Меню Рубрики

Установка двиг 402 на уаз

УАЗ 31512 Мой Верный Друг. › Бортжурнал › Змз-402 на УАЗ!

Всем Здравствуйте!
В 2012 году был установлен Сей мотор(Змз-402) взамен благополучно-убиенного на покатушках Умз-417.(до дома доехал своим ходом)
С установкой проблем практически не было, за исключением того что не подходили крепления мотора,
т.к у Газ-31029 с которого был снят мотор Лонжероны уже, чем Рама Уаз-469-и т.д…
И поэтому крепления не много коротковаты, не беда в общем-загнули и наварили пластину…
От разных людей слышал что не подходят крепления кпп на кожухе(колокол) сцепления! Это действительно так! вот фото)))

УАЗ 31512 1993, двигатель бензиновый 2.5 л., 95 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

УАЗ 3151, 1999

УАЗ 3151, 1993

УАЗ 3151, 1997

УАЗ 3151, 1991

Смотрите также

Комментарии 23

добрый день. подскажите, а колокол что на первом фото разве для уаза не подходит

Этот колокол и есть под кпп уаз… Если будут вопросы. ватсап 9696104645

До скольки машина разгоняется на этом моторе?

Добрый день! До скольки будет разгоняться не знаю… Лично, на моем получилось 110-120 +- 2-3…карбюратор ДААЗ 4178, кпп 4 ст., редукторные мосты, при отключенном переднем мосту, 31 МТ шины… Проверяли с другим авто и одновременно с ЖПС навигаром…

Я змз 402 воткнул .но мост с курьером слишком близок .Вот думаю чуть преподнять машину .это большенужда чем балавство .резин стандарт 16 радиус.Вот и думаю что делать. Либо движек вышеподнять

а серьги разве плохой вариант ? серьги кажется проще потому что старые болты среззаю выбиваю и новые вставляю …мне кажется проще будет? картер двигателя большой больше чем умз 421 .

в конструкции серьг Газель все детали разборные, если есть желание ставить их!
То придется выпрессовать(не срезать а именно выпрессовать) болты из серьг Уаз и вставить их в серьги Газель, при этом придется увеличить диаметр отверстий ее пары, т.к. диаметр болтов разный(у Уаза больше),
но сама конструкция получается шаткой, необходимо сделать 3ье отверстие в центре серьги для болта… чтобы уменьшить качение…

Ну это не проблемма я предполагал либо сварку стремянок либо на болты. Сверлитьне проблема.Так ладно тогда другой вопрос . Если проставки то под крепление заднее рессор или моста к ресорам и разница по высоте

смысл вопроса, извини не понятен…
существуют в продаже уже готовые проставки под площадку рессор, различных размеров…
разница между проставками рама-рессора и рессора-мост?
каждый вид Лифта — делается для определенных Шин(колес)
если ты хочешь установить шины 31х9.5-10.5х16 на твоих дисках то переделывать нечего не надо…
если уж тебе размеры под 33-36 то переделки уже более существенны…

Приветствую! вытащил двиган из волги 2410 колокол оказался самое то правда почему то коробка не хотела в центральное отверстие вставать .подтер шкуркой милиметра 2. на раму двиган не ложится толком. попробывал с 2мя подушками . почти идеально. НО картер слишком близко к мосту . я вот думаю может серьги от газели воткнуть в передние рессоры и зад тоже поднять …

Здравствуй!
Обрати внимание на форму масляного картера, есть 2 видов(стандартный и с увеличенным объемом), скорее всего стоит стандартный.
Установка серьг от Газели дает не много лифта( 20мм), подвеска станет мягче, но будет сильнее крениться, если стоят родные амортизаторы то длинны их на расжатие может не хватить(обрывал 2 штуки по штоку амортизатора(передние), возможно конечно это частный случай).
В принципе можно установить проставку рама-рессора, высотой в те же 40 или 50мм…
Для того чтобы поставить серьги Газель придется повозиться, и проще заказать проставки и приобрести длинные болты на них… Дело вкуса конечно )))

1.крепления я не переделывал, оставил волговские(на старом тоже не переделанные были)
2.колокол действительно не подходит, поставил со старого мотора(24д)
3.на печку шланг вывел с танчика.пришлось убирать тяги газа и делать трос(наконец-то)
4маховик от уаза в этот колокол не влезет, так, что придется искать диск, с наружним диаметром как у воги, а шлицами, как у уаза или расверливать маховик под уазокорзину(у меня расверлен, тоже со старого двигателя)

1.Крепление не переделано, а не много добавлено)))
2.Колокол 24д — это и есть 402! колокол одинаков размерами…
3.Маховик от Умз-417 подходит
4.Корзина от Умз-417
5.Диск сцепления Уаз(под большие шлицы, кпп-469)

24 и 402 разные двигателя, но очень похожи, но как ты собрался ставить 417 маховик в 402 колокол?

я не собрался его ставить))))он установлен был прежним хозяином! 1ое фото это и есть мой свеже капиталенный дрыгатель))
И не много из форума… www.газ24.рф/forum/index.php?topic=333.0

плюнь в глаза тому кто тебе скажет что маховик от 417 можно поставить на змз 402 он туда просто не влезет

Читайте также:  Установка лючка в пол расценка

плюну, да вот думаю не долетит))) мои слова составлены только из личного опыта, сам сделал — сам сказал… учусь на своих ошибках)))

хм я лично пробовал такое проделать ну никак его туда не запихать хоть тресни так что кто то из нас заблуждается не знал бы не писал

Маховик 417 и 402 раз ерлм одинаковые, у 421 маховик больше… как раз сейчас ставлю 402 на Уаз заместо умершего 421… пр шлось покупать колокол и маховик от Уаза… уазовский картер такого же размера только есть выемка под кардан и крепёж под уазо ктробку

маховик 417 больше чем 402 если родной конечно

источник

УАЗ 452 Турбо СеРаЯ МыШь › Бортжурнал › Змз 402 на Уаз Буханка едет!

Всем привет в Новом году)
Как там прошли праздники? У нас очень сложно!
Кто не знает перед новым годом у нас стукнул 417 двигатель, и по советам людей я решил поставить Змз 402 от Волги…
Забегаю на перед скажу что с сцеплением мороки было много!
Двигатель снимали и ставили через низ, в помощь нам была лебедь)
Поставив 402 занялись сцепой, думал что получится тыкнуть от уаза, но нет! Обрезал диск по кругу, обточив корзину и диск сцепления ничего не помогло! Волговский диск не подходит по валу на коробке, а уазовский внутренним диаметром! В интернете люди нормального ничего не говорят (чуш

ь несут, хочешь узнать одно, а они тебе про кардан😂) пришол к выводу что стает диск сцепления от Газ 69 и от Газ 51, я поставил от Газ 69!
Снимал коробку 2 раза что бы прийти к нормальному результату!
Этот мотор стоял на нашем синем уазе (сняли эго потому что не тянул вообще, за того что шестерни не стояли по меткам)… Перед нами «специалист, моторист» поставил шестерни распредвала и коленвала не по меткам…Просто как он ездил не понятно, прочитав в интернете пишут по разному… Снял первый раз переднюю крышку где шестерни, поставил на 3 зуб от шпонки что на шкиву, пробую заводит не в какую компресии просто нет… Пошукав старые книги по двигателю понял что дурачек, снял второй раз переднюю крышку и поставил все правильно!
Отрыгулировал клапана, карбюратор, залив новый тосол поехали в поле на проверку! По трассе совсем другое дело (более резвый чем 417), ну а в поле не так резко набирает обороты и приходится препятствия брать на пониженой, где 417 ехал на повышеной! В поле заглянув под низ смотрю льется ручейом тосол! Я был просто в шоке (думаю как так, все же новое) взял фонарик (так как было уже темно) заскакиваю под низ и не пойму от куда, немного расмотревши все смотрю нет шпильки и гайки на передней крышки.😐
Сразу же мысль, а как через шпильку будет идти тосол… Хорошо что поехали не далеко от дома… Приехал домой посмотрел в интернете по картинках что там где вкручивается шпилька проходит канал охлаждения… Сразу мысль к конструкторам мотора, зачем так делать?
Сегодня закрутил туда болта, залил новый тосол и все окей!
Короче говоря ребята вывод что после такого ремонта надо проверки, я считаю что проверка удалась потому как что то та и сломалось!
Вывод по моему что Змз 402 на 33-х колесах по снегу на УАЗ Буханка прет!
Всем спасибо кто ставить лайки и подсказывает как правильно сделать…
Удачи на дороге и еще раз всех с праздниками!😀

источник

УАЗ 3962 БУЛКА › Бортжурнал › Змз 402 или змз-409

Приветствую всех!)
Рылся на просторах необъятного и наткнулся на одну интересную статейку. Пересказывать или перепечатывать ее не буду — кому интересно — рекомендую ознакомится! Так ли плох змз402
Ну и собственно возникают мысли, а так ли нужен мне 409-й мотор?

Что требуется от машины:
— спокойно ездить на дальняки 100-110
— жрать при этом не как Камаз

Оно понятное дело что для этого надо каааак минимум перебрать мосты или поменять их на другое, поставить 5-иступки или тот же запланированный автомат.

Тут вопрос скорее такой — у меня волга на 402-м моторе на 4-й передаче ехала 100км/ч на 3500 оборотах, с пятиступкой должна ехать на сильно меньших оборотах ту же скорость. Но мне всегда не нравилось что при оборотах выше 3000 очень шумно и вибрирует. почитав статью и покатавшись и посмотрев на другие авто с 402-м понял следующее:
— 120 этот мотор может ехать долго и постоянно — видел волги, газели и читал про такие буханки. Но, я так понимаю что возможно такое, только если сделать все по уму как в выше приведенной статье.
— у меня в волге стоит 151-й карб и при нормальной настройке больше 10 литров на 100 км не уходило вообще.

Читайте также:  Установка лебедки на yamaha grizzly 700

Ну и собственно сейчас расклад такой:
— есть змз402
— есть комплект поршней и гильз ссср
— нету денег, вернее есть сомнения а тратить ли ихна покупку/постройку змз409

Выводы из всего этого следующие — а может имеет смысл сделать грамотно 402-й и посмотреть что из этого выйдет, а потом поставить в Булку что-то 6-и цилиндровое например?

Плюсами такого решения будут следующие аспекты:
— не надо сейчас покупать другой мотор
— часть з/ч для капиталки есть
— сроднив тойотовскую акпп с 402-м мы получим готовое решение с кпп как для 402-го, так и для 409-го построенного на базе 405-го блока, так и для тойотовских моторов(vz/jz/uz)
— а вдруг 402-й с акпп покдет гораздо веселее и ему будет легче?
— можно хотябы уже передвигаться на ней и заниматься рамой и кузовлм и прочим.

Кстати на счет акпп. Почему мотору должно быть легче ее крутить? А вот почему. Есть 4-е передачи вперед, есть два состояния бублика — заблокирован и разблокирован. При включении первой и дальнейшем переключении на высшие передачи, бублеик сначала разблокируется, потом длстигаются некоторые обороты, потом он снова блокируется. ТО ЕСТЬ условно (лчень условно) у нас 8 передач а не 4.

Потом если рассматривать акпп на бездорожье, то есть места где акпп уступает мкпп, а есть где и выигрывает, например при копании в грязи на акпп проще держать ооочень медленные обороты и легче трогаться нежно. ну и вспомнить американские очень злые багги — там везде акпп, да и на тех же Toyoya 4runner на половине стоит акпп и они точно так же гоняют на все покатушки и ни чего)

Да и копаться в грязи мне особо пока не горит — больше хочется спокойных, размеренных путешествий на стильной интересной и удобной машине, но на скорости около 110.

Вот такие мысли.
Есть у кого какие соображение по данной теме? Буду благодарен и все выслушаю!)

Всем спасибо за внимание! Хорошего настроения!)

источник

Установка 402 двиг на уаз 469 (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 37 ]

1 Тема от Dybinka 19.03.2013 07:38:31

Тема: Установка 402 двиг на уаз 469

С какими проблемами могу столкнуться при установке 402 двигателя взамен 417, и как он поведет себя на уазе?

2 Ответ от YGV 19.03.2013 07:47:38

  • YGV
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар, Дубинка
  • Зарегистрирован: 30.11.2011
  • Сообщений: 3378

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

С какими проблемами могу столкнуться при установке 402 двигателя взамен 417, и как он поведет себя на уазе?

Вот так джипанул

3 Ответ от шапсуг 19.03.2013 07:51:29

  • шапсуг
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: планета Земля
  • Зарегистрирован: 24.12.2011
  • Сообщений: 2567

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Dybinka-83, крепление 402 уже 417 я подложил шайбы примерно 8-9 мм с каждой стороны , пределка управлением карбюратора с рычажного на тросиковый , крепление кпп к колоколу 402 — шпильки нижние надо поднять выше ( там есть уже штатные отверстия, корзина сцепления на 402 меньше соответственно ведомый диск меньше, тут надо обратить внимание на муфту диска что-бы шлицевая влезла на первичный вал кпп, система фильтрации масла в двс на 402 другая — может мешать установке гур ( продаются спец.переходники под масленный фильтр как на 417), ну наверное вот самое основное различие при установке 402 .

Отредактировано шапсуг (19.03.2013 07:52:10)

4 Ответ от Dybinka 19.03.2013 07:54:56

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

С какими проблемами могу столкнуться при установке 402 двигателя взамен 417, и как он поведет себя на уазе?

Вот так джипанул

Да джипанул сильно еще передний мост порвал

5 Ответ от Dybinka 19.03.2013 07:58:13

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Шапсуг больше всего беспокоит сцепление получается диск меньше оно слабее

6 Ответ от Hi Com 19.03.2013 08:02:59

  • Hi Com
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 28.09.2009
  • Сообщений: 9284

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

получается диск меньше оно слабее

Да. Гореть будет на хороших тапках.

7 Ответ от шапсуг 19.03.2013 08:04:23

  • шапсуг
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: планета Земля
  • Зарегистрирован: 24.12.2011
  • Сообщений: 2567

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Dybinka-83, многие катаются на нем ,жалобы я не слышал, да и пружин на корзине 402 в два раза больше, но многие ставят лепестковою корзину , в этом случае по максиму надо добиваться герметичности поддона кожуха сцепления, что-бы жидкий «говнолин» не поподал, тут тоже есть свои хитрости.

Читайте также:  Установка принтера canon win 7

8 Ответ от Апостол 19.03.2013 08:10:39

  • Апостол
  • Мастер
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар р-н Северных мостов
  • Зарегистрирован: 16.07.2008
  • Сообщений: 4751

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

9 Ответ от Dybinka 19.03.2013 08:11:32

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Спасибо мотор есть в запасе

10 Ответ от nomberone469 19.03.2013 08:37:16

  • nomberone469
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

получается диск меньше оно слабее

Да. Гореть будет на хороших тапках.

Скажите это МаХТу.У него 410-й.

11 Ответ от Охотник за привидениями 19.03.2013 17:29:47

  • Охотник за привидениями
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 19.11.2009
  • Сообщений: 1099

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Вот ёлы палы. а я наоборот, хочу избавиться от 402-го.
Что насчёт «сотки»? Как «оно» выглядит, что нужно, какая это модель точнее ? 405, 406, и чтоб с карбиком. Никакой электроники и инжекторов.
У кого стоит ?

12 Ответ от EvGen171 19.03.2013 18:08:19

  • EvGen171
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.КрасноДыр МХГ
  • Зарегистрирован: 04.05.2012
  • Сообщений: 1806

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

13 Ответ от Охотник за привидениями 19.03.2013 18:12:45

  • Охотник за привидениями
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 19.11.2009
  • Сообщений: 1099

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

И всё, больше соток нету, ? А 405(или 406) на газелях ставили они карбовые, неужели не сотки ? Я фиг его знает..
Если кто продаёт сотку, пишите.

14 Ответ от EvGen171 19.03.2013 18:17:52

  • EvGen171
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.КрасноДыр МХГ
  • Зарегистрирован: 04.05.2012
  • Сообщений: 1806

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Охотник за привидениями, так если свой живой, вроде переделывают под сотку с заменой головки.

15 Ответ от ТРАКТОРИСТ 19.03.2013 18:20:51

  • ТРАКТОРИСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 17.10.2011
  • Сообщений: 144

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

у мну 402 слюбой соткой поспорит

16 Ответ от EvGen171 19.03.2013 18:25:22

  • EvGen171
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.КрасноДыр МХГ
  • Зарегистрирован: 04.05.2012
  • Сообщений: 1806

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

И всё, больше соток нету, ? А 405(или 406) на газелях ставили они карбовые, неужели не сотки ? Я фиг его знает..
Если кто продаёт сотку, пишите.

так продавать будут уставший(шоб избавиться), а новый сЦуко дорогона. (ну, вы поняли) .
я брал в сентябре 2012г. 1ой компл. со-всем навесным 421/8 за 77 кило-рублей, внёс 10% во-вторник, привезли в субботу!

17 Ответ от Охотник за привидениями 19.03.2013 18:34:43

  • Охотник за привидениями
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 19.11.2009
  • Сообщений: 1099

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

Охотник за привидениями, так если свой живой, вроде переделывают под сотку с заменой головки.

Да не совсем живой.. Давече обернуло полукольцо(или кольцо)коленвала. и вал «гуляет милиметра 3. Уже за моховик(или корзину) цепляет при выжиме сцепы. Компрессия по 9.. правда масло не жрёт и давление 1.6А держит на горячую( у меня механический датчик масла в салоне), но на малых цакает что то (паразитка вроде), вобщем предстоит выдёргивание мотора, снятие вала, а там расточка, притирка головки, что то менять, все сальники, и т.д.. вобщем ккапиталка.. А не охота мне на слабом моторе с набивкой оставаться.
В планах 35 колёса, 34—е маловато. Я его отрепетировал, но слабенький он. У меня олень, силовой обвес, лебедб и прочая лабуда. Тяжковато ему. На обгонах тупит. В 414 76 лошадок вроде ? там даже 90 нету.. Вобщем, подыскиваю соточку. перетрусю его.

18 Ответ от Охотник за привидениями 19.03.2013 18:43:19

  • Охотник за привидениями
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 19.11.2009
  • Сообщений: 1099

Re: Установка 402 двиг на уаз 469

И всё, больше соток нету, ? А 405(или 406) на газелях ставили они карбовые, неужели не сотки ? Я фиг его знает..
Если кто продаёт сотку, пишите.

так продавать будут уставший(шоб избавиться), а новый сЦуко дорогона. (ну, вы поняли) .
я брал в сентябре 2012г. 1ой компл. со-всем навесным 421/8 за 77 кило-рублей, внёс 10% во-вторник, привезли в субботу!

Да переберу потихоньку.. На сотке как я понял поршневая на 95мм стоит. На 414 на 92мм. На Патриоте 100мм, вот разберу, может смогу расточить. буду максималку по мощщам выдавливать с него. Слышал, что вроде на 98мм поршневая есть. Может блок растачивать под такие гильзы, может «под последнюю» гизы дадут расточить до 10мм. вот чудненько будет. На это счёт у меня башка варит. Разберу, видно будет. Я в Ваз 2103, в 011 блок поршня на 82.4 впихнул.. А родные на 79. Вот она врывала. Наша техника с большими поршнями должна быть. Поэтому и подумалось, что одной головкой не ограничусь..

источник