дверной ручки. Этот процесс достаточно простой, но часто в нем путаются, и по незнанию повреждают сам элемент или соседнее. Статья расскажет, как заменить ручку двери снаружи без особых усилий.

Видео о замене внутренней ручке задней двери (осторожно мат):

Видеоматериал поведает об особенностях замены дверной ручки на ВАЗ-2114, а также расскажет об основных тонкостях и нюансах процесса.

Процесс замены внутренней ручки двери на ВАЗ-2114

Одной из самых простых операций становится замена ручки двери с внутренней стороны. Так, автомобилисты зачастую сами догадаются, что необходимо сделать.

Отломанная внутренняя ручка двери.

Но, все же распишем полный технический процесс замены:

    Поддев и потянув отверткой, снимаем облицовку ручки двери.

Снимаем все элементы в том числе и облицовку ручки.

Отсоединяем тяги привода от ручка.

Устанавливаем новую ручку и присоединяем тяги.

Процесс замены наружной ручки двери

Многие автолюбители долго думают, как подойти к процессу замены, но все намного проще, чем кажется на первый взгляд. Для определения метода крепления достаточно заглянуть в техническую документацию, где четко видно, что ручка двери крепится внутри.

На основании этого можно логически догадаться, что для того, чтобы снять наружную ручку двери, необходим демонтаж обшивки двери. Далее, процесс пойдет по накатанной:

Снимаем упорные тяги ручки двери с каркаса

Выкручиваем винты крепления тяг

Открутив крепления снимаем ручку

Выбор ручки

Общий вид наружных дверных ручек

Выбор ручки достаточно простой, если не брать евроручки. Все запасные части такого характера производятся только заводом изготовителем, а точнее АвтоВАЗом. Итак, рассмотрим артикулы:

  • 2109-6105180 – оригинальный каталожный номер внутренней ручки двери.
  • 2108-6105177 – артикул наружной ручки двери.

Причины неисправности

Причин неисправности ручки двери может быть несколько. Так, автомобилист может сам повредить элемент в процессе эксплуатации, или это могут сделать посторонние. Рассмотрим, основные причины, по которым изделие придется снимать:

  • ДТП . Это, пожалуй, самая распространенная причина. Так, повреждение двери будет поводом для того, чтобы снять ручку двери. Также, повреждение наружного элемента может привести к таким действиям.
  • Поломка ручки вследствие износа . Обычно, это поломка пластиковой части, обрыв вследствие частого открывания или чрезмерного давления с приложением грубой силы.
  • Действия третьих лиц , которые привели к поломке элемента.
Читайте также:  Установка и замена доводчика

Выводы

Демонтировать дверную ручку на ВАЗ-2114 достаточно просто, как внутреннюю, так и наружную. Многие автомобилисты ломают голову, как правильно это сделать, а достаточно заглянуть в техническую документацию или открыть интернет.

источник

Лада 2113 Egoist Platinum › Бортжурнал › Внутренние ручки открывания дверей от ВАЗ 2114

Когда на ВАЗе переделывали Самары 1 в Самары 2, почему-то 2113 обделили новыми дверными картами. Этим воспользовались предприимчивые люди и на рынке появились люксовые обшивки дверей нового образца от различных тюнинг-контор. Поначалу хотел их поставить, но почитав отзывы, передумал. Многие жаловались на щели и зазоры, а также на материал, которым они обтянуты. Поэтому, чтобы хоть как-то удовлетворить потребность в тюнинге дверей, я решил покрасить ручки закрывания в серебристый цвет, тем более что некоторые детали салона тоже были серебристыми.

Спустя несколько лет мне в голову пришла мысль: а нельзя ли как-нибудь приколхозить себе ручки-крючки открывания дверей от 2114. Сравнил на авторынке конструкцию восьмых и четырнадцатых, крепления оказались одинаковыми. Обрадовавшись, купил новый комплект ручек с облицовками и принялся за эксперимент. Снять старые ручки было несложно, а вот установить новые никак не получалось. Из-за того, что они по высоте оказались немного выше, то не пролазили между стеклом и частью двери, к которой они крепятся. Оказавшись в тупике, я поехал в сервис и там мы нашли выход. Зафиксировав стекло в закрытом положении (я просто держал его руками), мастер ослабил крепление и опустил электростеклоподъемник (Форвард) без стекла вниз. С такой технологией установка новых ручек заняла буквально несколько минут. Установив дверные карты и попытавшись одеть облицовки ручек (они же в простонародье мыльницы), выяснилось что ткань дверных вставок не до конца заходит под эти самые мыльницы.

Еще одним препятствием стало то, что отверстия во вставках должны точно повторять форму новых мыльниц. Останавливаться на полпути совсем не хотелось, поэтому я решил сделать новые вставки и обтянуть их черным материалом. К радости, на балконе были найдены куски двп нужного размера и работа закипела.

После того, как заготовки были выпилены и обработаны напильником, встал вопрос как сделать разметку для отверстий под мыльницы. Не придумав ничего другого, я пошел сложным путем. Одев на авто дверную обшивку со снятой вставкой, установил мыльницу и маркером вокруг неё обвел контур. Сняв обратно обшивку, канцелярским ножом аккуратно вырезал в ней отверстие.

Затем заготовку из двп приложил к обшивке (на предполагаемое место размещения) и с обратной стороны маркером обвел контур отверстия на заготовке. Чтобы при финальной установке мыльницы не возникли сложности, получившийся контур я увеличил на 5мм.

Вторую заготовку сделал по шаблону первой. При этом вторую дверную обшивку тоже пришлось немного подрезать, чтобы новая ручка не упиралась в неё.

После черновой примерки нарисовалась еще одна проблема. На первой обшивке из-за большого отверстия мыльница тупо проваливалась вглубь двери. Пришлось прикрутить пластинки, предварительно углубив их (чтобы они были в одной плоскости с обшивкой).

Теперь оставалось обтянуть тканью дверные вставки. Здесь меня тоже поджидали свои нюансы. Подобного опыта раньше не было, поэтому купил на пробу маленький кусочек кожзама и клей Момент-88. Клеил только в местах загиба, а не целиком (умники на авторынке пытались меня убедить в обратном). Результат работы очень понравился, но только не сам материал. Выглядел он уж слишком простенько, поэтому я купил велюр черного цвета. По отработанной схеме обтянул обе заготовки, все собрал, установил на машину и понял, что что-то не так. Цвет велюра на правой и левой дверях различался. Оказывается, один кусок велюра нельзя переворачивать относительно другого, нужно при раскройке сохранять одинаковый верх-низ для обоих частей. Переделав одну дверь, я все равно остался недоволен. При дневном свете велюр явно отдавал фиолетовым. Это меня совсем не устраивало и я поехал искать другой материал. Мой выбор пал на мебельную ткань под названием soty black 010. Кое-как осилив всю процедуру переделки, я наконец-то испытал удовлетворение и большое облегчение).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector