Меню Рубрики

Установка двигателя без номера

двигатель без номера

Опции темы
Поиск по теме

двигатель без номера

привет автолюбителям! столкнулся с такой проблемкой, соответственно нужна помощь. купил сузуку эскуду 90го года в середине августа. предыдущий хозяин в мае ставил контрактный двигатель. в птс есть номер предыдущего двигателя. поехал ставить авто на учет и обнаружилось при сверке номеров, что номер на двиге отсутствует. площадочка затерта. есть только указанный объем 1590 см в кубе. отправили на экспертизу, вчера потерли спиртом место где должен быть номер, пофотографировали и результат скажут через две недели. сталкивался ли кто с такой проблемой? какой возможен исход? а, да, экспертиза должна дать ответы на след вопросы- имеются ли изменения первоначального содержания номера двс?каким способом выполнен номер двс? нанесен ли он заводом-изготовителем?

Если установят первоначальный номер.и он нигде не будет проходить по криминалу(розыск).то получиш запись в особые отметки,типа-номер уничтожен вследствии механической обработки,и будеш ездить.А модель двигателя идентифицируется?Если нет,то хуже,могут не узаконить.
PS А ты при покупке ноиера не смотрел нигде?Поди был очарован низкой ценой.

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

я был очарован разве что только его неплохим состоянием. сверял по птс только кузов и раму, а на двигу и не глянул (по новым правилам же двигу не сверяют ) вот и не посмотреел. только интересно как по фотографии вычислят старый номер. из надписей не нем только 1590. надпись G16A я нигде не нашел

Насколько я помню.блок алюминиевый на нем.ну типо сплав.А модель посмотри на блоке отлит должен быть,а не набит.Площадку похоже спилили вместе с моделью,обычно только цифры пилят.Номер можно восстановить спец средствами.порошок есть специальный.Но для этого надо двигу снимать(раньше так делали).Думаю,сейчас обойдется простой бумажной писаниной,а фото площадки для акта экспертизы пойдет.

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

ситуация, конечно, та еще. а если это в комсомольском МРЭО, то всё еще хуже 🙂

а если коротко, то номер двигателя при проведении регистрационных действий не сверяется,
так как данные модели и номера двигателя исключены из регистрационных документов, заявлений и запросов.
Однако некоторые инспектора должностные инструкции и нормативную документацию не читают.

есть два варианта:
1) ставить на учет в другом МРЭО (Солнечный, Хабаровск и т.д.)
2) писать, писать и писать! В управление ГИБДД, прокуратуру. месяца на 2 всё растянется, но машина на учет встанет.

Последний раз редактировалось oxch; 14.09.2012 в 08:31 .

Данные модели не могут быть исключены.

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

а 1. по общей базе нигде ли не числится сейчас авто? эт на тот случай, если например в солнечном ставить

у старого хозяина нужно узнать откуда мотор и есть ли на него какие документы, если он действительно контрактный то будет след до его ГТД в которой будет написано G16A б\н, если нет то хозяин будет отвечать за уничтожение номера на номерном агрегате, или стрелки будет на источник приобретения переводить. Тебе сейчас куда важнее старый мотор найти в любом состоянии что бы на анулирование ПТС нечаянно не нарваться
номет если удалён механическим способом это скорее всего криминал, а востановить старый номер можно ( травление или порошок магнитный). Эти моторы и машины для криминального оборота не интересны их почти не угоняют, так что не паникуй раньше времени, скорее всего кому не было известно что мотор меняется сейчас без записи в ПТС

на тебя уже составили рапорт по факту обращения, не мудри делай уже лучше по белой, а то намотаешь на свою голову уже своих проблем

Читайте также:  Установка двигателя от запорожца на мотоцикл

Номер на мотор наносится штампом, штамп деформирует кристаллическую структуру металла на большую глубину чем глубина выбитых цифр. Поэтому Даже если цифры сошлифовать, когда потрут щелочью место с затертыми цифрами — разъедаться металл будет по разному и затертые цифры проступят.

я и делаю все по чесноку. добросрвестно согласился на экспертизу, явился. меня сама экспертиза смущает-протереть салфеткой, сфотографировать и через 15 дней результат. и в воскресенье поеду в хабар, думаю удастся с предыдущим хозяином связаться

ну судя по действиям им этого хватило из чего наиболее вероятный вывод, что они увидели следы механического удаления номера, сам номер им не нужен, этого достаточно для отказа в регистрации. А кто заказывал экспертизу и какие вопросы поставлены перед экспертизой, прочесть номер или установить факт его уничтожения ? у старого хозяина попробуй найти двигатель родной или хотя бы блок от него, очень может понадобиться

вопросы такие- было ли изменение первоначального содержания номера? каким способом нанесен номер? и нанесен ли он заводом изготовителем? но он то не изменен, то есть новые цифры не набиты

если мотор устанавливался в японии , и был прибретён официально у производителя, то номера мотора может не быть , планка будет чистой, прономерованные моторы поставляются для конвеерной установки. У старого хозяина на контрактный мотор должна быть ГТДшка идоговор купли продажи , а если покупали с разборки здесь, то договор купли продажи и в идеале выбраковка, эти бумаги закроют вопросы и должны быть у тебя раз не вносили изменения в ПТС, поскольку они подтверждают что ты добросовестный покупатель

подниму чвою тему, ибо осозрел еще вопрос. номер двигателя выяснили, выяснили модель двигателя ( она соответствуюе модели, указанной в ПТС). 27го ноября перед уездом из Комсомольска, где мне продлевали ПТС из-за несделанной экспертизы зашел в МРЭО с целью очередного продления транзитов. но предыдущее продление у меня деяствительно до 07. 11.2012. а 10го ноября мне ехать в приморье. я попросил продлить хотбы до 25го ноября, чтобы отпуск провести с продленными транзитами. мне их не продлили, так как срок действующего продления еще не закончен. пояснили, что можно будет продлить в Хабаровске. сейчас съездил в Хабаровский МРЭо для продления. там сказали, что ничего не продлевают, а только выдатют новые транзиты (вот первый вопрос. в Комсомольске продлевают, а в Хааровске-нет. работают по разным законам. ). а выдать новые транзиты не могут, так как машина находится в розыске (веденся экспертиза), и как у них в базе данных написано, из-за нестандартного двигателя ( G16A, как и указано в ПТС). вот и получается замкнутый круг. приехал ставить на учет-отправили на экспертизу-экспертизу делают уже 2 месяца- три раза продлеваю транзиты- сегодня транзиты заканчиваются и сотрудник МРЭО разводит плечами и не знает что делать в такой ситуации. послать штрафующих меня гибддшников за просроченные транзиты думаю не получится, но и платить тоже нет особого желание за бездействие всевышних нету. кто компетентен в этом вопросе, прошу у Вас подсказки

источник

Читайте также:  Установка вазовского двигателя на запорожца

PrinceNot4U › Блог › Регистрация ЗАМЕНЫ двигателя больше НЕ НУЖНА! Документы на двигатель тоже не нужны. Новые правила.

Пишу данный пост, с целью ответить на часто задаваемый вопрос от многих клиентов, на счет необходимости регистрации замены двигателя (номерного агрегата) на аналогичный по модели, объёму и мощности, а, так же, на счёт необходимости наличия правоустанавливающих документов на двигатель (номерной агрегат), таких как: ГТД (Грузовая таможенная декларация) и ДКП (Договор купли-продажи).

Ну, а теперь немного «нудятины» для «буквоедов» =))

P.S. Кому все эти законы и приказы читать лень, можете промотать вниз, там расписал практическую сторону вопроса =)

Новый порядок регистрации изменений, в случае замены двигателя (номерного агрегата), на аналогичный по модели, объёму и мощности изложен в п. 17, Общего положения I, Приложения N 1. Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Приказа МВД России от 26.06.2018 N 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России»

17. Регистрация транспортного средства, изменение его регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов, производится с учетом требований пункта 4 настоящих Правил на основании заключенного в установленном порядке договора либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

Читайте также:  Установка подогрева двигателя уаз 3303

А теперь то же самое, но на «человечьем» языке =)

Согласно приказу N399, теперь, в случае замены двигателя на аналогичный, нет необходимости ехать в МРЭО с пакетом документов на двигатель (ГТД и ДКП) и вносить изменения в ПТС.

Все изменения касающиеся замены двигателя вносятся в МРЭО при производстве регистрационных действий с ТС (смена собственника и т.д.), при этом, предоставлять документы на двигатель и, даже заявления писать, не надо.

В общем, если кратко: Поменял мотор, в МРЭО бежать не надо.
Новому владельцу внесут изменения номера двигателя при постановке на учет.

Как это выглядит на практике?

Допустим, вы приезжаете в МРЭО ставить на учёт свежекупленный автомобиль на котором заменён двигатель, но изменения не внесены в ПТС и документов на данный ДВС нет.

Инспектор на площадке досмотра, в любом случае, будет сверять номер ДВС (поэтому заблаговременно убедитесь в читаемости номера двигаеля, а так же, лучше знать где он расположен).

В процессе сверки номера ДВС, инспектор выявляет несоответствие номера ДВС указанного в ПТС с номером на установленном двигателе, он его просто вписывает в акт осмотра и позже, когда Вы получаете на руки ПТС с внесёнными данными о новом собственнике и номера, в ПТС, в том месте, где расположена информация о новом собственнике, в Особых отметках, указывается новый номер двигателя.
Пример на фото:

Вот и всё, ни чего сложного.

Сам ПТС остаётся оригинальным.

На первой странице ПТС с общими данными ТС, изменения номера двигателя не вносятся.

Ни каких документов на двигатель предоставлять не требуется, ни каких заявлений писать не нужно.

Но знайте, что номер двигателя сверяется в любом случае.

Данный пост актуален, только в случае замены двигателя на аналогичный по модели, объёму и мощности.

Но, в любом случае, при покупке контрактного двигателя, лучше получить на руки ГТД и ДКП.
Мало ли, что там нашим законотворцам в голову взбредёт =))
Да и при продаже авто, наличие документов на контрактный двигатель, будет, как дополнительный бонус и доказательством того, что мотор реально меняли, а не на словах.

Надеюсь данный пост кому-то, да будет полезным.

По вопросам сотрудничества в вопросе приобретения контрактных запчастей из Японии, только в личку.

Всем добра и мирного неба!

Если Вам понравился пост, прошу не полениться и поведать о нём окружающим =))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector