Меню Рубрики

Установка двигателя 3s на suzuki escudo

Suzuki Escudo 3S-GE MT ! › Бортжурнал › Достучался…

Давно я думал о замене мотора на что-то более мощное интересное и необычное, практически сразу после покупки машины. В идеале была мысль внедрить 1JZ-GE, но идея была далёкой и очень расплывчатой. Замерив рулеткой мотор и подкапотку я подумал НЕТ, БРЕД!)) Радиатор переехал бы жить либо вместо бампера, либо в багажник, либо ещё куда…)) В общем запись не об этом, а о том, как я пришёл к тому, что есть.
После очередного снежного дрифтового вечера на следущий день я заметил характерный стук, поехал в сервис к товарищу послушали и приговорили. Не суть важно почему, но факт фактом, что отъездил я ещё 3 недели спустя тот день, пока конкретно молотить не стало и звуки разные появились. В срочном порядке с острой болью в двигателе приехал всё в тот же сервис и вне очереди подняли машину, вскрыли поддон, нашли «золото»(осколки вкладышей). Подорвали бугеля, сняли вкладыши — подрало всё, но больше всего 1-ую шейку. Выработка на валу огромная, проточка ни в один ремонтный размер не подходила. Наживили поддон, укатили на стоянку. Что делать думал недели две, параллельно искал запчасти. Коллективным мнением решили, что восстанавливать его нерезонно, тк в этот же бюджет обойдётся и свап.
Обычно эскудоводы свапают 3S-FE, а мне он не нравится. Я считаю, что если бюджет один и тот же, то надо делать как лучше, а лучше в моём случае 3S-GE(140 против 200 л.с. соответственно, а у мотора 5-го поколения с алтезы 210). Трансмиссия будет родная МКПП эскудо G16A(к слову она же устанавливается и на J20A, только с другим колоколом и со сцеплением бОльшего диаметра) по соображениям того, что 1.коробка встанет на родные места по всем подушкам и все рычаги будут на месте в своих отверстиях, а мотор останется только закрепить на новом месте по подушкам 2.решается проблема с 4WD, а именно раздатка, карданы и всё сопутствующее 3.не надо будет колхозить приборную панель от алтезы, хоть она и красивее 4.электрику не надо мудрить с датчиком скорости, и прочими делами связанными с АКПП. Нашёл деньги, прозвонил разборки по объявлениям, взял у папы машину и поехал в столицу Приморья — Владивосток.

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя 220в на филдер

Итак, куплено:
— ДВС Altezza 3S-GE MT с косой и МТ мозгами
— ДМРВ (он же датчик массового рассхода воздуха, расходомер, считалка)
— Комплект сцепления продаётся отдельно: маховик родной 3S-GE MT демпферный, корзина, диск(в сборе)
— Диск сцепления SZD042U EXEDY (Escudo J20A или H20A забыл)
— Топливный насос Caldina 3S-GTE
— АКПП Altezza SXE10 3S-GE, только лишь из-за колокола

Что необходимо докупить:
— Штаны от коллектора до катализатора, т.к. в них стоит лямбда зонд
— Корпус воздушного фильтра под родную считалку(нечто похожее говорят стоит на Allion 240 кузов, также есть авторитетное мнение, что если поставить неродной корпус+неродной фильтр, то из-за каких-то завихрений датчик привирает)
— Собственно сам лямбда-зонд
— Рычаги опускающие передний редуктор, либо изготовить кастом

На данном этапе в данной записи пожалуй закончу повествовать и сделаю паузу, прежде чем писать next. Постарался всё вспомнить, всё указать, если что-то ещё вспомню допишу, вопросы будут — спрашивайте.

источник

3S-GE вместо G16A

Опции темы
Поиск по теме

3S-GE вместо G16A

пилить кромсать мы готовы, если кто сталкивался с 3s, скажите пожалуйста разнос кронштейнов крепления двигателя.

Хорошая тема.
Габариты промерил оно вообще влазит ?
По моим хрен кносу прикидочным замерам 3S-FE длиннее на 5 см и выше от колена на 6 см.
На движок с Альтезы целишся ?
С коробасом уже понял как стыковать ? У меня есть некие мысли по этому поводу.

был TD01W AT, 1996
был QASHQAI, 2010

Патриот, 2014, зеленый как УАЗ

Именно от альтезы, либо от карины полноприводной. а как стыковать? пилим родной купол и купол альтезы налопапам и соединяем, ну это я так грубо:) Но хочу выслушать твои мысли. Влезет, ни куда не денется. Если где-то будет жать-кувалдой подрихтую. морда удлиняется легко. главное что мне нужно знать как быть с креплениями, сильно ли по раме варить придется.

«Сварка по раме» — самое меньшее, что тебя должно волновать. Если решишь проблему с колоколом или переходной плитой — считай сделал. А подушки и «сварка по раме» — это такие мелочи..

С коробасом я думаю все может получится очень просто: На Noah ставился 3S-FE c «нашим» автоматом (сороковой серии)

был TD01W AT, 1996
был QASHQAI, 2010

Читайте также:  Новый двигатель хендай акцент установка

Патриот, 2014, зеленый как УАЗ

и судя по наблюдением наш автомат ставился не только на Ноах:) как минимум еще и на Люсиду.
а когда разбиратся начнешь, так там и большее кол-во тоет всплывет и с различными движками, ток один фиг они разные:(

А автомат вместо механики влезет? либо купол совместим с механикой 94 года?

Тоeт то много, но вот с продольно расположенным 3S-FE и «нашим» автоматом раз, два и обчелся.

был TD01W AT, 1996
был QASHQAI, 2010

Патриот, 2014, зеленый как УАЗ

ни разу не видел продольного 3S, щас уже и не вспомню, продовал я Ноаха года 4 назад, вроде тож поперек стоит

из продольных 3s на вскидку ток альтеза вспоминается:-)

был TD01W AT, 1996
был QASHQAI, 2010

Патриот, 2014, зеленый как УАЗ

есть у вас оч.умелец putok (ник с другого форума), так он давно реализовал эту затею, вот только что-то вестей от него нету, видимо скромничает.

БАААЛЬШОЙ:) все-таки теперь интересует можно ли заменить 40 автоматом механку. и срастется ли она с раздаткой.

А вы не думаете, что после замены мотора, автомобиль станет реально алтезой, а не джипом?)) Ведь он на низах хрен поедет!

Мне кажется что этот можно крутить сильно не опасаясь.

Кстати, посмотрев моментные х-ки двигла, не могу не согласиться: максимальный момент в 22 кг у него достижим при 6400 об/мин. Не джиповский мотор. Уж лучше H25А. У него тот же момент на 3500. Если стыковать со стандартной эскудовской трансмиссией — будет все нехорошо, — тяжко стартовать будет.

зы Йомайо. дык альтеза .. у нее же МКП 6 ступенчатая.. И ПЧ первой — 3,874. У эскудотрансмиссии — 2,с копейками. куда оно поедет? И как?!

Читайте также:  Установка момента впрыска дизельного двигателя

Последний раз редактировалось vtsoy; 27.02.2012 в 17:07 .

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector