Установка двигателя лифан на мотоблок кутаиси

подбор двигателя на мотблок «кутаиси»модель «супер-610»

помогите подобрать двигатель на мотоблок кутаиси т.к на своем вкладыш провернул ,а запчастей нет.

Не знаю актуально или нет но я поделюсь своим опытом.Я купил новый ЛИФАН 6.5 л.с и через переходник все сделал.Только сцепление одну часть выточил из стали чтобы посадить на вал двигателя.(у старого двигателя шлицы.у нового шпонка и диаметр разный)Что не понятно отвечу.поделюсь фото .сниму размеры переходника

скинте размеры или фотография переделки. как сенокос закончим попробую переделать.

Без переделок встает KOHLER.Command PRO CH270.Цена вопроса 25000р. Себе на GOLDONI он же Кутаиси поставил.Дури как в вертолете.

можно поподробнее о переделки как поставили что переделывали если можно фото.

не кто не поможет переделать мотоблок кутаиси на другой китайский двигатель.

ССЫЛКУ ПОПРАВИЛИ, СМОТРИТЕ ВИДЕО
https://www.youtube.com/user/alexx9013
Если не доверяешь, делай всё сам.

Аля — алё, привет народ. С 2007 года стоит такой же девайс без дела и без движки. [изображение]
Ищу инфу по теххарактеристике Кутаиси Супер610, так как дети настояли воткнуть ему двс от бензопилы Урал. Благо есть такой утиль и тоже лежит без дела. К МБ 610 есть фреза, плуг с прицепным устройством, культиватор, окучники двухкрылые на 2 ряда, косилка сегментная некомплектная и два коплекта колес — резиновая ёлка старая на 10 и железные колеса тоже ёлка, только протектор наварен пошире чтобы были. В плане еще автоприцеп «Скиф» под его адаптировать [изображение] правда тяжолый он зараза
и тележки для перевозки бревен сделать [изображение]
. А когда то он был и таким даже [изображение]
Если получится сростить их удачно (на счет маломощности двс Урал даже не парюсь, благо есть кпп), то в планах будет также картофелесажалка, копалка грохотка или полугрохотка или веерная активная и ежики, таковы имеются 4шт на два рядка. Правда тоже тяжолые, заводские масивнае с тракторного агрегата. Главное сростить двиг с кпп, а там как говориться, и пошло и поехало. Дача просит.

Ссылка какая то не та. По кутаиси у меня есть немного инфы.Что интересует? Фото маленькое, не разобрать.

Приветствую всех форумчан! Нужна по ваша помощь. До весны надо определиться какой двиг брать для МБ Кутаиси Супер610? У нас в продаже Лифан, Сват, Кама, Карвер и Чемпион. Карвер самый дешовый, почти вдвое меньше чем Лифан и Сват и не везде он есть. Лифан и Сват самые распространенные, за ними Чемпион и Кама. Какой сразу вычеркнуть из списка расматриваемых, а какой посоветуете? Заранее всем спасибо.

ССЫЛКУ ПОПРАВИЛИ, СМОТРИТЕ ВИДЕО
https://www.youtube.com/user/alexx9013
Если не доверяешь, делай всё сам.

Приветствую всех форумчан! Нужна по ваша помощь. До весны надо определиться какой двиг брать для МБ Кутаиси Супер610? У нас в продаже Лифан, Сват, Кама, Карвер и Чемпион. Карвер самый дешовый, почти вдвое меньше чем Лифан и Сват и не везде он есть. Лифан и Сват самые распространенные, за ними Чемпион и Кама. Какой сразу вычеркнуть из списка расматриваемых, а какой посоветуете? Заранее всем спасибо.

бери чемпион,у меня бензокос чемпион,уже 7 лет им кошу,даже свечку ни разу не менял.

Yanmar YM2020D 3T82B 1,350L 4wd c фронтальным погрузчиком

Приветствую всех форумчан! Нужна по ваша помощь. До весны надо определиться какой двиг брать для МБ Кутаиси Супер610? У нас в продаже Лифан, Сват, Кама, Карвер и Чемпион. Карвер самый дешовый, почти вдвое меньше чем Лифан и Сват и не везде он есть. Лифан и Сват самые распространенные, за ними Чемпион и Кама. Какой сразу вычеркнуть из списка расматриваемых, а какой посоветуете? Заранее всем спасибо.

бери чемпион,у меня бензокос чемпион,уже 7 лет им кошу,даже свечку ни разу не менял.

Спасибо за совет! А то я уже начал посматривать в сторону Сват и Лифан. А как по твоему мнению, чемпион выдаёт свою заявленную мощь? Я так понимаю это Китай?

ССЫЛКУ ПОПРАВИЛИ, СМОТРИТЕ ВИДЕО
https://www.youtube.com/user/alexx9013
Если не доверяешь, делай всё сам.

Читайте также:  Установка подогрева двигателя в нижневартовске

Про то выдают или не выдают «китайцы» заявленную мощность.у меня МБ Нева с двигателем subaru ex17 обьемом 169см3 ,на баке которого написано 6.0 . у мотоблоков поновее встречал на баке 6.5. А вот что по этому поводу пишется в книжке к двигателю:выходная мощность 4.0 при 3600 и 5.7 при 4000 об/мин .поставил китайский тахометр что на свечной провод наматываеся.так вот у меня мотор по данным тахометра не смог раскрутить и до 2500 и при этом мотор уже жалко и сколько он выдаёт мощности при этих оборотах вопрос.и вообще в моём примере считать заявленной мощностью.я бы вам порекомендовал при выборе двигателя чемпион смотреть на объём двигателя а не на то что написано на баке

У нас многие у кого дох калужский мотор ставят лифан и довольны

Приветствую всех форумчан! Нужна по ваша помощь. До весны надо определиться какой двиг брать для МБ Кутаиси Супер610? У нас в продаже Лифан, Сват, Кама, Карвер и Чемпион. Карвер самый дешовый, почти вдвое меньше чем Лифан и Сват и не везде он есть. Лифан и Сват самые распространенные, за ними Чемпион и Кама. Какой сразу вычеркнуть из списка расматриваемых, а какой посоветуете? Заранее всем спасибо.

бери чемпион,у меня бензокос чемпион,уже 7 лет им кошу,даже свечку ни разу не менял.

Спасибо за совет! А то я уже начал посматривать в сторону Сват и Лифан. А как по твоему мнению, чемпион выдаёт свою заявленную мощь? Я так понимаю это Китай?

если сравнивать чемпион и Huter бензокосы то это небо и земля,хютер рядом не стоял.счас все китайское.

Yanmar YM2020D 3T82B 1,350L 4wd c фронтальным погрузчиком

У нас многие у кого дох калужский мотор ставят лифан и довольны

сам лифан не юзал но на мотобуксировщики многие его берут.

Yanmar YM2020D 3T82B 1,350L 4wd c фронтальным погрузчиком

Всем спасибо! На выборе теперь Лифан, Чемпион ну или Сват в крайняк. На 7-7,5л.с. осилят они фрезу? Как никак а нижнеклапаники очень тягучие моторы, те что старые родные. Не так то просто его задушить, не то что верхнеклапаники. А сейчас они все верхнеклапаники. И ещё. На 9л.с. не многовато будет для его кпп? Просто боюсь как бы кпп не порвать им. Но больше скланяюсь к 7-7,5л.с.. Но хватит ли у них крутящего момента для фрезы на всю «охапку»?

ССЫЛКУ ПОПРАВИЛИ, СМОТРИТЕ ВИДЕО
https://www.youtube.com/user/alexx9013
Если не доверяешь, делай всё сам.

Всем спасибо! На выборе теперь Лифан, Чемпион ну или Сват в крайняк. На 7-7,5л.с. осилят они фрезу? Как никак а нижнеклапаники очень тягучие моторы, те что старые родные. Не так то просто его задушить, не то что верхнеклапаники. А сейчас они все верхнеклапаники. И ещё. На 9л.с. не многовато будет для его кпп? Просто боюсь как бы кпп не порвать им. Но больше скланяюсь к 7-7,5л.с.. Но хватит ли у них крутящего момента для фрезы на всю «охапку»?

у меня, правда, МТЗ-0,5 мотоблок, но все равно ведь мотоблок , так вот, перед тем, как поменять на нем двигатель, я много перечитал в интернете и вот, что узнал: старые советские бензиновые двигатели, которые шли на мотоблоки, имели в характеристиках максимальный (или около того) крутящий момент почти с низов и практически во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя. Современные бензиновые двигатели таким свойством не обладают, то есть работать на них желательно на больших оборотах, при которых этот самый крутящий момент у них заявлен. Как это отражается на сроке эксплуатации? ХЗ.
По этим причинам я заменил старый советский бензиновый двигатель на дизельный Карвер 10 л. с. Проработал сезон — очень доволен. Сильно двигатель раскручивать не приходится, мощности и крутящего момента хватает с избытком. Топливо кушает как Дюймовочка. Сосед у меня уже 2 или три года с таким двигателем ездит, только 6,5 л. с. Так до сих пор без ума от него.
Если зимой, без теплой стоянки или условий подогрева, эксплуатировать не будете, то мой совет- берите дизель. Они есть и с электростартером и ручной заводкой. У соседа электростартер, а себе я взял ручной, так как на зиму есть минитрактор.

Читайте также:  Двигатель 402 установка диска сцепления

мотоблок МТЗ-0,5 с дизельным двигателем Carver 10 л. с., минитрактор DEUTZ-FAHR, SH244, почвофреза 1GQN-150, грабли ГКП-2,8Н, ПФ-320, Lisicki-1.35, пресс-подборщик 0850, полуприцеп П03.00.400

источник

Двигатели для мотоблока Кутаиси Супер 610 и Гольдони (Goldoni)

Для мотоблоков Кутаиси Супер 610 и Гольдони (Goldoni) появился двигатель Kohler CH395-0111, который устанавливается на штатное место без переделок.
Детали по ссылке » >

Dmitry1985 написал :
Для мотоблоков Кутаиси Супер 610 и Гольдони (Goldoni) появился двигатель Kohler CH395-0111, который устанавливается на штатное место без переделок.
Детали по ссылке » >

Красивые движки. У нас продаются такие производства WEIMA.

Для мотоблоков Кутаиси Супер 610 и Гольдони (Goldoni) появился двигатель Kohler CH395-0111, который устанавливается на штатное место без переделок.
Детали по ссылке » >
[/QUOTE] обязательно 0111 или и другой подойдёт?

А где в Украине Weima можно купить ?

В интернетмагазине 28 т.руб.

Можно найти здесь: Интернет магазин “Best-Engine” Тел: 8(495)998-97-88 / 8(916)787-60-67 E-mail: info@best-engine.ru
Там в разделе обьявлений предлагают.
Но проще и ДЕШЕВЛЕ переделать китайский.
» >
Двигатель = 5500 + переделка = 2000 итого 7500 руб

За такие деньги можно воробья в поле загонять.

Влад49 написал :
Но проще и ДЕШЕВЛЕ переделать китайский.

это точно!
Вот думаю сделать еще дешевле-поставлю УД-1 !! 1тыс +2тыс =3тыс.руб.:yu

Могу предложить двигатель OM-220 с консервации, новый! Себе на Goldoni junior jully 4х4 поставил такой. Встает без переделок, так как является аналогом. Осталось два таких мотора. Номер телефона 913539О531

sota-master , сколко стоит двигатель ом 220? где он находится

sota-master написал:
Могу предложить двигатель OM-220 с консервации, новый! Себе на Goldoni junior jully 4х4 поставил такой. Встает без переделок, так как является аналогом. Осталось два таких мотора. Номер телефона 913539О531

sota-master , моторы проданы!

куплю двигатель kohler ch395-0111 с конусным валом для goldoni

Привет приверженцам мотоблоков Кутаиси, Goldoni, Grillo. На AVITO Москва садовая техника выставили дв-ль ACME A-349 (349 куб см, 8,2лс) с коротким конусным валом. Стоял на мб GRILLO G107 со сцеплением,(аналогичным как на Кутаиси) в котором лопнула ведомая муфта. Работает нормально, не дымит. Судя по состоянию мб GRILLO- использовался мало. Думают, какое поставить сцепление и двигатель. Оригинальное сцепление в Профпарк стоит около 19т.р..

источник

Инструкция по эксплуатации мотоблока Кутаиси Супер 610

Многих фермеров и садоводов интересует мотоблок Кутаиси Супер 610, инструкция по эксплуатации данного агрегата. Мотокультиватор Кутаиси начали выпускать в 80-е годы прошлого века. Их приобретали собственники небольших дачных участков. Сейчас выпуск культиваторов Кутаиси осуществляется по лицензии итальянской кампании и называется Кутаиси Супер 610.

Обзор мотоблока Кутаиси Супер 610

Руководство по эксплуатации устройства поясняет, что этот мотокультиватор является универсальным механизмом, который осуществляет любые виды сельхозработ. В комплекте с устройством продается навесное оборудование различных видов, которое позволяет использовать агрегат для:

  • вспашки;
  • посева;
  • сбора урожая;
  • культивации и других работ.

При помощи сегментной косилки мотокультиватор может косить траву. Если к устройству прикрепить прицеп, то он сможет транспортировать грузы. Колеса при необходимости можно поменять на более мощные, которые обеспечат отличную проходимость агрегата по любому виду грунта.

Культиватор адаптирован к любым нагрузкам благодаря червячному редуктору и особой конструкции механизма. При вспашке земли культиватор может передвигаться очень быстро.

Для того чтобы остановить культиватор предусмотрен рычаг сцепления, который нужно привести в нерабочее положение. При окучивании картофеля, когда культиватор доходит до конца грядки, посредством рычага можно выполнить разворот механизма на 180º, и агрегат будет совершать движение в обратном направлении.

Кутаиси Супер 610 — это аппарат с большим количеством дополнительных функций. Закрепив соответствующие насадки, его можно приспособить для очистки участка от снега, обрезки кустов, разравнивания земли после вскапывания.

Профилактические работы и приведение машины в рабочее состояние заключаются только в корректной центровке деталей.

Технические характеристики мотокультиватора Кутаиси Супер 610:

  • Вид транспорта: мотоблок Кутаиси Супер, модель 610.
  • Расход топлива 6,5 л/сек.
  • Установлены задняя и передняя КПП.
  • цилиндрический коленвал, топливный бак из стали.
  • Агрегат оснащен навесным оборудованием: плугом, фрезой и прицепом.
  • Цена 60 000 руб.
Читайте также:  Установка асинхронный двигатель генератор

Раньше в качестве двигателя на этот мотоблок устанавливали движок. В настоящее время произошла замена движка на двигатель калужского производства, который имеет:

  • усовершенствованный выходной вал;
  • стальной топливный бак;
  • стандартный глушитель;
  • удлиненный цилиндрический коленвал со шкивом.

Задняя крышка снабжена кольцом, дающим возможность установить переходник в центре. Посадочные отверстия мотора АЛТ и других конструкций различаются, поэтому была выполнена дополнительная переходная пластина, которая монтирована между редуктором и двигателем в дополнение к уже установленной.

Вал двигателя для мотоблока Кутаиси Супер имеет продолговатую форму, поэтому были установлены 2 фланца и между ними приварен участок трубы. В агрегате усовершенствовано сцепление. Установлен железный шкив на вал двигателя. К этому шкиву при помощи шайбы прикреплен картер сцепления.

Рассмотрим компоновку двигателя и его узлов на примере моторного отделения агрегата Кутаиси Супер 610 с карбюраторным двигателем АЛН-330\У итальянской компании ACME.

Воздух для охлаждения цилиндра поступает через воздухозаборник и подается вентилятором-маховиком, зафиксированным на переднем конце удлиненного коленвала и покрытым кожухом. Задний конец вала соединяется с трансмиссией агрегата. В нижней области имеется предохранительная ограда, одновременно являющаяся упором.

С правой стороны двигателя находится прерыватель магнето, карбюратор горизонтального типа и воздушный фильтр, в котором фильтрующим компонентом является сетка из капрона. Позади воздушного фильтра монтирован глушитель. Двигатель накрыт капотом, под ним находится топливный бак. Топливопровод, идущий от бака к карбюратору снабжен краном.

источник

Мотоблок Кутаиси Супер 610

здравствуйте nikolay.P что то вы пропали,очень жду от вас фото вилки и крепления .

добрый день,совершенно забыл извеняюсь! фото выложил на мыло,слишком большие по объюму

фото получил ,в выходные займусь изготоалением. огромное спасибо.

для мотоблока кутаиси супер-610
кто нибудь сможет подсказать что можно придумать с коробкой передач. большие шумы из неё идут. мотоблоку лет 20 у тестя, а до етого ещё был у кого то. он им пашет, окучивает, вскапывает, косит, ну и просто перевозит. колёса родные, и переделал ещё одни, от урала. скорость стала больше, но из-за пробуксовки, летит коробка. либо моховик, либо все внутринности. хотелось бы услышать советы. ПОЖАЛУЙСТА.

Добрый день. Скорее всего из-за большой нагрузки на полуоси(ураловские диски) или усталости металла, идёт большой износ шестерён и подшипников кпп,по этому и возникает шум. Нужно разобрать кпп и найти неисправности. Можно,как вариант, попробывать залить масло с более вязким числом плюс добавить присадку против шумов,но не факт что это поможет.

маховик, точно надо менять. но естьли где запчасти? тесть говори лучше всю коробку поменять. вот вы, поставили новый двигатель от ламборжини. а как по креплениям, и коробка может подошла-бы?

Я просто не пойму про какой маховик вы говорите,там же есть ведомый и ведущий диск с пружиной(всборе сцепление),если я не ошибаюсь маховика там нет . А новый двигатель подошел без всяких переделок на старую коробку.Там больше нечему шуметь кроме подшипников и шестерен

А с запчастями будет трудно,в магазинах их нет,нужно искать в нете или заказывать у станочников(подшипники можно попробывать подобрать по номерам,номера всех подшипников у меня есть)

спасибо за информацию. буду иметь в виду. осталось у тестя уточнить что всётоки там у него насамом деле.

Привет всем. Может кто подсказать где можно найти магнето на двигатель кутаиси?

Привет! В магазинах точно нет,у меня кончились,если только в нэте поспрашивать.Надо знать какой двигатель:ALN-330,ALN-220,итальянский или грузинский? и кагого года мотор. Тогда можно что нибудь подобрать,если нет,то замена движка.

здравствуйте в результате эксплуатации износился поршень на двигатель Супер 610 подскажите что можно предпринять

«У меня была та же проблема. было сделано следуещее:
коленвал проточен до 29.5 мм
шатун взят от МБ-1, разверткой довел до 29.55 мм
поршень я нашел на авторазборке с Субару
разбризгиватель от МБ-1 укороченный на 11 мм
Собрал, все отлично работает уже 2 года «

Вот эту так сказать инструкцию я нашёл в нете,кода тоже хотел отремонтировать свой КУТАИСИ, вот ссылка » > но потом просто заменил двигатель на калужский, и все работает.
кстати я еще по автосервисам походил с поршнем, мотористы говорили что можно вазовский поршень подобрать какого-то там ремонта ,сейчас уже не помню.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector